新的LED技术突破可降低成本并提高环境可持续性


林雪平大学物理、化学和生物系博士生张木一手持钙钛矿 LED。图片来源：Olov Planthaber成本、性能和环境影响是决定一项新型 LED 技术能否取得广泛商业成功的三个关键因素。林雪平大学的研究人员在《自然可持续性》杂志上发表的一项研究中对此进行了探讨。“钙钛矿 LED 比传统 LED 更便宜，也更容易制造，如果用于屏幕，它们还可以产生鲜艳而强烈的色彩。我认为这是下一代 LED 技术，”林雪平大学光电子学教授 Feng Gao 说道。然而，用钙钛矿替代 LED 需要的不仅仅是技术改进。为了了解这一转变的更广泛影响，Gao 的研究小组与 Olof Hjelm 教授和 John Laurence Esguerra 助理教授合作，他们是环境可持续性和新技术市场采用方面的专家。林雪平大学光电子学教授高峰。图片来源：Thor Balkhed他们共同分析了 18 种不同的钙钛矿 LED 设计的成本和环境足迹，这是目前对这一主题的了解尚不完整的主题。他们的研究应用了生命周期评估和技术经济分析来评估该技术从生产到处置的可行性。此类分析需要明确的系统定义，即包含哪些内容，而不是成本和环境影响。在此框架内，研究从产品制造到不再使用所发生的情况。产品的生命周期，从摇篮到坟墓，可分为五个不同的阶段：原材料生产、制造、分销、使用和退役。“如果考虑到回收利用，事情会变得更加复杂。但在这里，我们表明，最重要的是考虑有机溶剂的再利用以及原材料的生产方式，尤其是稀有材料，”Olof Hjelm 说道。奥洛夫·耶尔姆 (Olof Hjelm)，林雪平大学管理与工程系教授。图片来源：Thor Balkhed生命周期分析提供指导的一个例子是钙钛矿 LED 中发现的少量有毒铅。目前，这是钙钛矿发挥功效所必需的。但 Olof Hjelm 认为，只关注铅是错误的。LED 中还有许多其他材料，例如金。“黄金生产过程毒性极大。会产生汞和氰化物等副产品。而且非常耗能，”他说。用铜、铝或镍代替金，同时保留 LED 最佳功能所需的少量铅，可以实现最大的环境效益。研究人员得出结论，钙钛矿 LED 具有巨大的长期商业化潜力。由于成本更低、对环境的影响更小，它们甚至可能取代当今的 LED。最大的问题是寿命。然而，钙钛矿 LED 的发展正在加速，其预期寿命也在增加。研究人员认为，它需要达到约 10000 小时才能对环境产生积极影响，他们认为这是可以实现的。今天，最好的钙钛矿 LED 可持续使用数百小时。林雪平大学物理、化学和生物系博士生张木一表示，迄今为止，大部分研究重点都放在提高 LED 的技术性能上，他相信这种情况将会改变。“我们希望我们开发的产品能够在现实世界中使用。但作为研究人员，我们需要拓宽视野。如果一种产品技术性能高，但价格昂贵且不环保，那么它在市场上的竞争力可能不强。这种心态将越来越多地指导我们的研究。”编译自/ScitechDaily ...

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《寂静岭F》简体中文版官网已上线 故事背景与女主身世公布


本作简体中文版官网现已正式上线，其中介绍了故事背景与女主的身世，一起来看看吧！官网地址>>>故事背景：在旧日的昭和时期，位于某处偏远山区的萧条乡镇·戎之丘，住着名为深水雏子的高中生。尽管她的生活稍显单调，也终究与多数平凡的青春期孩子别无二致。然而，习以为常的平静却在顷刻间崩塌。熟悉的小镇被浓雾环绕，逐渐变得阴森可怖。镇上的烟火气消失不见，取而代之的是浓雾中蠢蠢欲动的奇怪生物。在变得面目全非的小镇中探索、解谜。为了自保，为了生存而战斗。为了面对那避无可避的选择。以及，为了将该死之人置于死地……她将做出美丽的选择，亦或是令人毛骨悚然的选择？本作将为您呈献一个美丽而又令人战栗的抉择。女主介绍：深水雏子本作的主人公。被父母、环境、交友关系、以及社会风气的规训所摆布的青春期少女。幼年时性格开朗，但已经许久没有展露笑颜。此外，官网上还展示了来自编剧“龙骑士07”与角色设计“kera”两位开发者的话。 ...

