消息称上汽集团即将换帅 转型迎来关键期


不过，昨天下午有媒体曝出最新的消息，表示上汽集团换帅变更敲定，现任董事长陈虹由于续任期降至，即将正式退休，董事长之职由上汽集团总裁王晓秋接任。同时，现任上汽集团副总裁、上汽大众总经理贾健旭将担任上汽集团总裁。针对此消息，汽车公社向上汽集团数次求证，但并未得到回应。有趣的是，当笔者把同样的疑问传达给媒体同行Y时，却得到了肯定的答复。同行朋友称，“肯定真的。”当然，其实问题的肯定与否是一方面，哪怕是没有媒体曝出来，在即将到来的6月底的股东大会，上汽集团依旧要给出答案。毕竟在2021年6月20日的股东大会上，上汽集团宣布，达到退休年龄的陈虹成功续任三年。如今，任期已到。公开资料显示，1961年生人的陈虹，于1984年毕业于同济大学工业电气自动化专业，并开启了汽车行业的工作履历。陈虹先后在上海汽车拖拉机工业联营公司轿车项目组联络员，上海大众公司人事执行经理助理、政策研究室主任、发动机厂副厂长、厂长，上汽集团总公司浦东轿车项目组副总经理等职位，期间参与了上海桑塔纳轿车项目的技术引进和国产化工作，并在上汽通用工作七年。2004年12月，陈虹升任上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记；2007年5月，担任上海汽车工业（集团）总公司副董事长、党委副书记；2014年，正式担任上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记，迩来已有10年。十年前，陈虹在上汽集团前董事长胡茂元手中接过接力棒，开始担任上汽集团党委书记和董事长，并在上任之初就提出了“新四化”概念。而正是“新四化”概念的提出，让上汽集团在电气化、网联化、智能化和共享化上的提早布局，使得如今上汽集团成为一家在纯电、插电、燃料电池三条技术路线全面推进，并自主掌控电池、电驱、电控核心技术的整车企业。时间来到2021年，任期即将结束的陈虹，在国内汽车产业面临换道竞争的关键时间点上，亲自挂帅将内部名称为“1号工程”的项目落地，成功牵手张江高科和阿里巴巴，共同投资打造出一家创始轮投资达100亿元的高端新能源汽车品牌--智己汽车。而后者也视为托举上汽集团高端新能源之梦的存在，甚至是自主品牌正面对抗特斯拉的重要力量。那时，上汽集团在陈虹的掌舵的七年时间里，整车销量始终保持国内第一。其中，自主品牌销量在集团总销量的占比中不断创历史新高，新能源发展的高增长也也开始显露。接下来，如何延续发展势头成为上汽集团的重中之重。在那个对上汽集团而言极为关键的2021年，陈虹也成功续任。这种稳定军心的举措也为上汽集团在波诡云谲的市场竞争中争取了宝贵的三年时间。三年间，陈虹继续发挥着舵手的作用，为上汽集团的稳定发展和转型升级把握大的航向。如今，三年之期已到，陈虹的第二任期已经结束，上汽集团再次面临换帅课题。而纵观如今的上汽集团，在2021年-2024年间的发展喜忧参半。在新能源市占率不断突破新高的市场背景下，新能源车竞争力强的自主车企逐渐完成弯道超车，而在该赛道竞争力不足的合资车企则逐渐掉队。于是，对上汽集团而言，其旗下由上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱组成的“三驾马车”出现不同程度地下滑，成为掣肘上汽集团销量上扬的重要原因；另一边是自主板块、新能源和出口组成的“新三驾马车”保持着不错的势头，为上汽集团立足新时代提供新推力。两大板块的合力之下，尽管上汽集团依旧凭借着全年502万辆的销售业绩，连续十八年蝉联国内汽车公司销量第一，但距离其巅峰时期2018年的销量足足跌了200万辆。今年以来，上汽集团销量继续下滑，累计销量下滑了8.4%。其中，尤其是上汽通用，今年5月销量为3.8万辆，同比下滑58.3%；1-5 月累计销量20.0万辆，同比下滑44.3%，无论是月度表现还是年后累计销量，表现都堪称灾难。作为以往月销量10万级的企业，上汽通用今年动辄月销量3、5万辆，就没有过正常的表现“腰斩”已经沦为平常。燃油车销量一降再降，新能源车也没有成功承接下销量，就导致了上汽通用的沉沦，以至于很多人在谈到上汽通用时，只能勉强夸一夸别克GL8这一款车。另外，近期欧盟宣布将加征进口电动车关税，在欧洲表现亮眼的上汽集团，或受到较大影响。在此困难之际，谁将接任董事长则显得至关重要。而根据曝出的消息来看，现任集团总裁王晓秋将接任董事长的职位。这对上汽集团而言，绝对是好消息。毕竟，作为一个老上汽人，王晓秋无疑对上汽集团有着很深的感情。早在2003年，王晓秋就被指定为上汽集团启动自主品牌项目负责人，参与收购了罗孚全系列核心技术产品，之后成功推出荣威750和荣威550等经典车型。10年前，王晓秋调至上汽乘用车公司担任总经理。在他的带领下，上汽乘用车迎来飞速发展，巅峰年销量超70万辆。期间诞生的第一代荣威RX5更是有着“全球首款互联网SUV”之称。2019年7月，上汽集团官方正式发布公告，宣布聘任王晓秋为公司总裁。1964年生人的王晓秋在今年迎来花甲之年，如果由他升任上汽集团董事长，对上汽而言就和三年前一样，在发展的关键时期迎来能够为稳定军心的帅才。另外，有消息曝出上汽大众总经理贾健旭将担任上汽集团总裁，同样是对上汽集团高级领导层加入不少活力。 ...

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电商巨头患上“流量焦虑症”


