与Momenta达成战略协议 自动驾驶车辆2026年将引入优步平台


双方表示，通过将优步的打车网络与Momenta的自动驾驶技术相结合，两家公司旨在加速和提供安全、可扩展和高效的Robotaxi服务。近年来，优步高层多次在财报电话会议及其他公开场合上加大了对公司自动驾驶战略的阐述力度。自2023年起，优步已与十多家汽车制造商达成合作，并投资了多家自动驾驶技术公司。优步CEO达拉·科斯罗沙希透露：马斯克并不愿意将特斯拉计划中的无人驾驶出租车引入共享出行平台，意味着优步将在未来成为特斯拉的竞争者。Momenta CEO曹旭东表示：“我们已与全球领先的芯片平台及整车厂商建立了稳固合作，Momenta将把自动驾驶Robotaxi技术，高效的集成于量产车平台上，推向全球国际市场。” ...

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美议员要求阿里巴巴、百度、京东等中资企业从美股摘牌


他们在信中点名了25家在美上市的中国公司，据报道除了阿里巴巴以外，还包括百度、京东以及微博。两位议员指出，SEC可以依据《外国公司问责法》行使权力，暂停交易，甚至撤销中资企业的证券注册，从而迫使其退市。同时他们还表示：“SEC不仅可以采取行动，而且必须采取行动。”美国前任SEC主席Gary Gensler曾加强对中资相关证券的监管力度，但新任SEC主席Paul Atkins上月刚刚宣誓就职，尚未公布针对中国的具体监管举措。自全球两大经济体之间爆发针锋相对的贸易战以来，投资者对中国公司可能被强制从美国交易所摘牌的担忧再次浮现。据了解，目前有100多家中国公司在美国交易所上市，总市值约为1万亿美元。商务部近日表示，正在“评估”美方提出的就特朗普实施的严重关税问题举行会谈的提议，这表明这场扰乱全球市场的贸易战有可能出现缓和。 ...

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一汽奥迪A5L内饰官宣：曲面OLED屏+9段式智能天幕


曲面OLED屏幕能够提供更广阔的视角和更丰富的色彩表现，使得导航、娱乐和车辆设置等操作更加直观便捷。而9段式智能天幕则允许乘客根据不同的需求和喜好，调整光线和氛围，无论是在白天享受阳光还是在夜晚营造私密空间，都能满足。回顾外观，不同于上汽奥迪A5L的掀背轿跑样式，一汽奥迪A5L是传统的三厢轿车，但设计同样很是年轻化，除了极光紫，新款车型还拥有丹霞棕、青城绿等配色，主打运动感。新车车头前矩阵式LED大灯组具有编程功能，提供8种数字灯光签名，并分成了上下两部分，同时还启用了会发光的四环LOGO，增强电气化特征也能强化辨识度。车尾配备了数字OLED尾灯采用第二代技术，可实现车辆间的通信，通过灯光交互，提高道路安全性可实现危险提醒、事故提醒、泊车提醒。动力方面，新车和上汽奥迪A5L相同，也搭载第五代EA888 Evo5 2.0T发动机，发动机采用了VTG可变截面涡轮等技术，最大功率150kW（204马力），并配备双48V电机。 ...

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微软 Windows 11 24H2 现已可供所有用户下载


该公司已解释用户如何通过“设置”应用中的 Windows 更新服务获取更新。微软写道：截至 2025 年 5 月 2 日的当前状态Windows 11 版本 24H2（也称为 Windows 11 2024 更新）现已广泛发布。我们已进入通过“设置”中的“Windows 更新”逐步推出版本 24H2 的最后阶段。如果你拥有符合条件的 Windows 10 或 Windows 11 设备，则可以通过选择“设置”>“Windows更新”  ，然后选择 “检查更新”来查找更新。如果你的设备已准备好进行更新，你将看到“下载并安装Windows 11版本 24H2”的选项 。对于运行 Windows 11 版本 23H2 和 22H2 的设备，微软建议用户升级到 Windows 11 24H2，以“体验最新的 Windows 创新”。因此，如果您希望获得 Windows 11 的最新功能，可以升级到 24H2。 微软写道：截至 2025 年 5 月 2 日的当前状态运行 Windows 11 家庭版和专业版（版本 23H2 和 22H2）且不受 IT 部门管理的设备将自动接收 Windows 11 版本 24H2 更新。您可以选择重启设备的时间或推迟更新。Windows 11 版本 24H2（也称为 Windows 11 2024 更新）是 Windows 的最新版本。我们建议您升级到 24H2 版本，以体验最新的 Windows 创新功能。最后，该公司补充说，在解除保护措施之前，不会向存在安全保护和兼容性阻止的系统提供最新的功能更新。 ...

