索尼ZVE10 II微单相机发布：仅377克 售价6899元
ZV-E10 II加入了广受好评的创意外观滤镜，助力简单出好片。同时新增竖屏拍摄界面和触摸操作功能，更符合用户拍摄习惯，并为直播和数据传输优化了连接性能。ZV-E10 II配备3英寸可翻转LCD屏，小巧轻便，重量仅约377克，方便日常和旅行拍摄携带。续航方面升级为大容量NP-FZ100电池，长时间拍摄更轻松。ZV-E10 II将于7月12日下午5点开启预售。ZV-E10 II单机建议零售价6899元；ZV-E10 II搭配E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS II的套装建议零售价为7499元。 ...
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ZV-E10 II加入了广受好评的创意外观滤镜，助力简单出好片。同时新增竖屏拍摄界面和触摸操作功能，更符合用户拍摄习惯，并为直播和数据传输优化了连接性能。ZV-E10 II配备3英寸可翻转LCD屏，小巧轻便，重量仅约377克，方便日常和旅行拍摄携带。续航方面升级为大容量NP-FZ100电池，长时间拍摄更轻松。ZV-E10 II将于7月12日下午5点开启预售。ZV-E10 II单机建议零售价6899元；ZV-E10 II搭配E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS II的套装建议零售价为7499元。 ...
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索尼ZVE10 II微单相机发布：仅377克 售价6899元 - SONY 索尼 - cnBeta.COM
索尼正式发布了新一代ZV系列微单相机——ZV-E10II，售价6899元起。ZV-E10II搭载约2600万有效像素的APS-C画幅ExmorRCMOS影像传感器和新一代BIONZXR影像处理器，并进一步改善了自动对焦性能和视频拍摄功能，更精准捕捉自然动态瞬间。
罗马尼亚一女孩被熊扔下120米悬崖身亡
但由于事发突然，而且人类根本跑不赢野熊，随后女孩被追上，棕熊抓住了她的小腿，将其拽出路面，并把她从400英尺（约120米）高的悬崖上扔了下去。目睹了这一切的男友被吓晕，好巧不巧也救了自己一命，救援人员随后在山谷找到女孩遗体，野熊还在那围着尸体转，见到有人来，它试图发动攻击，但随后被射杀。不过也有专家对熊将人扔下悬崖的说法感到不可思议，他们推测很可能是女孩在逃亡过程中吓坏了，慌不择路自己坠崖，而一路追赶的熊由于速度过快一同滑落了下去，所以救援人员才会在遇难现场发现这头熊。野生熊可以说是食物链的顶端，虽然看起来庞大、笨拙，但实际上这种动物飞奔起来比人要快得多，而且还会爬树，几乎是没有什么短板的存在，在野外遇到时如果没有有力的威慑武器，怕是要自求多福了。 ...
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但由于事发突然，而且人类根本跑不赢野熊，随后女孩被追上，棕熊抓住了她的小腿，将其拽出路面，并把她从400英尺（约120米）高的悬崖上扔了下去。目睹了这一切的男友被吓晕，好巧不巧也救了自己一命，救援人员随后在山谷找到女孩遗体，野熊还在那围着尸体转，见到有人来，它试图发动攻击，但随后被射杀。不过也有专家对熊将人扔下悬崖的说法感到不可思议，他们推测很可能是女孩在逃亡过程中吓坏了，慌不择路自己坠崖，而一路追赶的熊由于速度过快一同滑落了下去，所以救援人员才会在遇难现场发现这头熊。野生熊可以说是食物链的顶端，虽然看起来庞大、笨拙，但实际上这种动物飞奔起来比人要快得多，而且还会爬树，几乎是没有什么短板的存在，在野外遇到时如果没有有力的威慑武器，怕是要自求多福了。 ...
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罗马尼亚一女孩被熊扔下120米悬崖身亡 - 警告! - cnBeta.COM
在野外遇到熊，下场往往会很凄惨。罗马尼亚媒体7月9日报道，一名19岁女孩玛丽亚·戴安娜（MariaDiana）和男友在布拉索夫县爬山时，不幸遇难身亡。媒体报道称，当时两人在徒步时遇到了一头棕熊，遂慌忙逃窜，期间女孩还拨打报警电话求助，调度员听到她大喊被熊袭击了且不停尖叫。
女子花11000从成都打车到北京引围观 司机一路充电费花近千元
“最开始，她说要去达州，我说去达州有四百多公里，她说‘没事，你走就行’，当时直接转了1600元给我。”陈世君说道。陈师傅说，还没到达州，乘客又说去上海，“走到武汉（去上海途经）绕城外了，她又说不走上海了，要去北京。”双方在谈妥价格后，才朝着北京方向开去。他从6月30日下午载上乘客，经过成都、遂宁、广安、宜昌、荆门、武汉、驻马店、漯河、郑州、邯郸、石家庄、保定等城市，最后于7月2日下午抵达北京，单边总计跑了2300多公里，近40小时，来回过路费花了2000多元。由于是电车，他在路上充了十多次电，充电费用将近千元。记者看到，在整个路程中，乘客分微信和支付宝转账，总计支付车费11000元左右。虽然路程是辛苦的，但这位师傅很开心，因为“跑这一趟还是比较划算，挣了差不多半个月的钱。”出租车可以跨区域，但“可以拉客去，不能拉客回来”。所以这次陈师傅从北京回成都，返程“放空”，没有载人。 ...
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“最开始，她说要去达州，我说去达州有四百多公里，她说‘没事，你走就行’，当时直接转了1600元给我。”陈世君说道。陈师傅说，还没到达州，乘客又说去上海，“走到武汉（去上海途经）绕城外了，她又说不走上海了，要去北京。”双方在谈妥价格后，才朝着北京方向开去。他从6月30日下午载上乘客，经过成都、遂宁、广安、宜昌、荆门、武汉、驻马店、漯河、郑州、邯郸、石家庄、保定等城市，最后于7月2日下午抵达北京，单边总计跑了2300多公里，近40小时，来回过路费花了2000多元。由于是电车，他在路上充了十多次电，充电费用将近千元。记者看到，在整个路程中，乘客分微信和支付宝转账，总计支付车费11000元左右。虽然路程是辛苦的，但这位师傅很开心，因为“跑这一趟还是比较划算，挣了差不多半个月的钱。”出租车可以跨区域，但“可以拉客去，不能拉客回来”。所以这次陈师傅从北京回成都，返程“放空”，没有载人。 ...
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女子花11000从成都打车到北京引围观 司机一路充电费花近千元 - 人物 - cnBeta.COM
近日一女子在网上发帖后走红网络，其花11000元从成都打车到北京。报道中提到，金牛区某出租车公司师傅陈世君证实了上述事情，并直言当时接到这样的乘客也是非常吃惊，不过为了她并非一上车就说要从成都去北京的。
武汉上演现实版人机大战 保卫司机还是要保卫“萝卜”
事件的起因是7月7日下午，萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，交警正在现场处置，没有司机的事故吸引了网友们的关注。之后百度方面相关负责人进行了回应，事故因车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微碰撞。萝卜快跑也被不少网友调侃为马路判官，在自身遵守交通规则的时候，回去“惩罚”不守交规的行人。之后有媒体报道，萝卜快跑已在多个城市开通服务，其中武汉投放量已有三四百辆，每日实际运行规模在350辆左右。之后关于萝卜快跑的争议进一步扩大，一方面是交通安全性，一方面是定价，最终实付价格被部分人担忧低价扰乱市场秩序，10公里只要3块9，任何一辆出租车和网约车都做不到。对此，武汉市交通管理局回应称，“萝卜快跑”还在测试阶段，尚未被定性为营运车辆，定价是企业市场行为。据了解，近日萝卜快跑在武汉的订单迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单，已逼近一个出租车司机的订单量。自动驾驶概念已经提出来很多年了，相关企业也一直在砸钱，比如我们普通人最先接触到的面向C端的各种车企的辅助驾驶，进化速度是非常快的，同一辆车年初去跑和年底去跑，可能就是两种完全不同的体验。而在普通人容易忽视的B端，自动驾驶出租车正在成为出租车司机和网约车司机的直接竞争对手，更低的价格、通吃i人和e人的服务以及对交规的严格遵守让它受到了越来越多人的关注。现在打开短视频平台不妨搜搜自动驾驶出租车，你就会看到各种博主去尝鲜，甚至直接成为了野生销售员，这种消费者口口相传的影响将快速席卷行业，为出租车司机背上再压上一块巨石。年初的时候，“为什么网约车总是臭臭的” 冲上了热搜，引发了不少打车人的共鸣。当你打开车门的那一刻，车里刺鼻的空气扑面而来，各种气味夹杂在一起，让不少人吐槽好像钻进了司机的被窝。究其原因，一方面是车本身散发出来的味道，另一方面则是司机高压工作散发出来的汗液以及烟味儿、食物残渣等等。我在最近打网约车的时候发现，部分车型平台给安排了风扇和香片，车里的味道会减轻不少。对于自动驾驶出租车而言，这种情况显然是不存在的，若有气味也只是车的味道和上一个乘车人留下的味道。但是放在历史的长线中去看，自动驾驶出租车对传统出租车行业的冲击，做一个可能不太恰当的比喻，又何尝不是新事物对旧事物的冲击呢？在全球自动驾驶的大潮中，自动驾驶出租车就好像符合客观规律、具备强大生命力、远大前途的新事物，在不断迫使传统出租车行业变革。而促使传统出租车行业的这场变革早在几年前就已经开始。网约车的出现让消费者通过手机即可打车，并且全程透明没有绕路的担忧，直到现在，在很多城市传统出租车行业和网约车仍有着难以调和的矛盾。另一个冲击则是来自共享单车，没错，两个轮子的车对四个轮子的车造成了冲击。可能在一线城市这种感觉不是特别明显，毕竟公交、地铁等交通方式非常发达，加之打车的人足够多，共享单车似乎难以对传统出租车造成冲击。但是在四五线小城市，原本城市就不大，起步价就能跑天下，这也是不少出租车司机抱怨的。随着共享单车的入局，让本来是解决最后一公里的交通方式开始被不少人作为日常交通工具，全程下来2-3块钱就能解决，出租车司机连起步价都赚不到。在我的老家张家口，前些年还因为共享单车，出租车司机来了一次集体大罢工事件，直到现在出租车、网约车、共享单车也是水火不容。当然，在享受新事物带来的便利同时，我们也要深刻认识到这种资本游戏的逻辑，那就是初期烧钱，后期收钱。不管是初期的网约车还是初期的共享单车，亦或是现在尚在起步阶段的自动驾驶出租车，背后的资本都在不断烧钱，通过最直接的价格优势来吸引消费者，当消费者养成习惯的时候，才是真正进入后期运营的阶段。这种内卷一定程度上是对消费者利好的，能够享受更多的福利，但是长此以往，过度内卷也会引发一系列的问题，比如偷工减料等等，健康的内卷才是正道。但是放眼过去展望未来，自动驾驶出租车是必然趋势，即使现在出租车司机、网约车司机等去抵制，但是也难以去左右这种趋势。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见。北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务；7月3日，工业和信息化部等五部门联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、重庆、南京、苏州、无锡、杭州、合肥等20个城市（联合体）入选。在进入2025年之后，只会有越来越多的城市开始接纳自动驾驶出租车，行业从业者面临着变与不变的困境，但作为个体，变其实是唯一选择。历史的车轮滚滚向前，自动驾驶出租车必然会成为交通出行的组成部分，但是在开疆拓土的过程中，对于传统行业从业者的冲击也是前所未有的。当人和机器去竞争，可能24小时无休也对抗不过机器，这就是现实。但是自动驾驶出租车的出现，抛开资本逻辑，目的不就是更好地服务人吗？只是服务的是乘客，淘汰的是司机，当万千司机面临失业影响的时候，人生的十字路口该作何选择，值得所有人深思。 ...
