Intel新一代至强6900P现身：120个纯大核、总缓存达757MB


GeekBench 6数据库里就出现了一款新U，未识别出具体型号，看起来就是之前提到的至强6979P。它有120个物理核心，P核设计，因此有240个线程(这里还留着超线程技术)，双路组成240核心480线程。缓存堪称海量，总量超过757MB！其中三级缓存就有多达504MB，二级缓存每核心2MB，共计240MB，一级缓存每核心64KB指令、48KB数据，共计13.125MB频率自然高不到哪里去，检测显示基准只有1.8GHz，不过之前爆料是2.1GHz，而热设计功耗为500W。它上边还有个满血型号至强6980P，128核心256线程，三级缓存也是504MB，一、二级缓存则是14MB、256MB，总计多达774MB。至强6000P系列计划今年第三季度发布，也就这俩月了。巧合的是，AMD Zen5架构的第五代EPYC也会是最多128核心256线程，但是Zen5c版本会做到192核心384线程。 ...

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智驾明星企业禾多科技暴雷 烧光十亿上被执行人名单


公司创始人倪凯，曾任百度深度学习研究院高级科学家，是百度自动驾驶业务早期的重要技术负责人。然而，由于资金问题，公司已无法支付员工工资及其他到期款项，创始人倪凯甚至出质个人股份以筹集资金。中国执行信息公开网显示，禾多已被北京海淀、江苏苏州、广州花都等三地法院列为被执行人，涉及金额近75万元。今年7月，广汽集团对禾多科技的重组谈判曾一度接近达成协议，但由于未得到所有股东支持，重组方案最终遇阻。8月12日，禾多科技通知员工收拾东西离开办公室，并可申请主动离职，一些员工因迟迟无法获得欠薪而搬走公司资产。 ...

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女子买回15厘米多肉4年后变3米：已戳到顶 还能长


目前，罗女士已经其转移到了一楼，想看看没有顶棚的限制，它到底能长多高。网友们也是纷纷表示想看看最后能长多高：“量天尺 听名字就还能蹿”“3米是棚顶的极限 不是多肉的极限”“前从邻居家掰了大概有5厘米的霸王鞭。北方地区阳台养，冬天阳台温度低不长，夏季长得多，6年多，现在2米多，枝条也多，现在已经搬不出阳台了。”资料显示，量天尺是仙人掌科量天尺属木本植物；分枝多数，延伸，棱为翅状，深绿色至淡蓝绿色，无毛。原产中美洲至南美洲北部，后传入越南、泰国等东南亚国家和中国的台湾地区，中国海南、广西、广东、福建、云南等地有栽培。量天尺的茎延伸，长达数米至十余米，故名量天尺。 ...

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车主反映哪吒、埃安等电动车续保难 保险公司抱怨不赚钱


不过，仍有车主在网上发帖表示，有过保费上涨和拒保的经历。据懂车帝报道，一位广汽埃安女车主向其反映，她去年花费15万购买了一辆埃安S Plus车型，一年跑了8000多公里，没跑网约车。结果今年续保时，车辆被拒保，甚至保费大幅上涨，甚至一连投诉了十几次，保险的事情还没有解决。女车主表示，她的车辆保费正常在4、5千左右，但是保险给她报出6、7千元的报价。在她多次投诉的情况下，保险公司依然没有给出满意的报价，而且保险业务员听到她是新能源车，甚至不愿意跟她沟通，保险业务员向她透露，因为卖部分新能源品牌车型的保险，业务员没有提成，所以都不愿接这样的单子。而愿意卖保险的业务员，往往还会要求捆绑销售，比如说车主买车险，必须增购座位险等。对此，律师向懂车帝解释，保险公司这样的做法合规合法，因为保险公司是根据汽车品牌的整体赔付数据来核算保费的。一些品牌跑网约车的比例高，整体品牌、车型的赔付率也高，所以导致私家车车主的投保费用更高，并非是针对某一车型、品牌或消费者的。 ...

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深圳到珠海打飞的可降至每公里6元 2.5小时车程仅需20分钟


原本至少需要两个半小时的车程，“打飞的”仅需20分钟。资料显示，盛世龙eVTOL航空器，由峰飞航空自主研发，可载5人，核心模组100%国产自研，最大航程250公里，巡航速度可达200公里每小时。盛世龙搭载纯电动力，垂直起飞后，在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航，具有直升机灵活起降的特点，但与传统直升机相比，噪声低，绿色环保，且具备巨大的成本优势。它又被称为“空中出租车”或“飞行汽车”，未来将广泛用于城市和城际间的低空出行。目前其适航取证工作正在按计划推进中，预计于2026年完成适航取证后投入商业化运营。 ...

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新研究认为银河系与仙女座星系相撞可能性减半


在这一过程中，太阳和地球会被仙女座星系的引力吸附一段时间，然后在合并后的椭圆星系（研究人员称之为 "Milkomeda"）的远郊区结束自己的生命。而赫尔辛基大学的蒂尔·萨瓦拉（Till Sawala）及其同事再次详细评估了本星系群天体运动和质量情况，将数据输入到杜伦大学计算宇宙学研究所开发的最新建模中。他们运行了仅包括银河系和仙女座星系的模拟，发现它们合并的几率略低于一半，比其他最近的估计值要低。不过作为星系碰撞这样的大事件，人类其实是无须担心的。一方面在星系融合过程中，由于空间的浩瀚，星系内的恒星发生实质性接触的概率不大。另一方面，星系融合的时间尺度是以十亿年计的，对于人类来说极其漫长，几乎相当于永远。太阳的寿命约为100亿年，目前太阳大约45.7亿岁，在这两个星系发生碰撞的年代，太阳早就燃尽消亡了。 ...