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法拉利暗示将回归手动变速箱


这一点现已得到证实，法拉利首席产品开发官 Gianmaria Fulgenzi 表示，法拉利现在已准备好考虑重新采用门控手动变速箱的想法，但仅限于被认为合适的汽车。一款可以通过手动变速箱复活的车型“可能是 Icona 汽车，因为它代表了（法拉利的）传统，是一款值得欣赏并以特定方式驾驶的汽车”“就机械换挡而言，未来可能会实现，具体取决于具体产品，”富尔根齐说道。当被问及法拉利旗下哪些车型可能会重新启用手动挡时，他回答道：“可能是Icona，因为它代表了我们的传统，值得我们欣赏，也值得我们以独特的方式驾驶。”他继续表示，与其它超级跑车相比，Iconas 的性能会受到限制，因为最大扭矩水平需要“非常大的腿”才能处理重型离合器。这很有意思，毕竟像 Daytona SP3 和Monza SP1/SP2这样的 Icona 车型，其设计理念是情感连接，而非性能规格。过去，法拉利一直忽视手动变速箱，因为它会影响整体性能；不过，现在看来，该公司或许愿意破例。California 于 2012 年停产，是最后一款配备手动变速箱的法拉利车型California于 2012 年停产，是法拉利最后一款配备手动变速箱的车型。此后，由于效率和性能的提升，该品牌的主打车型一直是双离合自动变速箱。尽管如此，那些仍然喜欢驾驶体验而非纯粹加速的车主仍然更喜欢传统变速箱的触感。手动挡法拉利并非只有那些感情丰富的收藏家才会追捧。七届一级方程式冠军刘易斯·汉密尔顿等知名人士似乎也表示支持回归手动挡。据一些报道，汉密尔顿渴望为传奇的法拉利F40打造一款现代版的致敬之作，他希望这款车能被命名为F44，或许是为了向他的赛车号码致敬。法拉利目前的车型，例如SF90 XX，可以在2.4秒内从静止加速到60英里/小时（97公里/小时），这非常接近一级方程式赛车的标准。正如富尔根齐所说，提升性能对于普通车手来说可能毫无意义，而且会造成体力消耗。不过，他表示，“汽车的所有工程都必须在驾驶特性方面得到增强。”在后巅峰性能时代，法拉利强调驾驶乐趣，以确保客户尽可能有兴趣驾驶他们的汽车。法拉利希望强调驾驶乐趣，以确保客户尽可能有兴趣驾驶他们的汽车可以肯定的是，法拉利去年售出的13000多辆汽车中，绝大多数并没有落入战斗机飞行员或一级方程式赛车手的手中。“我认为并非所有客户都愿意为了驾驶我们的赛车而每天早上都要接受训练，”富尔根齐说道。所以，这家意大利汽车制造商未来十年的重点将放在驾驶连接和体验上，而非性能数据。目前，新款手动挡车型的官方时间表尚未公布。 ...

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Mozilla高管承认Firefox失去Google后会走向衰亡 原因不仅仅是金钱


虽然这听起来像是Google竞争对手的胜利，但就 Mozilla 而言，情况却不容乐观。这是因为 Mozilla 能够获得的资金中很大一部分来自Google。有人说这个比例接近 80%，尽管 Mozilla 自己早在 2011 年就声明，“该商业协议的具体条款受传统保密要求的约束”，并且“无权披露”，有报道称，这笔资金约为 3 亿美元。如果这是真的，那么 2025 年必定会发生巨大的变化，因为该公司显然对此非常担心。在 Mozilla 首席财务官 Eric Muhlheim 最近发表证词后，该公司发表了一篇博客文章，解释了Google的资金投入（或缺乏资金）将如何影响 Firefox 及其内部引擎的成败。文章写道：搜索收入占 Mozilla 年度收入的很大一部分，这已不是什么秘密。Firefox 是一款独立的浏览器——我们没有自己的操作系统、设备或应用商店。如果没有这笔收入，Mozilla 和其他小型独立浏览器公司可能会被迫缩减运营规模，并停止对 Gecko 等关键项目的支持。Gecko 是唯一一个仍在与Google Chromium 和苹果 WebKit 竞争的浏览器引擎。Google自己此前也提出过同样的论点。然而，不仅仅是资金本身会损害 Mozilla 及其开发浏览器的能力；默认搜索引擎本身也会发挥重要作用。该公司表示，Google搜索已经证明自己是更好的选择，因为雅虎此前未能满足大多数用户的搜索需求，但令 Mozilla 沮丧的是，许多不满意的用户转而使用其他浏览器。它写道：Firefox 用户认为 Google 是质量最佳的搜索引擎。Mozilla 亲身体验了这一点。2014 年至 2017 年期间，为了支持搜索竞争，我们将 Firefox 浏览器的默认搜索引擎从 Google 改为 Yahoo。Firefox 用户发现 Yahoo 的搜索质量不佳，一些用户转而使用 Google 搜索，而另一些用户则完全放弃了 Firefox 浏览器。因此，Firefox 可能遭受双重损害：首先，它本身缺乏资金；其次，由于浏览体验不满意而放弃 Firefox 的用户不满意。Mozilla 总裁 Mark Surman 此前也曾表示，这实际上无助于促进更健康的竞争：这里最大的意外后果是权力从一个主导者转移到另一个主导者。所以，从Google搜索到微软或 Bing 等，同时将那些真正推动浏览器创新并为网络用户提供隐私和选择权的规模较小、独立的挑战者拒之门外。我们做这件事并非因为它有利可图或容易，而是因为它意义重大。司法部的提议不仅偏离了目标，还可能让Google或苹果等行业主导者获得更多权力，而不是更少。相关文章:Mozilla基金会称禁止Google搜索分成将损害独立浏览器和导致开放网络死亡 ...