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事件的起因是7月7日下午，萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，交警正在现场处置，没有司机的事故吸引了网友们的关注。之后百度方面相关负责人进行了回应，事故因车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微碰撞。萝卜快跑也被不少网友调侃为马路判官，在自身遵守交通规则的时候，回去“惩罚”不守交规的行人。之后有媒体报道，萝卜快跑已在多个城市开通服务，其中武汉投放量已有三四百辆，每日实际运行规模在350辆左右。之后关于萝卜快跑的争议进一步扩大，一方面是交通安全性，一方面是定价，最终实付价格被部分人担忧低价扰乱市场秩序，10公里只要3块9，任何一辆出租车和网约车都做不到。对此，武汉市交通管理局回应称，“萝卜快跑”还在测试阶段，尚未被定性为营运车辆，定价是企业市场行为。据了解，近日萝卜快跑在武汉的订单迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单，已逼近一个出租车司机的订单量。自动驾驶概念已经提出来很多年了，相关企业也一直在砸钱，比如我们普通人最先接触到的面向C端的各种车企的辅助驾驶，进化速度是非常快的，同一辆车年初去跑和年底去跑，可能就是两种完全不同的体验。而在普通人容易忽视的B端，自动驾驶出租车正在成为出租车司机和网约车司机的直接竞争对手，更低的价格、通吃i人和e人的服务以及对交规的严格遵守让它受到了越来越多人的关注。现在打开短视频平台不妨搜搜自动驾驶出租车，你就会看到各种博主去尝鲜，甚至直接成为了野生销售员，这种消费者口口相传的影响将快速席卷行业，为出租车司机背上再压上一块巨石。年初的时候，“为什么网约车总是臭臭的” 冲上了热搜，引发了不少打车人的共鸣。当你打开车门的那一刻，车里刺鼻的空气扑面而来，各种气味夹杂在一起，让不少人吐槽好像钻进了司机的被窝。究其原因，一方面是车本身散发出来的味道，另一方面则是司机高压工作散发出来的汗液以及烟味儿、食物残渣等等。我在最近打网约车的时候发现，部分车型平台给安排了风扇和香片，车里的味道会减轻不少。对于自动驾驶出租车而言，这种情况显然是不存在的，若有气味也只是车的味道和上一个乘车人留下的味道。但是放在历史的长线中去看，自动驾驶出租车对传统出租车行业的冲击，做一个可能不太恰当的比喻，又何尝不是新事物对旧事物的冲击呢？在全球自动驾驶的大潮中，自动驾驶出租车就好像符合客观规律、具备强大生命力、远大前途的新事物，在不断迫使传统出租车行业变革。而促使传统出租车行业的这场变革早在几年前就已经开始。网约车的出现让消费者通过手机即可打车，并且全程透明没有绕路的担忧，直到现在，在很多城市传统出租车行业和网约车仍有着难以调和的矛盾。另一个冲击则是来自共享单车，没错，两个轮子的车对四个轮子的车造成了冲击。可能在一线城市这种感觉不是特别明显，毕竟公交、地铁等交通方式非常发达，加之打车的人足够多，共享单车似乎难以对传统出租车造成冲击。但是在四五线小城市，原本城市就不大，起步价就能跑天下，这也是不少出租车司机抱怨的。随着共享单车的入局，让本来是解决最后一公里的交通方式开始被不少人作为日常交通工具，全程下来2-3块钱就能解决，出租车司机连起步价都赚不到。在我的老家张家口，前些年还因为共享单车，出租车司机来了一次集体大罢工事件，直到现在出租车、网约车、共享单车也是水火不容。当然，在享受新事物带来的便利同时，我们也要深刻认识到这种资本游戏的逻辑，那就是初期烧钱，后期收钱。不管是初期的网约车还是初期的共享单车，亦或是现在尚在起步阶段的自动驾驶出租车，背后的资本都在不断烧钱，通过最直接的价格优势来吸引消费者，当消费者养成习惯的时候，才是真正进入后期运营的阶段。这种内卷一定程度上是对消费者利好的，能够享受更多的福利，但是长此以往，过度内卷也会引发一系列的问题，比如偷工减料等等，健康的内卷才是正道。但是放眼过去展望未来，自动驾驶出租车是必然趋势，即使现在出租车司机、网约车司机等去抵制，但是也难以去左右这种趋势。近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见。北京市拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务；7月3日，工业和信息化部等五部门联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，北京、上海、重庆、南京、苏州、无锡、杭州、合肥等20个城市（联合体）入选。在进入2025年之后，只会有越来越多的城市开始接纳自动驾驶出租车，行业从业者面临着变与不变的困境，但作为个体，变其实是唯一选择。历史的车轮滚滚向前，自动驾驶出租车必然会成为交通出行的组成部分，但是在开疆拓土的过程中，对于传统行业从业者的冲击也是前所未有的。当人和机器去竞争，可能24小时无休也对抗不过机器，这就是现实。但是自动驾驶出租车的出现，抛开资本逻辑，目的不就是更好地服务人吗？只是服务的是乘客，淘汰的是司机，当万千司机面临失业影响的时候，人生的十字路口该作何选择，值得所有人深思。 ...
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武汉上演现实版人机大战 保卫司机还是要保卫“萝卜” - 视点·观察 - cnBeta.COM
当一个男生坐在萝卜快跑无人驾驶出租车后排，摇下车窗骄傲地喊出“10公里只要3块9，不要再买车了”的时候，武汉出租车司机成为了最直接的受害者，而这可能也代表着一个新的时代正在到来。武汉所上演的现实版人机大战，正在成为人工智能影响我们每一个普通人生活、工作的重要里程碑事件。
5天4晚花不到2000元 国内邮轮日韩游白菜价甩卖
网上的报价信息显示，1999元捡漏邮轮海景房、邮轮大床双人间低至2500元等，与前些年动辄4、5000元的价格相比，今年的邮轮游属实便宜。一位刚从日韩游邮轮下船的游客透露，她乘坐的邮轮基础房价仅需要1199元，算上660元的邮轮服务费，王琦花了不到2000元就享受了一趟全程5天4晚的邮轮游。尽管船上有酒水、水疗等二次消费，但船上的基础餐食也都免费，她并没有太多额外花销，邮轮上放空自己、躺平、晒太阳很是惬意。另有邮轮票务代理企业的负责人透露，今年暑期邮轮爆冷，收入可能还比不上平时。并且，还有多艘邮轮出现甩尾单情况，以7月某邮轮航线为例，初上架时双人间的均价在5000元/人左右，但临近发船期，该航线内舱双人间价格仅需2500元/人左右。有业内人士指出，邮轮游遇冷也与国内邮轮服务产业不够完善有关，除了“日韩游”航线单一外，邮轮服务管理也略显混乱，游客接驳、上下船时间排队过长等因素，也都是游客体验不佳的直接因素。 ...
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网上的报价信息显示，1999元捡漏邮轮海景房、邮轮大床双人间低至2500元等，与前些年动辄4、5000元的价格相比，今年的邮轮游属实便宜。一位刚从日韩游邮轮下船的游客透露，她乘坐的邮轮基础房价仅需要1199元，算上660元的邮轮服务费，王琦花了不到2000元就享受了一趟全程5天4晚的邮轮游。尽管船上有酒水、水疗等二次消费，但船上的基础餐食也都免费，她并没有太多额外花销，邮轮上放空自己、躺平、晒太阳很是惬意。另有邮轮票务代理企业的负责人透露，今年暑期邮轮爆冷，收入可能还比不上平时。并且，还有多艘邮轮出现甩尾单情况，以7月某邮轮航线为例，初上架时双人间的均价在5000元/人左右，但临近发船期，该航线内舱双人间价格仅需2500元/人左右。有业内人士指出，邮轮游遇冷也与国内邮轮服务产业不够完善有关，除了“日韩游”航线单一外，邮轮服务管理也略显混乱，游客接驳、上下船时间排队过长等因素，也都是游客体验不佳的直接因素。 ...
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5天4晚花不到2000元 国内邮轮日韩游白菜价甩卖 - IT 与交通 - cnBeta.COM
今年暑期的邮轮游遇冷，多家邮轮代理公司开始低价甩卖日韩游票价，5天4晚花不到2000元你敢信。报道称，进入7月份后，社交平台和各种社群里，充斥着邮轮低价甩舱的信息，爱达魔都号、东方邮轮梦想号、MSC地中海荣耀号等似乎都面临着客流不足的问题。
天鹅座货运飞船正在为离开国际空间站做准备
图为Canadarm2机械臂伸向诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座太空货运飞船，该飞船装有8200多磅的科学实验、乘员补给和空间站硬件，将被捕获并安装到国际空间站的团结号舱内。拍摄这张照片时，两艘太空船都在日本北海道岛海岸外太平洋上空 262 英里处运行。图片来源：美国国家航空航天局诺斯罗普-格鲁曼公司的"天鹅座"号补给船将于美国东部时间周五上午7点结束在轨道前哨的停留。机器人控制员将指挥Canadarm2机械臂将天鹅座从团结号模块上卸下，然后释放到轨道上，在南太平洋上空进入地球大气层。图为诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座太空货运飞船与"团结"号太空舱相连，正在点燃单引擎，提升国际空间站的轨道高度。这张长时间拍摄的照片还显示了盘旋在地球地平线上方的大气辉光。图片来源：美国国家航空航天局从周五早上6:30开始，通过网络或NASA应用在NASA+流媒体服务上观看天鹅座的出发直播。出发报道也将在NASA电视台、YouTube和该机构的网站上直播。了解如何通过包括社交媒体在内的各种平台观看NASA TV。美国国家航空航天局（NASA）飞行工程师特雷西-C-戴森（Tracy C. Dyson）和马修-多米尼克（Matthew Dominick）周四完成了天鹅座的垃圾和废弃设备的打包工作。随后，两人离开天鹅座，关闭舱门，为周五早些时候的减压和分离做好准备。天鹅座于 2 月 1 日抵达轨道前哨，为机组人员补充了 8200 多磅的科学实验物品和机组人员用品。在这张来自国际空间站的夜景照片中，城市的灯光照亮了中国东海，当时国际空间站正在中国上空 258 英里处运行。图片来源：美国国家航空航天局周四，一对宇航员在轨道实验室上进行了高级生物学研究，探索太空生活如何影响人的身体和精神。美国国家航空航天局飞行工程师迈克-巴拉特（Mike Barratt）首先抽取了自己的血液样本，并将其存放在科学冷冻箱中，以便将来进行分析。接下来，他进行了一项认知测试，测量太空导致的大脑结构和功能变化。美国国家航空航天局宇航员兼波音Starliner飞行员苏尼-威廉姆斯提取DNA，以鉴定从空间站水系统收集的微生物样本。基因生物技术实验的结果可能会改进未来任务中保持乘员健康和航天器系统清洁的方法。巴拉特还协助来自美国国家航空航天局的Starliner指挥官布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore），后者花了一整天时间为探索号气闸中的一对宇航服提供服务。在计划于 7 月 29 日进行的太空行走之前，两人清理了宇航服的冷却回路并检查了通信系统。在红海的北端，亚喀巴湾（左）和苏伊士湾（右）被埃及和沙特阿拉伯干燥、崎岖的地形所环绕。这张照片是国际空间站在 262 英里上空运行时拍摄的。图片来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局（NASA）飞行工程师珍妮特-埃普斯星期四上午在"希望"号实验室舱内工作，更换为"希望"号内有效载荷架提供补给的二氧化碳瓶。下午，埃普斯在"宁静"号舱内工作，更换生命支持组件和维修轨道管道设备。宇航员尼古拉-丘布（Nikolai Chub）在轨道前哨站的俄罗斯航天局部分工作，从上午开始研究未来机组人员在行星任务中驾驶航天器和机器人的方式。下午，丘布打开了瑙卡科学舱的三维打印机，继续测试其按需制造太空硬件的能力。飞行工程师亚历山大-格雷本金（Alexander Grebenkin）在轨道管道上工作了一整天，而指挥官奥列格-科诺年科（Oleg Kononenko）则对科学设备进行了解，以便进入"兹韦兹达"号服务舱面板进行维护和清洁。编译自/ScitechDaily ...
