刘强东自掏腰包给京东员工送8万盒巧克力
据接近京东的人士透露，京东集团创始人、董事局主席刘强东又在当天也是京东年货节开启的第一天自掏腰包下单了8万盒巧克力，给北京、宿迁、成都、武汉、大同等全国各地的京东员工送出了一份“新年冬日惊喜”，他戏称，手指头都点麻了。目前，各地员工已陆续收到来自东哥的爱心巧克力。 ...
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据接近京东的人士透露，京东集团创始人、董事局主席刘强东又在当天也是京东年货节开启的第一天自掏腰包下单了8万盒巧克力，给北京、宿迁、成都、武汉、大同等全国各地的京东员工送出了一份“新年冬日惊喜”，他戏称，手指头都点麻了。目前，各地员工已陆续收到来自东哥的爱心巧克力。 ...
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刘强东自掏腰包给京东员工送8万盒巧克力
在今年2月京东客服全员平均涨薪30%之后，今日，京东集团宣布再次升级客服人员薪酬福利，超2万名京东客服实现全员平均涨薪2个月。
阿塞拜疆总统：坠机原因有各种各样的说法 必须彻查清楚
阿利耶夫 图源：阿塞拜疆APA通讯社报道配图“根据向我提供的信息，阿塞拜疆航空公司的飞机在巴库-格罗兹尼航线上飞行，由于天气状况恶化而改变航线，随后开始向阿克套机场飞行，在降落时发生了坠毁事故。媒体和社交网络上都有飞机坠毁的视频，每个人都可以观看。然而，坠机的原因尚不清楚。有各种各样的说法，但我认为现在讨论它们还为时过早。这件事必须彻底调查清楚。”阿利耶夫称。此外，报道称，阿利耶夫就坠机事故表示，“这是一场巨大悲剧，对阿塞拜疆人民来说是重大损失”，他祝愿伤者早日康复，向遇难者表示哀悼，向逝者亲属表示慰问。当地时间12月25日，哈萨克斯坦紧急情况部发布消息说，一架阿塞拜疆航空公司客机当天在哈萨克斯坦阿克套附近坠毁。据俄罗斯媒体报道，失事客机从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼，飞机或撞上鸟群。阿塞拜疆总检察院当天称，根据目前所掌握的信息，坠机事件中有32人生还，最终数字可能还会有变化。另据哈通社报道，坠机现场已发现4名遇难者遗体。事故发生后，阿塞拜疆总统新闻局25日发布消息说，总统阿利耶夫当天返回巴库处理阿塞拜疆航空公司客机失事事件。消息说，阿利耶夫原定飞往俄罗斯圣彼得堡，出席独联体国家元首非正式峰会。他在俄罗斯领空获悉客机失事消息后，当即指示他乘坐的飞机返航。阿利耶夫已指示成立由阿塞拜疆总理阿萨多夫领导的调查委员会。 ...
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阿利耶夫 图源：阿塞拜疆APA通讯社报道配图“根据向我提供的信息，阿塞拜疆航空公司的飞机在巴库-格罗兹尼航线上飞行，由于天气状况恶化而改变航线，随后开始向阿克套机场飞行，在降落时发生了坠毁事故。媒体和社交网络上都有飞机坠毁的视频，每个人都可以观看。然而，坠机的原因尚不清楚。有各种各样的说法，但我认为现在讨论它们还为时过早。这件事必须彻底调查清楚。”阿利耶夫称。此外，报道称，阿利耶夫就坠机事故表示，“这是一场巨大悲剧，对阿塞拜疆人民来说是重大损失”，他祝愿伤者早日康复，向遇难者表示哀悼，向逝者亲属表示慰问。当地时间12月25日，哈萨克斯坦紧急情况部发布消息说，一架阿塞拜疆航空公司客机当天在哈萨克斯坦阿克套附近坠毁。据俄罗斯媒体报道，失事客机从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼，飞机或撞上鸟群。阿塞拜疆总检察院当天称，根据目前所掌握的信息，坠机事件中有32人生还，最终数字可能还会有变化。另据哈通社报道，坠机现场已发现4名遇难者遗体。事故发生后，阿塞拜疆总统新闻局25日发布消息说，总统阿利耶夫当天返回巴库处理阿塞拜疆航空公司客机失事事件。消息说，阿利耶夫原定飞往俄罗斯圣彼得堡，出席独联体国家元首非正式峰会。他在俄罗斯领空获悉客机失事消息后，当即指示他乘坐的飞机返航。阿利耶夫已指示成立由阿塞拜疆总理阿萨多夫领导的调查委员会。 ...
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阿塞拜疆总统：坠机原因有各种各样的说法 必须彻查清楚
据阿塞拜疆APA通讯社报道，在一架阿塞拜疆航空公司客机25日在哈萨克斯坦发生坠机事故后，阿塞拜疆总统阿利耶夫在关于该事故的一场会议上表示，坠机的原因有各种各样的说法，必须彻查清楚。
哈萨克斯坦空难幸存者：降落前发生了爆炸 机舱内到处都是碎片
事发后最初几分钟，幸存者下机画面公开。一女子下机后坐在地上哭喊被拖走，另有一男子手提鞋子一瘸一拐下机。有俄罗斯媒体援引一名坠机事件幸存者的消息报道，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。报道称，幸存者说飞机“尾部肯定发生了爆炸，机舱内到处都是碎片。”阿塞拜疆总检察院25日称，截至目前掌握的信息显示，坠机事件中有32人生还，最终数字可能还会有变化。稍早之前，哈萨克斯坦紧急情况部公布的最新数据显示，阿塞拜疆航空客机坠毁事故的生还人数上升至29人。据哈通社报道，坠机现场已发现4名遇难者遗体。据哈萨克斯坦紧急情况部最新消息，机上共有67人，其中5名为机组人员。当天，阿塞拜疆航空公司发布坠毁客机上的62名乘客名单。乘客名单机组人员名单俄罗斯联邦航空运输署25日就阿塞拜疆航空公司飞机坠毁事件表示，莫斯科时间当天9时30分左右，在里海东岸地区，阿塞拜疆航空公司的一架Embraer 190型飞机在哈萨克斯坦阿克套机场降落时与地面相撞。该架飞机原本执飞巴库-格罗兹尼航线，飞行途中与鸟群相撞，机上出现紧急情况后，机长决定该飞机飞往阿克套机场。俄罗斯联邦航空运输署称与阿塞拜疆航空公司、阿塞拜疆和哈萨克斯坦航空主管部门保持着联系。据阿塞拜疆媒体报道，这架飞机从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼，航班号为J2-8243。事发前由于格罗兹尼的浓雾天气，飞机被迫改道前往阿克套。在最终迫降前，飞机已经在里海上挂出了“SOS”信号。（飞机紧急降落前的最后轨迹，来源：flightradar24）中国驻阿克托别总领事馆说，经初步核实，哈萨克斯坦阿克套附近失事客机上没有中国乘客。当地时间25日，总台记者获悉，已抵达俄罗斯参加独联体国家峰会的阿塞拜疆总统阿利耶夫正在返回巴库，处理与空难相关事宜。当天，阿塞拜疆总统阿利耶夫指示成立国家委员会，调查飞机失事原因。委员会主席由阿塞拜疆总理阿萨多夫担任。阿塞拜疆总统阿利耶夫向遇难者家属表示慰问，并祝愿伤者早日康复。据最新消息，阿塞拜疆总统阿利耶夫当地时间12月25日宣布，12月26日为阿航坠机事件哀悼日。据报道，EMBRAERERJ-190型飞机，是由支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。根据中国民航局公布的信息， 巴西航空工业公司（EMBRAER）成立于1969年8月19日，总部位于巴西圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯，同时在巴西、美国、法国、葡萄牙、中国和新加坡设有办事机构、工业生产运作和客户服务中心。其业务范围主要包括四大部分：商用飞机、公务飞机、防务飞机、以及航空服务。据介绍，EMBRAER E190以其通用性良好的机舱设计和“大型喷气客机”的体验，及低运营成本和优秀的飞行性能，E-190成为了旧100座飞机的理想替换品。该机型标准布局为98-114座，安装两台通用电气公司的CF34-10E发动机。 ...
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事发后最初几分钟，幸存者下机画面公开。一女子下机后坐在地上哭喊被拖走，另有一男子手提鞋子一瘸一拐下机。有俄罗斯媒体援引一名坠机事件幸存者的消息报道，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。报道称，幸存者说飞机“尾部肯定发生了爆炸，机舱内到处都是碎片。”阿塞拜疆总检察院25日称，截至目前掌握的信息显示，坠机事件中有32人生还，最终数字可能还会有变化。稍早之前，哈萨克斯坦紧急情况部公布的最新数据显示，阿塞拜疆航空客机坠毁事故的生还人数上升至29人。据哈通社报道，坠机现场已发现4名遇难者遗体。据哈萨克斯坦紧急情况部最新消息，机上共有67人，其中5名为机组人员。当天，阿塞拜疆航空公司发布坠毁客机上的62名乘客名单。乘客名单机组人员名单俄罗斯联邦航空运输署25日就阿塞拜疆航空公司飞机坠毁事件表示，莫斯科时间当天9时30分左右，在里海东岸地区，阿塞拜疆航空公司的一架Embraer 190型飞机在哈萨克斯坦阿克套机场降落时与地面相撞。该架飞机原本执飞巴库-格罗兹尼航线，飞行途中与鸟群相撞，机上出现紧急情况后，机长决定该飞机飞往阿克套机场。俄罗斯联邦航空运输署称与阿塞拜疆航空公司、阿塞拜疆和哈萨克斯坦航空主管部门保持着联系。据阿塞拜疆媒体报道，这架飞机从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼，航班号为J2-8243。事发前由于格罗兹尼的浓雾天气，飞机被迫改道前往阿克套。在最终迫降前，飞机已经在里海上挂出了“SOS”信号。（飞机紧急降落前的最后轨迹，来源：flightradar24）中国驻阿克托别总领事馆说，经初步核实，哈萨克斯坦阿克套附近失事客机上没有中国乘客。当地时间25日，总台记者获悉，已抵达俄罗斯参加独联体国家峰会的阿塞拜疆总统阿利耶夫正在返回巴库，处理与空难相关事宜。当天，阿塞拜疆总统阿利耶夫指示成立国家委员会，调查飞机失事原因。委员会主席由阿塞拜疆总理阿萨多夫担任。阿塞拜疆总统阿利耶夫向遇难者家属表示慰问，并祝愿伤者早日康复。据最新消息，阿塞拜疆总统阿利耶夫当地时间12月25日宣布，12月26日为阿航坠机事件哀悼日。据报道，EMBRAERERJ-190型飞机，是由支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。根据中国民航局公布的信息， 巴西航空工业公司（EMBRAER）成立于1969年8月19日，总部位于巴西圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯，同时在巴西、美国、法国、葡萄牙、中国和新加坡设有办事机构、工业生产运作和客户服务中心。其业务范围主要包括四大部分：商用飞机、公务飞机、防务飞机、以及航空服务。据介绍，EMBRAER E190以其通用性良好的机舱设计和“大型喷气客机”的体验，及低运营成本和优秀的飞行性能，E-190成为了旧100座飞机的理想替换品。该机型标准布局为98-114座，安装两台通用电气公司的CF34-10E发动机。 ...