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博主“影视飓风”向一车企讨要200万欠款


影视飓风在B站有900多万粉丝，是B站百大up主。“车企欠款”现象越来越被更多人所了解，此前有博主曝出部分车企长时间拖欠车马费；还有车企结款周期长；近期还有文章透露存在博主买车向车企“讨要”投放的现象。 ...

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美国《芯片法案》两周年：一颗先进处理器都没产


美国《芯片法案》的实施以及芯片产业发展的核心人物是迈克·施密特（Mike Schmidt），他负责美国商务部175人的芯片计划办公室（CPO）。该团队由来自华盛顿、华尔街和硅谷的人才组成，他们的主要任务是：减少对亚洲，特别是对台湾的依赖，因为从微波炉到导弹，微型电子元件为所有东西提供动力。《芯片法案》可覆盖近一半的晶圆厂成本 将于2024年年底发放美国在许多方面都走在正轨上，但这并非易事。数百家公司花了数月时间讨价还价，甚至美国官员自身也对芯片经济的哪些部分最需要帮助存在分歧。他们选择将最大的初步补贴——85亿美元授予英特尔，该公司被美国商务部长雷蒙多称之为“美国冠军”。今年8月初，美国政府表示，将向SK海力士提供4.5亿美元补贴和5亿美元贷款，用于在印第安纳州建造先进的芯片封装和研究设施，该项目将增强美国在人工智能（AI）供应链关键部分的产能。美国官员们称这是重建美国半导体制造业的里程碑。此外，美国商务部授予台积电66亿美元、三星64亿美元以及美光61.4亿美元的补贴。美国商务部官员近日表示，加上SK海力士的拨款，美国《芯片法案》现已拨出390亿美元资金中的300多亿美元，还包括750亿的贷款。一位高级政府官员表示，《芯片法案》这390亿美元尚未分配给公司，但预计将在今年年底前开始发放。据称，美国商务部将在同一时间决定如何分配剩余资金。近100家公司承诺投资4000亿美元 2032年晶圆产能占比将升至14%美国半导体产业协会（SIA）预计，到2032年美国在全球晶圆厂产能中的份额将从目前的10%上升至14%。如果没有《芯片法案》，这一比例将下滑至8%。Mike Schmidt在接受采访时表示，美国公司和外国公司现在都在“大规模投资美国的半导体制造业”，这本身就是一个巨大的里程碑。“如果你能回到两年前，告诉我们现在会达到这个水平，我百分百会选择它。”拜登总统在《芯片法案》颁布两周年的声明中表示：“自我上任以来，各家公司已宣布在美国半导体制造业投资近4000亿美元，这在很大程度上得益于《芯片法案》的支持。这些投资为我们在半导体行业创造超过115000个制造业和建筑业岗位。到2032年，美国有望占全球尖端芯片供应量的近30%，而两年前这一比例还是零。”拜登声称，虽然还有很多工作要做，但《芯片法案》正在将芯片制造带回美国，加强全球供应链，并确保美国在人工智能和其他家庭、企业和军队每天都依赖的技术方面继续保持世界领先地位。美国当务之急是确保至少建设两个大型制造集群，用于生产尖端逻辑芯片，即设备的“大脑”。在过去几年，近100家公司承诺在美国投资约4000亿美元的建设项目中，超过一半来自台积电、英特尔和三星，它们正计划建立一系列新的芯片制造中心或晶圆厂。但美国芯片建设之路困难重重。先进封装求而不得 三星与美光的内存计划“悲喜不相通”台积电、英特尔、三星等晶圆厂中的大多数半导体将通过亚洲进行封装。先进封装是封装芯片并将其连接到其他硬件的过程，美国官员们还希望拥有大批量的先进封装基地。据知情人士透露，CPO无法说服台积电将封装能力带到其位于亚利桑那州的工厂。尽管供应商正在附近建厂，但许多芯片将运往海外进行关键工序。这对美国半导体生态系统的大部分来说都是如此。一位高级商务官员警告说，这种动态“造成了我们无法接受的供应链和国家安全风险。”当被问及根据目前的计划，有多少美国制造的芯片可以在这里封装时，Mike Schmidt没有给出具体的数字。“供应链将保持全球性，”他说，并补充说美国已经建立了“坚实的立足点”。到目前为止，CPO已经资助五个与封装相关的项目，其中一个项目将专注于从韩国运来的芯片。美国官员寻求增加尖端的DRAM内存，涉及处理数据存储，对人工智能繁荣至关重要。但拜登政府在如何引入存储芯片方面遇到了困难。知情人士说，作为更广泛的投资计划的一部分，三星提出在得克萨斯州建立存储工厂的想法，该投资计划将比目前的承诺增加一倍以上。但CPO决定不为其提供资金。相反，官员们把他们的雄心放在美光在爱达荷州和纽约州北部的存储芯片项目上。美光计划在未来20年内在锡拉丘兹地区建立多达四座晶圆厂。但CPO寻求的是在本世纪末开始生产的项目，并且只资助了前两座晶圆厂。Mike Schmidt说，这将“提供基础”，使持续投资具有吸引力。但是，美光的工厂全面建设远非板上钉钉。据媒体看到的一封信，环境保护署担心美光提议的工厂“目前不符合”《清洁水法案》。它指出了对湿地的重大影响，并表示美光正在制定（但尚未提交）全面的缓解计划。该公司表示，纽约的选址“可能会对湿地造成影响”，并补充说许可申请正在进行中。“美国冠军”陷入困境 华盛顿风险扩大然后是英特尔。陷入困境的英特尔，其CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）已将雄心勃勃的扭亏为盈计划与《芯片法案》的资金挂钩，并已呼吁进行“芯片二期”扩张。此次扩张的亮点是俄亥俄州的一个庞大的综合体，英特尔表示，它将成为世界上最大的芯片制造工厂，而拜登则称之为“梦想之地”。实现这一目标一直都是一项挑战。该州的半导体生态系统并不完善，且目前尚不清楚英特尔是否已经找到了客户。8月早些时候，这家硅谷先驱披露了严重的商业问题。随着销售额下降，该公司计划裁员约17500人，其股价跌至近十多年来的最低水平。即使在宣布裁员和削减公司长期以来备受推崇的股息之后，基辛格仍表示英特尔仍致力于其制造路线图。Mike Schmidt在被问及英特尔最近的收益报告时提到了这些言论。如果遇到挫折，《芯片法案》有一个内置的保险政策：公司在达到特定的建设和生产基准之前不会收到资金，如果项目从未完成，CPO可以收回已经拨付的资金。英特尔在一份声明中表示：“公司正在优先考虑为我们的未来奠定基础的核心投资，我们致力于在亚利桑那州、新墨西哥州、俄亥俄州和俄勒冈州的现有美国项目。”但如果英特尔无法实现目标，那么风险就更大了。该公司还是一项35亿美元《芯片法案》计划的唯一受益者，该计划旨在为军方生产先进电子产品，即所谓的“安全飞地（Secure Enclave）”。该计划的目的是在英特尔工厂内建立一个单独的封闭区域，生产用于绝密国防目的的半导体。该计划在华盛顿引起轩然大波，部分原因是将国防半导体的责任转移给了一家公司。但真正的闹剧始于今年2月，当时美国国防部通知商务部，它将不再承担25亿美元的“安全飞地”费用。几天后，议员指示CPO承担全部负担。CPO最终通过取消一项商业研发计划来帮助弥补资金短缺，这意味着它无法再为位于硅谷中心的应用材料公司的40亿美元项目提供资金。对于政府和业界的许多人士来说，这一事件似乎是华盛顿自作自受的一个典型例子。840亿美元重大投资被推迟或搁置 美国大选更为产业增加不确定性英特尔虽至关重要，但并不是一切。更根本的问题是，美国能否在更广泛的事业中保持势头。有调查发现，在《芯片法案》实施第一年宣布的制造业价值超过1亿美元的项目投资中，总计有840亿美元的项目被推迟两个月到几年不等，或无限期暂停，占比约40%。企业表示，市场状况恶化、需求放缓以及高风险的选举年缺乏政策确定性，导致他们改变了计划。亚利桑那州卡萨格兰德市市长克雷格·麦克法兰表示：“由于劳动力和...