一个微不足道的流量因子，一笔不到200元的订单，暴露了电商平台的流量焦虑。对用户好，不是平台良心发现了，是流量更值钱了。流量这个词，是互联网行业的高频词汇，每一个触网的人，都可以被抽象为流量。你在微信聊天，就成了腾讯的社交流量，去抖音刷短视频，成了字节的娱乐流量。这些流量被平台拿到手里，最后一定会被“榨干”，变现形态最优的是游戏，其次是广告，然后就是电商。电商是流量黑洞。过去，电商平台喜欢从内容平台给自己导流，阿里、京东、拼多多购买流量的费用都在百亿级别。在抖音自己下场做电商之前，淘宝一年要花费六七十亿元从抖音购买流量。京东、拼多多也在快手上大量投放广告。现在，随着互联网的新增流量急剧减少，抖音、快手做了自有电商，微信视频号发力直播带货，所有电商平台都开始大力做内容。图文种草、直播、短视频、短剧，各种能产生流量的内容形式都被装进了购物APP里。去哪里获取流量，如何“榨干”既有流量，成了摆在电商巨头眼前的一道难题。人从哪里来，钱往何处去电商平台对流量的不安全感，从平台诞生那一刻就存在了。以淘宝为例，它不像小红书、抖音等内容平台，从一开始就自带流量。它需要去站外（淘宝外）找流量，所谓“全网营销，淘宝成交”。很多公司都曾当过淘宝的流量入口。十多年前甚至有一批专职给淘宝导流的平台，如返利网、蘑菇街、美丽说、折800、楚楚街等，它们先用内容资讯、优惠券返利、特卖导购的形式吸引用户，然后把订单引向淘宝。但这些导购平台后来基本都没落了，一旦它们占据淘宝外部流量来源的比例达到一定程度，就会被限制——淘宝不想受制于某个单一平台。这种不安全感，用马云的话说：淘宝的流量来源应该是草原，而不是森林。如果某些大树出问题，可能威胁淘宝整体。基于这一指导思想，阿里此前切断了很多外部链接，杜绝扶持单一流量入口，还投资了微博、小红书等自带流量的内容公司。但互联网有个特征，流量总是会向头部平台集中。PC时代的百度、移动互联网时代的微信、短视频时代的抖音，这三大超级流量平台，任何一个电商平台都绕不过。电商平台花钱从它们那里采买流量，流量平台也长成了参天大树。这种流量采买关系一直存续至今。今年618期间，有人还在微信订阅号的信息流里，刷到了淘宝的广告。微信订阅号信息流里的淘宝广告对于电商平台而言，巨头的导流有利有弊。当年淘宝从百度采买大量流量，导致用户都在百度进行购物搜索，流量入口和用户数据都落在了百度手里，没多久百度就自己下场搞了电商C2C平台“有啊”。后来淘宝卖家用各种方式从微信进行流量转移，数百万淘宝客像工蜂一样，从微信给阿里导流获利。警惕的淘宝屏蔽了微信，要求所有跳转淘宝的链接都直接提示用户下载手淘APP。阿里一直不希望流量巨头具备电商能力，转身成为自己的竞争对手。电商这事，百度失败了，腾讯也没做成。腾讯用微信的巨大流量池，扶持了两个代理人——京东、拼多多。京东和拼多多的崛起，证明了流量巨头的助攻威力巨大。京东在微信九宫格获得了一级流量入口，有很长一段时间，京东超过四分之一的新用户来自微信。腾讯在2016年领投拼多多1.1亿美元融资，拼多多用户量当年突破1亿。短视频时代，流量被快速转移到抖音和快手这两个超级APP里，所有电商平台都开始向它们采购流量。2018年底抖音开放购物车功能，接入第三方电商平台，淘宝跟抖音签订导流年框，金额数十亿元级别。字节跳动跟腾讯不同，腾讯没做成的事，它做成了。2020年，抖音摸清电商门道后，一脚踢开淘宝，切断淘宝外链，自己下场做了抖音电商，此后不断蚕食淘系电商的市场份额。另一大流量平台快手，也做了快手电商。有一位业内人士将抖音电商崛起的核心原因，归结为逍遥子做了一个误判，认为抖音跟微信一样只是一个流量入口，但是没想到抖音做得这么好。时间拉回到今天，中国电商江湖形成了两大阵营、五大玩家：古典派的“猫狗拼”，由交易驱动；新兴派的“抖快”，由内容驱动。其中“抖快”既产生流量也掌握交易，在电商这场仗里，它们既是参战方，也是军火商。唯一的变量是视频号。腾讯一直想做自己的电商业务，如今随着视频号步入正轨，成为“全村的希望”，腾讯重燃电商野望，或许会改变行业格局。在这样的背景下，淘系、京东、拼多多面临流量焦虑是必然的。在既有的流量池子里，流量平台的格局已经固化，只剩几个大平台，即马云所谓的“流量森林”，曾经百花齐放的“流量草原”——各种中小站、博客、微博、导购网站，要么被大平台收至麾下，要么被巨头消灭了，流量中心化程度越来越高。这个池子也不再扩大了，抖音、快手、小红书之后，互联行业已经很久没有出现超级流量平台。这让电商平台之间的竞争，变成了赤裸裸的存量博弈，也就是文章开头提到的那个案例——用户手机里同时安装了淘宝、京东、拼多多、抖音，在哪里下单成交，这是个问题。过去电商竞争激烈，大家还可以去找增量，拼多多的错位竞争、抖音的换道超车，都是在找尚未被充分开发的市场。现在，锅里的肉已被瓜分完毕，再要增长就只能从他人碗里抢了。要转化还是要时长拼多多、京东在两年前就已不再公布用户数据，当时有8.8亿人在一年中至少会在拼多多购物一次，现在这个数据只会更大。对于淘宝、拼多多而言，当绝大多数网民都已注册成为用户，拉新意义不大了。即便是男性用户居多的京东，年度活跃用户也到了6亿级别，快触及天花板了。时不时唤醒这些用户，延长他们的停留时长，让他们多下单，就成了更重要的事情。电商巨头们想到的办法是做内容。图文种草、短视频直播、短剧，这些看起来跟卖货没直接关联的内容形式，都被加进了电商APP里。过去几年，直播和逛逛一直是淘宝APP里最核心的两大内容场，去年合并后，直播和短视频、图文在淘宝打通。淘宝短剧也在发力，定制了很多品牌合作剧。京东今年全力做直播，标志性的事件是，京东把老板刘强东做成了数字人，放到直播间里在线营业。刘强东数字人京东是典型的货架电商。过去用户在京东的购物轨迹是：用户带着明确的购物需求进入京东商城，只需去货架上找到自己想要的货即可，买完即走。这跟内容电商的逻辑完全相反。比如抖音，用户进来是想刷短视频，刷着刷着看到一款不错的商品，就下单了。基于兴趣，被内容吸引，再到成交转化。货架是冰冷的，而内容是有趣的，用户天然愿意留在内容平台上，所以京东也要做直播，留住用户。拼多多同样需要内容。虽然拼多多一直说自己是“货找人”而不是“人找货”，平台通过算法和社交关系链，把商品分发给需要的人，但它同样需要用内容加强用户粘性。去年，“多多视频”成为拼多多APP首页一级入口，今年多多视频上架大量免费微短剧，以增加用户停留时长。拼多多里的短剧截图有业内人士说，拼多多用很低的价格，从外面买了一堆“过气”短剧，虽然内容不是独家也不新，但也够用户看了。从单纯卖货到主动做内容，电商平台的流量分配机制也变了。从图文到视频，从看中成交效率到看中注意力停留，平台表面上不那么功利了，实则是拉长了变现周期，为后续变现埋下了伏笔。电商平台要产生跟抖音快手一样的原生流量并...

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三星独有还是AI PC通病？新电脑功能很强大却玩不了《英雄联盟》


三星电子周三表示，其最新的笔记本电脑在运行包括多款高人气游戏在内的一些软件程序时，遇到了一些问题。三星在其韩文产品网站上发布了一则通知，列出了三星目前认为与该新款笔记本电脑不兼容或无法进行安装的应用程序。清单中包括一些韩国当地银行系统软件的安全程序、杀毒软件和Adobe软件，以及《英雄联盟》、《堡垒之夜》、《EA FC Online》等多款热门游戏。三星没有给出出现这些不兼容情况的详细原因，但列举了与Windows 11 Arm架构和高通处理器有关的笔记本电脑运行状况。三星表示：“我们已经要求应用程序开发商进行改进，将检查应用程序改进时间表以提供持续更新。”是三星独有还是AI PC通病分析人士表示，三星新机暴露出的上述兼容性问题，提前预示了一些科技公司在推出新的人工智能电脑和智能手机，同时寻求与现有软件保持兼容时，可能面临的挑战。根据三星官网的介绍，Galaxy Book4 Edge结合了45 TOPS NPU的AI运算能力及顶尖的混合AI技术，能为用户带来前所未有的个人电脑体验以及至今最高效协作的流动AI生态系统。Galaxy Book4 Edge同时亦支持微软的Copilot+，用户可使用简单的日常语言来提高工作效率和创造力，从而改变用户与其装置的互动方式。在芯片方面，Galaxy Book4 Edge搭载的高通骁龙X Elite处理器能带来4倍于Galaxy Book4 Pro更高速的AI运算效能，令工作流程比以往更全面迅速。其运行的微软Windows 11 PC版本使用了英国Arm公司的架构技术。过去几十年来，运行微软Windows系统的个人电脑通常都使用英特尔处理器。然而最近，PC制造商——包括微软自己的一些设备，都在吹嘘他们使用了高通公司的骁龙芯片。曾经专注于智能手机芯片的高通公司已经对其产品进行了优化，以整合AI功能，例如在没有互联网连接的情况下生成图像和总结文本。原则上，换用新的处理器，可能会导致一些软件出现兼容性问题，但无法确定这是否是导致本案中问题的原因。其他PC品牌也在使用基于Arm架构的骁龙处理器，为具有人工智能功能的新机型提供动力。由于三星骁龙X Elite新机发布的较早，目前还不清楚其他品牌是否也遇到了三星报告的软件兼容性问题。AI PC一词通常是指能够利用自身内部硬件执行AI计算的个人电脑，而不是将任务分配给远在数据中心的专用电脑。英特尔首席执行官Pat Gelsinger本月早些时候曾表示，预计到2028年，约80%的个人电脑将是AI PC。 ...

