QuestMobile报告：闲鱼与小红书、B站并列高值年轻人喜爱三大App


报告透露了两组数据，在各大主流电商类平台中，年轻人群对闲鱼的偏好最为突出，其30岁以下年轻人群占比近50%；闲鱼用户线上消费意愿较高，线上消费能力在2000元以上的高价值用户占比达52.7%，显著高于全网水平。这些数据对比反映出，闲鱼在年轻人群尤其是新兴消费引领人群中的影响力持续提升，成为年轻人的购物首选。据悉，此次QuestMobile发布的《年轻人群生活偏好及购买行为研究报告》，主要分析30岁以下年轻人群的生活偏好以及移动购物使用习惯。报告发现，全网30岁以下年轻人群规模已达4.19亿，年轻人群爱好丰富，偏好动漫/二次元、游戏等兴趣领域，对闲置交易类平台的使用倾向突出，对数码、二奢、卡券等闲置商品有较高需求。报告还指出，当前中国闲置电商月活用户总规模已达1.78亿，近50%为30岁以下年轻人群。其中，闲鱼月活用户规模达1.62亿，位列闲置交易行业第一，同比增长19.1%。当下，二次元文化在年轻人群中风靡，二次元消费大有成为主流的趋势。QuestMobile也在报告中对年轻人群的二次元消费展开研究，发现在主流电商平台中，闲鱼的二次元&游戏人群占比最高，比例达50%，二次元&游戏用户规模达8150万。                                     ...

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Model X车主遭遇可怕事故 石凿10层楼坠落砸中车顶


据这位高管称，一名建筑工人手中的石凿意外掉落，从 10 层楼高的地方掉落。这起事故令人恐惧，石凿似乎击中了特斯拉 Model X 的车顶。雷斯尼克指出，石凿实际上正好落在他孩子的汽车座椅上，所以如果 Model X 的车顶不稳，情况可能会很糟糕。值得庆幸的是，这辆全电动 SUV 经受住了撞击，车厢保持安全。此次事故在社交媒体上引起了广泛关注，特斯拉官方 X 账号表示，幸好没有人受伤。其他人称赞特斯拉 高度重视安全，而批评者则认为，如今生产的任何车辆都会同样保护车舱。雷斯尼克则庆幸没有人在事故中受伤。有趣的是，雷斯尼克还指出，事故发生仅 15 分钟后，他就已与特斯拉维修店预约，并获得了 Model X 维修的报价。诚然，此类损坏的维修费用可能相当高，但考虑到车辆能够保护车内乘客，任何花费都是值得的。尽管特斯拉受到很多批评，但不可否认的是，该公司的汽车是当今道路上最安全的汽车之一。埃隆·马斯克在 2024 年年度股东大会上也强调了这一点，他指出，虽然特斯拉的主要使命是可持续发展，但该公司也非常重视确保其车辆尽可能安全。“虽然可持续发展是我们的使命，但我们的目标也是安全。我们的汽车经过精心设计，是世界上最安全的汽车之一，我们从车队中获取真实数据，并且我们能够通过无线更新来优化所有车型的安全性。”马斯克说。 ...

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网友吐槽苹果Vision Pro犯低级错误 镜片装反了


据悉，苹果Vision Pro国行版可选256GB、512GB、1TB三种版本，价格分别为29999元、31499元、32999元。蔡司光学插片老视版售价799元，蔡司光学插片处方版售价1199元，Vision Pro AppleCare+服务3999元。苹果中国官网目前仅支持iPhone或iPad用户购买、预约演示试用，订购过程需要支持面容ID的iPhone或者iPad来测量头围等数据，从而给出相应的参数。 ...

