打1400公里顺风车逃单2800元车费后续 乘客转钱后已被拘
没想到,蔡某发现刘先生未在平台点击确认上车后,竟偷偷取消了订单,到达目的地后逃单消失,事后,刘先生选择报警求助。慈利县当地警方介入调查,经询问,违法行为人蔡某如实交代了其通过手机在“哈啰”平台下单,搭乘刘先生的顺风车从北京市大兴区至慈利县后故意逃单的违法行为。目前,刘先生的损失2200元已被追回,违法行为人蔡某已被慈利县公安局予以行政拘留。此前报道显示,车主称因为自己不熟悉哈啰顺风车的接单流程,乘客上了车后他忘记在APP上点击“乘客已上车”,到达后发现乘客取消了订单。对方表示会在微信上给他转钱,因为一路上聊天挺融洽,他觉得小伙也不容易,下车后还请他吃了个饭,但让他没想到的是,这位乘客吃完饭后借口上卫生间就跑路了,后面自己的微信也被拉黑。事件曝光后,迫于舆论压力,逃单的乘客给顺风车车主打来电话,在电话里他承认了逃单的事实,但要求车主不要再追究此事,并坚称自己没钱。而近日,车主发布最新消息表示,收到了来自乘客的2200元车款,对方称这是自己东拼西凑筹来的,至于600元的高速费,车主表示不再追要,希望该男子不要再做类似的事情。 ...
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没想到,蔡某发现刘先生未在平台点击确认上车后,竟偷偷取消了订单,到达目的地后逃单消失,事后,刘先生选择报警求助。慈利县当地警方介入调查,经询问,违法行为人蔡某如实交代了其通过手机在“哈啰”平台下单,搭乘刘先生的顺风车从北京市大兴区至慈利县后故意逃单的违法行为。目前,刘先生的损失2200元已被追回,违法行为人蔡某已被慈利县公安局予以行政拘留。此前报道显示,车主称因为自己不熟悉哈啰顺风车的接单流程,乘客上了车后他忘记在APP上点击“乘客已上车”,到达后发现乘客取消了订单。对方表示会在微信上给他转钱,因为一路上聊天挺融洽,他觉得小伙也不容易,下车后还请他吃了个饭,但让他没想到的是,这位乘客吃完饭后借口上卫生间就跑路了,后面自己的微信也被拉黑。事件曝光后,迫于舆论压力,逃单的乘客给顺风车车主打来电话,在电话里他承认了逃单的事实,但要求车主不要再追究此事,并坚称自己没钱。而近日,车主发布最新消息表示,收到了来自乘客的2200元车款,对方称这是自己东拼西凑筹来的,至于600元的高速费,车主表示不再追要,希望该男子不要再做类似的事情。 ...
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打1400公里顺风车逃单2800元车费后续 乘客转钱后已被拘 - 最新消息 - cnBeta.COM
近日,“男子打1400公里顺风车到地逃单2800元车费跑路”的话题引起网友热议。据报道,蔡某通过手机在“哈啰”平台下单搭乘刘先生的哈啰顺风车从北京市大兴区至慈利县,平台约定车费价格为2263.6元,另有600元高速费。
Palantir CEO亚历克斯-卡普表态"不会为军事工作道歉"
在《纽约时报》的一篇长篇报道中,卡普告诉作者莫林-道德,该公司"一贯持亲西方观点",而其批评者"认为我们应该安抚伊朗、俄罗斯和中国。"他说:"我不会为在边境保卫美国政府、保卫特种部队、让人民回家而道歉。我不会为把我们的产品提供给乌克兰、以色列或其他许多地方而道歉。"卡普并不经常接受采访,所以看到他如此广泛地谈论从他的政治观点(他称之为"进步但不清醒")到他与 Palantir 联合创始人彼得-蒂尔(Peter Thiel)的友谊以及他的约会偏好等各个方面,是一件非常有趣的事情。但对于 Palantir 的工作,他只愿意说这么多。当被问及该公司是否在找到本·拉登的过程中发挥了作用时,卡普不置可否,他还解释说:"如果你以每次见到教皇时就谈论教皇所说的话而闻名,那么你将永远不会再见到教皇了。" ...
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在《纽约时报》的一篇长篇报道中,卡普告诉作者莫林-道德,该公司"一贯持亲西方观点",而其批评者"认为我们应该安抚伊朗、俄罗斯和中国。"他说:"我不会为在边境保卫美国政府、保卫特种部队、让人民回家而道歉。我不会为把我们的产品提供给乌克兰、以色列或其他许多地方而道歉。"卡普并不经常接受采访,所以看到他如此广泛地谈论从他的政治观点(他称之为"进步但不清醒")到他与 Palantir 联合创始人彼得-蒂尔(Peter Thiel)的友谊以及他的约会偏好等各个方面,是一件非常有趣的事情。但对于 Palantir 的工作,他只愿意说这么多。当被问及该公司是否在找到本·拉登的过程中发挥了作用时,卡普不置可否,他还解释说:"如果你以每次见到教皇时就谈论教皇所说的话而闻名,那么你将永远不会再见到教皇了。" ...
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Palantir CEO亚历克斯-卡普表态"不会为军事工作道歉" - 人物 - cnBeta.COM
数据分析公司Palantir因其与军队、警察和美国移民与海关执法局(U.S.ImmigrationsandCustomsEnforcement)的合作而受到批评甚至抗议,但公司联合创始人兼首席执行官亚历克斯-卡普(AlexKarp)对"道歉秀"不感兴趣。
SpaceX在第五次发射前测试“星际飞船”最大、最危险的机动动作
即将进行的"星际飞船"测试将是首次尝试高风险的塔架接力,SpaceX 在本月早些时候提供的最新"星际飞船"更新中表示,将在美国联邦航空局评估其"星际飞船"第 5 次飞行测试申请的这段时间内继续对这一程序进行微调。今年 6 月,当 SpaceX 将一块火箭助推器运送到发射台时,它首次开始测试发射塔的臂膀,以便接住助推器。在这些测试中,发射塔臂(也称为筷子)反复撞击圆柱体的两侧,团队试图模拟成功接住助推器。据当地媒体报道,在这次测试之后,其中一个塔臂被更换,测试也随之放缓,SpaceX 将重点转移到了第二级"星际飞船"上。现在,在等待美国联邦航空局批准星际飞船第五次升空的同时,SpaceX 已经恢复了对塔臂的测试,以进行这次冒险的接力尝试。本周早些时候,SpaceX 将助推器运到发射台,并用臂进行了测试,然后将其从塔架上取下,并于今天早些时候将其送回生产和组装设施。来自当地媒体的录像显示,在最近一次运行中,塔臂至少进行了六次测试。其中几次是模拟在助推器上方进行的测试,其他测试则是塔臂在不撞击助推器的情况下尽量靠近圆柱体。在德克萨斯州可以看到 SpaceX 的全套星际飞船堆栈。图片:SpaceX/X第五次"星际飞船"测试可能在本月底或九月初进行,在此之前,火箭的第二级已经进行了多次静态点火。尽管已经进行了四次全堆栈飞行,但 SpaceX 还没有展示过第二级在轨发动机点火。如果塔架接力和发动机点火都能成功,那么 SpaceX 将扫清火箭研发过程中的几道技术关卡。在最近的塔架抓取测试中,SpaceX 还测试了机械臂的垂直运动,当助推器放在机械臂之间时,机械臂上下移动。在其他测试中,火箭臂绕着火箭部件收拢,在某些测试中,火箭臂同时运动,而在其他测试中,只有一个火箭臂靠近柱体。星际飞船第 4 次飞行是超重型助推器和第二级飞船首次成功软着陆。这意味着,如果飞船在第 5 次飞行中再次出现这种情况,那么SpaceX 可能会在第6 次飞行后将第二级飞船带回发射场。第二级火箭是世界上首枚完全可重复使用的同类火箭,也是SpaceX为最终殖民火星计划大幅降低发射成本、加快连续发射速度的一部分。 ...
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即将进行的"星际飞船"测试将是首次尝试高风险的塔架接力,SpaceX 在本月早些时候提供的最新"星际飞船"更新中表示,将在美国联邦航空局评估其"星际飞船"第 5 次飞行测试申请的这段时间内继续对这一程序进行微调。今年 6 月,当 SpaceX 将一块火箭助推器运送到发射台时,它首次开始测试发射塔的臂膀,以便接住助推器。在这些测试中,发射塔臂(也称为筷子)反复撞击圆柱体的两侧,团队试图模拟成功接住助推器。据当地媒体报道,在这次测试之后,其中一个塔臂被更换,测试也随之放缓,SpaceX 将重点转移到了第二级"星际飞船"上。现在,在等待美国联邦航空局批准星际飞船第五次升空的同时,SpaceX 已经恢复了对塔臂的测试,以进行这次冒险的接力尝试。本周早些时候,SpaceX 将助推器运到发射台,并用臂进行了测试,然后将其从塔架上取下,并于今天早些时候将其送回生产和组装设施。来自当地媒体的录像显示,在最近一次运行中,塔臂至少进行了六次测试。其中几次是模拟在助推器上方进行的测试,其他测试则是塔臂在不撞击助推器的情况下尽量靠近圆柱体。在德克萨斯州可以看到 SpaceX 的全套星际飞船堆栈。图片:SpaceX/X第五次"星际飞船"测试可能在本月底或九月初进行,在此之前,火箭的第二级已经进行了多次静态点火。尽管已经进行了四次全堆栈飞行,但 SpaceX 还没有展示过第二级在轨发动机点火。如果塔架接力和发动机点火都能成功,那么 SpaceX 将扫清火箭研发过程中的几道技术关卡。在最近的塔架抓取测试中,SpaceX 还测试了机械臂的垂直运动,当助推器放在机械臂之间时,机械臂上下移动。在其他测试中,火箭臂绕着火箭部件收拢,在某些测试中,火箭臂同时运动,而在其他测试中,只有一个火箭臂靠近柱体。星际飞船第 4 次飞行是超重型助推器和第二级飞船首次成功软着陆。这意味着,如果飞船在第 5 次飞行中再次出现这种情况,那么SpaceX 可能会在第6 次飞行后将第二级飞船带回发射场。第二级火箭是世界上首枚完全可重复使用的同类火箭,也是SpaceX为最终殖民火星计划大幅降低发射成本、加快连续发射速度的一部分。 ...
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SpaceX在第五次发射前测试“星际飞船”最大、最危险的机动动作 - SpaceX - cnBeta.COM
在等待美国联邦航空管理局(FAA)批准其第五次"星际飞船"测试飞行计划的同时,SpaceX公司正忙于测试其发射台和塔臂,以尝试在第五次飞行后接住232英尺高的"超重型"火箭助推器。
科学家在在远古单细胞生物体中发现神经系统的基石:离子通道
这表明,这些离子通道并非像以前认为的那样与神经系统一起进化,而是在神经系统起源之前就已经存在。这项研究发表在《美国国家科学院院刊》上。宾夕法尼亚州立大学埃伯利科学学院生物学副教授、研究小组组长蒂莫西-杰格拉(Timothy Jegla)说:"我们往往认为进化是朝着越来越复杂的方向单向前进,但自然界往往并非如此。例如,人们认为随着不同种类动物的进化,神经系统变得越来越复杂,离子通道也随之出现并多样化,以适应这种复杂性。但我们的研究表明,事实并非如此。我们之前已经证明,最古老的动物,即那些神经网简单的动物,其离子通道的多样性最高。这项新发现增加了越来越多的证据,证明神经系统的许多构件在我们的原生动物祖先--甚至在神经系统出现之前就已经存在了。离子通道离子通道位于细胞膜中,调节称为离子的带电粒子如何进出细胞,这一过程产生电信号,而电信号是神经系统交流的基础。从人类到小鼠和果蝇等多种动物体内都存在摇床离子通道家族,它们专门调节钾离子如何流出细胞,以终止称为动作电位的电信号。这些通道可以根据电场的变化打开或关闭,就像计算机芯片中的晶体管一样。杰格拉说:"我们对离子通道如何在分子水平上工作的了解,大部分来自对Shaker离子通道家族的机理研究。我们以前认为,电压门控钾通道的Shaker家族只存在于动物体内,但现在我们发现,编码这个离子通道家族的基因存在于动物的近亲--一类叫做领鞭毛虫的单细胞生物--的多个物种中。"研究人员此前曾在两种领鞭毛虫中寻找这些基因,但没有找到。在目前的研究中,他们将搜索范围扩大到了 21 种拟甲藻,并在其中 3 种拟甲藻中发现了振动器家族基因的证据。在整个动物王国中,Shaker家族有多个离子通道亚家族或类型。研究小组之前发现,梳状水母--被认为与最早的动物神经系统类似,具有相对简单的"神经网"--只有其中一种类型,称为Kv1,这让研究小组认为,动物的共同祖先可能只有Kv1,其他类型是后来进化而来的。然而,杰格拉及其同事发现,领鞭毛虫体内的振动器家族基因与Kv2、Kv3和Kv4类型的关系更为密切。杰格拉说:"我们原以为2至4型通道的进化时间较近,但我们的新工作表明,在领鞭毛虫体内发现的Kv2-4类通道实际上是最古老的亚型。"此外,这一发现还表明,在动物家族树的基部存在多种亚型,包括在梳水母中发现的 Kv1 和在领鞭毛虫中发现的 Kv2-4 类通道。杰格拉补充说:"Kv2-4-like基因在梳水母和海绵等最早的动物群体的后代中丢失了,所以我们之所以知道它们存在于最早的动物中,唯一的原因就是要归功于领鞭毛虫。基因缺失在进化过程中确实很常见,与新基因的进化一样常见,但很难发现。现在,基因测序技术已经足够便宜,科学家们可以对物种进行广泛采样,而不是只研究几个有代表性的物种,我们可以检测到更多的基因丢失,这将改变我们对许多基因家族最初是如何进化的看法。"杰格拉指出,这项工作还增加了越来越多的证据,证明神经系统的许多元素在整个神经系统进化之前就已经存在,我们在电信号中使用的大多数功能重要的蛋白质,它们是神经元通信和神经肌肉运动的基础,都是基于动物之前就存在的蛋白质。看来,动物能够在进化早期就拼凑出功能正常的神经系统,仅仅是因为大多数必要的蛋白质已经存在。了解这些离子通道是如何进化的有助于我们了解它们是如何发挥作用的,这反过来又可能对治疗与离子通道功能障碍有关的疾病(如心律失常和癫痫)产生影响。编译自/ScitechDaily ...
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这表明,这些离子通道并非像以前认为的那样与神经系统一起进化,而是在神经系统起源之前就已经存在。这项研究发表在《美国国家科学院院刊》上。宾夕法尼亚州立大学埃伯利科学学院生物学副教授、研究小组组长蒂莫西-杰格拉(Timothy Jegla)说:"我们往往认为进化是朝着越来越复杂的方向单向前进,但自然界往往并非如此。例如,人们认为随着不同种类动物的进化,神经系统变得越来越复杂,离子通道也随之出现并多样化,以适应这种复杂性。但我们的研究表明,事实并非如此。我们之前已经证明,最古老的动物,即那些神经网简单的动物,其离子通道的多样性最高。这项新发现增加了越来越多的证据,证明神经系统的许多构件在我们的原生动物祖先--甚至在神经系统出现之前就已经存在了。离子通道离子通道位于细胞膜中,调节称为离子的带电粒子如何进出细胞,这一过程产生电信号,而电信号是神经系统交流的基础。从人类到小鼠和果蝇等多种动物体内都存在摇床离子通道家族,它们专门调节钾离子如何流出细胞,以终止称为动作电位的电信号。这些通道可以根据电场的变化打开或关闭,就像计算机芯片中的晶体管一样。杰格拉说:"我们对离子通道如何在分子水平上工作的了解,大部分来自对Shaker离子通道家族的机理研究。我们以前认为,电压门控钾通道的Shaker家族只存在于动物体内,但现在我们发现,编码这个离子通道家族的基因存在于动物的近亲--一类叫做领鞭毛虫的单细胞生物--的多个物种中。"研究人员此前曾在两种领鞭毛虫中寻找这些基因,但没有找到。在目前的研究中,他们将搜索范围扩大到了 21 种拟甲藻,并在其中 3 种拟甲藻中发现了振动器家族基因的证据。在整个动物王国中,Shaker家族有多个离子通道亚家族或类型。研究小组之前发现,梳状水母--被认为与最早的动物神经系统类似,具有相对简单的"神经网"--只有其中一种类型,称为Kv1,这让研究小组认为,动物的共同祖先可能只有Kv1,其他类型是后来进化而来的。然而,杰格拉及其同事发现,领鞭毛虫体内的振动器家族基因与Kv2、Kv3和Kv4类型的关系更为密切。杰格拉说:"我们原以为2至4型通道的进化时间较近,但我们的新工作表明,在领鞭毛虫体内发现的Kv2-4类通道实际上是最古老的亚型。"此外,这一发现还表明,在动物家族树的基部存在多种亚型,包括在梳水母中发现的 Kv1 和在领鞭毛虫中发现的 Kv2-4 类通道。杰格拉补充说:"Kv2-4-like基因在梳水母和海绵等最早的动物群体的后代中丢失了,所以我们之所以知道它们存在于最早的动物中,唯一的原因就是要归功于领鞭毛虫。基因缺失在进化过程中确实很常见,与新基因的进化一样常见,但很难发现。现在,基因测序技术已经足够便宜,科学家们可以对物种进行广泛采样,而不是只研究几个有代表性的物种,我们可以检测到更多的基因丢失,这将改变我们对许多基因家族最初是如何进化的看法。"杰格拉指出,这项工作还增加了越来越多的证据,证明神经系统的许多元素在整个神经系统进化之前就已经存在,我们在电信号中使用的大多数功能重要的蛋白质,它们是神经元通信和神经肌肉运动的基础,都是基于动物之前就存在的蛋白质。看来,动物能够在进化早期就拼凑出功能正常的神经系统,仅仅是因为大多数必要的蛋白质已经存在。了解这些离子通道是如何进化的有助于我们了解它们是如何发挥作用的,这反过来又可能对治疗与离子通道功能障碍有关的疾病(如心律失常和癫痫)产生影响。编译自/ScitechDaily ...