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哈萨克斯坦空难幸存者：降落前发生了爆炸 机舱内到处都是碎片
当地时间25日获悉，阿塞拜疆航空公司的一架执飞巴库-格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部的阿克套坠毁。随后，哈萨克斯坦紧急情况部证实了该客机在阿克套附近坠毁，坠机地点发生火灾。哈紧急情况部出动52名消防员和11台设备进行灭火作业。
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交易员涌向人工智能宠儿 散户资金“显著”涌入英伟达
与SPDR标准普尔500 ETF信托基金（SPDR S&P 500 ETF Trust）相比，英伟达从这类基金获得的净流入几乎是其两倍。Vanda高级副总裁马尔科•亚奇尼（Marco Iachini）表示：“事实证明，英伟达在某种程度上抢了特斯拉的风头，因为它的价格涨幅令人印象深刻。”这是英伟达的最新亮点。一年多来，这家人工智能巨头一直吸引着大大小小的投资者。这家芯片制造商获得了备受推崇的道琼斯工业平均指数（Dow Jones Industrial Average）的上市许可。到目前为止，该指数是2024年以来表现最好的30只股票。尽管去年12月交易不稳，但“美股七姊妹”的股价有望在2024年结束时上涨180%以上。这种飙升推动该股成为市值超过3万亿美元的精英公司之一。英伟达也成为美国市值第二大的公司。当然，这种对英伟达股票的追捧导致该股在普通投资者的持股中扮演了更大的角色。数据显示，它现在是普通散户投资者的第二大持股，仅次于特斯拉。此外，英伟达2024年的净零售流入量比三年前增长了885%以上。据万达的Iachini称，今年英伟达的收益报告前后，资金流入往往会激增。散户投资者也在8月初股市下跌时买入，当时正值大盘抛售。可以肯定的是，随着该股失去一些动力，流入在一定程度上有所降温。尽管最近出现了波动，但个人投资者仍然对该公司在人工智能领域的领导地位持乐观态度，并专注于创新。 ...
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与SPDR标准普尔500 ETF信托基金（SPDR S&P 500 ETF Trust）相比，英伟达从这类基金获得的净流入几乎是其两倍。Vanda高级副总裁马尔科•亚奇尼（Marco Iachini）表示：“事实证明，英伟达在某种程度上抢了特斯拉的风头，因为它的价格涨幅令人印象深刻。”这是英伟达的最新亮点。一年多来，这家人工智能巨头一直吸引着大大小小的投资者。这家芯片制造商获得了备受推崇的道琼斯工业平均指数（Dow Jones Industrial Average）的上市许可。到目前为止，该指数是2024年以来表现最好的30只股票。尽管去年12月交易不稳，但“美股七姊妹”的股价有望在2024年结束时上涨180%以上。这种飙升推动该股成为市值超过3万亿美元的精英公司之一。英伟达也成为美国市值第二大的公司。当然，这种对英伟达股票的追捧导致该股在普通投资者的持股中扮演了更大的角色。数据显示，它现在是普通散户投资者的第二大持股，仅次于特斯拉。此外，英伟达2024年的净零售流入量比三年前增长了885%以上。据万达的Iachini称，今年英伟达的收益报告前后，资金流入往往会激增。散户投资者也在8月初股市下跌时买入，当时正值大盘抛售。可以肯定的是，随着该股失去一些动力，流入在一定程度上有所降温。尽管最近出现了波动，但个人投资者仍然对该公司在人工智能领域的领导地位持乐观态度，并专注于创新。 ...
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交易员涌向人工智能宠儿 散户资金“显著”涌入英伟达
VandaResearch的数据显示，今年普通投资者总计向英伟达投入了近300亿美元，麦吉利弗雷的收购是其中的一部分。截至12月17日，它已成为2024年散户交易员净买入最多的股票。数据显示，英伟达的资金净流入比2021年增长了近9倍。
蛇年纪念钞溢价到1000元一套
12月23日晚22点，2025年蛇年贺岁纪念币和纪念钞网上预约活动正式启动。不少网友遇到了银行预约页面卡顿，服务器无响应等问题，纷纷直呼 “根本抢不到”。其中，纪念币面额10元，发行数量为1亿枚（含留存历史货币档案1万枚）。一套是20枚，价格是200元。纪念钞面额20元，发行数量为1亿张（含留存历史货币档案2万张）。一套是20张，价格是400元。按目前溢价来看，抢到一套蛇年纪念币可以赚200元，抢到一套蛇年纪念钞可以赚600元。据了解，2025年是六十年一遇的“青蛇年”，这也是蛇年纪念钞、纪念币非常受欢迎的原因之一。相关文章:2025年贺岁纪念钞、纪念币今晚预约 抢到赚500元 ...
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12月23日晚22点，2025年蛇年贺岁纪念币和纪念钞网上预约活动正式启动。不少网友遇到了银行预约页面卡顿，服务器无响应等问题，纷纷直呼 “根本抢不到”。其中，纪念币面额10元，发行数量为1亿枚（含留存历史货币档案1万枚）。一套是20枚，价格是200元。纪念钞面额20元，发行数量为1亿张（含留存历史货币档案2万张）。一套是20张，价格是400元。按目前溢价来看，抢到一套蛇年纪念币可以赚200元，抢到一套蛇年纪念钞可以赚600元。据了解，2025年是六十年一遇的“青蛇年”，这也是蛇年纪念钞、纪念币非常受欢迎的原因之一。相关文章:2025年贺岁纪念钞、纪念币今晚预约 抢到赚500元 ...
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蛇年纪念钞溢价到1000元一套
2025年蛇年贺岁纪念币和纪念钞炒疯了！今天，话题#蛇年纪念钞溢价到1000元一套#等上热搜。报道称，在二手平台上，蛇年纪念币已经溢价到400元一套，高出原价一倍；而纪念钞更是溢价到1000元一套，高出1.5倍。
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丹麦政府宣布将大幅增加对格陵兰岛的国防开支
BBC报道截图此外，丹麦还将对位于格陵兰岛首府努克的北极司令部进行扩招，并改造格陵兰岛机场，使其能起降F-35战机。丹麦国防大臣波尔森（左）和丹麦首相弗雷泽里克森 资料图12月22日，特朗普在社交媒体上发文宣布将提名肯·豪里为美国驻丹麦大使，这则网帖中还提到：“出于国家安全和全球自由的目的，拥有和控制格陵兰岛对美国是绝对必要的。” 对此，丹麦自治领地格陵兰岛自治政府总理穆特·埃格德表示：“格陵兰岛是我们的。我们是非卖品，也永远不会出售”。对于本次宣布增加国防开支是否和特朗普的表态有关，波尔森称“这是命运的讽刺”，因为这一决定恰好赶在特朗普发文不久后公开。波尔森强调，丹麦对北极地区的防务“一直投资不够”，“现在是时候加强丹麦在北极地区的存在感了。” ...
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BBC报道截图此外，丹麦还将对位于格陵兰岛首府努克的北极司令部进行扩招，并改造格陵兰岛机场，使其能起降F-35战机。丹麦国防大臣波尔森（左）和丹麦首相弗雷泽里克森 资料图12月22日，特朗普在社交媒体上发文宣布将提名肯·豪里为美国驻丹麦大使，这则网帖中还提到：“出于国家安全和全球自由的目的，拥有和控制格陵兰岛对美国是绝对必要的。” 对此，丹麦自治领地格陵兰岛自治政府总理穆特·埃格德表示：“格陵兰岛是我们的。我们是非卖品，也永远不会出售”。对于本次宣布增加国防开支是否和特朗普的表态有关，波尔森称“这是命运的讽刺”，因为这一决定恰好赶在特朗普发文不久后公开。波尔森强调，丹麦对北极地区的防务“一直投资不够”，“现在是时候加强丹麦在北极地区的存在感了。” ...