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龙芯3A6000首次杀入美国市场 12种配置2710元起


第一款主板型号就简单直接地叫做“Loongson 3A6000 7A2000”(7A2000是芯片组)，自带处理器、散热片，售价仅为372.91美元(￥2710)。它采用244 x 204毫米的DTX板型，绿色风格，带有两条DDR4内存插槽、两个M.2接口(Key-M/E各一)、四个SATA 6Gbps接口、三条PCIe 3.0扩展插槽(x16/x8/x4各一)、一条mini PCIe插槽、千兆以太网、两个USB 3.0接口、两个USB 2.0接口，支持两个USB 3.0和两个USB 2.0前置接口。8GB内存裸机433.88美元，8GB内存+512GB硬盘裸机497.69美元，8GB+512GB整机567.88美元，16GB+512GB整机611.41美元，16GB+512GB+独立显卡整机698.90美元(￥5080)。其中，整机标配250W小型电源，足以证明龙芯平台功耗之低，而且散热器也很简单。第二款主板却有个复杂的型号“XC-LS3A6M”，售价389.93美元(￥2830)。244×200毫米的mATX板型，黑色风格，整体规格差不多，就是有两个千兆以太网(龙芯gnet+YT6801)并带有网络物理开关、三个USB 3.2 Gen1，前置接口为一个USB-C 3.0、两个USB 3.2。8GB内存裸机418.29美元，8GB内存+256GB硬盘裸机467.91美元，8GB+256GB整机570.01美元，8GB+256GB+2GB独显整机619.64美元，8GB+256GB+4GB独显整机698.90美元(￥5080)。 ...

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苹果商店国区上线《黑神话》山寨手游 号称是官方正版


游戏简介：谁再敢说国产无3A大作?“天命人”一棍子打死!别有世间曾未见，一行一步一花新，亦真亦幻东方世界。炼就长生多少法，学来变化广无边，法宝法术相生相克。六般体相六般兵，六样形骸六样情，前世今生爱恨情仇。行者名声大，魔王手段强，打遍各式各样的妖魔鬼怪。重走西游之路，重回故地，只为探寻昔日传说的真相。在神秘的魔幻世界中，一场旷世大战带来了灾难，大陆陷入了黑暗与混乱之中。玩家将扮演一名年轻的冒险者，踏上了解开世界谜团的旅程。通过修炼技能、收集装备，他们将探索危险的副本，挑战强大的敌人，夺取宝藏与资源。在这个世界里，技能与策略同等重要。玩家需要不断提升自己的实力，解锁更强大的技能，装备更为强大的武器和防具。只有通过不断的挑战与积累，才能逐渐揭开世界的真相，重塑这个被黑暗笼罩的大陆。探索未知的领域，发现神秘的秘密，成为这个世界的传奇英雄。《黑神话手游》将于7月16日推出，支持免费下载，有内购项目。商店信息显示，该作大小约为43.9 MB，支持简中、繁中、英语、马来文。这款《黑神话》山寨手游企图蹭热度捞快钱，其行为让人痛恨。不仅侵犯了正版游戏知识产权，还可能给玩家带来不良的游戏体验。评论区有网友表示：“app store审核怎么过的？”“游戏发售日竟然比正版黑神话还早！”“一眼假的游戏，照搬官方物料是明显的侵权行为！”“一想到有人信，我就蚌埠住了。” ...

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特斯拉推免息活动 7月31日前下单Model 3/Y车型享5年免息


虽然特斯拉Model 3/Y的价格没有变，但后驱版，长续航版，可以享受5年免息，基本上就是在变相降价，又降低了大家入手特斯拉的门槛。根据官博：Model Y首付7.99万元，后轮驱动版，日供低至95元，长续航全轮驱动版，日供低至118元。最长五年期，利息不花一分钱。更低首付4.59万元起，可享年费率低至0.5%起。Model 3首付7.99万元，后轮驱动版，日供低至85元，长续航全轮驱动版，日供低至107元。最长五年期，利息不花一分钱。更低首付4.59万元起，可享年费率低至0.5%起。 ...