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科学家在在远古单细胞生物体中发现神经系统的基石:离子通道 - 科学探索 - cnBeta.COM
最近的一项研究改写了人们对神经系统中电信号转导所必需的关键蛋白质的进化史的传统认识。宾夕法尼亚州立大学的研究人员进行的这项研究揭示,在所有动物的共同祖先出现很久以前,微小的单细胞生物体中就存在众所周知的蛋白质家族--Shaker家族中的钾离子通道。
大型强子对撞机的光束管道接近揭开磁单极子的秘密
一组物理学家利用退役的大型强子对撞机束管探索了磁单极子的存在。尽管没有发现单极子,但他们的研究为这些难以捉摸的粒子提供了重要的制约因素,有可能为物理学研究开辟新的途径。欧洲核子研究中心理论基础和研究重点在粒子物理学中,磁单极子是一种假设的基本粒子,它是一块孤立的磁铁,只有一个磁极(一个北极而没有南极,反之亦然)。诺丁汉大学物理和天文学学院多萝西-霍奇金研究员奥利弗-古尔德是这项研究的首席理论家,他说:"会不会存在只有一个磁极(南磁极或北磁极)的粒子?著名物理学家皮埃尔-居里、保罗-狄拉克和约瑟夫-波尔钦斯基都曾倡导过这种引人入胜的可能性,它一直是理论物理学中最吸引人的谜团之一。证实它们的存在将对物理学产生变革性的影响,然而迄今为止,实验探索却一无所获。"实验装置和方法研究小组重点搜索了欧洲核子研究中心(CERN)大型强子对撞机的一段退役束管。这项研究由大型强子对撞机(MoEDAL)实验的单极和外来物探测器的物理学家进行,他们检验了位于紧凑渺子螺线管(CMS)实验粒子碰撞点的一段铍束管。该管道经受了数以亿计的超高能离子碰撞产生的辐射,而这些碰撞就发生在几厘米之外。"束管靠近超相对论重离子的碰撞点,为探测具有空前高磁荷的单极子提供了一个独特的机会,"在阿拉巴马大学奥斯特洛夫斯基教授的 MoEDAL 小组工作期间领导实验分析的博士生 Aditya Upreti 解释说。"由于磁荷守恒,单极子无法衰减,预计会被管道材料捕获,这使我们能够利用对磁荷直接敏感的设备可靠地搜索它们。"成果与未来方向研究人员在大型强子对撞机的重离子对撞中研究了磁单极子的产生,对撞产生的磁场甚至比快速旋转的中子星的磁场还要强。如此强烈的磁场可能导致通过施温格机制自发产生磁单极子。奥利弗补充说:"尽管这是一段注定要废弃的旧管道,但我们的预测表明,它可能是地球上最有希望找到磁单极子的地方。"MoEDAL 合作小组使用超导磁力计扫描光束管,寻找被困磁荷的特征。虽然他们没有发现磁单极子的证据,但他们的结果排除了轻于80 GeV/c²(其中c为光速)的单极子的存在,并为2至45个基本单位的磁荷提供了世界领先的约束条件。奥利弗总结说,研究小组现在计划扩大搜索范围:"我们使用的束流管来自大型强子对撞机的首次运行,该运行是在2013年之前以较低的能量进行的。将研究扩展到更高能量的最新运行,可以使我们的实验范围扩大一倍。我们现在还在考虑完全不同的磁单极子搜索策略。"编译自/ScitechDailyDOI: 10.1103/PhysRevLett.133.071803 ...
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一组物理学家利用退役的大型强子对撞机束管探索了磁单极子的存在。尽管没有发现单极子,但他们的研究为这些难以捉摸的粒子提供了重要的制约因素,有可能为物理学研究开辟新的途径。欧洲核子研究中心理论基础和研究重点在粒子物理学中,磁单极子是一种假设的基本粒子,它是一块孤立的磁铁,只有一个磁极(一个北极而没有南极,反之亦然)。诺丁汉大学物理和天文学学院多萝西-霍奇金研究员奥利弗-古尔德是这项研究的首席理论家,他说:"会不会存在只有一个磁极(南磁极或北磁极)的粒子?著名物理学家皮埃尔-居里、保罗-狄拉克和约瑟夫-波尔钦斯基都曾倡导过这种引人入胜的可能性,它一直是理论物理学中最吸引人的谜团之一。证实它们的存在将对物理学产生变革性的影响,然而迄今为止,实验探索却一无所获。"实验装置和方法研究小组重点搜索了欧洲核子研究中心(CERN)大型强子对撞机的一段退役束管。这项研究由大型强子对撞机(MoEDAL)实验的单极和外来物探测器的物理学家进行,他们检验了位于紧凑渺子螺线管(CMS)实验粒子碰撞点的一段铍束管。该管道经受了数以亿计的超高能离子碰撞产生的辐射,而这些碰撞就发生在几厘米之外。"束管靠近超相对论重离子的碰撞点,为探测具有空前高磁荷的单极子提供了一个独特的机会,"在阿拉巴马大学奥斯特洛夫斯基教授的 MoEDAL 小组工作期间领导实验分析的博士生 Aditya Upreti 解释说。"由于磁荷守恒,单极子无法衰减,预计会被管道材料捕获,这使我们能够利用对磁荷直接敏感的设备可靠地搜索它们。"成果与未来方向研究人员在大型强子对撞机的重离子对撞中研究了磁单极子的产生,对撞产生的磁场甚至比快速旋转的中子星的磁场还要强。如此强烈的磁场可能导致通过施温格机制自发产生磁单极子。奥利弗补充说:"尽管这是一段注定要废弃的旧管道,但我们的预测表明,它可能是地球上最有希望找到磁单极子的地方。"MoEDAL 合作小组使用超导磁力计扫描光束管,寻找被困磁荷的特征。虽然他们没有发现磁单极子的证据,但他们的结果排除了轻于80 GeV/c²(其中c为光速)的单极子的存在,并为2至45个基本单位的磁荷提供了世界领先的约束条件。奥利弗总结说,研究小组现在计划扩大搜索范围:"我们使用的束流管来自大型强子对撞机的首次运行,该运行是在2013年之前以较低的能量进行的。将研究扩展到更高能量的最新运行,可以使我们的实验范围扩大一倍。我们现在还在考虑完全不同的磁单极子搜索策略。"编译自/ScitechDailyDOI: 10.1103/PhysRevLett.133.071803 ...
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大型强子对撞机的光束管道接近揭开磁单极子的秘密 - 科学探索 - cnBeta.COM
利用欧洲核子研究中心(CERN)大型强子对撞机(LHC)退役的一段束管进行的新研究,让科学家们比以往任何时候都更接近于检验磁单极子是否存在。诺丁汉大学的科学家与一个国际团队合作,揭示了迄今为止对磁单极子存在的最严格限制,突破了人们对这些难以捉摸的粒子的认知界限。他们的研究成果发表在8月15日的《物理评论快报》上。
化石记录在变化 人类活动使科学家更难解读海洋的过去
新研究强调了海底拖网等人类活动如何改变海洋化石,影响化石记录的保存和解释。这些变化可能会掩盖对保护至关重要的历史数据,从而强调了在地质研究中区分自然和人为影响的方法的必要性。图片来源:佛罗里达博物馆,克里斯汀-格雷斯拍摄如果不加以适当考虑,这些对化石记录的影响会导致对保护工作至关重要的数据被误读。早在人类开始系统地研究生态系统之前,他们就已经开始改变生态系统了。在许多地方,科学家要想知道一个生态系统在人类到来之前是什么样子,唯一的办法就是回顾最近的化石记录。科瓦尔斯基说:"我们在保护中利用化石来了解从自然、原始环境到我们今天所处环境的转变过程。当科学家们知道一个退化的生态系统在被改变之前是什么样子时,他们就知道在试图恢复它时应该以什么为目标。"科瓦列夫斯基和他的同事专门研究海洋古生态学,他们共同撰写的研究报告重点关注世界海洋中的化石床。作者说,在这些环境中,有几个相互关联的因素影响着化石的形成,包括沉积物在海底堆积的速度、动物在沉积物中钻洞的程度、遗骸被掩埋的深度以及某些化石随着时间的推移分解的速度。所有这些因素都可能而且已经受到人类的影响。在底拖网作业中,渔网沿着海底拖动,混合并搅动沉积物,为沉积物注入氧气,从而分解有机残留物。据估计,在全球范围内,底拖网捕捞向水体中排放的沉积物与世界上所有河流沉积到海洋中的沉积物一样多。人类对海洋生物保护的各种影响以复杂的方式相互作用,使科学家很难将它们区分开来。图片来源:Nawrot 等人,2024 年这项研究的第一作者、维也纳大学古生物学家拉法尔-纳沃罗特(Rafal Nawrot)说:"在研究这项研究时,我很惊讶底拖网捕捞的影响如此广泛。纳沃特研究的是上个冰河时期以来海洋生态系统发生的变化,在这一领域,了解有助于或阻碍化石形成的各种因素至关重要。"他讲述了一项研究,在这项研究中,他和同事发现钻入海底的沉积物岩芯中明显缺乏大型贝壳。"鉴于我们现在对我们工作的一些地区拖网捕捞强度的了解,这种模式可能只是海底拖网清除它们的伪影。"人类行为的意外后果化石记录的改变也可能是间接的。人类活动造成的局部物种灭绝和入侵物种的引入既可以阻止化石化过程,也可以改善化石化过程。作者举了红帝王蟹(堪察加拟石蟹,Paralithodes camtschaticus)的例子,这种蟹在 20 世纪 60 年代被有意引入俄罗斯和芬兰之间的巴伦支海。在那里,它们几乎没有天敌,因此数量激增。红帝王蟹的爪子几乎能抓到任何东西就吃,并能捏碎猎物的外壳。这导致穴居无脊椎动物的数量急剧减少,而穴居无脊椎动物能为沉积物充氧。较少的穴居生物意味着沉积物中较少的氧气,这意味着更好的保存。但是,更多的螃蟹啃咬贝壳,就意味着能够保存下来的贝壳更少了。如果没有正确的历史背景,未来的古生物学家在试图理清这一系列事件时可能会一筹莫展。这些变化和其他人类驱动的变化可能特别难以解释,因为它们模仿侵蚀或物种迁移等自然过程。在某些情况下,人类活动可能会完全抹去化石档案,或者在环境中添加成吨的外来物质,从而扰乱研究工作。"某些过程根本不会自然发生,比如海滩补给,"科瓦尔斯基说。当海滩的一部分被飓风或上升的海平面冲走时,当地政府通常会花钱雇船将泥沙从自然侵蚀微乎其微的深水环境中拖到海岸线上,包括化石在内。在其他情况下,化石本身就是搬迁的目标。科瓦尔斯基说:"生活在数十万年前的牡蛎可能会被从一个区域移除,然后添加到另一个区域的现代海底,以促进现今牡蛎礁的恢复。"那么,科学家该如何开始厘清影响化石形成的各种自然和人为力量呢?纳夫罗特说,这很复杂。"这取决于研究的目标,但有一些方法可以规避这些问题。"放射性碳年代测定法是近来比较可行的一种方法。科学家用这种方法来估算相对较年轻化石的年龄,但直到最近,高昂的成本意味着这种方法只能很少使用。在分析现代海底钻取的沉积物岩芯时,顶部的生物可能比底部的生物年轻数千年,研究人员通常只选择几块化石进行放射性碳测年。这虽然提供了可靠的信息,但分辨率较低,而且如果沉积物在不知情的情况下被海底拖网混入,结果可能会产生误导。"除非在每层取多个样本,否则你不会意识到这个问题,而这种方法并不普遍。我们认为应该更多地采用这种方法,"纳夫罗特说。研究人员还需要更有创造性地使用统计分析来解释数据。这些方法的开发和测试都需要时间,但它们正慢慢变得越来越普遍,科学家们正逐步接近更好地理解人类如何影响地球上生命的历史档案。科瓦尔斯基说:"地质记录的变化可能是人类活动的指纹,其本身也可能揭示出生态系统的历史。"编译自/ScitechDaily ...
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新研究强调了海底拖网等人类活动如何改变海洋化石,影响化石记录的保存和解释。这些变化可能会掩盖对保护至关重要的历史数据,从而强调了在地质研究中区分自然和人为影响的方法的必要性。图片来源:佛罗里达博物馆,克里斯汀-格雷斯拍摄如果不加以适当考虑,这些对化石记录的影响会导致对保护工作至关重要的数据被误读。早在人类开始系统地研究生态系统之前,他们就已经开始改变生态系统了。在许多地方,科学家要想知道一个生态系统在人类到来之前是什么样子,唯一的办法就是回顾最近的化石记录。科瓦尔斯基说:"我们在保护中利用化石来了解从自然、原始环境到我们今天所处环境的转变过程。当科学家们知道一个退化的生态系统在被改变之前是什么样子时,他们就知道在试图恢复它时应该以什么为目标。"科瓦列夫斯基和他的同事专门研究海洋古生态学,他们共同撰写的研究报告重点关注世界海洋中的化石床。作者说,在这些环境中,有几个相互关联的因素影响着化石的形成,包括沉积物在海底堆积的速度、动物在沉积物中钻洞的程度、遗骸被掩埋的深度以及某些化石随着时间的推移分解的速度。所有这些因素都可能而且已经受到人类的影响。在底拖网作业中,渔网沿着海底拖动,混合并搅动沉积物,为沉积物注入氧气,从而分解有机残留物。据估计,在全球范围内,底拖网捕捞向水体中排放的沉积物与世界上所有河流沉积到海洋中的沉积物一样多。人类对海洋生物保护的各种影响以复杂的方式相互作用,使科学家很难将它们区分开来。图片来源:Nawrot 等人,2024 年这项研究的第一作者、维也纳大学古生物学家拉法尔-纳沃罗特(Rafal Nawrot)说:"在研究这项研究时,我很惊讶底拖网捕捞的影响如此广泛。纳沃特研究的是上个冰河时期以来海洋生态系统发生的变化,在这一领域,了解有助于或阻碍化石形成的各种因素至关重要。"他讲述了一项研究,在这项研究中,他和同事发现钻入海底的沉积物岩芯中明显缺乏大型贝壳。"鉴于我们现在对我们工作的一些地区拖网捕捞强度的了解,这种模式可能只是海底拖网清除它们的伪影。"人类行为的意外后果化石记录的改变也可能是间接的。人类活动造成的局部物种灭绝和入侵物种的引入既可以阻止化石化过程,也可以改善化石化过程。作者举了红帝王蟹(堪察加拟石蟹,Paralithodes camtschaticus)的例子,这种蟹在 20 世纪 60 年代被有意引入俄罗斯和芬兰之间的巴伦支海。在那里,它们几乎没有天敌,因此数量激增。红帝王蟹的爪子几乎能抓到任何东西就吃,并能捏碎猎物的外壳。这导致穴居无脊椎动物的数量急剧减少,而穴居无脊椎动物能为沉积物充氧。较少的穴居生物意味着沉积物中较少的氧气,这意味着更好的保存。但是,更多的螃蟹啃咬贝壳,就意味着能够保存下来的贝壳更少了。如果没有正确的历史背景,未来的古生物学家在试图理清这一系列事件时可能会一筹莫展。这些变化和其他人类驱动的变化可能特别难以解释,因为它们模仿侵蚀或物种迁移等自然过程。在某些情况下,人类活动可能会完全抹去化石档案,或者在环境中添加成吨的外来物质,从而扰乱研究工作。"某些过程根本不会自然发生,比如海滩补给,"科瓦尔斯基说。当海滩的一部分被飓风或上升的海平面冲走时,当地政府通常会花钱雇船将泥沙从自然侵蚀微乎其微的深水环境中拖到海岸线上,包括化石在内。在其他情况下,化石本身就是搬迁的目标。科瓦尔斯基说:"生活在数十万年前的牡蛎可能会被从一个区域移除,然后添加到另一个区域的现代海底,以促进现今牡蛎礁的恢复。"那么,科学家该如何开始厘清影响化石形成的各种自然和人为力量呢?纳夫罗特说,这很复杂。"这取决于研究的目标,但有一些方法可以规避这些问题。"放射性碳年代测定法是近来比较可行的一种方法。科学家用这种方法来估算相对较年轻化石的年龄,但直到最近,高昂的成本意味着这种方法只能很少使用。在分析现代海底钻取的沉积物岩芯时,顶部的生物可能比底部的生物年轻数千年,研究人员通常只选择几块化石进行放射性碳测年。这虽然提供了可靠的信息,但分辨率较低,而且如果沉积物在不知情的情况下被海底拖网混入,结果可能会产生误导。"除非在每层取多个样本,否则你不会意识到这个问题,而这种方法并不普遍。我们认为应该更多地采用这种方法,"纳夫罗特说。研究人员还需要更有创造性地使用统计分析来解释数据。这些方法的开发和测试都需要时间,但它们正慢慢变得越来越普遍,科学家们正逐步接近更好地理解人类如何影响地球上生命的历史档案。科瓦尔斯基说:"地质记录的变化可能是人类活动的指纹,其本身也可能揭示出生态系统的历史。"编译自/ScitechDaily ...