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丹麦政府宣布将大幅增加对格陵兰岛的国防开支
据英国广播公司（BBC）25日报道，在特朗普声称“美国应控制格陵兰岛”后，丹麦政府宣布将大幅增加对格陵兰岛的国防开支。当地时间24日，丹麦国防大臣波尔森表示，针对格陵兰岛防务，丹麦计划增加至少15亿美元的开支，这些开支将用于购买2艘巡检船、2架远程无人机和组建2支雪橇犬队。
日本公布羽田机场两机相撞事故中期调查报告：存在多重人为错误
今年1月2日，日本航空一架A350飞机在羽田机场降落时，与停在跑道上的日本海上保安厅飞机相撞。凭借惊人的运气，A350飞机在陷入火海前硬撑了10多分钟，使得机上379名乘客和机组人员全部疏散。海上保安厅飞机则没有那么幸运，机上5名人员死亡，机长重伤。报告揭示多重人员错误日本运输安全委员会在调查中发现了多项人员错误，包括海上保安厅飞机错误地认为自己获得进入跑道的授权，以及负责跑道的空中管制员没有注意到飞机的存在。报告显示，空管人员向海上保安厅飞机指示“行至等待点C5，起飞顺序第一”，但机长只复述了“C5”、“第一个起飞”。飞机驾驶舱的语音记录器也显示，机长和副机长的沟通没有显示出对进入跑道感到困惑，两人当时可能都误解了指令，认为因为是去从事地震救灾任务，起飞被优先考虑。报告也显示，由于起飞前的检查发现机械故障，海上保安厅的飞机已经延误40分钟。机长感到很着急，同时认为需要飞快一点，以便机组人员在任务结束后能够回家。与此同时，空管人员虽然目视确认海上保安厅飞机移动到指定位置，但在同时监控日航飞机降落时，又将注意力转向其他任务，没有关注闯入跑道的飞机。据悉，在海上保安厅飞机越过停止线时，“跑道入侵”的警报随即亮起，但被忽视了超过1分钟。事故发生前15秒，管制员被同事质疑“日航飞机降落的跑道上是不是停着一架飞机”。报告称“由于沟通不畅，之后没有采取任何措施”。最后，由于海上保安厅飞机上的白色防撞灯光与跑道上的灯光类似，所以日航机组也没有注意到跑道上有一架小飞机就碾了过去。日本运输安全委员会也表示，后续将对事故进一步深入调查。日航在混乱中完成疏散周三公布的报告，也揭示了日本航空成功疏散379名乘客的细节，再一次显示“全体幸存”背后仍有不小的运气成分。当地时间下午17点47分，两架飞机相撞，乘客们注意到降落时的异常声音和两翼起火。飞机在起火失控的情况下滑行了约1400米，在停下后机组人员试图通过对讲机呼叫机长，但未能接通。随后机长进入机舱下令紧急疏散，选择了最靠前的两个紧急逃生出口。第一批乘客在17点51分撤离飞机，距离碰撞发生4分钟。负责左后方紧急出口的乘务员因为联系不上机长，自行决定开门。（一共打开了3个紧急出口）由于停电的缘故，机舱内的广播无法工作，虽然机组人员使用了扩音器，但大多数的指令都是在没有扩音器的情况下发出的。报告显示，在大量乘客撤离期间，有一部分人没有听到指令，仍保持着防撞击姿态坐在椅子上，直到被搜寻遗留者的机长发现。机长是最后一个离开的人，他在17点58分通过后侧紧急出口离开，距离撞击起火11分钟。监控显示，两分钟后机舱内能够看到火焰，紧急出口冒出的黑烟量也增加了，被大火吞噬的飞机直到第二天凌晨才结束燃烧。（日航A350残骸）据悉，1名乘客在紧急逃生时摔断肋骨，另有4人受轻伤。77人报告喉咙痛、头痛等症状。升级技术消除人员失误事故发生后，日本政府正在推动系统性升级，来消除潜在的人为失误，包括安装特殊的警告灯，提醒飞行员跑道上有其他飞机，同时采用音频警告系统，警告塔台存在跑道入侵。未来还会引入“四维空中管制系统”，结合位置和时间信息调整飞机间距，减少机场空域的拥堵和事故风险。日本航空政策专家户崎肇解读称，到2030年，日本航空业将面临飞行员退休人数增加，人员配置的灵活性也会降低。利用数字技术来补充人类的注意力是降低风险的有效方法。但他也警告称，对技术的过度依赖可能导致警惕性降低，或误读系统生成的提示，这也可能会产生其他类型的错误。需要进行广泛的培训，确保人们能够有效和负责任地使用数字技术。 ...
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今年1月2日，日本航空一架A350飞机在羽田机场降落时，与停在跑道上的日本海上保安厅飞机相撞。凭借惊人的运气，A350飞机在陷入火海前硬撑了10多分钟，使得机上379名乘客和机组人员全部疏散。海上保安厅飞机则没有那么幸运，机上5名人员死亡，机长重伤。报告揭示多重人员错误日本运输安全委员会在调查中发现了多项人员错误，包括海上保安厅飞机错误地认为自己获得进入跑道的授权，以及负责跑道的空中管制员没有注意到飞机的存在。报告显示，空管人员向海上保安厅飞机指示“行至等待点C5，起飞顺序第一”，但机长只复述了“C5”、“第一个起飞”。飞机驾驶舱的语音记录器也显示，机长和副机长的沟通没有显示出对进入跑道感到困惑，两人当时可能都误解了指令，认为因为是去从事地震救灾任务，起飞被优先考虑。报告也显示，由于起飞前的检查发现机械故障，海上保安厅的飞机已经延误40分钟。机长感到很着急，同时认为需要飞快一点，以便机组人员在任务结束后能够回家。与此同时，空管人员虽然目视确认海上保安厅飞机移动到指定位置，但在同时监控日航飞机降落时，又将注意力转向其他任务，没有关注闯入跑道的飞机。据悉，在海上保安厅飞机越过停止线时，“跑道入侵”的警报随即亮起，但被忽视了超过1分钟。事故发生前15秒，管制员被同事质疑“日航飞机降落的跑道上是不是停着一架飞机”。报告称“由于沟通不畅，之后没有采取任何措施”。最后，由于海上保安厅飞机上的白色防撞灯光与跑道上的灯光类似，所以日航机组也没有注意到跑道上有一架小飞机就碾了过去。日本运输安全委员会也表示，后续将对事故进一步深入调查。日航在混乱中完成疏散周三公布的报告，也揭示了日本航空成功疏散379名乘客的细节，再一次显示“全体幸存”背后仍有不小的运气成分。当地时间下午17点47分，两架飞机相撞，乘客们注意到降落时的异常声音和两翼起火。飞机在起火失控的情况下滑行了约1400米，在停下后机组人员试图通过对讲机呼叫机长，但未能接通。随后机长进入机舱下令紧急疏散，选择了最靠前的两个紧急逃生出口。第一批乘客在17点51分撤离飞机，距离碰撞发生4分钟。负责左后方紧急出口的乘务员因为联系不上机长，自行决定开门。（一共打开了3个紧急出口）由于停电的缘故，机舱内的广播无法工作，虽然机组人员使用了扩音器，但大多数的指令都是在没有扩音器的情况下发出的。报告显示，在大量乘客撤离期间，有一部分人没有听到指令，仍保持着防撞击姿态坐在椅子上，直到被搜寻遗留者的机长发现。机长是最后一个离开的人，他在17点58分通过后侧紧急出口离开，距离撞击起火11分钟。监控显示，两分钟后机舱内能够看到火焰，紧急出口冒出的黑烟量也增加了，被大火吞噬的飞机直到第二天凌晨才结束燃烧。（日航A350残骸）据悉，1名乘客在紧急逃生时摔断肋骨，另有4人受轻伤。77人报告喉咙痛、头痛等症状。升级技术消除人员失误事故发生后，日本政府正在推动系统性升级，来消除潜在的人为失误，包括安装特殊的警告灯，提醒飞行员跑道上有其他飞机，同时采用音频警告系统，警告塔台存在跑道入侵。未来还会引入“四维空中管制系统”，结合位置和时间信息调整飞机间距，减少机场空域的拥堵和事故风险。日本航空政策专家户崎肇解读称，到2030年，日本航空业将面临飞行员退休人数增加，人员配置的灵活性也会降低。利用数字技术来补充人类的注意力是降低风险的有效方法。但他也警告称，对技术的过度依赖可能导致警惕性降低，或误读系统生成的提示，这也可能会产生其他类型的错误。需要进行广泛的培训，确保人们能够有效和负责任地使用数字技术。 ...
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日本公布羽田机场两机相撞事故中期调查报告：存在多重人为错误
当地时间周三，日本国土交通省运输安全委员会（JTSB）公布今年1月羽田机场两机相撞事故的中期调查报告，揭示了这一起重大航空事故背后存在的诸多人为错误。
不能摸不能伐也不能烧 这棵树全株有毒太魔性 树下躲雨也会中毒
这棵树可不简单，曾被吉尼斯纪录评为“世界上最危险的树”，全株有毒，号称是“摸不得砍不得也不能火烧”，就连靠近都危险万分，这4个学生的处境就是教训。专家对这种植物束手无策，为了以防人们被其所伤，就在它的树干上涂上了显眼的红色颜料，并架上警告牌：有毒，请不要触摸！看着人畜无害，实则全株有毒这种植物叫做毒番石榴，主要分布在中美洲附近、加勒比海和墨西哥湾的海滩上，美国佛罗里达州也有，在这里，毒番石榴还是濒危物种。如果仅从外表来看，这种树看着很安全，而且让人很有食欲。树木高大，可长到5-15米，树干粗壮，叶片是亮绿色的，呈椭圆形，花也很好看，是绿色的小花。果实更是看着很诱人，大小如核桃，样子和青苹果很像，有时是那种黄绿色，有着一股“熟透了想咬一口”的诱惑力。因此，不明所以的人，总会被其误伤。英国探险家詹姆斯·库克船长在冒险时，派人去砍柴，不小心就砍了毒番石榴树，结果，树的汁液溅入眼睛，失明好几天。有人在野外露营，只是折了一根树枝，用来代替扇子驱赶蚊虫，第二天，整个脸都肿了，就像被烧伤一样。1999年，医生尼古拉·斯特里克兰和朋友在海滩度假，意外发现毒番石榴树的果子，果子自带香气，看起来又像是小苹果，于是两人冒险咬了一口。刚入口，还很甜，但甜味很快消散，随之变得异常痛苦。“嘴巴里有一种奇怪的辛辣感，并逐渐加强，发展为灼烧，喉咙紧绷。几小时后，情况恶化，喉咙疼痛难忍，肿胀无法吞咽食物，就好像里面塞了一块异物，差点窒息。”也正是因为这个原因，当地人称它的果实为“死亡苹果”。不过医生运气比较好，吃得不多，救治也及时，没有生命危险。总之，毒番石榴树全株有毒。果子有毒，树叶树皮分泌的乳白色汁液也有毒，而且有多种毒素，不同部位毒素也有差异。有的毒素会立马起效，有的症状会比较慢。误食果实的症状，一般是腹痛呕吐、心率过低、喉咙肿胀，肠胃出血；沾染乳白色汁液，属于接触性中毒，则会出现皮疹、头痛、急性皮炎、严重的呼吸问题和短暂失明等多种症状。开头学生被雨水灼伤，其实是毒番石榴树的乳白色汁液中，有一种易溶于水的毒素，叫做佛波醇（巴豆里也有），会在组织中诱发炎症反应。下雨时佛波醇意外融入雨水中，落到了学生皮肤上。值得一提的是，这种树还不好处理。无论是摸还是砍，都有可能直接接触树汁中毒，烧也不行，燃烧木头产生的烟雾也有毒，会刺激眼睛导致失明，烟雾吸入呼吸道也会引起中毒反应。但是，当地人已经摸索出了利用这种树的方法。过去，当地部落会利用树的毒液来袭击敌人，他们还有将树木做成家具的手艺。就是伐木的时候要小心些，慢慢砍仔细砍，避免直接接触树木。砍倒后要在阳光下暴晒“祛毒”，等这些都做完了才能制作。△ 金皮树的毛刺最后如果说植物也分段位，那么我觉得像毒番石榴这样，不接触也会中毒的，就属于高段位植物。之前类似的植物我还介绍过金皮树，这种树也是近看都会中毒的那种。它是全身有小刺，刺上有毒，刺很容易脱落飘进空气中，不接触只要靠近近距离呼吸，刺就会进入鼻腔，不知不觉就会让人体中毒。所以有经验的科学家，都是穿着防护服接近它的。△ 有毒植物——见血封喉金皮树和毒番石榴树，这两种植物都不好惹。金皮树有“自杀树”的外号，主打不会死，但很折磨人，疼痛可长达数年，而毒番石榴毒性略强一些，有致死案例。不过好在，这两种树中国都没有分布，平常我们是遇不到的。 ...