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索尼为向后兼容技术申请专利 或与PS5兼容PS3游戏有关


该专利描述了一种系统，其中设备（在本例中可能是PS5）可以在特殊的“时序测试模式”下运行。此模式旨在故意引起偏差，基本上就是创建可能扰乱软件运行方式的时序变化。我们可以将其视为对旧软件的压力测试，确保它们可以轻松处理新环境。由于PS3使用的是Cell处理器，所以其架构非常复杂，导致PS3游戏很难在较新的硬件上运行，但借助这种新的测试模式，索尼可以在PS5上模拟出PS3的独特特性，以识别任何潜在问题，并相应地调整兼容性设置。 ...

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22手猎鹰火箭已经出现 中国的可重复使用火箭如何？


作为同属航天大国的中国，在可重复使用火箭领域同样取得了一定的进展。6月23日，上海航天技术研究院（中国航天科技集团有限公司八院）抓总研制的重复使用运载火箭完成10公里级垂直起降飞行试验（VTVL）。这也是目前我国可重复使用火箭在垂直起降飞行试验中达到的最高高度。猎鹰系列火箭中的猎鹰9号是世界首款轨道级可重复使用火箭，于2010年6月首次发射成功，于2015年12月顺利将一枚卫星送入地球同步转移轨道（GTO)，并首次完成一级火箭回收（不过首次复用是在2017年）。这里给一个航天小知识：100公里处的位置一般被认为是太空与地球分界线（卡门线），低轨道卫星的轨道高度在200公里左右。火箭需要通过一级+二级两级火箭（或一级加助推器）才能完成卫星的发射。一级火箭能达到的速度和高度较低，其在降落时受到大气烧蚀少，可回收价值高，而二级火箭由于结束飞行时的高度更高且速度更快，因此在再入时会受到严重的大气烧蚀，回收难度极大。我们说的可重复使用火箭一般指的是火箭的一级。下面我们将通过具体的数据对比，来详细解读我国在此次航天八院的飞行实验。01本次发射的细节航天八院此次用于垂直起降飞行试验验证的可重复使用火箭其直径为3.8米，搭载了3台变推液氧甲烷发动机，最高达到12公里，采用着陆腿着陆的方式。首先，这枚火箭的直径为3.8米，搭载3台变推液氧甲烷发动机。火箭的直径直接影响了火箭的运力。在不带助推器的情况下，直径越大，带的发动机数量越多，带的燃料也多，运力也就越强（不过考虑到运输等其他综合问题，并不能无限大）。我国未来载人登月的长征十号系列火箭最大直径达5米、猎鹰9为3.7米、重型猎鹰为3.66米、星舰为9米。可见航天八院的这台火箭在完成度上并不是一个纯技术验证性火箭。其次在发射高度上，本次发射火箭最高达到12公里，也就是1200米左右的高度。而SpaceX在使用“蚱蜢”（垂直回收技术测试机）进行测试的最高高度为744米。也就是说，航天八院此次实验已经超过了SpaceX的蚱蜢测试阶段。图：美国“蚱蜢”火箭成功完成垂直起降测试来源：中国载人航天工程网再次，在火箭发动机上，本次火箭使用的是3台九州云箭研制的龙云液氧甲烷发动机而猎鹰9号用的是液氧煤油发动机。国家航天局曾发布《液氧甲烷火箭发展概述》，详细讲解了液氧甲烷的优势。在推进剂性能方面，液氧甲烷对比传统的液氧煤油各有优劣。在冷却效果上，甲烷展现出作为低温燃料的优势，得益于比热容指标，其综合冷却能力是煤油的3倍以上，并且作为含碳燃料，不易结焦积碳，这对于发动机实际使用效果来说更加“友好”。在发动机维护性上，甲烷则有天生的优势。如今，可回收复用火箭成为大势所趋，液氧煤油火箭在回收后必须对发动机进行彻底清洗才能继续使用，而液态甲烷为强挥发性燃料，液氧甲烷发动机由此显著减轻了后勤维护工作量。中国航天局所以，此次垂直起降飞行试验所使用的火箭很可能就是未来轨道级火箭一级的部分，完成度很高。02对比SpaceX的回收实验首先，SpaceX实现首次可回收的实验进度表（Spacex建造的第一台测试机被称为蚱蜢）：图：SpaceX 历次“蚱蜢跳”数据来源：公开资料整理Spacex建造的第二台测试机被称为F9R Dev 1。