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欧盟5月纯电动汽车销量下降12%


与此同时，西班牙的汽车注册量增长了3.4%。根据ACEA的数据，大众汽车在欧盟的注册量增长了1.6%，是除吉利旗下的沃尔沃汽车外唯一一家注册量增长的欧盟汽车制造商。<span id=usstock_BMWYY>宝马、斯泰兰提斯、梅赛德斯-奔驰和雷诺的销量分别下降了18%、6.9%、3.6%和5.4%。纯电动汽车注册量下降12%，至约114300辆，其中德国的销量下降了31%。纯电动汽车占总销量的比例为12.5%，低于去年同期的13.8%。ACEA表示，法国和比利时是纯电动汽车领域仅有的两个销量增长的国家。传统混合动力汽车的销量增长了16.2%，占据了近30%的市场份额，高于去年5月的25%。传统混合动力汽车主要依靠汽油，但也使用电力。插电式混合动力车和燃油车的注册量均有所下降。 ...

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孙正义拟大举押注AI：无论成败都要一试


这与软银首席财务官后藤义光（Yoshimitsu Goto）最近的言论相呼应，后者表示，软银需要承担更多风险，尤其是在人工智能发展加速的情况下。“我们需要寻找下一个重大举措，而不必担心它是成功还是失败，”孙正义在软银年度会议上告诉股东。他补充说，该公司因押注WeWork而遭受了巨额损失，“软银集团的活力来自于寻找新的进化种子，尤其是在国外。”孙正义还表示，软银还将扩大其可再生能源发电业务，以帮助满足生成式AI的电力需求，尤其是在美国。孙正义的目标是在愿景基金（Vision Fund）多年来的失误之后，再次发起攻势。愿景基金是他创建的一个由主权财富基金支持的投资集团，旨在投资初创企业。随着孙正义将重点转向人工智能和半导体，该基金正在稳步抛售和减记其投资组合中的资产。 ...

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BBA价格大跳水 再降我就真的买得起了


从这张图就能看到，BBA主销车型跌幅基本都在20%以上。其中，跌得最惨的是奔驰的EQB车型，官方指导价35.2万，经销商零售价却跌至17.6万，跌幅高达50%，相当于打五折了。17万的奔驰，我们真的是见证历史了。奔驰的EQE SUV零售价也与指导价之间，跌了18万，宝马i3、ix3两款电动汽车，降幅均在10万以上，而i5也降了6万。此前，有深圳二手车商，宝马i3直接卖到18万的史上最低价。可以看到，宝马奔驰的电动汽车都很不好卖，价格跌得很惨。以前，有网络梗说BBA电动汽车是杂牌，很多人还不信，宝马凭借i3、ix3两款电动车就实现了月销8000辆的目标，一度跟蔚来打成了平手。可这是第一批为宝马信仰而买单的电动车主。当这批信仰车主逐渐被收割完后，宝马i3、ix3的韭菜就不够割了，没有新用户进来了。奔驰EQ系列电动车比宝马混得还要惨，宝马i3、ix3好歹有过自己的高光时刻，奔驰EQ系列就从来没有红过，从诞生开始，就成了冷门车型。奥迪的电动汽车就更加惨淡了，几乎是无人问津，月销不值一提。在刚刚过去的5月份，奥迪e-tron只卖了7辆。奥迪Q5 e-tron在4月份，也只卖了370辆。这个销量，别说赚钱了，连奥迪品牌都要被砸掉。BBA的电动汽车可以说是全面落败，被国内新能源给碾压了。可作为BBA支柱的燃油车市场，也是岌岌可危，以价换量，已经成为BBA的新常态。BBA不再是高不可攀的了，奔驰C级最低价下探到了20.27万，降价幅度13.21万。奔驰GLC也降了12.7万，30万就可以入手一辆入门版了。宝马3系、奥迪A4L、纷纷跌破25万以内。其中，奥迪A4L跌到了20万起步，22万、23万左右就能落地提一辆了。以前买凯美瑞、帕萨特、迈腾的价格，现在可以买34C了。BBA最后的骄傲，就只剩56E了。可56E所面临的市场竞争也不乐观，一个是，华为联合北汽打造的享界S9马上就要上市了。这是一款全面对标56E的行政纯电旗舰轿车，一旦上市，凭借华为的智驾技术和品牌号召力，必然对56E的传统市场形成重大冲击。一款问界M9，就已经打得保时捷Macan都降价到44万了。在问界M9没有上市前，谁能想到，一款均价超过50万的国产汽车，单月能卖出1.8万辆？这还是产能有限的情况下，因手握8万张订单，问界M9月销2万以上，也是完全可以做到的。享界S9能否再创问界M9的奇迹？将对BBA形成巨大挑战。一旦享界S9取得成功，对BBA的品牌光环祛魅，那么，56E也只能下场打价格战了。理想L7、L8、L9、问界M7、M9的热销，已经抢走了一大批BBA的传统客户。享界S9，将在推到BBA的多米诺骨牌上，再加一把力。另一个是，蔚来凭借换电联盟的持续扩大，服务能力不断提升，也开始打开市场，月销重回2万辆以上。加上乐道品牌发布，首款乐道L60上市，仍将持续冲击BBA的市场。蔚来、理想、华为主导的鸿蒙智行，已经成为中国汽车高端新势力品牌三大领头羊，持续蚕食56E的市场份额。这是BBA最核心的市场。34C主要负责走量，宝马7系、奔驰S级、奥迪A8则是占据超豪华市场，拔高品牌溢价。可要说真正既走量，又赚钱的，还得靠56E。56E是BBA不容有失的绝对核心市场。可在电动化转型中，BBA确实落后太多了。要智驾，没智驾；要服务，没服务；要混动，没混动；就连三电系统也不能自主掌握，而依赖于中国供应商。这样的BBA，凭什么在新能源时代，征服中国市场？在队长看来，这一轮降价潮还没有触底。当前，主要是BBA的电动板块、34C板块，大幅降价，而核心的56E板块，依然较为坚挺。要真正撼动BBA的统治地位，对BBA进行“品牌祛魅”，就得捅破56E的核心阵地。蔚来、理想、华为将是决战56E的第一阵列主力军。想要买车的朋友，别着急，再等等。50万的问界M9、100万的仰望U8买不起，现在不买34C，缓一缓就真的能买上56E了！ ...

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魅族科技换帅完成工商变更 苏静接棒并担任执行董事


图源：爱企查据悉，珠海市魅族科技公司成立于2003年3月，注册资本约3.81亿人民币。2022年被吉利旗下星纪时代（后更名星纪魅族）收购后，该公司改由武汉星纪魅族科技有限公司全资持股。近期，苏静已接替沈子瑜担任星纪魅族集团法定代表人、执行董事。 ...