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这棵树可不简单，曾被吉尼斯纪录评为“世界上最危险的树”，全株有毒，号称是“摸不得砍不得也不能火烧”，就连靠近都危险万分，这4个学生的处境就是教训。专家对这种植物束手无策，为了以防人们被其所伤，就在它的树干上涂上了显眼的红色颜料，并架上警告牌：有毒，请不要触摸！看着人畜无害，实则全株有毒这种植物叫做毒番石榴，主要分布在中美洲附近、加勒比海和墨西哥湾的海滩上，美国佛罗里达州也有，在这里，毒番石榴还是濒危物种。如果仅从外表来看，这种树看着很安全，而且让人很有食欲。树木高大，可长到5-15米，树干粗壮，叶片是亮绿色的，呈椭圆形，花也很好看，是绿色的小花。果实更是看着很诱人，大小如核桃，样子和青苹果很像，有时是那种黄绿色，有着一股“熟透了想咬一口”的诱惑力。因此，不明所以的人，总会被其误伤。英国探险家詹姆斯·库克船长在冒险时，派人去砍柴，不小心就砍了毒番石榴树，结果，树的汁液溅入眼睛，失明好几天。有人在野外露营，只是折了一根树枝，用来代替扇子驱赶蚊虫，第二天，整个脸都肿了，就像被烧伤一样。1999年，医生尼古拉·斯特里克兰和朋友在海滩度假，意外发现毒番石榴树的果子，果子自带香气，看起来又像是小苹果，于是两人冒险咬了一口。刚入口，还很甜，但甜味很快消散，随之变得异常痛苦。“嘴巴里有一种奇怪的辛辣感，并逐渐加强，发展为灼烧，喉咙紧绷。几小时后，情况恶化，喉咙疼痛难忍，肿胀无法吞咽食物，就好像里面塞了一块异物，差点窒息。”也正是因为这个原因，当地人称它的果实为“死亡苹果”。不过医生运气比较好，吃得不多，救治也及时，没有生命危险。总之，毒番石榴树全株有毒。果子有毒，树叶树皮分泌的乳白色汁液也有毒，而且有多种毒素，不同部位毒素也有差异。有的毒素会立马起效，有的症状会比较慢。误食果实的症状，一般是腹痛呕吐、心率过低、喉咙肿胀，肠胃出血；沾染乳白色汁液，属于接触性中毒，则会出现皮疹、头痛、急性皮炎、严重的呼吸问题和短暂失明等多种症状。开头学生被雨水灼伤，其实是毒番石榴树的乳白色汁液中，有一种易溶于水的毒素，叫做佛波醇（巴豆里也有），会在组织中诱发炎症反应。下雨时佛波醇意外融入雨水中，落到了学生皮肤上。值得一提的是，这种树还不好处理。无论是摸还是砍，都有可能直接接触树汁中毒，烧也不行，燃烧木头产生的烟雾也有毒，会刺激眼睛导致失明，烟雾吸入呼吸道也会引起中毒反应。但是，当地人已经摸索出了利用这种树的方法。过去，当地部落会利用树的毒液来袭击敌人，他们还有将树木做成家具的手艺。就是伐木的时候要小心些，慢慢砍仔细砍，避免直接接触树木。砍倒后要在阳光下暴晒“祛毒”，等这些都做完了才能制作。△ 金皮树的毛刺最后如果说植物也分段位，那么我觉得像毒番石榴这样，不接触也会中毒的，就属于高段位植物。之前类似的植物我还介绍过金皮树，这种树也是近看都会中毒的那种。它是全身有小刺，刺上有毒，刺很容易脱落飘进空气中，不接触只要靠近近距离呼吸，刺就会进入鼻腔，不知不觉就会让人体中毒。所以有经验的科学家，都是穿着防护服接近它的。△ 有毒植物——见血封喉金皮树和毒番石榴树，这两种植物都不好惹。金皮树有“自杀树”的外号，主打不会死，但很折磨人，疼痛可长达数年，而毒番石榴毒性略强一些，有致死案例。不过好在，这两种树中国都没有分布，平常我们是遇不到的。 ...
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不能摸不能伐也不能烧 这棵树全株有毒太魔性 树下躲雨也会中毒
世界上最倒霉的事情是只在树下躲了个雨，4个学生的皮肤和眼睛就被莫名“灼伤”，出现不同程度的炎症，有的部位甚至还起了水泡。难道是下的雨有问题，里面含有害成分？正当纳闷之时，学生才发现，自己是真的倒霉，躲雨躲哪里不行，偏偏躲在了全球有名的“死亡之树”下。
🤯2
德国女子56刀杀害撞脸女网红当替身 诈死与男友私奔
据法庭上指控称，伊拉克裔德国女子莎拉（Shahraban K）因家庭矛盾，想远离纷扰从此开启新生活，而且不想让家人找到她，于是打算伪造自己的死亡。她通过社交媒体找到一名与自己长相相似的23岁美妆网红成为自己的“替身”，安排见面后在同伙的帮助下杀死了这名女子。当法官宣读判决时，25岁的莎拉和男友谢尔齐均显得毫无表情，仿佛在倾听他人的命运。画面中的两位女性，初看之下在外貌上略显相似，而正是这种相似性造成了其中一人的悲惨遭遇，她成为了受害者，而另一人则是罪魁祸首。左边是受害者，右边是凶手受害者的名字是卡迪贾（Khadidja O.），居住在德国海尔布隆市，是一位美妆博主。凶手莎拉（Sharaban K.）是一名美容师，她和同伙一起在因戈尔施塔特市杀害了受害者，并将她的尸体遗留在奔驰车的后座上。根据法庭文件显示，23岁的卡迪贾确实是无辜的。她被朋友们称为“心胸最宽广的人”，令人难以相信一个与她相貌相似的同龄女孩竟拥有如此狠毒的心肠。法官在宣判时表示：“卡迪贾被选中完全是因为她与莎拉长得相像，她是这起精心策划犯罪的无辜受害者。”此外，法官认为尽管卡迪贾是“随机选择”的，但莎拉的计划却早已策划周密，她有意寻找一个与自己相貌相似的人，以此实施谋杀并伪装成自己的死亡。在决定针对卡迪贾之前，莎拉已经接触了至少24位女性。最终，她选择了对卡迪贾采取行动，是因为两人在棕色头发和眼睛方面非常相似。事件发生的那天，莎拉在同伙谢齐尔的陪伴下接走了卡迪贾。随后三人驱车前往海尔布隆附近的一片偏僻森林。在那里，他们“残忍且有预谋地”对卡迪贾刺了56刀，特别是脸部受伤严重，以至于无法辨认。之后，他们将遗体放入汽车后备箱，并为其更换了莎拉本的衣物。莎拉还诱导她的父母发现了尸体，父母第一时间误以为这就是自己的女儿。警方自然而然地认为，这个被乱刀砍到面部全非的女尸，就是莎拉本人。但法医将案发现场的尸体和莎拉班家人进行DNA比对后，发现死者并非莎拉班，而是另有其人。莎拉和谢齐尔逃跑了，但在她认为安全无恙后，提着卡迪贾的名牌手袋张扬地走过街头，因此引起警方的注意。可以明显看出，莎拉虽然残酷，但似乎缺乏智慧。她似乎不知道警方在进行调查时并不会仅仅关注受害者的外貌，而是会利用DNA检测来确认身份。 ...