图：SpaceX F9R Dev 1测试机数据SpaceX在2014年8月，F9R Dev 1测试机（几乎就是“猎鹰9”号火箭的一级火箭部分）第五次测试结束后，便开始在实际发射任务中继续进行测试（并不是每次都会测试火箭回收）：2015年1月，执行CRS-5发射任务，海上回收失败；2015年2月，为美国国家海洋和大气管理局发射深空气候观测站卫星，海上软着陆（掉水里去了）；2015年4月，执行CRS-6发射任务，海上回收失败；2015年6月，发射给国际空间站运货的龙飞船，高空解体；2015年12月，执行卫星发射任务，陆上回收成功。从时间来看，SpaceX用于第二阶段测试的F9R Dev 1测试机的VTVL最高点也仅有1公里左右，在暂停其测试后经过几次实际的发射回收任务后便成功完成首次火箭回收。结合此前航天科技透露的：我国正抓紧研制4米级、5米级可重复使用火箭，计划分别于2025年和2026年首飞以及：研制团队将开展重复使用运载火箭70公里级垂直起降试验，基本覆盖火箭一子级飞行剖面我们可以进行个不准确的预测，在充分掌握火箭回收的各项技术后，可能明后年就能看到中国实现首次执行实际发射任务的火箭回收。除了航天八院外，近几年我国很多公司同样也在进行VTVL实验，并取得不错的成绩：来源：公开资料整理目前来看，民企中，星际荣耀的在可重复使用火箭这条路上走的比较远，其2023年12月的VTVL实验的高度达到343.12m，而且此次飞行试验所使用的火箭在20天前才完成一次VTVL实验。换句话说，星际荣耀在国内首次完成可重复使用技术验证火箭的复用飞行（只是试验，并不是实际发射）。另外一个这几天非常出名的民营企业是天兵科技，其在昨天的一子级九机并联动力系统热试车中发生意外，火箭脱离发射台起飞，而后坠毁。根据公告，该次实验的是天龙三号的一子级。根据公开资料天兵科技在2020年的时候完成了一次重复使用试验箭回收着陆装置试验（就是吊着的实验箭掉下来，看着陆系统能不能稳住），而后便是多次的发动机试车，并无其开展VTVL试验的信息公布。图：天龙三号简介来源：张家港发布03对比猎鹰9号在第二节里，我们对比的对象是SpaceX实现首次回收的历程。而在这一节里我们对比的是猎鹰9号。说直接对比猎鹰9号有点扯，因为我们的仅是一个单级实验火箭，而猎鹰9号是完整的可执行任务的火箭。但我们对比的其实是猎鹰9号的可回收能力。目前猎鹰9号同时具有海上和陆地回收的能力，对于陆地回收能力的建立，SpaceX是通过蚱蜢和F9R Dev 1两款测试机通过多次实验完成的。而猎鹰9号的海上回收能力却是在多次实际发射任务中建立的。表：猎鹰9号历次海上回收实验重复运载火箭在海面上和陆地上进行回收是有非常大的区别，根据《运载火箭海上平台成功回收的分析及启示》一文的分析，在海上和陆上回收下，猎鹰9的运载能力差距极大，这些差距可都是成本：存在这样差距的原因也很好理解：海上回收火箭时，是综合一级火箭下落和接驳船舶的实时位置进行的，能够实现火箭回收的最优解，而陆上回收时，陆上回收点的位置是固定不变，因此无论一级火箭分离时的位置及姿态如何，都需要根据陆上回收点进行调整，燃料消耗大。虽然海上回收的优势十分明显，但技术难度自然也很大（毕竟海上风浪大，而风浪越大鱼越贵！），具体而言包括：高精度导航及制导技术、姿态控制技术、海上着陆支撑技术、海上着陆平台等。反观国内，根据公开资料，目前仅箭元科技在2023年9月进行了一次海上溅落回收试验以及中科宇航使用涡喷发动机（非火箭发动机类型）进行了一次海上回收实验，其余公司包括国家队均无海上火箭回收的实验记录。综上可见，我国目前在可重复使用火箭上距离美国的猎鹰9号还有不小的差距，尤其是海上回收技术尚未可喜的进展。04总结可重复使用火箭研发的初衷是降低火箭发射成本，将人类的火箭发射推进到廉价时代，为大规模发射卫星及太空旅游提供可靠支撑。马斯克的SpaceX在这条路上独领风骚，猎鹰9号的最大复用次数已达到22次，同时还在加快星箭（重型运载火箭）的可重复...