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图为Canadarm2机械臂伸向诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座太空货运飞船，该飞船装有8200多磅的科学实验、乘员补给和空间站硬件，将被捕获并安装到国际空间站的团结号舱内。拍摄这张照片时，两艘太空船都在日本北海道岛海岸外太平洋上空 262 英里处运行。图片来源：美国国家航空航天局诺斯罗普-格鲁曼公司的"天鹅座"号补给船将于美国东部时间周五上午7点结束在轨道前哨的停留。机器人控制员将指挥Canadarm2机械臂将天鹅座从团结号模块上卸下，然后释放到轨道上，在南太平洋上空进入地球大气层。图为诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座太空货运飞船与"团结"号太空舱相连，正在点燃单引擎，提升国际空间站的轨道高度。这张长时间拍摄的照片还显示了盘旋在地球地平线上方的大气辉光。图片来源：美国国家航空航天局从周五早上6:30开始，通过网络或NASA应用在NASA+流媒体服务上观看天鹅座的出发直播。出发报道也将在NASA电视台、YouTube和该机构的网站上直播。了解如何通过包括社交媒体在内的各种平台观看NASA TV。美国国家航空航天局（NASA）飞行工程师特雷西-C-戴森（Tracy C. Dyson）和马修-多米尼克（Matthew Dominick）周四完成了天鹅座的垃圾和废弃设备的打包工作。随后，两人离开天鹅座，关闭舱门，为周五早些时候的减压和分离做好准备。天鹅座于 2 月 1 日抵达轨道前哨，为机组人员补充了 8200 多磅的科学实验物品和机组人员用品。在这张来自国际空间站的夜景照片中，城市的灯光照亮了中国东海，当时国际空间站正在中国上空 258 英里处运行。图片来源：美国国家航空航天局周四，一对宇航员在轨道实验室上进行了高级生物学研究，探索太空生活如何影响人的身体和精神。美国国家航空航天局飞行工程师迈克-巴拉特（Mike Barratt）首先抽取了自己的血液样本，并将其存放在科学冷冻箱中，以便将来进行分析。接下来，他进行了一项认知测试，测量太空导致的大脑结构和功能变化。美国国家航空航天局宇航员兼波音Starliner飞行员苏尼-威廉姆斯提取DNA，以鉴定从空间站水系统收集的微生物样本。基因生物技术实验的结果可能会改进未来任务中保持乘员健康和航天器系统清洁的方法。巴拉特还协助来自美国国家航空航天局的Starliner指挥官布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore），后者花了一整天时间为探索号气闸中的一对宇航服提供服务。在计划于 7 月 29 日进行的太空行走之前，两人清理了宇航服的冷却回路并检查了通信系统。在红海的北端，亚喀巴湾（左）和苏伊士湾（右）被埃及和沙特阿拉伯干燥、崎岖的地形所环绕。这张照片是国际空间站在 262 英里上空运行时拍摄的。图片来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局（NASA）飞行工程师珍妮特-埃普斯星期四上午在"希望"号实验室舱内工作，更换为"希望"号内有效载荷架提供补给的二氧化碳瓶。下午，埃普斯在"宁静"号舱内工作，更换生命支持组件和维修轨道管道设备。宇航员尼古拉-丘布（Nikolai Chub）在轨道前哨站的俄罗斯航天局部分工作，从上午开始研究未来机组人员在行星任务中驾驶航天器和机器人的方式。下午，丘布打开了瑙卡科学舱的三维打印机，继续测试其按需制造太空硬件的能力。飞行工程师亚历山大-格雷本金（Alexander Grebenkin）在轨道管道上工作了一整天，而指挥官奥列格-科诺年科（Oleg Kononenko）则对科学设备进行了解，以便进入"兹韦兹达"号服务舱面板进行维护和清洁。编译自/ScitechDaily ...
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天鹅座货运飞船正在为离开国际空间站做准备 - 科学探索 - cnBeta.COM
一艘美国货运飞船正在为7月12日（周五）离开国际空间站做准备，在此之前，它将执行为期五个半月的补给任务。与此同时，由远征71号和Starliner机组人员组成的九名轨道居民在周四维修一对宇航服时研究了太空生物学和3D打印技术。
车友爆料称国内购买丰田世纪需要先接受品牌方的面试
日前，有博主爆料称，车友向其反映，他想买一辆丰田世纪，去了买车时结果还要被品牌方面试，他觉得不可思议。网友调侃道：“真把自己当法拉利了，买丰田的车，还要限定人群？”“智商高于或者低于某个值，才能购买？”“真是活久见，第一次听说买车要面试”。而今日，博主又发文称，他大概搞懂了买丰田世纪要面试的原因，据称是在俄罗斯发现了世纪车型，违反了他们的制裁政策。因为近几年有不少车辆，是从中国辗转中亚各国再出口到俄罗斯的，为了规避这种漏洞，所以才对世纪客户进行买车前的面试工作。据悉，丰田世纪前脸设计的极为奢华，豪车气场与劳斯莱斯不相上下，车内配备有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，以及HUD抬头显示，车内保留大量物理按键。全车四座布局，每个座椅都配有腿托，可“躺平”乘坐，每个座椅还拥有独立的座椅控制屏、信息娱乐屏和小桌板，开门角度也非常大，便于上下车。动力上，搭载3.5L V6发动机，最大可输出412马力（303千瓦），配备E-Four四驱系统，纯电续航69公里，WLTC工况综合油耗14.2L/100km。 ...
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日前，有博主爆料称，车友向其反映，他想买一辆丰田世纪，去了买车时结果还要被品牌方面试，他觉得不可思议。网友调侃道：“真把自己当法拉利了，买丰田的车，还要限定人群？”“智商高于或者低于某个值，才能购买？”“真是活久见，第一次听说买车要面试”。而今日，博主又发文称，他大概搞懂了买丰田世纪要面试的原因，据称是在俄罗斯发现了世纪车型，违反了他们的制裁政策。因为近几年有不少车辆，是从中国辗转中亚各国再出口到俄罗斯的，为了规避这种漏洞，所以才对世纪客户进行买车前的面试工作。据悉，丰田世纪前脸设计的极为奢华，豪车气场与劳斯莱斯不相上下，车内配备有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，以及HUD抬头显示，车内保留大量物理按键。全车四座布局，每个座椅都配有腿托，可“躺平”乘坐，每个座椅还拥有独立的座椅控制屏、信息娱乐屏和小桌板，开门角度也非常大，便于上下车。动力上，搭载3.5L V6发动机，最大可输出412马力（303千瓦），配备E-Four四驱系统，纯电续航69公里，WLTC工况综合油耗14.2L/100km。 ...
