小米宣布SU7 Ultra将登陆游戏《GT赛车7》：史上第一款中国车


《GT赛车》系列制作人山内一典与小米首席车手任周灿、小米SU7 Ultra产品经理潘晓晓共同揭晓了这一合作。据了解，《GT赛车》系列对车辆选择极其严苛，长期以欧美和日系经典性能车为核心收录对象，小米SU7 Ultra成功入选打破这一格局，不仅牌面拉满，更意味着SU7 Ultra性能与技术领域已经达到全球顶尖水准。据悉，《GT赛车》系列是由日本Polyphony Digital工作室开发、索尼发行的模拟赛车游戏，也是索尼PlayStation独占游戏。自1997年首部作品问世以来，《GT赛车》系列便以其对真实赛车体验的极致还原而备受赞誉，被誉为“最真实的赛车模拟器”。从PlayStation初代主机PS1到PS5，随着硬件和性能的升级，每一代主机上都有《GT赛车》的登场。其独创的真实性、科普性与模拟器玩法，使其区别于其他赛车游戏，成为市面上几乎唯一一款能够为玩家提供由浅入深驾驶教学的硬核赛车模拟游戏。小米SU7 Ultra量产版于今年2月正式上市，售价52.99万元。小米SU7 Ultra量产版搭载与原型车相同的动力系统，自研小米超级电机V8s最高转速可达27200rpm，整车最大马力1548匹，0—100km/h加速1.98s（不含起步时间），设计最高时速350公里，均为全球四门量产车领先水平。 ...

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马斯克发推猛攻后连夜删帖 但特朗普还没打算放过他


周六，特朗普在接受NBC新闻的电话采访时，对马斯克发出了直接威胁。特朗普警告称，若马斯克胆敢资助民主党候选人，来对抗那些支持“大而美丽法案”（big, beautiful bill）的共和党人，他必将面临“严重后果”。“如果他这么做，他就得为此付出代价，”特朗普语气强硬地强调，“会有非常严重的后果。”尽管他并未具体说明后果是什么，但这番言论标志着他无意修复与这位昔日盟友的关系。当被问及是否认为与马斯克的关系已经结束时，特朗普的回答毫不含糊：“我想应该是吧。”他补充道：“在这事发生之前，我给了他很多机会，在我第一任期时还救过他一命。我没打算再跟他说话了。”他还指责马斯克“对总统很不尊重”。这场公开决裂的导火索，正是马斯克对上述支出法案的激烈反对。该法案已于上月在众议院通过，目前正等待参议院审议。马斯克将其怒斥为“令人作呕的畸形怪胎”，并警告这会导致联邦预算赤字大爆炸。他在社交平台X上写道：“明年十一月，我们要把所有背叛美国人民的政客统统炒掉。”在特朗普发出这番强硬表态之前，马斯克本周已在X平台上对特朗普发起了一系列猛烈攻击。其中一条现已无法访问的帖子，在未提供任何证据的情况下，指控特朗普的名字出现在已故性犯罪者杰弗里·爱泼斯坦（Jeffrey Epstein）的“档案”中。马斯克当时声称：“这就是这些档案始终未对公众公开的真正原因。”白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）迅速驳斥了这一指控，她在给CNN的声明中表示：“这是埃隆令人遗憾的又一次表现。他对‘大而美丽法案’不满，只是因为里面没有他想要的政策。”此外，马斯克还在周四回复了一条呼吁弹劾特朗普、让副总统JD万斯（JD Vance）接任的帖子，他简单地写下“yes”。然而，到了周六早晨，风向似乎发生了微妙变化。外界发现，马斯克上述关于爱泼斯坦和支持弹劾的帖子均已被删除。X平台原有的页面如今只剩一句系统提示：“嗯……这个页面不存在。试试搜索别的内容吧。”目前尚不清楚马斯克为何删除相关内容。但他的举动并未平息特朗普阵营的反应。副总统JD万斯在周五的采访中称，马斯克攻击特朗普是“巨大失误”，同时试图淡化其影响，称马斯克只是个“情绪化的人”。尽管马斯克似乎有所退让，但特朗普显然不准备就此罢休。他对NBC新闻坚称，自己“非常有信心”法案能在7月4日国庆节前获得通过，并认为马斯克的反对无法撼动大局。“你看看共和党，我们从未如此团结！”特朗普说，“这项法案太棒了！” ...

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爆料称马斯克与美财长曾在白宫走廊大打出手


报道援引班农的话称，当贝森特与马斯克离开椭圆形办公室后，两人在走廊发生口角，并互相辱骂。贝森特当面指责马斯克“是个彻头彻尾的骗子”，称其未能履行职务。情绪激动的马斯克随即“像橄榄球运动员一样”用肩膀撞向贝森特的胸口，贝森特当即反击。这场肢体冲突直至双方扭打至美国国家安全顾问办公室门前，才被工作人员制止，马斯克随后被带离白宫西翼。《华盛顿邮报》称，特朗普当时在获悉此事后，称“这太过分了”。关于马斯克与贝森特的这次矛盾，美媒此前就已经爆料过。据美国Axios新闻网4月23日称，两名目击者和三名知情人士向该媒体透露，美国政府效率部牵头人马斯克和财政部长贝森特4月17日曾在白宫就美国国税局相关问题爆发激烈争吵，甚至爆粗口，而当时美国总统特朗普和到访白宫的意大利总理梅洛尼都能听到。Axios新闻网还称，在特朗普再次当选后的总统权力过渡期间，马斯克和贝森特的关系一开始就不太好。马斯克曾强烈建议特朗普任命卢特尼克为财政部长，但特朗普最终选择了贝森特，并让卢特尼克任商务部长。特朗普正式上任后，两人又因财政部的人员聘用发生冲突。 ...