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新华社曝光通信营销电话套路 三大运营商集体回应：已开展全面自查


三大运营商集体在官微发布声明称，已开展全面自查。中国移动在官微表示，对新华社有关通信电话营销的报道，我司高度重视，根据工业和信息化部2025年信息通信行业行风建设和纠风工作会议的部署要求，已第一时间开展针对性自查。一旦自查发现存在相关问题，我们将坚决贯彻“客户为根，服务为本”的理念，坚定不移地维护客户利益，逐一查摆，举一反三，认真做好改进提升。一是要进一步强化代理商营销管理。严格管控和治理通过电话营销方式拓展业务，对违规渠道严厉处罚，直至解除合作。二是要开展服务专项治理行动。聚焦客户投诉和自查发现的营销不规范问题，开展源头治理，确保相关问题的治理有明显好转、取得实质性突破。诚挚感谢新闻媒体、广大客户和社会各界的监督。我们将以此为契机，进一步加大监督检查的力度，推动工作取得实效，为客户提供优质满意的服务。中国电信表示，对新华社有关通信电话营销的报道，我司高度重视，根据工业和信息化部2025年信息通信行业行风建设和纠风工作会议的部署要求，已开展全面自查，对于发现的问题，将坚决迅速整治。并持续强化营销服务规范，加强对一线人员的培训及对代理商的管理监督，严肃惩处不规范行为，切实维护用户合法权益。中国联通表示，对新华社有关通信电话营销的报道，我司高度重视，根据工业和信息化部2025年信息通信行业行风建设和纠风工作会议的部署要求，已开展全面自查，对于发现的问题，将严肃处理、举一反三、立行立改，同时全面规范电话营销行为，坚持以人民为中心，严格落实资费公示全面准确、严格执行二次确认等关键举措，保障用户明明白白消费，为用户提供更加高品质的服务，坚决维护用户合法权益。 ...

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实体版《刺客信条：影》日亚销量超《双影奇境》 仅次于《怪物猎人：荒野》


根据日本亚马逊的PS5游戏部分销量，《刺客信条：影》已经超越了《双影奇境》，仅次于《怪物猎人：荒野》。在Steam 上，《刺客信条：影》也已经是Steam上最畅销的游戏之一。根据SteamDB，过滤掉免费游戏部分，《刺客信条：影》目前排名第8。之前育碧曾对预购的进展非常有信心，而这些结果进一步巩固了这种信心。现在看来，《刺客信条：影》即使不能成为育碧目前所需的商业里程碑式的成功，它也很可能会达到该系列杰作的水平。 ...

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显卡缺货催生高价 厂商悄然提高RTX 50等价格


例如，华硕的ROG Astral GeForce RTX 5090 OC版（非水冷型号）在短短几周内上涨了280美元，目前售价高达3359.99美元，这一价格比NVIDIA官方建议零售价（1999美元）高出约1.68倍。华硕的TUF OC版RTX 5090显卡价格也从2499.99美元上涨至2999.99美元，涨幅达250美元。RX 9070系列显卡也未能幸免，例如华硕的Prime Radeon RX 9070 XT OC版显卡价格从上周的599美元上涨至719.99美元，而TUF OC版则高达799.99美元，这些价格远高于AMD官方建议的599美元零售价。当然显卡价格的上涨并非个例，而是整个行业面临的普遍现象，由于芯片成本和显存成本占据了显卡总成本大头，厂商利润空间极小，因此为了维持利润，厂商不得不提高显卡的售价。 ...

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比亚迪长沙号汽车运输船即将下水 第二艘9200巨无霸


1、开拓者1号(EXPLORER NO.1），这艘滚装船的下水/交付时间是在2024年1月10日。它船长199.9米，可装载7000辆汽车，采用LNG双燃料动力技术，主要航线为欧洲。2、常州号（BYD CHANGZHOU），它的下水时间是在2024年11月29日，正式启航为同年12月3日。这艘滚装船以常州生产基地命名，由山东烟台船厂建造，可装载7000辆汽车，主要运输常州工厂生产的海豹、元PLUS及海外版ATTO 3。3、合肥号（BYD HEFEI）它的交付时间是在今年的1月7日，与“常州号”规格相同，是由广船国际建造的7000车双燃料滚装船，但首航时携带近5000辆新能源汽车赴欧洲。4.、深圳号（BYD SHENZHEN）深圳号出坞时间是2025年1月20日，预计也是在本月交付。据悉，这是一辆全球最大汽车滚装船，总长219米，可装载9200辆车。值得一提的是，它首次应用比亚迪箱式电池组和轴带发电机5、长沙号（BYD CHANGSHA）即本文开篇提到的比亚迪“长沙”号，据悉，它预计在本月下海试航，计划在5月交付。长沙号运输船，也是第5艘滚装船“BYD CHANGSHA”（“比亚迪 长沙号”），可装载9200辆车。截至目前，比亚迪已拥有五艘滚装船，且装载量不断优化提升。即便如此，比亚迪船队建设仍在提速。按照计划，到2026年1月前还将至少交付4艘滚装船，届时船队总装载量将跃升至6.7万辆的新高度。那么，为何比亚迪要亲自“下水”造船，构建自有汽车滚装运输船队？最重要的原因是滚装船运力的严重不足。近年来，我国汽车出口量飞速增长。然而，全球汽车运输船的运力增长却远远落后于汽车出口量的增长，致使大量汽车积压在港口，无法及时交付海外市场。运力短缺已然成为制约汽车出口的关键瓶颈，不仅延长了汽车企业的交付周期，还极大地增加了企业的运营成本与库存压力。另外，运力供不应求也直接推高了运价。自2020年以来，国际海运价格持续攀升，汽车运输船的租金和运费更是飙升至历史高位。对此，比亚迪相关负责人表示“大船装车是比亚迪出海战略的关键一步，也是降低物流成本、探索物流运输自主可控的重要途径。”据了解，不仅仅是比亚迪，奇瑞、广汽等国内新能源汽车出口领军企业也开始组建自己的远洋船队，以应对运力危机。 ...

