检察官埃德·马丁致信维基媒体基金会 对其非营利组织的身份提出质疑


根据该法（第26章第501(c)(3)条），免税组织必须“专门用于宗教、慈善、科学、公共安全测试、文学或教育目的”。马丁指控维基百科“允许外国行为者操纵信息和传播宣传”，包括“改写”历史事件以及“其他涉及美国国家安全和利益的事项”。马丁以对媒体机构发出毫无根据的法律威胁而闻名。此前马丁致信《新英格兰医学》、《胸腔》和《妇产》等学术杂志，指责它们“在各种科学辩论中表现出党派倾向”。马丁要求维基媒体基金会回应几个问题，例如，基金会正在采取哪些措施“保护”公众免受宣传的侵害，以及如何阻止“外国势力对可能‘重塑或改写历史’的主题进行针对性的编辑”。他要求基金会在5月15日之前做出回应。维基百科基金会副总法律顾问雅各布·罗杰斯 (Jacob Rogers) 在一份电子邮件声明中表示：“维基百科的内容受三项核心内容政策的约束：中立的观点、可验证性和非原创研究，这些政策旨在确保信息尽可能准确、公正和中立地呈现。整个内容审核过程由近 26 万名志愿者监督，并且公开透明，所有人都可以查看。因此，我们欢迎有机会解释维基百科的运作方式，并将在适当的论坛上进行解释。”马丁的信反映了右翼政客针对维基百科的更广泛趋势。去年，埃隆·马斯克曾告诉支持者“停止向‘觉醒百科’捐款” ，后来又称该网站是“传统媒体宣传的延伸”。今年1月，Forward.com的一篇报道发现，支持“2025项目”的右翼智库传统基金会制作了一份演示文稿，其中包含一系列旨在“针对”维基百科编辑者的幻灯片。据404 Media报道，维基媒体基金会此后创建了保护编辑者身份的工具，其首席执行官 Maryana Iskander 告诉社区，基金会“看到全球范围内的监管和诉讼威胁都在增加” 。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495524.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495524.htm

Google将停止对早期Nest恒温控制器的软件支持


Google Home 和 Nest 应用程序的软件更新和一般支持的截止日期为 10 月 25 日。Google此前声明没有计划在欧洲推出更多 Nest 恒温器。该公司表示：“欧洲的供暖系统非常独特，对硬件和软件的要求各不相同，因此为不同家庭打造恒温器颇具挑战性。Nest Learning 恒温器（第三代，2015 年）和 Nest Thermostat E（2018 年）将继续在欧洲销售，售完为止。”失去通过手机控制这些智能恒温器的功能，无疑会让多年来一直在家中使用 Nest 硬件的用户感到失望。Google并没有破坏其核心功能，但随着软件支持的逐渐减少，许多吸引力和便利性将会消失。早期的 Nest Learning 恒温器至少可以在没有 Wi-Fi 的情况下在本地使用，而新款则无法实现。但对于近期购买 Nest 恒温器的用户来说，有一个好消息是Google表示，用户将在今年晚些时候首次能够通过 Google Home 应用“创建和调整计划”。随着越来越多的公司将屏幕安装到智能家居设备中，这种淘汰现象确实令人担忧。14年是这些设备在其智能逐渐消亡之前的合理使用寿命吗？目前还没有迹象表明Google计划开源这些硬件。显然，为了平息客户的愤怒，Google在美国为第四代 Nest Learning Thermostat提供了 130 美元的折扣，在加拿大为同款设备提供了 160 美元的折扣，并且在欧洲为 Tado Smart Thermostat X 提供了 50% 的折扣，因为 Nest 系列即将停产。Nest 恒温器最初发布时，该公司还是一个独立品牌，由前苹果高管托尼·法德尔 (Tony Fadell) 领导。Google于 2014 年以 32 亿美元收购了 Nest。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495526.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495526.htm

美国国家科学基金会主任辞职后 又有数百项基金会资助项目被终止


即将离任的主任塞图拉曼·潘查纳坦（Sethuraman Panchanathan）于2019年由时任美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）在其第一个任期内任命，执掌这个世界领先的基础研究资助机构之一。但据媒体报道，如今已第二次就任总统的特朗普据称希望将该机构90亿美元的预算削减55%，并将其员工数量削减50%。潘查纳坦在给员工的告别信中写道：“我相信，为推进本机构的使命，我已尽了自己所能。”他还补充道：“虽然美国国家科学基金会一直是一个高效的机构，但我们仍面临着寻找其他可能提高效率途径的挑战。” ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495528.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495528.htm

星巴克工会拒绝公司每年至少加薪2%的提议：福利不明确


“星巴克目前的提议不足以敲定一项协议。”工会表示。星巴克在一份声明中称，工会向其代表们提交了一个不完整的单店合同框架以供投票，并补充说，工会的这一行为导致双方达成共同协议的进程被拖延。目前，该公司给咖啡师支付的平均时薪超过19美元，加上福利，时薪约为30美元。公司曾向工会提议，咖啡师的年薪涨幅将不低于2%。在今年2月双方同意引入一名调解人以帮助恢复陷入僵局的谈判后，近几周来双方一直在推进合同谈判。自那以后，他们已就许多关键的合同问题达成了初步协议，比如健康与安全措施等，但根据“工人团结”分享的备忘录，最新的提议“不够好”。代表着1万多名咖啡师的工会与星巴克公司最近已同意撤回双方对彼此提起的诉讼。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495530.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495530.htm