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化石记录在变化 人类活动使科学家更难解读海洋的过去 - 科学探索 - cnBeta.COM
最近的研究表明,人类活动正在极大地改变海洋生物的保存方式,从而产生既能增强化石记录又能使其退化的持久影响。佛罗里达自然历史博物馆无脊椎动物古生物学汤普森主席MichalKowalewski说:"我们不仅在改变环境,也在改变记录这些信息的记录的性质。这些变化既可能是好事,也可能是坏事。一方面,人类活动会阻止化石记录保存有关持续变化的有用信息。在其他情况下,人类活动实际上可以提高目前正在形成
人类生命何时算是真正开始?哈佛科学家探索新视角
出生证明一般将孩子的生命定义于于出生时,即从母亲的子宫中娩出之时。然而,哈佛大学医学院的研究人员 Polina A. Loseva 和
Vadim N. Gladyshev
在《衰老》(Aging)杂志上发表的一篇新评论中提出了一个有争议的问题:人的生命从何时开始?科学给出了多种答案--这取决于人们如何定义人的生命。1984 年,一个关于人类胚胎实验监管框架的委员会选择不回答这个问题,而是设定了一个界限,即受精后 14 天内禁止进行任何实验。人类胚胎发生年表,显示发育阶段和不同生命特征的出现。图片来源:2024 Loseva 和 Gladyshev最近,随着生殖技术的发展和对实验的需求日益强烈,这一界限可能会被搁置,由地方监督委员会做出最终决定。虽然科学还没有接近确定人类生命的零点,但我们对哺乳动物早期胚胎发育的了解已经取得了重大进展。我们已经清楚地认识到,14 天阶段确实具有一些特征,使其成为发育中人类的一个基础时间点。重要的是,这一阶段确定了体细胞与生殖细胞的分离,标志着返老还童与衰老之间的界限。"我们探讨了不同层次的生命组织是如何在人类发育过程中出现的,并为生物生命的 14 天阶段提出了一个新的含义,这个含义是以最近的机理进展和衰老研究的见解为基础的"。编译自/ScitechDaily ...
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出生证明一般将孩子的生命定义于于出生时,即从母亲的子宫中娩出之时。然而,哈佛大学医学院的研究人员 Polina A. Loseva 和
Vadim N. Gladyshev
在《衰老》(Aging)杂志上发表的一篇新评论中提出了一个有争议的问题:人的生命从何时开始?科学给出了多种答案--这取决于人们如何定义人的生命。1984 年,一个关于人类胚胎实验监管框架的委员会选择不回答这个问题,而是设定了一个界限,即受精后 14 天内禁止进行任何实验。人类胚胎发生年表,显示发育阶段和不同生命特征的出现。图片来源:2024 Loseva 和 Gladyshev最近,随着生殖技术的发展和对实验的需求日益强烈,这一界限可能会被搁置,由地方监督委员会做出最终决定。虽然科学还没有接近确定人类生命的零点,但我们对哺乳动物早期胚胎发育的了解已经取得了重大进展。我们已经清楚地认识到,14 天阶段确实具有一些特征,使其成为发育中人类的一个基础时间点。重要的是,这一阶段确定了体细胞与生殖细胞的分离,标志着返老还童与衰老之间的界限。"我们探讨了不同层次的生命组织是如何在人类发育过程中出现的,并为生物生命的 14 天阶段提出了一个新的含义,这个含义是以最近的机理进展和衰老研究的见解为基础的"。编译自/ScitechDaily ...
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人类生命何时算是真正开始?哈佛科学家探索新视角 - 科学探索 - cnBeta.COM
关于人类生命起始的争论有着深刻的哲学根源,但直到最近,这些争论还受到现有技术的限制。哈佛大学的研究人员对人类生命的开始提出质疑,强调14天胚胎阶段的关键性,这受到新的科学和老龄化研究见解的影响。
从文字到轨迹:麻省理工学院的AI用语言帮助机器人完成复杂的导航任务
也许有一天,您会希望家用机器人把脏衣服搬到楼下,然后放进地下室最左侧角落的洗衣机里。机器人需要结合您的指示和它的视觉观察来确定完成这项任务的步骤。对于人工智能代理来说,这说起来容易做起来难。目前的方法通常利用多个手工制作的机器学习模型来处理任务的不同部分,这需要大量的人力和专业知识来构建。这些方法利用视觉表征直接做出导航决策,需要大量的视觉数据进行训练,而这些数据往往很难获得。为了克服这些挑战,麻省理工学院和麻省理工学院-IBM 沃森人工智能实验室的研究人员设计了一种导航方法,将视觉表征转换为语言片段,然后将其输入一个大型语言模型,从而实现多步骤导航任务的所有部分。他们的方法不是将机器人周围环境图像中的视觉特征编码为视觉表示(这需要大量计算),而是创建描述机器人观点的文字说明。一个大型语言模型利用这些文字说明来预测机器人为完成用户的语言指令而应采取的行动。由于他们的方法纯粹利用基于语言的表征,因此可以使用大型语言模型高效生成大量合成训练数据。虽然这种方法并没有超越使用视觉特征的技术,但在缺乏足够视觉数据进行训练的情况下,它的表现却很出色。研究人员发现,将基于语言的输入与视觉信号相结合可以提高导航性能。"通过纯粹使用语言作为感知表征,我们的方法更为直接。因为所有的输入都可以编码成语言,所以我们可以生成人类可以理解的轨迹,"电子工程与计算机科学(EECS)研究生、有关这种方法的论文的第一作者潘博文(Bowen Pan)说。潘的合著者包括他的顾问、麻省理工学院苏世民计算机学院战略行业参与主任、麻省理工学院MIT-IBM沃森人工智能实验室主任、计算机科学与人工智能实验室(CSAIL)高级研究科学家奥德-奥利瓦(Aude Oliva);电子工程科学副教授、CSAIL成员菲利普-伊索拉(Philip Isola);资深作者、电子工程科学助理教授、CSAIL成员金允(Yoon Kim);以及麻省理工学院MIT-IBM沃森人工智能实验室和达特茅斯学院的其他人员。这项研究将在计算语言学协会北美分会会议上发表。用语言解决视觉问题潘说,由于大型语言模型是目前最强大的机器学习模型,因此研究人员试图将它们融入称为视觉语言导航的复杂任务中。然而,这类模型采用文本输入,无法处理来自机器人摄像头的视觉数据。因此,团队需要找到一种使用语言的方法。他们的技术利用一个简单的字幕模型来获取机器人视觉观察的文字描述。这些文字说明与基于语言的指令相结合,并输入一个大型语言模型,由该模型决定机器人下一步应采取的导航步骤。大语言模型会输出机器人在完成该步骤后应该看到的场景说明。这将用于更新历史轨迹,以便机器人能够追踪到自己曾经到达过的地方。为了简化这一过程,研究人员设计了模板,以便将观察信息以标准的形式呈现给模型--即机器人可以根据周围环境做出的一系列选择。例如,标题可以是"在你左侧 30 度的地方有一扇门,门边有一盆植物,在你的后面有一间小办公室,里面有一张桌子和一台电脑"等等。由模型来选择机器人应该向门还是向办公室移动。潘说:"最大的挑战之一是,如何以适当的方式将这类信息编码成语言,让代理了解任务是什么,以及他们应该如何回应。"语言的优势在对这种方法进行测试时,他们发现这种方法虽然无法超越基于视觉的技术,但却具有一些优势。首先,与复杂的图像数据相比,文本合成所需的计算资源更少,因此他们的方法可用于快速生成合成训练数据。在一次测试中,他们根据 10 个真实世界的视觉轨迹生成了 10000 个合成轨迹。该技术还能弥补在模拟环境中训练出来的代理在真实世界中表现不佳的缺陷。这种差距经常出现,因为计算机生成的图像会因光照或颜色等因素而与真实世界的场景大相径庭。但潘说,描述合成图像与真实图像的语言就很难区分了。此外,他们的模型所使用的表述方式也更容易被人类理解,因为它们是用自然语言编写的。"如果代理未能达到目标,我们可以更容易地确定它在哪里失败以及失败的原因。也许历史信息不够清晰,或者观察结果忽略了一些重要细节,"潘说。此外,他们的方法可以更容易地应用于不同的任务和环境,因为它只使用一种类型的输入。只要数据可以编码成语言,他们就可以使用相同的模型,而无需做任何修改。但缺点之一是,他们的方法自然会丢失一些基于视觉的模型所能捕捉到的信息,如深度信息。然而,研究人员惊讶地发现,将基于语言的表征与基于视觉的方法相结合,可以提高代理的导航能力。他说:"也许这意味着语言可以捕捉到一些纯视觉特征无法捕捉到的更高层次的信息。"这是研究人员希望继续探索的一个领域。他们还希望开发一种以导航为导向的字幕机,以提高该方法的性能。此外,他们还想探究大型语言模型表现出空间意识的能力,看看这将如何帮助基于语言的导航。编译自/ScitechDailyarXiv:2310.07889 ...
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也许有一天,您会希望家用机器人把脏衣服搬到楼下,然后放进地下室最左侧角落的洗衣机里。机器人需要结合您的指示和它的视觉观察来确定完成这项任务的步骤。对于人工智能代理来说,这说起来容易做起来难。目前的方法通常利用多个手工制作的机器学习模型来处理任务的不同部分,这需要大量的人力和专业知识来构建。这些方法利用视觉表征直接做出导航决策,需要大量的视觉数据进行训练,而这些数据往往很难获得。为了克服这些挑战,麻省理工学院和麻省理工学院-IBM 沃森人工智能实验室的研究人员设计了一种导航方法,将视觉表征转换为语言片段,然后将其输入一个大型语言模型,从而实现多步骤导航任务的所有部分。他们的方法不是将机器人周围环境图像中的视觉特征编码为视觉表示(这需要大量计算),而是创建描述机器人观点的文字说明。一个大型语言模型利用这些文字说明来预测机器人为完成用户的语言指令而应采取的行动。由于他们的方法纯粹利用基于语言的表征,因此可以使用大型语言模型高效生成大量合成训练数据。虽然这种方法并没有超越使用视觉特征的技术,但在缺乏足够视觉数据进行训练的情况下,它的表现却很出色。研究人员发现,将基于语言的输入与视觉信号相结合可以提高导航性能。"通过纯粹使用语言作为感知表征,我们的方法更为直接。因为所有的输入都可以编码成语言,所以我们可以生成人类可以理解的轨迹,"电子工程与计算机科学(EECS)研究生、有关这种方法的论文的第一作者潘博文(Bowen Pan)说。潘的合著者包括他的顾问、麻省理工学院苏世民计算机学院战略行业参与主任、麻省理工学院MIT-IBM沃森人工智能实验室主任、计算机科学与人工智能实验室(CSAIL)高级研究科学家奥德-奥利瓦(Aude Oliva);电子工程科学副教授、CSAIL成员菲利普-伊索拉(Philip Isola);资深作者、电子工程科学助理教授、CSAIL成员金允(Yoon Kim);以及麻省理工学院MIT-IBM沃森人工智能实验室和达特茅斯学院的其他人员。这项研究将在计算语言学协会北美分会会议上发表。用语言解决视觉问题潘说,由于大型语言模型是目前最强大的机器学习模型,因此研究人员试图将它们融入称为视觉语言导航的复杂任务中。然而,这类模型采用文本输入,无法处理来自机器人摄像头的视觉数据。因此,团队需要找到一种使用语言的方法。他们的技术利用一个简单的字幕模型来获取机器人视觉观察的文字描述。这些文字说明与基于语言的指令相结合,并输入一个大型语言模型,由该模型决定机器人下一步应采取的导航步骤。大语言模型会输出机器人在完成该步骤后应该看到的场景说明。这将用于更新历史轨迹,以便机器人能够追踪到自己曾经到达过的地方。为了简化这一过程,研究人员设计了模板,以便将观察信息以标准的形式呈现给模型--即机器人可以根据周围环境做出的一系列选择。例如,标题可以是"在你左侧 30 度的地方有一扇门,门边有一盆植物,在你的后面有一间小办公室,里面有一张桌子和一台电脑"等等。由模型来选择机器人应该向门还是向办公室移动。潘说:"最大的挑战之一是,如何以适当的方式将这类信息编码成语言,让代理了解任务是什么,以及他们应该如何回应。"语言的优势在对这种方法进行测试时,他们发现这种方法虽然无法超越基于视觉的技术,但却具有一些优势。首先,与复杂的图像数据相比,文本合成所需的计算资源更少,因此他们的方法可用于快速生成合成训练数据。在一次测试中,他们根据 10 个真实世界的视觉轨迹生成了 10000 个合成轨迹。该技术还能弥补在模拟环境中训练出来的代理在真实世界中表现不佳的缺陷。这种差距经常出现,因为计算机生成的图像会因光照或颜色等因素而与真实世界的场景大相径庭。但潘说,描述合成图像与真实图像的语言就很难区分了。此外,他们的模型所使用的表述方式也更容易被人类理解,因为它们是用自然语言编写的。"如果代理未能达到目标,我们可以更容易地确定它在哪里失败以及失败的原因。也许历史信息不够清晰,或者观察结果忽略了一些重要细节,"潘说。此外,他们的方法可以更容易地应用于不同的任务和环境,因为它只使用一种类型的输入。只要数据可以编码成语言,他们就可以使用相同的模型,而无需做任何修改。但缺点之一是,他们的方法自然会丢失一些基于视觉的模型所能捕捉到的信息,如深度信息。然而,研究人员惊讶地发现,将基于语言的表征与基于视觉的方法相结合,可以提高代理的导航能力。他说:"也许这意味着语言可以捕捉到一些纯视觉特征无法捕捉到的更高层次的信息。"这是研究人员希望继续探索的一个领域。他们还希望开发一种以导航为导向的字幕机,以提高该方法的性能。此外,他们还想探究大型语言模型表现出空间意识的能力,看看这将如何帮助基于语言的导航。编译自/ScitechDailyarXiv:2310.07889 ...
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从文字到轨迹:麻省理工学院的AI用语言帮助机器人完成复杂的导航任务 - AI 人工智能 - cnBeta.COM
麻省理工学院和麻省理工学院-IBM沃森人工智能实验室的研究人员开发出一种新颖的人工智能导航方法,可将视觉数据转换为语言描述,帮助机器人完成复杂的导航任务。这种方法使用大型语言模型生成合成训练数据,并根据语言输入做出导航决策。虽然这种方法并不优于基于视觉的模型,但它具有资源密集度较低、更容易适应各种任务和环境的优势。
来自大西洋热带海洋的新发现正改写气候模式规则
一项新的研究发现,热带大西洋上层的湍流在形成全球长期气候模式方面起着至关重要的作用。研究人员发现,海洋混合层--风和浪将温暖的表层水与较冷的深层水混合在一起的最顶层--的变化是热带地区称为大西洋十年多变性(AMV)的气候现象背后的主要力量。AMV 对全球气候影响深远。它影响着从北美到欧洲和非洲的天气模式,从加勒比海的飓风活动到萨赫勒地区的降雨量都会受到影响。这项研究的主要作者、雷丁大学的巴拉吉-塞纳帕蒂博士说:"到目前为止,人们一直认为海洋和大气之间热交换的变化是影响世界各地天气的气候模式的驱动力。我们的新研究挑战了这一观点,证明海洋混合层的深度是全球气候多变性的关键因素。这项研究加深了我们对大西洋气候多变性的理解,并突出了海洋和大气在塑造地球气候方面的复杂关系。在我们面对气候变化的挑战时,对自然气候变异性的洞察对于制定有效的缓解战略越来越有价值"。这项发表在《地球物理研究快报》上的研究发现,当北大西洋外热带地区的温度高于平均温度时,信风就会变弱。这种减弱导致海洋混合层变浅,尤其是在夏季。因此,太阳能量温暖了更薄的水层,导致热带大西洋更强烈地变暖。这一过程形成了一个反馈回路:大西洋北部较暖的海水减弱了信风,从而导致混合层变浅,热带地区进一步变暖。当 AMV 转向较冷阶段时,这一过程就会逆转,导致整个大西洋气温较低。这些发现对气候建模和长期预测具有重要意义。目前的许多气候模型可能无法准确地表示这些上层海洋过程,从而可能导致对 AMV 及其全球影响的预测不准确。科学家们希望通过将对海洋混合的这一新认识纳入气候模型,提高预测长期气候趋势及其对全球天气模式的相关影响的能力。编译自/ScitechDailydoi: 10.1029/2024gl110057 ...
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一项新的研究发现,热带大西洋上层的湍流在形成全球长期气候模式方面起着至关重要的作用。研究人员发现,海洋混合层--风和浪将温暖的表层水与较冷的深层水混合在一起的最顶层--的变化是热带地区称为大西洋十年多变性(AMV)的气候现象背后的主要力量。AMV 对全球气候影响深远。它影响着从北美到欧洲和非洲的天气模式,从加勒比海的飓风活动到萨赫勒地区的降雨量都会受到影响。这项研究的主要作者、雷丁大学的巴拉吉-塞纳帕蒂博士说:"到目前为止,人们一直认为海洋和大气之间热交换的变化是影响世界各地天气的气候模式的驱动力。我们的新研究挑战了这一观点,证明海洋混合层的深度是全球气候多变性的关键因素。这项研究加深了我们对大西洋气候多变性的理解,并突出了海洋和大气在塑造地球气候方面的复杂关系。在我们面对气候变化的挑战时,对自然气候变异性的洞察对于制定有效的缓解战略越来越有价值"。这项发表在《地球物理研究快报》上的研究发现,当北大西洋外热带地区的温度高于平均温度时,信风就会变弱。这种减弱导致海洋混合层变浅,尤其是在夏季。因此,太阳能量温暖了更薄的水层,导致热带大西洋更强烈地变暖。这一过程形成了一个反馈回路:大西洋北部较暖的海水减弱了信风,从而导致混合层变浅,热带地区进一步变暖。当 AMV 转向较冷阶段时,这一过程就会逆转,导致整个大西洋气温较低。这些发现对气候建模和长期预测具有重要意义。目前的许多气候模型可能无法准确地表示这些上层海洋过程,从而可能导致对 AMV 及其全球影响的预测不准确。科学家们希望通过将对海洋混合的这一新认识纳入气候模型,提高预测长期气候趋势及其对全球天气模式的相关影响的能力。编译自/ScitechDailydoi: 10.1029/2024gl110057 ...