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开保时捷加油逃单男子被警方传唤 博主：开的是几万块钱破烂货


无奈之下，大姐只得自行垫付了502.29元，而她上个月工资仅2800元，家中还有两个女儿上中学。此事曝光后激起公众的强烈愤慨，纷纷强烈要求严惩不贷，湖北、陕西两省的民警一直在寻找涉事车辆踪迹，涉事男子则一直在躲避警方寻找。经过三天两夜的工作，16日下午，涉事男子迫于压力联系民警，对事件表达歉意，同时将502.29元转款给加油站工作人员，当晚民警依法将男子传唤至西安某派出所接受调查。事情虽然有了进展，但网友愤怒依旧不消，有人称开保时捷的还这么没品，真的是白瞎了这台车。而有汽车博主则认出男子驾驶的保时捷实在称不上是什么好车，“-_-二师兄”表示：大家千万别看到保时捷的跑车就以为有啥了不起哈，这987代的Boxster，就是几万块钱的破烂货。不过有网友则提出了不同的意见：“这个事里，破烂的是人，不是车”，而这条评论也赢得了大家一致的好评。 ...

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苹果新款iPad外观变了 侧面印上中国制造


如今新款iPad后盖没有文字，“便携式电脑 中国制造”这行小字挪到了侧面边框。就在本月，苹果官网陆续上架了iPad 11、iPad Air等新品，起售价分别是2999元和4799元。核心配置上，iPad 11外观与iPad 10基本一致，前置12MP摄像头，后置12MP摄像头，其中Wi-Fi版本477克，蜂窝版本481克，配备一块2360x1640分辨率60Hz IPS LCD面板，搭载A16芯片，支持使用eSIM卡。13英寸iPad Air屏幕分辨率是2732×2048，11英寸iPad Air屏幕分辨率是2360×1640，全系标配M3芯片，前置1200万+后置1200万像素，支持Apple智能。随着全新iPad的到来，苹果目前所有在售的iPhone和iPad设备都全部改为128GB存储起步，64GB就此退出历史舞台。 ...

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中手游《仙剑世界》回应“裁员”消息：对部分研发工作职能和模块进行优化调整，优化资源配置


基于项目长期发展的考量，近期我们团队对部分研发工作职能和模块进行了优化调整，进而优化资源配置，此举也是为了更好地适应市场变化，提升研发效率，确保团队在快速变化的市场中保持长期竞争力和可持续发展能力。我们也感激每一位曾为该项目的推进付出辛勤努力和专业贡献的成员。通过调整将核心资源集中至版本开发，玩法创新及技术攻坚等直接影响玩家体验的关键领域，更聚焦地提升《仙剑世界》产品的调优和新版本的开发效能。同时，我们也会加强与玩家的沟通，通过开发者日志让玩家更清楚了解追踪新版本和当前版本优化进度，未来我们也会通过“策划面对面”等类似形式，让玩家与制作团队有更密切沟通。同时，我们承诺任何调整均不会影响既定的调优及后续版本发布计划，针对当前版本的体验问题和反馈，我们都在努力优化中，并通过及时在线热更等形式快速调整。也欢迎仙友们在各大社区、社群以及官方客服通道中继续提出更多更好的优化建议，仙友们的每一条建议我们团队都会认真查看并逐步进行调整，还请各位仙友给子我们一些时间！（罗宁） ...

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空客等欧洲公司呼吁设立主权基础设施基金 并“购买欧洲货”


他们在3月14日的一封公开信中表示：“欧洲需要重新掌握主动权，在其关键数字基础设施的各个层面实现更大的技术独立性，从逻辑基础设施——应用程序、平台、媒体、人工智能框架和模型——到物理基础设施——芯片、计算、存储和连接。” 他们表示：“欧洲目前的多重依赖关系带来了安全和可靠性风险，损害了我们的主权，并阻碍了我们的增长。”信中表示，主权基础设施基金是实现这一宏伟目标的关键，尤其是在量子技术和芯片等资本密集型的价值链环节。信中还建议政府在采购招标中采取“购买欧洲货”政策，以刺激需求并鼓励企业投资。信中称：“目的不是排除非欧洲企业，而是为欧洲供应商创造合法竞争（并证明投资合理性）的空间。”这封信的签署方包括法国云服务提供商OVH Cloud及其在其他欧盟国家的同行、欧洲软件研究所、欧洲初创企业网络、德国人工智能协会、阿姆斯特丹互联网交换中心（AMS-IX）和法国公共投资银行BPI France。这封信同时也提交给了欧盟科技主管汉娜·维尔库宁。 ...