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嫦娥六号中法氡气测量仪完成探测任务 已成月球背面“永久居民”


圆满完成人类首次月球背面采样返回的嫦娥六号月球探测器共携带4个国际载荷，氡气测量仪是其中之一，也是法国在月球表面部署的第一个探测仪器。该载荷是用硅基检测器测量月球表面的电离辐射，主要探测目标是月壤中氡222和氡220同位素及其衰变产物发出的5.3兆电子伏特至8.8兆电子伏特的阿尔法(α)粒子，并测量太阳高能粒子、银河系宇宙射线和月球表面的反向散射粒子等来自空间环境的带电粒子。嫦娥六号任务氡气测量仪及其工作示意图。中国科学院地质地球所/供图嫦娥六号氡气测量仪探测任务旨在研究非常稀薄的月球大气层的起源和动态，月壤的热和物理特性以及表面尘埃的运移情况，同时首次测量月球表面的氡和钋，从而改进对铀的遥感测量精度。据中法氡气测量仪合作团队介绍，嫦娥六号氡气测量仪载荷设备发射前已暴露在地面大气中数月，5月6日在距地球32.7万公里的月球巡航期间首次开机，持续工作10个小时，首次开机测量的目的，是测量空间环境的背景噪声和任何地面自然污染；5月17日，即5月10日至11日历史性太阳风暴过去几天后，该仪器再次开机，开始在环月轨道上进行测量，共持续32个小时。通过传回地球的数据，合作团队确定氡气测量仪的16个探测器都正常工作，获取太阳风中带电粒子通量的数据，并跟踪它们随时间的衰减情况，还观测到月球对这些粒子通量的屏蔽效应。嫦娥六号探测器进入环月轨道后，氡气测量仪5月23日晚重新开机，对月球上的氡和钋分布进行连续111小时轨道测量；6月2日，嫦娥六号在南极艾特肯盆地的阿波罗环形山完美成功着陆，在采集第一批样品后不久，氡气测量仪就开始对月球表面的测量，直至6月4日嫦娥六号上升器携带样品在月背起飞升空，其结束探测任务并永久留在月球背面。嫦娥六号任务中法氡气测量仪合作团队代表合影。中国科学院地质地球所/供图嫦娥六号任务期间，来自法国的科学家、工程师与中国科学院地质地球所、中国地质大学(北京)、中国航天科技创新研究院的科技人员组成氡气测量仪合作团队，在北京中国科学院国家天文台参与氡气测量仪的运行工作。这是中法在深空探测领域的首次合作，双方强强联合使得氡气测量仪探测任务取得成功。据了解，中法2019年6月签署月球与深空探测协议，当年底开始合作进行月表氡气探测。嫦娥六号搭载的月表氡气测量仪由法国天体物理与行星研究所负责研制，法方首席科学家为梅斯林(Pierre-Yves Meslin)教授、项目经理为黄京花(King Wah Wong)和奥莱莉·慕斯(Aurélie Moussi)；中方首席科学家、项目经理分别为中国科学院地质地球所贺怀宇研究员、李健楠工程师。此次任务的合作和科学伙伴，还包括中法及德国的多所高校与航天研究机构。 ...