贾跃亭：即使重来一次，仍会选择All in造车


“汽车工业是所有产业链皇冠上的明珠，结合了从科技到AI到工业的所有核心要素，”他表示这与个人的产品梦想和技术追求密不可分。尽管经历诸多磨难，贾跃亭仍坚信FF和FX“不会死在路上”，并强调当前公司状况已与两三年前有“质的不同”，经济基本面和资本基本面都有显著改善。谈及对中国新能源产业的贡献，贾跃亭将2014年的那条微博视为一个重要节点。“2014年底那条微博其实整个拉动了中国新势力造车的热情，”他回忆道，当时乐视是唯一一个从互联网成功转型做硬件的公司，他宣布造车的决定在某种程度上激发了包括李斌、李想等在内的一批创业者。贾跃亭总结了三点对行业的贡献：首先，作为“冒险者”和“拓荒者”点燃了许多人的梦想；其次，FF作为“黄埔军校”培养了大量AIEV产业人才，这些人才分散到各个公司，为中国新能源汽车产业的“弯道超车”提供了人才支持；第三，他提出的汽车产业"四化变革"（智能化、电动化、网联化、共享化）理念得到广泛认同，启发了行业发展方向。对于是否后悔选择在美国造车，贾跃亭承认这一决策“确实有一定道理，但并不全对”。他表示最初梦想是通过"中美双创"构建桥梁，为全球汽车产业带来推动力。他坦言在美国犯了很多错误，但如果能重来，他会努力将中国的高效率、低成本优势与美国的科技创新融合，相信“可能早就成功了”。面对困境和质疑，贾跃亭依然坚持自己最初的选择，表示不会像其他造车新势力那样只专注单一市场，而是继续坚持跨国发展的战略。FX项目采用了轻资本路线，与鸿蒙智行相似针对外界对FF量产能力的质疑，贾跃亭表示FX采用轻资本模式，与FF91重资本路线存在本质区别。而对于是否借鉴华为智选模式，贾跃亭也给出了自己的看法。贾跃亭表示，FF91当年采用的是自主量产模式，需要大量资本投入，加之其高端定位对工艺要求极高，导致资金需求巨大。“七八年前我们的量产完全是自己来做，需要非常重的资本投入，FF91作为高端产品，工艺难度也很大，”他直言这种重资本模式并非公司所擅长的领域。相比之下，FX项目采用了轻资本路线。贾跃亭解释道，量产主要涉及两个方面：供应链整合和生产制造产能。在FX模式中，公司将采取“桥梁模式”，在满足美国关税法要求的前提下，整合合作方资源共同推进量产。此外，FX主要聚焦大众车型，工艺复杂度较FF91显著降低。在谈及是否借鉴华为智选模式时，贾跃亭指出FX的“汽车产业桥梁战略”与华为智选或鸿蒙智行有相似之处，但也存在明显差异。他强调FX战略主要解决两大问题：软件与AI技术，以及销售与用户获取。“FX与华为智选最大的不同在于，华为是由主机厂负责生产，而FX是由我们自己负责生产，”贾跃亭表示，尽管供应链由合作伙伴共同整合，但生产制造环节仍由公司掌控。此外，在品牌传播、营销销售及用户运营方面，FX也将保持独立性，而非像华为智选那样由主机厂主导用户运营。贾跃亭总结指出，FX模式虽借鉴了行业成功经验，但链条更长、参与更深，将在产品技术AI赋能、生产制造赋能和用户生态构建等方面形成自身特色。贾跃亭痛斥华尔街黑帮掏空FF，华人高管被排挤针对贾跃亭控诉“华尔街破产黑帮”控制导致10亿美元耗尽，但SEC文件显示贾跃亭参与决策的质疑，贾跃亭做出回应，并详细披露披露了FF上市后的公司治理变化。据贾跃亭透露，FF上市后迅速成立了董事会和特别委员会(Special Committee)，随后组建独立调查小组，主要针对他本人及华人高管团队展开调查。“自从独立调查开始后，我就失去了一切顶层决策权，”贾跃亭表示，这一情况在SEC文件中有明确记载。贾跃亭将FF的管理历程分为几个阶段。在第一阶段，董事会几乎所有重大决策权都被特别委员会掌控，由委员会派出执行董事长管理公司。“我不仅做不了决策，连参与决策的机会都被剥夺，很多华人高管也被排挤出公司。”第二阶段被贾跃亭称为“华尔街黑帮”控制期。他表示，合并方派出的董事是“华尔街著名的破产董事”，在控制公司一年多时间内，“把十亿美金全部烧光，车子却没能交付。”调查结束后，贾跃亭称未发现实质性问题，但公司已遭受严重损失。此后，虽然合伙人公司控制了FF董事会，但董事会仍以独立董事为主。贾跃亭坦言，作为CEO，他可以参与提出意见和建议，“但最重要的财务线、法律线、供应链线，我没有任何顶层决策权，只有参与权。”尽管如此，这一阶段比第一阶段有所改善，使FF得以按计划交付FF 91。贾跃亭表示，近期公司治理结构又发生重大变革，这被他视为“FF和FX发展史上的一个非常重大的里程碑”，他相信这将使公司迎来转机。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495532.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495532.htm