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车友爆料称国内购买丰田世纪需要先接受品牌方的面试 - IT 与交通 - cnBeta.COM
丰田世纪首款SUV于去年9月份全球首发，配备专属的凤凰标，为丰田旗舰豪华车型。每月限量供应，国内官方指导价为168万元，但原价基本买不到，叠加税费、选装，落地在400万元左右。
9.2mm、226g刷新折叠屏轻薄极限 荣耀Magic V3正式发布
226g的重量与华为Pura 70 Ultra相同，比三星S24 Ultra 232g、华为Mate 60 RS非凡大师242g都更轻，厚度方面也比超大杯的直板机更薄。荣耀这次减重的最大秘诀就是内部材料和结构，率先搭载使用的荣耀鲁班盾构钢铰链，在主体部分包括转轴主体及摆臂结构上，大量采用第二代荣耀盾构钢材料，相比普通钢材料，厚度降低41%。此外还在铰链门板采用碳纤维材质进行减重，边框采用荣耀自研最新7系铝，实现最轻薄铝边框，完美平衡厚度、重量与可靠性。后壳还采用了密度仅有1.56g/cm³的了航天特种纤维，减重的同时，材料特性却比常见的芳纶纤维、UPE纤维、玻璃纤维、玻璃、陶瓷纤维等等更佳。在散热系统上也进行了材料优化，采用的新一代蝉翼散热技术，首次采用钛作为VC基材，在厚度依然为业界最薄的前提下（0.22mm），面积增大22%，同时减重40%，散热性能却相比上一代提升53%。地外，还在扬声器、马达、快充等多种零部件做出轻薄优化，多方面配合才达成了如今9.2mm厚、226g重的轻薄，让用户可以从直板机“无痛”丝滑切换到折叠屏。在轻薄的同时还保证了强度，可以达到50万次的折叠寿命，并通过瑞士SGS高可靠折叠品质金标认证。机身支持IPX8，以及湿手触控能力，并成功挑战2.5米30分钟的防水能力，实现最深的折叠屏防水能力。荣耀Magic V3共有四款配色，分别为丝路敦煌、绒黑色、苔原绿、祁连雪。外屏采用了一块6.43英寸8T LTPO高刷屏，支持1-120Hz智能刷新率，拥有2376×1060分辨率、5000nits峰值亮度，还支持4320Hz PWM调光，达到对人脸零风险的范畴。表面覆盖荣耀金刚巨犀玻璃，基于第二代纳米微晶玻璃技术，优化的材料配方让晶体密度提升50%，整体抗摔能力提升30%，全场景抗跌能力提升10倍、耐磨能力提升10倍，开启手机行业0贴膜时代。内屏则是7.92英寸，支持3840Hz PWM零风险调光，分辨率2344×2156，支持1-120Hz LTPO自适应动态刷新率。首发AI离焦护眼技术以及干眼友好绿洲护眼技术，能智能识别干眼风险并主动调节，缓解视觉疲劳；由AI使能屏幕模拟离焦镜效果，促进脉络膜增厚，开启功能阅读25分钟后，短暂性近视指标平均降低13度。搭载荣耀金刚柔性装甲技术，使用非牛顿流体抗冲硅凝胶材料，在跌落时立刻变硬保护屏幕，同时还融入了纳米级氧化铝的保护膜涂层莫氏硬度可到达9，实现耐磨性能提升500%，抗冲击性能提升20%，并且1万次折叠折痕仅加深56微米，是目前业界厚度最薄、可靠性最好的内屏解决方案。核心搭载第三代骁龙8旗舰芯片，标配12GB内存，顶配提供16GB+1TB，同时还配有自研射频增强芯片HONOR C1+，在地库、电梯、高铁等场景下依然顺畅联网。荣耀Magic V3还通过定制微型化卫星基带，让轻薄折叠屏也支持卫星通信，可实现双向语音通话和双向短信收发，并且是行业唯一可以在低电量5%时发起卫星电话的折叠屏，在紧急情况更实用。荣耀还打造了一款双卫星荣耀鸿燕通信的版本成为支持双卫星通信的折叠屏手机，可以连接天通之外的另外一项卫星系统，后续上线，相比仅支持单卫星通信，信号覆盖范围提高100%。此外，荣耀联合高德地图双方技术赋能，为用户率先探索出更高效的野外求助方式，计划8月底上线。荣耀Magic V3首发搭载第三代青海湖电池，拥有行业最高24.7%的电池整机体积比，轻薄机身内塞进5150mAh电池，还支持66W有线+50W无线快充。此外还有自研能效增强芯片HONOR E1、荣耀都江堰电源管理系统，双屏综合续航完胜iPhone 15 Pro Max。影像方面，荣耀Magic V3搭载单反级荣耀鹰眼相机，包含1/1.56英寸的5000万像素鹰眼主摄+5000万像素潜望长焦摄像头+4000万像素超广角摄像头，最高支持100倍变焦，成为折叠屏领域天花板。主摄搭载SMA记忆金属马达，让主摄空间降低38%，对焦速度提升45%，带来更快更清晰的抓拍效果，此外还将在8月升级支持雅顾光影人像大师。系统体验方面，新机预装MagicOS 8.0.1系统，支持荣耀自研端侧大模型，可基于对用户偏好的理解和感知，为用户提供个性化服务，而且个人数据不上云，更安全。此外还支持荣耀任意门、灵动胶囊、全新YOYO助理等功能，在大模型加持下让手机更智能。 ...
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226g的重量与华为Pura 70 Ultra相同，比三星S24 Ultra 232g、华为Mate 60 RS非凡大师242g都更轻，厚度方面也比超大杯的直板机更薄。荣耀这次减重的最大秘诀就是内部材料和结构，率先搭载使用的荣耀鲁班盾构钢铰链，在主体部分包括转轴主体及摆臂结构上，大量采用第二代荣耀盾构钢材料，相比普通钢材料，厚度降低41%。此外还在铰链门板采用碳纤维材质进行减重，边框采用荣耀自研最新7系铝，实现最轻薄铝边框，完美平衡厚度、重量与可靠性。后壳还采用了密度仅有1.56g/cm³的了航天特种纤维，减重的同时，材料特性却比常见的芳纶纤维、UPE纤维、玻璃纤维、玻璃、陶瓷纤维等等更佳。在散热系统上也进行了材料优化，采用的新一代蝉翼散热技术，首次采用钛作为VC基材，在厚度依然为业界最薄的前提下（0.22mm），面积增大22%，同时减重40%，散热性能却相比上一代提升53%。地外，还在扬声器、马达、快充等多种零部件做出轻薄优化，多方面配合才达成了如今9.2mm厚、226g重的轻薄，让用户可以从直板机“无痛”丝滑切换到折叠屏。在轻薄的同时还保证了强度，可以达到50万次的折叠寿命，并通过瑞士SGS高可靠折叠品质金标认证。机身支持IPX8，以及湿手触控能力，并成功挑战2.5米30分钟的防水能力，实现最深的折叠屏防水能力。荣耀Magic V3共有四款配色，分别为丝路敦煌、绒黑色、苔原绿、祁连雪。外屏采用了一块6.43英寸8T LTPO高刷屏，支持1-120Hz智能刷新率，拥有2376×1060分辨率、5000nits峰值亮度，还支持4320Hz PWM调光，达到对人脸零风险的范畴。表面覆盖荣耀金刚巨犀玻璃，基于第二代纳米微晶玻璃技术，优化的材料配方让晶体密度提升50%，整体抗摔能力提升30%，全场景抗跌能力提升10倍、耐磨能力提升10倍，开启手机行业0贴膜时代。内屏则是7.92英寸，支持3840Hz PWM零风险调光，分辨率2344×2156，支持1-120Hz LTPO自适应动态刷新率。首发AI离焦护眼技术以及干眼友好绿洲护眼技术，能智能识别干眼风险并主动调节，缓解视觉疲劳；由AI使能屏幕模拟离焦镜效果，促进脉络膜增厚，开启功能阅读25分钟后，短暂性近视指标平均降低13度。搭载荣耀金刚柔性装甲技术，使用非牛顿流体抗冲硅凝胶材料，在跌落时立刻变硬保护屏幕，同时还融入了纳米级氧化铝的保护膜涂层莫氏硬度可到达9，实现耐磨性能提升500%，抗冲击性能提升20%，并且1万次折叠折痕仅加深56微米，是目前业界厚度最薄、可靠性最好的内屏解决方案。核心搭载第三代骁龙8旗舰芯片，标配12GB内存，顶配提供16GB+1TB，同时还配有自研射频增强芯片HONOR C1+，在地库、电梯、高铁等场景下依然顺畅联网。荣耀Magic V3还通过定制微型化卫星基带，让轻薄折叠屏也支持卫星通信，可实现双向语音通话和双向短信收发，并且是行业唯一可以在低电量5%时发起卫星电话的折叠屏，在紧急情况更实用。荣耀还打造了一款双卫星荣耀鸿燕通信的版本成为支持双卫星通信的折叠屏手机，可以连接天通之外的另外一项卫星系统，后续上线，相比仅支持单卫星通信，信号覆盖范围提高100%。此外，荣耀联合高德地图双方技术赋能，为用户率先探索出更高效的野外求助方式，计划8月底上线。荣耀Magic V3首发搭载第三代青海湖电池，拥有行业最高24.7%的电池整机体积比，轻薄机身内塞进5150mAh电池，还支持66W有线+50W无线快充。此外还有自研能效增强芯片HONOR E1、荣耀都江堰电源管理系统，双屏综合续航完胜iPhone 15 Pro Max。影像方面，荣耀Magic V3搭载单反级荣耀鹰眼相机，包含1/1.56英寸的5000万像素鹰眼主摄+5000万像素潜望长焦摄像头+4000万像素超广角摄像头，最高支持100倍变焦，成为折叠屏领域天花板。主摄搭载SMA记忆金属马达，让主摄空间降低38%，对焦速度提升45%，带来更快更清晰的抓拍效果，此外还将在8月升级支持雅顾光影人像大师。系统体验方面，新机预装MagicOS 8.0.1系统，支持荣耀自研端侧大模型，可基于对用户偏好的理解和感知，为用户提供个性化服务，而且个人数据不上云，更安全。此外还支持荣耀任意门、灵动胶囊、全新YOYO助理等功能，在大模型加持下让手机更智能。 ...
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9.2mm、226g刷新折叠屏轻薄极限 荣耀Magic V3正式发布 - HONOR 荣耀 - cnBeta.COM
今天下午，荣耀正式发布了全新一代折叠屏旗舰——荣耀MagicV3。折叠屏以往的折痕、续航等问题目前已经基本解决，但轻薄还是行业难题，而这次荣耀MagicV3让折叠屏的厚度真正媲美直板机，仅有9.2mm的超薄机身刷新行业极限，成为全球最薄折叠屏，而且短期内无人能够超越。
萝卜快跑后备箱用不了遭吐槽 客服回应：仅限于机场订单可用
同时客服还解释了具体原因：出于乘车安全考虑，可携带1-2个背包或者一个不大于20寸的行李箱在车厢后排乘坐，（禁止携带大件行李物品，如超过20寸行李箱，婴儿车，渔具等）。当然，也不是所有人都无法使用，其中机场预约单支持放置大型行李，但要求尺寸不超过104x78x36厘米，总重量不超过30千克，将由安全员协助放进后备箱的指定位置。至于为何不能使用后备箱，网友们也猜测了原因：可能会有不法分子通过无人驾驶出租车从事一些违法行为，具体情况大家可以发挥想象。值得一提的是，虽然当前无人驾驶出租车非常火，但在小鹏汽车董事长何小鹏看来目前还有很大的完善空间，因此他认为大概两年后会进入到拐点，同时还劝诫已经入局的玩家尽快切换到端到端的自动驾驶架构。 ...
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同时客服还解释了具体原因：出于乘车安全考虑，可携带1-2个背包或者一个不大于20寸的行李箱在车厢后排乘坐，（禁止携带大件行李物品，如超过20寸行李箱，婴儿车，渔具等）。当然，也不是所有人都无法使用，其中机场预约单支持放置大型行李，但要求尺寸不超过104x78x36厘米，总重量不超过30千克，将由安全员协助放进后备箱的指定位置。至于为何不能使用后备箱，网友们也猜测了原因：可能会有不法分子通过无人驾驶出租车从事一些违法行为，具体情况大家可以发挥想象。值得一提的是，虽然当前无人驾驶出租车非常火，但在小鹏汽车董事长何小鹏看来目前还有很大的完善空间，因此他认为大概两年后会进入到拐点，同时还劝诫已经入局的玩家尽快切换到端到端的自动驾驶架构。 ...