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SK集团董事长崔泰源访美 会见OpenAI、微软高管


崔泰源还会见了微软CEO萨提亚·纳德拉（Satya Nadella），双方讨论了涉及半导体、数据中心和大语言模型（LLM）领域的AI全方位合作。两位高管同意定期举行会议，以促进多个AI领域合作。据报道，崔泰源还向美国科技巨头们介绍了SK电讯的AI服务“A”，其拥有400多万名用户。此次访美，SK集团AI和半导体等部门的其他高级领导也随同参与。值得注意的是，SK集团于6月28日~29日召开战略业务会议，讨论未来业务投资和增长战略，崔泰源在美国通过视频会议方式参加。一名消息人士称，崔泰源与美国科技领袖的会面，确认了其通过AI和半导体进行合作的承诺，这也反映了SK集团将这些领域视为未来增长动力的决心。 ...

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天津大学科研团队开发可开源的片上脑-机接口智能交互系统


片上脑分为“片”（电极芯片）和“脑”（体外培养大脑）两个部分。片上脑是通过干细胞培养技术，在人体外创造一个“类脑组织”。它具备一些生物大脑的智能功能，再为其加装上电极芯片，使得科学家能对其进行调试或向外部发出信号，进而实现特定功能，如自主控制机器人避障、抓取物体等。“片上脑-机接口，是利用体外培养‘大脑’（如脑类器官）与电极芯片耦合形成的片上脑，通过编解码及刺激-反馈实现其与外界信息交互的技术。”天津大学副校长、脑机交互与人机共融海河实验室执行主任明东说。片上脑相关技术重点领域。（受访者供图）片上脑未来应用场景演示图。（受访者供图）明东表示，与传统技术主要以人脑或者其他生物脑作为实验对象不同，片上脑成为脑机接口领域的一个重要新兴分支，有望对混合智能、类脑计算等前沿科技领域的发展产生革命性的推动。天津大学医学院教授、脑机交互与人机共融海河实验室片上脑-机接口团队负责人李晓红表示，此次研究主要有两个方面的突破：一是细胞培养从二维走向三维，为片上脑提供了更复杂的神经计算网络。二是人工智能算法的加入，实现了混合智能领域的尝试。此外，团队证实了物理场促进人源性脑类器官生长发育的作用，厘清了低强度聚焦超声对大脑进行调控的原理机制，为片上脑智能交互系统MetaBOC提供了具有更好智能基础的培养“大脑”。（记者郭方达、张建新） ...

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消息称微软已关闭全国所有线下授权门店 仅保留官方商城和京东旗舰店


据小红书博主 @郑州大卫城在逃人员和微博博主 @Microsoft 信仰中心发布的消息，微软自 2024 年 7 月 1 日关闭在中国大陆市场的所有线下授权门店，后续用户如需购买微软品牌的硬件产品，只能通过微软中国官方商城和微软京东旗舰店购买。消息称因为微软已经提前计划关闭所有线下授权门店，因此近期微软推出的 Microsoft Surface Pro 11、Microsoft Surface Laptop 7 等新品在线下门店内没有样机。对于已经购买了微软硬件产品的用户也不需要太担心，毕竟只要线上还在继续销售那微软还是要继续提供售后服务的，用户遇到产品问题依然可以通过微软官方联系售后支持团队。目前 Surface 系列硬件在国内的整体销售情况其实并不算好，究其原因包括微软硬件产品售价较高以及国内代理商体系的售后问题比较混乱。过去几年有不少网友吐槽过 Surface 品控问题和售后问题，因为国内市场的硬件销售全部都是由代理商负责的 (包括微软中国官方商城)，Surface 系列硬件售后配件价格非常高、售后团队也不够专业，蓝点网就听到不少次售后不但没修好问题还造成了更多损伤。这种口碑问题显然也会导致 Surface 系列产品的销量无法提升，对微软或代理商来说如果销量不够的话继续维持线下零售店铺那确实是没必要的，不如全部撤掉换成线上销售。 ...