雷军缺席，智驾噤声 今年的上海车展不再流量至上


在监管部门加强“智驾”宣传监管、市场从“技术尝鲜”向“价值深耕”转型的背景下，本届上海车展成为观察新能源汽车“智能化下半场”的绝佳窗口。来自26个国家和地区的近1000家企业参展，首发新车超120款，展区面积达36万平方米，创历届上海车展历史新高。但数据之外更值得关注的是，中国汽车产业正以更成熟的姿态，推动全球汽车工业向电动化、智能化的深水区迈进。网红企业家缺席，告别“追星式”围观去年4月的北京车展，刚刚上市的小米SU7几乎成为了唯一的主角，而它的缔造者，小米集团创始人兼董事长雷军无论走到哪里，都是引发一阵骚动，雷军每去到一个展台，都会被围得水泄不通。而360创始人、董事长兼CEO周鸿祎穿着一袭红衣，坐在车顶的画面也成为去年北京车展的代表性画面——车展最大的流量不再是车，而是人。也是因此，有不少媒体感概，“车展已经不适合看车了”。但到了今年上海车展，雷军缺席了。小米集团公关总经理王化在接受媒体采访时表示，“雷总很想来，但是他的时间有其他规划，有冲突。”周鸿祎仍是一袭红衣出现在车展，并且还和另一位网红“卤鹅哥”互动，但除此之外，已经再难吸引媒体的目光。最终，还是雷军证明了自己的号召力。尽管他和小米YU7都没能出现在车展，但凭借“每天免费送5000千顶小米SU7Ultra同款闪电黄配色经典棒球帽”，小米依然是车展最大的流量担当之一。上海车展首日，还传出一条关于“小米YU7推迟发布”的传闻，王化则对媒体表示，“刚刚还有媒体朋友反馈，外媒报道YU7推迟发布，甚至有说年底才发布的信息，真是哭笑不得。我们的YU7上市发布时间并未改变，依然是之前雷总预告的今年6-7月。”雷军和周鸿祎失去的流量，也让其他车企高管有了更多曝光机会。吉利汽车董事长李书福表示，吉利将投资 200 亿元建设固态电池中试线，计划 2026 年实现全固态电池装车。针对欧盟反补贴调查，他呼吁“汽车产业需要公平竞争环境，中国车企的技术进步不应被政 治化”。长安汽车董事长朱华荣宣布，未来三年将投入 500 亿元研发资金，重点突破氢燃料电池和智能驾驶技术。针对海外市场，他透露长安正在巴西建设第三个海外工厂，目标 2027 年实现拉美市场年销 50 万辆，2030年全球总销量500万辆，新能源占300万辆。虽然不造车，但关注度比车企还高的华为同样是本届车展的“明星”之一。在上海车展前夕，华为联合上汽集团，推出了鸿蒙智行打造的第五“界”——“SAIC尚界”。华为常务董事余承东表示，“有了上汽的加入，华为鸿蒙智行从‘四界’变成‘五界’，如同手掌紧握成拳，非常有力量。”上汽集团总裁贾健旭则表示，“上汽将不设技术围墙，不做生态孤岛，不惧跨界竞争。”他还透露，目前尚界专属团队超5000人，首期投入60亿元，集团还为尚界打造了专属超级工厂。此前余承东曾透露，尚界首款车型已完成终审，计划于今年三季度发布。在发布会上，贾健旭和余承东握完手后，还现场拥抱，展示上汽“All in尚界”的决心。沉默许久的理想汽车CEO李想也重返车展，带来了去年遭遇滑铁卢的MEGA新款车型MEGA Home。不管哪位CEO，哪位高管，本届上海车展最大的共同点是，大家都不再沉迷于噱头和流量，而是把重心放在公司战略和车辆本身上。之所以会有这样的改变，监管机构对“智驾”的强监管功不可没。“智驾”退场，L3初露锋芒去年同期的北京车展，“智驾”曾是最风光的技术。智行驾道(ID:carviews)曾统计，彼时有超过10家车企在车展上公布了旗下的“智驾”方案，“端到端”“城区NOA”“无图智驾”等等都是热门词汇。但到了今年，“智驾”成了烫手的山芋。不久前，监管机构收紧了对“智驾”的监管，要求车企不允许未经审批的公开测试，如“千人团”、“万人团”都要进行明确、充分验证和公示，不能拿用户去做测试；规范宣传，不要夸大宣传规范技术名词，不能出现“自动驾驶”“自主驾驶”“智驾”“高阶智驾”等名词，要按照自动化分级标准，使用“（组合）辅助驾驶”一词；禁用“代客泊车”、“一键召唤”、“远程遥控”等功能。上海车展开幕前两天，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会针对“组合驾驶辅助功能（L2级驾驶自动化）”发出三条倡议：希望车企能切实履行产品质量安全主体责任、规范营销宣传行为、切实履行告知义务，规范车企对辅助驾驶的开发和宣传。到了车展，无论是新势力还是合资品牌，“智驾”“高阶智驾”“智能驾驶”等等，几乎都消失在各家的宣传单和发布会上。例如，车展上发布的新款理想L6入门版，虽然也加上了激光雷达，但其名称为“理想AD Pro辅助驾驶”，高配版也只是叫“理想AD Max高级辅助驾驶”，完全去掉了“智能”“智驾”标签。唯一的例外是华为，其“乾崑智驾ADS 4”的广告牌依然出现在车展内外。不过，华为似乎也有所顾忌。在深蓝S09发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在介绍深蓝S09搭载的华为乾崑智驾ADS时，曾两次“口误”，先说出“智能驾驶”，后又改口说“智能辅助驾驶”。华为在“智能辅助驾驶”方面确实走得很快，在上海车展前一天，华为正式发布乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等解决方案。华为乾崑智驾ADS 4共有四个版本：ADS基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版、ADS Ultra旗舰版。其中，ADS Ultra旗舰版支持高速L3、泊车代驾VPD、车位到车位P2P、城区智能辅助驾驶NCA、高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车等。靳玉志表示，要实现从L2到L3的跨域，并非易事，因此优先从相对简单的高速L3开始。虽然高速L3理论上简单一些，但还是有一些难题需要克服。为此，他表示，2025年内华为智能汽车解决方案BU的研发团队，将从7000人增加到8000人。靳玉志还称，2024年是智能辅助驾驶规模商用元年，2025年则是L3开启的元年。事实上，此前小鹏汽车董事长何小鹏、极氪科技集团CEO安聪慧，以及岚图汽车CEO卢放等均表示，预计将在今年下半年实现L3级自动驾驶。国际智能运载科技协会秘书长张翔对智行驾道(ID:carviews)表示，监管收紧并不意味着“智驾”行业发展降速，而是车企对“智驾”的模糊营销，威胁到了消费者的行车安全。他认为，加强监管是对目前“智驾”行业的一次拨乱反正，有利于推动行业健康、有序发展，也有利于自动驾驶迈入L3，乃至L4时代。合资品牌集中展示本土化成果去年4月的北京车展，上市首日即拿下近10万订单的小米SU7无疑是最风光的车型。哪怕到了年底的广州车展，从纽北归来的小米SU7 Ultra原型车，再次成为全场瞩目的焦点。而在本届上海车展开幕前，不少人认为小米的第二款车型YU7仍将复制去年的盛况。于是，在小米YU7和雷军一同缺席的情况下，其他新车分到了难道的目光。比亚迪及旗下子品牌带来多款新车和概念车，最受关注的是腾势首款概念跑车腾势Z和仰望U8L。腾势Z拥有相当犀利的超跑外形，并且将搭载国内首款全栈自研的线控转向系统、云辇-M、全线控底盘、易三方等比亚迪黑科技。仰望U8L则是仰望U8的加长版，主打六座布局的全尺寸行政豪华SUV。仰望U8累计销量已突破1万辆，成为自主品牌销量最高的百万级豪车，因此，仰望U8L理所应当地吸引了不少人的关注。蔚来首次同台展示NIO、乐道、萤火虫三大品牌，其中乐道第二款车型乐道L90首次亮相，其采用900V全域高压架构，拥有2...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495534.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495534.htm