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北极雄芯两颗芯粒成功交付流片 明年还有GPU


北极雄芯成立于2018年，由清华大学交叉信息研究院助理教授马恺声创办，清华大学姚期智院士创建的交叉信息核心技术研究院孵化发展，在西安、北京、天津、南京设立研发中心。该公司致力于成为基于Chiplet的定制化高性能计算解决方案领航者，采用创新型的Chiplet异构集成模式，以通用型Hub Chiplet、功能型Functional Chiplet等模块为基础，针对不同场景支持灵活的封装方式，为广大高性能计算场景使用方提供低成本、短周期、高灵活性的解决方案。2023年初完成测试并发布了国内首个基于Chiplet架构的“启明930”芯片，在国产封装供应链上成功完成了工艺验证；同年，发布首个基于国内《高速芯粒互联标准》的D2D接口PB Link，为Chiplet独立开发组合大规模量产奠定了基础。北极雄芯的启明935系列芯粒包括以“启明935”高性能通用HUB Chiplet为核心，以及“大熊星座”AI Chiplet和GPU Chiplet等功能型Chiplet的芯粒家族，基于车规级要求设计，灵活搭配，可快速生成面向自动驾驶、具身智能、AI推理加速等场景的终端产品。“启明935”高性能通用HUB Chiplet，基于多核ARM CorteX-A系列CPU核心，支持PCIe 5.0、LPDDR5，集成北极雄芯自主研发的车规级Zeus Gen2 NPU核心提供AI加速算力，还包含视频编解码模块、ISP模块、万兆网口及MIPI接口、信息安全及功能安全模块等，符合车规级设计要求。4个独立的PB Link接口，芯粒互联带宽合计128GB/s，可与其他功能型芯粒拓展组合。“大熊星座”AI Chiplet基于自主研发的Zeus Gen2 NPU核心，不同核心既可独立运行，也可联合运行加速同一任务。原生支持Transformer全部算子，带宽利用率高，支持INT4、INT8、INT16、FP16等计算精度，支持常见的卷积层、线性层、池化层和激活层，功能上支持常用检测、分类等模型，包括但不限于VGG、ResNet、Yolo等。可有效支持PyTorch、TensorFlow、PaddlePaddle、ONNX等主流AI框架，在不同AI模型上实测平均利用率达到70%以上。北极雄芯用于智能座舱领域的GPU Chiplet也在同步开发中，预计2025年中交付流片。通过启明935 HUB Chiplet与不同数量的AI Chiplet灵活搭配组合，可形成不同算力档次的自动驾驶芯片，覆盖辅助自动驾驶、高速NOA、城市NOA、车路协同等自动驾驶算力需求。未来加入GPU Chiplet组合后，可生成不同AI、GPU算力的舱行泊一体芯片，为下游OEM、Tier1提供智能驾驶解决方案，而且成本较低，灵活性更高。基于启明935 HUB Chiplet及AI Chiplet异构集成的多颗自动驾驶芯片，已于2024年取得SGS、中汽研境内外ISO-26262 ASIL-B车规级双认证，是国内首个取得车规级认证的Chiplet产品，预计将于2024年底提供核心板交付下游开展适配工作。基于启明935 HUB Chiplet与AI Chiplet组合的AI推理加速模组、加速卡，也可以广泛应用于边缘侧、端侧AI推理应用领域，包括AI推理一体机、工控机、机器人等，并支持70B的大模型推理加速。 ...