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来自大西洋热带海洋的新发现正改写气候模式规则 - 科学探索 - cnBeta.COM
一项新的研究发现,大西洋热带海洋混合层的变化是大西洋十年多变性(AMV)的主要驱动力,影响着全球气候模式,包括北美、欧洲和非洲的天气。这项研究挑战了以往关于海洋-大气热交换的观点,并建议改进气候建模,以更好地预测长期气候趋势及其对全球的影响。
跟着哈勃望远镜在前排观看FS Tau星系发射的“宇宙烟花”
这张哈勃太空望远镜拍摄的位于金牛座-北极星区域的年轻 FS Tau 系统图像显示了两个主要组成部分:FS Tau A 是一颗双 Tauri
星,FS Tau B
是一颗带有可见原行星盘的原恒星。这幅图像很好地展示了恒星发展的早期阶段,包括喷流发射和行星系统的形成。资料来源:NASA、ESA、K.
Stapelfeldt(NASA JPL)、G. Kober(NASA/美国天主教大学)FS Tau 是一个多恒星系统,由 FS Tau A 和 FS Tau B(哈罗 6-5B)组成,FS Tau A 是靠近图像中间的明亮恒星状天体,FS Tau B 是最右边的明亮天体,部分被一条黑暗的垂直尘埃道遮挡。这些年轻天体被这个恒星托儿所的气体和尘埃柔和地包围着。这个恒星系统只有大约 280 万年的历史,对于一个恒星系统来说非常年轻。相比之下,我们的太阳已经有 46 亿年的历史了。FS Tau B 是一颗新形成的恒星,或者说是原恒星,它被一个原行星盘包围着,原行星盘是恒星形成过程中留下的尘埃和气体的薄饼状集合体,最终将凝聚成行星。我们看到的厚厚的尘埃道几乎是边缘朝上的,它将被认为是盘的发光表面分隔开来。FS Tau B很可能正在变成一颗金牛座恒星,这是一种年轻的变星,还没有开始核聚变,但已经开始进化成类似太阳的氢燃料恒星。原恒星在其形成的气体云坍缩时释放的热能,以及从附近气体和尘埃中吸积的物质所产生的热能,使其闪闪发光。变星是一类亮度随时间发生明显变化的恒星。FS Tau A本身是一个金牛座双星系统,由两颗相互绕行的恒星组成。众所周知,原恒星会喷射出快速移动的柱状高能物质流,这种物质流被称为喷流,FS Tau B 就是这种现象的一个突出例子。这颗原恒星是一个不寻常的不对称双面喷流的源头,在这里可以看到蓝色的喷流。它的不对称结构可能是因为质量以不同的速度从天体中排出。FS Tau B也被归类为赫比格-哈罗天体。赫比希-哈罗天体是由年轻恒星喷射出的电离气体射流与附近的气体云和尘埃云高速碰撞,形成明亮的云雾状斑块而形成的。FS Tau 是金牛座-御夫座区域的一部分,金牛座和御夫座大约 450 光年远的地方,聚集着许多新形成的年轻恒星的黑暗分子云。哈勃以前曾对这一区域进行过观测,其恒星形成活动使其成为天文学家的一个引人注目的目标。哈勃进行的这些观测是年轻恒星天体周围边缘尘埃盘调查的一部分。编译自/ScitechDaily ...
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这张哈勃太空望远镜拍摄的位于金牛座-北极星区域的年轻 FS Tau 系统图像显示了两个主要组成部分:FS Tau A 是一颗双 Tauri
星,FS Tau B
是一颗带有可见原行星盘的原恒星。这幅图像很好地展示了恒星发展的早期阶段,包括喷流发射和行星系统的形成。资料来源:NASA、ESA、K.
Stapelfeldt(NASA JPL)、G. Kober(NASA/美国天主教大学)FS Tau 是一个多恒星系统,由 FS Tau A 和 FS Tau B(哈罗 6-5B)组成,FS Tau A 是靠近图像中间的明亮恒星状天体,FS Tau B 是最右边的明亮天体,部分被一条黑暗的垂直尘埃道遮挡。这些年轻天体被这个恒星托儿所的气体和尘埃柔和地包围着。这个恒星系统只有大约 280 万年的历史,对于一个恒星系统来说非常年轻。相比之下,我们的太阳已经有 46 亿年的历史了。FS Tau B 是一颗新形成的恒星,或者说是原恒星,它被一个原行星盘包围着,原行星盘是恒星形成过程中留下的尘埃和气体的薄饼状集合体,最终将凝聚成行星。我们看到的厚厚的尘埃道几乎是边缘朝上的,它将被认为是盘的发光表面分隔开来。FS Tau B很可能正在变成一颗金牛座恒星,这是一种年轻的变星,还没有开始核聚变,但已经开始进化成类似太阳的氢燃料恒星。原恒星在其形成的气体云坍缩时释放的热能,以及从附近气体和尘埃中吸积的物质所产生的热能,使其闪闪发光。变星是一类亮度随时间发生明显变化的恒星。FS Tau A本身是一个金牛座双星系统,由两颗相互绕行的恒星组成。众所周知,原恒星会喷射出快速移动的柱状高能物质流,这种物质流被称为喷流,FS Tau B 就是这种现象的一个突出例子。这颗原恒星是一个不寻常的不对称双面喷流的源头,在这里可以看到蓝色的喷流。它的不对称结构可能是因为质量以不同的速度从天体中排出。FS Tau B也被归类为赫比格-哈罗天体。赫比希-哈罗天体是由年轻恒星喷射出的电离气体射流与附近的气体云和尘埃云高速碰撞,形成明亮的云雾状斑块而形成的。FS Tau 是金牛座-御夫座区域的一部分,金牛座和御夫座大约 450 光年远的地方,聚集着许多新形成的年轻恒星的黑暗分子云。哈勃以前曾对这一区域进行过观测,其恒星形成活动使其成为天文学家的一个引人注目的目标。哈勃进行的这些观测是年轻恒星天体周围边缘尘埃盘调查的一部分。编译自/ScitechDaily ...
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跟着哈勃望远镜在前排观看FS Tau星系发射的“宇宙烟花” - 科学探索 - cnBeta.COM
在哈勃太空望远镜捕捉到的壮观画面中,位于约450光年外的金牛座区域的FSTau星系展现了其年轻而充满活力的本质。在这张来自NASA/ESA哈勃太空望远镜的新照片中,喷流从一颗新形成恒星的茧中喷射而出,穿过太空,划过闪闪发光的星云中的气体和尘埃。
Cybertruck架上机关枪 特斯拉皮卡要成俄乌战场武器?
车臣领导人拉姆赞·卡德罗夫(Ramzan Kadyrov)在周六发布了一段自己驾驶Cybertruck的视频,汽车上面似乎安装了一挺机关枪。卡德罗夫表示,他将把这辆车送到乌克兰冲突地区。卡德罗夫驾驶Cybertruck他在消息应用Telegram上对Cybertruck和特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)大加赞扬,称他为“当代最强天才”,并邀请马斯克访问车臣。“我们…期待你们未来的产品,帮助我们完成这次特别军事行动。”卡德罗夫写道。特别军事行动是俄罗斯用来描述乌克兰战争的官方用语。卡德罗夫在视频中感谢马斯克提供了Cybertruck,一些人因此认为这辆车是马斯克赠送给他的,但这种可能性不大,因为这将绕过美国针对俄罗斯和卡德罗夫的制裁。更有可能的是,他是在感谢马斯克“创造”了Cybertruck。Electrek在今年早些时候报道,两辆Cybertruck在立陶宛海关被拦下,原因是被怀疑要运往俄罗斯。后来,Electrek从一个消息来源得知,这些Cybertruck最终顺利通过了立陶宛海关并到达了俄罗斯,但Electrek无法确认这一点。目前尚不清楚卡德罗夫是否获得了其中一辆,也不清楚它们是否是不同的Cybertruck。截至发稿,特斯拉尚未就此置评。 ...
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车臣领导人拉姆赞·卡德罗夫(Ramzan Kadyrov)在周六发布了一段自己驾驶Cybertruck的视频,汽车上面似乎安装了一挺机关枪。卡德罗夫表示,他将把这辆车送到乌克兰冲突地区。卡德罗夫驾驶Cybertruck他在消息应用Telegram上对Cybertruck和特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)大加赞扬,称他为“当代最强天才”,并邀请马斯克访问车臣。“我们…期待你们未来的产品,帮助我们完成这次特别军事行动。”卡德罗夫写道。特别军事行动是俄罗斯用来描述乌克兰战争的官方用语。卡德罗夫在视频中感谢马斯克提供了Cybertruck,一些人因此认为这辆车是马斯克赠送给他的,但这种可能性不大,因为这将绕过美国针对俄罗斯和卡德罗夫的制裁。更有可能的是,他是在感谢马斯克“创造”了Cybertruck。Electrek在今年早些时候报道,两辆Cybertruck在立陶宛海关被拦下,原因是被怀疑要运往俄罗斯。后来,Electrek从一个消息来源得知,这些Cybertruck最终顺利通过了立陶宛海关并到达了俄罗斯,但Electrek无法确认这一点。目前尚不清楚卡德罗夫是否获得了其中一辆,也不清楚它们是否是不同的Cybertruck。截至发稿,特斯拉尚未就此置评。 ...
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Cybertruck架上机关枪 特斯拉皮卡要成俄乌战场武器? - Tesla 特斯拉电动汽车 - cnBeta.COM
北京时间8月18日,据汽车新闻网站Electrek报道,特斯拉电动皮卡Cybertruck可能卷入了俄乌战争,并被俄罗斯使用,因为俄车臣地区领导人已经获得了一辆Cybertruck,并在车顶架上了机关枪。
OpenAI新语音模式让用户可以和手机对话 而不是对着手机说话
OpenAI 的最新功能目前处于有限的 alpha 测试阶段,它并没有让 ChatGPT 比以前更智能。相反,高级语音模式 (AVM) 使它更友好、更自然。它为使用人工智能和设备创建了一个新界面,让人感觉新鲜而兴奋,这正是让我害怕的地方。这个产品有点小问题,整个想法让我毛骨悚然,但令我惊讶的是,我真的很喜欢使用它。退一步来说,我认为 AVM 符合 OpenAI 首席执行官 Sam Altman 的更广阔愿景,与代理一起,改变人类与计算机交互的方式,并以 AI 模型为中心。“最终,你只需要向计算机提出你的需求,它就会为你完成所有这些任务。”Altman 在 2023 年 11 月的 OpenAI 开发日上说道。“这些功能在人工智能领域通常被称为代理。它带来的好处将是巨大的。”我的朋友,ChatGPT周三,我测试了这项我能想到的先进技术的最大优势:我让 ChatGPT 按照奥巴马的方式订购塔可钟 (Taco Bell)。“呃,让我说清楚——我想要一份 Crunchwrap Supreme,也许再来几块玉米饼。”ChatGPT 的高级语音模式说道。“你觉得他会如何处理免下车取餐服务?”ChatGPT 说道,然后对自己的笑话大笑起来。屏幕截图:ChatGPT 随后转录了口头对话。这种模仿也让我笑了起来,与奥巴马标志性的节奏和停顿相得益彰。尽管如此,它仍然保持了我选择的 ChatGPT 语音 Juniper 的音调,因此不会与奥巴马的声音混淆。它听起来就像一个朋友在模仿我,完全理解我想从中得到什么,甚至知道它在说一些有趣的事情。我发现与手机中的这个高级助手交谈出乎意料地快乐。我还向 ChatGPT 寻求建议,以解决涉及复杂人际关系的问题:要求另一半搬来和我一起住。在解释了关系的复杂性和我们的职业方向后,我收到了一些关于如何发展的非常详细的建议。这些问题你永远无法向 Siri 或 Google 搜索提出,但现在你可以使用 ChatGPT。聊天机器人的声音在回答这些提示时甚至表现出一种略显严肃、温和的语气;与奥巴马点塔可钟快餐时的开玩笑语气形成鲜明对比。ChatGPT 的 AVM 还非常适合帮助您理解复杂的主题。我要求它以 10 岁儿童能理解的方式分解收益报告中的项目(例如自由现金流)。它以柠檬水摊位为例,以我表弟完全能理解的方式解释了几个财务术语。您甚至可以要求 ChatGPT 的 AVM 放慢语速,以适应您当前的理解水平。Siri 可以走路,所以 AVM 可以跑与 Siri 或 Alexa 相比,ChatGPT 的 AVM 显然更胜一筹,因为它的响应时间更快、答案独特,并且能够回答上一代虚拟助手无法回答的复杂问题。然而,AVM 在其他方面存在不足。ChatGPT 的语音功能无法设置计时器或提醒、实时上网、查看天气或与手机上的任何 API 交互。至少目前,它还不是虚拟助手的有效替代品。与Google的竞争功能Gemini Live相比,AVM 略胜一筹。Gemini Live 无法模仿,无法表达任何情感,无法加快或减慢速度,并且响应时间更长。Gemini Live 确实有更多声音(十个,而 OpenAI 只有三个),而且似乎更符合时下潮流(Gemini Live 知道Google的反垄断裁决)。值得注意的是,AVM 和 Gemini Live 都不会唱歌,这可能是为了避免与唱片业发生版权诉讼。话虽如此,ChatGPT 的 AVM 故障很多(公平地说,Gemini Live 也是如此)。有时它会在句子中途中断,然后重新开始。它还会时不时发出这种奇怪、粗糙的声音,让人有点不愉快。我不确定这是型号、互联网连接还是其他问题,但这些技术缺陷对于 alpha 测试来说在某种程度上是意料之中的。不过,这些问题并没有影响我真正用手机通话的体验。在我看来,这些例子就是 AVM 的魅力所在。该功能并不能让 ChatGPT 无所不知,但它确实允许人们以独特的人类方式与底层 AI 模型 GPT-4o 进行交互。(如果您忘记了电话另一端没有人,我会理解。)与 AVM 交谈时,ChatGPT 几乎感觉具有社交意识,但当然不是。它只是一堆整齐打包的预测算法。谈论科技坦率地说,这个功能让我担心。这不是科技公司第一次在手机上提供陪伴功能。我这一代人,Z 世代,是第一个伴随着社交媒体成长起来的一代人,社交媒体为人们提供了联系,但却利用了我们的集体不安全感。与人工智能设备交谈——就像 AVM 似乎提供的那样——似乎是社交媒体“手机中的朋友”现象的演变,它提供了廉价的联系,触动了我们的人类本能。但这一次,它完全将人类排除在外。人工人类连接已成为生成式人工智能的一个意外流行用例。如今,人们将人工智能聊天机器人用作朋友、导师、治疗师和老师。当 OpenAI 推出其 GPT 商店时,它很快就被人工智能女友淹没,这些聊天机器人专门充当你的另一半。麻省理工学院媒体实验室的两名研究人员本月发出警告,要为上瘾智能做好准备,或者说人工智能伴侣具有黑暗模式,可以让人类上瘾。我们可能会打开潘多拉魔盒,让设备以新的、诱人的方式吸引我们的注意力。本月初,一名哈佛大学辍学生发布了一款名为 Friend 的人工智能项链,震惊了科技界。这款可穿戴设备(如果能像承诺的那样工作)会一直在倾听,聊天机器人会通过短信告诉你你的生活。虽然这个想法看起来很疯狂,但 ChatGPT 的 AVM 等创新让我有理由认真对待这些用例。虽然 OpenAI 在这方面处于领先地位,但Google也紧随其后。我相信亚马逊和苹果也在竞相将这种能力融入到他们的产品中,很快,它就会成为该行业的赌注。想象一下,你向智能电视索要一部电影的超具体推荐,然后就能得到你想要的电影。或者告诉 Alexa 你感觉到的感冒症状,然后让它在亚马逊上为你订购纸巾和止咳药,同时为你提供家庭疗法建议。也许你可以让你的电脑为你的家人制定一个周末旅行计划,而不是手动Google搜索所有内容。显然,这些行动需要在人工智能代理领域取得突破和飞跃。OpenAI 在这方面的努力,即 GPT 商店,感觉就像一款被过度炒作的产品,不再是该公司关注的重点。但 AVM 至少解决了与计算机对话这一难题。这些概念还有很长的路要走,但在使用 AVM 之后,它们似乎比上周更接近现实。 ...