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英国法院警告：律师可能因使用AI生成的虚假引文而面临严厉处罚


“这类工具可以对提示做出看似连贯且合理的回答，但这些连贯且合理的回答最终可能完全错误，”夏普法官写道。“这些回答可能会做出完全不真实的自信断言。”这并不意味着律师不能在研究中使用人工智能，但她表示，他们有专业责任“在将人工智能用于专业工作之前，通过参考权威来源来检查此类研究的准确性”。夏普法官表示，越来越多的案件中，律师（包括美国方面代表主要人工智能平台的律师）引用了疑似人工智能生成的虚假信息，这表明“需要采取更多措施确保遵循指导意见，律师履行对法院的义务”，她表示，她的裁决将转发给包括律师公会和律师协会在内的专业机构。在其中一起案件中，一名代表一名男子向两家银行寻求赔偿的律师提交了一份包含 45 条引文的申请，其中 18 条并不存在，而其他许多引文“没有包含归于它们的引文，不支持它们所引用的主张，并且与申请的主题没有任何关联”，夏普法官说。在另一起案件中，一名代表被赶出伦敦住所的男子的律师撰写了一份法庭文件，列举了五起看似不存在的案件。（该律师否认使用了人工智能，但她表示，这些引文可能来自“Google或Safari”浏览器中出现的人工智能生成的摘要。）夏普法官表示，虽然法院决定不启动藐视法庭诉讼程序，但这“并非先例”。她补充道：“不履行这方面专业义务的律师将面临严厉制裁。”两位律师均已被移交或自行移交专业监管机构。夏普法官指出，当律师未能履行其对法院的义务时，法院的权力范围广泛，从“公开警告”到征收诉讼费、提起藐视法庭诉讼，甚至“移交警方”。 ...

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WordPress老将启动FAIR项目 以解决安全和控制问题


FAIR 软件包管理器项目将于今天晚些时候在瑞士的一场会议上宣布，该项目将使网站托管公司和大型组织能够运行自己的 WordPress 核心更新、插件、主题和翻译服务器镜像。此举将取代对 WordPress.org 的依赖——该域名由 Automattic 首席执行官 Matt Mullenweg 控制。支持者表示，新系统将加强安全性、降低成本，并为数百万人依赖的网络托管软件开辟新的商业机会。该项目于今年早些时候启动，旨在回应穆伦维格的争议性举动。9月，他切断了对热门WordPress托管服务提供商WP Engine的访问，指责其从该开源平台榨取了数亿美元的价值，却没有给予足够的回报。他还指控该公司侵犯了WordPress的商标权，造成了混乱。在此事的余波中，约有150名员工在穆伦维格向那些不同意他处理方式的员工提出买断后离开了Automattic。“10 月份，当 Automattic 接管生态系统内 WP Engine 产品的部分功能时，我们接到了一些客户（都是大公司）的首席法律顾问的电话，他们说‘这是一个供应链安全问题’”，企业机构 Crowd Favorite 的首席执行官兼该项目的发起人之一 Karim Marucchi 说道。大约在同一时间，Yoast SEO 的创始人 Joost de Valk 试图与 Mullenweg 沟通。虽然 de Valk 也认为 WordPress 需要更公平的贡献，但他不同意 Mullenweg 的做法。“之后我们几乎就没再联系了，因为我不同意他的观点，”de Valk 说。一个核心问题是，每个 WordPress 网站都依赖 WordPress.org 进行更新和扩展。“当我们开始研究这个问题时，我们意识到整个生态系统中有很多东西是我们无法控制的，”德·瓦尔克说。“大家注意到的一件事是，WordPress.org 实际上并非 WordPress 基金会的一部分，而是由 Matt 私人拥有，并且他在很多方面都将其用作自己的私人网站。”WordPress 执行董事 Mary Hubbard 指出，用户始终可以控制网站的更新方式以及更新来源——这种灵活性自 WordPress 早期就已存在。“WordPress 和开源的魅力在于，人们可以完全控制如何运行它，并修改它的运作方式。”FAIR 系统提供了一种替代方案，它与 WordPress 完全兼容，但独立于 WordPress.org 运行。“它仍然完全是 WordPress 的，”德·瓦尔克说，“只是一个不同的发行版。”FAIR 并非对 WordPress 进行分叉，而是提供任何人都可以运行的服务器组件。据 Marucchi 称，在过去六个月中，来自 10 多个组织的 100 多名贡献者参与了 FAIR 的构建。该组织已请求 Linux 基金会提供中立的监督。Hubbard 指出，一些大型主机商（例如 Newfold/Bluehost）过去已经实现了自定义镜像，并强调 WordPress 的更新系统始终允许用户修改更新来源。“重要的是，无论主机商是谁，用户都知道更新的来源，并且可以选择更改。”她说道。Linux 基金会法律和战略项目高级副总裁 Mike Dolan 表示：“WordPress 是沟通的关键基础设施，对于那些依赖它来运营网站、进行内容管理、博客和媒体的组织来说也是如此。为了维持这样的系统，你需要一个可靠的后端。”为了避免中心化，Linux 基金会成立了一个技术指导委员会，由 WordPress 的长期领导者 Carrie Dils、Mika Epstein 和 Ryan McCue 共同担任主席。WordPress REST API 的架构师 McCue 称 FAIR 是“一个为 WordPress 未来几十年发展提供动力的平台”，并指出社区已经“分裂”，需要重新团结起来。多兰对此表示赞同。“我觉得这件事最有意思的地方在于它的自然性，”他说。“这是社区的产物。那些毕生乃至毕生致力于 WordPress 社区的人都在呼吁我们去构建它，他们也希望携手共进。”Linux 基金会标准副总裁兼该项目参与者 Jory Burson 希望此举能够“重新引入并重振社区”。她补充说，目前社区士气低落。“我认为这将让人们感到非常兴奋，并希望能够帮助一些人摆脱这种消极情绪和戏剧性。我们希望让人们关注 WordPress 仍然拥有的非常积极的未来。”尽管 FAIR 的诞生源于对 Automattic 控制 WordPress.org 的不满，但它的支持者坚称，它并非一个竞争性的分支。“周五我们上台的时候，脱口而出的是：‘我们将把这些代码提供给 Automattic、WP Engine、GoDaddy、Newfold——所有人。’”马鲁奇说道。如果该网络得到广泛采用，开发者可以在同一签名包中同时发布免费版和付费版插件——目前 WordPress 官方代码库禁止这么做。“这开启了创新的大门，”德·瓦尔克说道，“让围绕插件开展业务并提供良好用户体验变得更加容易。”尽管如此，Hubbard 强调，WordPress 核心基础设施的碎片化可能会带来更多问题，而不是解决更多问题——例如扰乱更新流程、增加服务器负载，以及破坏用于确保兼容性的插件遥测。“如果这项工作能够带来改进，例如签名更新或更好的回退系统，我们乐于接受，”她说。“但我们必须以同样的长期谨慎来对待这项工作，正如我们之前所做的那样。”FAIR 代码库已在 GitHub 上线并接受贡献。Automattic 是否会参与尚不确定；无论如何，项目团队计划继续推进。“我们面对的是一个过去曾面临信任挑战的社区，他们正在寻求稳定，”Dolan 说。“他们寻求中立。他们有自己想要完成的事情。” ...