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雷军投的芯片公司上市了，挑战英伟达有戏吗？


截至8月14日收盘，黑芝麻智能的股价为20.4港元/股，仍处于破发状态。黑芝麻智能背后有着强大的投资阵容，汽车圈里的博世、小米、东风汽车、上汽集团、蔚来、吉利等多家汽车产业相关企业都有参与。但是，值得注意的是，作为自动驾驶芯片生产商，黑芝麻智能的芯片却没有出现在小米SU7和蔚来的汽车上。投资了，却不用，面对雷军和蔚来创始人李斌，黑芝麻智能创始人单记章内心的OS会是什么？当然，这种事并不奇怪，有着正常的商业逻辑，这肯定离不开黑芝麻智能自己的实力问题。亏损不怕，经营现金流如何？对于黑芝麻智能这种高科技创业公司来说，无法回避的问题就是亏损。客观上说，亏损在自动驾驶领域的创业公司中是一个普遍现象。黑芝麻智能的核心业务为覆盖自动驾驶芯片及解决方案、智能影像解决方案两大领域，其自有的车规级产品及技术可为智能汽车配备关键任务能力，包括自动驾驶、智能座舱、先进成像及互联等。目前阶段，自动驾驶芯片及解决方案是黑芝麻智能的营收支柱，占营收比高达88.5%。在行业内，其主要对标企业为地平线，据中国高算力自动驾驶SoC出货量等行业排名看，其目前仍落后对手，但在上市路上，黑芝麻智能却抢先一步，成为“国产智驾芯片第一股”。说回业绩表现，根据财报披露，2021年至2023年，黑芝麻智能营收分别为0.61亿元、1.65亿元、3.12亿元。营收规模并不大，但增速比较可观。当然，亏损更“可观”。据招股书数据，2021年至2023年，黑芝麻智能净亏损分别为23.56亿元、27.54亿元、48.55亿元，三年累计净亏损近百亿元。相比亏损，营收数据几乎可以忽略不计。可以说，目前黑芝麻智能仍处于“全面烧钱”阶段。2024年一季度，黑芝麻智能的毛利率从18.7%提高至60.9%，但还没有实现盈利，经调整净亏损从去年同期的2.46亿元扩大到3.2亿元。对此，黑芝麻智能也承认，亏损有继续扩大的趋势。导致亏损的主要原因则2023年扩大研发团队及一次性购买流片服务导致产品设计及开发费用增加。在《节点财经》看来，高科技创业公司的亏损是正常现象，真正考验公司经营的是现金流，这一点黑芝麻智能更值得关注。数据显示，截至2023年底，其流动负债为3.34亿元，账上现金12.98亿元，经营活动现金流为负10.58亿元。短期内资金链问题不大，但相比竞争对手地平线就差了一截。截至今年一季度末，地平线的现金为103.06亿元，几乎是黑芝麻智能的十倍。这应该也是黑芝麻智能赶紧上市的压力，而上市的成功，能够在一定程度上缓解其资金压力。被雷军投资，小米SU7何时能用？正常来说，有雷军、李斌和一众知名投资机构站台，占据汽车产业链上游的黑芝麻智能应该不愁客户资源。但事实似乎并不是这样。产品方面，自从2019年黑芝麻智能首次推出华山A1000以来，逐渐形成了华山系列和武当系列两大产品线体系。到了2022年，黑芝麻智能的华山A1000和A1000L正式量产。目前，黑芝麻智能的自动驾驶产品及解决方案的营收占比已经超过8成，而伴随着自动驾驶业务的拓展，其客户群体也在增多。2021年其客户数量为45家，2023年达到85家，其中与49家汽车OEM及一级供应商合作，其中包括一汽、东风、吉利、江汽、百度、博世等品牌。这里《节点财经》感觉有意思的是，虽然雷军投资了黑芝麻智能，但小米SU7却没有使用其芯片，而且选择了英伟达的Orin芯片。蔚来汽车上同样没有使用黑芝麻智能的芯片。而且，黑芝麻智能虽然客户众多，但大客户的组成并不稳定。招股书数据显示，2021年，黑芝麻智能的前五大客户分别为客户A、闻泰科技、客户B、客户C、客户D。2023年，其前五大客户为客户F、客户D、客户G、客户H、客户I，2021年的大客户中只有客户D留存下来。其实，从产品的价格区间来看，黑芝麻智能面对的是中低端市场，其拿到的定点车型集中在20万元及以下。在很多人印象中，中低端市场的客户似乎更容易打交道，但对黑芝麻智能来说并非如此。2021至2023年，其自动驾驶产品及解决方案中基于SoC的解决方案客户留存率分别为0%、60%、37%；基于算法的解决方案客户留存率分别为50%、33%、29%。之所以出现这种情况，《节点财经》认为除了黑芝麻智能自身产品在市场中还不具备绝对优势之外，大部分车企采取的多供应商模式也是重要因素。经历过“缺芯”风波后，车企都在努力提升对供应链的管理能力，深知鸡蛋不能放在一个篮子里。此外，一部分车企也在投入自研芯片，比如特斯拉、蔚来、小鹏的车企，都在基于自身产品与平台的匹配度追求“自产自销”，这对黑芝麻智能等上游供应商来说，影响不言而喻。未来还有哪些挑战？短期来说，黑芝麻智能最为尴尬的事情，也许就是股价的大幅破发了。近30%的破发下跌幅度，足以让中签新股的一部分股民头大。其实，股价下跌有一部分原因是公司运气太差。8月5日，全球股市遭遇“黑色星期一”，黑芝麻智能紧跟着就上市，资本市场环境肯定不好。但是，伴随着股市反弹，黑芝麻的反弹却未能持续。从行业大环境来看，黑芝麻智能所处的赛道应该属于朝阳产业，仍具备很大的发展潜力。麦肯锡的一项分析认为，2025年全球车载AI系统级芯片的市场规模将达160亿美元，而美国IT研究与顾问咨询公司Gartner预计，到2025年，全球汽车AI芯片市场将以31％的年复合增长率飙升至236亿美元。黑芝麻智能之所以引来雷军和那么多投资机构，也正是因为大家都看到了这一发展趋势。但是，这并不代表黑芝麻智能就可以坐拥行业红利高枕无忧。《节点财经》观察发现，芯片市场区别于任何一个产业，具有赢家通吃的显著特点，最终的走向往往是，全球范围内只有极个别企业才能生存，头部效应极为明显。比如传统PC时代，电脑芯片就是英特尔和AMD的天下。手机时代，高通独占鳌头，如今的AI时代，英伟达又横空出世，短期难有对手。芯片行业中，成本规模化是核心，可用场景越多，规模越大，摊薄后成本就越低，就越有竞争力。黑芝麻智能作为国内汽车芯片商，在设计上已经比较成熟，具备一定的优势，但在更关键的制程工艺上，仍要依靠台积电等先进制造商完成，这就会受制于人。这一点在出货量就可以看出端倪，2022年，黑芝麻智能出货量为2.5万颗，2023年增至15.2万颗。同期，全区高算力芯片出货量从38万颗增长至500万颗，其增速远低于行业水平。从行业特点来说，如果未来不能进入头部，黑芝麻智能可能就相当危险。而据弗若斯特沙利文数据，2023年，按出货量计算，黑芝麻智能排在英伟达、地平线之后，为全球第三大车规级高算力SoC供应商。且不说英伟达这个巨头，黑芝麻智能距离地平线也还有相当的差距。破发总有破发的道理，黑芝麻智能如何逆袭翻盘，还值得我们持续关注。 ...