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猪心跳动620天：现在它或许能帮助拯救重病婴儿


洛杉矶儿童医院的研究小组在世界上首次证明，转基因猪心脏可能成为等待心脏移植的危重婴儿的临时解决方案或“桥梁”。这项临床前研究的突破为患有危及生命的心脏病（尤其是单心室心脏病）的婴儿提供了一种充满希望的治疗方案。目前，许多此类婴儿在获得合适的捐赠心脏之前就夭折了。这项研究由洛杉矶儿童医院心脏研究所的先天性心脏病外科医生约翰·戴维·克利夫兰博士领导。他于4月28日在波士顿举行的国际心肺移植协会年会全体会议上公布了这项研究结果。“我们的目标是能够用猪心脏代替机器来支持这些婴儿，直到找到合适的人类心脏，”克利夫兰博士说。“我们还需要做更多的研究，但我们的研究表明，这是一个可行的模型。”CHLA心脏研究所的约翰·戴维·克利夫兰博士正在研究利用基因工程猪心脏作为过渡器官，为等待心脏移植的危重婴儿提供支持。图片来源：CHLA人们长期以来一直探索利用动物器官（即异种移植）作为解决全球捐赠器官短缺问题的潜在解决方案。对许多患者来说，心室辅助装置 (VAD) 等机械装置可以维持心脏功能，直到可以进行心脏移植为止。但对于患有单心室心脏病的婴儿来说，这些装置往往不够用。由于中风、出血和感染等并发症，这些婴儿中只有约30%能在使用心脏辅助装置（VAD）三个月后存活。因此，大多数婴儿无法存活足够长的时间接受挽救生命的移植手术。“对于单心室疾病患者来说，用心肺辅助装置 (VAD) 来平衡血液循环非常困难——很难找到一种方法来为身体和肺部提供足够的血液，”克利夫兰博士解释说。“机器无法像真正的心脏那样不断适应生理机能。”异种移植可以让这些婴儿在等待合适的心脏移植期间有更好的存活机会。“不仅结果会更好，而且猪心脏还能让婴儿在等待人类心脏移植期间回家，而不是在医院里连接到心脏辅助装置（VAD）上，”他补充道。研究人员五年前在美国国立卫生研究院R33 催化项目资助下开始了这项研究。到目前为止，他们已经在加州以外的研究机构将转基因猪心脏移植到 14 只体型匹配的幼年狒狒体内。迄今为止，14只狒狒中有8只在移植猪心脏后存活了数月。其中一只狒狒迄今已存活620天，接近21个月，这是非人类灵长类动物移植猪心脏后存活的最长时间。此外，该团队早期成功逆转了这只狒狒的急性排斥反应，这是异种移植中首次实现这一目标。这项研究成果最近发表在《异种移植》（Xenotransplantation）杂志上。重要的是，该团队还成为世界上首例用同物种心脏替换功能正常的异种移植心脏的团队。其中两只狒狒已完成此项研究，其中一只存活了105天。“我们已经证明，用同种异体移植替代异种移植是可行的，这在以前是前所未有的，”克利夫兰博士说。“基于这些经验，我们正在努力进一步修改和完善该方案。”他指出，自1984年“菲宝宝”接受狒狒心脏移植以来，科学已经取得了长足的进步，成为第一个接受异种心脏移植的婴儿。21天后，菲宝宝因身体排斥了这颗心脏而死亡。一项关键的进步是能够通过基因改造使器官更接近人类。免疫抑制技术如今也更加先进，提高了免疫系统接受异种移植的能力。CHLA 团队正在使用一种名为 tegoprubart 的在研药物，这是一种抗 CD40L 抗体，旨在重新训练免疫系统，使其更好地接受外来器官作为“自身”。研究人员的方案还缩短了供体猪心脏脱离血液循环的时间，这有助于降低排斥反应的几率。通过与专门从事异种移植的生物技术公司 eGenesis 合作，研究人员还一直在使用尤卡坦迷你猪的心脏，这种猪的生长速度比大白猪慢。克利夫兰博士还表示，异种器官移植对婴儿的成功率可能高于对老年人的成功率。在早期研究中，该团队发现18岁以下的儿童体内没有明显的猪抗体，而大多数成年人体内都有。“儿童免疫系统尚未成熟，相比成人免疫系统，他们接受外来物质的能力要强得多，”他说，“我们还需要做更多研究。但我们希望最终能为这些婴儿提供更好的生存机会。”编译自/ScitechDaily ...

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Tim Cook暗示苹果C系列5G调制解调器包含更强潜能等待释放


尽管不支持毫米波网络，C1 的性能仍远超苹果 iPhone 16 机型搭载的骁龙 X71，同时还拥有低功耗优势，这使得 iPhone 16e 成为苹果所有 6.1 英寸 iPhone 中续航时间最短的机型之一。官方发布会上，关于 C1 唯一值得一提的声明是它拥有令人印象深刻的能效，但这些描述页并不意味着C系列芯片的性能不会更好。9to5Mac 报道称，在苹果 2025 年第二季度财报 电话会议上，首席执行官蒂姆·库克对 C1 发表了以下评论，同时也承认其芯片比竞争对手（或者换句话说，高通的芯片）更好。我们非常高兴第一款产品能够顺利上市，而且进展顺利。我们很高兴能够从真正关注电池续航和其他客户需求的角度出发，生产出更好的产品。所以，我这么说吧，我们已经开启了一段旅程。由于今年晚些时候上市的 iPhone 17 系列将不会搭载苹果的 C1 5G 调制解调器或任何其他定制方案（除了自研的 Wi-Fi 芯片），因此苹果可能会避免其营销团队在宣传 iPhone 16e 的无线功能时过于夸张。当然，该公司无需对其产品保持沉默太久，因为在 C1 发布后不久，就有消息称苹果已经开始研发 C2，它将支持毫米波网络，并很可能出现在 iPhone 18 系列中。 ...

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传小米正与步步高集团合作开发不集成Google Play的HyperOS 3以应对不测


小米时代（XiaomiTime）流传着一则可信度存疑但并不难解释的传闻，称小米正与华为和步步高集团（OPPO、vivo 和一加的母公司）合作开发 HyperOS 3 更新，该更新将不包含Google的应用和服务。目前，小米持有继续使用Google Android智能手机操作系统的许可，但无人知晓特朗普政府何时会重新考虑这一合作关系。当得知小米已成功完成其定制的3纳米芯片组的流片，并有望于本月晚些时候推出其首款内部解决方案Xring（尽管预定时间表可能会推迟）时，美国政府对小米的担忧或许会加剧。遗憾的是，如果小米放弃Android系统，意味着其主要市场只会被限制在中国，除非它能为数百万用户提供一个包含所有重要替代方案的定制应用商店，而这极具挑战性。小米或许会将 HyperOS 3 视为以备特朗普政府对该公司实施贸易禁令之用的备用措施，届时禁令还将导致其无法使用 Google Play 服务或应用。在禁令生效之前，小米或许不会冒失去大量客户和数百万美元收入的风险去在现有客户群体中广泛应用这套系统。 ...