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想买的再等等 苹果MacBook Pro最快明年用上新模具


而在2022至2023年间，苹果对模具的修改相对保守，主要新增了深空黑色材质。目前关于新模具的具体变化尚未有详细信息，但可以预期的是，苹果将继续在设计和功能上进行创新，以保持其在高端笔记本电脑市场的领先地位。此外，还有分析师预测，苹果可能在今年底推出搭载全新M4芯片的MacBook Pro机型，这将带来性能上的飞跃式提升。新款MacBook Pro预计将提供14英寸和16英寸两个版本，并可能配备更高性能的M4 Pro和M4 Max芯片。因此对于期待苹果最新技术和设计的消费者来说，现在可能是一个等待的好时机。 ...

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周鸿祎：一个漏洞最贵可卖到三亿 360挖来的漏洞都贡献给了国家


360曾经有亚太地区最大的、也是挖掘漏洞数目最多的一支团队，后来意识到这些漏洞的价值，应该充分贡献给国家，而不是简单的去换一些感谢信。“这些漏洞应该说也给国家网络安全提供了很多重要的支撑。”周鸿祎说。周鸿祎认为，人工智能时代，网络战肯定愈演愈烈，无论是进攻还是防守，都离不开对漏洞的研究。“只要系统是软件写的，就一定会有漏洞，无论是大数据系统、云服务，还是人工智能系统，智能网联车，智能硬件，都有漏洞。”他还透露，360正在研究能不能通过人工智能挖出更多的漏洞。 ...

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深中通道通车首日“红到发紫” 网友：不是说好30分钟到中山吗


由于两地居民纷纷前往深重通道打卡，从地图上看，深中通道已经“红的发紫”，通行时间已经超过了两小时，不少网友表示：“说好的30分钟呢？”据悉，深中通道是一项世界级的工程壮举，集桥梁、岛屿、隧道和水下互通于一体，拥有十项世界之最，代表了目前全球综合建设难度最高的跨海工程项目之一。该项目采用东隧西桥的设计方案，起点位于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相连，向西延伸跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，并与在建的中开高速相接，通过连接线实现深圳、中山以及广州三地的便捷互通。全长约24公里的深中通道，按照100公里/小时的设计速度，双向八车道布局，通车后预计将中山至深圳的车程从2小时大幅缩短至仅需30分钟。需要注意的是，作为一条高速公路，深中通道全程限速100公里/小时，全线禁止车辆和人员停留，同时严禁危险化学品运输车辆通行。此外，深中大桥的最高点至海底隧道最低点存在长达6公里的下坡路段，驾驶员在此段应避免随意变道，尽量保持匀速行驶，确保行车安全。 ...

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曝雷克萨斯将效仿特斯拉在华独资建厂


该计划是丰田应对价格战和中国本土竞争对手激烈竞争的策略之一。而上海市政府对吸引像丰田这样的大型企业表示出了浓厚的兴趣，认为这将有助于吸引更多的海外投资。然而，该项目的成功实施还需获得国家相关部门的审批，因此存在一定的不确定性。过去，丰田曾担心在中国生产雷克萨斯品牌汽车可能会降低产品质量，并不愿意与国内合作伙伴分享较高的利润。尽管早在2011年就考虑过在中国生产雷克萨斯车型，但由于2018年外资股比限制的取消和中国进口汽车关税税率的下调，以及海陆运输的便利性，有关雷克萨斯国产化的讨论一直存在争议。 ...

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信通院完成华为鸿蒙内核认证 自主研发比率100%


中国信通院表示，该认证不仅体现了华为鸿蒙内核自主成熟度达到了高水平，也标志着我国在操作系统内核领域的自主成熟度迈上了新台阶。在华为开发者大会2024上，华为终端BG软件部总裁龚体表示，一直以来，操作系统软件被欧美主导，鸿蒙进行了全面换新，用10年做成了欧美30年的事。龚体称，鸿蒙内核超越Linux内核，更安全，更流畅，对比之下性能提升10.7%。据了解，HarmonyOS NEXT纯血鸿蒙弃用AOSP代码，仅支持鸿蒙内核及鸿蒙系统的应用，进一步提升系统流畅性和安全性。 ...