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国内科技公司，被迫卖身印度


换句话说，就是利用过半股份，“明抢”国产企业，掌握国内科技企业，以此实现“make in india”。用不恰当的比喻来说，就是“杀猪盘”或者“关门打狗”。消息一出，网友都炸锅了。悲催的vivo让塔塔集团收购vivo India多数股权，是印度政府的“主意“。报道称，印度政府2023年针对印度设厂的中国手机制造商制定了相关规定，希望中国智能手机公司与印度合作伙伴成立的合资企业至少有51%股份由印度本土公司持有。此外，印度政府还希望合中印资企业拥有本地领导层和分销渠道。由于vivo正在寻求比塔塔集团目前提供的估值更高的估值（也就是大于49%），因此尚未达成最终协议，尽管塔塔集团仍对潜在的收购感兴趣，并计划控制合资企业的生产和销售网络，以实现未来的本地化。这不是vivo第一次在印“遭劫”了。从2016年4月至2023年3月底的7年间，vivo印度公司共实现38.7亿卢比（约合3.3亿元人民币）的净利润。然而，辛苦钱却被遭到“反洗钱调查”。2022年7月5日，印度执法局（ED）“反洗钱调查”名义突击检查了包括vivo印度在内的23家关联公司和48处经营地点，并冻结了vivo及其关联公司在印度的119个银行账户及价值约46.5亿卢比 （约合人民币3.9亿元） 资产。去年12月23日，印度执法局（ED）再以“反洗钱调查”为由拘捕多名vivo印度公司高管，被扣员工包括vivo印度公司临时CEO和CFO。但即便如此，vivo早在2014年进军印度市场，至2021年产能已达每年6000万部，购置了大面积土地建造工业园区，沉没成本非常高，有困难也只能继续硬撑。逃不掉的OPPO除了vivo，OPPO也逃不过这样的命运。报告补充说，另一个中国智能手机品牌Oppo也在与当地公司进行谈判，以剥离其印度子公司。OPPO已在德里建立了类似的结构，用印度经销商取代了中国经销商，并计划在全国范围内推广。看到OPPO赚钱，印度总是想从中拿一点。前两年，就以逃税的“罪名”发起调查。2022年7月，印度指控OPPO逃税37亿。彼时，印度财政部发表声明称，印度税收情报局（DRI）调查发现，OPPO逃避关税近439亿卢比（约合5.51亿美元，折合人民币37亿元），“已向OPPO印度公司发出通知，要求缴纳税款”。当时，OPPO印度公司则在电子邮件声明中回应称：“我们对印度政府声明中提到的指控有不同看法。我们相信这是一个全行业的问题，许多企业正在努力解决。OPPO印度公司将就通知给出答复，提出我们的观点，并将与相关政府部门进一步合作。”被白嫖的小米小米在印度的日子也不好过。2022年4月，印度执法局根据《外汇管理法》的规定，查封了属于小米科技印度私人有限公司的551.27亿卢比。小米印度是小米集团的全资子公司。小米全球副总裁Manu Kumar Jain甚至接受了执法局的询问。2023年6月，小米印度被冻结大量资金。起因是印度执法局（ED）向小米印度及三家银行发通知，称印度有关部门指控小米印度违规非法汇款555.127亿卢比（折合人民币约48亿元），涉嫌违反《外汇管理法》。这笔钱对小米来说并不算少，根据小米2022年度报告显示，2022年小米调整后净利润85.18亿元。这样算下来，48亿元约占小米年度净利润的56%。即便是在2023年一季度，小米营收595亿元，调整后净利润32亿元，48亿元也超该季度净利润。总之，就是别想把赚的钱拿走。“抢来”的产业链你我都知道，苹果公司正在印度政府提供的财政激励措施的帮助下，加紧努力提高在印度的产量，同时将供应链多元化，以减轻地缘政治风险。所以，自2017年以来，苹果一直在通过合同制造商在印度组装智能手机，鼓励组装商扩大在印度的投资，并承诺要让印度成为iPhone制造第二故乡，目标是到2030年在印度生产5000万部iPhone，约占全球iPhone的25%。想要“make in india”？收购并易主就好了。首位受害者是纬创，2023年10月，纬创宣布以1.25亿美元出售印度子公司Wistron InfoComm Manufacturing （India）（WMMI）100%股权给塔塔集团，交易于2024年3月底完成交割。塔塔集团在印度制造领域扮演着关键角色。此前，塔塔集团已通过子公司塔塔电子（Tata Electronics）进入印度电子制造赛道，并通过收购纬创位于卡纳塔克邦工厂正式切入iPhone供应链，一举成为印度首家本土iPhone组装厂。一刻没有为纬创的收购哀悼，立刻赶到战场的是和硕。今年4月，消息称和硕iPhone组装业务也将易主，塔塔最快正在与和硕达成协议，收购后者在印度的iPhone组装业务。交易内容包括和硕位于南印泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）邻近清奈（Chennai）的iPhone 组装厂和另一间正在建设的工厂。此外，塔塔还计划建造一座新的 iPhone 生产工厂，以加强与苹果的合作伙伴关系。至此，印度的iPhone组装产业链就完成大业了。Moneycontrol称，塔塔电子正在坦米尔那都邦（Tamil Nadu）的霍苏尔（Hosur）兴建iPhone组装厂，估计12至18个月内开始营运，预料将有20条生产线，未来两年僱用5万名员工。赴印是好选择吗？印度对中国企业，尤其是“红绿蓝”手机厂的打压政策已经司空见惯。2022年，印度先是来了一出封禁中国软件，然后再是持续对小米、OPPO、一加等中国智能手机品牌施压，包括税务调查、限制签证发放、冻结资金、高额罚款……去年6月，印度政府还被曝对小米、OPPO、Realme和Vivo等提出多项要求，包括任命印度籍人士担任首席执行官、首席运营官、首席财务官和首席技术官等关键职位。今年3月，印度政府要求vivo、OPPO等中国智能手机品牌做出三项“重要改变”，以促使其在印度的分销结构本地化：第一，要求这些品牌由印度人来管理；第二，要求这些这些厂商任命印度经销商，以实现分销结构的本地化；第三，中国企业要与本地公司合作生产智能手机。有手机产业链人士表示，从去年开始，印度政府已释放相关信号，包括对中国手机厂商提出通过合资的方式增加印度产零组件在手机制造过程中的使用比例，逐渐用印度分销商取代中国分销商，以提高智能手机的“含印量”。“我们在当地也看到了这样的趋势，中国手机厂商在印度工厂的技术人员正在增加，本地化培养的人数也比以前多了。”上述产业链人士表示，但从当前运营环境来看，中国手机厂商在印度市场面临的不确定性仍然在增大。过去几年，中资品牌在印度的市场份额正在逐步下滑。TechInsights统计，2023年Q4印度智能手机出货量同比增长28%，达到3820万部。这也是印度有史以来最高的季度增长率，前三名分别为小米、vivo和三星，市场份额分别为18.8%、17.8%和16.2%。2023年全年，印度智能手机出货量同比小幅下滑1%，至1.465亿部，小米、vivo、三星排名前三，十分接近，OPPO和realme紧随其后。而在2021年三季度、2022年三季度，vivo、OPPO、小米、realme四个中资品牌合计的份额分别为70%、67%。想去印度建设产业链的公司，也没有“好果子吃”。去年12月11日，闻泰科技发布公告称，拟终止闻“闻泰印度智能制造产业园项目”，将剩余募集资金永久补充流动资金。闻泰印度智能制造产业园项目，原总投资为15.75亿元，拟使用募集资金11亿元。闻泰科技表示，公司认为本项目建设周期及预期效果存在较大不确定性，将该项目拟使用募集资金由11亿元调减为3亿元。过去4年里，印度电子制造商在生产领域损失了150亿美元，并丢掉了10万个工作岗位。只能说印度有点短视了，也是相当玩不起，如果总是刷这样的花招，只会让真正想要在当地发展的公司伤心。 ...