贾跃亭首次回应“下周回国”梗，重返中国有两个前提


贾跃亭强调，“两年为限"指的是公司战略实施的时间表，而非回国承诺。“我希望用这两年的时间表来看我们战略能否真正取得实质性成效，”他表示，回国前提是公司在经济基本面和资本基本面都取得实质性成功，使他有条件解决债务问题。针对最近董事会通过的激励方案，贾跃亭指出这一机制对股东回报非常有利。该激励模式不仅适用于他个人，未来可能扩大到其他核心高管，“真正把投资者股民的利益和高管利益完全绑定在一起，只有股东股民取得巨大收益后，高管们才能获得相应收益。”他认为，这种模式将进一步激发团队的执行力和热情。贾跃亭表示，尽管团队成员本已非常努力，但合理的激励机制将使大家“更加拼命”，提高战略实现的可能性。他将中国债务偿还视为战略成功后的“大概率事件”，并透露许多合伙人表示愿意拿出部分股权激励帮助他还债，这让他"特别感动"。对于何时真正解决债务问题，贾跃亭没有给出具体时间点，但表示通过这帮“拥有共同梦想、共同目标、共同价值观”的合伙人共同努力，“时间不会太远”。截至发稿，FF股价报1.05美元，较前一交易日下跌7.89%，市值8935万美元。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495536.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495536.htm

Manus母公司蝴蝶效应融资7500万美元 估值飙升至5亿美元


本轮融资使公司估值较上一轮上涨近五倍，达到约5亿美元（约合人民币36.46亿元），正式跻身全球AI Agent赛道准独角兽行列。据彭博社报道，蝴蝶效应计划将新资金用于加速全球市场拓展，重点布局美国、日本、中东等地。此前，蝴蝶效应旗下核心产品Manus在3月推出并引发热议，被业内视为AI智能体演进的重要标志之一。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495538.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495538.htm

任天堂Switch 2美国预购太疯狂 导致多个零售站点崩溃


一些零售商比其他零售商更好地应对了这种情况，而一些网站则因预购人数过多而崩溃。无论你通过百思买、沃尔玛、塔吉特还是GameStop购买，这款备受期待的续作的需求显然远超预期。Switch 2在几秒钟内售罄预购开始后，塔吉特是首批开放预购的商家之一，但网站很快崩溃，许多人无法下预购订单。一些人使用塔吉特应用程序运气更好，但即便如此，后来有许多订单被报告为已取消。由于塔吉特开放了该产品的评分和评论功能，目前约75%的评分和评论是来自不满顾客的投诉。与此同时，百思买和沃尔玛似乎对需求做了更充分的准备，将潜在买家放入虚拟队列中。这种方法似乎取得了成效，许多用户报告说，轮到他们时成功预购了任天堂Switch 2或《马里奥赛车：世界》主机捆绑包。在官方的任天堂Reddit论坛上，一个名为“你买到Switch 2了吗?”的大型主题帖出现，用户们分享了各种各样的经历。有些人在库存售罄前几分钟成功预购，而另一些以为自己成功下单的人后来被告知主机已售罄。即使现在，情况也没有太大改善。对于仍在尝试预购的人来说，最好的建议是不时检查和刷新页面，因为有少数用户报告说，主机在随机时间点会短暂显示为可预购状态。一家主要零售商未出现在Switch 2预购名单中有趣的是，美国的预购情况与我们最近在日本市场看到的情况类似。任天堂总裁古川俊太郎在官方任天堂X账号上发出供应警告，称由于需求巨大，“大量”人将无法成功预购。仅在日本就有220万份预购量，可以肯定地说，即使称任天堂Switch 2的热度“很高”也算是保守的说法。我们仍在等待6月5日首发日的情况，预计届时狂热的游戏玩家会在商店开门前几小时排队，尤其是那些错过预购的人。值得注意的是，亚马逊明显未出现在任天堂Switch 2预购零售商名单中。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495540.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495540.htm