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近期萝卜快跑无人出租车在武汉爆火出圈，吸引了非常多的关注，还有人亲自前往体验，既然是体验，也就有好有坏，近日有网友发帖吐槽，无人驾驶出租车的后备箱用不了。针对此事，萝卜快跑客服进行了回应，其表示：目前除机场订单外，萝卜快跑无人驾驶车辆后备箱暂不能打开存放行李等物品。
科学家在南海深海发现新物种：拟幽灵蛸
在生物学的广阔版图中，幽灵蛸以其独特的身份占据着幽灵蛸目、幽灵蛸科、幽灵蛸属这一独特位置，长久以来作为该目下唯一现存的公认物种而备受瞩目。然而，随着“拟幽灵蛸”的横空出世，这一局面被彻底改写。回溯历史，幽灵蛸的首次亮相要追溯到1903年，由德国杰出的海洋生物学家卡尔·楚恩在幽暗深邃的海洋深处揭开其神秘面纱。这些生物习惯于栖息于水深600至900米的极端环境中，那里光线难以触及，氧气稀薄，是地球上最为孤寂而严酷的生命舞台。时间流转至2016年9月，中国科学家在海南岛东南海域的探险中，于800至1000米的深海处捕获了一枚珍贵的标本。经过与幽灵蛸的详尽对比，研究人员惊喜地发现，该标本在尾部形态、下角质颚的形状以及发光器的位置等方面均展现出显著差异，预示着这可能是一个全新的物种。进一步的基因分析如同揭开古老密码的钥匙，揭示了“拟幽灵蛸”与幽灵蛸在进化树上的遥远距离，两个物种间的遗传差异之大，足以证明其独立的新物种地位。这一发现不仅丰富了幽灵蛸目的多样性，也标志着人类对于深海生物多样性的认知迈出了重要一步。值得注意的是，就在不久前的2022年3月8日，美国自然历史博物馆与耶鲁大学的研究团队在英国顶尖学术期刊《自然·通讯》上发表了另一项震撼人心的研究成果。他们通过对一块古老化石的深入研究，揭示了距今约3.28亿年前的一种远古章鱼，这一发现被视为章鱼和幽灵蛸共同祖先的重要线索。这项研究不仅证实了科学家长期以来关于幽灵蛸目动物最初拥有10条腕的猜想，还揭示了它们随后演化为现今8条腕的奇妙历程。 ...
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在生物学的广阔版图中，幽灵蛸以其独特的身份占据着幽灵蛸目、幽灵蛸科、幽灵蛸属这一独特位置，长久以来作为该目下唯一现存的公认物种而备受瞩目。然而，随着“拟幽灵蛸”的横空出世，这一局面被彻底改写。回溯历史，幽灵蛸的首次亮相要追溯到1903年，由德国杰出的海洋生物学家卡尔·楚恩在幽暗深邃的海洋深处揭开其神秘面纱。这些生物习惯于栖息于水深600至900米的极端环境中，那里光线难以触及，氧气稀薄，是地球上最为孤寂而严酷的生命舞台。时间流转至2016年9月，中国科学家在海南岛东南海域的探险中，于800至1000米的深海处捕获了一枚珍贵的标本。经过与幽灵蛸的详尽对比，研究人员惊喜地发现，该标本在尾部形态、下角质颚的形状以及发光器的位置等方面均展现出显著差异，预示着这可能是一个全新的物种。进一步的基因分析如同揭开古老密码的钥匙，揭示了“拟幽灵蛸”与幽灵蛸在进化树上的遥远距离，两个物种间的遗传差异之大，足以证明其独立的新物种地位。这一发现不仅丰富了幽灵蛸目的多样性，也标志着人类对于深海生物多样性的认知迈出了重要一步。值得注意的是，就在不久前的2022年3月8日，美国自然历史博物馆与耶鲁大学的研究团队在英国顶尖学术期刊《自然·通讯》上发表了另一项震撼人心的研究成果。他们通过对一块古老化石的深入研究，揭示了距今约3.28亿年前的一种远古章鱼，这一发现被视为章鱼和幽灵蛸共同祖先的重要线索。这项研究不仅证实了科学家长期以来关于幽灵蛸目动物最初拥有10条腕的猜想，还揭示了它们随后演化为现今8条腕的奇妙历程。 ...
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科学家在南海深海发现新物种：拟幽灵蛸 - 科学探索 - cnBeta.COM
中国科学院南海海洋研究所在南海发现的一个与幽灵蛸相近的物种进行了研究，通过形态学和基因的比较分析明确其与幽灵蛸存在明显差异，确定其为新物种，并将之定名为“拟幽灵蛸”。
大众ID.4 CROZZ小黄人版开启预定：13.98万起 限量2500台
为庆祝联名款车型上市，一汽-大众还推出限时活动：7月内到店试驾ID.家族任意车型，即可获赠《神偷奶爸4》电影票或小黄人周边文创礼品。联名款ID.4 CROZZ在配置上与现款车型保持一致，车身尺寸为459218521629毫米，轴距2765毫米，定位为纯电紧凑型SUV。该车标配19英寸轮辋、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像以及全景天窗等。动力方面，2024款改款ID.4 CROZZ提供后驱和四驱两种动力选择。后驱版电机最大功率150千瓦，四驱版采用前后双电机，系统总功率230千瓦，全系搭载80.4千瓦时三元锂电池包，后驱版CLTC纯电续航达600公里，四驱版续航560公里。 ...
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为庆祝联名款车型上市，一汽-大众还推出限时活动：7月内到店试驾ID.家族任意车型，即可获赠《神偷奶爸4》电影票或小黄人周边文创礼品。联名款ID.4 CROZZ在配置上与现款车型保持一致，车身尺寸为459218521629毫米，轴距2765毫米，定位为纯电紧凑型SUV。该车标配19英寸轮辋、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像以及全景天窗等。动力方面，2024款改款ID.4 CROZZ提供后驱和四驱两种动力选择。后驱版电机最大功率150千瓦，四驱版采用前后双电机，系统总功率230千瓦，全系搭载80.4千瓦时三元锂电池包，后驱版CLTC纯电续航达600公里，四驱版续航560公里。 ...
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大众ID.4 CROZZ小黄人版开启预定：13.98万起 限量2500台 - IT 与交通 - cnBeta.COM
一汽-大众携手动画电影《神偷奶爸4》推出ID.4CROZZ联名萌趣版车型，今日起在中国内地开启预订。这款特别版车型以《神偷奶爸4》主题为设计灵感，采用小黄人标志性的黄蓝配色，限量发售2500台，限时成交价13.98万元起，售完即止。
有消息称马斯克正安排SpaceX为火星殖民做准备 但他的回应却是这样
今年4月时，马斯克曾告诉SpaceX的员工，预计大约在20年后会有100万人移居火星。据知情人士近日对媒体透露，马斯克已经指示SpaceX员工深入研究火星城市的设计和细节。SpaceX的火星基地阿尔法效果图据悉，其中一个团队正在研究小型圆顶栖息地的计划，包括建造该建筑的材料；另一个团队正在研究可以对抗火星恶劣环境的宇航服；还有一个医疗团队则在研究人类是否可以在火星上生育。一个彩蛋是，两名熟悉马斯克言论的人士表示，马斯克自愿捐献精子来帮助建立殖民地。但马斯克今日在X上回应称，他没有自愿捐献精子的计划，SpaceX也没有人在从事参与火星城市的建设。他还表示，人们曾被要求做这些事，但他认为最好还是一步步来。谣传还是秘密计划？马斯克正在研究火星移民项目这一说法最先由《纽约时报》周四（7月10日）报道。据其称，通过查阅历史资料并询问与马斯克相关人士，马斯克的火星计划在过去一年中已经加速。两名知情人士表示，马斯克创办的隧道公司The Boring Company成立的部分原因是为了准备在火星地表下挖洞用的设备。社交平台X，参考马斯克过往言论，则是为了测试由公民主导、以共识为基础的政府将如何在火星上运作。最后，马斯克还设想火星居民将驾驶Cybertruck。2022年时，马斯克还在特斯拉的巨额薪酬包诉讼中作证称，他现在积累的资产是为了资助他的火星计划，因为在火星上建立一个自给自足的城市需要大量的资源。种种蛛丝马迹被汇集成为马斯克火星计划的证据，但马斯克本人似乎对此讳莫如深。据两名知情人士称，马斯克很大程度上对火星殖民保持了沉默，因为根据SpaceX与NASA（美国国家航空航天局）签订的29亿美元合同，前者需要先向月球发射一枚火箭。马斯克火星殖民计划的概念图但也有与马斯克关系密切的人士认为火星殖民更像是一个噱头。一些人认为，火星殖民是马斯克用来赢过亚马逊创始人贝索斯太空蓝图的产物。还有人则称，马斯克拿火星计划来督促员工们更加努力工作。还有两人将火星殖民地的图纸形容为“炒作包”。吊诡的是，也没有人敢断言火星殖民地是一个彻底的谣传。今年5月，NASA的一名官员还指出，该机构预计2040年代，人类将有能力登上火星。不久后，马斯克发帖称，将人类送上火星用不到10年时间，而大约20年后就会有一座火星城市，30年内人类文明将在火星上安全萌芽。 ...
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今年4月时，马斯克曾告诉SpaceX的员工，预计大约在20年后会有100万人移居火星。据知情人士近日对媒体透露，马斯克已经指示SpaceX员工深入研究火星城市的设计和细节。SpaceX的火星基地阿尔法效果图据悉，其中一个团队正在研究小型圆顶栖息地的计划，包括建造该建筑的材料；另一个团队正在研究可以对抗火星恶劣环境的宇航服；还有一个医疗团队则在研究人类是否可以在火星上生育。一个彩蛋是，两名熟悉马斯克言论的人士表示，马斯克自愿捐献精子来帮助建立殖民地。但马斯克今日在X上回应称，他没有自愿捐献精子的计划，SpaceX也没有人在从事参与火星城市的建设。他还表示，人们曾被要求做这些事，但他认为最好还是一步步来。谣传还是秘密计划？马斯克正在研究火星移民项目这一说法最先由《纽约时报》周四（7月10日）报道。据其称，通过查阅历史资料并询问与马斯克相关人士，马斯克的火星计划在过去一年中已经加速。两名知情人士表示，马斯克创办的隧道公司The Boring Company成立的部分原因是为了准备在火星地表下挖洞用的设备。社交平台X，参考马斯克过往言论，则是为了测试由公民主导、以共识为基础的政府将如何在火星上运作。最后，马斯克还设想火星居民将驾驶Cybertruck。2022年时，马斯克还在特斯拉的巨额薪酬包诉讼中作证称，他现在积累的资产是为了资助他的火星计划，因为在火星上建立一个自给自足的城市需要大量的资源。种种蛛丝马迹被汇集成为马斯克火星计划的证据，但马斯克本人似乎对此讳莫如深。据两名知情人士称，马斯克很大程度上对火星殖民保持了沉默，因为根据SpaceX与NASA（美国国家航空航天局）签订的29亿美元合同，前者需要先向月球发射一枚火箭。马斯克火星殖民计划的概念图但也有与马斯克关系密切的人士认为火星殖民更像是一个噱头。一些人认为，火星殖民是马斯克用来赢过亚马逊创始人贝索斯太空蓝图的产物。还有人则称，马斯克拿火星计划来督促员工们更加努力工作。还有两人将火星殖民地的图纸形容为“炒作包”。吊诡的是，也没有人敢断言火星殖民地是一个彻底的谣传。今年5月，NASA的一名官员还指出，该机构预计2040年代，人类将有能力登上火星。不久后，马斯克发帖称，将人类送上火星用不到10年时间，而大约20年后就会有一座火星城市，30年内人类文明将在火星上安全萌芽。 ...