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Xbox硬件销售目前仅占Xbox总收入的13%


据TweakTown报道，PlayStation硬件收入占全年收入的27%，任天堂则则高达44%。相比而言，Xbox份额就比前两者低了很多，硬件收入仅占微软今年整体游戏收入的13%。Xbox硬件收入为28.72亿美元，而内容和服务等其他业务部分的收入为186.53亿美元，相当于这家巨头全年总收入的87%。虽然这是预料之中的，但差距在短时间内急剧扩大。硬件销售方面，任天堂目前处于最有利地位。尽管任天堂的硬件实力最弱，但该公司仍然依靠游戏机销售获得了近一半的收入。 ...

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俄罗斯莫斯科交易所股票暂停交易 原因暂时不明


据央视新闻报道，当地时间8月14日，乌克兰武装部队总司令亚历山大·瑟尔斯基表示，乌军已控制俄罗斯库尔斯克州1097平方公里的地区。针对这一情况，俄方暂无回应。此外，有消息人士表示，8月14日凌晨，乌克兰国家安全局、乌克兰国防部情报总局和乌军无人系统部队采取联合行动，使用远程无人机对俄罗斯沃罗涅日、库尔斯克、萨瓦斯利卡和鲍里索格列布斯克军用机场进行了大规模的袭击。报道称，这是一次特别计划的行动，目的是让俄军无法利用这些机场对前线和乌克兰城市进行攻击。乌克兰总统泽连斯基表示，随后将进一步向俄罗斯推进。自今日伊始，部队在库尔斯克地区的各个方向推进了1—2公里。 ...

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Pixel 9 发布的同时还带来了新款 45W USB-C充电头


与 30W 充电器相比，它采用了更圆润的设计，并将 USB-C 端口调整到了充电器的底部，而不是与插头保持一线。这将使它更容易安全地插入墙插，但可能会造成插线板的拥挤。功率提升到 45W 意味着新充电器的功率足以满足全新 Pixel 9 系列的需求。Pixel 9 Pro Fold 是新机型中速度最慢的一款，其最大充电速度为 21W，而 Pixel 9 Pro XL 的充电速度可高达 37W。这个功率对于Pixel 平板电脑和许多 Chromebook 来说也绰绰有余，因此新充电器可以兼容更多设备。你可以通过Google在线商店预购Google 45W USB-C 电源充电器，价格为 29.99 美元，预计最早下周发货。如果你想省点钱，也可以通过百思买（Best Buy）以 19.88 美元的价格预购这款充电器，但这款充电器的市场很拥挤，早已经可以从 Anker 等公司以不到 20 美元的价格买到体积更小的45W 充电器。 ...