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Windows 11 WSA功能最终失去支持 还能安装Android应用吗？


早在三月份，Windows 最新版就发现了 WSA 的新更新，但与功能更新相比，它仅仅是一个安全更新。WSA 之前从未真正普及过，微软在推出这一功能后改变了主意，认为在 Windows 11 上模拟 Android 应用程序并非明智之举。微软已将亚马逊应用商店 (Amazon App Store) 从微软商店中移除。它曾是安装 WSA 和访问专门针对 Windows 11 仿真环境优化的应用程序的门户。然而，应用程序列表从未像微软承诺的那样真正增长，WSA 也从未像 BlueStacks 那样规模庞大。即使得到了 Windows 用户的大力支持，这家软件巨头也没有恢复 WSA。WSA 的 Microsoft Store 列表缺乏 Play Store 支持也是一个问题，这阻碍了它的潜力。后来，Google还宣布推出适用于 Windows 的 Google Play 游戏，这至少抢走了 WSA 的游戏功能。不过，如果你想尝试一下，可以尝试获取 WSA 的最新发布版本。您还可以在 Windows 11 上使用 WSA 吗？传统上需要前往微软商店下载。但现在，你必须使用StoreRG Adguard，这是一个存储所有旧版微软应用的网站。访问官方网站，将代码9p3395vx91nr粘贴到搜索框中。从下拉列表中选择ProductID ，然后选择“慢速”版本。从搜索结果中下载版本2305.40000.4.0 的MSIX 软件包，然后即可安装。请注意，下载可能需要一段时间，速度不如 Microsoft Store 快。如果您在安装过程中遇到问题，只需将下载的文件重命名为M，然后将其粘贴到 C 盘。然后在提升的 PowerShell 窗口中输入cd C:命令导航到该文件。然后，输入add-appxpackage M.msixbundle并按 Enter 键强制安装。您还必须满足 WSA 的最低要求并在 Windows 可选功能中手动启用虚拟机平台。没有它，您无法在您的电脑上创建虚拟环境，而 WSA 需要它来创建隔离环境并运行应用程序。 ...

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空调一开一关和一直开着哪个更费电 专家科普


对此，中国制冷学会科普部主任、高级工程师李晋灏2024年曾撰文指出，频繁开关空调反而更费电。李晋灏介绍，空调启动阶段的能耗会很高。重启次数多了，会超过空调一直开着的能耗。而且空调工作时间越长，这种对比越明显。频繁开关空调还可能给压缩机造成较大压力，导致其使用寿命缩短。想要空调省电，更有效的做法是：尽量减少室内和室外的热交换，空调不用的时候彻底断电，合理利用睡眠模式，使用变频空调。此外，还有人说，空调开除湿模式也可以制冷，用起来还更加省电。真是这样吗？华东师范大学物理与电子科学学院工程师崔璐曾在2023年撰文，分享了夏季开空调的省电秘诀。崔璐指出，南方的三伏天又热又潮湿，可以打开空调的除湿模式，保证室内湿度在45％~65％，能提升体表的舒适度且有利于人体健康。如果室内初始温度较高，可以先开制冷模式，待房间温度下降后再改为除湿模式，这样既能省电又能达到除湿制冷的效果。北方的大部分城市夏季室内炎热但并不潮湿，应选择制冷模式。特别是在温度较高，例如将近40℃的高温天气下，开启除湿模式不但不能省电，反而会增加耗电量，而且降温太慢会影响舒适感。 ...

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华为首款鸿蒙折叠电脑首发拆解 CPU、电源、Wi-Fi芯片全是海思自研


MateBook Fold内部大框架采用整块铝合金CNC切铣加工而成。拆开主板后，大家最关心的CPU现出真身，CPU代号为海思Hi 9600，且丝印上仍保留“2035-CN”标识，与之前麒麟8000A、麒麟9000S、麒麟9010、麒麟9020系列相同。CPU进一步拆解可以看到，除了CPU，MateBook Fold的电源、Wi-Fi、蓝牙、星闪等芯片也全部都是海思的。据了解，华为MateBook Fold采用最大尺寸玄武水滴铰链，结合三段式转轴与榫卯结构以增强稳固性，从拆解可以看出，转轴内部精密的设计如同一件工艺品。铰链华为MateBook Fold采用华为史上最好的屏幕——全球最大双层OLED显示屏，HDR峰值亮度高达1600nits，对比度达2000000：1，分辨率达3.3K，屏占比达92%。同时，还在电脑行业首次商用了LTPO技术，综合能耗优化达30%。 ...

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开号即顶流 韦东奕抖音账号3天粉丝突破2000万


6月6日深夜，韦东奕发布和网友打招呼的视频，3句话4秒钟，内容是“大家好，我叫韦东奕，这是我的账号”，1天涨粉800万，开号即顶流。目前，韦东奕作品的评论区有许多学生和家长为自己或身边高考的学生祈福。据媒体报道，韦东奕家人透露，该账号并非假冒，确为韦东奕本人账号，系家人协助申请。后续，该账号将分享数学相关内容，使韦东奕与外界有更多接触。公开资料显示，韦东奕1991年出生，2010年进入北京大学数学科学学院学习，2014年本科毕业后继续在北京大学攻读博士学位，2017年博士毕业后在北京国际数学研究中心做博士后研究，并于2019年入职北京大学数学科学学院。 ...

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小米YU7入门版续航就有835km 全车40+处风阻优化 多跑59公里


其次为了降低能耗，小米YU7拥有非常多空气动力学细节设计，全车40多处风阻优化，使得其续航增加59km；同时优化了电子电气架构能效，续航提升16公里。根据小米汽车公布的海报显示，小米YU7降低风阻系数较多的优化设计中，包括100档自主调节主动进气格栅-13Counts、镂空式扰流板-10Counts、前轮扰流板-5Counts、低风阻轮毂-5Counts。在40多处风阻优化后，小米YU7整车风阻系数仅为0.245Cd，相比优化前CLTC续航增加59km。从小米YU7的版本车型也能看出，长续航将会是新车的核心卖点之一。标准版为超长续航后驱车型，配备96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程835km，续航能力中大型纯电SUV续航第一。至于Pro和Max版，均为四驱动力，性能表现不俗。其中，YU7 Max搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程760km，0-100km/h加速做到了3.23秒，最高时速253km/h，续航和动力兼顾。 ...