技嘉承认RTX50系显卡存在导热凝胶渗漏并解释原因 但未提供召回或修复方案


经调查发现，导热凝胶渗漏问题并非影响技嘉显卡的特定型号，而是几乎所有技嘉生产的 RTX50 系显卡都存在类似问题，这引发消费者尤其是游戏玩家对技嘉显卡质量的担忧。日前技嘉也对此事发布官方回应但没有提供召回和修复方案，因为技嘉认为渗漏问题并不影响产品质量，也不会影响 GPU 性能、稳定性和产品寿命，建议用户继续使用和观察 GPU 情况。问题发生原因是什么：技嘉在 RTX50 系显卡和 AMD RX 9000 系显卡中使用经特殊设计的导热凝胶而非传统的导热垫，这种导热凝胶绝缘、可变形、类似油灰并且可以承受高达 150℃的高温而不会被融化。这种导热凝胶经过技嘉严格的测试和验证，包括跌落测试、极端条件下的热模拟以及 GPU 垂直和水平方向使用，使用这种导热凝胶可以在不平整的组件表面提供更好的接触，技嘉在产线中使用机器自动化涂抹用来减少人为错误。不过技嘉承认在早期生产 RTX50 系显卡时可能存在过度使用导热凝胶的情况，也就是机器涂抹的导热凝胶太多进而导致在实际使用中出现渗漏的情况，为此技嘉已经调整产线减少导热凝胶的涂抹量。导热凝胶的渗漏问题如何解决：对消费者来说目前没有任何办法解决，尽管技嘉承认渗漏问题但强调这既不会影响产品性能也不会导致 GPU 寿命减少，所以最多这只算是外观缺陷而不是产品缺陷，所以技嘉没有任何召回和修复方案。最初发帖讲述此事的韩国网友使用转接套垂直使用 GPU，这也可能是导热凝胶渗漏的原因之一，正常情况下 GPU 被水平使用那么受重力影响导致渗透的情况可能就比较少见了。目前建议用户继续观察 GPU 看看是否有渗漏的情况，如果发现渗漏并且 GPU 不稳定、性能下降、温度过高，则应该停止使用并联系技嘉客服处理，毕竟如果渗透的太多导致 GPU 芯片上的导热凝胶减少可能会影响散热。最后需要提一下：英伟达最近发布的显卡驱动程序导致 GPU 无法正常检测温度和风扇转速，这个问题纯粹是英伟达驱动程序导致的，用户需要更新到 576.15 Hotfix 版驱动程序解决这个问题，如果不更新驱动程序就可能导致 GPU 使用异常。有网友甚至因为这个问题把 GPU 拆下来清灰检查但都没能解决问题，最后才发现是驱动程序的问题。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495542.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495542.htm

英特尔似乎承认我们都知道的事实：没有人会购买AI PC


为避免错过这次热潮英特尔推出多款支持 NPU 单元的处理器，甚至英特尔不惜封装在芯片中直接封装内存，不过后来英特尔也承认封装内存这种做法在 Windows PC 里并不适用，这次封装内存只是测试后续不再将内存和 CPU 封装到一起。还有个值得关注的事情是至少目前消费者并没有特别关注这些 AI 处理器，英特尔产品部门首席执行官米歇尔・约翰斯顿・霍尔索斯 (Michelle Johnston Holthaus) 表示：我们真正看到的是客户对 n-1 和 n-2 产品需求的大幅度增长，这些客户 (指的是 OEM 制造商) 希望继续提供消费者真正需要的系统价位。这里的 n-1 和 n-2 代表的是前几代产品，这些产品并非 AI 处理器，尤其是第 13 代代号 Raptor Lake 处理器的需求量都在增长，而且是消费者和数据中心客户都在采购第 13 代处理器。采购旧款处理器的潜在原因有两个：价格方面较新款处理器稍微低些；这些处理器都是传统 CPU 而非附带 NPU 单元的 AI 处理器。当然可能原因估计还包括英特尔 AI 处理器封装内存不利于用户自行调整内存配置。而搭载 AI 处理器 (无论搭载的是英特尔、AMD 还是高通 AI 处理器) 的笔记本电脑销量也是个问题，尽管这些笔记本性能可能不算差，问题是价格太高，这些笔记本电脑的高昂售价对消费者来说会造成不合理的成本增加。霍尔索斯表示 Intel Meteor Lake 和 Lunar Lake AI 处理器都非常棒，但成本结构也高得多，这种成本问题不仅对英特尔来说是个问题，对 OEM 来说也同样是个问题。这些可能也是导致这些 AI 笔记本电脑售价高昂的主要原因。对于台式机处理器英特尔的情况就比较高尴尬了，英特尔的 Arrow Lake 系列处理器 (200S) 虽然能效比非常高，但性能方面甚至还不如第 13/14 代处理器，这导致部分专业用户和游戏玩家也不愿意采用 Arrow Lake 系列处理器。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495544.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495544.htm

美国对7种中重稀土精炼能力为零 完全依赖进口


美国虽拥有全球第二大稀土储量，但其本土仅有芒廷帕斯一座稀土矿运营，且主要生产轻稀土，重稀土几乎完全依赖进口。同时，美国在稀土精炼和分离技术方面长期滞后，缺乏相关工业设施和技术积累，而全球 90% 的中重稀土精炼产能都在中国。中国拥有全球90%以上的稀土分离技术专利，是唯一能够规模化分离离子型重稀土的国家。本月初，中国宣布对上述七类中重稀土相关物项实施出口管制，这一举措直接影响到美国军工、电子等多个依赖稀土的关键产业。更绝的是，近日“环球时报”新媒体部主任爆料，有韩媒报道称，中国最近已通知韩国企业，禁止向美国军工企业出口含有中国稀土矿物的产品。这这些产品包括变压器、电池、显示器、电动汽车、航空航天和医疗设备等，并警告违者将被制裁。相关文章:美国的煤灰填埋场中存在巨大的稀土元素储藏库 价值84亿美元白宫声明称中国商品面临高达245%的关税 并提及稀土问题中国稀土管制扼住美军工命脉 美国被曝要去深海挖稀土 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495546.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495546.htm