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OpenAI 的最新功能目前处于有限的 alpha 测试阶段,它并没有让 ChatGPT 比以前更智能。相反,高级语音模式 (AVM) 使它更友好、更自然。它为使用人工智能和设备创建了一个新界面,让人感觉新鲜而兴奋,这正是让我害怕的地方。这个产品有点小问题,整个想法让我毛骨悚然,但令我惊讶的是,我真的很喜欢使用它。退一步来说,我认为 AVM 符合 OpenAI 首席执行官 Sam Altman 的更广阔愿景,与代理一起,改变人类与计算机交互的方式,并以 AI 模型为中心。“最终,你只需要向计算机提出你的需求,它就会为你完成所有这些任务。”Altman 在 2023 年 11 月的 OpenAI 开发日上说道。“这些功能在人工智能领域通常被称为代理。它带来的好处将是巨大的。”我的朋友,ChatGPT周三,我测试了这项我能想到的先进技术的最大优势:我让 ChatGPT 按照奥巴马的方式订购塔可钟 (Taco Bell)。“呃,让我说清楚——我想要一份 Crunchwrap Supreme,也许再来几块玉米饼。”ChatGPT 的高级语音模式说道。“你觉得他会如何处理免下车取餐服务?”ChatGPT 说道,然后对自己的笑话大笑起来。屏幕截图:ChatGPT 随后转录了口头对话。这种模仿也让我笑了起来,与奥巴马标志性的节奏和停顿相得益彰。尽管如此,它仍然保持了我选择的 ChatGPT 语音 Juniper 的音调,因此不会与奥巴马的声音混淆。它听起来就像一个朋友在模仿我,完全理解我想从中得到什么,甚至知道它在说一些有趣的事情。我发现与手机中的这个高级助手交谈出乎意料地快乐。我还向 ChatGPT 寻求建议,以解决涉及复杂人际关系的问题:要求另一半搬来和我一起住。在解释了关系的复杂性和我们的职业方向后,我收到了一些关于如何发展的非常详细的建议。这些问题你永远无法向 Siri 或 Google 搜索提出,但现在你可以使用 ChatGPT。聊天机器人的声音在回答这些提示时甚至表现出一种略显严肃、温和的语气;与奥巴马点塔可钟快餐时的开玩笑语气形成鲜明对比。ChatGPT 的 AVM 还非常适合帮助您理解复杂的主题。我要求它以 10 岁儿童能理解的方式分解收益报告中的项目(例如自由现金流)。它以柠檬水摊位为例,以我表弟完全能理解的方式解释了几个财务术语。您甚至可以要求 ChatGPT 的 AVM 放慢语速,以适应您当前的理解水平。Siri 可以走路,所以 AVM 可以跑与 Siri 或 Alexa 相比,ChatGPT 的 AVM 显然更胜一筹,因为它的响应时间更快、答案独特,并且能够回答上一代虚拟助手无法回答的复杂问题。然而,AVM 在其他方面存在不足。ChatGPT 的语音功能无法设置计时器或提醒、实时上网、查看天气或与手机上的任何 API 交互。至少目前,它还不是虚拟助手的有效替代品。与Google的竞争功能Gemini Live相比,AVM 略胜一筹。Gemini Live 无法模仿,无法表达任何情感,无法加快或减慢速度,并且响应时间更长。Gemini Live 确实有更多声音(十个,而 OpenAI 只有三个),而且似乎更符合时下潮流(Gemini Live 知道Google的反垄断裁决)。值得注意的是,AVM 和 Gemini Live 都不会唱歌,这可能是为了避免与唱片业发生版权诉讼。话虽如此,ChatGPT 的 AVM 故障很多(公平地说,Gemini Live 也是如此)。有时它会在句子中途中断,然后重新开始。它还会时不时发出这种奇怪、粗糙的声音,让人有点不愉快。我不确定这是型号、互联网连接还是其他问题,但这些技术缺陷对于 alpha 测试来说在某种程度上是意料之中的。不过,这些问题并没有影响我真正用手机通话的体验。在我看来,这些例子就是 AVM 的魅力所在。该功能并不能让 ChatGPT 无所不知,但它确实允许人们以独特的人类方式与底层 AI 模型 GPT-4o 进行交互。(如果您忘记了电话另一端没有人,我会理解。)与 AVM 交谈时,ChatGPT 几乎感觉具有社交意识,但当然不是。它只是一堆整齐打包的预测算法。谈论科技坦率地说,这个功能让我担心。这不是科技公司第一次在手机上提供陪伴功能。我这一代人,Z 世代,是第一个伴随着社交媒体成长起来的一代人,社交媒体为人们提供了联系,但却利用了我们的集体不安全感。与人工智能设备交谈——就像 AVM 似乎提供的那样——似乎是社交媒体“手机中的朋友”现象的演变,它提供了廉价的联系,触动了我们的人类本能。但这一次,它完全将人类排除在外。人工人类连接已成为生成式人工智能的一个意外流行用例。如今,人们将人工智能聊天机器人用作朋友、导师、治疗师和老师。当 OpenAI 推出其 GPT 商店时,它很快就被人工智能女友淹没,这些聊天机器人专门充当你的另一半。麻省理工学院媒体实验室的两名研究人员本月发出警告,要为上瘾智能做好准备,或者说人工智能伴侣具有黑暗模式,可以让人类上瘾。我们可能会打开潘多拉魔盒,让设备以新的、诱人的方式吸引我们的注意力。本月初,一名哈佛大学辍学生发布了一款名为 Friend 的人工智能项链,震惊了科技界。这款可穿戴设备(如果能像承诺的那样工作)会一直在倾听,聊天机器人会通过短信告诉你你的生活。虽然这个想法看起来很疯狂,但 ChatGPT 的 AVM 等创新让我有理由认真对待这些用例。虽然 OpenAI 在这方面处于领先地位,但Google也紧随其后。我相信亚马逊和苹果也在竞相将这种能力融入到他们的产品中,很快,它就会成为该行业的赌注。想象一下,你向智能电视索要一部电影的超具体推荐,然后就能得到你想要的电影。或者告诉 Alexa 你感觉到的感冒症状,然后让它在亚马逊上为你订购纸巾和止咳药,同时为你提供家庭疗法建议。也许你可以让你的电脑为你的家人制定一个周末旅行计划,而不是手动Google搜索所有内容。显然,这些行动需要在人工智能代理领域取得突破和飞跃。OpenAI 在这方面的努力,即 GPT 商店,感觉就像一款被过度炒作的产品,不再是该公司关注的重点。但 AVM 至少解决了与计算机对话这一难题。这些概念还有很长的路要走,但在使用 AVM 之后,它们似乎比上周更接近现实。 ...
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OpenAI新语音模式让用户可以和手机对话 而不是对着手机说话 - AI 人工智能 - cnBeta.COM
8月18日消息,TechCrunch编辑在过去一周使用了OpenAI的高级语音模式,以下为他的体验。过去一周,我一直在试用OpenAI的高级语音模式,这是我迄今为止对人工智能未来最有说服力的体验。本周,我的手机听到笑话后会大笑,然后回复笑话,问我今天过得怎么样,并告诉我过得很开心。我当时是在用iPhone说话,而不是用手操作它。
郑州比亚迪工厂启动2024年第二轮大规模招聘 相关工作人员回应
8月14日,河南人才市场公众号对外发布“郑州比亚迪招聘5000人”的消息。招聘信息显示,8月,郑州比亚迪启动今年第二次大规模招聘,招聘工种类型为普通操作工,所有招聘岗位均为比亚迪直招,岗位薪资最高7500元/月,入职即享五险一金。图片来源:河南人才市场微信公众号8月16日,《每日经济新闻》记者致电郑州比亚迪招聘中心,相关工作人员告诉记者,目前工厂对外招的是普通操作工,时间截至8月底。“现在主要是为第十一事业部(主要承担公司各车型的四大工艺)招聘普通操作工,已有2000多人到岗。”上述相关工作人员称,工厂对普通操作工要求不高,只要有初中及以上学历、年龄在18~45岁、体检合格,就基本可以。招聘5000人以扩充产能作为比亚迪布局在中部地区的重要生产基地,郑州比亚迪于2021年9月与郑州航空港区签约,37天内实现项目开工,17个月顺利投产。官方数据显示,2023年4月,郑州比亚迪工厂正式投产,当年完成产值334.7亿元,生产整车超20万辆,生产动力电池及储能7GWh。“郑州基地是比亚迪目前连片面积最大的整车基地,可进行全产业链核心环节的生产制造,如整车、核心零部件、电池等。”路天表示。图片来源:河南人才市场微信公众号公开资料显示,郑州比亚迪工厂共划分为三期项目(一期、二期为整车生产项目),其中一期工程用地面积超4104亩,规划产能为40万辆;二期用地3838亩;三期用地2500亩,为新能源动力电池项目。“一期、二期工厂已投产,三期工厂正在建设中。”上述郑州比亚迪招聘中心相关工作人员告诉记者,随着宋L DM-i的热销,产能需求上来,工厂订单完不成,亟需扩充产能。官方数据显示,基于新一代插混整车平台打造的宋L DM-i,主要在郑州基地生产。日前,比亚迪第十一事业部相关负责人在直播中也表示,当前,提升产能最大的制约因素是人力问题,最为紧缺的是一线操作员工。记者从比亚迪方面了解到,比亚迪郑州工厂除生产宋L DM-i外,也是宋Pro、海豹DM-i、豹5三款车型的重要生产基地。“园区现有3.6万人,满产后总用工将增至5万人。现在一线操作工人和技能工人数量比约为1∶1。”今年7月,郑州比亚迪人力资源部门负责人曾对外表示。记者查阅河南人才市场公众号发布的招聘信息发现,在发布5000人招聘信息前,该公众号分别于8月8日和8月12日发布过两次招聘操作工(5600人)和技工(1100人)的公告,薪资最高达9000元。“这主要是在为第十五事业部招聘,主要生产配件,已结束招聘。而十一事业部为生产制造总厂。”上述郑州比亚迪招聘中心相关工作人员告诉记者。海内外市场双线扩产比亚迪董事长王传福在比亚迪2023年度财报会上表示,2024年,比亚迪销量将在2023年基础增长20%以上。以此推算,比亚迪在2024年设定的内部销量目标约为360万辆。而销量的增长,也意味着产能需求的提升。在7月8日举办的2024深圳市深汕特别合作区产业投资大会上,比亚迪与深汕特别合作区完成深汕比亚迪汽车工业园三期项目签约,项目总投资65亿元,建设电池Pack线及新能源汽车核心零部件工厂。值得注意的是,比亚迪在扩充国内产能的同时,也在加速海外工厂的布局。7月4日,规划年产能15万辆的比亚迪泰国工厂竣工,比亚迪第800万辆新能源汽车也在该工厂下线。7月8日,比亚迪与土耳其工业和技术部签署投资建厂协议。根据协议,比亚迪将在土耳其投资约10亿美元,建立年产能15万辆汽车的工厂和研发中心,该工厂计划于2026年年底投产。而就在比亚迪泰国工厂首辆车下线前,比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车已完成下线。按照协议,比亚迪乌兹别克斯坦工厂将分三期完成投资,实现每年30万辆的产能。其中,第一阶段规划年产能为5万辆。除此之外,比亚迪在欧洲的匈牙利和拉美的墨西哥和巴西均有产能规划。民生证券研报表示,2024年比亚迪将加大海外市场投入,在巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利、印尼布局工厂,同时加速出口,预计比亚迪出海有望在欧洲、东南亚迎来快速发展。摩根大通方面则预计,到2026年,比亚迪全球交付量将达到600万辆,其中约150万辆将来自海外市场。 ...
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8月14日,河南人才市场公众号对外发布“郑州比亚迪招聘5000人”的消息。招聘信息显示,8月,郑州比亚迪启动今年第二次大规模招聘,招聘工种类型为普通操作工,所有招聘岗位均为比亚迪直招,岗位薪资最高7500元/月,入职即享五险一金。图片来源:河南人才市场微信公众号8月16日,《每日经济新闻》记者致电郑州比亚迪招聘中心,相关工作人员告诉记者,目前工厂对外招的是普通操作工,时间截至8月底。“现在主要是为第十一事业部(主要承担公司各车型的四大工艺)招聘普通操作工,已有2000多人到岗。”上述相关工作人员称,工厂对普通操作工要求不高,只要有初中及以上学历、年龄在18~45岁、体检合格,就基本可以。招聘5000人以扩充产能作为比亚迪布局在中部地区的重要生产基地,郑州比亚迪于2021年9月与郑州航空港区签约,37天内实现项目开工,17个月顺利投产。官方数据显示,2023年4月,郑州比亚迪工厂正式投产,当年完成产值334.7亿元,生产整车超20万辆,生产动力电池及储能7GWh。“郑州基地是比亚迪目前连片面积最大的整车基地,可进行全产业链核心环节的生产制造,如整车、核心零部件、电池等。”路天表示。图片来源:河南人才市场微信公众号公开资料显示,郑州比亚迪工厂共划分为三期项目(一期、二期为整车生产项目),其中一期工程用地面积超4104亩,规划产能为40万辆;二期用地3838亩;三期用地2500亩,为新能源动力电池项目。“一期、二期工厂已投产,三期工厂正在建设中。”上述郑州比亚迪招聘中心相关工作人员告诉记者,随着宋L DM-i的热销,产能需求上来,工厂订单完不成,亟需扩充产能。官方数据显示,基于新一代插混整车平台打造的宋L DM-i,主要在郑州基地生产。日前,比亚迪第十一事业部相关负责人在直播中也表示,当前,提升产能最大的制约因素是人力问题,最为紧缺的是一线操作员工。记者从比亚迪方面了解到,比亚迪郑州工厂除生产宋L DM-i外,也是宋Pro、海豹DM-i、豹5三款车型的重要生产基地。“园区现有3.6万人,满产后总用工将增至5万人。现在一线操作工人和技能工人数量比约为1∶1。”今年7月,郑州比亚迪人力资源部门负责人曾对外表示。记者查阅河南人才市场公众号发布的招聘信息发现,在发布5000人招聘信息前,该公众号分别于8月8日和8月12日发布过两次招聘操作工(5600人)和技工(1100人)的公告,薪资最高达9000元。“这主要是在为第十五事业部招聘,主要生产配件,已结束招聘。而十一事业部为生产制造总厂。”上述郑州比亚迪招聘中心相关工作人员告诉记者。海内外市场双线扩产比亚迪董事长王传福在比亚迪2023年度财报会上表示,2024年,比亚迪销量将在2023年基础增长20%以上。以此推算,比亚迪在2024年设定的内部销量目标约为360万辆。而销量的增长,也意味着产能需求的提升。在7月8日举办的2024深圳市深汕特别合作区产业投资大会上,比亚迪与深汕特别合作区完成深汕比亚迪汽车工业园三期项目签约,项目总投资65亿元,建设电池Pack线及新能源汽车核心零部件工厂。值得注意的是,比亚迪在扩充国内产能的同时,也在加速海外工厂的布局。7月4日,规划年产能15万辆的比亚迪泰国工厂竣工,比亚迪第800万辆新能源汽车也在该工厂下线。7月8日,比亚迪与土耳其工业和技术部签署投资建厂协议。根据协议,比亚迪将在土耳其投资约10亿美元,建立年产能15万辆汽车的工厂和研发中心,该工厂计划于2026年年底投产。而就在比亚迪泰国工厂首辆车下线前,比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车已完成下线。按照协议,比亚迪乌兹别克斯坦工厂将分三期完成投资,实现每年30万辆的产能。其中,第一阶段规划年产能为5万辆。除此之外,比亚迪在欧洲的匈牙利和拉美的墨西哥和巴西均有产能规划。民生证券研报表示,2024年比亚迪将加大海外市场投入,在巴西、乌兹别克斯坦、匈牙利、印尼布局工厂,同时加速出口,预计比亚迪出海有望在欧洲、东南亚迎来快速发展。摩根大通方面则预计,到2026年,比亚迪全球交付量将达到600万辆,其中约150万辆将来自海外市场。 ...
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郑州比亚迪工厂启动2024年第二轮大规模招聘 相关工作人员回应 - 最新消息 - cnBeta.COM
随着宋LDM-i万人车交车活动的举行,比亚迪位于郑州的超级工厂开始被外界所关注。“目前郑州基地不到一分钟就能下线一台新能源车,30秒就能下线一块动力电池电芯。”日前,比亚迪王朝网总经理路天介绍称。
《黑神话:悟空》上手试玩报道 战斗系统和三种棍势详解
报道提到了《黑神话:悟空》的多个方面,包含画面、战斗系统、神通能力、武器和防具等等。作者指出他实际游玩了13-15小时,大概有全篇的三分之一左右,过程当中没有遇到闪煺,卡死问题,整体来说有着非常良好的游戏体验。作者在最后盛赞:“《黑神话:悟空》具备出色的美术、音乐表现和剧情文本。独创的战斗系统虽然上手难度不低,但手感流畅不拖沓,还有大量的神通技能可以使用,变化性十足。很难想像这是一个从来没有推出3A级作品的团队能达到的制作品质。推荐给魂系游戏粉丝、单纯喜欢动作游戏,或是是对题材感兴趣的玩家一试。”巴哈报道:《黑神话:悟空》是一款第三人称动作游戏,具有魂系特色外,还巧妙地将神话中齐天大圣所具备的各种神通本领融入到游戏系统中,打造出独具特色又富变化性的战斗体验。本作的故事虽然是以《西游记》为蓝本,但玩家一开始在游戏中所扮演的却不是大圣孙悟空,而是被称为「天命人」,出身花果山的另一只猴子。为了探询「天命」,踏上一条充满危险与惊奇的西游之路,与各路神怪展开大战。几乎大部分在《西游记》小说中有特别叙述的妖怪,都会作为敌人在故事中登场。因此《黑神话:悟空》有着远超一般魂系游戏,大量且频繁的头目战,也是本作的一个有趣特色。 画面表现由虚幻5打造的《黑神话:悟空》有着不逊于一线游戏大厂的出色画面与美术表现。游戏裡像是「花果山」、「黄风岭」和「盘丝洞」等各个场景,基本上都是依照《西游记》裡的记述,再加入製作团队自己的诠释,呈现出不一样的「黑暗风」神话世界。游戏中美术细节相当讲究,像是用来存档的神龛、敌我双方的角色设计、衣着装饰等,都充满了华人玩家熟悉的元素。关卡中出现的佛塔、古剎之类的建筑和雕塑,大多也都是实际取材自中国的古蹟文物。有很多细节值得玩家伫足欣赏。 基础战斗系统在《黑神话:悟空》里,玩家操作的「天命人」所使用的主武器是「棍棒」,具有轻、重两种不同的攻击方式。其中轻击连段伤害很低,但可以累积「棍势」等级,而重击则是会消耗「棍势」能量,打出高伤害的一击。除了轻攻击外,玩家也能藉由精準闪避来累积棍势。另一个特殊的「舞棍花」动作,乍看之下好像能够用来格挡,实际上只能挡掉敌方的飞行道具,游戏裡没有「格挡」动作(但有类似效果的特殊能力)。由于棍子轻击打人太痒,重击又需要非~常长的前置动作,玩家要是照着一般动作游戏裡使用刀剑的感觉来战斗,应该会觉得有够绑手绑脚。《黑神话:悟空》跟其他魂系游戏讲求「不贪刀」,与敌方一来一回的战斗逻辑不太一样。与其怕受伤慢慢打,本作反倒是鼓励玩家积极进攻,能多打连段就多打连段,藉由连段结束的强力最后一击,或是使用消耗「棍势」的重击,就能将敌人连续打出硬直或是失衡,这时候再火力全开输出伤害。这种「一顿胖揍打得敌人爬不起来」的愉快体验,在魂系游戏裡可是不多见的。 三种不同的棍势主武器棍子可以依照战况,主动切换三种架势,分别是「噼棍势」、「立棍势」和「戳棍势」,棍势不会改变轻击的方式,只是击出的「重击」形式不同,这三种架势还各有独自的技能树。「噼棍势」的破绽最小,可以边跑边集气,适合对付行动敏捷的敌人,「立棍势」的动作虽然是有够慢的慢,但是将棍子立在地上的动作,其实可以让我们免疫大部分的攻击,加上追尾的性能也很好,在对战强敌时,意外地是个非常实用的招式。至于最后学会的「戳棍势」,则是向后闪躲的同时戳出棍子、攻防一体的招式,若是点出后续派生的「搅棍」的话,击中敌方还带有回復气力的功效,但威力就普普通通。整体来说,最好用的还是「立棍势」。 多彩的神通能力除了棍法外,游戏中还有多种「神通能力」作为战斗的辅助手段,种类之丰富,可以说不负大圣孙悟空的「七十二变」威名。「神通」共分为四大系统,包括能够变身为特定怪物的「变化」、能够对敌人上状态的「奇术」、闪招用的「身法」,还有唿唤出分身,一同帮忙打怪的「豪毛」,四大类别各有很多种法术可以选,但每种类别的法术只能各带一个。其中,击败特定妖魔会解锁特殊的「变身」,发动后「天命人」会完全化身为妖魔持续一段时间,并赋予新的攻击方式和独立的生命值条。而且变身时,被攻击不会被击杀,只会恢復原本的形态,可以理解为必杀技的一种,紧急时也能拿来保命。「奇术」中的「定身术」,是玩家最早学到的技能,可以将敌人定身 3~5 秒,能够暂时将敌人静止。虽然看起来不很起眼,但却是最好用、使用频率最高的神技,不仅可以拿来保命,若是玩家攻击遭到定身的敌人,主动将定身咒打破,还能强制中断敌人的动作,也可以当作是一套输出的起点。值得一提的是,虽然前面说游戏裡没有「格挡」键,但在「身法」类别裡有一招名为「铜头铁臂」,可以让角色暂时硬化无敌,藉此弹开敌人的攻击,效果跟格挡差不多。 升级系统本作中可以透过击杀敌人、探索地图等手段,获得「灵蕴」来升级,当收集足够的「灵蕴」,玩家会获得一点「灵光点」,其实就是技能点数,可以提升身体素质,或是点在「棍法」和「神通」的技能树裡面,解开不同的能力。 武器与防具游戏中除了透过开宝箱、打倒头目直接获得武器与防具外,大部分的装备都是要靠收集素材自己打造的,除了要消耗灵蕴,当然也要有特定素材。越稀有的素材,收集的难度也更高,有些素材还只有头目才会掉。游戏裡的装备分为头、身、手、脚四个部分,穿上同系列防具还会触发套装效果,再加带有各种强化效果的「仙品」,就能玩出不同的流派。研究不同流派、不同配装也是本作的钻研要素之一。 不太亲切的地图和任务指引《黑神话:悟空》的关卡设计採用了类似《仁王》系列的形式,由多个小区域,藉由捷径互相连通,组成一个广大的地图,同时又比《仁王》更加立体,小路也更多,但游戏中 “没有地图”,玩家必须全靠自己记路,就连主支线任务也没有很明确的指引,只会大略告诉玩家「去那边的山洞」或「帮我找某物」这样暧昧不清的叙述,至于是哪边的山洞?某物又在哪裡?不好意思就请你自己摸索。以一款有这样规模大地图的游戏来说,本作在这一点上相当的硬派。 ...