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美媒：美国已在核聚变领域落后于中国


“东方超环”EAST核聚变常被视为清洁能源的圣杯，每千克燃料产生的能量是传统核裂变的四倍，是燃煤的四百万倍，而且不会产生温室气体，也没有长期放射性废料。据Ignition Research称，如果一切按计划进行，到2050年核聚变能源市场规模至少将达到1万亿美元。随着大型科技公司数据中心越来越大的电力需求，由核裂变而非核聚变产生的传统核能领域的投资大幅增加。亚马逊、谷歌和Meta签署了一项承诺，到2050年帮助将全球核能增加两倍。“如果你关注人工智能，关注能源领域的领导地位…… 你就必须对核聚变进行投资。”核聚变工业协会首席执行官安德鲁・霍兰德表示。虽然美国拥有最多正在运行的核电站，但中国在新项目建设方面独占鳌头。尽管中国在第一个反应堆破土动工的时间比美国开创这项技术晚了近四十年，但如今中国正在建设的核裂变发电厂数量远超其他任何国家。中国现有的国家托卡马克项目“东方超环”（EAST）不断创造纪录，在过去几个月里与法国的WEST项目交替保持着反应堆内等离子体最长约束时间的纪录。中国另一个由国家大力资助的项目“夸父（聚变堆主机关键系统综合研究设施）”将于今年完工。这个位于安徽的核聚变园区还将拥有一个名为“紧凑型聚变能实验装置”（BEST）的新型托卡马克装置，预计2027年完工。中国迅速推进新的核聚变项目之际，美国的努力主要集中在升级现有设备上，其中一些设备的使用年限已超过30年。“没人愿意在老旧设备上工作。” TAE公司的宾德鲍尔说，并补充称新项目能吸引更多人才，“这在一定程度上导致了人才流失。”21世纪初，美国国内核聚变研究预算削减，迫使美国的大学停止新设备的研发工作，并派遣研究人员到包括中国在内的其他国家的设备上学习。“我们没有建造新设备，而是去中国帮助他们建造，还想着‘哦，这太棒了。他们会有设施，我们会很聪明地学到东西’。”联邦核聚变系统公司的首席执行官鲍勃・芒加德说，“嗯，那是个大错误。”联邦聚变系统SPARC托卡马克据日经亚洲报道，中国现在拥有的核聚变专利数量超过其他任何国家，在核聚变科学与工程领域的博士数量是美国的10倍。“西方的劳动力资源有限，所有公司都在竞争这些资源。” 宾德鲍尔说，“这是一个根本性的制约因素。”美国核聚变初创企业Helion的CEO大卫・柯特利表示，“中国在先进材料研发方面的投资速度是美国的10倍，这是我们必须改变的状况。”总部位于上海的核聚变公司能源奇点在一份声明中告诉CNBC，该公司“无疑”受益于中国“高效的供应链”。6月，能源奇点表示，在开始设计其托卡马克装置仅两年后，就成功在创纪录的时间内制造出了等离子体。 ...

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美媒对比中美AI大模型：OpenAI价格远高于百度、DeepSeek


百度称，文心大模型4.5是其首个原生多模态大模型，在多项测试中表现优于GPT4.5，API调用价格仅为GPT4.5的1%。X1为深度思考模型，性能对标DeepSeek-R1，调用价格约为R1的一半。去年12月，DeepSeek发布了大语言模型V3，并在今年1月推出了推理模型 R1。根据伯恩斯坦研究公司的分析，这些模型在性能上与OpenAI 的同类模型相当甚至更优秀，但价格“便宜20-40倍”。中美三大公司对比Tokens是AI模型处理中的最小数据单位。企业会根据模型处理时的输入Tokens数量和生成的输出Tokens数量来定价。以文心4.5大模型为例，它的输入价格为0.004元/千tokens，输出0.016元/千tokens，约为GPT4.5价格的1%。基础模型价格对比《商业内幕》把百度和DeepSeek的模型定价转化为每百万输入/输入tokens的美元价格，发现百度文心4.5大模型的定价确实只有GPT4.5的大约1%，但它仍高于DeepSeek V3。在推理模型方面，文心X1的定价是最便宜的，不到OpenAI o1模型的2%。推理模型价格对比抛开使用成本不谈，那些已经试用过文心大模型的人似乎都对它印象深刻。风投公司Zero2Launch风投合伙人阿尔文·胡(Alvin Foo)在X表示：“已经体验了几个小时，表现令人印象深刻。”另外，百度还在拥抱开源，计划把文心大模型4.5开源。“我们从DeepSeek身上学到一点是，将最为优秀的模型开源供所有人使用，将可以极大地推动其应用，因为大家出于好奇自然会想去尝试开源模型，进而推动其更广泛的应用。”百度CEO李彦宏在2月份的电话会议上表示。 ...