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攒钱一年花21000元买RTX 5090 收到却是米饭+面条


这位网友表示，自己为了购买这张显卡已经攒了一年的钱，他的三星7680x2160显示器需要RTX 5090或RTX 4090才能支持240Hz的刷新率。他发现亚马逊荷兰站是所有网站中最便宜的，而且亚马逊是大品牌，他觉得应该不会有问题。然而，亚马逊不仅让他比原定的交货日期多等了一周，当他收到显卡时，发现包装已经损坏且未密封，里面装着大米、意大利面和一张他无法辨认的旧显卡。他立即联系了亚马逊，亚马逊让他等了几天，然后要求他拍一些照片，之后，亚马逊要求他将包裹退回，以便他们检查订单，但他表示心里有一种不祥的预感，觉得亚马逊可能不会认真对待这件事。他提到，他之前曾在亚马逊购买过一台价值2000欧元的显示器和其他一些商品，大部分都还不错，直到目前亚马逊仍未其提供退款。有其他网友评论称，这种情况并不罕见，可能是有人之前购买了显卡，更换了零部件后申请退款，而亚马逊没有检查退回的商品是否真的是RTX 5090。还有网友调侃说，他买到了AORUS Master Rice而不是Ice，这是一个经典的错误。 ...

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马斯克提议成立“美国党”获得80.4%支持 特朗普：我和他的关系已经结束了


据悉，马斯克是南非血统，无法竞选总统，美国宪法要求候选人必须是自然出生的美国公民。马斯克曾经力挺特朗普竞选，并担任特朗普的顾问委员会成员。自从马斯克谴责特朗普2.4万亿美元的税收和支出法案时，两人的分歧近日逐渐显现，迅速升级为人身攻击。而朗普倡议的“大而美法案（big and beautiful bill）”，更是被马斯克称为“令人作呕的丑陋之物”。而特朗普称则表示对马斯克“非常失望”，还在其社交媒体平台“真实社交”上发文称“马斯克疯了”。当地时间6月7日，特朗普表示，若埃隆·马斯克资助反对共和党预算案的民主党候选人，将面临“非常严重的后果”。特朗普称：“如果他这么做，他会为此付出代价。”但未透露具体措施。特朗普补充说，已无意愿修复自己与马斯克的关系，“我认为这段关系已经结束了。”两人近期因共和党主导的预算案在社交媒体上公开交锋，特朗普称马斯克“对总统职位极不尊重”。此外，特朗普还威胁称有权取消马斯克旗下企业的政府合同和补贴，尽管目前未就此采取行动。他强调，共和党内部空前团结，对预算案顺利通过持乐观态度。 ...

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马斯克白宫任期落幕 法庭纷争仍缠身


马斯克于5月28日宣布离职。5月30日，在与总统唐纳德·特朗普共同出席的白宫记者会上，马斯克表示他将继续担任“朋友和顾问”角色，但并未进一步说明其具体含义。目前至少有三起诉讼指控特朗普在过去四个月里违反宪法、授予了这位特斯拉与SpaceX首席执行官内阁级职权。诉讼发起方誓言要状告到底。“本案绝非无足轻重。”新墨西哥州司法部高级律师安贾娜·萨曼特（Anjana Samant）称，她正率领多个州发起其中一起诉讼。这些民主党州检察官希望法院认定，马斯克采取的一系列旨在颠覆联邦政府运作的行为非法，并裁定政府效率部项目已严重超越美国法律许可范围。围绕马斯克及政府效率部活动的系列诉讼势必将继续推进，诉讼内容涵盖该部门获取美国公民个人信息是否合法，是否受公共记录法约束，以及该部门在取消联邦拨款与合同、拆解政府机构、解雇公务员等事务中的角色争议。部分法律专家指出，马斯克的正式离职或能为司法部争取撤诉提供支点。 ...

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“我们正在夺走埃隆的朋友” 白宫要求特朗普与马斯克共同盟友选边站队


报道称，这场始于6月5日的公开决裂已演变为残酷的站队考验。据知情者透露，白宫的工作人员已经开始联系双方共同盟友（包括党内大金主、保守派名流等），要求他们在这场闹剧中选边站队。“这可能是他们做过最容易的选择”，该知情者说。《滚石》杂志称，自2016年以来，一直就不同事务和倡议为特朗普提供建议的牧师达雷尔·斯科特宣称：“这根本无需选择，我永远都是特朗普阵营的一员……我认为埃隆无法应对这种情况”。此外，还有多位特朗普政府的官员证实，决裂消息公开后，政商精英们向特朗普内阁成员发送的效忠信息如潮水般涌来。报道称，这场高中食堂式的站队施压初见成效，马斯克在巨大压力下已开始删除抨击特朗普的推文。还有官员称“联邦政府可以随时重启调查了”，此言指的是马斯克曾执掌政府效率部期间所引发的争议。当地时间6月5日，特朗普和马斯克之间公开发生“口水战”，两人当天相互攻击的言辞越来越激烈。特朗普称马斯克“疯了”，马斯克称特朗普“忘恩负义”。6日，特朗普继续向马斯克“开火”，称马斯克“可怜”“有问题”，并表示暂时不会同他通话。同日，马斯克在X发帖称，约80%的受访者在他此前发起的“现在是否是时候在美国创建一个真正代表80%中间派的新政党？”投票中投赞成票，并建议将新政党命名为“美国党”。特朗普7日表示，若马斯克资助反对共和党预算案的民主党候选人，将面临“非常严重的后果”，他还称，已无意愿修复自己与马斯克的关系，“我认为这段关系已经结束了。” ...