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报道提到了《黑神话:悟空》的多个方面,包含画面、战斗系统、神通能力、武器和防具等等。作者指出他实际游玩了13-15小时,大概有全篇的三分之一左右,过程当中没有遇到闪煺,卡死问题,整体来说有着非常良好的游戏体验。作者在最后盛赞:“《黑神话:悟空》具备出色的美术、音乐表现和剧情文本。独创的战斗系统虽然上手难度不低,但手感流畅不拖沓,还有大量的神通技能可以使用,变化性十足。很难想像这是一个从来没有推出3A级作品的团队能达到的制作品质。推荐给魂系游戏粉丝、单纯喜欢动作游戏,或是是对题材感兴趣的玩家一试。”巴哈报道:《黑神话:悟空》是一款第三人称动作游戏,具有魂系特色外,还巧妙地将神话中齐天大圣所具备的各种神通本领融入到游戏系统中,打造出独具特色又富变化性的战斗体验。本作的故事虽然是以《西游记》为蓝本,但玩家一开始在游戏中所扮演的却不是大圣孙悟空,而是被称为「天命人」,出身花果山的另一只猴子。为了探询「天命」,踏上一条充满危险与惊奇的西游之路,与各路神怪展开大战。几乎大部分在《西游记》小说中有特别叙述的妖怪,都会作为敌人在故事中登场。因此《黑神话:悟空》有着远超一般魂系游戏,大量且频繁的头目战,也是本作的一个有趣特色。 画面表现由虚幻5打造的《黑神话:悟空》有着不逊于一线游戏大厂的出色画面与美术表现。游戏裡像是「花果山」、「黄风岭」和「盘丝洞」等各个场景,基本上都是依照《西游记》裡的记述,再加入製作团队自己的诠释,呈现出不一样的「黑暗风」神话世界。游戏中美术细节相当讲究,像是用来存档的神龛、敌我双方的角色设计、衣着装饰等,都充满了华人玩家熟悉的元素。关卡中出现的佛塔、古剎之类的建筑和雕塑,大多也都是实际取材自中国的古蹟文物。有很多细节值得玩家伫足欣赏。 基础战斗系统在《黑神话:悟空》里,玩家操作的「天命人」所使用的主武器是「棍棒」,具有轻、重两种不同的攻击方式。其中轻击连段伤害很低,但可以累积「棍势」等级,而重击则是会消耗「棍势」能量,打出高伤害的一击。除了轻攻击外,玩家也能藉由精準闪避来累积棍势。另一个特殊的「舞棍花」动作,乍看之下好像能够用来格挡,实际上只能挡掉敌方的飞行道具,游戏裡没有「格挡」动作(但有类似效果的特殊能力)。由于棍子轻击打人太痒,重击又需要非~常长的前置动作,玩家要是照着一般动作游戏裡使用刀剑的感觉来战斗,应该会觉得有够绑手绑脚。《黑神话:悟空》跟其他魂系游戏讲求「不贪刀」,与敌方一来一回的战斗逻辑不太一样。与其怕受伤慢慢打,本作反倒是鼓励玩家积极进攻,能多打连段就多打连段,藉由连段结束的强力最后一击,或是使用消耗「棍势」的重击,就能将敌人连续打出硬直或是失衡,这时候再火力全开输出伤害。这种「一顿胖揍打得敌人爬不起来」的愉快体验,在魂系游戏裡可是不多见的。 三种不同的棍势主武器棍子可以依照战况,主动切换三种架势,分别是「噼棍势」、「立棍势」和「戳棍势」,棍势不会改变轻击的方式,只是击出的「重击」形式不同,这三种架势还各有独自的技能树。「噼棍势」的破绽最小,可以边跑边集气,适合对付行动敏捷的敌人,「立棍势」的动作虽然是有够慢的慢,但是将棍子立在地上的动作,其实可以让我们免疫大部分的攻击,加上追尾的性能也很好,在对战强敌时,意外地是个非常实用的招式。至于最后学会的「戳棍势」,则是向后闪躲的同时戳出棍子、攻防一体的招式,若是点出后续派生的「搅棍」的话,击中敌方还带有回復气力的功效,但威力就普普通通。整体来说,最好用的还是「立棍势」。 多彩的神通能力除了棍法外,游戏中还有多种「神通能力」作为战斗的辅助手段,种类之丰富,可以说不负大圣孙悟空的「七十二变」威名。「神通」共分为四大系统,包括能够变身为特定怪物的「变化」、能够对敌人上状态的「奇术」、闪招用的「身法」,还有唿唤出分身,一同帮忙打怪的「豪毛」,四大类别各有很多种法术可以选,但每种类别的法术只能各带一个。其中,击败特定妖魔会解锁特殊的「变身」,发动后「天命人」会完全化身为妖魔持续一段时间,并赋予新的攻击方式和独立的生命值条。而且变身时,被攻击不会被击杀,只会恢復原本的形态,可以理解为必杀技的一种,紧急时也能拿来保命。「奇术」中的「定身术」,是玩家最早学到的技能,可以将敌人定身 3~5 秒,能够暂时将敌人静止。虽然看起来不很起眼,但却是最好用、使用频率最高的神技,不仅可以拿来保命,若是玩家攻击遭到定身的敌人,主动将定身咒打破,还能强制中断敌人的动作,也可以当作是一套输出的起点。值得一提的是,虽然前面说游戏裡没有「格挡」键,但在「身法」类别裡有一招名为「铜头铁臂」,可以让角色暂时硬化无敌,藉此弹开敌人的攻击,效果跟格挡差不多。 升级系统本作中可以透过击杀敌人、探索地图等手段,获得「灵蕴」来升级,当收集足够的「灵蕴」,玩家会获得一点「灵光点」,其实就是技能点数,可以提升身体素质,或是点在「棍法」和「神通」的技能树裡面,解开不同的能力。 武器与防具游戏中除了透过开宝箱、打倒头目直接获得武器与防具外,大部分的装备都是要靠收集素材自己打造的,除了要消耗灵蕴,当然也要有特定素材。越稀有的素材,收集的难度也更高,有些素材还只有头目才会掉。游戏裡的装备分为头、身、手、脚四个部分,穿上同系列防具还会触发套装效果,再加带有各种强化效果的「仙品」,就能玩出不同的流派。研究不同流派、不同配装也是本作的钻研要素之一。 不太亲切的地图和任务指引《黑神话:悟空》的关卡设计採用了类似《仁王》系列的形式,由多个小区域,藉由捷径互相连通,组成一个广大的地图,同时又比《仁王》更加立体,小路也更多,但游戏中 “没有地图”,玩家必须全靠自己记路,就连主支线任务也没有很明确的指引,只会大略告诉玩家「去那边的山洞」或「帮我找某物」这样暧昧不清的叙述,至于是哪边的山洞?某物又在哪裡?不好意思就请你自己摸索。以一款有这样规模大地图的游戏来说,本作在这一点上相当的硬派。 ...
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《黑神话:悟空》上手试玩报道 战斗系统和三种棍势详解 - 游戏 - cnBeta.COM
游戏科学以古典名着《西游记》为蓝本,打造充满仙佛妖怪神话世界的动作RPG《黑神话:悟空》即将于8月20日发售,登陆PC和PS5平台。官方在日前提供媒体先行版本,提前解禁游戏内容。媒体巴哈姆特带来了第一手试玩报道。
CNN:埃塞俄比亚电动车正以令人惊讶方式超越燃油车
“我再也不用在路上排队加油了。”亚的斯居民 Belayneh 告诉 CNN。他的进口丰田 bZ4X(该国流行的电动汽车)充满电后足够用两天了。贝莱纳在家里给自己的汽车充电,他是亚的斯亚贝巴向电动汽车快速转型的一部分。亚的斯亚贝巴是位于非洲之角的一座快速发展的城市,也是埃塞俄比亚帮助数百万人脱贫的目标的核心。除了道路上行驶的污染严重的汽车和卡车外,更清洁、更安静的车辆也加入了交通。电动公交车、小型 15 座小巴、汽车和摩托车在首都街头随处可见。目前,埃塞俄比亚约有10万辆电动汽车。埃塞俄比亚政府估计,到 2032 年,这一数字将增长四倍以上。这主要是因为该国政府今年早些时候采取了非常措施,禁止进口所有燃气动力乘用车——成为世界上第一个这样做的国家。政府还有效削减了进口汽车的关税:据该国财政部称,在禁止进口之前,燃气汽车的进口税高达 200%,而全组装电动汽车的进口税仅为 15% 。这是政府主导的让更多电动汽车上路的努力的一部分。较低的关税也刺激了更多本土电动汽车生产。数百辆电动汽车由埃塞俄比亚的 Belayneh Kindie Group 使用从中国进口的零部件组装而成。该公司经理 Besufekad Shewaye 告诉 CNN,在埃塞俄比亚组装的电动汽车零部件的进口关税几乎为零。“如今大多数车主都喜欢电动汽车,尤其是轻型汽车。”Shewaye 说。“需求日益增加。”汽油的快速转变埃塞俄比亚大力发展电动汽车,部分原因是进口燃料成本高昂,而且该国 96% 的电力来自清洁水电——这对该国的财政和环境来说是双赢的。“他们确实是一个清洁能源国家。”联合国环境规划署驻肯尼亚项目官员简·阿库穆 (Jane Akumu) 说。“既然你们有本地电力可以供汽车使用,为什么还要进口石油呢?”埃塞俄比亚交通运输和物流部交通顾问阿塞法·哈迪斯·哈戈斯表示,当政府开始转向电动汽车时,政府意识到该国拥有丰富的可再生能源。然而,今年 1 月通过的全面禁止进口燃气汽车的法案让该地区许多人感到意外。“我们不知道政府会全力支持全面禁令。”阿库穆说。埃塞俄比亚已经证明,它可以迅速实施环境政策,而在其他一些国家,实施这些政策可能需要更长时间。21 世纪初,该国迅速采取行动,禁止使用低效且危险的含铅汽油。“其他国家需要更多的协商程序和更多的参与。”阿库穆说道,他也带头努力在非洲消除含铅汽油。埃塞俄比亚道路上的汽车数量仍然相当低,总数约为 120 万辆,即每 1,000 人拥有一辆汽车。在美国,超过 91% 的美国人至少拥有一辆汽车。在非洲人口最多的国家尼日利亚,汽车总数达到 1180 万辆,即每 1000 人拥有 54 辆汽车。埃塞俄比亚政府通过对燃气汽车征收高额税款来保持较低的汽车拥有率,这些税款相当于进口汽车价值的三倍——这是让更多人使用公共交通的努力的一部分。尽管政府已经降低或取消了进口电动汽车的部分税收,但购买电动汽车仍然很昂贵。“就购买电动汽车的人而言,肯定是高收入群体。”伊曼·阿布巴克尔 (Iman Abubaker) 说,他居住在埃塞俄比亚,为全球非营利组织世界资源研究所 (World Resources Institute) 从事可持续交通工作。为此,阿布巴克尔的团队和其他组织正在努力推动埃塞俄比亚政府和非洲其他政府对电动公交车和公共交通进行更多投资,以便各个收入水平的人们都能使用这些高效的车辆。尽管成本高昂,但埃塞俄比亚的汽车数量已逐渐但持续增长,电动汽车取代了内燃机汽车。据 CleanTechnica称,该国从 2022 年开始实施 10 年内引进 10 万辆电动汽车的目标,在两年内电动汽车已经占到该国汽车总数的近 10% 。交通顾问哈戈斯告诉 CNN,埃塞俄比亚政府对转型速度感到满意。他还表示,政府致力于减少燃油汽车对气候和环境的污染。电动巴士和小型货车目前,埃塞俄比亚是唯一一个禁止进口燃气汽车的国家。该国的禁令绝对是一次性的,电动巴士公司 BasiGo 的肯尼亚总经理 Moses Nderitu 表示。但即使没有这样的禁令,非洲大陆的电动汽车仍在增长。在肯尼亚内罗毕,电动摩托车正在以惊人的速度增长。去年,Uber推出了一支引人注目的黄色摩托车车队——当地称为 boda bodas。业内专家告诉 CNN,肯尼亚政府通过税收优惠政策后,一年内道路上的电动摩托车数量增加了 500%,从内罗毕街头的几百辆增加到约 3,000 辆。电动自行车公司 Ampersand 的肯尼亚国家总监赫兹本·莫斯 (Hezbon Mose) 说,虽然这一数字相对于内罗毕街道上 20 万辆自行车的总数量来说仍然只是很小的一部分,但它已经帮助减少了城市部分地区的噪音污染。Ampersand 在肯尼亚和卢旺达都有自行车公司。在埃塞俄比亚首都,市政府实施了 更为严格的措施,包括不给燃油摩托车发放驾驶证,并于四月份批准了将汽油摩托车改装为电动车型的时间表。今年三月初,该市推出了首批电动公交车队,用于公共交通。美式电动公共汽车——比肯尼亚色彩鲜艳、播放音乐的燃气马塔图公交车更加单调——也开始更多地在内罗毕的街道上行驶。Mose 和 Nderitu 都认为,电动汽车在整个非洲大陆正在兴起,因为一些国家希望摆脱石油,转而使用更便宜的电力。许多国家需要更多的基础设施和政府补贴,才能让更多人使用电动汽车。“我看待电动汽车的方式与 30 年前我们看待移动电话市场的方式完全一样。”恩德里图告诉 CNN。“当世界其他地方开始使用移动电话时,非洲还没有基础设施。只有极少数人使用电话。如今,看看内罗毕,几乎找不到没有电话的人。” ...