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据法庭上指控称，伊拉克裔德国女子莎拉（Shahraban K）因家庭矛盾，想远离纷扰从此开启新生活，而且不想让家人找到她，于是打算伪造自己的死亡。她通过社交媒体找到一名与自己长相相似的23岁美妆网红成为自己的“替身”，安排见面后在同伙的帮助下杀死了这名女子。当法官宣读判决时，25岁的莎拉和男友谢尔齐均显得毫无表情，仿佛在倾听他人的命运。画面中的两位女性，初看之下在外貌上略显相似，而正是这种相似性造成了其中一人的悲惨遭遇，她成为了受害者，而另一人则是罪魁祸首。左边是受害者，右边是凶手受害者的名字是卡迪贾（Khadidja O.），居住在德国海尔布隆市，是一位美妆博主。凶手莎拉（Sharaban K.）是一名美容师，她和同伙一起在因戈尔施塔特市杀害了受害者，并将她的尸体遗留在奔驰车的后座上。根据法庭文件显示，23岁的卡迪贾确实是无辜的。她被朋友们称为“心胸最宽广的人”，令人难以相信一个与她相貌相似的同龄女孩竟拥有如此狠毒的心肠。法官在宣判时表示：“卡迪贾被选中完全是因为她与莎拉长得相像，她是这起精心策划犯罪的无辜受害者。”此外，法官认为尽管卡迪贾是“随机选择”的，但莎拉的计划却早已策划周密，她有意寻找一个与自己相貌相似的人，以此实施谋杀并伪装成自己的死亡。在决定针对卡迪贾之前，莎拉已经接触了至少24位女性。最终，她选择了对卡迪贾采取行动，是因为两人在棕色头发和眼睛方面非常相似。事件发生的那天，莎拉在同伙谢齐尔的陪伴下接走了卡迪贾。随后三人驱车前往海尔布隆附近的一片偏僻森林。在那里，他们“残忍且有预谋地”对卡迪贾刺了56刀，特别是脸部受伤严重，以至于无法辨认。之后，他们将遗体放入汽车后备箱，并为其更换了莎拉本的衣物。莎拉还诱导她的父母发现了尸体，父母第一时间误以为这就是自己的女儿。警方自然而然地认为，这个被乱刀砍到面部全非的女尸，就是莎拉本人。但法医将案发现场的尸体和莎拉班家人进行DNA比对后，发现死者并非莎拉班，而是另有其人。莎拉和谢齐尔逃跑了，但在她认为安全无恙后，提着卡迪贾的名牌手袋张扬地走过街头，因此引起警方的注意。可以明显看出，莎拉虽然残酷，但似乎缺乏智慧。她似乎不知道警方在进行调查时并不会仅仅关注受害者的外貌，而是会利用DNA检测来确认身份。 ...
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德国女子56刀杀害撞脸女网红当替身 诈死与男友私奔
近日，一起匪夷所思的案件终于迎来了审判，一名25岁女子谋杀了与其长相相似的女网红并伪造自己死亡，她和同伙被德国一家法院判处终身监禁。并因其手段极端残忍，15年后仍不得假释。
都别喷萤火虫了，人可能压根没想卖国内
结果热度呢，完完全全没有自己的同门小师兄，预售 14.88 万的萤火虫来得高。好像从路试车的阶段开始，大伙对萤火虫的关注度就一直没有下来过，对它的各种猜测和疑问也是五花八门。比如蔚来为啥要做小车，萤火虫会不会是混动、能不能换电，还有它会不会和纯电 MINI 一样定个高价最后没人买单等等。而在各种场合里头也能看出来，李斌对这个蔚来第三品牌的期待值非常之高。半个月前的媒体沟通会上他就表示，靠着萤火虫、乐道和蔚来三个定位由下至上的品牌，蔚来明年的目标是销量翻番到 44 万台，毛利达到 20% （ 现在只有 13% 出头 ）。结合乐道目前的交付情况和蔚来本品牌 2 万左右的销量，这个又得走量又要赚钱的任务，大概率就是落在萤火虫的肩上了。没想到的是，等萤火虫的实车在 Nio Day 上一亮相，它的热度还真就爆了。崩管是微博、群聊还是朋友圈，哪哪都在讨论。只不过讨论的不是配置，不是价格，而是萤火虫的设计。最有争议的，当然就是它前后的车灯。简单的三个圈且头尾一致，跟之前所有的猜测图都完全不同，着实给大伙看了一个趔趄。发布会上李斌说，这仨圈的设计思路是三生万物，想表达的是一群萤火虫那种生生不息的感觉。你别说，这个设计还真就生万物了。因为在不同人群看来，它除了不像车灯以外，真的有太多东西的影子了。军迷看它像加特林，数码迷看它一眼就认出是 iPhone 的镜头模组，游戏选手看它说是剑圣出了新皮肤，就算是车迷，对它的第一感觉大概率也都是：卧槽帕加尼。说啥的都有，就是没几个说它好看的。没一会各路设计大神的作品也出来了，有改成圆灯的，有改成 logo 灯的，当然也有不少玩抽象的，乍一看好像都比萤火虫自带的设计顺眼。也是因此，萤火虫的设计师现在已经被广大网友们打成蔚来的内鬼了：一个需要走量的车你咋就搞成这个样子？至于设计的水平如何脖子哥就不过多评价了，但我个人的感觉是这个三圆头灯还真就和当年宝马 4 系的大鼻孔，和抖音上的土味短剧一样。第一眼：什么东西？第二眼：有点东西。第三眼：天才啊！只能说但凡换成上面任意一种改进版的设计，大伙可能第二天就会忘了这台车的样子。现在这样，至少大伙应该短时间内是挥之不去了。也算是个成功破圈的设计案例吧……关于萤火虫这台车本身，因为上市的时间定在了明年的 4 月份，暂时也还没有登上工信部的新车目录。所以具体的配置和参数信息还无从知晓，只有一些零散的消息给大伙汇总一下：疑似建设中的萤火虫换电站萤火虫依然会采用蔚来的换电模式，只是在今年七月份的一场媒体问答上李斌表示，萤火虫并不会跟乐道和蔚来车型共用换电站，而是单开一个新的，体积更小、成本更低的专用换电站体系（ 乐道：?? ），不用担心 1-4 代站因为涉及品牌过多而电池不够用。而根据蔚来的规划，萤火虫将作为蔚来明年出海的主力车型铺到全球 25 个国家，主攻法国、德国、意大利、荷兰这些欧洲国家，并且走的也是成本相对较低的经销商扩张模式（ 蔚来本体在欧洲还是直营 ）。哦对，虽然在 Nio Day 上李斌没有公布萤火虫内饰的官图，但从各种功能演示的视频里头其实已经能看个大概：有个小小的方形仪表屏（ 可能是集成在转向柱上 ），中控是个大横屏，其余包括座椅、 IP 的部分结构都比较简洁，符合 14.88 万的水平。至于智驾，虽然在发布会上李斌放出了这台车代客泊车功能的演示，但我找了半天都没有找到符合激光雷达特征的结构。所以合理判断萤火虫会上智驾，但大概率是和乐道 L60 相同的视觉方案。不知道结合这些信息和 14.88 万的价格，大伙有没有下单这台车的打算。反正脖子哥的朋友圈在发布会结束以后，媒体老师们一个晒单的都没有……如果你也没有下单的打算，那就对了。因为在我看来这台车压根就没有想在国内好好卖，它瞄准的其实是欧洲这样溢价高、对小车更有需求的海外市场。上周，萤火虫的 CEO 金舸在接受 36 氪采访的时候其实就有过类似的暗示，在被问及到萤火虫海内外市场而当销量预期的时候，他表示 “ 短期内中国依然是销量主力，但海外市场增长潜力很大。 ”翻译一下就是欧洲市场在未来的某一天，肯定会超过国内销量。核心原因众所周知，国内的用车场景对于一台精致小车的需求实在是太小了。道路足够宽不需要小车的灵活性和机动性，需要拖家带口出门的需求，小车们略显逼仄的空间同样也不能满足。单靠精致的形象吸引年轻群体？当然可以，但永远只会是一个相对小众的领域。所以崩管是精致小车的鼻祖宝马 MINI ，还是沿着它路线走的很多国产品牌，比如欧拉、 Smart 和极氪，小车的销量就是一直上不去。纯电 MINI 甚至都已经降到和萤火虫一个价了，销量还是捉鸡。但是，欧洲不一样。受限于基建、生产成本和环保政策等众多原因，在过去的几乎每个月里，甭管是油车还是电车，销量靠前的车型无一例外都是体格相对灵活的小车（ 除了特斯拉 Model Y ）。国内看着毫无需求和竞争力的车型定位，却恰好切在了欧洲市场的用户需求的市场空白上了。是的，如今欧洲市场走平价路线的纯电两箱车型除了大众的 ID.3 ，基本一个能打的都没有。更重要的是，因为车价整体更高的原因，中国车企在欧洲卖车的利润率其实是远高于国内的。就拿已经在欧洲小有成绩的比亚迪来说，根据机构 Rhodium Group 的分析，Seal U 也就是海外版本的宋 Plus 车型在欧洲的的单车利润高达 15400 刀，对比之下它在国内的利润只有 1400 刀美元左右。即使是按照之前需要加征临时关税的计划，在叠加原本就有的 10% 关税之后，这台车的利润也还是会比国内高出 5000 刀。对于萤火虫和蔚来来说，有市场、有需求且溢价高的欧洲市场，更何况现在欧盟可能会取消之前定下的临时关税，甭管从哪个角度看，欧洲也都是最完美的提款机。并且虽然大伙，包括萤火虫自己也都在把新车和宝马的 MINI 做对标，但我觉得萤火虫的模板其实并不是 MINI ，而是跟它同价位、并且已经在海外市场获得了成功的名爵 MG4 。两厢的结构、纯电的动力再加上相对低廉的售价， MG4 虽然在国内只有不温不火的一个月 1 千台上下，可是在欧洲、澳洲、甚至是对岸的台湾省， MG4 都是紧追甚至是碾压特斯拉的水平。造型更有特点、智能化水平更高，并且支持换电、补能更灵活的萤火虫，可能还真能走到比 MG4 更高的高度。当然了，巨大的阻力也是客观存在的。专用换电站的建设和工厂的产能提升，对于现在月月都在亏钱、乐道还卡了产能瓶颈的蔚来来说都是不小的压力。再加上蔚来后续还有很大概率会在欧洲建厂造车，我是真的有点担心蔚来的钱包厚度能不能顶得住。希望汽车人剑圣能在欧洲一路杀穿到高地吧。 ...