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小米SU7涌入二手市场 只因车主消费冲动了？


小通对比了多个二手车平台的小米SU7，成色普遍很新，行驶里程数在3000公里以内，部分只有100公里左右，上牌时间在2024年4-5月份，价格与官方指导价维持同一水平，有的还更贵一点。不夸张地说，如果对小米SU7有需求，把二手车当做新车买可能也不失为一种“提前拿车”的做法。小米SU7二手车是现在二手车市场的“奇葩”，成色新、价格堪比全新车、里程数很短，可以说基本上没有被怎么用过。那么，这些新车出现在二手平台背后的原因是什么，小通找到一些“前车主”了解了一下。退烧之后，车主还是要为冲动消费买单阿星是一名打工人，平日里对数码产品感兴趣，同时也是一位小米旗舰手机的用户。他对汽车的需求更接近于“可移动的智能空间”，待在车上的时间远比开车更长，而且没有里程焦虑，所以不打算买燃油车，要求车辆的座舱足够智能。一次偶然的机会，他从网上认识到了小米汽车，被独特的外观吸引，加之自己本身也是小米手机的用户，一眼就看中了小米SU7。阿星告诉小通，小米SU7上市之后，他并没有考虑太多，咬咬牙拿出自己平时用来买数码产品的存款给了标准版的首付，还交了5000元车险。作为4月底第一批提车的SU7用户，阿星自然是对新车感到很满意，刚提车时每天都和新车黏在一起，开在路上回头率极高，但很快他就认识到了买车容易养车难。小通了解到，阿星的月薪只有7000元，每个月交完房租和月供，剩下的钱还不够他吃饭，万一不小心剐蹭了，既不保值，明年的保费又要更高。思前想后，他还是决定忍痛转售。“新车开了1000公里都不到，我也很喜欢，但我连饭都吃不上，当时没有考虑太多，现在是管不了那么多了。趁着小米SU7热度还高，需求还很大，趁早原价把车卖掉，自己还能少亏点”。阿星这么告诉小通。因为自己喜欢而购入小米SU7的小宝，买的是最高配的Max版，一个月前才上了牌。他向小通透露，自己平时开车不多，因为上下班停车不方便，只有周末的时候才会和家里人一起开车出门，买顶配主要还是认为最能体现厂商的实力。小宝买车也很直接，没有到线下店体验，也没有预约试驾尝尝咸淡，直到新车交付时才发现，小米SU7的外形虽然炫酷，但对于他这种身高185cm的人来说，进出驾驶位吃力，车内没有足够舒展的空间；坐在后排的家人们对轿车的空间没有对应的预期管理，一直在埋怨为什么不买空间更宽敞的SUV。尽管有驾驶乐趣和外观设计方面的追求，但小宝承认冲动消费买回来的小米SU7的确难以适应家庭出行的场景，当初买车应该多考虑多对比，跟家里人商量。如果给他重新选，他应该会选舒适性更强的SUV，计划把车卖掉，就是为了创造一个重新选择的机会。无论是强行“上车”，还是买了回来发现不符合使用场景，小通认为烦恼的不仅是阿星和小宝，冲动消费过后被现实泼了一盆冷水的人可能还有很多。这并不代表小米SU7本身的定位和产品力存在不足，小米汽车热度居高不下，破圈力度前所未有的大，市场给予的期待太高，一定程度上激发了部分消费者追随热度的心理，现实与想象差之千里，转售潮随之而来。对于把车卖给什么人，阿星和小宝并没有特别的要求，能卖给有需求的个人买家最好，关键还是能够尽量不亏钱，抓紧转售为先。小米SU7热度犹存，但交付的坎依旧要迈过去车主纷纷抛售这些连磨合期都没过的“新车”，是说明小米SU7的热度过去了吗？小通认为未必。有做二手车的商家透露，五一假期前，距离交付5-8周的首批订单，普遍都要加价1.2-1.8万元。一些爆款配色的车型，车商开价34-35万元。需要知道的是，小米SU7订单转售的操作至今还存在，毕竟4月过后的订单不再享受免费的智能车载冰箱、25扬声器、电动尾翼、20英寸梅花轮毂等选装权益，这些订单往往有一定的溢价空间。大多数二手小米SU7的价格和新车相比基本上持平或者稍高这一点也能看出，没有足够的热度支撑，二手车的价格不会很坚挺，更不会催生一批消费者下场炒车牟利。可以预见的是，小米汽车的热度会持续很久，SU7依旧是新能源汽车中的高热度产品。二手市场涌现SU7“新车”只是车商的炒作行为，以及一种市场筛选的表现。筛选掉盲目消费的群体，市场退烧之后，小米SU7的用户画像才会有清晰的轮廓。目前来看，许多人选择卖车的原因还是冲动消费，购车时没有考虑好自身条件和使用场景，和产品力没有关系，这也不会成为新用户购车的参考。不过人们的悲欢并不相通，部分首批车主忙着卖车，但还有很多人还被困在交付周期之内，有的用户还需要等到2025年才能交付，首批冲动下单的用户一定程度上影响了真正想要买车的消费者，供需关系不平衡的矛头指向了小米汽车的产能。一些热搜的评论区，挤满了询问为何自己的小米SU7还未交付的人。为了安抚这些着急要车的人，小米公关部总经理王化表示，小米汽车6月已经实施双班生产制度，雷军也在评论区中承诺6月交付一定过万。交付危机看似被小米官方的回应化解，但眼下车企的动作越来越多，一批又一批价格更低、更符合市场主流需求的新品推出市场，等不及的用户选择了投靠友商。紧接着，市面上还会出现更多与小米SU7争锋相对的车型。而选择留下来的小米汽车用户，似乎还要拿出更多的品牌忠诚度，才能等得下去。或许，对于这些急于求车的人，加钱买交付周期短的订单，或者是直接购入二手车，也不失为一种早提车的方式了。“菜单”亟待丰富，小米要用更多产品留住人心虽然外界把小米汽车的一切矛盾引向产能不足，但小通认为，除了产能，小米汽车还需要解决的问题还有很多。这些SU7车主卖车的原因很简单，就是不合适。对于习惯开SUV的群体来说，小米SU7的缺点日益明显，比如整体空间局促，前后排的乘客无法得到舒展。可以看到，自带热搜体质的小米SU7，并不能满足主流消费群体的需求，虽然长度和轴距是标准的C级车，但小通认为它更适合日常1-2人代步用，有家庭出行需求的，自然还是SUV更实用。小米汽车面临的考验越来越多，位于豪华品牌上游的BBA大打降价牌，宝马和奔驰因为降价，分别上了一次微博热搜，引发全网关注。而试图截胡小米车主的新能源车企们，除了推出新车之外，也在政策上想方设法打动尚未提车的用户。解决产能问题只是小米汽车需要面临的其中一个问题，对于有家庭出行需求的主流消费群体，小米当前一款车型只能说太过单薄，需要尽快丰富自己的“菜单”。关于小米第二款车型的说法有很多，SUV或许是相对合理的一步，毕竟特斯拉Model Y的销量也是远超Model 3，也能看出市场对SUV的迫切需求。想要留住更多准车主，小米汽车只能跟时间赛跑。如果小米有更舒适的SUV车型，小宝应该就会回心转意了吧。 ...