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“我再也不用在路上排队加油了。”亚的斯居民 Belayneh 告诉 CNN。他的进口丰田 bZ4X(该国流行的电动汽车)充满电后足够用两天了。贝莱纳在家里给自己的汽车充电,他是亚的斯亚贝巴向电动汽车快速转型的一部分。亚的斯亚贝巴是位于非洲之角的一座快速发展的城市,也是埃塞俄比亚帮助数百万人脱贫的目标的核心。除了道路上行驶的污染严重的汽车和卡车外,更清洁、更安静的车辆也加入了交通。电动公交车、小型 15 座小巴、汽车和摩托车在首都街头随处可见。目前,埃塞俄比亚约有10万辆电动汽车。埃塞俄比亚政府估计,到 2032 年,这一数字将增长四倍以上。这主要是因为该国政府今年早些时候采取了非常措施,禁止进口所有燃气动力乘用车——成为世界上第一个这样做的国家。政府还有效削减了进口汽车的关税:据该国财政部称,在禁止进口之前,燃气汽车的进口税高达 200%,而全组装电动汽车的进口税仅为 15% 。这是政府主导的让更多电动汽车上路的努力的一部分。较低的关税也刺激了更多本土电动汽车生产。数百辆电动汽车由埃塞俄比亚的 Belayneh Kindie Group 使用从中国进口的零部件组装而成。该公司经理 Besufekad Shewaye 告诉 CNN,在埃塞俄比亚组装的电动汽车零部件的进口关税几乎为零。“如今大多数车主都喜欢电动汽车,尤其是轻型汽车。”Shewaye 说。“需求日益增加。”汽油的快速转变埃塞俄比亚大力发展电动汽车,部分原因是进口燃料成本高昂,而且该国 96% 的电力来自清洁水电——这对该国的财政和环境来说是双赢的。“他们确实是一个清洁能源国家。”联合国环境规划署驻肯尼亚项目官员简·阿库穆 (Jane Akumu) 说。“既然你们有本地电力可以供汽车使用,为什么还要进口石油呢?”埃塞俄比亚交通运输和物流部交通顾问阿塞法·哈迪斯·哈戈斯表示,当政府开始转向电动汽车时,政府意识到该国拥有丰富的可再生能源。然而,今年 1 月通过的全面禁止进口燃气汽车的法案让该地区许多人感到意外。“我们不知道政府会全力支持全面禁令。”阿库穆说。埃塞俄比亚已经证明,它可以迅速实施环境政策,而在其他一些国家,实施这些政策可能需要更长时间。21 世纪初,该国迅速采取行动,禁止使用低效且危险的含铅汽油。“其他国家需要更多的协商程序和更多的参与。”阿库穆说道,他也带头努力在非洲消除含铅汽油。埃塞俄比亚道路上的汽车数量仍然相当低,总数约为 120 万辆,即每 1,000 人拥有一辆汽车。在美国,超过 91% 的美国人至少拥有一辆汽车。在非洲人口最多的国家尼日利亚,汽车总数达到 1180 万辆,即每 1000 人拥有 54 辆汽车。埃塞俄比亚政府通过对燃气汽车征收高额税款来保持较低的汽车拥有率,这些税款相当于进口汽车价值的三倍——这是让更多人使用公共交通的努力的一部分。尽管政府已经降低或取消了进口电动汽车的部分税收,但购买电动汽车仍然很昂贵。“就购买电动汽车的人而言,肯定是高收入群体。”伊曼·阿布巴克尔 (Iman Abubaker) 说,他居住在埃塞俄比亚,为全球非营利组织世界资源研究所 (World Resources Institute) 从事可持续交通工作。为此,阿布巴克尔的团队和其他组织正在努力推动埃塞俄比亚政府和非洲其他政府对电动公交车和公共交通进行更多投资,以便各个收入水平的人们都能使用这些高效的车辆。尽管成本高昂,但埃塞俄比亚的汽车数量已逐渐但持续增长,电动汽车取代了内燃机汽车。据 CleanTechnica称,该国从 2022 年开始实施 10 年内引进 10 万辆电动汽车的目标,在两年内电动汽车已经占到该国汽车总数的近 10% 。交通顾问哈戈斯告诉 CNN,埃塞俄比亚政府对转型速度感到满意。他还表示,政府致力于减少燃油汽车对气候和环境的污染。电动巴士和小型货车目前,埃塞俄比亚是唯一一个禁止进口燃气汽车的国家。该国的禁令绝对是一次性的,电动巴士公司 BasiGo 的肯尼亚总经理 Moses Nderitu 表示。但即使没有这样的禁令,非洲大陆的电动汽车仍在增长。在肯尼亚内罗毕,电动摩托车正在以惊人的速度增长。去年,Uber推出了一支引人注目的黄色摩托车车队——当地称为 boda bodas。业内专家告诉 CNN,肯尼亚政府通过税收优惠政策后,一年内道路上的电动摩托车数量增加了 500%,从内罗毕街头的几百辆增加到约 3,000 辆。电动自行车公司 Ampersand 的肯尼亚国家总监赫兹本·莫斯 (Hezbon Mose) 说,虽然这一数字相对于内罗毕街道上 20 万辆自行车的总数量来说仍然只是很小的一部分,但它已经帮助减少了城市部分地区的噪音污染。Ampersand 在肯尼亚和卢旺达都有自行车公司。在埃塞俄比亚首都,市政府实施了 更为严格的措施,包括不给燃油摩托车发放驾驶证,并于四月份批准了将汽油摩托车改装为电动车型的时间表。今年三月初,该市推出了首批电动公交车队,用于公共交通。美式电动公共汽车——比肯尼亚色彩鲜艳、播放音乐的燃气马塔图公交车更加单调——也开始更多地在内罗毕的街道上行驶。Mose 和 Nderitu 都认为,电动汽车在整个非洲大陆正在兴起,因为一些国家希望摆脱石油,转而使用更便宜的电力。许多国家需要更多的基础设施和政府补贴,才能让更多人使用电动汽车。“我看待电动汽车的方式与 30 年前我们看待移动电话市场的方式完全一样。”恩德里图告诉 CNN。“当世界其他地方开始使用移动电话时,非洲还没有基础设施。只有极少数人使用电话。如今,看看内罗毕,几乎找不到没有电话的人。” ...
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CNN:埃塞俄比亚电动车正以令人惊讶方式超越燃油车 - 科技与交通 - cnBeta.COM
据CNN报道,近几个月来,由于燃料短缺和油价上涨,埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的加油站前排起了长队。但电动汽车司机米基亚尔·贝莱内(MikialBelayneh)却完全避开了它们。
卫报:如果谷歌垄断被打破,对消费者和公司都有好处
“在仔细考虑和权衡证人证词和证据后,法院得出以下结论:Google是垄断者,并且它一直以垄断者的身份维护其垄断地位。它违反了《谢尔曼法》第 2 条。”现在我知道,对于正常、适应良好的人来说,反垄断案件是治疗失眠的良药,但请稍等片刻,因为这真的是一件大事。除此之外,它还表明,一部古老的法律战马——1890 年的《谢尔曼反垄断法》仍然具有威力。看到它成功地将一家霸道的科技公司制服,真是一件令人高兴的事。毕竟,正是这部法令在 1911 年瓦解了约翰·洛克菲勒的标准石油公司以及美国烟草公司,并在 1982 年瓦解了 AT&T。1998 年,它还被用来起诉微软。该法第二部分规定,任何人垄断、试图垄断、或联合或串谋垄断各州之间或与外国的任何贸易或商业,均应被视为犯有轻罪。美国司法部指控Google的罪名很简单:它每年向搜索引擎分销公司支付数百亿美元 — — 尤其是苹果、LG、摩托罗拉、三星、AT&T、T-Mobile、Mozilla、Opera、UCWeb 和 Verizon — — 以确保它是消费者看到的唯一搜索引擎。为此,它向Apple Pay近 180 亿美元(140 亿英镑),以使Google成为其 iPhone 和其他 iDevices 的默认搜索引擎。三星每年赚取 80 亿美元,以确保Google成为其手机的默认搜索引擎。甚至可怜的 Mozilla(Firefox浏览器的创造者)每年也能获得 5 亿美元 — — 这很可能是它的大部分收入。换句话说,正如一位评论员所说,Google买下了所有的货架空间。垄断者贿赂合作伙伴以阻止竞争对手分销的这种策略被称为维持垄断。而且它确实奏效了。科技行业中没有人低估默认设置的力量。这源于一个令人遗憾的事实:大多数数字设备用户从不更改默认设置。如果你的智能手机/笔记本电脑/浏览器默认使用Google搜索,那么你几乎肯定会成为Google用户。即使实际上有其他搜索引擎可用,情况也是如此。梅塔深谙这一点。他曾写道:Google与竞争对手相比,拥有一个重大的、几乎看不见的优势:默认分布。Google在法庭上辩称,大多数人使用Google这一事实恰恰证实了它是最好的搜索引擎。在这种情况下,Google的反驳(显而易见)是,该公司为什么要向Apple Pay近 200 亿美元以确保他们这样做呢?政府诉讼的主要内容是,Google在搜索市场占有 90% 以上的份额,这让它拥有压倒性的优势,而Google正利用默认付费来维持这种主导地位。因此,这是反竞争的,但方式很有趣。“默认是极其宝贵的房地产。”梅塔写道。“由于许多用户只是坚持使用默认搜索,Google每天都会通过这些接入点收到数十亿次查询。Google从这些搜索中获得了大量的用户数据。然后,它利用这些信息来提高搜索质量。Google非常重视这些数据,如果没有用户发起的更改,它会存储用户 18 个月的搜索历史和活动。”其他搜索引擎的用户数据要少得多,因此更难竞争。法庭诉讼提出的一个问题是,既然Google在改进其搜索引擎方面有如此良性循环,为什么它的质量似乎随着时间的推移而下降?毕竟,许多有眼光的互联网用户不再使用它,而是更喜欢 DuckDuckGo 等替代品。显而易见的答案是,如果你是一个没有严重竞争对手的垄断者,那么你就不必创新,可以无情地榨取你的用户,就像Google几年来所做的那样——以至于对于许多搜索,你必须浏览一屏广告才能获得“有机”搜索结果。另一个问题是,为什么苹果不为其设备开发自己的搜索引擎?答案似乎是,它最初启动了这样一个耗资数十亿美元的项目,但后来Google挥舞着所有的垄断资金来了。因此,苹果引擎被搁置了,再也没有出现过。如果梅塔的判断——默认放置是非法的——经受住了不可避免的上诉,那么也许有一天我们会有一个苹果搜索引擎,就像我们现在有Apple Maps作为Google地图的可行替代品一样。在这种情况下,竞争对消费者和Google的灵魂都有好处,假设它有灵魂的话。 ...
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“在仔细考虑和权衡证人证词和证据后,法院得出以下结论:Google是垄断者,并且它一直以垄断者的身份维护其垄断地位。它违反了《谢尔曼法》第 2 条。”现在我知道,对于正常、适应良好的人来说,反垄断案件是治疗失眠的良药,但请稍等片刻,因为这真的是一件大事。除此之外,它还表明,一部古老的法律战马——1890 年的《谢尔曼反垄断法》仍然具有威力。看到它成功地将一家霸道的科技公司制服,真是一件令人高兴的事。毕竟,正是这部法令在 1911 年瓦解了约翰·洛克菲勒的标准石油公司以及美国烟草公司,并在 1982 年瓦解了 AT&T。1998 年,它还被用来起诉微软。该法第二部分规定,任何人垄断、试图垄断、或联合或串谋垄断各州之间或与外国的任何贸易或商业,均应被视为犯有轻罪。美国司法部指控Google的罪名很简单:它每年向搜索引擎分销公司支付数百亿美元 — — 尤其是苹果、LG、摩托罗拉、三星、AT&T、T-Mobile、Mozilla、Opera、UCWeb 和 Verizon — — 以确保它是消费者看到的唯一搜索引擎。为此,它向Apple Pay近 180 亿美元(140 亿英镑),以使Google成为其 iPhone 和其他 iDevices 的默认搜索引擎。三星每年赚取 80 亿美元,以确保Google成为其手机的默认搜索引擎。甚至可怜的 Mozilla(Firefox浏览器的创造者)每年也能获得 5 亿美元 — — 这很可能是它的大部分收入。换句话说,正如一位评论员所说,Google买下了所有的货架空间。垄断者贿赂合作伙伴以阻止竞争对手分销的这种策略被称为维持垄断。而且它确实奏效了。科技行业中没有人低估默认设置的力量。这源于一个令人遗憾的事实:大多数数字设备用户从不更改默认设置。如果你的智能手机/笔记本电脑/浏览器默认使用Google搜索,那么你几乎肯定会成为Google用户。即使实际上有其他搜索引擎可用,情况也是如此。梅塔深谙这一点。他曾写道:Google与竞争对手相比,拥有一个重大的、几乎看不见的优势:默认分布。Google在法庭上辩称,大多数人使用Google这一事实恰恰证实了它是最好的搜索引擎。在这种情况下,Google的反驳(显而易见)是,该公司为什么要向Apple Pay近 200 亿美元以确保他们这样做呢?政府诉讼的主要内容是,Google在搜索市场占有 90% 以上的份额,这让它拥有压倒性的优势,而Google正利用默认付费来维持这种主导地位。因此,这是反竞争的,但方式很有趣。“默认是极其宝贵的房地产。”梅塔写道。“由于许多用户只是坚持使用默认搜索,Google每天都会通过这些接入点收到数十亿次查询。Google从这些搜索中获得了大量的用户数据。然后,它利用这些信息来提高搜索质量。Google非常重视这些数据,如果没有用户发起的更改,它会存储用户 18 个月的搜索历史和活动。”其他搜索引擎的用户数据要少得多,因此更难竞争。法庭诉讼提出的一个问题是,既然Google在改进其搜索引擎方面有如此良性循环,为什么它的质量似乎随着时间的推移而下降?毕竟,许多有眼光的互联网用户不再使用它,而是更喜欢 DuckDuckGo 等替代品。显而易见的答案是,如果你是一个没有严重竞争对手的垄断者,那么你就不必创新,可以无情地榨取你的用户,就像Google几年来所做的那样——以至于对于许多搜索,你必须浏览一屏广告才能获得“有机”搜索结果。另一个问题是,为什么苹果不为其设备开发自己的搜索引擎?答案似乎是,它最初启动了这样一个耗资数十亿美元的项目,但后来Google挥舞着所有的垄断资金来了。因此,苹果引擎被搁置了,再也没有出现过。如果梅塔的判断——默认放置是非法的——经受住了不可避免的上诉,那么也许有一天我们会有一个苹果搜索引擎,就像我们现在有Apple Maps作为Google地图的可行替代品一样。在这种情况下,竞争对消费者和Google的灵魂都有好处,假设它有灵魂的话。 ...
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卫报:如果谷歌垄断被打破,对消费者和公司都有好处 - Google 谷歌 - cnBeta.COM
8月18日消息,据卫报报道,科技巨头Google花费数十亿美元让其搜索引擎成为我们屏幕上的默认搜索引擎,但美国法官裁定此举非法,也许现在我们将看到创新。本月初,华盛顿特区一家地区法院就一起震动科技行业的反垄断案件作出判决。法官阿米特·梅塔在一份长达286页的意见书中宣布了他的结论。
中国电动车品牌正进军澳大利亚:竞争激烈,买家受益
汽车专家表示,这种涌入可能使买家受益,更激烈的竞争将压低价格,但他们也警告称,驾车者可能需要比平时做更多的准备。Zeekr 成为首批确认在澳大利亚推出车型计划的鲜为人知的中国品牌之一,周四在悉尼展示了其名为 X 的紧凑型豪华 SUV。这款现代化的电动汽车将于十月份上市,售价不到 60,000 美元,将与特斯拉和沃尔沃现有的车型以及新一代汽车展开竞争。斯威本大学未来城市交通教授侯赛因·迪亚表示,即将推出的电动汽车有可能改变澳大利亚的汽车结构。他说:这就是我们一直在等待和呼吁的——电动汽车型号、尺寸和价格范围更加多样化。“这对消费者来说是个好消息,因为这意味着更低的价格、更多的竞争,而且就我所见,这些汽车质量都很好。”然而,这些品牌对于澳大利亚的汽车买家来说可能听起来很陌生。其中包括吉利、小鹏、捷豹、开沃和 Aion,车型涵盖路虎揽胜风格的 SUV 到电动微型车。迪亚教授表示,由于许多中国汽车制造商已与欧洲品牌合作,以改进其产品线,因此其中一些将是豪华车型。他告诉澳新社:中国已经致力于此很长时间了。他们与国际汽车制造商成立了合资企业,现在正在收获利益。电动汽车的推出时间与联邦政府的新汽车能效标准大致相同,该标准将对汽车制造商的排放量进行限制。Evie Charging 首席执行官克里斯·米尔斯 (Chris Mills) 表示,日益激烈的竞争可能会对司机产生重大影响,尤其是那些一直在购买廉价电动汽车的司机。他说:到2025年,我们将会迎来大量新车和新车型。我认为,当人们说 50% 考虑购买新车的人考虑将电动汽车作为下一辆新车时,这是真的。米尔斯先生表示,公司正在扩大其公共充电站,并计划在圣诞节前投入运营 840 个充电站。电动汽车委员会估计,尽管增长率低于 2023 年,但到 2024 年,澳大利亚驾车者将购买超过 100,000 辆新的电动汽车,高于 2023 年的 87,000 多辆。进军澳大利亚的电动汽车品牌Zeekr:这个中国品牌的名字代表着零、进化、电动和氪,该品牌承诺到 2025 年底将三款电动汽车引入澳大利亚。Zeekr X 紧凑型 SUV 售价不到 60,000 美元,预计将于 10 月上市。吉利:这家中国汽车巨头今年晚些时候将在澳大利亚推出 Radar 电动皮卡,可能会吸引大量关注。这款电动皮卡在其他市场被称为 Riddara R6,其续航里程可达 571 公里,可与丰田 HiLux 相媲美。小鹏汽车:未来三年,该汽车制造商预计将在澳大利亚推出三款电动车,首款车型 G6 SUV 将于 10 月上市。该车有望在 6.2 秒内达到 100 公里/小时的速度,其定价将于 9 月公布。Aion:广州汽车集团(GAC)的电动汽车部门承诺在 2025 年推出一款电池供电的掀背车,尺寸与丰田卡罗拉相似。Jaecoo:Jaecoo 是奇瑞品牌的豪华衍生产品,预计今年将向澳大利亚推出一款名为 J7 的中型 SUV。该车的造型与路虎揽胜相似,将提供两轮和四轮驱动配置。零跑汽车:预计2024年末将在澳大利亚推出两款该中国品牌的汽车,其中C10中型SUV和T03小型车(又称微型车)将宣告其上市。Skywell:该品牌预计将于 2024 年推出一款价格具有竞争力的 SUV。它在海外被称为 Skywell ET5,在当地将以 EVA 5 的名称出售,续航里程可达 489 公里,售价不到 50,000 美元。 ...