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为什么国内航班上网特别难？


结果，转圈圈，黑屏，缓冲。几分钟过去，视频还没加载出来。我一边傻等，一边看空乘已经推完一轮饮料服务。旁边大哥水都续了第二杯了，我第一条笔记还没打开。我甚至怀疑，飞机都快飞到上海了，网还卡在首都机场T3航站楼。但你别笑。能上网，已经是国内航班的稀有特权了。根据民航系统数据，中国目前只有大约6%的飞机支持Wi-Fi服务。能连上是幸运，能连上还能用，那就算开了挂。这趟“慢网”飞行让我从期待到郁闷，直到下飞机刷新闻时，看见一条让我差点坐回登机口的消息：美联航已经启用了首批星链Starlink航班，用马斯克的星链技术，提供高速、低延迟、全程覆盖的空中互联网。最离谱的是，美联航前程万里会员免费用。不加钱！不加钱！不加钱！公开信息显示，美联航这次不玩虚的，直接把星链装进了自家300多架支线飞机，年底前装完，主线航班也在排队。而第一批飞行反馈已经出来，大多喊“香”：网速快得像地面，视频秒开，会议无延迟，微信不掉线。一位乘客发推说：“我在3万英尺刷美剧，飞机抖，网不抖。”看到这里我笑出了声。美联航一向被称之为“打航（是真打乘客那种）”，更以服务差著称，现在靠科技，居然扳回一城？这就有意思了：中国航司靠乘务员跪舔、微笑和毛毯稳住金卡、白金卡；美国航司靠星链和Wi-Fi吸引高净值人群。到底谁更懂现代旅客的心？还真就挺难评的。但总之，别小看飞机上的Wi-Fi，它已经成了航空公司新的竞争武器。谁的网快，谁就能多吸引一批不愿断网的乘客，特别是那些不能断微信、不能错会、不能掉热搜的人。一条航线，如果网速够快，则多送了你一个移动的办公室，或者一间VIP包间。所以，星链在飞机上的全面应用不是一个科技新闻，是一次飞行体验革命的开始。它意味着未来飞机上刷抖音、追综艺、打游戏、开会、直播不仅不是梦，还是标配。我是从什么时候开始觉得“飞机上能上网”这事变得重要的？大概是几个月前，带孩子搭乘捷蓝航空从纽约飞回奥兰多的那趟航班上。3小时航班刚过一半，5岁女儿突然喊肚子疼，我赶忙想查查中午餐厅菜单里是不是有她过敏的东西。下意识掏出手机，结果一想咋可能有网呢？正准备放弃，旁边那位白人妈妈倒是一点不慌，连上了捷蓝的Wi-Fi，帮我一边查儿童药物说明，一边还能刷TIK TOK。捷蓝航空全机队免费wifi很香/旅界实拍我问她这网靠谱吗？她说JetBlue（捷蓝航空）的Fly-Fi，全机队标配，而且——免费。我当时震惊了。不是因为免费，而是因为它真的能用......后来我就习惯了美国不少国内航班有网这件事，不抢不挤不卡顿，从起飞连到落地，像极了在星巴克边喝拿铁边工作的那种稳定装逼感。偶尔刷小红书，看看朋友们在家晒猫、在上海晒穿搭、在广州晒凌晨四点的肠粉。很平常，但就是那种“我还活着”的感觉。也许你会觉得有点夸张，但一个人在异地高空中最怕的，其实就是失联感。手机没信号的三个小时，就像从世界上“消失”了三个小时。你不知道外面发生了什么，也不知道谁在等你，谁在找你，就像突然被世界静音了一样。而我们，已经习惯了“实时回应”的生活。有事找我我秒回，抖音刷一会就上头，淘宝问客服一句就期待十秒内回复。“慢”已经不是问题，是不被在意的错觉。所以谁说飞行中一定要断线？为什么我们不能在万米高空拥有和地面一样的上网体验？这不只是效率的焦虑，也是一种新的安全感。而科技，就在悄悄给我们补这块安全感。星链出现的意义，就是在飞行这块一直很掉线的空间里，点亮一个常亮的图标。它不只是让你能用，而是让你可以像在家一样，用得舒心、自然、不必焦虑流量和价格。回头看看中国民航，虽然东航、吉祥航空等也早就开始接入高通量卫星，部分航班也能看视频，但总体还是太稀缺。有Wi-Fi的航班，是少数，能用的更少，能用得舒服的凤毛麟角。而我们早已不是那个登机后就能关掉手机、靠电影、纸质杂志和飞机餐打发五个小时的旅客。现在的乘客，有的是远程开会的商务人士，有的是空中刷剧的大学生，有的是想抢高铁票的妈妈。他们在飞行中，也在生活中。不是“短暂离线”，而是期待“不间断在线”。哪家国内航司能先满足这种连接，谁就先赢得了未来。我们再多说两句星链，它的进场本质是把过去那种“象征性上网”变成“真·用得起的互联网”。它靠的是一套低轨道卫星网络，离地球只有几百公里，比传统卫星近十几倍，速度自然更快，延迟更低。设备也不贵，一架飞机装下来不到40万美元，连飞机买菜钱都算不上。但我们很清楚，中国航班短期内是不会接入星链的。不止是政治层面的“你懂的”，还有现实问题：数据主权、信息安全、监管合规……样样都是大事。所以，我没指望飞上海能连上马斯克的网。但问题来了：既然不能借用别人家的星链，我们自己的呢？我们有没有属于自己的Starlink？答案是：有。但还在路上。这两年，中国的“星链”计划，其实已经悄悄启动。名字不叫“星链”，叫“千帆星座”。由上海牵头，2024年发射了首批18颗卫星，计划到2027年完成1296颗组网。到2030年，目标是1.5万颗，数字上已经对标马斯克。听上去不错，甚至令人振奋。但冷静想想，从技术积累到商业化落地，再到航司全面接入，我们距离“起飞那一刻自动连网”的体验，还有好几道难关。首先，是成本。虽然星链硬件安装成本有可能降到单机20万美元左右（比传统方案便宜一半），但中国的低轨卫星发射成本还不具备规模优势。有专家说，国内目前一颗卫星的发射成本还在200万美元左右，是SpaceX的2~3倍。这就像你知道电动车是未来，但造价太贵，普及起来还得看时间和产业链。第二，是牌照。卫星通信涉及频谱资源分配，而频谱是稀缺公共资源，需要审批、协调、准入、监管……这不是哪家公司说想做就能做的，背后牵扯的是一个完整的国家级系统。第三，是航司的意愿。虽然大家都知道飞机Wi-Fi是“未来标配”，但要花钱改装机队、改造系统、承担稳定性风险，对三大航来说仍是“可做可不做”的投资。这时就要靠“卷”来推动进步。卷服务，卷科技，卷体验。谁先装网，谁先稳定，谁先出彩，谁就能吸引更愿意为“在天上不掉线”买单的年轻人、商务人、高净值用户。而这个人群，恰恰是未来国内航空消费的主力。所以我们也看到东航、吉祥等航司在空地互联这个领域努力，中国的高通量卫星系统也已让部分航班具备200Mbps以上的网速。但还不够。更稳定、更便宜、更普及，这才是下一阶段要解决的三件事。不是为了炫技，不是为了拼噱头，而是因为人们的生活方式真的变了。我并不担心中国技术落后，我们在补课这件事上向来高效。我更在意的是，我们有没有耐心把这场飞行中的网络革命真正做到“可用、好用、值得用”。我希望未来有一天，坐上国东南海春秋吉祥的飞机，打开手机，能像刷一杯热咖啡一样自然地连上网。不是靠运气，而是靠常识。不是抽中头奖，而是起飞就有。 ...