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有消息称马斯克正安排SpaceX为火星殖民做准备 但他的回应却是这样 - SpaceX - cnBeta.COM
马斯克的火星移民梦想并不是什么秘密，但梦想之所以被称为梦想，就在于其实现的难度极大。但据知情人士透露，这个“梦想”并不是马斯克纸上谈兵的玩笑，已经成为马斯克名下公司正在研究的项目。
三星罢工瞄准最高端的AI芯片工厂
这与周一（7月8日）三星华城主要工厂外的数千人公开集会相差较远，但工会领导人称，他们现在的目标是一个规模虽小但具有战略重要性的工厂，希望对三星加大压力。该工会副秘书长李铉国表示，针对高端芯片生产线是针对管理层“最有效”的措施。三星最大的工会拥有超过3万名工人，该工会于周四宣布总罢工，这一意外举动增加了生产中断的风险。自周一以来，三星一再表示，迄今为止对生产的影响微乎其微。三星在一份声明中表示，三星仍致力于与工会进行真诚的谈判，并希望尽快恢复谈判。目前，公司正在按计划生产，在满足或响应客户需求方面没有遇到任何问题。周四，三星电子全国工会主席Son Woo-mok表示，消息称工厂发生严重混乱，工人停工后设备停工。但他没有表示估计最终会有多少工人加入总罢工。此前，该工会曾表示，将首先针对使用8英寸硅片且更依赖人工的生产线。 ...
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这与周一（7月8日）三星华城主要工厂外的数千人公开集会相差较远，但工会领导人称，他们现在的目标是一个规模虽小但具有战略重要性的工厂，希望对三星加大压力。该工会副秘书长李铉国表示，针对高端芯片生产线是针对管理层“最有效”的措施。三星最大的工会拥有超过3万名工人，该工会于周四宣布总罢工，这一意外举动增加了生产中断的风险。自周一以来，三星一再表示，迄今为止对生产的影响微乎其微。三星在一份声明中表示，三星仍致力于与工会进行真诚的谈判，并希望尽快恢复谈判。目前，公司正在按计划生产，在满足或响应客户需求方面没有遇到任何问题。周四，三星电子全国工会主席Son Woo-mok表示，消息称工厂发生严重混乱，工人停工后设备停工。但他没有表示估计最终会有多少工人加入总罢工。此前，该工会曾表示，将首先针对使用8英寸硅片且更依赖人工的生产线。 ...
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三星罢工瞄准最高端的AI芯片工厂 - Samsung 三星 - cnBeta.COM
三星电子最大工会在争取加薪运动出现失去动力的迹象后，改变了策略。该工会目前正在呼吁三星最先进的人工智能（AI）存储芯片工厂的员工罢工。工会本周呼吁举行总罢工，周四（7月11日）和周五（7月12日）数百名员工在平泽三星高带宽存储器（HBM）工厂前参加了抗议活动。
OpenAI B端难盈利 年收入中55%来自ChatGPT+付费 API只占15%
报告显示，OpenAI收入主要分布为：ChatGPT Plus: 占总收入的55%，即19亿美元。这部分收入来自全球770万订阅者，每人每月支付20美元。ChatGPT Enterprise: 占总收入的21%，即7.14亿美元。这部分收入来自120万企业用户，每个用户每月支付50美元。API: 占总收入的15%，即5.10亿美元。这部分收入来自使用ChatGPT API的开发者和公司。ChatGPT Team: 占总收入的8%，即2.90亿美元。这部分收入来自98万订阅者，每人每月支付25美元。与此同时，OpenAI依然加紧布局 AGI（通用人工智能）这一目标发展。彭博报道，OpenAI公司在今晨内部员工大会上提出一套五个level等级来追踪GPT能够超越人类的 AI 技术方面的进展。具体来说，OpenAI认为，目前可用的能够以对话语言与人互动的 AI 软件为第 1 级，但即将达到第二级，即所谓的“推理者”，指的是可以完成基本解决问题任务的系统，以及拥有博士学位但无法使用任何工具的人。而第五级是可以完成组织工作的 AI 软件能力。报道称，这一措施旨在帮助人们更好地了解其对安全和 AI 未来的看法。据一位知情人士透露，在今晨同一场会议上，公司领导层演示了一项涉及其 GPT-4 AI 模型新功能的研究项目，OpenAI 认为，该模型展示了一些可以达到类似人类推理的新技能。在此之前，OpenAI 一直在内部测试新功能。早在2023 年 11 月的一篇论文中，Google DeepMind几位研究人员提出了一个由五轮递增 AI 级别组成的框架，包括“专家”和“超人”等层级。该排名类似于自动驾驶系统汽车级别，用于评估汽车无人化程度。因此，OpenAI 如今提出的这套等级，有望成为 AI 大模型技术领域发展的关键趋势。彭博称，该公司将收集员工、投资者和董事会等人员的反馈，并可能随着时间的推移调整这些级别。OpenAI CEO奥尔特曼（Sam Altman）曾表示，他预计AGI（通用人工智能）有望在未来十年内实现。不过，OpenAI自身正遭遇“滑铁卢”。其在今年推出的GPT-4o语音助手功能测试时间不断推迟，而GPT-5发布已经被推迟到2025年才会实现。奥尔特曼提到，开发“GPT-5”还需要一些时间。目前尚不清楚 GPT-5 的发布日期，但他表示，相较于GPT-4 而言，GPT-5将是“巨大飞跃（significant leap forward）”。“我们目前持乐观态度，但还有很多工作要做。”奥尔特曼进一步解释说：“我希望它能取得重大飞跃。GPT-4经常犯很多错误，比如在推理方面表现不佳，有时还会完全跑偏，犯下低级错误，就像连一个六岁孩子都不会犯的一样。”奥尔特曼关于GPT-5的言论暗示，这个模型可能仍处于早期开发阶段，这可能归因于复杂算法、数据问题以及 GPT-5本身庞大的体量。 ...
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报告显示，OpenAI收入主要分布为：ChatGPT Plus: 占总收入的55%，即19亿美元。这部分收入来自全球770万订阅者，每人每月支付20美元。ChatGPT Enterprise: 占总收入的21%，即7.14亿美元。这部分收入来自120万企业用户，每个用户每月支付50美元。API: 占总收入的15%，即5.10亿美元。这部分收入来自使用ChatGPT API的开发者和公司。ChatGPT Team: 占总收入的8%，即2.90亿美元。这部分收入来自98万订阅者，每人每月支付25美元。与此同时，OpenAI依然加紧布局 AGI（通用人工智能）这一目标发展。彭博报道，OpenAI公司在今晨内部员工大会上提出一套五个level等级来追踪GPT能够超越人类的 AI 技术方面的进展。具体来说，OpenAI认为，目前可用的能够以对话语言与人互动的 AI 软件为第 1 级，但即将达到第二级，即所谓的“推理者”，指的是可以完成基本解决问题任务的系统，以及拥有博士学位但无法使用任何工具的人。而第五级是可以完成组织工作的 AI 软件能力。报道称，这一措施旨在帮助人们更好地了解其对安全和 AI 未来的看法。据一位知情人士透露，在今晨同一场会议上，公司领导层演示了一项涉及其 GPT-4 AI 模型新功能的研究项目，OpenAI 认为，该模型展示了一些可以达到类似人类推理的新技能。在此之前，OpenAI 一直在内部测试新功能。早在2023 年 11 月的一篇论文中，Google DeepMind几位研究人员提出了一个由五轮递增 AI 级别组成的框架，包括“专家”和“超人”等层级。该排名类似于自动驾驶系统汽车级别，用于评估汽车无人化程度。因此，OpenAI 如今提出的这套等级，有望成为 AI 大模型技术领域发展的关键趋势。彭博称，该公司将收集员工、投资者和董事会等人员的反馈，并可能随着时间的推移调整这些级别。OpenAI CEO奥尔特曼（Sam Altman）曾表示，他预计AGI（通用人工智能）有望在未来十年内实现。不过，OpenAI自身正遭遇“滑铁卢”。其在今年推出的GPT-4o语音助手功能测试时间不断推迟，而GPT-5发布已经被推迟到2025年才会实现。奥尔特曼提到，开发“GPT-5”还需要一些时间。目前尚不清楚 GPT-5 的发布日期，但他表示，相较于GPT-4 而言，GPT-5将是“巨大飞跃（significant leap forward）”。“我们目前持乐观态度，但还有很多工作要做。”奥尔特曼进一步解释说：“我希望它能取得重大飞跃。GPT-4经常犯很多错误，比如在推理方面表现不佳，有时还会完全跑偏，犯下低级错误，就像连一个六岁孩子都不会犯的一样。”奥尔特曼关于GPT-5的言论暗示，这个模型可能仍处于早期开发阶段，这可能归因于复杂算法、数据问题以及 GPT-5本身庞大的体量。 ...
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OpenAI B端难盈利 年收入中55%来自ChatGPT+付费 API只占15% - AI 人工智能 - cnBeta.COM
7月12日消息，调研机构FutureSearch近日发布了一份关于OpenAI收入的报告文件。报告称，通过各种渠道统计和梳理之后得到，OpenAI现在的年度经常性收入（ARR）达到34亿美金，但其中，一半以上的收入来自ChatGPT会员付费，而偏向企业和开发者端的API收入仅为5.1亿美元，占比仅为15%左右。
韩企FADU获得CXL交换芯片销售权 预计2026年推出
Eeum表示，预计将在CXL 3.0版本商业化，以及CXL 4.0规格确定后推出芯片产品，时间将是2026年下半年的某个时候。Jinki Han补充，两家公司将就如何分享利润、承担成本以及使用哪家芯片代工厂方面进行讨论，但目前尚未决定。据了解，CXL是一种依赖PCIe的高速互联标准，可在数据中心的CPU、内存、GPU之间实现超高速数据传输，扩展并共享内存。CXL联盟成立于2019年，成员包括三星、英特尔、微软、Facebook、Google和亚马逊。这一标准被认为可能改善数据中心的性能，具有带宽、灵活性、可扩展性三大优势。目前主流的双通道DDR5 DRAM可实现51.2GB/s带宽，而CXL 2.0 PCIe 5.0可提供64GB/s带宽。CXL可在异构芯片，比如CPU、GPU、FPGA之间灵活分配内存容量，实现更流畅的数据传输。此外，DDR5内存插槽受限，而CXL连接可通过共享和切换连接更多内存模块。想要实现CXL的交换能力，需要专门的CXL交换芯片来实现数据平滑扩展、共享、分配和传输。Eeum与其母公司FADU一同合作，开发这种交换芯片。据悉，博通以及英伟达投资的Mellanox也在开发这项技术。此外半导体初创企业Astera Labs专注于CXL高速互联解决方案，已于3月在纳斯达克上市，该公司方案目前经过验证，与英特尔服务器芯片兼容。Eeum CEO Jinki Han表示，韩国在固态硬盘（SSD）的发展上处于领先地位，FADU也有主控芯片设计技术。这意味着，FADU及Eeum在CXL领域具有竞争力。目前CXL技术仍在迭代中，韩国业界预计，CXL市场将随基于PCIe 6.0的CXL 3.0而正式开放，带宽可达256GB/s。英特尔将于明年推出的Diamond Rapids至强处理器，也将支持CXL 3.0。除了与子公司合作，FADU也在开发自己的CXL存储芯片解决方案，同时使用DRAM和NAND，这可能与交换芯片一同销售。FADU还在培育自己的CXL软件生态，近期启动了一个名为Open CXL的开源项目，可以在没有硬件的协助下进行CXL模拟。据了解，Jinki Han于2023年10月在硅谷创立Eeum公司，他此前曾在三星、SK海力士从事存储方面的工作。FADU于去年10月向Eeum投资54亿韩元，2024年6月又对其投资63亿韩元。 ...