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丰田章男：若生产太多电动汽车 反而会增加碳排放


他还指出，如果丰田在日本生产900万辆纯电动汽车，反而会增加碳排放，这是因为日本的电力主要依赖火力发电。混动车型在欧美地区尤其受到欢迎，被视为向电动化过渡的实际且低风险的选择，而当前丰田几乎每一款车型都提供混合动力版本。除了HEV油电混动，他还支持插电式混合动力车、氢燃料电池车、纯电动汽车，甚至是使用合成燃料的燃油车。对于丰田而言，关键不在于押注某一单一技术，而是保持所有选项的开放，“我们应该考虑所有选项，朝各个方向努力，作为一家公司，我们一直在强调，我们要对抗的是二氧化碳。”值得一提的是，丰田章男去年就曾表示，即使从长远来看，纯电动汽车也仅占全球销售的30%，他还警告称，突然转向全电动未来可能会导致550万日本人的就业岗位面临风险。 ...

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Instagram联合创始人批评AI过于主动向用户提出后续问题来“提高参与度”


“你可以看到，有些公司为了提高用户参与度，像所有消费品公司一样，都陷入了同样的困境，”他本周在StartupGrind上说道，“每次我问一个问题，最后它都会问另一个小问题，看看能不能让我再问一个。”此前，ChatGPT 曾因对用户过于迎合而非直接回答问题而受到批评。OpenAI 已就此问题道歉，并将其归咎于用户的“短期反馈” 。Systrom 认为，聊天机器人过度参与并非缺陷，而是人工智能公司有意为之的功能，旨在炫耀用户使用时长和每日活跃用户等指标。他表示，人工智能公司应该“专注于”提供高质量的答案，而不是用最简单的方式来操纵指标。斯特罗姆在讲话中没有提到任何具体的人工智能公司。他也没有立即回应置评请求。作为回应，OpenAI强调了其用户规范，其中指出其 AI 模型“通常没有全部信息”来提供良好的答案，并且可能会要求“澄清或更多细节”。但除非问题太模糊或难以回答，否则人工智能应该“尝试满足请求并告诉用户某些信息可能会更有帮助”，规格说明中写道。 ...

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Google Android 增加了对数字凭证呈现和签发的支持


新增此功能后，用户将能够在任何支持 DigitalCredential API 的应用中将数字凭证保存在其设备上。这些应用还可以与其他应用共享信息，用户可以使用这些应用上传凭证或在必要时出示凭证。出于显而易见的安全和隐私考虑，传输将通过加密通信隧道进行。数字凭证选择界面数字凭证是可通过加密方式验证的文件，可以包括用户的驾照、护照或国民身份证等任何内容，但如果该技术得到更广泛应用，还可以包括教育证书、保险单、会员资格、许可证等等。这些通常可以由典型的钱包应用（例如 Google Wallet）提供和存储，也可以由航空公司应用（可能希望存储用户的里程奖励计划）提供和存储。目前，该功能已得到 Google Wallet 支持，并且也将在 Samsung Wallet 和 1Password 中推出。 ...

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他一脚踩在海滩的带刺“石头”上 不到两个小时就死了


图源：fishesofaustralia.突如其来的剧痛让他跪倒在水中，神情痛苦、呼吸急促。几分钟内，他迅速失去了意识。另一名教练冲过来，看到他左脚底有明显刺伤，赶紧用热水冲洗并试图吸出毒液。然而，在救护车抵达前，他停止了呼吸。上午 10 点 35 分，不到两个小时，他在名护市医院被正式宣告死亡。他踩到的那不是石头，而是世界毒性排名前列的一种鱼：毒鲉科。毒鲉科（Synanceiidae）是辐鳍鱼纲鲉形目的一个科，只在印度洋及太平洋发现。潮汐变化会将毒鲉带到更靠近岸边的地方，尤其是在涨潮或退潮时。它们可能被洋流推向浅滩或被困在潮池中。在日本冲绳地区，最常见的毒鲉种类是玫瑰毒鲉（Synanceia verrucosa），当地称为“Oni-daruma-okoze”（鬼达摩石鱼）。玫瑰毒鲉 图源：australian.museum它们的伪装极佳，一动不动地趴在海底，颜色斑驳，常被误认为是岩石或珊瑚，所以也叫石头鱼。毒鲉的毒液由背鳍的 13 根尖刺释放，毒液中含有多种复杂毒素，好比“毒素鸡尾酒”，包含神经毒素、溶血毒素、心血管毒素和蛋白分解酶。毒刺 图源：Mark McGrouther当毒液进入人体，受害者会立即感到剧烈的灼烧痛感，疼痛可能持续数小时甚至数天。毒液的快速作用可能引发严重后果：神经毒素干扰信号传导，导致肌肉麻痹或呼吸困难；溶血毒素破坏红细胞，引发组织缺氧；心血管毒素扰乱心脏功能，可能导致心律失常或循环衰竭；蛋白分解酶破坏组织，加剧肿胀和坏死。极端疼痛可能引发休克，神经毒素可能麻痹呼吸肌造成窒息，心血管毒素可能导致心跳骤较弱者尤其危险。毒刺里的腺体 图源：文献此外，刺伤伤口若处理不当，可能引发败血症，如 1915 年澳大利亚的约瑟夫·瓦塞尔因毒鲉刺伤后感染去世。这些机制让毒鲉的毒性足以致命，尤其在医疗条件有限的年代或地区。尽管毒鲉毒性极强，多数刺伤仅导致剧烈疼痛而非死亡。全球已知明确记录的致命案例仅 2 起（1915 年澳大利亚和 2010 年日本冲绳）。每年报告约 800-1000 起毒鲉刺伤，但自 1959 年抗毒血清使用以来，澳大利亚几乎无死亡记录。2022 年 4 月 22 日，31 岁的澳大利亚男子亚当·克兰西（Adam Clancy）在昆士兰摩顿岛沿海水域涉水时，不慎踩到一条伪装极好的毒鲉。事发当晚，克兰西并未立即就医，而是用热水浸泡脚部，并拒绝了现场急救人员提供的止痛药。他用两杯威士忌和一瓶红酒勉强入睡，并在接下来的几个月中继续忍受疼痛，坚持工作。他还在 TikTok 上发布视频，自嘲“自己可能是史上最淡定的疼痛患者”。脚都肿了 图源：adam clancy尽管最初的疼痛有所缓解，但数月后，克兰西依然感到脚部不适，并怀疑有异物残留。最终，他在家中使用剃须刀做了个“小手术”，在洗澡时挤出了一根长达 2 厘米、透明如塑料片的毒刺。图源：dailymail这样的案例还有很多，为什么它毒性强却不易杀人？因为毒鲉并非主动攻击型动物，刺伤通常为防御行为，释放的毒液量有限，通常不足以致命。毒鲉的毒液储存在刺根部的毒腺中，单次注射的剂量可能仅引起局部和轻度全身症状。还有一个原因就是和受害者体质有关，健康成人的耐受力较强，而儿童、老人或有基础疾病者风险更高。如果处理得当，比如用热水浸泡（45°C~50°C，15~20 分钟）可部分变性毒液蛋白，缓解疼痛。然后吃上止痛药和抗毒血清，大概率能有效控制症状。那么，问题来了，它好吃吗？过往毒鲉属的品种均属非食用鱼，无任何经济利用。不过到了 1990 年代，有香港的酒家成功去除鱼背的毒刺后，发觉鱼肉的肉质鲜美，因此把它们搬到食桌上。在福建南部的闽南地区和广东、香港等地，它绝对是高档食材，但也是真的贵，感兴趣可以自行查价格。正在处理食材 图源：网络毒鲉的肉白白嫩嫩，口感像鳕鱼和鲷鱼的“混血儿”，紧实又滑溜，带着大海的甜味，腥味几乎没有。清蒸吃起来清甜，刺身鲜得像在海边，汤里软糯养胃，麻辣版又香又带劲。好吃归好吃，做之前得悠着点，毕竟它还是有毒的。参考文献[1]https://www.mdpi.com/1660-3397/19/6/302[2]https://fishesofaustralia.net.au/home/species/3341 ...