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科学家在当今鸟类基因中发现恐龙灾难的痕迹


大灭绝后不久，今天鸟类的最早祖先出现了。现在，科学家们在鸟类的基因组中发现了这场灾难的痕迹--大灭绝事件带来的巨大变化使鸟类得以多样化，成为当今世界上最成功、最多样化的一类动物。密歇根大学的鸟类学家杰克-伯夫（Jake Berv）说："通过研究活体鸟类的 DNA，我们可以尝试发现在地球历史上最重要的事件之一发生后基因序列发生变化的模式。这些事件的特征似乎已经印刻在幸存者的基因组中，我们可以在数千万年后检测到。"一颗巨大的小行星撞击了现在的墨西哥尤卡坦半岛，造成了毁灭性的灾难。这次大灭绝被称为白垩纪-古近纪大灭绝，估计地球上 76% 的动物在这次大灭绝中灭绝。这种巨大的损失留下了一个真空地带，而幸存下来的生命很快就填补了这个真空地带，它们不断进化和多样化，在这个重新创造的世界中占据了一席之地。鸟类恐龙发生了翻天覆地的变化，变成了我们今天看到的1 万多种鸟类。现在，当动物通过进化发生变化时，其基因组中的 DNA 组成也会发生变化。DNA 的基本成分--核苷酸--由四种不同的碱基（A、C、G 和 T）组成。这些核苷酸碱基在基因组中的比例会发生变化，从而导致小动物的发育发生变化。以前对鸟类进化的研究假定 DNA 的组成是固定的，不会发生变化。利用新开发的软件，研究人员能够放宽这一假设，在允许核苷酸-碱基比例变化的范式下进行操作。Berv 和他的同事利用这个软件分析了所有主要鸟类群体之间基因组的差异。这使他们能够确定自白垩纪-二叠纪大灭绝以来基因组组成的变化。他们将研究重点放在小行星撞击后的 500 万年时间里，发现在 300 万到 500 万年的时间里，鸟类基因组发生了几次重大变化。这些变化具体涉及成鸟的体型、新陈代谢以及幼鸟的发育情况。例如，鸟类成年后的体型明显小于鸟类恐龙。而且，鸟类的婴儿也越来越小、越来越弱，出生时没有羽毛，需要父母一段时间的精心照料。今天有一些鸟类不需要这种照顾，比如小鸭和小鸡，这种特征被称为前社会性，在鸟类恐龙中也有证据表明这一点。"我们发现，成年鸟的体型和孵化前的发育模式是鸟类生物学的两个重要特征，我们可以将其与我们检测到的基因变化联系起来，"Berv 说。"据我们所知，DNA组成的变化以前从未以如此明确的方式与白垩纪末大灭绝联系在一起"。Todus subulatus是 Coraciimorphae 的成员，该鸟类群被认定与白垩纪末期的大灭绝有着密切关系。(丹尼尔-菲尔德/剑桥大学）在此之前，DNA 的成分变化还没有在大灭绝的背景下被仔细研究过。然而我们知道，大灭绝会对世界产生巨大影响，改变整个生态系统及其关系，以及其中生物之间的关系。这项研究表明，我们尚未深入了解变化的深度。英国剑桥大学的古生物学家丹尼尔-菲尔德（Daniel Field）说："我们的研究强调，这些灭绝事件实际上会对生物生物学产生更深远的影响--改变基因组进化的重要方面。这项工作进一步加深了我们对大灭绝事件对生物产生的巨大影响的理解，并强调了导致巨型恐龙灭绝的大灭绝是我们星球整个历史上对生物影响最大的事件之一"。这项研究发表在《科学进展》上。 ...

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AMD锐龙9 9950X/9900X首发价格公布 便宜足足900元


锐龙9 9950X：4899元 (对比锐龙9 7950X首发价便宜600元)锐龙9 9900X：3399元 (对比锐龙9 7900X首发价便宜900元)第一波已上市的锐龙7 9700X、锐龙5 9600X，首发价分别为2549元、1949元，对比前辈也便宜了450元、300元。规格方面，锐龙9 9950X 16核心32线程，一级缓存1280KB，二级缓存16MB，三级缓存64MB，主频4.3-5.7GHz，集成RDNA2架构核显，两个CU单元，频率2.2GHz，热设计功耗170W。对比锐龙9 7950X，一级缓存增加256KB，基准频率降低200MHz，加速频率不变。锐龙9 9900X 12核心24线程，一级缓存960KB，二级缓存12MB，三级缓存64MB，主频4.4-5.6GHz，集成RDNA2架构核显，两个CU单元，频率2.2GHz，热设计功耗120W。对比锐龙9 7900X，一级缓存增加192KB，基准频率降低300MHz，加速频率不变。另外，内存支持从DDR5-5200提高到DDR5-5600，PCIe 5.0通道维持24条，接口还是AM5。 ...

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罗根·保罗发文嘲讽性别争议拳手伊曼尼·哈利夫 随后删除并道歉


J·K·罗琳曾发布动态，贴出哈利夫与意大利拳击手安吉拉·卡里尼比赛的照片，指责哈利夫是一名“被自己一拳打在女人头上，却享受女人痛苦”的男人。与此同时，马斯克分享了游泳运动员莱利·盖恩斯的一篇文章，声称“男人不属于女子运动”。值得的一提的是，著名网红、WWE冠军罗根·保罗也曾发文嘲讽哈利夫。“这是在我们眼前上演的最纯粹的邪恶。一个男人被允许在全球舞台上殴打一个女人，粉碎了她一生的梦想，而她却在为逝去的父亲而战。。这种妄想必须结束。。”然而，罗根·保罗随后删除了该推文，并承认“可能有传播错误信息的嫌疑”。在此之后，包括罗根·保罗在内的多位曾嘲讽过哈利夫的知名人士公开道歉。尽管如此，哈利夫的律师表示，这些道歉并不会影响正在进行的调查。“诉讼已经提起，事实依然存在，”布迪律师强调，调查将继续推进。 ...