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结果热度呢，完完全全没有自己的同门小师兄，预售 14.88 万的萤火虫来得高。好像从路试车的阶段开始，大伙对萤火虫的关注度就一直没有下来过，对它的各种猜测和疑问也是五花八门。比如蔚来为啥要做小车，萤火虫会不会是混动、能不能换电，还有它会不会和纯电 MINI 一样定个高价最后没人买单等等。而在各种场合里头也能看出来，李斌对这个蔚来第三品牌的期待值非常之高。半个月前的媒体沟通会上他就表示，靠着萤火虫、乐道和蔚来三个定位由下至上的品牌，蔚来明年的目标是销量翻番到 44 万台，毛利达到 20% （ 现在只有 13% 出头 ）。结合乐道目前的交付情况和蔚来本品牌 2 万左右的销量，这个又得走量又要赚钱的任务，大概率就是落在萤火虫的肩上了。没想到的是，等萤火虫的实车在 Nio Day 上一亮相，它的热度还真就爆了。崩管是微博、群聊还是朋友圈，哪哪都在讨论。只不过讨论的不是配置，不是价格，而是萤火虫的设计。最有争议的，当然就是它前后的车灯。简单的三个圈且头尾一致，跟之前所有的猜测图都完全不同，着实给大伙看了一个趔趄。发布会上李斌说，这仨圈的设计思路是三生万物，想表达的是一群萤火虫那种生生不息的感觉。你别说，这个设计还真就生万物了。因为在不同人群看来，它除了不像车灯以外，真的有太多东西的影子了。军迷看它像加特林，数码迷看它一眼就认出是 iPhone 的镜头模组，游戏选手看它说是剑圣出了新皮肤，就算是车迷，对它的第一感觉大概率也都是：卧槽帕加尼。说啥的都有，就是没几个说它好看的。没一会各路设计大神的作品也出来了，有改成圆灯的，有改成 logo 灯的，当然也有不少玩抽象的，乍一看好像都比萤火虫自带的设计顺眼。也是因此，萤火虫的设计师现在已经被广大网友们打成蔚来的内鬼了：一个需要走量的车你咋就搞成这个样子？至于设计的水平如何脖子哥就不过多评价了，但我个人的感觉是这个三圆头灯还真就和当年宝马 4 系的大鼻孔，和抖音上的土味短剧一样。第一眼：什么东西？第二眼：有点东西。第三眼：天才啊！只能说但凡换成上面任意一种改进版的设计，大伙可能第二天就会忘了这台车的样子。现在这样，至少大伙应该短时间内是挥之不去了。也算是个成功破圈的设计案例吧……关于萤火虫这台车本身，因为上市的时间定在了明年的 4 月份，暂时也还没有登上工信部的新车目录。所以具体的配置和参数信息还无从知晓，只有一些零散的消息给大伙汇总一下：疑似建设中的萤火虫换电站萤火虫依然会采用蔚来的换电模式，只是在今年七月份的一场媒体问答上李斌表示，萤火虫并不会跟乐道和蔚来车型共用换电站，而是单开一个新的，体积更小、成本更低的专用换电站体系（ 乐道：?? ），不用担心 1-4 代站因为涉及品牌过多而电池不够用。而根据蔚来的规划，萤火虫将作为蔚来明年出海的主力车型铺到全球 25 个国家，主攻法国、德国、意大利、荷兰这些欧洲国家，并且走的也是成本相对较低的经销商扩张模式（ 蔚来本体在欧洲还是直营 ）。哦对，虽然在 Nio Day 上李斌没有公布萤火虫内饰的官图，但从各种功能演示的视频里头其实已经能看个大概：有个小小的方形仪表屏（ 可能是集成在转向柱上 ），中控是个大横屏，其余包括座椅、 IP 的部分结构都比较简洁，符合 14.88 万的水平。至于智驾，虽然在发布会上李斌放出了这台车代客泊车功能的演示，但我找了半天都没有找到符合激光雷达特征的结构。所以合理判断萤火虫会上智驾，但大概率是和乐道 L60 相同的视觉方案。不知道结合这些信息和 14.88 万的价格，大伙有没有下单这台车的打算。反正脖子哥的朋友圈在发布会结束以后，媒体老师们一个晒单的都没有……如果你也没有下单的打算，那就对了。因为在我看来这台车压根就没有想在国内好好卖，它瞄准的其实是欧洲这样溢价高、对小车更有需求的海外市场。上周，萤火虫的 CEO 金舸在接受 36 氪采访的时候其实就有过类似的暗示，在被问及到萤火虫海内外市场而当销量预期的时候，他表示 “ 短期内中国依然是销量主力，但海外市场增长潜力很大。 ”翻译一下就是欧洲市场在未来的某一天，肯定会超过国内销量。核心原因众所周知，国内的用车场景对于一台精致小车的需求实在是太小了。道路足够宽不需要小车的灵活性和机动性，需要拖家带口出门的需求，小车们略显逼仄的空间同样也不能满足。单靠精致的形象吸引年轻群体？当然可以，但永远只会是一个相对小众的领域。所以崩管是精致小车的鼻祖宝马 MINI ，还是沿着它路线走的很多国产品牌，比如欧拉、 Smart 和极氪，小车的销量就是一直上不去。纯电 MINI 甚至都已经降到和萤火虫一个价了，销量还是捉鸡。但是，欧洲不一样。受限于基建、生产成本和环保政策等众多原因，在过去的几乎每个月里，甭管是油车还是电车，销量靠前的车型无一例外都是体格相对灵活的小车（ 除了特斯拉 Model Y ）。国内看着毫无需求和竞争力的车型定位，却恰好切在了欧洲市场的用户需求的市场空白上了。是的，如今欧洲市场走平价路线的纯电两箱车型除了大众的 ID.3 ，基本一个能打的都没有。更重要的是，因为车价整体更高的原因，中国车企在欧洲卖车的利润率其实是远高于国内的。就拿已经在欧洲小有成绩的比亚迪来说，根据机构 Rhodium Group 的分析，Seal U 也就是海外版本的宋 Plus 车型在欧洲的的单车利润高达 15400 刀，对比之下它在国内的利润只有 1400 刀美元左右。即使是按照之前需要加征临时关税的计划，在叠加原本就有的 10% 关税之后，这台车的利润也还是会比国内高出 5000 刀。对于萤火虫和蔚来来说，有市场、有需求且溢价高的欧洲市场，更何况现在欧盟可能会取消之前定下的临时关税，甭管从哪个角度看，欧洲也都是最完美的提款机。并且虽然大伙，包括萤火虫自己也都在把新车和宝马的 MINI 做对标，但我觉得萤火虫的模板其实并不是 MINI ，而是跟它同价位、并且已经在海外市场获得了成功的名爵 MG4 。两厢的结构、纯电的动力再加上相对低廉的售价， MG4 虽然在国内只有不温不火的一个月 1 千台上下，可是在欧洲、澳洲、甚至是对岸的台湾省， MG4 都是紧追甚至是碾压特斯拉的水平。造型更有特点、智能化水平更高，并且支持换电、补能更灵活的萤火虫，可能还真能走到比 MG4 更高的高度。当然了，巨大的阻力也是客观存在的。专用换电站的建设和工厂的产能提升，对于现在月月都在亏钱、乐道还卡了产能瓶颈的蔚来来说都是不小的压力。再加上蔚来后续还有很大概率会在欧洲建厂造车，我是真的有点担心蔚来的钱包厚度能不能顶得住。希望汽车人剑圣能在欧洲一路杀穿到高地吧。 ...
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都别喷萤火虫了，人可能压根没想卖国内
要说这几天哪台新车心里最难受，那肯定是蔚来的ET9。在上周的NioDay2024上市，定价超过80 万，身上集合了蔚来迄今为止所有最强的技术：主动悬架、线控转向、整车域控、900 伏架构等等，绝对是目前国内纯电豪华车键盘值最高的车型之一。
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马来西亚总理：MH370航班残骸搜索若取得突破将全力配合
安瓦尔表示，马航MH370航班失踪已十年，“不但（机上人员的）家属需要得到答案，公众也应该得到答案”。但他亦强调，马来西亚政府需要在飞机残骸搜索和审慎使用公共资金之间取得平衡。马来西亚交通部正在和“海洋无限”公司就具体协议进行磋商。按照马来西亚交通部此前说法，如果“海洋无限”公司此次未能寻获残骸，马来西亚政府将无需支付费用。2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。（完）相关文章:马来西亚原则同意恢复搜索马航MH370 ...
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安瓦尔表示，马航MH370航班失踪已十年，“不但（机上人员的）家属需要得到答案，公众也应该得到答案”。但他亦强调，马来西亚政府需要在飞机残骸搜索和审慎使用公共资金之间取得平衡。马来西亚交通部正在和“海洋无限”公司就具体协议进行磋商。按照马来西亚交通部此前说法，如果“海洋无限”公司此次未能寻获残骸，马来西亚政府将无需支付费用。2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。（完）相关文章:马来西亚原则同意恢复搜索马航MH370 ...
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马来西亚总理：MH370航班残骸搜索若取得突破将全力配合
马来西亚总理安瓦尔25日在社交媒体上表示，一旦马来西亚航空公司MH370航班客机残骸的搜索工作取得突破，马来西亚政府将全力予以配合。马来西亚交通部上周宣布原则同意由一家名为“海洋无限”的公司在印度洋南部约1.5万平方公里的海底新区域开展对客机残骸的搜索工作。
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阿塞拜疆航空一架客机在哈萨克斯坦坠毁 乘机人数修正为69人
当地时间25日，哈萨克斯坦紧急情况部确认，有38人在当天的客机失事事故中丧生。阿塞拜疆航空公司称，这架飞机当时正在距离阿克套约3公里的地方紧急降落。官方通讯社Azartac在坠机后不久援引航空公司一位代表的话报道称，飞机失事的原因可能是飞鸟撞击。这一信息尚未得到官方证实，当局表示现在判断坠机原因还为时过早。据塔斯社报道，这架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯南部格罗兹尼的航班因大雾改道，飞往俄罗斯里海沿岸的马哈奇卡拉，然后飞往阿克套。哈萨克斯坦当局早些时候称机上共有67人，之后修正为69人。哈萨克斯坦称将与坠毁客机制造商合作调查飞机失事原因当地时间25日，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫表示，哈萨克斯坦当局将与坠毁飞机的制造商巴西航空工业公司合作调查飞机失事原因。当天稍早时，就飞机坠毁原因祖姆巴耶夫表示，目前连初步原因都不能确定。专家将开展工作并调查清楚。现在远不能下结论。哈方已经成立了一个跨部门的调查行动小组。他们将收集所有证据，进行必要的鉴定，并据此确定坠机原因，还要对黑匣子进行解码。哈方会将结果公布于众。巴西航空工业公司当天也发表声明，表示对阿塞拜疆航空公司的一架Embraer 190型飞机在哈萨克斯坦阿克套附近坠毁事件深感悲痛，并向遇难者和伤者的家人、朋友、同事和亲属表示哀悼和慰问。巴西航空工业公司表示正在关注事态发展，并愿向相关主管当局予以协助。 ...