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Eeum表示，预计将在CXL 3.0版本商业化，以及CXL 4.0规格确定后推出芯片产品，时间将是2026年下半年的某个时候。Jinki Han补充，两家公司将就如何分享利润、承担成本以及使用哪家芯片代工厂方面进行讨论，但目前尚未决定。据了解，CXL是一种依赖PCIe的高速互联标准，可在数据中心的CPU、内存、GPU之间实现超高速数据传输，扩展并共享内存。CXL联盟成立于2019年，成员包括三星、英特尔、微软、Facebook、Google和亚马逊。这一标准被认为可能改善数据中心的性能，具有带宽、灵活性、可扩展性三大优势。目前主流的双通道DDR5 DRAM可实现51.2GB/s带宽，而CXL 2.0 PCIe 5.0可提供64GB/s带宽。CXL可在异构芯片，比如CPU、GPU、FPGA之间灵活分配内存容量，实现更流畅的数据传输。此外，DDR5内存插槽受限，而CXL连接可通过共享和切换连接更多内存模块。想要实现CXL的交换能力，需要专门的CXL交换芯片来实现数据平滑扩展、共享、分配和传输。Eeum与其母公司FADU一同合作，开发这种交换芯片。据悉，博通以及英伟达投资的Mellanox也在开发这项技术。此外半导体初创企业Astera Labs专注于CXL高速互联解决方案，已于3月在纳斯达克上市，该公司方案目前经过验证，与英特尔服务器芯片兼容。Eeum CEO Jinki Han表示，韩国在固态硬盘（SSD）的发展上处于领先地位，FADU也有主控芯片设计技术。这意味着，FADU及Eeum在CXL领域具有竞争力。目前CXL技术仍在迭代中，韩国业界预计，CXL市场将随基于PCIe 6.0的CXL 3.0而正式开放，带宽可达256GB/s。英特尔将于明年推出的Diamond Rapids至强处理器，也将支持CXL 3.0。除了与子公司合作，FADU也在开发自己的CXL存储芯片解决方案，同时使用DRAM和NAND，这可能与交换芯片一同销售。FADU还在培育自己的CXL软件生态，近期启动了一个名为Open CXL的开源项目，可以在没有硬件的协助下进行CXL模拟。据了解，Jinki Han于2023年10月在硅谷创立Eeum公司，他此前曾在三星、SK海力士从事存储方面的工作。FADU于去年10月向Eeum投资54亿韩元，2024年6月又对其投资63亿韩元。 ...
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韩企FADU获得CXL交换芯片销售权 预计2026年推出 - 硬件 - cnBeta.COM
韩国主控芯片厂商FADU宣布，将获得其子公司Eeum开发的CXL交换芯片的销售权。EeumCEOJinkiHan表示，公司将确定芯片的硬件模型和架构，随后FADU公司将接管“电阻传输级编码”，并负责芯片的生产和销售。
英国发现自1923年以来最完整的恐龙化石
杰里米-洛克伍德（Jeremy Lockwood）是一名退休的全科医生，也是朴茨茅斯大学的博士生，他帮助挖掘了这具恐龙骨架，并花费数年时间分析了组成骨架的 149 块不同骨头。杰里米确定这具骨骼代表了一个新的属和种，为了向尼克致敬，他将其命名为Comptonatus chasei。杰里米说："尼克有一双善于发现恐龙骨骼的鼻子，他就像是当代的玛丽-安宁（Mary Anning）。每天风雨无阻地收集化石，并将它们捐献给博物馆。我曾希望我们能在晚年一起收集化石，因为我们年龄相仿，但遗憾的是，我们没能在一起。尽管他多年来有许多精彩的发现，包括在英国发现的最完整的鬣齿龙头骨，但这是第一只以他的名字命名的恐龙"。该标本刚被发现时，人们认为它是一种已知的恐龙，但杰里米的研究发现了更多恐龙的多样性。事实上，这是杰里米描述的第二个新属种。它的头骨、牙齿和身体其他部位都有某些独特的特征。例如，它的下颌下缘是直的，耻髋骨也非常大，比其他同类恐龙大得多，就像一个餐盘！杰里米-洛克伍德在怀特岛康普顿湾的发掘现场。资料来源：朴茨茅斯大学杰里米不知道为什么位于腹部底部的耻骨髋骨会如此之大："这可能是为了连接肌肉，这可能意味着它的运动方式有些不同，也可能是为了更有效地支撑胃内容物，甚至可能与动物的呼吸方式有关，但所有这些理论都有些推测的成分"。杰里米将这只恐龙命名为"Comptonatus "，"tonatus"是拉丁语，意为"雷鸣般的"。"这种动物大约有一吨重，和一头大型雄性美洲野牛差不多大。从附近发现的脚印化石中可以看出，它很可能是一种群居动物，因此在1.2亿年前的洪泛平原上，如果受到掠食者的惊吓，这些笨重的恐龙可能会以迅雷不及掩耳之势四处逃窜。"自然历史博物馆高级研究员兼古生物学家苏珊娜-梅德门特（Susannah Maidment）博士是该论文的资深作者，同时也是杰里米的博士生导师。Comptonatus是一个神奇的恐龙标本：一个世纪以来在英国发现的最完整的恐龙标本之一。杰里米-洛克伍德（Jeremy Lockwood）博士的研究不断揭示出，早白垩世英格兰南部恐龙的多样性远远超出了人们之前的认识。"该标本比Brighstoneus 年轻，但比Mantellisaurus（与Comptonatus关系密切的两种iguandontian恐龙）更早，它展示了这一时期iguandontian恐龙的快速进化速度，可以帮助我们了解在侏罗纪末期假定的恐龙灭绝事件之后，生态系统是如何恢复的。"餐盘"髋骨。资料来源：朴茨茅斯大学尽管在整个 20 世纪，怀特岛上只描述了四个新的恐龙物种，但在过去五年中，已经有八个新物种被命名。杰里米补充说："这确实是一个了不起的发现。它有助于我们进一步了解早白垩世生活在英格兰的不同类型的恐龙。最近的研究表明，威塞克斯曾是世界上最多样化的生态系统之一。"这只恐龙已被纳入怀特岛桑德镇恐龙岛博物馆的藏品。这篇论文最近发表在《系统古生物学杂志》（Journal of Systematic Palaeontology）上。恐龙岛馆长马丁-蒙特（Martin Munt）博士说："对博物馆藏品的持续研究不断揭示出令人兴奋的新发现。尼克最重要的发现大部分都留在了岛上，这是一笔永恒的遗产。我们可以期待从岛上的悬崖和藏品中发现更多新类型的史前生物。"怀特岛国民托管组织总经理迈克-格林斯莱德（Mike Greenslade）说："国民托管组织康普顿湾的这一非凡发现彰显了怀特岛丰富的自然遗产。一个世纪以来在英国发现的最完整的恐龙不仅展示了怀特岛在古生物学方面的重要意义，还强调了保护我们的景观供后代探索和学习的重要性。尼克-蔡斯（Nick Chase）的非凡发现和杰里米-洛克伍德（Jeremy Lockwood）的潜心研究都证明了这里等待发掘的惊人历史。我们很高兴能够参与到这一不断探索和科学进步的旅程中来。"编译自/ScitechDaily ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1438016.htm
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杰里米-洛克伍德（Jeremy Lockwood）是一名退休的全科医生，也是朴茨茅斯大学的博士生，他帮助挖掘了这具恐龙骨架，并花费数年时间分析了组成骨架的 149 块不同骨头。杰里米确定这具骨骼代表了一个新的属和种，为了向尼克致敬，他将其命名为Comptonatus chasei。杰里米说："尼克有一双善于发现恐龙骨骼的鼻子，他就像是当代的玛丽-安宁（Mary Anning）。每天风雨无阻地收集化石，并将它们捐献给博物馆。我曾希望我们能在晚年一起收集化石，因为我们年龄相仿，但遗憾的是，我们没能在一起。尽管他多年来有许多精彩的发现，包括在英国发现的最完整的鬣齿龙头骨，但这是第一只以他的名字命名的恐龙"。该标本刚被发现时，人们认为它是一种已知的恐龙，但杰里米的研究发现了更多恐龙的多样性。事实上，这是杰里米描述的第二个新属种。它的头骨、牙齿和身体其他部位都有某些独特的特征。例如，它的下颌下缘是直的，耻髋骨也非常大，比其他同类恐龙大得多，就像一个餐盘！杰里米-洛克伍德在怀特岛康普顿湾的发掘现场。资料来源：朴茨茅斯大学杰里米不知道为什么位于腹部底部的耻骨髋骨会如此之大："这可能是为了连接肌肉，这可能意味着它的运动方式有些不同，也可能是为了更有效地支撑胃内容物，甚至可能与动物的呼吸方式有关，但所有这些理论都有些推测的成分"。杰里米将这只恐龙命名为"Comptonatus "，"tonatus"是拉丁语，意为"雷鸣般的"。"这种动物大约有一吨重，和一头大型雄性美洲野牛差不多大。从附近发现的脚印化石中可以看出，它很可能是一种群居动物，因此在1.2亿年前的洪泛平原上，如果受到掠食者的惊吓，这些笨重的恐龙可能会以迅雷不及掩耳之势四处逃窜。"自然历史博物馆高级研究员兼古生物学家苏珊娜-梅德门特（Susannah Maidment）博士是该论文的资深作者，同时也是杰里米的博士生导师。Comptonatus是一个神奇的恐龙标本：一个世纪以来在英国发现的最完整的恐龙标本之一。杰里米-洛克伍德（Jeremy Lockwood）博士的研究不断揭示出，早白垩世英格兰南部恐龙的多样性远远超出了人们之前的认识。"该标本比Brighstoneus 年轻，但比Mantellisaurus（与Comptonatus关系密切的两种iguandontian恐龙）更早，它展示了这一时期iguandontian恐龙的快速进化速度，可以帮助我们了解在侏罗纪末期假定的恐龙灭绝事件之后，生态系统是如何恢复的。"餐盘"髋骨。资料来源：朴茨茅斯大学尽管在整个 20 世纪，怀特岛上只描述了四个新的恐龙物种，但在过去五年中，已经有八个新物种被命名。杰里米补充说："这确实是一个了不起的发现。它有助于我们进一步了解早白垩世生活在英格兰的不同类型的恐龙。最近的研究表明，威塞克斯曾是世界上最多样化的生态系统之一。"这只恐龙已被纳入怀特岛桑德镇恐龙岛博物馆的藏品。这篇论文最近发表在《系统古生物学杂志》（Journal of Systematic Palaeontology）上。恐龙岛馆长马丁-蒙特（Martin Munt）博士说："对博物馆藏品的持续研究不断揭示出令人兴奋的新发现。尼克最重要的发现大部分都留在了岛上，这是一笔永恒的遗产。我们可以期待从岛上的悬崖和藏品中发现更多新类型的史前生物。"怀特岛国民托管组织总经理迈克-格林斯莱德（Mike Greenslade）说："国民托管组织康普顿湾的这一非凡发现彰显了怀特岛丰富的自然遗产。一个世纪以来在英国发现的最完整的恐龙不仅展示了怀特岛在古生物学方面的重要意义，还强调了保护我们的景观供后代探索和学习的重要性。尼克-蔡斯（Nick Chase）的非凡发现和杰里米-洛克伍德（Jeremy Lockwood）的潜心研究都证明了这里等待发掘的惊人历史。我们很高兴能够参与到这一不断探索和科学进步的旅程中来。"编译自/ScitechDaily ...