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最快3分钟一班 京沪高铁“之最” 无可匹敌


它纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接京津冀和长三角两大经济区，覆盖10个万亿级经济强市、6个千万人口大市，沿线人口超过全国人口总数的四分之一。沿线区域经济增长快，人口密度大，城市化程度高，人才、技术、资金、信息等快速流动，自然带动了庞大的商务出行需求。开通以来，京沪高铁就成为我国开行列车最多、客流密度最大、上座率最高的高铁线路。2023年全年，京沪高铁本线列车运送旅客就达到5325.2万人次，平均每天就有14.7万人次。其中2023年10月3日，京沪高铁全线单日旅客运送量达到90.3万人次，创历史最高。2017年9月起，复兴号动车组列车在京沪高铁上线运营，时速350公里，成为世界高铁运营速度的新标杆。2021年6月，复兴号智能动车组登场，从上海到北京最快只需4小时18分即可达到。更可怕的是发车间隔，最短居然做到了3分钟，比地铁都要密集，错过了也马上就有下一列。京沪高铁很长时间都是中国唯一盈利的高铁线路，这也促使早在2020年1月，京沪高速铁路股份有限公司就在上海证券交易所主板挂牌上市，成为登陆A股的“中国高铁第一股”。现如今的京沪高铁运力严重饱和，京沪高铁辅助通道（京沪高铁二通道）也在建设中，它俩共同组成中国高铁网的“京沪通道”。相较于京沪高铁的一次性建成通车，京沪高铁二通道由多条已经建成或规划建设的线路组成，它优先追求的也不再是速度，而是让更多地市融入全国高铁网。 ...

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研究发现用杀虫剂喷雾剂杀灭德国小蠊几乎没有任何效果


最近的一项研究表明，常用的消费者杀虫喷雾剂对德国蟑螂基本无效，在接触后 30 分钟内只能杀死不到 20%的蟑螂。这项研究强调，由于这些喷雾剂中常用的拟除虫菊酯杀虫剂普遍存在抗药性，蟑螂控制工作面临挑战。残留杀虫剂的设计目的是喷洒在蟑螂可能出现的表面，当蟑螂以后在表面移动时，就会接触到有毒成分。然而，肯塔基大学和奥本大学的研究人员进行的实验室测试表明，残留杀虫剂对德国蟑螂（Blattella germanica）几乎没有影响，而德国蟑螂是侵扰世界各地家庭和建筑物的主要物种。德国小蠊（Blattella germanica）是出了名的最难消灭的害虫之一。这些浅棕色的昆虫体型小、移动快，常见于厨房和浴室，它们在那里寻找温暖、湿气和食物。德国蟑螂以繁殖率高和对许多常见杀虫剂具有抗药性而闻名，由于它们能够传播细菌和过敏原，因此是城市环境中的一个重大隐患。图片来源：Johnalyn Gordon 博士研究发现，使用拟除虫菊酯杀虫剂的液体和气溶胶喷雾剂在德国蟑螂暴露于喷雾表面 30 分钟的情况下，杀灭率不到 20%。此外，即使蟑螂被限制在喷洒表面，大多数产品也需要 8 到 24 小时才能杀死蟑螂，有些产品甚至需要 5 天。这项研究的论文发表在今天（8 月 14 日）出版的《经济昆虫学杂志》（Journal of Economic Entomology）上，研究人员在德国蟑螂身上测试了这些喷雾剂，这些蟑螂是从现实世界的蟑螂肆虐区收集来的。"如果居民无法获得有效的专业害虫控制或消费者解决方案，他们将继续受到虫害的影响，包括与蟑螂过敏原相关的健康风险。"这项研究的主要作者、佛罗里达大学博士后约翰林-戈登（Jonalyn Gordon）博士说："家是人们应该放松和感到舒适的地方。"戈登在肯塔基大学担任研究生研究助理期间，在城市昆虫学助理教授、该研究的资深作者扎克-德弗里斯（Zach DeVries）博士的实验室进行了这项研究。他们的研究得到了美国住房和城市发展部的资助。蟑螂是一种生命力顽强的昆虫，在地球上已经繁衍了 3 亿多年。它们以适应能力强而著称，可以在各种环境中生存，尤其是在人类住所中的出没更是臭名昭著。这些昆虫是夜间食腐动物，几乎什么都吃，从食物残渣到腐烂物质。它们能够快速繁殖并对杀虫剂产生抗药性，这使它们成为害虫控制方面的一大挑战，尤其是在城市环境中。图片来源：Zach DeVries 博士研究人员说，蟑螂控制虽然有时具有挑战性，但也是可以实现的，但通常需要大量时间，使用的产品也很昂贵。一个关键问题是，德国蟑螂几乎普遍对拟除虫菊酯产生抗药性。戈登说："由于除虫菊酯类残留产品的频繁使用，住宅内的德国蟑螂很可能会对除虫菊酯产生一定程度的抗药性。据我们所知，德国蟑螂对拟除虫菊酯产生抗药性的情况几十年来从未在野外出现过。"不过，美国环境保护局目前的要求并不要求杀虫剂产品必须在最近从田间收集的蟑螂或已证明具有杀虫剂抗药性的蟑螂身上进行测试。希望像这样的研究能推动产品测试和评估方面的变革，从而使标签准确地反映出这些产品所能提供的控制水平。造成残留喷雾产品性能不佳的可能还有其他因素，如表面类型和蟑螂行为。戈登及其同事在油漆过的干墙、瓷砖和不锈钢上对喷雾剂进行了测试，结果发现它们在干墙上的表现要差得多。即使是对除虫菊酯没有抗药性的蟑螂种群也被纳入了研究范围，它们在干壁上的残留喷剂对它们的影响微乎其微。戈登说："这表明，表面的多孔性可能会对产品的药效产生重大影响。鉴于残留杀虫剂通常沿底板施用，因此油漆干墙的药效降低是一个特别引人注目的发现。"同时，蟑螂不太可能长时间停留在用杀虫剂处理过的表面上，因为它们经常移动，而且可能会主动避开杀虫剂。DeVries 实验室去年发表的另一项研究发现，如果有选择的话，抗药性德国蟑螂不会长时间接触经过除虫菊酯处理的表面。综合这些因素，通过喷洒杀虫剂来控制蟑螂的前景不容乐观。戈登说："根据我们的研究结果，以拟除虫菊酯为基础的 DIY 产品很可能无法在室内控制德国小蠊，尤其是在它们被用作残留产品的情况下。"戈登说，更有前景的蟑螂控制 DIY 方法包括凝胶或液体诱饵，它们能将蟑螂吸引到装有缓效杀虫剂的食物源。在理想情况下，消费者还可以获得价格合理的专业虫害防治服务，这些服务采取多管齐下的方法，即虫害综合治理（IPM）。然而，对于低收入多户住宅的居民来说，情况往往并非如此，在这些住宅中，蟑螂的侵扰往往极为顽固。"关于如何控制蟑螂，我们已经有了坚实的知识和研究基础，但由于存在许多经济和程序上的障碍，这种控制并没有在这些地区进行，而这些地区可以说是最需要这种控制的地方。无论是通过不同的活性成分和作用模式、配方还是产品部署策略，针对能够弥补这些管理差距的改进技术对于实现无障碍害虫管理确实至关重要。"编译自/ScitechDaily ...