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汽车专家表示,这种涌入可能使买家受益,更激烈的竞争将压低价格,但他们也警告称,驾车者可能需要比平时做更多的准备。Zeekr 成为首批确认在澳大利亚推出车型计划的鲜为人知的中国品牌之一,周四在悉尼展示了其名为 X 的紧凑型豪华 SUV。这款现代化的电动汽车将于十月份上市,售价不到 60,000 美元,将与特斯拉和沃尔沃现有的车型以及新一代汽车展开竞争。斯威本大学未来城市交通教授侯赛因·迪亚表示,即将推出的电动汽车有可能改变澳大利亚的汽车结构。他说:这就是我们一直在等待和呼吁的——电动汽车型号、尺寸和价格范围更加多样化。“这对消费者来说是个好消息,因为这意味着更低的价格、更多的竞争,而且就我所见,这些汽车质量都很好。”然而,这些品牌对于澳大利亚的汽车买家来说可能听起来很陌生。其中包括吉利、小鹏、捷豹、开沃和 Aion,车型涵盖路虎揽胜风格的 SUV 到电动微型车。迪亚教授表示,由于许多中国汽车制造商已与欧洲品牌合作,以改进其产品线,因此其中一些将是豪华车型。他告诉澳新社:中国已经致力于此很长时间了。他们与国际汽车制造商成立了合资企业,现在正在收获利益。电动汽车的推出时间与联邦政府的新汽车能效标准大致相同,该标准将对汽车制造商的排放量进行限制。Evie Charging 首席执行官克里斯·米尔斯 (Chris Mills) 表示,日益激烈的竞争可能会对司机产生重大影响,尤其是那些一直在购买廉价电动汽车的司机。他说:到2025年,我们将会迎来大量新车和新车型。我认为,当人们说 50% 考虑购买新车的人考虑将电动汽车作为下一辆新车时,这是真的。米尔斯先生表示,公司正在扩大其公共充电站,并计划在圣诞节前投入运营 840 个充电站。电动汽车委员会估计,尽管增长率低于 2023 年,但到 2024 年,澳大利亚驾车者将购买超过 100,000 辆新的电动汽车,高于 2023 年的 87,000 多辆。进军澳大利亚的电动汽车品牌Zeekr:这个中国品牌的名字代表着零、进化、电动和氪,该品牌承诺到 2025 年底将三款电动汽车引入澳大利亚。Zeekr X 紧凑型 SUV 售价不到 60,000 美元,预计将于 10 月上市。吉利:这家中国汽车巨头今年晚些时候将在澳大利亚推出 Radar 电动皮卡,可能会吸引大量关注。这款电动皮卡在其他市场被称为 Riddara R6,其续航里程可达 571 公里,可与丰田 HiLux 相媲美。小鹏汽车:未来三年,该汽车制造商预计将在澳大利亚推出三款电动车,首款车型 G6 SUV 将于 10 月上市。该车有望在 6.2 秒内达到 100 公里/小时的速度,其定价将于 9 月公布。Aion:广州汽车集团(GAC)的电动汽车部门承诺在 2025 年推出一款电池供电的掀背车,尺寸与丰田卡罗拉相似。Jaecoo:Jaecoo 是奇瑞品牌的豪华衍生产品,预计今年将向澳大利亚推出一款名为 J7 的中型 SUV。该车的造型与路虎揽胜相似,将提供两轮和四轮驱动配置。零跑汽车:预计2024年末将在澳大利亚推出两款该中国品牌的汽车,其中C10中型SUV和T03小型车(又称微型车)将宣告其上市。Skywell:该品牌预计将于 2024 年推出一款价格具有竞争力的 SUV。它在海外被称为 Skywell ET5,在当地将以 EVA 5 的名称出售,续航里程可达 489 公里,售价不到 50,000 美元。 ...
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中国电动车品牌正进军澳大利亚:竞争激烈,买家受益 - 科技与交通 - cnBeta.COM
8月18日消息,据澳大利亚外电报道,您的下一辆车可能有一个陌生的名字。随着人们兴趣的增加和法规的变化,中国电动汽车制造商正排队在未来18个月内在澳大利亚推出车型。
地球物理学家破解神秘的深层地震信号PKP
地球内部图解。资料来源:犹他大学迈克尔-索恩被称为 PKP 前兆的地震信号自被发现以来的几十年里,一直是科学家们的难题。地球下地幔区域散射传入的地震波,这些地震波以不同的速度以 PKP 波的形式返回地面。前兆信号先于穿越地心的主地震波到达,其起源一直不清楚,但犹他大学地球物理学家领导的研究为这种神秘的地震能量揭开了新的面纱。据8月10日发表在美国地球物理联盟主刊《AGU Advances》上的研究报告称,PKP前兆似乎是从北美和西太平洋深处传播而来的,并可能与"超低速区"有关,"超低速区"是地幔中地震波明显减慢的薄层。地质学教授迈克尔-索恩(Michael Thorne)演示犹他大学地震学家曾经使用过的古董摇门地震仪的工作原理。资料来源:Brian Maffly"这些是地球上发现的最极端的地貌。我们确实不知道它们是什么,"第一作者、加州大学地质学和地球物理学副教授迈克尔-索恩说。"但我们知道的一点是,它们似乎最终聚集在热点火山的下方。它们似乎可能是产生热点火山的整个地幔羽流的根源。"黄石公园、夏威夷群岛、萨摩亚、冰岛和加拉帕戈斯群岛的火山活动都是由这些羽流造成的。索恩说:"这些非常非常大的火山似乎在大致相同的地方持续了数亿年。在之前的工作中,他还发现了世界上已知最大的超低速度区之一。它位于萨摩亚的正下方,而萨摩亚是最大的热点火山之一。"近一个世纪以来,地球科学家利用地震波探测地球内部,获得了许多以其他方式不可能获得的发现。例如,犹他大学的其他研究人员通过分析地震波,确定了地球固体内核的结构特征,并追踪了其运动轨迹。当地球表面发生地震时,地震波会穿过地幔--地壳和金属内核之间厚达 2900 公里的热岩石动态层。索恩的研究小组感兴趣的是,当地震波穿过地幔中物质成分发生变化的不规则地貌时,它们会被"散射"。其中一些散射波成为 PKP 的前兆。索恩试图确定这种散射发生的确切位置,特别是因为波在穿过地球液态外核之前和之后两次穿过地幔。由于两次穿过地幔,因此几乎不可能区分前兆是源自射线路径的源侧还是接收侧。地震学创新研究技术索恩的团队(包括研究助理教授苏里亚-帕查伊)设计了一种波形建模方法,以检测以前未被注意到的关键效应。研究人员利用最先进的地震阵列方法和新的地震模拟理论观测结果,分析了发生在新几内亚附近的 58 次地震数据,这些地震在经过新几内亚后在北美洲被记录下来。索恩说:"我可以把虚拟接收器放在地球表面的任何地方,然后它就会告诉我在那个位置发生地震时的地震图应该是什么样的。我们可以将它与我们掌握的真实记录进行比较,现在能够反推这些能量的来源。"他们采用新方法精确定位了液态金属外核与地幔边界(即地核-地幔边界)的散射发生位置,该边界位于地球表面以下 2900 公里处。他们的研究结果表明,PKP前体很可能来自超低速度区。索恩怀疑,这些厚度仅为20至40公里的地层是在俯冲构造板块撞击大洋地壳的地核-地幔边界时形成的。索恩说:"我们现在发现,这些超低速度区并不仅仅存在于热点之下。它们遍布北美地下的地核-地幔边界,看起来这些超低速度区是主动产生的。我们不知道它们是如何产生的。但因为我们在俯冲附近看到了它们,所以我们认为洋中脊玄武岩被融化了,这就是它们产生的原因。然后,动力学将这些东西推向地球的各个角落,最终它们将堆积在热点的下方。"动力学正在将这些东西推向地球的各个角落,最终,它们将聚集在大低速带的边界上,而大低速带是太平洋和非洲地下成分独特的大陆尺度特征。它们还可能积聚在热点的下方,但目前还不清楚这些超低电压区是否是由同一过程产生的。确定这一过程的后果需要等待未来的研究。编译自/ScitechDaily ...
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地球内部图解。资料来源:犹他大学迈克尔-索恩被称为 PKP 前兆的地震信号自被发现以来的几十年里,一直是科学家们的难题。地球下地幔区域散射传入的地震波,这些地震波以不同的速度以 PKP 波的形式返回地面。前兆信号先于穿越地心的主地震波到达,其起源一直不清楚,但犹他大学地球物理学家领导的研究为这种神秘的地震能量揭开了新的面纱。据8月10日发表在美国地球物理联盟主刊《AGU Advances》上的研究报告称,PKP前兆似乎是从北美和西太平洋深处传播而来的,并可能与"超低速区"有关,"超低速区"是地幔中地震波明显减慢的薄层。地质学教授迈克尔-索恩(Michael Thorne)演示犹他大学地震学家曾经使用过的古董摇门地震仪的工作原理。资料来源:Brian Maffly"这些是地球上发现的最极端的地貌。我们确实不知道它们是什么,"第一作者、加州大学地质学和地球物理学副教授迈克尔-索恩说。"但我们知道的一点是,它们似乎最终聚集在热点火山的下方。它们似乎可能是产生热点火山的整个地幔羽流的根源。"黄石公园、夏威夷群岛、萨摩亚、冰岛和加拉帕戈斯群岛的火山活动都是由这些羽流造成的。索恩说:"这些非常非常大的火山似乎在大致相同的地方持续了数亿年。在之前的工作中,他还发现了世界上已知最大的超低速度区之一。它位于萨摩亚的正下方,而萨摩亚是最大的热点火山之一。"近一个世纪以来,地球科学家利用地震波探测地球内部,获得了许多以其他方式不可能获得的发现。例如,犹他大学的其他研究人员通过分析地震波,确定了地球固体内核的结构特征,并追踪了其运动轨迹。当地球表面发生地震时,地震波会穿过地幔--地壳和金属内核之间厚达 2900 公里的热岩石动态层。索恩的研究小组感兴趣的是,当地震波穿过地幔中物质成分发生变化的不规则地貌时,它们会被"散射"。其中一些散射波成为 PKP 的前兆。索恩试图确定这种散射发生的确切位置,特别是因为波在穿过地球液态外核之前和之后两次穿过地幔。由于两次穿过地幔,因此几乎不可能区分前兆是源自射线路径的源侧还是接收侧。地震学创新研究技术索恩的团队(包括研究助理教授苏里亚-帕查伊)设计了一种波形建模方法,以检测以前未被注意到的关键效应。研究人员利用最先进的地震阵列方法和新的地震模拟理论观测结果,分析了发生在新几内亚附近的 58 次地震数据,这些地震在经过新几内亚后在北美洲被记录下来。索恩说:"我可以把虚拟接收器放在地球表面的任何地方,然后它就会告诉我在那个位置发生地震时的地震图应该是什么样的。我们可以将它与我们掌握的真实记录进行比较,现在能够反推这些能量的来源。"他们采用新方法精确定位了液态金属外核与地幔边界(即地核-地幔边界)的散射发生位置,该边界位于地球表面以下 2900 公里处。他们的研究结果表明,PKP前体很可能来自超低速度区。索恩怀疑,这些厚度仅为20至40公里的地层是在俯冲构造板块撞击大洋地壳的地核-地幔边界时形成的。索恩说:"我们现在发现,这些超低速度区并不仅仅存在于热点之下。它们遍布北美地下的地核-地幔边界,看起来这些超低速度区是主动产生的。我们不知道它们是如何产生的。但因为我们在俯冲附近看到了它们,所以我们认为洋中脊玄武岩被融化了,这就是它们产生的原因。然后,动力学将这些东西推向地球的各个角落,最终它们将堆积在热点的下方。"动力学正在将这些东西推向地球的各个角落,最终,它们将聚集在大低速带的边界上,而大低速带是太平洋和非洲地下成分独特的大陆尺度特征。它们还可能积聚在热点的下方,但目前还不清楚这些超低电压区是否是由同一过程产生的。确定这一过程的后果需要等待未来的研究。编译自/ScitechDaily ...
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地球物理学家破解神秘的深层地震信号PKP - 科学探索 - cnBeta.COM
地球物理学家发现被称为PKP前兆的地震波与地球地幔中的异常现象之间存在联系。一项新的研究揭示,多年来一直令科学家们感到困惑的PKP前兆地震信号源自北美和西太平洋地下深处的超低速度区。犹他大学研究人员的这些发现将这些区域与热点火山等重要地质特征联系起来,利用先进的地震技术将其起源追溯到地核-地幔边界。
《黑神话:悟空》PC配置需求、全球解锁时间表一览 PC/PS5同步开玩
以Steam平台为例,本作提供2种游戏版本选择:数字标准版、数字豪华版。其中数字标准版售价268元,而数字豪华版则为328元,此外还有60元的DLC豪华升级包供玩家选择。数字标准版包含:《黑神话:悟空》完整游戏数字豪华版包含:《黑神话:悟空》完整游戏兵器:铜云棒披挂:百戏傩面,百戏衬钱衣,百戏护手,百戏吊腿珍玩:风铎游戏音乐精选集IGN中国对本作给出10分满分评价:《黑神话:悟空》固然谈不上十全十美,但与国际上同等规模的游戏相比,游戏科学能以三分之一左右的团队规模,和并不明显多过正常 3A 游戏的开发周期,拿出如此体量的第一款单机作品,说这是一场工业奇迹也绝不为过。《黑神话:悟空》绝对可以说是一座中国游戏行业的里程碑,它所呈现的优秀品质对得起这四年来它背负的所有期待,这是真正意义上放在全球市场也极具竞争力的国产游戏,我相信它会成为今年年度游戏的有力竞争者,而游戏科学也将在此役之后毫无疑问成为全球顶尖 ARPG 游戏开发商之一。PC配置需求如下:全球解锁时间表一栏:北京:8月20日10:00 CST首尔:8月20日11:00 KST东京:8月20日11:00 JST新加坡:8月20日10:00 SGT悉尼:8月20日12:00 AEST新德里:8月20日7:30 IST迪拜:8月20日6:00 GST莫斯科:8月20日5:00 MSK柏林:8月20日4:00 CEST伦敦:8月20日3:00 BST约翰内斯堡:8月20日4:00 SAST洛杉矶:8月19日19:00 PDT墨西哥城:8月19日20:00 CST纽约:8月19日22:00 EDT圣保罗:8月19日23:00 BRT ...
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以Steam平台为例,本作提供2种游戏版本选择:数字标准版、数字豪华版。其中数字标准版售价268元,而数字豪华版则为328元,此外还有60元的DLC豪华升级包供玩家选择。数字标准版包含:《黑神话:悟空》完整游戏数字豪华版包含:《黑神话:悟空》完整游戏兵器:铜云棒披挂:百戏傩面,百戏衬钱衣,百戏护手,百戏吊腿珍玩:风铎游戏音乐精选集IGN中国对本作给出10分满分评价:《黑神话:悟空》固然谈不上十全十美,但与国际上同等规模的游戏相比,游戏科学能以三分之一左右的团队规模,和并不明显多过正常 3A 游戏的开发周期,拿出如此体量的第一款单机作品,说这是一场工业奇迹也绝不为过。《黑神话:悟空》绝对可以说是一座中国游戏行业的里程碑,它所呈现的优秀品质对得起这四年来它背负的所有期待,这是真正意义上放在全球市场也极具竞争力的国产游戏,我相信它会成为今年年度游戏的有力竞争者,而游戏科学也将在此役之后毫无疑问成为全球顶尖 ARPG 游戏开发商之一。PC配置需求如下:全球解锁时间表一栏:北京:8月20日10:00 CST首尔:8月20日11:00 KST东京:8月20日11:00 JST新加坡:8月20日10:00 SGT悉尼:8月20日12:00 AEST新德里:8月20日7:30 IST迪拜:8月20日6:00 GST莫斯科:8月20日5:00 MSK柏林:8月20日4:00 CEST伦敦:8月20日3:00 BST约翰内斯堡:8月20日4:00 SAST洛杉矶:8月19日19:00 PDT墨西哥城:8月19日20:00 CST纽约:8月19日22:00 EDT圣保罗:8月19日23:00 BRT ...
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《黑神话:悟空》PC配置需求、全球解锁时间表一览 PC/PS5同步开玩 - 游戏 - cnBeta.COM
《黑神话:悟空》将于2024年8月20日上午10点(UTC+8),在PS5和PC平台全球同步解锁游玩。目前,玩家已经可在PS5/STEAM/WEGAME平台提前下载。其中,Steam版预留空间为128.68GB,PS5版预留空间为104.394GB。
台积电欧洲首座晶圆厂将动工 规划月产能达40000片
按照规划,该工厂月产能将达到40000片300mm(12英寸)晶圆。2023年8月,台积电与博世、英飞凌和恩智浦半导体等重要客户共同宣布合资成立欧洲半导体制造公司(ESMC),并在德国设厂。台积电德国厂将成为ESMC的一部分,其中台积电的合作伙伴英飞凌、博世及恩智浦半导体各持有10%的股份。新工厂的选址临近博世的德勒斯登厂,并且靠近英飞凌正在投资50亿欧元扩大的功率半导体厂。 ...
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按照规划,该工厂月产能将达到40000片300mm(12英寸)晶圆。2023年8月,台积电与博世、英飞凌和恩智浦半导体等重要客户共同宣布合资成立欧洲半导体制造公司(ESMC),并在德国设厂。台积电德国厂将成为ESMC的一部分,其中台积电的合作伙伴英飞凌、博世及恩智浦半导体各持有10%的股份。新工厂的选址临近博世的德勒斯登厂,并且靠近英飞凌正在投资50亿欧元扩大的功率半导体厂。 ...
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台积电欧洲首座晶圆厂将动工 规划月产能达40000片 - TSMC 台积电 - cnBeta.COM
台积电首座欧洲晶圆厂将于8月20日举办动土典礼,预计刷新近年半导体大厂在欧洲的投资速度记录。台积电这一工厂预计采用台积电28、22奈米平面互补金属氧化物半导体(CMOS),及16、12奈米鳍式场效电晶体(FinFET)制程技术。