孙宇晨：我想成为加密货币圈的马斯克
孙宇晨就在他投资WLFI的前几天，孙宇晨在苏富比拍卖会上花了600多万美元拍下了一件艺术品，该艺术品是用胶带粘在白墙上的一个香蕉。随后，他召开了一场新闻发布会，展示自己吃掉这根香蕉的场景。孙宇晨此举是为了吸引公众的关注。孙宇晨表示，自己从另一位已经成功打入特朗普核心圈子的人物那里获得了灵感。这个人可能就是马斯克。“我想成为加密货币圈的马斯克，”他在一次采访中称，“尽管对于一些人来说，一开始可能听起来有些疯狂或者过头，但我认为，我们所做的许多事情最终都会取得非常好的结果。” ...
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孙宇晨就在他投资WLFI的前几天，孙宇晨在苏富比拍卖会上花了600多万美元拍下了一件艺术品，该艺术品是用胶带粘在白墙上的一个香蕉。随后，他召开了一场新闻发布会，展示自己吃掉这根香蕉的场景。孙宇晨此举是为了吸引公众的关注。孙宇晨表示，自己从另一位已经成功打入特朗普核心圈子的人物那里获得了灵感。这个人可能就是马斯克。“我想成为加密货币圈的马斯克，”他在一次采访中称，“尽管对于一些人来说，一开始可能听起来有些疯狂或者过头，但我认为，我们所做的许多事情最终都会取得非常好的结果。” ...
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孙宇晨：我想成为加密货币圈的马斯克
据《华尔街日报》报道，区块链平台波场创始人孙宇晨在接受采访时表示，他想成为加密货币圈的埃隆·马斯克(ElonMusk)。今年11月，孙宇晨向特朗普家族支持的加密货币项目WorldLibertyFinancial(WLFI)投资了3000万美元。当时，该项目因为难以实现筹款目标而陷入困境，可能危及特朗普家族的潜在收益。结果，孙宇晨站了出来，并成为了WLFI的顾问。特朗普家族现在也有望从中获得回报。
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马斯克干预德国政治引发不满 德议员呼吁出台反垄断法削弱其影响力
马斯克上周五公开为德国极右翼政党德国选择党（AfD），此举遭到了德国政坛的抨击。在德国东部城市马格德堡圣诞市场发生袭击案后，马斯克在回复另一位用户时，贬低德国总理朔尔茨是“无能的傻瓜”，并表示他应该立即辞职。德国联邦议院社会民主党党团副领袖Dirk Wiese当地时间22日表示：“埃隆·马斯克的再次挑衅令人恼火，现在是时候推动现代版的《谢尔曼反垄断法》了。”《谢尔曼反垄断法》是美国于1890年推出的一部反托拉斯法，以主要起草人、当时的俄亥俄州参议员约翰·谢尔曼的名字命名。Wiese称，现代版的《谢尔曼反垄断法》将可能导致马斯克日益“垄断化”的公司集团被拆分。马斯克旗下有多家明星公司，除了已经上市的特斯拉，还包括太空探索公司SpaceX、人工智能公司xAI、脑机接口公司Neuralink和、社交媒体公司X和地下隧道公司The Boring Company。近几个月，德国多次发生暴力袭击事件，朔尔茨政府因此面临加强全国安全的压力。民调显示，公众对德国移民和庇护政策的失望情绪，在一定程度上助推了极右翼和极左翼政党的支持率增长，例如AfD的崛起。德国将在明年2月举行大选，朔尔茨届时将与基民盟领导人弗里德里希·梅尔茨和AfD领导人爱丽丝·魏德尔展开竞争。根据最新民调，基民盟以32%的支持率领先，AfD以19%的支持率位居第二，而朔尔茨所在的社会民主党以15.9%的支持率名列第三。 ...
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马斯克上周五公开为德国极右翼政党德国选择党（AfD），此举遭到了德国政坛的抨击。在德国东部城市马格德堡圣诞市场发生袭击案后，马斯克在回复另一位用户时，贬低德国总理朔尔茨是“无能的傻瓜”，并表示他应该立即辞职。德国联邦议院社会民主党党团副领袖Dirk Wiese当地时间22日表示：“埃隆·马斯克的再次挑衅令人恼火，现在是时候推动现代版的《谢尔曼反垄断法》了。”《谢尔曼反垄断法》是美国于1890年推出的一部反托拉斯法，以主要起草人、当时的俄亥俄州参议员约翰·谢尔曼的名字命名。Wiese称，现代版的《谢尔曼反垄断法》将可能导致马斯克日益“垄断化”的公司集团被拆分。马斯克旗下有多家明星公司，除了已经上市的特斯拉，还包括太空探索公司SpaceX、人工智能公司xAI、脑机接口公司Neuralink和、社交媒体公司X和地下隧道公司The Boring Company。近几个月，德国多次发生暴力袭击事件，朔尔茨政府因此面临加强全国安全的压力。民调显示，公众对德国移民和庇护政策的失望情绪，在一定程度上助推了极右翼和极左翼政党的支持率增长，例如AfD的崛起。德国将在明年2月举行大选，朔尔茨届时将与基民盟领导人弗里德里希·梅尔茨和AfD领导人爱丽丝·魏德尔展开竞争。根据最新民调，基民盟以32%的支持率领先，AfD以19%的支持率位居第二，而朔尔茨所在的社会民主党以15.9%的支持率名列第三。 ...