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当地时间25日，哈萨克斯坦紧急情况部确认，有38人在当天的客机失事事故中丧生。阿塞拜疆航空公司称，这架飞机当时正在距离阿克套约3公里的地方紧急降落。官方通讯社Azartac在坠机后不久援引航空公司一位代表的话报道称，飞机失事的原因可能是飞鸟撞击。这一信息尚未得到官方证实，当局表示现在判断坠机原因还为时过早。据塔斯社报道，这架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯南部格罗兹尼的航班因大雾改道，飞往俄罗斯里海沿岸的马哈奇卡拉，然后飞往阿克套。哈萨克斯坦当局早些时候称机上共有67人，之后修正为69人。哈萨克斯坦称将与坠毁客机制造商合作调查飞机失事原因当地时间25日，哈萨克斯坦副总理博祖姆巴耶夫表示，哈萨克斯坦当局将与坠毁飞机的制造商巴西航空工业公司合作调查飞机失事原因。当天稍早时，就飞机坠毁原因祖姆巴耶夫表示，目前连初步原因都不能确定。专家将开展工作并调查清楚。现在远不能下结论。哈方已经成立了一个跨部门的调查行动小组。他们将收集所有证据，进行必要的鉴定，并据此确定坠机原因，还要对黑匣子进行解码。哈方会将结果公布于众。巴西航空工业公司当天也发表声明，表示对阿塞拜疆航空公司的一架Embraer 190型飞机在哈萨克斯坦阿克套附近坠毁事件深感悲痛，并向遇难者和伤者的家人、朋友、同事和亲属表示哀悼和慰问。巴西航空工业公司表示正在关注事态发展，并愿向相关主管当局予以协助。 ...
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阿塞拜疆航空一架客机在哈萨克斯坦坠毁 乘机人数修正为69人
阿塞拜疆航空公司及当地政府表示，该航空公司一架客机在哈萨克斯坦里海城市阿克套附近紧急降落时坠毁。这家国有航空公司周三在公告中称，这架Embraer190飞机搭载62名乘客和5名机组人员。所有旅客的情况尚待明确，不过哈萨克斯坦紧急事务部表示至少有29人住院治疗，其中包括两名儿童。
欧洲超级计算机跻身全球前五 竟属于一家意大利能源公司
HPC6位于意大利米兰附近的一个小镇Ferrera Erbognone，这个小镇的人口只有1140人。埃尼称其是欧洲最节能的数据中心，为了进一步减少碳足迹，数据中心还由1兆瓦的光伏电站供电。上月，HPC6在TOP500超算榜中名列第五，前四分别是El Capitan、Frontier、Aurora以及Eagle。这意味着，HPC6是榜单前五名中唯一座不在美国的超级计算机，也是欧洲目前最强大的超算。来源：埃尼官网埃尼称，HPC6是支持能源转型的杠杆，将用于优化工业设施的运营、开发更高性能的电池，优化生物燃料供应链，开发生物化学领域的创新材料等任务。埃尼研究和数字部门主管Lorenzo Fiorillo表示，这款计算机的速度几乎是其前身的9倍，“我们在所有最新发现中都使用了超级计算机。我们能够在什么也没看到的地方找到石油。”他说，超强的计算能力帮助埃尼探索了南大西洋两岸厚厚盐层下的一系列地质构造，“我们的算法可以清晰地显示石油的位置和大小。除了计算能力，埃尼还建立了为HPC6运行的算法进行编码的重要能力。Fiorillo表示，他的研究团队现在将70%的时间用于清洁能源领域，HPC6将研究如何管理核聚变反应堆中的等离子体云，以发现新材料，以及提高碳捕获设备的效率，制造更好的太阳能电池板等。埃尼是少数几家一直在自行制造超算而不是购买云计算服务的石油公司。 埃尼公司还透露，数据中心“正为即将进行的扩建做好了准备”。咨询机构Thunder Said Energy分析师Rob West提到，很多公司认为在别人的超级计算机上租用时间会更有效率，比如埃克森美孚、壳牌和雪佛龙就曾在美国国家实验室使用超级计算机。 ...
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HPC6位于意大利米兰附近的一个小镇Ferrera Erbognone，这个小镇的人口只有1140人。埃尼称其是欧洲最节能的数据中心，为了进一步减少碳足迹，数据中心还由1兆瓦的光伏电站供电。上月，HPC6在TOP500超算榜中名列第五，前四分别是El Capitan、Frontier、Aurora以及Eagle。这意味着，HPC6是榜单前五名中唯一座不在美国的超级计算机，也是欧洲目前最强大的超算。来源：埃尼官网埃尼称，HPC6是支持能源转型的杠杆，将用于优化工业设施的运营、开发更高性能的电池，优化生物燃料供应链，开发生物化学领域的创新材料等任务。埃尼研究和数字部门主管Lorenzo Fiorillo表示，这款计算机的速度几乎是其前身的9倍，“我们在所有最新发现中都使用了超级计算机。我们能够在什么也没看到的地方找到石油。”他说，超强的计算能力帮助埃尼探索了南大西洋两岸厚厚盐层下的一系列地质构造，“我们的算法可以清晰地显示石油的位置和大小。除了计算能力，埃尼还建立了为HPC6运行的算法进行编码的重要能力。Fiorillo表示，他的研究团队现在将70%的时间用于清洁能源领域，HPC6将研究如何管理核聚变反应堆中的等离子体云，以发现新材料，以及提高碳捕获设备的效率，制造更好的太阳能电池板等。埃尼是少数几家一直在自行制造超算而不是购买云计算服务的石油公司。 埃尼公司还透露，数据中心“正为即将进行的扩建做好了准备”。咨询机构Thunder Said Energy分析师Rob West提到，很多公司认为在别人的超级计算机上租用时间会更有效率，比如埃克森美孚、壳牌和雪佛龙就曾在美国国家实验室使用超级计算机。 ...
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欧洲超级计算机跻身全球前五 竟属于一家意大利能源公司
据媒体报道，意大利能源巨头埃尼公司（Eni）将于本日启动全球最大之一的超级计算系统“HPC6”。据埃尼官网介绍，HPC6拥有近1.4万枚超威半导体（AMD）的图形处理单元（GPU）。报道称，这台超级计算机的造价超过1亿欧元（约合1.04亿美元）。
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EPA批准佛罗里达州使用包含放射性副产品的道路建设项目
磷石膏含有镭，而镭会衰变成氡气。 美国环保局称，这两种物质都具有放射性，是已知的致癌物质。 由于磷石膏会给建筑工人和道路附近的居民带来风险，环保局历来反对在道路建设中使用磷石膏。但美国环保局声称，公众对道路的接触将是有限的。 不过，Mosaic公司将这一努力描述为"展示......道路建设设计范围"的更广泛计划的一部分，这表明这可能是在道路建设中更广泛使用磷石膏的垫脚石。随着数十亿吨磷石膏的积累，尤其是在佛罗里达等州的积累，寻求解决方案的过程仍充满争议。 一些人认为磷石膏有再利用的潜力，而反对者则认为磷石膏会对公众健康造成严重危害。试点项目包括利用新威尔士南部堆放的磷石膏建造四条试验路段，每段长 500 英尺，宽 24 英尺。 这些路段的单个 10 英寸路基层中磷石膏的含量将达到 50%（按重量计）。 为了进行比较，还将修建四个不含磷石膏的对照路段。环保组织强烈反对环保局的决定。 生物多样性中心（Center for Biological Diversity）的律师拉根-惠特洛克（Ragan Whitlock）称这一批准"令人匪夷所思"，并对道路施工人员和水质所面临的风险表示担忧。 惠特洛克指责环保局屈服于磷酸盐行业的压力，这可能会为在全国道路上广泛使用危险废物敞开大门。磷石膏是磷酸盐工业的一种放射性副产品，在美国被堆放在仓库中，但在全球范围内，它正越来越多地被重新用于各种用途。环保局的时间安排也引起了人们的关注。 10 月 9 日，就在飓风米尔顿预计将以 5 级风暴登陆坦帕湾地区的前几个小时，美国环保局发出了就该项目征求公众意见的请求。 考虑到在恶劣天气事件期间磷石膏堆曾出现过环境问题，这个时间点尤其令人担忧。事实上，在米尔顿飓风以 3 级风暴袭击几天后，Mosaic 公司就报告称，由于降雨量过大，受污染的水从里弗维尤生产基地排入坦帕湾。 这一事件凸显了磷石膏储存对环境造成的持续挑战。环保局的决定标志着与 1992 年立场的背离，当时环保局认为在道路建设中使用磷石膏会对公众健康造成不可接受的风险。 从那时起，由于磷石膏有致癌风险以及氡排放对健康的其他危害，相关法规要求磷石膏必须堆放在私人土地上。尽管美国环保局坚称这个具体项目的风险"极低"，但批评人士认为，这为今后在公共基础设施中使用磷石膏开创了一个危险的先例。 ...