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从HD 7770到RX 9060 XT：AMD再次创造GPU时钟频率历史


2012年，AMD率先推出了AMD Radeon HD 7770 GHz Edition，这是首款官方频率达到1GHz的GPU，这款显卡搭载了28nm的Cape Verde XT芯片，频率恰好为1000MHz。当时，NVIDIA紧随其后，在同年3月推出了GTX 680，其Kepler GK104芯片在Boost模式下频率可达1058MHz。时间来到2016年，NVIDIA凭借Pascal架构实现了GPU频率大幅飞跃，GTX 1080和GTX 1070的频率均超过了1.5GHz，其中GTX 1080的GP104芯片在Boost模式下可达1733MHz，轻松突破了1.5GHz的门槛。2020年，AMD再次取得突破，推出了AMD RX 6800和RX 6800 XT，这两款显卡的GPU频率首次超过了2GHz。RX 6800的Navi 21 XL芯片在Boost模式下可达2105MHz，而RX 6800 XT的Navi 21 XT芯片更是达到了2250MHz，均采用了7nm工艺。2021年，AMD继续在频率上取得进展，推出RX 6700 XT，其Navi 22 XT芯片在Boost模式下频率达到了2581MHz，成为首款频率超过2.5GHz的GPU。到了2025年，AMD再次创造了历史，宣布了首款频率超过3GHz的GPU——AMD Radeon RX 9060 XT。这款显卡Navi 44 XT芯片在Boost模式下频率可达3130MHz，而在实际应用中，合作伙伴品牌的型号甚至可以达到3300MHz。 ...

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入门显卡RTX 5050现身PCI ID列表：下个月就发布


桌面端的RTX 5050显卡可能会采用与移动端相同的GDDR7显存，实现“Blackwell”世代的全GDDR7化，但也有消息称RTX 5050会采用GDDR6显存。此次出现在PCI ID列表中的GB207 GPU，其ID为2d98或2dd8，另外2db8和2db9也可能是其他变种的ID。这些变种通常用于不同OEM厂商的特定型号，或者是笔记本电脑中不同功耗设置的版本。值得注意的是，RTX 5050系列显卡将同时推出桌面和移动版本，实际上自今年1月以来，RTX 5050移动版就已经出现在一些笔记本电脑的规格中，因此其发布并不令人意外。 ...