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57%的年轻求职者使用ChatGPT制作求职简历 人力资源部门难以招架


根据《金融时报》引用的调查和消息来源，目前约有一半的求职者在求职材料中至少有一部分依赖于 ChatGPT 等人工智能写作工具。这股机器生成内容的浪潮让许多行业的招聘经理应接不暇，他们本已在应聘者过剩的情况下苦苦挣扎。招聘平台 Applied 的首席执行官 Khyati Sundaram 告诉本刊："我们看到的肯定是数量增加而质量下降。她补充说，当应聘者可以直接从 ChatGPT 复制粘贴内容时，申请就更难筛选了。"人工智能简历的大量涌现只是对长期酝酿的趋势的补充，这些趋势大大提高了申请量。这些趋势包括在线招聘网站的兴起，它们让求职变得前所未有的简单，当然还有劳动力市场的紧张。在人工智能出现之前，招聘人员就已经忙得不可开交，而现在情况变得更糟了。如今，招聘人员面对的简历和求职信都非常普通，充斥着各种关键词，用人工智能独特的语言风格书写，只是有点......不对劲。科技招聘公司 Harvey Nash 的安迪-海耶斯（Andy Heyes）表示，"美式语法"的"平淡"申请经常被标记为潜在的人工智能工作。许多大型雇主对人工智能在应用中的使用制定了严格的政策，有些雇主正试图予以打击。四大会计师事务所--德勤、安永、普华永道和毕马威--都警告毕业生不要走人工智能之路。然而，这是一场艰苦的战斗。Neurosight 的一项调查发现，57% 的学生求职者使用 ChatGPT。付费的高级版本能输出更精致、更像人的文字，因此比其他版本更有优势；免费的 ChatGPT 用户通过心理测试的可能性较低。Neurosight 的创始人杰米-贝茨（Jamie Betts）也告诉《金融时报》，那些为 ChatGPT 付费的人"绝大多数都是社会经济背景较高、男性申请者、非残疾人、白人居多"。换句话说，拥有更多资源的学生获得的实质上是一种有偿的招聘挑战，如计时笔试和逻辑问题。陷入困境的招聘人员该怎么办？大多数人都寄希望于老式的、不受人工智能影响的解决方案：个人面试。无论 ChatGPT 求职信多么令人信服，他们都认为，当聊天的时候，真正的人类才会揭开面纱。具有讽刺意味的是，与此同时，许多求职者首先就会回避使用人工智能招聘的雇主。去年的一项研究发现，66% 的美国人会拒绝申请任何使用人工智能招聘工具的地方。 ...

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日均接单量降至12单左右：多地提示慎入网约车行业


广州市在8月4日发布的网约车信息月报显示，2024年6月，全市网约车单车日均订单量约12.71单，单车日均运营里程约103.22公里、单车日均营收约338.38元。深圳市交通运输局称，截至7月31日，本月深圳全市网约车日均完成订单量约为12.8单，日均接单车辆数约为9万辆。据此前媒体报道，网约车行业涌入了不少新人，使得从业者面临“僧多粥少”的情况；有报告指出，2023年每日新增网约车司机数相比2022年增长了近5倍。且因为打车价格和单量下跌，网约车司机只能被迫延长工作时间，导致网约车行业的竞争加剧。此外，国内一些二三线城市打车的单价较低，每公里乘客付费成本仅在1.5元左右，刨除平台的抽成，司机到手更少，如果采用油车运营的话，几乎处于够本边缘。 ...

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