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实地探访理想工厂：停车区堆放大量MEGA 数量接近1000台


可以看到停车区大约有一半的区域停放着理想MEGA，初步目测数量接近1000台。通过照片可以看到，MEGA在停车区的排放整齐，包括白色、灰色等版本。值得一提的是5月9日值接Talk也前往工厂排到了停车区，存放着大量的MEGA车型。如果按照理想MEGA最新的5月份销量来看，停车区的这些车可能需要1个月才能完成消化，当然不排除这些车是待交付车辆。作为理想汽车旗下首款纯电车型，MEGA于2024年3月1日上市，起售价55.98万元。对于这款豪华车型，理想汽车对其寄予了厚望，但是事与愿违，这款车的外观设计引起了很多的争议，同时销量也并没有达到预期。可以看到理想MEGA发布后，销量出现连月下滑的现象，仅仅三个月销量就出现了腰斩的现象，5月份仅销售614台，这对于一款新车来说，并不是个好消息。值得一提的是理想mega还在4月份进行了调价。4月11日消息，理想汽车官方账号宣布理想MEGA全新价格，MEGA 降价3万，售价52.98万元起，但这并没有刺激起消费者的购买意愿。针对理想mega销量低迷等现象，李想3月21日发布了一则《李想致员工信》，他表示理想MEGA节奏混乱，从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让理想原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。MEGA销量的低迷，也直接带崩了理想的股价。截止到北京时间6月19日，理想港股收盘价为73.95港元，较3月1日179.2港元的收盘价，已经腰斩。此外MEGA销量的不景气，也让理想开启了降本增效，据多家媒体报道称，5月份理想开启了整体优化，比例超过18%，大约超过5000人，对此理想并未做出任何回应。作为中国新能源车新势力的代表，理想汽车是个优等生，不仅销量表现强劲，而且也实现了盈利，其中2023年的利润超过了100亿，超过了很多的传统车企，这一定程度上证明了理想的产品力和发展方向的正确性。但是2024年，随着小米汽车、华为问界等品牌的发力，中国汽车市场发生了重大变动，这也给理想带来了新的烦恼。尤其随着问界的发力，一定程度上抢走了很多理想L系列的目标用户，但这还远远没到最卷的时刻，2025年随着小米SUV等车型的亮相，这将会直接将中国汽车市场的竞争推向最激烈阶段。面对着新的挑战，李想也在不断的调整，在2023年李想就发布长文，表示问界M7直接把理想ONE打残了，华为超强能力直接让理想ONE提前停产，一个季度亏损十几亿。对此李想表示全面学习华为，学习最先进的企业。但是通过理想MEGA的销量来看，理想学习华为的效果并不好。此外理想还开启了价格防御战，推出了20万元价位段的理想L6。针对这款车型，理想的投资人王兴还罕见的进行了点评：MEGA像是为CEO本人造的车，L6才是为员工造的。这也证明了这款车的战斗力。通过实际的销量可以看出，理想L6在5月份销量12965台，表现不错，已经超过了同价位段的问界M7，这也给理想留下了重整旗鼓的时间。至于MEGA车型，后续理想会选择大降价促销，还是果断关闭产线止损，值接Talk将持续关注。 ...

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韦伯太空望远镜透视原行星盘 发现其中存在大量碳氢化合物


一颗低质量恒星周围的原行星盘的艺术印象。它描述了在 ISO-ChaI 147 周围的盘中探测到的部分碳氢化合物分子（甲烷，CH4；乙烷，C2H6；乙烯，C2H2；二乙炔，C4H2；丙炔，C3H4；苯，C6H6）。资料来源：ALMA (ESO/NAOJ/NRAO) / MPIAVLMS周围行星形成的效率行星是在围绕年轻恒星运行的气体和尘埃盘中形成的。观测结果表明，在超低质量恒星（VLMSs）--质量小于 0.3 太阳质量的恒星--周围，形成陆地行星比形成气态巨行星更有效率。虽然以前对质量较大的恒星周围内盘区域的化学成分进行过研究，但对极低质量恒星周围内盘区域的研究却很少。韦伯中红外仪器（MIRI）显示的光谱是迄今为止在原行星盘中看到的最丰富的碳氢化合物化学成分，包括13种含碳分子，最高可达苯。其中包括首次在太阳系外探测到的乙烷（C2H6），这是太阳系外探测到的最大的完全饱和碳氢化合物。由于全饱和碳氢化合物预计是由更基本的分子形成的，在这里探测到它们为研究人员提供了有关化学环境的线索。研究小组还首次在原行星盘中成功探测到乙烯（C2H4）、丙炔（C3H4）和甲基自由基 CH3。该图突出显示了乙烷（C2H6）、甲烷（CH4）、丙炔（C3H4）、氰乙炔（HC3N）和甲基自由基 CH3 的探测结果。资料来源：NASA、ESA、CSA、R. Crawford（STScI）Aditya Arabhavi及其同事利用JWST的中红外光谱仪研究了ISO-ChaI 147周围行星形成盘的化学成分，ISO-ChaI 147是变色龙一号恒星形成区中一颗年轻的、太阳质量为0.11的恒星。研究人员发现，这颗恒星周围的内盘区域具有丰富的碳化学成分，包括乙烷和苯在内的 13 种含碳分子。碳氢化合物分子的丰富程度与所观测到的含氧分子的缺乏形成了鲜明对比，这表明该区域的碳氧比值大于 1。据研究小组称，这种高碳/氧比率表明磁盘内物质的径向迁移，很可能会影响在磁盘内形成的任何行星的主体成分。编译自/scitechdaily ...

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复旦录取通知书“新装”亮相 非遗潞绸为封


潞绸，源于山西潞安府，曾是山西丝绸业繁荣时期的杰出代表，它与“杭缎”和“蜀锦”齐名，被誉为中国三大名绸之一，不仅具有浓郁的地方特色，更是中国丝绸文化不可或缺的一部分。历史上，潞绸享有“南淞江，北潞安，衣天下”的美誉。其独特的织造技艺在2014年被正式列入国家级非物质文化遗产名录，充分证明了其珍贵的文化价值。潞绸的蚕丝原料因其生长在北方，四季分明，而显得更为厚重和坚韧。在古代，潞绸不仅被用作经书的书皮，甚至还被选为军旗的旗面，足见其品质之卓越。当新生们收到这份录取通知书时，他们会发现每一本都独具匠心。虽然都采用了龙凤云纹的图样，但每个纹样的布局和走向都别出心裁，仿佛每一本都是为某位同学量身打造的独家版本。这一设计不仅体现了复旦对每位新生的独特尊重和关怀，也深刻诠释了复旦“博学而笃志，切问而近思”的校训精神，让每一位学生都感受到自己是独一无二的。 ...