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一汽-大众发力新能源 将出11款全新车型 捷达首款纯电明年上市


图片 来源：企业供图从一汽-大众对外披露的信息来看，未来将重点聚焦新能源领域。一汽-大众预测，未来，紧凑级车型预计将占据纯电动汽车市场50%的份额。对此，一汽-大众将基于大众汽车集团本土开发的CMP平台推出两款纯电动车型。这两款车型将搭载高性能的CEA电子电气架构，可实现数字化服务与高级自动驾驶辅助功能。同时，CMP平台将首次打造两款插电式混动车型，从而满足这一高速增长的细分市场。为了拓展入门级电动市场布局，推进捷达品牌电动化，捷达品牌将于2026年推出首款纯电动车型，进军快速增长的入门级纯电动汽车市场。该车型将提供先进的智能化功能。未来，捷达品牌将推进燃油车智能化功能的搭载。紧凑级市场之外，一汽-大众在中级车市场将推出两款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及其增程式版本。在“油电共进”战略下，一汽-大众还计划推出一款全新燃油车型，强化大众汽车品牌在燃油车市场的地位。按照规划，至2030年，一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型。大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstätter）透露，大众汽车集团正进一步拓展一汽-大众的产品阵容，在覆盖所有动力类型的同时，重点布局新能源汽车领域，包括纯电动、插电式混动及增程式车型。此外，大众汽车集团将为新产品提供技术赋能，以打造智能网联汽车矩阵。从目前来看，大众汽车集团在华智能网联汽车创新中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以及集团旗下汽车软件公司 CARIAD 中国，将与一汽-大众协作，在新车型的开发过程中发挥关键作用。据悉，VCTC和CARIAD中国正在携手本地合作伙伴联合开发CEA电子电气架构，以实现在大众汽车品牌车型的搭载，但一汽-大众并未对外透露具体的合作对象。据记者了解，目前一汽-大众旗下大众品牌已与卓驭科技（原大疆车载）联合打造了IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶，并在全新探岳L上实现了量产搭载。另外，一汽奥迪也与华为宣布合作，旗下车型将搭载华为高阶智驾。眼下，一汽-大众正在快速追赶与国内新能源智驾的差距。3月1日，一汽-大众对外发布了燃油车智驾方案落地三步走的智驾路线图。其中，智驾1.0阶段，将实现燃油车核心高阶智驾功能的普及，覆盖90%城市场景和95%高速场景；智驾2.0阶段，将实现端到端大模型上车，可覆盖95%城市场景和100%高速场景，保证燃油车的智驾平权；智驾3.0阶段，即在2026年实现覆盖100%城市场景和100%高速场景。一汽-大众加速新能源、智能化转型背后，是大众汽车集团电动化转型的加速。按照规划，2025至2027年间，大众汽车集团在华将推出约40款全新车型，其中超过半数为电动化产品。3月11日，大众汽车集团董事长兼首席执行官奥博穆表示：“2025年，我们将坚定不移地继续推进战略落实，加快转型步伐。”在中国市场，大众汽车集团2024年交付了293万辆汽车，相比2023年的323万辆减少了30万辆。尽管整体交付量有所下降，但作为较早在新能源领域布局的外资车企，大众汽车集团在华交付了超过20万辆新能源汽车，其中ID.纯电车型的销量同比增长了17%。截至2024年底，ID.系列车型在中国的累计销量已突破55万辆。对此，奥博穆表示：“2024年对大众集团而言是关键决策之年，我们通过战略调整巩固了自身的优势地位。2025年是我们加速前进的一年，将是大众汽车集团实力全面展现的一年。”按照规划，2025年，大众汽车集团（中国）将全面迈入战略成果的交付阶段。据悉，在今年4月将开幕的2025上海车展期间，大众汽车集团将全面展示首批全新产品及前沿技术。其中，一汽-大众将展出大众汽车品牌的全新概念车。到2030年，大众汽车集团将为中国市场带来超过30款纯电动车型。 ...

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东方甄选回应自营青虾仁争议：不添加保水剂 全流程质检守护品质


在生产环节，该产品由广东虹宝水产开发股份有限公司、湛江国联水产开发股份有限公司代工。代工厂经东方甄选严格筛选，生产过程不仅严格执行国家规定，符合行业领先标准，更联合权威检测机构组建专业团队，对生产全过程高频盯产、严格质检。针对消费者关心的保水剂添加问题，东方甄选明确承诺：自营青虾仁配料表仅含虾和水，不添加保水剂。同时，为保障消费者权益，产品净重扣除冰衣重量，确保虾仁足斤足两，杜绝外层包冰额外付费现象。品质管控方面，东方甄选对青虾仁生产实行全流程、可追溯监督，从原材料拆包到成品出厂，通过多点位、高频次监控记录，保障每一批次品质稳定。成品质检报告符合GB 2733标准，虾源每柜核验报关单及检验检疫证，均达国家标准。数据显示，2024年至今，该产品原料及成品检测累计427次，品控跟产32次；2024年全年，东方甄选自营产品（含青虾仁）质检费用超1000万元。 ...