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风云三号F气象卫星正式上线 超期服役的C星终于退休


F星在轨测试及试运行期间，星地系统运行稳定，状态良好，测试进展顺利，在2024年1月下旬内蒙古东部、东北地区、华北北部、西北东北部出现的大范围降雪以及新疆强降雪，近期长江中下游强降水等天气过程的监测服务中，发挥了较好的应用效益。根据部署，F星将尽快与风云三号D星（下午星）、风云三号E星（黎明星）、风云三号G星（降水星）等其他在轨风云气象卫星组网业务运行，充分发挥协同观测优势，支撑精密监测业务。中国作为目前全球唯一同时业务运行晨昏、上午、下午、倾斜四条轨道气象卫星的国家，将继续发挥低轨气象卫星完备全球观测网的整体优势，强化全球精密监测能力。F星是风云三号系列的第七颗卫星，同时也是风云系列第三颗太阳同步上午轨道卫星，2023年8月3日在酒泉卫星发射中心成功发射，定点于高度836公里、倾角98.75度的近极地太阳同步轨道，同年10月23日启动在轨测试，设计寿命8年(6年考核)。F星搭载了10台业务仪器，包括2台全新研制首次上星的紫外高光谱臭氧探测仪-天底型（OMS-Nadir）和临边型（OMS-Limb），3台改进型的微波成像仪（MWRI-II）、 地球辐射探测仪（ERM-II）、中分辨率光谱成像仪（MERSI-III）。此外还有5台继承型的红外高光谱大气垂直探测仪（HIRAS-II）、微波温度计（MWTS-III）、微波温度计（MWTS-II）、全球导航卫星掩星探测仪（GNOS-II）、太阳辐射监测仪（SIM-II）。通过全谱段、高光谱、定量化观测，F星在观测全球大气、地表环境的同时，可大幅提高对大气温湿度垂直廓线、大气痕量气体及地球辐射收支能量的观测精度。该星在确保气象全球成像和大气垂直探测业务的基础上，强化了地球系统综合观测能力，提高对臭氧、二氧化硫等平流层和对流层大气成分以及地球辐射收支能量的探测能力，进一步提升我国在全球数值天气预报、全球气候变化应对、生态环境监测和综合防灾减灾等方面的能力和水平。 ...

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法拉利车主体验深中通道 结果堵到发动机过热报警被拖走


一位法拉利车主发文称，深中通道开通首日，他非常开心地驾车前往打卡，但没想到堵车太久，他的车辆系统直接报警发动机和电池过热，提示他靠边停车。车内空调也变成了吹热风，且因为发动机在后边的缘故，车主联想到前两天上海一法拉利F8自燃起火的新闻，就赶紧靠边熄火，期望等到车辆动力系统冷却后再走。但令他没想到的是，他靠边熄火停车后，车机系统全部卡死，车辆也无法启动，最后只能叫来了一辆拖车，把他的车拖了回去。网友调侃道：“这就是我不买法拉利的原因”、“看上去还没我的国产车质量好”。需要提醒各位网友的是，截止当前发稿，深中通道深圳前往中山方向，仍有长段拥堵路况，想开车打卡体验的朋友，最好等待拥堵缓解后前往。此外，深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次66元。 ...

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电子科技大学开发出耐疲劳铁电材料 实现存储芯片无限次擦写


铁电材料在经历反复极化切换后，极化只能实现部分翻转，导致铁电材料失效，即铁电疲劳。这一问题早在1953年就已被研究者发现报道，但至今铁电材料的疲劳问题仍未得到有效的解决。针对这一问题，刘富才教授研究团队发现新型的滑移铁电体具有天然的耐疲劳特性。这是因为滑移铁电机制与传统铁电材料的离子位移机制有明显的不同。之前有关TLC、QLC的争议不断，前者成本低，容量大，但速度慢，寿命短（企业级TLC普遍在7000~10000PE），而后者的寿命则更差，不过之前长江存储宣布，旗下QLC闪存擦写4000次，而如果上述新材料被运用到这些领域，可能会带来行业新的变革。据悉，不少欧美大厂已经注意到上述新技术，并且保持密切关注。 ...

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