爆火的新物种：为了偷食时不被发现 它们全身“戴满”其它动物遗骸


这儿一个蚂蚁头，那儿一个象鼻虫头，中间还穿插着很多蜘蛛腿、昆虫翅膀和各种昆虫尸体的碎片。总之布置得满满当当，非常丰富，就像一件特制的外壳，套在身上。每一件外壳都是独一无二的，而壳下面的主体则是一条普通、白色、软软的毛毛虫，体长1厘米左右。其实，早在20多年前，科学家就已经发现这种“爱好收集尸体”的毛毛虫。在当地，用沙子、植物这些物质来装扮自己的毛毛虫是有的，但喜欢用蚂蚁头和苍蝇翅膀这类装饰品的毛毛虫，还是首次发现。苦于样本太少，20多年的观察，科学家只收集了62条这种毛毛虫，到今年4月24日，研究团队才在《科学》杂志上发表论文，揭露了其奇怪行为背后的原因。为了“偷食”精心设计该毛毛虫目前还没有正式命名，但确定其来自海波斯莫科马属（Hyposmocoma），夏威夷群岛特有的一种蛾，是一种罕见的食肉毛毛虫。这个属还有一种比较有名的食肉毛毛虫是夏威夷食蜗蛾（Hyposmocoma molluscivora），喜欢爬进蜗牛壳里，活活吃掉蜗牛。相比较，新发现的这种毛毛虫，捕食策略没有这么吓人，它更聪明，也更有心机。简单来说，它的外壳就是为了“偷食”精心准备的。众所周知，毛毛虫会长大成蛾，而这种蛾就喜欢将卵产在蜘蛛巢穴的角落和缝隙里。卵孵化后，幼虫就会潜伏在蜘蛛附近，为的就是捡蜘蛛吃剩的食物充饥。这是一个很冒险的行为，以毛毛虫的速度根本跑不过蜘蛛，一旦被蜘蛛发现，毛毛虫的下场会很惨。为了避免被吃掉，毛毛虫“偷食”后，就会顺手用丝和黏液将动物残骸黏在身上，以达到伪装的目的。科学家还表示，毛毛虫在装扮自己方面，是下了功夫的。它在选材上很挑剔，只要像蜘蛛、蚂蚁这一类小虫子的残骸，蜘蛛腿是首选；而且也很注重尺寸，如果装饰品太大，它会先将其“啃”至合适的大小，再将这些材料理顺后，“精心”黏在外壳上。这么做的好处是，如果在偷吃的时候，万一真的和蜘蛛面对面碰到了，毛毛虫只要往外壳里一缩，一动不动就能躲过一劫。因为蜘蛛不会对它有任何敌意，毛毛虫外壳上沾满了昆虫碎片和蜘蛛蜕下的壳，蜘蛛靠近一闻，只会闻到过去熟悉的味道，自然也不会对毛毛虫发动攻击。毛毛虫就能完美隐身，继续“寄生”在蜘蛛巢穴偷吃偷喝，直至长大成蛾。不过科学家也表示，这种毛毛虫也不全是寄生蜘蛛的，它的食物属性更像是食腐的，也会同类相食。毛毛虫里有类似爱好的，之前我还科普过疯帽毛毛虫（Uraba lugens），它的幼虫也是时尚大师，就是图片里这只。它身上有5个头，而且是叠着往上长的，就像一个高塔一样，越往上，头越小。和开头偷别人残骸当配饰的毛毛虫不同，疯帽毛毛虫的所有“饰品”都是自己的。5个头里，只有最底下的头是真实的，上面4个均是它蜕皮残留下来的，蜕一次，就多叠一个。△ 6个头的疯帽毛毛虫疯帽毛毛虫的蜕皮可达13次，这意味着，5个头不是它最终的数量。它这么做也是为了伪装自己，如果捕食者遇到多头的猎物，很容易被迷惑攻击假头，这样疯帽毛毛虫就有逃脱的可能。不能一击即中，捕食者放弃捕食的概率也会提高。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495548.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495548.htm