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微软研发量子计算机幕后：项目曾遭否决 成果被质疑“欺诈”


科学家们在位于华盛顿州雷德蒙德的微软量子计算实验室的洁净室里工作尽管一些物理学家对微软的说法能否经得住推敲表示怀疑，但微软CEO萨蒂亚・纳德拉似乎很高兴终于有成果可以向世界展示。据一位知情人士透露，微软每年在量子研究上的投入约为3亿美元。虽然与微软在人工智能等项目上的投资相比，这一数额微不足道，但微软在量子领域的投入在过去二十年里不断累积，直到现在才有所成果。微软正在用一种名为拓扑超导体的技术来解决量子计算的可靠性问题。在这种技术中，单个电子基本上分布在一根冷却到接近绝对零度的细线上。这种电子的分散状态会形成马约拉纳粒子，其特性可用于制造量子比特。上个月，微软在科学杂志《自然》（Nature）上发表的一篇论文中称，它已经识别出一个马约拉纳粒子，并测量了其中的信息。微软的芯片能产生马约拉纳粒子这与七年前的情况形成了鲜明对比。据看过当时纳德拉发送的一封电子邮件的人透露，七年前纳德拉在公司内部将微软的量子研究斥为没有商业潜力的研究。微软的科学家们意识到自己正处于一场竞赛之中。谷歌在12月宣布了其在量子计算方面的进展，采用的方法与微软不同，D-Wave Quantum本月公司也宣布了类似进展。量子物理学界的批评者称，微软研究人员声称观察到马约拉纳粒子的说法是虚幻的。“微软内部开展的量子芯片研究是一个欺诈性项目。” 匹兹堡大学的量子研究员谢尔盖・弗罗洛夫说。他指出已发表数据中存在一些所谓的差异，这些差异会实质性地改变他们宣称的结果。负责监督微软相关团队的高管贾森・赞德表示，他对微软的科研成果有信心。该公司准备发表《自然》论文的后续研究，一组独立研究人员正在对其进行评审。微软发言人表示，公司会秉持最高的学术道德标准。杰森·桑德尔2021年，基于部分由微软资助的关于制造马约拉纳粒子的研究而发表在《自然》杂志上的两篇论文被撤回，原因是对研究的有效性存在质疑。微软高管表示，这项研究并非由微软团队完成，而是由与该公司有联系的一个荷兰实验室开展的。既然微软称已经展示了马约拉纳粒子，团队现在专注于让量子比特更加可靠，并在芯片中增加更多量子比特。 ...

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英伟达面临“甜蜜的烦恼” GTC上需有大动作


黄仁勋英伟达Blackwell架构AI芯片因复杂设计导致量产延迟后，近期才进入大规模出货阶段 。该架构预计将主导英伟达2024-2025年的AI业务。分析师预测，黄仁勋或将在3月19日的主题演讲中展示Blackwell Ultra增强版架构 。行业观察者更关注代号“Rubin”的下一代AI芯片。德意志银行分析师Ross Seymore指出，Rubin架构较Blackwell有望实现“显著性能跃升” 。花旗集团Atif Malik强调Blackwell在AI推理速度上已实现30倍代际提升，“Rubin架构可能延续这种跨越式进步” 。Rubin产品预计明年才开始发货，但市场预期极高 。分析师预测英伟达数据中心业务2027财年营收将达2，370亿美元，较当前规模翻倍 。Visible Alpha分析师共识预测显示，该业务2029财年收入有望突破3000亿美元，意味着未来四年需保持30%年均增长率（过去两年已实现七倍增长） 。要实现这些目标，前提是全球科技巨头持续加码AI基础设施投资。但到那时，这种投入的合理性将取决于消费者和企业对生成式AI服务的实质需求，以及为此支付溢价的意愿 。潜在风险包括关税政策、地缘政治动荡和通胀压力可能引发的全球经济衰退；亚马逊、Google等大客户自研芯片的竞争压力；DeepSeek宣称的能效突破可能降低对英伟达高价芯片集群的依赖。尽管近期市场动荡中英伟达股价有所回升，但年内仍下跌超9%，跌幅是标普500指数的两倍。当前估值环境为今年GTC大会提供了更合理的基础：英伟达股票基于2024年预期收益的市盈率降至27倍，较去年大会期间估值折价23%，且低于多数增长较慢的超大型科技股。虽然科技界仍对英伟达及其新品寄予厚望，但市场已不再预设其必然成功 。因此，英伟达需要在 GTC 上推出更加强力的产品 。 ...

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微信公众号灰度测试 选中文字划线“评论”