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十二年了，苹果怎么想起来改UI了


据多方消息透露，苹果此次将带来自2013年iOS 7发布以来最重大的变革。最直观的变化是：苹果正在改变其操作系统的命名规则，下一代iOS将被称为iOS 26，因为它将覆盖2025年和2026年，这一彻底的命名调整暗示着苹果对未来发展节奏的重新规划。而更令人瞩目的则是代号为"Solarium"的全新用户界面设计。作为在UI上定义着全行业的公司，这次改变注定会对每个产品设计师带来影响。"Solarium"：当UI有了光和物理感"Solarium"不仅仅是一次视觉上的更新，也将是十多年来苹果生态的最大的一次“显性”变化。它涵盖了苹果生态系统的方方面面，不仅包括iOS、iPadOS和macOS，现在连watchOS和tvOS也可能迎来全面改革。iOS 26 渲染图 图源：网络从字面意义上看，Solarium（意指“日光房”）这个代号本身就暗示了苹果新UI将强调自然光感、透明度和深度。多方猜测，预计会增加如下的一些细节：毛玻璃（Frosted Glass）+ 半透明材质：让背景内容隐约可见，增加空间感；动态阴影与高光：营造拟真的层级结构，提升信息分层感；响应式光影动效：随着操作或环境变化，界面细节随之动态调整。听起来很类似iOS 7初期追求“轻盈透明”的理念，但更具真实的物理感和细腻调控。而据报道，其他具体的设计变化包括：应用图标可能变得更加圆润，通知、应用内菜单、搜索栏、卡片式界面等iOS用户界面的各个部分都将拥有比以往更多的圆角设计。用户可以期待更自由地使用透明度和玻璃般的材质，应用内导航层次结构的变化，新图标等等。在十二年之后，这些外界调侃为“毛玻璃”的变化再次指向了一个统一的设计语言。WWDC 2025的主题也将是统一性和一致性，这意味着：用户在不同设备和操作系统上使用相同功能时将体验到相似的界面和UI元素。苹果UI设计简史很多人肯定会好奇：为什么要做这样统一的变化？要理解这次变革的意义，我们只需要简单回顾苹果UI设计的演进历程。简单来说，2007年初代iPhone发布时，苹果选择了拟物化（Skeuomorphism）设计语言。大约10年前，苹果的拟物化设计达到了顶峰，iOS 6中包含了备忘录应用中的黄色横线纸、报刊杂志应用的书架界面、语音备忘录应用的金属麦克风外观等仿真材质。这种设计哲学背后也有着深刻的用户体验考量。在智能手机普及的早期，大多数用户对触屏交互还不熟悉，拟物化设计通过模拟现实世界的物理特征，降低了学习成本。一个看起来像真实按钮的图标，自然会让用户产生"按下去"的冲动。然而，随着用户对数字界面日益熟悉，拟物化设计开始显得臃肿和过时。2013年，苹果完全放弃了完善的拟物化设计，转而采用更扁平的设计风格，发布了iOS 7。这次变革由前苹果首席设计师（Jonathan Ive）乔纳森·艾维主导，苹果转向了"扁平"美学，允许渐变但不允许独立的高光或阴影，一切都被简化了，变成了一个看似没有“质感”的平面。扁平化设计不仅在视觉上更加简洁，也为不同屏幕尺寸的适配提供了更好的可扩展性。iOS 7的发布也标志着移动界面设计进入了一个新纪元，这种设计语言影响了整个行业。从Google的Material Design到微软的Fluent Design，都可以看到扁平化“再加工设计”的影子。那现在是设计又是一场轮回吗？并非如此，它并不是从扁平再次回到拟物化。要理解本次变革的意义，前苹果iOS设计师Sebastiaan de With近日发表文章回顾了苹果UI设计的三个关键时代，苹果设计每一次转折都蕴含着深刻的技术逻辑和用户体验思考。这也会让我们更能理解这个时代苹果UI设计理念。阴影时代（2007-2012）：拟物化的必要性起初，iPhone OS 1的设计直接来源于Mac OS X Tiger的仪表板功能，早期原型机甚至直接使用macOS图标。这种选择并非偶然——当用户需要从"塑料屏幕+按键网格"跨越到"纯屏幕交互"时，拟物化设计降低了认知门槛。那个时期的设计细节令人惊叹：Facebook分享页面有真实的回形针，iOS地图路标由几百个小三角形精心拼接，语音备忘录的金属麦克风虽然光效与真实金属不符，但视觉暗示极其有效。苹果设计师们在Photoshop中反复打磨阴影按钮、木材和皮革材质，每个UI元素都通过静态位图营造物理质感。iPad推出后，设计开始变得更动态：金属滑块会根据设备方向调整光泽，删除操作会让文档被"吸入"垃圾桶并看到盖子开合。这些繁复的细节在当时建立了强烈的情感连接。扁平时代（2013-2016）：动态层次的革命扁平时代，iOS 7是苹果设计史上最激进的转折。乔纳森·艾维不只是简单地移除视觉效果，而是引入了革命性的"视觉层"概念——用动态效果替代静态阴影来定义界面层级。图标通过视差效果"漂浮"在壁纸上方，通知中心变成磨砂窗格，通过模糊背景显示上下文。艾维还自豪地展示了一个创新：仅仅更换壁纸就能影响整个界面外观。标题栏和键盘变成磨砂玻璃，可以透视下方内容，创造了全新的层次感知方式。虽然后来因为静态设计融入太多，视差效果被削弱，但这种动态适应性的核心理念得到了保留。物理性时代（2017至今）：新拟物化的诞生iPhone X的灵动岛标志着苹果进入第三个设计时代。这不是简单的视觉回归，而是"新拟物化"——通过动态行为而非静态外观来模拟物理特性。灵动岛灵动岛表现得像粘稠液体，具有表面张力，融合时展现真实的流体特性。动画有惯性、方向性动态模糊和失焦效果。新Siri动画更像是吸附在iPhone边缘的炽热气体，通过用户操作而闪耀。这些不再是"高光漆式"的老拟物化，而是让界面行为符合物理直觉。visionOS将这种理念推向极致：每个界面元素都由"真实"材质构成，具有维度、光响应和阴影投射。正如苹果人机交互设计副总裁Alan Dye所说，界面要能自然融入周围世界。这种从空间计算反向影响平面界面的新设计语言，正是苹果构建的"物理性时代"——更智能、更动态、更符合物理直觉的界面革命。AI迟滞下，想要靠UI突围？你仔细观察之后也会发现，苹果的每一次UI变革都与其技术能力的提升密切相关。iPhone的视网膜显示屏技术使得精细的图形细节成为可能，为拟物化设计的精美呈现提供了硬件基础。而iOS 7的扁平化设计则与iPhone 5s引入的64位A7处理器相呼应，更强的计算能力使得系统可以处理更复杂的动画效果和交互逻辑。如今，苹果再次站在技术革新的关键节点。iPhone 16 Pro系列搭载的A18 Pro芯片、Vision Pro头显的空间计算能力、以及不断提升的神经引擎性能，为新的界面设计提供了前所未有的技术支撑。尤其是，苹果Vision Pro的推出标志着苹果正式进入空间计算时代，这对传统的二维界面设计提出了根本性的挑战。新的UI设计需要考虑如何在二维屏幕和三维空间之间建立连续性的体验。苹果Vision Pro画面Solarium项目中提到的透明材质和玻璃效果，一定程度上，也正是这些先进硬件能力的直接体现——要变得更立体，更动态，也更细腻。而此外今天最重要的技术提升自然是AI。此次最大UI更新背后，也是苹果在AI上的策略的体现。在和一些UI设计师交流的过程中，我们也发现了一个有趣的细节——就是AI Agent时代来临后，蹦在大家脑袋中的第一个问题都是：AI功能的入口应该放在什么位置，它应该如何呈现？因为通过调研后发现，他们的大部分用户并不知道AI能够为他们做什么，或者如何触发AI功能。新的界面设计需要在不打扰用户的前提下，巧妙地提示AI能力的存在。而一个潜在答案就是，通过动态提示、情境感知的功能建议、或者渐进式的功能揭示来实现。

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6大模型决战高考数学新一卷：豆包、元宝并列第一 OpenAI o3竟惨败垫底