拥抱大爷大妈一年后 盒马也是好起来了


根据36氪的报道，截至 2025 年 3 月，盒马首次实现了全年盈利（2024 年 4 月至 2025 年 3 月）。差评君在第一时间，拿着这个消息向盒马的内部人士求证去了。虽说并没有得到一个十分明确的答复，但结合盒马这一年来的动向和市场数据，盈利似乎也有迹可循。事实上，从去年4月开始，在媒体的报道中就时不时会出现盒马盈利的消息。比如去年3-6月，盒马首次实现了淡季连续四个月盈利，年底CEO发全员信的时候，又出现了一个“连续9个月整体盈利”。虽然这些盈利在用词上有些许微妙，但阶段性的成绩，也说明了盒马至少是在走上坡路的。而这一切，差评君觉着，都指向了一个比较关键的节点：盒马换帅。2024年3月，盒马原CEO侯毅退休，原CFO严筱磊接任侯毅的位置，从上任到现在差不多就是一年时间。如果大伙儿还有印象的话，去年差评君在这篇文章里，已经提到没了“金主爸爸”的盒马，正想方设法盈利的一些路子：大搞折扣化改革、会员制刹车……至于效果如何，因为商品质量、裁员降薪屡次陷入舆论风波的盒马，已经很能说明问题了。所以对于新官上任的严筱磊来说，这三把火该怎么烧也得有讲究。反正从目前的结果来看，盒马的业绩不能说一飞冲天，但也确实有了不错的起色。差评君把这一年来盒马的各种动向简单做了个复盘，发现有一个很明显的信号：爱折腾的盒马，终于找到方向了。自打2016年成立以来，盒马对于新零售业态的理解和诠释，说得好听是勇于探索，说得难听点，可能就是玩得有点杂了。盒马鲜生、盒马X会员店、盒马菜市、盒小马、盒马MINI……业态倒是层出不穷，但很多模式还没来得及被市场记住，就被淘汰了。真正的顶流，大概率还是盒马鲜生。再说会员制，当初为了跟山姆争夺高净值的富哥们，盒马也推出了自家的X会员店。跟普通盒马会员的点击即送不同，X会员是付费的。在盒马鲜生里，X会员无条件免运费、免费送菜，还有各种会员专享折扣。就连线下的X会员店，也跟山姆、麦德龙那些一样，有X会员身份才能进去逛、结帐。侯毅甚至毫不避讳盒马X会员店，是对山姆、Costco的“抄、操、超”（学习业务模式、学会操作流程、最后超过它）。不可否认的是，X会员店确实有过还不赖的成绩，每年光是会员费收入就有5亿。但奈何山姆、Costco太难杀了，而且盒马折扣化改革的一些举措，比如狂砍SKU、“线下专享价”甚至比X会员专享价更便宜，让很多盒马X会员感觉被背刺了……左右手互搏，结果把X会员制给ban掉了。虽说新CEO上任之后的一个月后，X会员制上演了一波熹妃回宫的戏码，但这么反复折腾，容易败好感。根据最新的数据，全国盒马X会员店只剩下5家。当初信誓旦旦，要让会员店成为盒马第二大增长来源的目标，也随之破灭了。声明一下，差评君并不是觉得盒马前面对新零售的探索有什么问题，只是从上帝视角回头看，有时候学别人的，真不如做自己。去年底，盒马CEO严筱磊发布了全员内部信。除了提到连续9个月的整体盈利以外，差评君也从里面发现了一些很有价值的东西。什么回归用户价值、聚焦发展方向、推进组织建设，这些词咱们理解起来太抽象，所以差评君替大伙儿梳理了一些内容。首先，盒马的市场战略更聚焦了，集中在盒马鲜生和盒马NB两种业态。盒马鲜生还是保持门店扩张的主线，但扩张的侧重区域很明显已经往二、三线城市，甚至是县城倾斜了。根据官方披露的数据，盒马鲜生2024年又开了72家门店，这里边，就包括了常熟、桐乡、义乌、诸暨、德清还有张家港这些，消费潜力相对比较高的县城。盒马鲜生下沉了，但没有完全下沉，或者说精准下沉。而另外一边的盒马NB（Neighbor Business），对下沉市场完全可以说是野心勃勃了。盒马NB最大的特点，就是便宜，可以理解成“线下拼多多”，对标的是一些社区超市、菜市场。平时下班了买点菜啊水果、零食啥的，对钱包十分友好。买这么一堆东西，才100块钱。不过便宜归便宜，盒马NB主打的是硬折扣，有自己的一条专供“平价”的产品线。就比如一盒奶酥菠萝包，盒马NB卖16.9，盒马鲜生卖22.6，但仔细看配料表就会发现，一个用的是人造奶油，一个是动物奶油。而且盒马NB在模式上，还带点社区团购的意思，可以线上下单、次日自提。只不过自提的地方不在盒马NB门店，而是分散在社区周围的那些NB自提店里。据差评君的了解，盒马NB自提店有三种加盟模式。一种是你自己找间铺子拿来做自提店，一种是让自提店“入驻”你已有的店铺，还有一种就是在家门口直接搞一个团点，就跟社区团购的“团长”差不多。目前，盒马NB自提店已经在浙江和上海试点了加盟，如果成功铺开，就相当于一个盒马NB店，带动多个盒马NB自提店，直接把社区给围了。再结合现在200家的门店数量来看，盒马NB要发育起来只是时间问题，差评君甚至还想了个slogan：make 盒马 NB again！所以，盒马的路子其实还是比较明确的，稳住盒马鲜生的基本盘，盒马NB猛猛进攻下沉市场。管你是兜里有点小钱，还是兜里没几个钱的，盒马现在都想从你这掏点出去。差评君还注意到，就前阵子，盒马把原来App里的盒马云超，升级成了云享会，面向全国消费者开放，说是80%以上的订单可以“次日达”。根据官方的说法，云享会还是盒马云超和盒马X会员店的集合版和升级版。其实这玩意儿说白了就是个线上超市，2018年的时候就已经上线了。但说实话，1.0版本的盒马云超，并没有把自身的优势完全发挥出来。没能把盒马自有品牌打响，跟X会员体系的联动也可以说是没有。关键是盒马云超的仓储配送网络，到今天已经覆盖了国内超过90%的区域，这流量不利用起来，真挺浪费的。所以2.0的云享会，明显学聪明了。就拿 X 会员来说吧，我上App看了下，同一个商品，X会员在这里的优势，就是价格会比正常买便宜个几块十几块。从中高端到下沉市场，再到全国市场，这盘子越做越大，我算是发现了，但凡能赚钱的路子，盒马是一个都没放过。就连有些青黄不接的X会员制度，好像也让盒马找到法子救回来了。一个想法不一定对哈，盒马借云享会的线上渠道来发展X会员，说不定要比什么线下X会员店有效果。毕竟云享会的流量是来自全国的，就算我这没有盒马门店，办个会员线上下单第二天就能送到，比找代购来得划算。当然，除了盒马鲜生和盒马NB的双线战略、升级云享会之外，盒马这一年在供应链上也依然稳定发力。什么养生水、抹茶瑞士卷、板蓝根青菜……差评君每次去逛盒马，都能看到一些蛮有创新性的东西（但是不买总的盘下来，这次传出盒马实现全年盈利，还是有那么几分真实性的。毕竟，盒马的战略处处都透露着一个信号：除了盈利，还是盈利。这才短短一年时间，盒马就把状态调整过来了，实属不容易。就是不知道，跨过了盈利这条河以后，1000亿的目标又会给盒马出哪些难题了。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495550.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495550.htm

分手后女子多次偶遇前男友 竟因电动车上被其装了定位器


然而，随着“偶遇”次数不断增加，且地点各不相同，女子逐渐察觉到事情的异常，心中涌起一股不安。经过一番仔细检查，她竟在自己的电动车上发现了前男友偷偷安装的定位器，真相这才浮出水面。发现定位器后，女子深感自身安全和隐私受到严重威胁，果断选择第一时间报警。警方接到报案后，迅速展开调查，并依法传唤其前男友到案接受询问。在确凿的证据面前，该男子对自己安装定位器跟踪女子的行为供认不讳。经法院审理认定，该男子的行为已构成侵犯公民个人信息罪。最终，法院依法判处其拘役四个月，缓刑一年，并处罚金人民币一千元。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495552.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495552.htm