3.划线评论没有字数限制，最短到1个字，最长可以是几个段落。4.划线评论功能仅限于最新文章，历史文章并不支持划线评论功能。5.该功能目前仍处于灰度测试阶段，据我的观察来看，一个公众号支不支持评论划线功能并没有明显特征（比如，是否是新闻媒体账号，是否是新号，是否是原创文章），预计后续会大规模放开。6.如果公众号作者不想让用户选中内容划线评论，可在公众号后台的互动管理→划线→右边评论设置→关闭“允许用户评论此文章的划线”按钮。微信公众号文字选中划线评论的具体使用方法：打开自己想要划线评论的文章，长按想要评论的语句或段落，即可看到“写评论”字样，点击后下方的输入框输入内容即可。测试后发现，微信公众号的选中文字划线评论功能有两个Bug：1.当评论文字过多的时候，会显示系统错误。2.设置精选评论的按钮非常隐蔽，用户需要在公众号后台的“互动管理→划线→评论区→再点击评论”，才会发现“精选评论按钮”，这里作者可以选择精选、点赞、回复。不过，即使公众号作者选择“精选”后，其他用户并不能从底部的“留言”区看到，仅仅只会在浏览到该段落时并进一步点击划线详情，才能看到相关评论。选中文字划线功能并非微信公众号的首创，该功能最先被应用在微信读书App上，在其他网络小说App上也能看到该功能，用户可以对书中某个段落发表自己的评论见解。微信读书的老用户对于公众号的这个功能必定非常熟悉，一些热门书籍中，随便看看，都能找到不少“经典语句”的划线评论，其他用户的评论既是一种内容增量，同时又能补充读者的视角。微信公众号“嫁接”微信读书的选中划线功能，显然也是想扩大内容增量，也增强用户与内容以及创作者之间的粘性，但这里面会存在三个问题：第一，用户在使用微信读书的过程中相对处于“沉浸”状态，这是一种“深度阅读”，而用户阅读微信公众号的时候，有些用户是“浅度阅读”，本身就是“随便看看”，或者就是不小心点开了，这种情况下，用户最多会在评论区留言一下，或者比较“好的”内容就直接收藏，“选中文字”评论功能夹在中间，反而会有点不知所措。实际上这与微信公众号的整个内容生态有关，微信读书上的内容，相对严谨，有不少本身就是出版类图书，而微信公众号的内容参差不齐，导致用户很难“沉浸”下去，更别提去选中评论。第二，文字选中划线评论功能对头部创作者友好，对中尾部创作者用处不大。留言评论作为内容增量的前提是本身数量够多，如果一共也没几个人划线评论，那么，最终就显现不出功能的价值。头部创作者的优势在于，其基本上每篇文章的内容都能有很高的阅读量，这就意味着其留言评论的人数会非常多，有创作者曾分享过某篇文章的数据，划线人数近1000人，这种情况下，被选中的该段落就自成一个新的内容区，评论互动也会非常有价值。但很显然，如果一个创作者本身只有寥寥数人在划线评论，其他用户看到也不会有反应。第三，曾有公众号作者揶揄称，微信公众号的读者普遍年龄偏大，有不少都是一些“大爷大妈”在看，这里面固然有夸张的成分，但从侧面反映出另一个问题，即微信作为国内月活跃用户数最高的App，其用户群覆盖范围比较广，而微信并没有一个总的渠道去告诉用户，“我们新上了一个什么功能，你们该怎么使用”。选中划线评论功能也会面临这种尴尬，即年龄偏大的用户群根本不知道什么是微信公众号划线，更不会进一步对内容评论。用户不知道，不会用，就会导致一定的沉默成本，这也是以往微信每次推出新功能的尴尬。当然，从产品角度来看，微信这艘“巨轮”竟然还在创新，确实值得点赞，一款好的产品，就是在各种各样的情况下去满足用户需求，解决用户痛点。 ...

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这家美国初创企业 试图为整个“星际之门”供电


Crusoe首席执行官Chase Lochmiller（左）和Engine No. 1创始人 Christopher JamesCrusoe目前正试图将这些燃气轮机所支持的数据中心算力出售给OpenAI、Google和Meta等公司，这些公司一直在竭力为开发人工智能的新设施寻找能源。通常为数据中心供电的公用事业公司一直无法满足需求，这促使OpenAI、xAI 和其他公司转向新的解决方案，比如在其计算设施旁边建造燃气发电厂。这些公司的目标是建设比现有数据中心大很多倍的数据中心园区。OpenAI参与了名为星际之门的项目，该项目计划在未来几年内为数据中心投入5000亿美元，而Crusoe深度参与了 星际之门旗下首个即将上线的设施的开发。与此同时，Meta最近讨论了一个数据中心项目，该项目可能耗资2000亿美元。这些项目中的每一个可能都需要超过50亿瓦的电力。这比全球数据中心最密集的枢纽——整个北弗吉尼亚州的数据中心的电力容量还要多。“由于整体电力需求的这种阶梯式增长，你真的必须自备电源。”Crusoe的首席执行官蔡斯・洛克米勒说，“没有其他办法能让你如此迅速地达到那样的规模。”为了满足需求，Crusoe表示，它与总部位于旧金山的投资公司Engine No. 1成立了一家合资企业。Engine No. 1今年早些时候宣布与Chevron建立合作关系，从GE Vernova公司购得七台燃气轮机，这是一笔价值数十亿美元的交易，将提供45亿瓦的电力。两家公司的负责人都表示，Crusoe将获得所有这些电力的使用权。为了更直观地理解这个数字，据一位前员工透露，2023年微软Azure云业务在全球的数据中心电力容量为50亿瓦。另一家由英伟达支持的数据中心初创公司CoreWeave告诉投资者，预计到2027年底，其电力容量将不到16亿瓦。到2027年，CoreWeave预计将通过向包括微软和英伟达在内的公司出租服务器算力，创造超过200亿美元的收入。Crusoe和Engine No. 1表示，他们将共同确定几个可以安装这七台GE Vernova燃气轮机的地点，然后与那些将从这些地点租用数据中心算力的客户签订协议。Engine No. 1的创始人克里斯托弗・詹姆斯最初表示，所有的燃气轮机都可以安装在一个地点，但最近他表示，它们很可能会分散安装。洛克米勒说，Crusoe正在与几个潜在客户进行深入讨论，其中包括领先的人工智能开发者和云服务提供商。Crusoe还得到了创业投资基金Founders Fund的支持，在最近的一轮融资中，其估值达到28亿美元。目前，Crusoe已经在得克萨斯州阿比林与OpenAI开展合作。未来几周内，Crusoe将与甲骨文一起，在为OpenAI建设的新设施中让一批英伟达最新的人工智能芯片投入使用。这个现在属于星际之门项目一部分的设施，将部分由一个3亿瓦的燃气轮机发电厂供电。在等待电网提供更多电力的同时，为了加快项目进度，Crusoe及其承包商在现场建造了这个发电厂。洛克米勒拒绝就Crusoe是否正在与OpenAI讨论签署更多与星际之门相关的协议发表评论。但与Engine No. 1的交易将使Crusoe拥有足够的电力，从而成为一个有竞争力的选择：星际之门项目的目标是到2030年确保获得约60亿瓦的电力。Engine No. 1是最早押注于锁定电力并将其出售给数据中心开发者的投资者之一。公用事业提供商一直对增加发电供应持谨慎态度，担心产能过剩会导致亏损。Engine No. 1正在承担风险，它押注很快就会有足够多的公司急需更多的电力。 ...