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奔驰：我们造的不是轮上家电


同时他还称，梅赛德斯-奔驰不应当成为像冰箱一样的存在，单纯是为了满足需求。“豪华是你渴望的，而不是你必须拥有的，我们制造的不是轮子上的家电。”戈登·瓦根尔如此说道。基于以上理念，梅赛德斯-奔驰未来将在设计中更加注重传递尊重的价值，“因为这是人们购买梅赛德斯-奔驰时最期待的，你已经在生活中取得了成功，因此理应得到尊重。”未来奔驰车型中强调“尊重”，并通过全新的设计语言来统一电动与燃油车型的外观风格，在本届车展首发的Vision V概念车则是展现了这一设计理念，瓦根尔称其为“性感”且“非常接近量产”。他强调，梅赛德斯-奔驰品牌的核心元素之一就是爱与尊重，达到这一目标的关键在于“独特的标志性进气格栅”。他认为这种设计使得梅赛德斯-奔驰能够在千篇一律的汽车中脱颖而出，同时通过车头的发光面板，展现出与街头奢华相呼应的视觉效果。并且在未来，奔驰将不再区分电动与内燃机车型的设计，EQE和E级车将趋于一致、EQS也将由下一代S级车的电动版本取代、CLA和GLC也将保持几乎相同的设计。Vision V 概念车 ...

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朱诺号探测器展示木卫一下方炽热的熔岩湖和木星上的混乱气旋