马斯克杀回汽车行业：特斯拉自动驾驶出租车开测


这支车队使用的是有监管的FSD套件，到目前已完成了超1500次行程，总行驶里程为15000英里（约24140.16 公里）。这则动态还透露，Robotaxi服务将用数据“反哺”技术，帮助特斯拉继续开发和验证FSD网络、移动应用、车辆分配、任务控制，以及远程协助操作等等。一同放出的还有一段一分钟的宣传片，视频显示，用户可以使用APP叫车：车辆接单后，将在FSD系统下自动导航到用户位置，乘客上车后，可以通过后排屏幕确认开启行程，途中遇到紧急情况也可以一键停车，还能显示预计到达时间、天气、音乐控制等信息。特斯拉表示，Robotaxi不会推出专门的叫车APP，而是会把叫车功能整合到公司现有的APP里。需要指出的是，特斯拉透露，目前测试的并非完全无人版本，车内还配备一位安全员，而视频下方标注了一行免责声明：安全驾驶员在场监督，仅在必要时进行干预，FSD（受监督）不会使车辆实现自动驾驶。马斯克已经多次公开表示，今年6月将在奥斯汀推出Robotaxi服务，首批正式运营的车队规模大约为10~20辆，不过收费标准暂未公布。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495554.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495554.htm

日本一大爷坠入深坑3个月仍未获救 官方：预计5月中旬开始搜寻


事故发生后，初期塌陷区域宽10米、深 6米，后因地下污水管道破裂，大量水流冲刷导致路基持续塌陷，最终形成宽40米、深15米的巨型天坑。坑下是城市的主下水道，污水持续流入塌陷区域，流速达每小时300立方米，阻碍了救援行动的开展，如填充混凝土被冲散，给救援增加了极大难度。此外，塌陷区域地下为20世纪70年代建设的混凝土排水管，管壁厚度仅15厘米，且部分管段已被污水腐蚀出直径超30厘米的孔洞，导致周边路基连续坍塌，任何重型机械作业都可能引发二次塌陷。更为雪上加霜的是，此前救援过程中还出现了多次失误，如吊车救援时，钢丝绳断裂、吊车角度没调好等情况导致卡车坠落，车头和车厢分离。埼玉县政府推测司机可能被困在下水道管道内，但需先修建旁路工程阻断污水流，随后才能展开搜救，预计耗时三个月。截至目前旁路工程尚未完工，媒体称，正式搜救被推迟至5月中旬，而周边下水道系统的全面修复及安全加固工程预计需要5至7年时间完成。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495556.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495556.htm

国产CMOS图像传感器销量大涨 市场份额紧追索尼


不过，随着国产手机厂商大规模使用国产传感器，这直接带动了格科微和豪威的销量。华为已经不止一次表示，除了自己加大自研相关手机零部件外，还会大规模扶持国产供应链，现在来看确实如此。上海格科微（GalaxyCore）位居第二，2024 年同比增长34%，凭借成本优势抢占更多安卓订单，加速推出5000万像素高分辨率传感器。豪威科技（OmniVision）排名第三，2024年同比增长14%，其5000万像素传感器（如OV50H）以优异性能和竞争性价格受到中国主要OEM厂商的广泛青睐。特别要说的是豪威科技，在华为Mate 70、Pura 70系列的持续加持下，这直接带动了他们高端摄像头的销量，而目前国产手机厂商也都在加大对其摄像头的引入（Ultra机型）。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495558.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495558.htm

贾跃亭称自己非常想念孩子和父母 对甘薇只字未提


不过，此次访谈中，贾跃亭对三婚前妻甘薇只字未提。回溯过往，2014年，甘薇诞下与贾跃亭的双胞胎女儿后，才正式对外承认夫妻关系。然而，这段婚姻并未一直延续下去，2019年10月11日，贾跃亭和甘薇于成都市锦江区人民法院申请离婚，为这段婚姻画上了句号。值得一提的是，在同年贾跃亭于美国提交的个人破产重组申请文件中，披露了更多细节。文件显示，当时甘薇作为贾跃亭的妻子，主动提出离婚诉讼，并提交了索要约5.71亿美元（约合人民币39.8亿元）财产的证明，这一金额在当时引发了舆论的轩然大波。去年12月中旬，甘薇在社交平台发布的一段视频，再度勾起了大众对这段婚姻的回忆。视频中，助理向甘薇抛出问题：“嫁给贾跃亭后悔过吗？”甘薇毫不犹豫地回应：“不后悔。”甘薇与贾跃亭的婚姻中，也有过不少值得铭记的瞬间。当年，甘薇仅以2000万预算拍摄的网剧《太子妃升职记》，成为现象级爆款，播放量高达26亿。这部剧不仅为乐视网吸引了220万新增会员，还带来了4100万的收入，甘薇也因此被业界誉为“网剧教母”。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495560.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495560.htm

李斌：很笃定蔚来今年第四季度会盈利


实际上在上个月举办的小范围的沟通会上，李斌就表示蔚来最核心的任务就是要在今年四季度实现盈利。他表示：“一方面，蔚来已经成立十年，作为一家中国公司，我们不能奢望像亚马逊、特斯拉一样，在成立的第16年甚至第20年才实现盈利；另一方面，我们有很多同行实现盈利的用时更短。”同时他还解释了为何今年第四季度一定要实现盈利：今年蔚来的九款新产品将陆续交付，到四季度，我们的销售服务网络和换电站的建设也会基本完成阶段性布局。“在这样的情况下，如果我们四季度不能如期盈利，对整个公司的长远发展、商业模式都将是非常大的考验，所以我们必须实现四季度盈利。”李斌还表示，蔚来的财务纪律非常严格，如果大家看蔚来的无形资产项，只有400多万美元。“我们是把所有研发费用都当期费用化、不做资本化，显得我们累计亏损高一些、资产少一些，但这给我们接下来实现盈利打下很好的基础，因为我们的钱在过去都投入完成，接下来就进入到收获期。”近期，蔚来发布了2024年全年财报，全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，再创新高，整车毛利率持续提升至12%，综合毛利率持续提升至9.9%。但与此同时，蔚来的亏损也在进一步拉大，财报显示，2024年净亏损224.02亿元，同比涨8.1%，其中四季度净亏损71.12亿元, 高于前三季度的51.85亿元、50.46亿元和50.59亿元。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1495562.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1495562.htm