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电风扇+矿泉水瓶秒变制冷神器 真有科学依据吗？


这个方法真的行之有效吗？对此我们邀请了北京师范大学物理与天文学院教授、博士生导师严大东，从物理学的角度为公众进行解读。问：自制神器成为空调“平替”，真的有科学依据吗？答：首先要明确的是，网传在电风扇上加装矿泉水瓶代替空调达到制冷效果的说法是没有科学依据的。总体上讲，电风扇输入了电能，按照能量守恒定律，这只会增加室内的总能量，并没有把热量带到室外，因此称不上是空调。一个误解是，有人认为空气在瓶中会压缩，然后在瓶口处扩散出去，可以看成是“绝热膨胀”，导致温度降低。造成这一误解的原因在于在空气被压缩的过程中已经升温了，而在瓶口处向外膨胀降温只是相对于瓶口已经升高了的温度而言，何况这样的温度变化很小。问：塑料瓶中的空气是怎么流动的？图片来源：视频截图答：风自矿泉水瓶底吹入瓶中，由于瓶口较小，风在瓶口处会产生加速，因此，吹出的风流速快。可能会有人说，根据伯努利原理，瓶口吹出空气的压强变小。而同时空气被压缩体积也会变小，这样根据理想气体状态方程温度会降低。这一观点混淆了理想气体方程的适用性，它适用于平衡态，而由伯努利原理导致的压强变小不是平衡态。综上所述，由于吹出的风流速快，等效于电扇调高了风速档，人体感觉上会凉爽，但温度并没有明显降低。问：也有人称，将风扇对着窗外吹，效果比对着室内吹更好，这有科学依据吗？答：如果是周围环境能够提供比空气更低的温度（比如说住在平房，地面和墙壁的温度要比空气温度低），这样如果把风向外吹，会使补充进来的气流过地面和墙壁，从而使温度有所降低。前提是要做好风扇和窗户之间的密封，否则热空气会很快倒流进来。这一做法等同于在墙上装一个排风扇，因此没有太多的实用价值。问：从物理学角度，请老师推荐大家一些居家降温小妙招。答：80年代在浙大读书期间我住在的宿舍在一层，夏天室内温度高达32摄氏度。曾经在书桌上放一盆水，在上面用一个小吊扇对着这盆水吹风（同时拉上窗帘），可使室温降低2度。物理学是一门基础学科，更是现代科学和技术的基础。我们周围的客观世界，小到组成质子、中子的夸克，大到整个宇宙都是由物质构成的。希望通过科普，可以帮助大家更好地运用物理学知识去理性看待网传“空调”的科学原理与实际效果，激发大家对于未知世界的好奇心和探索精神。 ...

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香港海关查获596颗高端CPU走私 价值达1120万元


海关评估后认为，这批走私CPU属于高端产品，可支持AI加速计算、云服务，总价值约1200万港元，折合人民币约1120万元。走私者可能会被处以300万港元的逃税罚款，折合人民币约280万元。从公布的照片看，这批CPU属于Intel至强处理器，但因为看不到正面编号，无法确定具体型号，说不定是早年的至强E7系列。就在去年，曾有走私者身上绑着大量的Intel 13代酷睿i5处理器，试图通过澳门海关，被当场抓获逮捕。更早的2021年，还有走私者将256颗Intel i7-10700、i9-10900K处理器用保鲜膜包裹后藏在身上，也被当场识破。 ...

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一加6100mAh冰川电池发布 比普通5000mAh尺寸还小


在拥有超大容量的同时，一加冰川电池体积比普通5000mAh电池减小3%，电池容量却增大了23.1%。而且它拥有硅碳负极电池最高的充电效率，支持100W长寿闪充，充电5分钟游戏2小时，仅需36分钟就能充至100%。更重要的是，一加冰川电池使用4年后，其健康度仍然大于等于80%。李杰表示，冰川电池是我们专为高性能手机打造的高性能电池，同时做到了高能量密度、大容量、充电快，这是行业从未出现过的 “电池新物种”。这块电池由一加Ace 3 Pro首发搭载，新品会在7月份正式登场。 ...

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Intel 3工艺开始量产 初期只用于生产至强处理器


Intel 3工艺相当于酷睿Ultra上使用的Intel 4工艺的升级加强版，但只会用在需要顶级性能的数据中心至强产品线，也就是至强6这一代，同时开放对外代工。酷睿产品线不会用它，Intel 4之后直接跳到全新的Intel 20A，就是下半年要发布的高性能Arrow Lake，而低功耗的Lunar Lake第一次全部交给台积电代工，核心计算模块使用台积电N3B 3nm，平台控制模块使用台积电N6 6nm。Intel之前曾公开表示，Intel 3相比于Intel 4逻辑缩微缩小了约10％(可以理解为晶体管尺寸)，每瓦性能(也就是能效)则提升了17％。Intel 3的主要变化有：－ EUV极紫外光刻的运用更加娴熟，在更多生产工序中使用EUV。－ 引入更高密度的设计库，提升晶体管驱动电流，并通过减少通孔电阻，优化互连技术堆栈。－ 产量提升更快。未来，Intel还将推出Intel 3的多个演化版本，满足客户的多样化需求。－ Intel 3-T：引入采用硅通孔技术，针对3D堆叠进行优化；－ Intel 3-E：扩展更多功能，比如射频、电压调整等；－ Intel 3-PT：增加硅通孔技术的同时，实现至少5%的性能提升。 ...

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中国电信卫星公司面向6G的双星协同高速传输外场试验成功 速率超1Gbps


本次试验基于3GPP NTN标准协议，优化了低轨星间协同传输机制，实现终端侧高速率空口数据合并，速率最高超过1Gbps，达到业界领先水平。这也会为我国未来6G需求研究、星地融合组网提供技术支撑。作为6G重要的组成部分，卫星通信将为全球提供无缝、高速、立体覆盖能力。该项目团队突破了双星协同传输架构、多波束抗干扰编码、多星多波束协同传输等核心技术，完成了全国产化载荷及终端原理样机研制。本次试验模拟了大多普勒频移下的多颗卫星地基管控波束形成的技术可行性，并在终端侧完成了微秒级多波束同步和空口数据合并以及8K视频的流畅播放，探索了未来6G终端直连卫星应用场景，为下一步面向垂直行业提供广泛服务奠定基础。 ...

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距地球3.6亿光年超大黑洞苏醒 开始吞噬周围一切物质


研究称，这个超大黑洞位于SDSS1335+0728星系，距离地球大约3.6亿光年；星系直径约为5.2万光年，总质量相当于100亿个太阳大小。参与研究的欧美科学家称，黑洞所在的星系在过去数十年均未出现异常，直到2019年12月，美国科学家发现该黑洞所在星系亮度突然上升。而该星系的亮度，是由其中的超大质量黑洞驱动的，黑洞以SDSS1335+0728星系周围的气体为食时，不断增长的物质被黑洞拉了进来，使星系发光。并且，黑洞能够吞噬一切物质，如果一颗恒星运动到其附近，可能会被强大的潮汐力所撕裂并被吸积，被“吞噬/撕裂”，这种现象称作黑洞潮汐撕裂恒星事件。至于是什么触发了这次黑洞的觉醒，目前科学界尚无定论。有理论认为，这可能是星系生命周期中自然发生的活跃周期，可能涉及恒星接近并落入黑洞的事件。此外，银河系中心的人马座A*，也存在着一个距离我们约2.6万光年、质量为太阳400万倍的超大质量黑洞，目前相对平静，不过，不排除未来它也会发生类似觉醒的可能。 ...