朱诺相机是美国宇航局朱诺号探测器上的可见光成像仪，在2025年1月28日朱诺号第69次飞掠木星时，从距木星云层顶部约58000公里的高度拍摄了这张增强色彩的木星北部高纬度地区照片。NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS，图像处理：Jackie Branc (CC BY)美国国家航空航天局（NASA ）的“朱诺”号探测器揭示了有关木星及其火山卫星木卫一（Io）的惊人新细节。通过观察木星浓密云层下方和木卫一表面深处，科学家们构建了一个更详细的模型，用于描述环绕木星北极的快速移动急流。与此同时，他们还取得了一项开创性成果：绘制了木卫一地下温度图，揭示了有关其内部结构和持续火山活动的重要线索。该研究结果于 4 月 29 日在维也纳举行的欧洲地球科学联盟大会新闻发布会上公布。“木星的一切都很极端。这颗行星拥有比澳大利亚还要大的巨型极地气旋、猛烈的急流、太阳系中最多的火山体、最强烈的极光以及最强烈的辐射带，”圣安东尼奥西南研究所朱诺号首席研究员斯科特·博尔顿说道。“随着朱诺号的轨道将我们带入木星复杂系统的新区域，我们将能够更近距离地观察这颗气态巨星所蕴含的巨大能量。”这段动画使用了美国宇航局朱诺号探测器上JIRAM仪器的数据制作，展示了2024年12月27日飞掠木卫一（Io）时，其南极区域的情况。亮点是由于火山活动导致温度升高的区域；灰色区域是木卫一离开视野后形成的。图片来源：NASA/ JPL /SwRI/ASI – JIRAM团队（上午）尽管朱诺号的微波辐射计（MWR）旨在研究木星的深层大气，但任务团队也将其瞄准了木卫一，并将其与木星红外极光测绘仪（JIRAM）的数据结合起来，以更全面地观察卫星炽热的内部。“朱诺号科学团队喜欢将来自不同仪器的差异化数据结合起来，看看能从中发现什么，”美国宇航局南加州喷气推进实验室的朱诺号科学家香农·布朗说道。“当我们将MWR数据与JIRAM的红外图像结合起来时，我们对所见之景感到惊讶：在木卫一冷却的地壳下，存在着尚未凝固的温暖岩浆的证据。在每个经纬度上，都有冷却的熔岩流。”这张合成图像基于美国宇航局朱诺号探测器上JIRAM仪器于2017年收集的数据，显示了木星北极中心气旋及其周围的八个气旋。该任务的数据表明，这些风暴是持久特征。图片来源：NASA/JPL-Caltech/SwRI/ASI/INAF/JIRAM数据显示，月球表面约10%的面积在地表下方残留着缓慢冷却的熔岩。这一结果或许有助于深入了解月球表面如何如此迅速地更新，以及热量如何从其深层内部传递到地表。布朗说：“木卫一的火山、熔岩场和地下熔岩流就像汽车散热器一样，有效地将热量从内部转移到表面，在太空真空中冷却下来。”仅从 JIRAM 数据来看，研究小组还发现，木卫一历史上最剧烈的喷发（首次由红外成像仪在 2024 年 12 月 27 日朱诺号飞掠木卫一时发现）直到 3 月 2 日仍在喷涌熔岩和火山灰。朱诺号任务科学家认为，它至今仍活跃，预计 5 月 6 日将进行更多观测，届时这艘太阳能航天器将在距离木卫一约 55300 英里（89000 公里）的地方飞掠这颗炽热的卫星。这幅插图描绘了美国宇航局的朱诺号航天器飞越木星南极的场景。图片来源：NASA/JPL-Caltech在其第53次轨道飞行（2023年2月18日）上，朱诺号开始进行无线电掩星实验，以探索这颗气态巨行星的大气温度结构。利用这项技术，无线电信号从地球传输到朱诺号，然后再返回，在旅程的两段中都会穿过木星大气层。由于行星的大气层会使无线电波发生弯曲，科学家可以精确测量这种折射的影响，从而获得有关大气温度和密度的详细信息。迄今为止，“朱诺”号已完成26次无线电掩星探测。其中最引人注目的发现包括：首次对木星北极平流层帽的温度测量，显示该区域比周围温度低约11摄氏度，且周围风速超过100英里/小时（161公里/小时）。该团队最近的研究成果还聚焦于困扰木星北部的气旋。朱诺相机可见光成像仪和JIRAM多年来收集的数据，使朱诺号的科学家们能够观测到木星巨大的北极气旋及其周围八个气旋的长期运动。与地球上通常孤立地发生在低纬度地区的飓风不同，木星的飓风仅限于极地地区。通过追踪气旋在多个轨道上的运动，科学家们观察到，由于一种名为“β漂移”（科里奥利力与气旋圆形风模式相互作用）的过程，每个风暴都会逐渐向极地漂移。这与地球上飓风的迁移方式类似，但地球上的气旋在到达极地之前就会瓦解，因为缺乏为其提供动力的暖湿空气，以及两极附近科里奥利力的减弱。此外，木星的气旋在接近极地时会聚集在一起，并且随着它们开始与邻近气旋相互作用，它们的运动速度会减慢。“这些相互竞争的力量导致气旋彼此‘反弹’，就像机械系统中的弹簧一样，”来自以色列魏茨曼科学研究所的朱诺号联合研究员约海·卡斯皮（Yohai Kaspi）说道。“这种相互作用不仅稳定了整个结构，还导致气旋围绕中心位置振荡，并缓慢地沿顺时针方向向西漂移，绕着极地移动。”新的大气模型不仅有助于解释木星上的气旋运动，还可能解释包括地球在内的其他行星上的气旋运动。“朱诺号的一大优点在于它的轨道不断变化，这意味着我们每次进行科学飞行时都能获得新的有利位置，”博尔顿说道。“在扩展任务中，这意味着我们将继续探索以前没有航天器去过的地方，包括在太阳系最强的行星辐射带停留更长时间。这有点吓人，但我们把朱诺号打造得像坦克一样，每次穿越它，我们都会更多地了解这种强烈的环境。”朱诺号是美国宇航局（NASA）的航天器，旨在探索木星的大气层、磁场和深层内部结构，为了解这颗太阳系中最大的行星提供前所未有的视角。该任务由美国宇航局喷气推进实验室（JPL，隶属于加州理工学院，位于加利福尼亚州帕萨迪纳市）管理，首席研究员是德克萨斯州圣安东尼奥市西南研究所的斯科特·博尔顿。朱诺号是美国宇航局新前沿计划的一部分，该计划支持高优先级的太阳系探索任务，由位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心为位于华盛顿特区的科学任务理事会管理。该航天器本身由位于丹佛的洛克希德·马丁航天公司建造并运营。朱诺号的尖端科学仪器套件中包括由意大利航天局资助的木星红外极光测绘仪（JIRAM）。美国各地的许多其他研究机构也贡献了其他仪器，使朱诺号成为一项高度协作的国际任务。自 2016 年抵达木星以来，朱诺号已经提供了令人惊叹的数据和图像，揭示了这颗气态巨行星的动态大气层、深层风暴、强大的极光和神秘的核心，同时还承受了太阳系中最严酷的辐射条件。编译自/ScitechDaily ...

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白宫正式取消中港$800免税绿道 中国商品对美发货“全部叫停”