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英国发现自1923年以来最完整的恐龙化石 - 科学探索 - cnBeta.COM
在怀特岛发现的新恐龙物种"Comptonatuschasei"是了解英格兰白垩纪恐龙多样性的重大进展，正在进行的研究表明可能会有更多重大发现。一篇新论文描述了上个世纪在英国发现的最完整的恐龙。该标本距今约1.25亿年，其耻骨髋骨有餐盘大小，于2013年在怀特岛康普顿湾的悬崖上被发现。发现者是化石收藏家尼克-蔡斯（NickChase），后来他不幸死于癌症。
萝卜快跑变“萝卜不跑”造成拥堵 官方回应：将及时处理并优化
今年5月，还有市民反映无人驾驶车辆无故停车，险些造成事故。公众认为，随着“萝卜快跑”车辆投放量的增加，公司应提高车辆的识别能力，确保在复杂路况下灵活应对，并建立快速响应机制。近期，关于百度萝卜快跑及无人驾驶行业的讨论引发广泛关注。有网友指出，自动驾驶出租车驾驶风格激进，频繁抢道加塞，造成拥堵。也有声音反对无人驾驶出租车抢占传统出租车订单，网络上对无人驾驶的评价出现两极分化。作为百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台，“萝卜快跑”自2021年推出以来，已在11个城市开放载人测试运营服务，并在多个城市开展全无人自动驾驶出行服务测试。 ...
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今年5月，还有市民反映无人驾驶车辆无故停车，险些造成事故。公众认为，随着“萝卜快跑”车辆投放量的增加，公司应提高车辆的识别能力，确保在复杂路况下灵活应对，并建立快速响应机制。近期，关于百度萝卜快跑及无人驾驶行业的讨论引发广泛关注。有网友指出，自动驾驶出租车驾驶风格激进，频繁抢道加塞，造成拥堵。也有声音反对无人驾驶出租车抢占传统出租车订单，网络上对无人驾驶的评价出现两极分化。作为百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台，“萝卜快跑”自2021年推出以来，已在11个城市开放载人测试运营服务，并在多个城市开展全无人自动驾驶出行服务测试。 ...
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萝卜快跑变“萝卜不跑”造成拥堵 官方回应：将及时处理并优化 - IT 与交通 - cnBeta.COM
百度旗下的无人驾驶网约车服务“萝卜快跑”近期在武汉街头发生了车辆罢工事件，导致交通拥堵。对此，“萝卜快跑”工作人员回应称，将及时处理此类情况，并持续优化技术。此前，武汉城市留言板上已收到多条关于“萝卜快跑”的投诉，包括车辆在绿灯时停滞、红灯时冲入路口、转弯时卡顿等问题。
荣耀MagicBook Art 14发布：1cm超薄机身 全球首发磁吸摄像头 7999元起
借助于强大AI性能，荣耀MagicBook Art 14支持多种AI功能，如AI智慧搜索、AI知识问答、AI文档总结等，全面提升了用户的工作效率和智能体验。这款笔记本亮点之一就是其全球首发的“灵动慧眼”磁吸摄像头，按压机身左侧的收纳槽摄像头即可弹出，拿出后就可吸附在笔记本屏幕顶部，而且正反都可用，非常的便利，不用时又可一按收纳，实现更可靠的隐私保护体验。不仅如此，得益于与荣耀Magic V3手机同样的鲁班架构，结合航天级超轻材料，荣耀MagicBook Art 14实现了整机薄至1cm的惊人厚度。超薄机身下，还配备了高速雷电4、全功能USB-C、USB-A 3.2、HDMI 2.1和3.5mm音频等超全接口，基本告别了拓展坞的需求。外观设计上，荣耀MagicBook Art 14以艺术美学为科技注入情感，提供日出印象与夏日橄榄两款配色，分别呈现蓝粉渐变色和深绿色，丝柔亲肤感与微绒质感让握持更加舒适。屏幕方面，荣耀MagicBook Art 14搭载了14英寸的OLED触控屏，拥有3.1K分辨率和120Hz的刷新率，全局峰值亮度700nits，覆盖100% DCI-P3色域，提供了细腻流畅的视觉体验。这款笔记本还行业首发了4320Hz超高频PWM调光技术，有效降低了屏幕闪烁，通过了多重权威护眼认证，为用户带来了更加舒适和健康的使用体验。其他方面，该笔记本还配备60Wh电池，续航可达9.5小时。 ...
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借助于强大AI性能，荣耀MagicBook Art 14支持多种AI功能，如AI智慧搜索、AI知识问答、AI文档总结等，全面提升了用户的工作效率和智能体验。这款笔记本亮点之一就是其全球首发的“灵动慧眼”磁吸摄像头，按压机身左侧的收纳槽摄像头即可弹出，拿出后就可吸附在笔记本屏幕顶部，而且正反都可用，非常的便利，不用时又可一按收纳，实现更可靠的隐私保护体验。不仅如此，得益于与荣耀Magic V3手机同样的鲁班架构，结合航天级超轻材料，荣耀MagicBook Art 14实现了整机薄至1cm的惊人厚度。超薄机身下，还配备了高速雷电4、全功能USB-C、USB-A 3.2、HDMI 2.1和3.5mm音频等超全接口，基本告别了拓展坞的需求。外观设计上，荣耀MagicBook Art 14以艺术美学为科技注入情感，提供日出印象与夏日橄榄两款配色，分别呈现蓝粉渐变色和深绿色，丝柔亲肤感与微绒质感让握持更加舒适。屏幕方面，荣耀MagicBook Art 14搭载了14英寸的OLED触控屏，拥有3.1K分辨率和120Hz的刷新率，全局峰值亮度700nits，覆盖100% DCI-P3色域，提供了细腻流畅的视觉体验。这款笔记本还行业首发了4320Hz超高频PWM调光技术，有效降低了屏幕闪烁，通过了多重权威护眼认证，为用户带来了更加舒适和健康的使用体验。其他方面，该笔记本还配备60Wh电池，续航可达9.5小时。 ...
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荣耀MagicBook Art 14发布：1cm超薄机身 全球首发磁吸摄像头 7999元起 - HONOR 荣耀 - cnBeta.COM
在今天的新品发布会上，荣耀正式推出了其全新超轻薄AIPC——荣耀MagicBookArt14。荣耀MagicBookArt14采用了英特尔酷睿Ultra处理器，提供Ultra5/16GB/1TB、Ultra5/32GB/1TB以及Ultra7/32GB/1TB三种配置版本，价格分别为7999元、8499元和9499元。
荣耀路由5发布：新一代Wi-Fi 7 独特方形设计 售价349元
性能方面，荣耀路由5速率高达3600Mbps。支持4K QAM、MLO双频聚合技术，比Wi-Fi 6 5GHz理论速度提升48%，比Wi-Fi 6 2.4GHz理论速度提升520%。它还具备Link Turbo引擎加持，AI网络加速低时延，并支持二维码一扫连网。荣耀路由5还支持荣耀Mesh组网，支持多路由统一名称，AI双频优选无缝切换，智能优选频段，不挑户型，实现信号全覆盖。 ...
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性能方面，荣耀路由5速率高达3600Mbps。支持4K QAM、MLO双频聚合技术，比Wi-Fi 6 5GHz理论速度提升48%，比Wi-Fi 6 2.4GHz理论速度提升520%。它还具备Link Turbo引擎加持，AI网络加速低时延，并支持二维码一扫连网。荣耀路由5还支持荣耀Mesh组网，支持多路由统一名称，AI双频优选无缝切换，智能优选频段，不挑户型，实现信号全覆盖。 ...
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荣耀路由5发布：新一代Wi-Fi 7 独特方形设计 售价349元 - HONOR 荣耀 - cnBeta.COM
今天下午举办的荣耀发布会上，荣耀推出了新一代Wi-Fi7路由器：荣耀路由5，首发价349元。这是一款定位艺术家居设计的Wi-Fi7家用路由器，采用雕塑美学设计，五天线环绕式布局，信号广覆盖。
国际团队从小行星“龙宫”样本中新发现多种有机酸
日本海洋研究开发机构、美国航天局戈达德航天中心等机构的研究人员从日本“隼鸟2”号探测器采自小行星“龙宫”的样本中提取了可溶性成分，并对其进行精密的化学分析，最新鉴定出65种亲水性有机酸以及19种含氮化合物。研究人员表示，大量有机酸的发现有望成为研究生命起源的线索。比如，这次发现的丙酮酸是氨基酸的前体，苹果酸是遗传物质核酸的前体，而柠檬酸是生命体能量代谢不可缺少的物质。研究人员还对两个采样点有机物的轻元素（碳、氮、氢、氧、硫）丰度和稳定同位素的组成等进行综合分析，总结了水、有机物和矿物相互作用的化学演化记录，他们推断小行星“龙宫”曾经富含水。小行星“龙宫”在地球和火星之间的轨道上运行，直径约1千米，被认为含有水和有机物，比小行星“丝川”更为原始。研究人员希望通过分析采集到的小行星样本，解答太阳系形成和生命起源的若干谜题。 ...
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日本海洋研究开发机构、美国航天局戈达德航天中心等机构的研究人员从日本“隼鸟2”号探测器采自小行星“龙宫”的样本中提取了可溶性成分，并对其进行精密的化学分析，最新鉴定出65种亲水性有机酸以及19种含氮化合物。研究人员表示，大量有机酸的发现有望成为研究生命起源的线索。比如，这次发现的丙酮酸是氨基酸的前体，苹果酸是遗传物质核酸的前体，而柠檬酸是生命体能量代谢不可缺少的物质。研究人员还对两个采样点有机物的轻元素（碳、氮、氢、氧、硫）丰度和稳定同位素的组成等进行综合分析，总结了水、有机物和矿物相互作用的化学演化记录，他们推断小行星“龙宫”曾经富含水。小行星“龙宫”在地球和火星之间的轨道上运行，直径约1千米，被认为含有水和有机物，比小行星“丝川”更为原始。研究人员希望通过分析采集到的小行星样本，解答太阳系形成和生命起源的若干谜题。 ...
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国际团队从小行星“龙宫”样本中新发现多种有机酸 - 科学探索 - cnBeta.COM
日本研究人员参与的国际团队在新一期英国《自然·通讯》杂志上发表论文说，他们从取自小行星“龙宫”的样本中新发现65种有机酸和19种含氮化合物，并推断这颗小行星过去曾经充满水。