而自从生成式 AI 走红后，大模型“决战”高考也成了每年的保留节目，尤其是在今年这个国内外大模型卷逻辑推理的当口。趁着各家大模型还来不及“作弊”，我们就用这新鲜出炉的高考数学题考考它们。在考题选择上，我们采用 2025 年数学新课标 Ⅰ 卷中的 14 道客观题进行测试，满分 73 分，包括 8 道单选题、3 道多选题、3 道填空题。为保证公平公正，我们将题目截图分别投喂给大模型，不做 System Prompt 引导，不开启联网搜索，直接输出结果，且所有测试模型只有一次答题机会。（注：在实测中我们发现 DeepSeek 的 OCR 识别出现不少错误，所以此次使用其他 AI 将图片转化为文本问题，再对 DeepSeek 进行测试。）计分方法也依照高考判分原则：单选题 8 道，每道 5 分，选项正确计分，错误不得分；多选题 3 道，每道 6 分，全对计 6 分，漏选按正确答案数量计分，如答案为 ABCD，漏选其一扣 1.5 分，错选不得分；填空题 3 道，每道 5 分，填空正确计分，错误不得分。规则搞清楚了，接下来有请此次的参赛选手：字节的豆包、深度求索的 DeepSeek、阿里的通义、腾讯的元宝（T1）、百度的文心 X1 Turbo，以及踢馆选手 OpenAI 的 o3。由于目前标准答案尚未公开，本次测试的参考答案是由多位数学大牛解答核对。最终各大模型的考试成绩如下图所示。这 6 家大模型中表现最亮眼的就是豆包和元宝，它俩虽然都“栽”在了第 6 道单选题上，但仍以 68 分的总成绩并列第一；DeepSeek 和通义则稍微逊色一些，前者错了 2 道单选题拿下 63 分，后者则在 1 道单选、1 道多选上失误最终拿到 62 分；相比之下，文心 X1 频频在多选题和填空题上“掉链子”，最终只获得 51 分，正确率仅为 70%。面对中国的高考数学题，o3 表现出明显的“水土不服”，它仅拿到 34 分，正确率只有 47%。之前就有传言称 o3 在某些情况下会触发“降智”，如此看来并非空穴来风，否则这个表现实在令人难以置信。欲知这 6 大模型的具体答题截图，请移步链接：https://jiqizhixin.feishu.cn/docx/NNBVdmzpmobq8nxNwylcqZNDnEb6 家顶流模型 PK 高考数学相比于写作文，高考数学才是真正的 AI 照妖镜。这是因为高考作文尽管对语言表达、逻辑结构、思辨能力有一定要求，但它本质上仍是一个语言生成任务，具有较强的模糊空间和容错度，而且经过这两年的技术迭代，大模型个个都练成了“段子手”，写作文自然是手拿把掐。而高考数学则不同，它需要从已知条件出发，逻辑严密地推导每一个结论，过程中只要一步出现偏差，最终答案十有八九会出错。更何况，高考数学题还存在“题型常变”“设问刁钻”等特点，这些都进一步挑战了模型的泛化能力和思维深度。接下来，我们就看看这六款大模型面对不同题目类型的表现。单选题高考数学包含 8 道单选题，满分 40 分。从跑分情况来看，豆包、通义、元宝和文心打成平手，均斩获 35 分不错的成绩；其次就是 DeepSeek 错了两道单选拿下 30 分，表现最拉胯的竟是 o3，光单选题就错了一半。作为曾经的推理模型“扛把子”，o3 在“送分”的第 2 题上就翻了车。起初它的思路还挺清晰，但从第二步就开始“胡说八道”，最终一顿操作猛如虎，算出个选项里没有的答案。DeepSeek 最大的 bug 则是图片识别，就以第 6 题为例。原题中本附着一张信息图，为了省事我们索性就将题目截图直接丢给 DeepSeek，但它对眼前的图表视而不见，一个劲地抱怨“题目描述不完整，无法确定答案”，甚至末了还开始蒙答案糊弄人。其实，这道题通过数形结合就能直观看出，其准确答案应为 2√2。通义作为国产 AI 中唯一答对第 6 题的选手，计算方法竟是错误的，只不过是歪打正着落在正确选项的区间。多选题多选题曾让无数考生头疼，因为它的正确选项不固定，多答或少答都会扣分，再加上题目里总设些陷阱，一不小心就会失误。高考数学多选题有 3 道，总共 18 分。豆包、DeepSeek 和元宝三道题全部满分，发挥相当稳定。相比于 DeepSeek 动辄几百秒的思考时间，通义主打一个速度，仅用时 26 秒就直出答案，但步骤分析过于简略，缺乏必要的验证环节，这就很容易失手。比如它在前两题上答得都很漂亮，却在下图这道题上突然智商“掉线”。该题正确答案是 ABC，通义却给出了 A、D，至于为何不选 B、C，它的解释非常简单粗暴，因为“无法通过现有条件直接推导”。文心 X1 就有点尴尬了。三道题目错了俩，其中一道还是未响应。它和 DeepSeek 犯了同样的毛病，都是经常性地识别不了图片内容。o3 好像还没适应国内高考的“多选套路”，一道题都没全对，明明是多选它偏做成单选，当然这么做也有好处，就是不至于零封，怎么也能得个 4 分。填空题或许是这次填空题相对简单，有四家大模型斩获满分，分别是豆包、DeepSeek、通义和元宝。文心 X1 有点可惜，整个答题思路都是正确的，也算出了公比为 2 或 - 2，但偏偏在最后画蛇添足，莫名其妙地说了句“通常取正值”，导致一分未得。有哪些进步？又暴露了哪些问题？有一说一，各家大模型公司狠砸的真金白银还真没白花，今年大模型的数学推理能力确实有了明显的进步。首先表现在得分上。去年我们也曾让大模型挑战高考数学题，但彼时它们连高考数学及格线都没过，甚至 9.9 和 9.11 哪个大、strawberry 有几个 r 都答不对。反观今年大模型的表现，除 o3 外，其他 5 款模型均突破 43.8 分的及格线，甚至豆包和元宝还保持了 93% 的正确率。其次，增加了反思能力。去年大模型还没学会反思，做题时因某个步骤错误而无法找到正确选项时，它们不再回头检查，而是直接简单粗暴地表示“没有正确选项”。而今年的大模型不再是一根筋，只要遇到不对劲的地方就会推倒重来，典型代表就是 DeepSeek，一言不合就验证，这也导致思考时间漫长，有时做一道题甚至能用时 15 分钟。最后，推理步骤更加完善。回顾去年大模型在做高考数学题时的表现，普遍存在解析过程较为简略的情况，经常会跳步，有时解析过程一长还会陷入死循环。今年则是除了通义仍然“惜字如金”外，其他大模型都能够系统性地展示完整的推理链路，从问题分析、公式选择、计算步骤到结果验证，每个环节都有清晰的逻辑阐述。即使是数学基础相对薄弱的用户，也能够通过模型提供的详细解析过程，深入理解问题的本质和解决思路。不过，从这次评测中我们也发现了大模型几个典型的毛病。最常见的就是计算细节错误，即使模型理解了题意，推理方向正确，最后也容易在中间步骤出错，比如符号看错、公式套错、代数变形不规范等。另一个核心问题是公式、图形与几何直觉的处理能力不足，比如解析几何类题目依赖较强的空间感和图形理解，这对语言模型而言是天然短板。在逻辑推理链较长或题型设计较“逆向”的题目中，模型还可能表现出蒙答案的倾向，看似给出了结论，但中间链条无法自洽或存在明显漏洞。此外，对题目条件的敏感度不够。模型有时会忽略某些隐含条件，导致结论偏差。尤其在多选题中，模型容易满足于找到一个正确选项而不穷尽其他可能，从而漏选或误选。填空题则容易受到“无提示答题”能力的限制，不能推理出完整的结果。随着技术不断进化，大模型的数学能力也会不断提高，相信总有一天大模型能弥补“偏科”的毛病。最后，预祝各位考生金榜题名，考上理想的大学！ ...

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比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件：油箱合规、财务没问题


关于“常压油箱”: 中国 PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3~5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，因发动机定期启动体验不好，后续我们全部切换为高压油箱方案。据了解，浙江某头部车企2018-2023年，多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信，他们应该也有自己的解决方案，也是符合环保及法规要求的。关于“车圈恒大”:我在 5月30号已有过公开回复，给大家补充更多信息:河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”“财务造假”“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。我们欢迎同行之间相互监督，但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，我们也保留追究其法律责任的权利。 ...

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