对于通过UPS、DHL和FedEx，从中国大陆和香港向美国发货的商品，将征收145%的关税，外加任何针对特定产品的额外关税。通过美国邮政服务（USPS）寄送的商品，将征收120%的基准关税，或每件邮件100美元固定费用。从6月1日起，固定费用将升至200美元。“De Minimis”政策最初是为了促进国际贸易而引入，由于该政策的便利性，助长了芬太尼成分的走私，也助长了通过Temu、Shein和Amazon Haul等在线平台进口中国制造廉价服装、玩具和家具的激增，因此成为两党的批评对象。据美国海关和边境保卫局（CBP）称，超过90%的货物进入美国时都享受免税政策。该政策也成为假冒商品的销售渠道。2024年，美国海关和边境保卫局查获的知识产权侵权相关货物中，97%是通过小包裹豁免运输的。如果取消这项政策，中国货的卖家必须向美国海关提供更详细的产品每个部件产地信息。川普和前总统拜登都表示，小包裹免税漏洞损害美国企业，并被用来走私包括毒品在内的非法商品。川普在行政令中写道：这些毒品每年导致数万美国人死亡，其中仅芬太尼每年就导致7.5万人死亡。Temu刚刚宣布，将停止通过其平台直接向美国消费者销售从中国进口的商品。该在线平台表示，销售将由本地卖家处理，订单在美国境内完成。Shein周四在其美国Instagram账户上发布一篇帖子称：部分产品的定价可能与以前不同，但我们大部分产品系列仍然像以前一样实惠。Shein销售的服装主要在中国制造，美国是其最大市场。5月2日政策变更前进口的商品最终将会售罄。过去几周，Shein和Temu都大幅削减美国数字广告支出，为可能影响其销售额的政策变更做准备。海关专家兼贸易自动化平台Tru Identity首席执行官雨果‧帕库拉（Hugo Pakula）对路透社表示：电子商务公司长期以来一直很流行，这是贸易运作方式的一次巨大转变。如果你的库存尚未进入美国，那么向美国销售将会面临风险。路透社报导，英国美容产品零售商Space NK周三在一份通知中表示，该公司已暂停电商订单和运往美国的运输，以避免客户的订单被计入错误或额外费用。总部位于温哥华、销售中国制造胸罩和内衣的Understance公司在Instagram上发帖告知客户，由于关税问题，该公司将不再向美国发货，并表示一旦情况明朗，将恢复发货。美国电商平台Etsy在本月初致卖家通知中写道，由于关税是基于商品生产地而非发货地征收的，因此将简化卖家说明产品原产国的流程。英国服装零售商Oh Polly董事总经理迈克‧布兰尼（Mike Branney）表示，该公司在美国的售价比其它市场上涨20%，由于关税上调，可能不得不考虑进一步提价。CNN此前报道，小包裹关税生效前，Temu、Shein的部分商品已经涨价。虽然取消对中国商品小包裹免税待遇对电商行业造成冲击，可能也给那些不太依赖电商或中国制造的零售商带来提振。英国快时尚零售商Primark表示，该公司服装仅通过遍布全美的门店而非线上渠道向美国消费者销售，该公司表示，这一变化将使其受益。Primark母公司英国联合食品公司首席执行官乔治‧韦斯顿（George Weston）周二对路透社表示：随着这部分商品（在线商品）价格上涨，我想知道一些美国人是否会开始回到购物中心寻找有价值的商品。根据加州大学洛杉矶分校和耶鲁大学经济学家今年2月的研究，约48%的小包裹被送往美国最贫困的邮政编码区，而22%的包裹则被送往最富裕的邮政编码区。中国在线零售商也将受制于英国和欧盟的类似规定。BBC报导，英国宣布将对入境低价值进口商品进行审查，此举与美国行动如出一辙。在英国，现行规定允许国际零售商向英国寄送价值低于135英镑的包裹，无需缴纳进口税。财政大臣雷切尔‧里夫斯（Rachel Reeves）表示，这些廉价商品正在削弱英国商业街和英国零售商的竞争力。欧盟还提议取消价值低于150欧元（约合127.50英镑；或169.35美元）包裹的免税政策。周二，法国预算部长阿梅莉‧德‧蒙查兰（Amelie de Montchalin）在视察巴黎戴高乐机场附近的一个包裹分拣中心时表示，拟议的对此类进口商品征收手续费的行动，将比2028年生效的欧盟全面关税改革更早实施。 ...

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沈阳集体退裙子学校与店铺和解：承诺回收服装 承担相关费用


在接受采访时，商家表示，学生在退款时称是学校老师强制让买同时也是让退的，他们自己也没办法。此事经媒体报道后引发广泛关注，网友纷纷指责该校学生和老师的所作所为，并对学校是否正确教育学生产生质疑。后该店主表示，今日上午已接到沈阳辽美中等职业学校相关负责人电话，校方已就此事道歉，并承诺回收服装、承担相关费用，双方目前达成和解。关于店铺被封事宜，店主表示将与平台进一步协商，而截至3日中午，该店主社交媒体账号上反映退货问题的相关视频已无法查看。相关文章:职校学生运动会后集体退超60件穿过的裙子引争议：校方回应这是诈骗 ...

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NASA SPHEREx 红外望远镜开始绘制 3D 宇宙地图