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FF官宣成立全球首家AI混增电驱系统公司 聚焦三大核心产品


FF创新研发的AIHER系统，通过AI算法深度融合增程与混动技术，形成独特的“强增程、弱混动”技术架构，可实现毫秒级动力响应，同时优化能量管理效率。据透露，该系统已进入概念设计阶段，并启动专利布局。Future AIHER制定双阶段发展规划：短期将整合第三方成熟增程技术，优先搭载于FF 旗下FX车型加速市场落地；长期则全面自主研发AI驱动的增程系统，目标拓展至电动垂直起降飞机（EVTOL）、商用卡车、船舶等多领域。FF创始人贾跃亭强调：“AI正在重塑汽车的使用方式，我们将通过开源共创生态推动行业技术升级。”FF同步公布AI发展路线图，计划通过四大阶段实现全车AI化：从基础语音助手到多模态交互，再到构建AIOS平台并最终实现深度商业化。除动力系统外，FF还将推出AI座舱智能体，通过自然交互模式（语音/手势控制）提供个性化智能体验，未来或通过订阅服务创造新盈利点。 ...

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米哈游创始人的AI游戏内测开启 AI女友在外星求生


游戏预告：与传统叙事游戏中预设的剧情分支不同，《群星低语》将AI的多模态能力推向极致。玩家将扮演天体物理系女生Stella在外星星球GAIA上的唯一联系人，通过对话帮助她生存并离开星球。Stella的对话、情绪乃至肢体动作均由AI实时生成，玩家的每一句建议都可能改写她的生存策略或情感状态。例如，当玩家通过语音焦急地指导她躲避外星生物时，Stella的心率(游戏界面实时显示)会随紧张程度飙升。若选择冷漠回应，她的眼神和语调亦会透出失落。《群星低语》支持视频、语音、文字多种对话方式，画面100%实时演算，目前该作的内测已开启。参与者中许多人盛赞其“仿佛与真实人类对话”的沉浸感，尤其是Stella根据环境温度、信号强度等参数做出的生存反馈，让硬核科幻迷直呼过瘾。有人表示：“当我用语音安慰她时，她低头微笑的瞬间，我竟然心跳加速——这根本不是游戏，是情感绑架。”还有人认为：“上班应付老板，下班还要拯救AI女友，这福气给你要不要”。对此Anuttacon透露，未来或引入更多环境交互机制(如资源收集、外星探索)，而非单纯依赖对话驱动。Anuttacon团队创立半年多来，已吸引了微软图形学大佬、前B站游戏负责人等大佬加入，团队规模翻倍至约40人。目前仍在招聘AI相关人才，包括预训练、后训练、Agent、视频生成等岗位。 ...

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任天堂新专利曝光 Switch2分辨率画质升级


专利中将540p图像作为AI技术使用的一个示例。就像英伟达的DLSS技术和 AMD FSR一样，Switch 2将会通过AI技术来渲染图像提升画质。任天堂示例图像的输出分辨率为1080p，是原始渲染图像分辨率的两倍，帧率也高于全分辨率渲染。这种画质提升对Switch2而言确实意义重大，毕竟如果是真的话，Switch上的老游戏在Switch2上也会有显著的画质提升。不过，我们最好还是对这些信息持保留态度，一切只要等到4月2日的直面会，就可以解答我们现在所有的疑问。 ...

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