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磷石膏含有镭，而镭会衰变成氡气。 美国环保局称，这两种物质都具有放射性，是已知的致癌物质。 由于磷石膏会给建筑工人和道路附近的居民带来风险，环保局历来反对在道路建设中使用磷石膏。但美国环保局声称，公众对道路的接触将是有限的。 不过，Mosaic公司将这一努力描述为"展示......道路建设设计范围"的更广泛计划的一部分，这表明这可能是在道路建设中更广泛使用磷石膏的垫脚石。随着数十亿吨磷石膏的积累，尤其是在佛罗里达等州的积累，寻求解决方案的过程仍充满争议。 一些人认为磷石膏有再利用的潜力，而反对者则认为磷石膏会对公众健康造成严重危害。试点项目包括利用新威尔士南部堆放的磷石膏建造四条试验路段，每段长 500 英尺，宽 24 英尺。 这些路段的单个 10 英寸路基层中磷石膏的含量将达到 50%（按重量计）。 为了进行比较，还将修建四个不含磷石膏的对照路段。环保组织强烈反对环保局的决定。 生物多样性中心（Center for Biological Diversity）的律师拉根-惠特洛克（Ragan Whitlock）称这一批准"令人匪夷所思"，并对道路施工人员和水质所面临的风险表示担忧。 惠特洛克指责环保局屈服于磷酸盐行业的压力，这可能会为在全国道路上广泛使用危险废物敞开大门。磷石膏是磷酸盐工业的一种放射性副产品，在美国被堆放在仓库中，但在全球范围内，它正越来越多地被重新用于各种用途。环保局的时间安排也引起了人们的关注。 10 月 9 日，就在飓风米尔顿预计将以 5 级风暴登陆坦帕湾地区的前几个小时，美国环保局发出了就该项目征求公众意见的请求。 考虑到在恶劣天气事件期间磷石膏堆曾出现过环境问题，这个时间点尤其令人担忧。事实上，在米尔顿飓风以 3 级风暴袭击几天后，Mosaic 公司就报告称，由于降雨量过大，受污染的水从里弗维尤生产基地排入坦帕湾。 这一事件凸显了磷石膏储存对环境造成的持续挑战。环保局的决定标志着与 1992 年立场的背离，当时环保局认为在道路建设中使用磷石膏会对公众健康造成不可接受的风险。 从那时起，由于磷石膏有致癌风险以及氡排放对健康的其他危害，相关法规要求磷石膏必须堆放在私人土地上。尽管美国环保局坚称这个具体项目的风险"极低"，但批评人士认为，这为今后在公共基础设施中使用磷石膏开创了一个危险的先例。 ...
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EPA批准佛罗里达州使用包含放射性副产品的道路建设项目
环境保护局（EPA）初步批准了一个试点项目，允许Mosaic化肥有限责任公司（MosaicFertilizer，LLC）在其位于佛罗里达州新威尔士的土地上使用磷石膏（化肥生产的放射性副产品）修建一条道路。这一决定引发了环保人士的关注，并提出了潜在的健康和环境危害问题。
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NASA驳斥因Starliner飞船故障被困在国际空间站的宇航员实际不在太空中的“阴谋论”
据报道，本周，当被困在国际空间站宇航员巴里·威尔莫尔和苏妮塔∙威廉姆斯被拍到戴着圣诞帽站在一棵小圣诞树旁时，网友们提出了一些问题。网友询问他们是否在出发前随身带了帽子，还是在国际空间站织的。许多人认为圣诞装饰品的存在是“阴谋的迹象”，认为宇航员并没有被困在太空中，而其他人则直接声称他们是在电影摄影场。报道中引用了NASA的消息，“圣诞帽等装饰，给国际空间站机组人员的特别礼物和圣诞菜肴是SpaceX公司11月底运去的3吨货物的一部分。”NASA此前曾表示，Crew-10飞船将于2025年3月飞向国际空间站，它将把困在空间站的“星际飞船”乘组送回地球。波音公司按照与美国国家航空航天局合同研发建造的“星际客机”飞船于2024年6月5搭载美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯进行了首次载人飞行。“星际客机”飞往国际空间站载人测试任务原计划持续大约一周时间，但由于在与空间站对接时发现飞船发动机存在问题，随后发生氦气泄漏，测试任务被推迟。专家们未能解决这些问题，并决定“星际客机”飞船将在没有船员的情况下返回地球。威尔莫尔和威廉姆斯则将留在国际空间站。 ...
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据报道，本周，当被困在国际空间站宇航员巴里·威尔莫尔和苏妮塔∙威廉姆斯被拍到戴着圣诞帽站在一棵小圣诞树旁时，网友们提出了一些问题。网友询问他们是否在出发前随身带了帽子，还是在国际空间站织的。许多人认为圣诞装饰品的存在是“阴谋的迹象”，认为宇航员并没有被困在太空中，而其他人则直接声称他们是在电影摄影场。报道中引用了NASA的消息，“圣诞帽等装饰，给国际空间站机组人员的特别礼物和圣诞菜肴是SpaceX公司11月底运去的3吨货物的一部分。”NASA此前曾表示，Crew-10飞船将于2025年3月飞向国际空间站，它将把困在空间站的“星际飞船”乘组送回地球。波音公司按照与美国国家航空航天局合同研发建造的“星际客机”飞船于2024年6月5搭载美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯进行了首次载人飞行。“星际客机”飞往国际空间站载人测试任务原计划持续大约一周时间，但由于在与空间站对接时发现飞船发动机存在问题，随后发生氦气泄漏，测试任务被推迟。专家们未能解决这些问题，并决定“星际客机”飞船将在没有船员的情况下返回地球。威尔莫尔和威廉姆斯则将留在国际空间站。 ...
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NASA驳斥因Starliner飞船故障被困在国际空间站的宇航员实际不在太空中的“阴谋论”
据《纽约邮报》报道，美国国家航空航天局（NASA）驳斥了自6月因“星际客机”（Starliner）飞船故障被困在国际空间站但被拍到戴着圣诞帽的宇航员实际上不在太空中的“阴谋论”的说法，并表示这些装饰是11月底送到国际空间站的。
印度最大电动车制造商宣布单日新开3200家门店
这家由联合创始人巴维什·阿加瓦尔（Bhavish Aggarwal）领导的公司正寻求打入印度的小城镇，并加强售后服务。“通过利用其直接面向消费者（D2C）模式，Ola正在确保每个家庭都能拥有电动车，”该公司上周在一份交易所文件中表示。Ola Electric董事长巴维什·阿加瓦尔（Bhavish Aggarwal）12月19日在社交媒体上发布的一段视频中说，几乎印度的每个城镇、城市和地区都将拥有一家Ola电气商店和一个服务中心。该里程碑最初预计在12月20日实现，但后来被推迟到12月25日。几个月前，该公司受到了与服务和性能相关的客户投诉的猛烈抨击。据当地媒体报道，每月8万起此类投诉令其服务中心不堪重负。 ...
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这家由联合创始人巴维什·阿加瓦尔（Bhavish Aggarwal）领导的公司正寻求打入印度的小城镇，并加强售后服务。“通过利用其直接面向消费者（D2C）模式，Ola正在确保每个家庭都能拥有电动车，”该公司上周在一份交易所文件中表示。Ola Electric董事长巴维什·阿加瓦尔（Bhavish Aggarwal）12月19日在社交媒体上发布的一段视频中说，几乎印度的每个城镇、城市和地区都将拥有一家Ola电气商店和一个服务中心。该里程碑最初预计在12月20日实现，但后来被推迟到12月25日。几个月前，该公司受到了与服务和性能相关的客户投诉的猛烈抨击。据当地媒体报道，每月8万起此类投诉令其服务中心不堪重负。 ...
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印度最大电动车制造商宣布单日新开3200家门店
印度最大的电动两轮车制造商OlaElectricMobilityLtd．宣布在一天之内新开了3200家门店，以扩大其在当地的业务，并解决客户对服务不足的不满。该公司金融服务和零售汽车业务负责人安库什·阿加瓦尔（AnkushAggarwal）周三在一次会议上表示，OlaElectric已将其展厅和服务中心的数量增加到了4000个。
马斯克称美国“无家可归者”都是“暴力毒品僵尸”
这一言论是对杰里米·考夫曼（Jeremy Kauffman）的帖子的回应，后者描绘了旧金山住房项目的严峻图景。考夫曼列举了肮脏、暴力、吸毒过量和驱逐等事件，表明仅仅给无家可归的人一个屋顶并不能解决问题的根源。马斯克对此表示赞同。这对马斯克来说不是一个新话题。今年10月接受采访时，马斯克就强调了他的观点，认为无家可归是一个比通常呈现的更严重、更复杂的问题。马斯克在采访中表示：“无家可归是用词不当。这意味着有些人拖欠了一点抵押贷款，如果你给他们一份工作，他们就会重新站起来。”“你实际上看到的是暴力的毒品僵尸，他们的眼睛没有生气，到处都是针头，街上到处都是人的粪便。”马斯克并没有就此打住。他认为，向无家可归者项目投入更多资金只会让情况变得更糟。在他看来，有一种阴暗的经济动机在起作用。他在X上写道：“那些‘救助无家可归者’的非政府组织通常是根据街头有多少无家可归者来获得报酬的，这就给了他们强烈的经济激励，让他们把无家可归者的数量最大化，而从来没有真正解决问题！” ...
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这一言论是对杰里米·考夫曼（Jeremy Kauffman）的帖子的回应，后者描绘了旧金山住房项目的严峻图景。考夫曼列举了肮脏、暴力、吸毒过量和驱逐等事件，表明仅仅给无家可归的人一个屋顶并不能解决问题的根源。马斯克对此表示赞同。这对马斯克来说不是一个新话题。今年10月接受采访时，马斯克就强调了他的观点，认为无家可归是一个比通常呈现的更严重、更复杂的问题。马斯克在采访中表示：“无家可归是用词不当。这意味着有些人拖欠了一点抵押贷款，如果你给他们一份工作，他们就会重新站起来。”“你实际上看到的是暴力的毒品僵尸，他们的眼睛没有生气，到处都是针头，街上到处都是人的粪便。”马斯克并没有就此打住。他认为，向无家可归者项目投入更多资金只会让情况变得更糟。在他看来，有一种阴暗的经济动机在起作用。他在X上写道：“那些‘救助无家可归者’的非政府组织通常是根据街头有多少无家可归者来获得报酬的，这就给了他们强烈的经济激励，让他们把无家可归者的数量最大化，而从来没有真正解决问题！” ...
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马斯克称美国“无家可归者”都是“暴力毒品僵尸”
特斯拉CEO埃隆·马斯克最近关于美国无家可归者的言论又引发了激烈争议。12月10日，马斯克在他旗下X平台上宣称，“在大多数情况下，‘无家可归’这个词是一个谎言。它通常是一个宣传词，指的是患有严重精神疾病的暴力吸毒者。”