经过数周的准备，NASA 的 SPHEREx 太空观测站已启动其科学任务，每天拍摄约 3600 张独特的图像，绘制出独一无二的宇宙地图。图片来源：NASA美国宇航局的SPHEREx太空天文台于3月11日发射升空，过去六周一直在进行仔细的检查和校准，以确保所有系统均按预期运行。SPHEREx现已全面投入运营，并开始绘制整个天空（而非部分天空）的图像，从而创建了数亿个星系的3D地图。该任务旨在解答有关宇宙起源、星系演化以及我们银河系中是否存在生命支持成分等重大问题。5月1日，该航天器进入科学运行阶段，每天捕获约3600张红外图像。在其计划的两年任务期间，这些观测将为了解宇宙历史和结构提供突破性的见解。NASA的SPHEREx任务正在用102种红外颜色（人眼无法看见的光波长）观测整个天空。这幅图像显示了天空中某一波长（3.29微米）的一部分，揭示了一团由类似烟尘或烟雾的分子构成的尘埃云。图片来源：NASA/JPL-Caltech“感谢NASA、业界和学术界团队的辛勤工作，SPHEREx的运行正如我们预期，并将绘制出前所未有的全天域地图，”NASA华盛顿总部天体物理学部代理主任肖恩·多玛加尔-戈德曼说道。“这座新的天文台将为NASA发射南希·格雷斯·罗曼太空望远镜提供一系列太空天体物理学巡天任务。与其他任务一起，SPHEREx将在解答NASA每天探索的宇宙大问题方面发挥关键作用。”SPHEREx 在其绕地球的轨道上凝视着深空，始终指向远离太阳和地球的方向。在其为期 25 个月的任务期间，它将完成超过 11000 次轨道飞行，每天绕地球约 14.5 圈。SPHEREx 沿着极地轨道运行，每天飞越地球两极，并对天空的圆形带进行成像。随着地球绕太阳公转，SPHEREx 的视野逐渐变化，使其每六个月就能扫描一次整个天空。这张由NASA SPHEREx探测器拍摄的图像以不同的红外波长（0.98微米）显示了同一区域，但尘埃云已不可见。构成尘埃的分子——多环芳烃——不会辐射出这种颜色的光。图片来源：NASA/JPL-Caltech当SPHEREx拍摄天空照片时，光线会被发送到六个探测器，每个探测器都会捕捉不同波长的光，从而生成独特的图像。这六张图像被称为一次曝光，SPHEREx每天大约需要拍摄600张。一次曝光完成后，整个天文台会移动位置——镜子和探测器不会像其他一些望远镜那样移动。SPHEREx不使用推进器，而是依靠一套在航天器内部旋转的反作用轮系统来控制其方向。SPHEREx 拍摄的数十万张图像将以数字方式拼接在一起，在两年内绘制出四张全天地图。通过绘制整个天空，该任务将为了解宇宙大爆炸后最初几分之一秒发生的事情提供新的见解。在那短暂的一瞬间，一场名为宇宙膨胀的事件导致宇宙膨胀了数万亿倍。“我们将通过从最大尺度观察现代宇宙，来研究宇宙诞生之初最小尺度上发生的事情，”NASA南加州喷气推进实验室的项目经理吉姆·范森（Jim Fanson）说道。“我认为这其中蕴含着一种诗意的意境。”这段视频展示了SPHEREx天文台扫描大麦哲伦星云内部一片天空时的视野，彩虹色代表了望远镜探测器探测到的红外波长。其中一个探测器阵列的视野从紫色变为绿色，紧接着是第二个探测器阵列的视野，从黄色变为红色。这些图像循环播放了四次。图片来源：NASA/JPL-Caltech宇宙膨胀微妙地影响着宇宙中物质的分布，而关于这一事件如何发生的线索则被记录在宇宙中星系的位置中。宇宙膨胀开始时，宇宙比原子还小，但早期宇宙的性质被拉伸，并影响着我们今天所见的景象。没有任何其他已知事件或过程能够像驱动宇宙膨胀那样耗费如此多的能量，因此研究宇宙膨胀为更深入地理解宇宙的运作方式提供了一个独特的机会。“我们中的一些人已经为这个目标努力了12年，”加州理工学院和喷气推进实验室的该任务首席研究员杰米·博克说道。“该仪器的性能正如我们所愿。这意味着我们将能够完成我们计划的所有令人惊叹的科学研究，甚至可能获得一些意想不到的发现。”SPHEREx 天文台并非首个绘制全天图的天文台，但它将是首个绘制如此丰富色彩的天文台。它观测到 102 种红外光波长（或颜色），这些波长是人眼无法察觉的。通过一种名为光谱的技术，该望远镜将光分解成不同的波长——就像棱镜从阳光中产生彩虹一样——揭示了有关宇宙源的各种信息。例如，光谱学可以用来确定遥远星系的距离，这些信息可以用来将这些星系的二维地图转换成三维地图。这项技术还能使该任务测量所有曾经存在过的星系发出的集体辉光，并观察这些辉光在宇宙时间中是如何变化的。光谱学可以揭示天体的成分。利用这一能力，该任务正在我们银河系的这些系统中寻找水和其他生命的关键成分。人们认为，地球海洋中的水起源于太阳诞生时星际云层中附着在尘埃上的冷冻水分子。SPHEREx 任务将对银河系中的星际云进行超过 900 万次观测，绘制整个银河系中的星际云物质图，并帮助科学家了解不同条件如何影响产生当今地球上许多化合物的化学反应。SPHEREx（宇宙历史、再电离时代和冰河时期光谱仪）是美国宇航局（NASA）的一项任务，旨在利用红外光绘制整个天空的图像，探索宇宙的起源、星系的形成以及生命的构成要素。该任务由美国宇航局喷气推进实验室（JPL）天体物理部门管理，加州理工学院也做出了重要贡献，该学院集成了该仪器并担任首席研究员。该航天器和望远镜由位于科罗拉多州博尔德的BAE系统公司建造。一个由10个美国机构、2个韩国机构和1个台湾机构组成的全球科学团队将对数据进行分析。所有观测数据将由加州理工学院的红外光谱分析中心（IPAC）处理和存档，并通过NASA-IPAC红外科学档案库向公众开放。编译自/ScitechDaily ...

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虽然《GTA6》跳票 但T2还是认为财年收入将创纪录


Rockstar工作室今天表示：“我们发行的每一款游戏，目标始终是努力超越大家的期望，《GTA6》也不例外。我们希望大家能理解，我们需要这额外的时间来达到大家期望和应得的品质水准。”如今，Take-Two的负责人斯特劳斯·泽尔尼克对此次延期做出了回应，称公司“完全支持Rockstar Games工作室花更多时间来实现他们的创意构想”，并补充说《GTA6》在发售后将“带来一场开创性的、轰动一时的娱乐体验，超越观众的期望”。泽尔尼克表示：“虽然我们认真对待旗下游戏的发布计划，也深知全球玩家对《GTA6》怀有广泛而深切的期待，但我们仍坚定不移地致力于追求卓越。在继续推出我们优秀的游戏阵容的过程中，我们期望在未来几年内实现业务增长，并为股东提升价值。”这位Take-Two的负责人还补充说，即使《GTA6》的发售时间推迟了一些，要到公司2027财年才会推出，他仍然预计公司在未来12个月内会取得良好的发展。在一份新闻稿中，Take-Two表示，公司预计“在2026财年和2027财年，净预订量将连续增长，并达到创纪录的水平”。Take-Two计划于5月15日公布其下一份财务业绩报告。 ...

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Level 5社长称游戏90%可由AI制作 人类仅需审美把关


也就是说，不论是AI制作的游戏也好，还是完全人类制作的游戏也好，一部好的游戏作品都需要导演严格把控，这点始终没变。 ...

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