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“即使人类被AI消灭，我也会直面” 马斯克最新访谈讽刺OpenAI不Open


图片来源：现场视频截图马斯克：即使人类被AI消灭，我也会直面在谈到“人工智能是否真的会为我们处理所有事务”时，马斯克表示：我们不能盲目乐观或过度悲观。我非常赞同杰夫·辛顿（Jeff Hinton，人工智能教父）的观点。他认为有10%到20%的可能性会出现一些令人担忧的情境。然而，我们更应关注那80%的积极可能性。因此，我认为最有可能的未来是，我们将进入一个物质极度丰富的时代，商品和服务将普及到地球上的每一个人。这不仅仅意味着全民基本收入，而是全民都能享受高收入。工作将变得可选，人们将拥有选择是否工作的自由。这样的前景虽然诱人，却也可能引发一场有关生命意义的危机。当人工智能能够胜任我们所能做的所有工作，甚至做得更好时，我们做事的动机和意义又何在呢？这可能会引发一种存在主义式的困惑，即我们为何还要去做任何事情？所以，我认为我们正迈向一个前所未有的繁荣时代。同时，我们也正处于历史上最为有趣的时刻。有句谚语说的好，“愿你生活在有趣的时代”，这看似是一种诅咒，但我认为我们正身处于这样一个时代。我的意思是，即使面对人工智能可能带来的最坏结果，即人类被消灭，我也会选择直面而非逃避。我想，我可能真的愿意亲眼见证这一切的发展。马斯克：人工智能将会拥有创造力，包括原创能力当主持人问马斯克：你认为人工智能能否具备创造力？马斯克表示自己坚信人工智能将会拥有创造力，包括原创能力。马斯克表示：事实上，我认为人工智能将可以提升人类智力，而这正是Neuralink所追求的目标。通过提升人类智力，使我们能够跟上人工智能的发展步伐，或实现更和谐的人工智能与人类的共生关系。之后，马斯克进一步表示：人工智能无疑会极大地增强我们的创造力。在积极的应用场景中，人工智能会竭尽全力让你感到幸福快乐，因此，这可能是一个极好的发展。换句话说，如果某种超级智能致力于让你快乐，它很可能会成功。然而，就像我之前提到的，这是一个有趣的时代，我们既要期待它的美好，也要警惕其潜在的负面影响。马斯克认为这些变化将会非常迅速地发生。最早在明年，你就可能会看到人工智能带来的显著改变，而在未来五年，你会看到更激进的改变。OpenAI的初衷是为了与谷歌在人工智能领域形成制衡马斯克在现场访问中表示，OpenAI的初衷是为了与谷歌在人工智能领域形成制衡。当时，谷歌在这一领域占据了绝对的主导地位，且缺乏有效的竞争，形成了单极世界。我担心拉里·佩奇（Larry Page，谷歌联合创始人）对人工智能安全性的重视程度不足。起初，OpenAI有着诸多崇高的愿景，其名字“OpenAI”即意味着开放源代码。而OpenAI的名字也是他起的，其中的‘开放’寓意着‘开源’。然而，如今它却为了利润最大化而转变为闭源人工智能公司，这与最初的宗旨背道而驰。我不知道它是怎么变成这样的。马斯克：全球将有200亿台这样的人形机器人在访问现场谈及擎天柱时，马斯克表示：擎天柱旨在成为一款功能全面的人形机器人，它能够执行多种任务。基本上，你可以让它遛狗、看家、照顾孩子、教孩子编程、做饭甚至弹奏钢琴。因此，它是一款通用人形机器人。我相信每个人都会想要拥有一台这样的机器人，为何不呢？而且，我认为每个人至少会拥有一个机器人。而在工业领域，我们将制造更多的擎天柱。我预测，全球将有200亿台这样的人形机器人。马斯克：我对长生不老不感兴趣访问现场有观众提问马斯克：你是否投资了长寿技术？毕竟，很多西海岸的人都渴望长寿，他们想要永生，不是吗？对此，马斯克回答道：永生是一个遥远的概念。我并没有投资任何长寿技术。我认为，重要的是我们至少在某个时刻能够自然地离世。当然，我们可以努力活得更久一些，尤其是在精神和身体都保持健康的状态下。但如果我们活得太久，我认为这会对社会产生负面影响。许多人会变得不愿改变自己的想法，这将会抑制新思想的产生。目前，我们正看到这种情况的苗头。所以，当你想到世界上一些最坏的人时，你真的希望他们永生吗？ ...

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大摩解读“苹果智能”：利好果链、利好内存 观察中国Android是否跟进


摩根士丹利分析师Erik Woodring等人在最新发布的报告中指出，WWDC大会的成果超出该行预期，有望加速新一轮的苹果设备换机潮，利好台积电、鸿海等果链企业。WWDC成果高于预期 利好果链企业分析师表示，总体来看，WWDC的成果略高于大摩预期，为苹果从25财年开始推动设备换新奠定了重要基础。由于最新的AI功能苹果智能系统仅能在搭载A17 Pro和M系列芯片的设备上使用，约占现役苹果设备总数的8%。所以，要体验苹果的AI，就必须要更换新设备，大摩预计WWDC苹果智能的推出有望拉动一轮苹果设备换机潮。和其他科技巨头高度依赖英伟达芯片进行AI训练和推理不同，苹果智能系统的服务器芯片非常特别，使用的是自家的M系列芯片，大摩推测是M2 Ultra芯片，这部分需求有望为台积电贡献大量收入：我们最近对供应链的检查结果表明，苹果在 24 年上半年可能为人工智能服务器生产了约 200 万块 M2 Ultra（4 纳米节点的苹果芯片）。M2 Ultra 芯片采用台积电的 InFO LSI 封装，以将两个 M2 Max 芯片拼接在一起 （使用台积电的 4nm 晶圆工艺），我们估计一个 M2 Ultra 芯片可为台积电带来 350-400 美元的收入。这意味着苹果 AI 服务器芯片可能会在 2024 年为台积电带来高达20亿美元的收入，约占台积电总收入的 2%。鉴于私有云计算的用户群不断扩大，我们预计苹果将在 2025 年使用 3 纳米 M3 或 M4 用于 AI 服务器芯片。而在 2026 年，我们认为苹果可能会采用台积电的 2 纳米和 SoIC 技术，在 AI 服务器中使用功能更强大的苹果芯片。苹果的A系列芯片将承载iPhone上的边缘计算任务。根据WWDC大会公开的信息，苹果推出了一个约 30 亿参数的设备端大语言模型，只能在A17 Pro 芯片上使用，目前只有苹果旗舰型号 iPhone15 Pro 搭载了A17 Pro芯片。摩根士丹利指出，即将推出的苹果 iPhone 16 基本款将采用 A18 处理器，高端型号iPhone 16 Pro 机型可能会搭载新设计的 A18 Pro，其尺寸可能比 A18 大 15-20%，以挤入更多图形和人工智能计算单元。考虑到AI服务对性能的需求，内存芯片行业也会迎来利好。该行认为，如果基础模型保持在约30亿的参数量级，新款iPhone 16基本款的DRAM容量预计将从iPhone 15的6GB升级到8GB（驱动苹果端侧大模型的最低配置要求），而iPhone 16 Pro的DRAM容量将保持在8GB。考虑到M2芯片的内存密度有限（192GB），不断增长的苹果AI服务器将消耗大量LPDDR5。展望未来，大摩指出，苹果智能系统有苹果强大的研发能力加持，还打通了和OpenAI的合作。该行称，下一步还需要观察中国Android厂商的AI体验能否赶上iOS18的用户体验，以检验苹果的技术实力。但总体而言，分析师相信，在苹果引领下，设备端大模型会慢慢普及，对硬件换代的需求可以催生消费电子行业的新周期。2030年全球AI相关的云计算支出将达到3000亿美元摩根士丹利还在报告中列出了今年的AI服务器采购数据。如下图所示，总体而言，超大规模企业在人工智能服务器采购方面更加积极。所有企业中，AI支出提升最多的是特斯拉，只有微软降低了人工智能在其资本支出中的分配。经过分析师测算，2030年全球AI相关的云计算支出将达到3000亿美元，人工智能芯片资本支出将达到 2300 亿美元，人工智能硬件将达到 700 亿美元。2030年定制化专用集成电路 (ASIC) 市场规模将达到 800 亿美元，设计服务市场将达到 400 亿美元。 ...

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