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马斯克干预德国政治引发不满 德议员呼吁出台反垄断法削弱其影响力
德国社会民主党一名高级议员抨击世界首富埃隆·马斯克干预德国政治，并呼吁制定新的反垄断法，以限制其在企业界的影响力。最近几天，马斯克在社交媒体平台X上两次评论德国政治，并引发了极大争议。
2025年央视春晚四大分会场公布：重庆、武汉、拉萨、无锡
除夕夜重庆、湖北武汉、西藏拉萨、江苏无锡四地分会场，将携手北京主会场，为全球受众奉献一台情意浓浓、热气腾腾的“文化年夜饭”。春晚，对于中国人来说，无疑是最为瞩目的晚会，它承载着全国乃至全球华人共同的文化记忆与情感纽带。而本次蛇年春晚，更是意义非凡。前不久，中国春节申遗成功。这意味着，2025年，全球华人将一起度过第一个世界非遗版春节。 ...
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除夕夜重庆、湖北武汉、西藏拉萨、江苏无锡四地分会场，将携手北京主会场，为全球受众奉献一台情意浓浓、热气腾腾的“文化年夜饭”。春晚，对于中国人来说，无疑是最为瞩目的晚会，它承载着全国乃至全球华人共同的文化记忆与情感纽带。而本次蛇年春晚，更是意义非凡。前不久，中国春节申遗成功。这意味着，2025年，全球华人将一起度过第一个世界非遗版春节。 ...
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2025年央视春晚四大分会场公布：重庆、武汉、拉萨、无锡
央视春晚刚刚公布了2025年央视春晚四大分会场：重庆、武汉、拉萨、无锡。官方表示，作为春节申遗成功后的首届总台春晚，2025年央视春晚继续坚持“开门办春晚”，倾情打造欢乐吉祥、喜气洋洋的“人民的春晚”。
刚卖车就反悔 女子强行吃住在车里长达90个小时
尝试各种方法无果后，夏先生选择向警方求助。最终在民警的协调下，“退车风波”迎来了“大结局”。经过双方协商，夏先生决定将车退还给该女士。该女士归还夏先生30000元，她的丈夫林先生则通过打借条的方式，分三个月还给夏先生9000元。剩余的1500元，有1350元作为车险费用，还有的150元，夏先生表示，经过这么一折腾，那点钱就不要了。而被砸坏的挡风玻璃，由易女士自行维修。随后，易女士便把这辆她居住了90个小时的车辆，从二手车行开回家。由于本次颇为戏剧性的纠纷，北京某律师表示，根据我国《民法典》的规定，“在本次纠纷当中，该女士与夏先生的机动车买卖合同从现有证据来看，属于合法有效，且机动车已经完成了交付，双方的买卖合同合法有效。”这位律师还认为，该女士在没有任何法定的合同变更条件出现的情况下，单方面毁约，不应该得到法律支持，而且还应承担违约责任。据了解，夏先生本来是边做二手车生意，边拍视频做自媒体的，没想到这场“退车风波”，让他自己成了视频里的主人公，吸引众多网友前来围观。他和这位女车主的纠纷，因此也被网友戏谑为“尿泡车”事件。 ...
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尝试各种方法无果后，夏先生选择向警方求助。最终在民警的协调下，“退车风波”迎来了“大结局”。经过双方协商，夏先生决定将车退还给该女士。该女士归还夏先生30000元，她的丈夫林先生则通过打借条的方式，分三个月还给夏先生9000元。剩余的1500元，有1350元作为车险费用，还有的150元，夏先生表示，经过这么一折腾，那点钱就不要了。而被砸坏的挡风玻璃，由易女士自行维修。随后，易女士便把这辆她居住了90个小时的车辆，从二手车行开回家。由于本次颇为戏剧性的纠纷，北京某律师表示，根据我国《民法典》的规定，“在本次纠纷当中，该女士与夏先生的机动车买卖合同从现有证据来看，属于合法有效，且机动车已经完成了交付，双方的买卖合同合法有效。”这位律师还认为，该女士在没有任何法定的合同变更条件出现的情况下，单方面毁约，不应该得到法律支持，而且还应承担违约责任。据了解，夏先生本来是边做二手车生意，边拍视频做自媒体的，没想到这场“退车风波”，让他自己成了视频里的主人公，吸引众多网友前来围观。他和这位女车主的纠纷，因此也被网友戏谑为“尿泡车”事件。 ...
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刚卖车就反悔 女子强行吃住在车里长达90个小时
近日，颇为戏剧性的卖车纠纷终于迎来了“大结局”，买卖双方解除了此前的卖车约定。据报道，此前在重庆从事二手车交易已有11年的夏先生，遇到一个他从来没遇到过的尴尬事：有一位女车主因后悔卖车，竟直接住在车上长达90个小时，吃喝拉撒睡，统统都在车里解决。在这过程中，夏先生尝试协商解决，但是女车主却砸了挡风玻璃。
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顺丰丰翼无人机在深圳成功完成中国电信号卡首飞
据了解，此次电信号卡配送项目结合人工智能、大数据和无人机技术，创新性地提出了“前端写卡+无人机运输+小哥末端配送+丰卡速通APP实名激活”综合解决方案。无人机通过空中运输，可以将电信号卡快速送达用户附近的无人机接驳点，再由顺丰快递员完成最后一公里配送。配送过程中，顺丰智能物流系统能够实时监控无人机的飞行轨迹，确保配送的时效和精准度。配送到家后，每一张电信号卡的激活都会经过顺丰小哥的实名验证，确保用户身份与卡片信息一致。通过该模式，电信号卡的配送时效从传统的“次日达”缩短至“小时达”，大幅提升了配送效率和用户体验。 ...
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据了解，此次电信号卡配送项目结合人工智能、大数据和无人机技术，创新性地提出了“前端写卡+无人机运输+小哥末端配送+丰卡速通APP实名激活”综合解决方案。无人机通过空中运输，可以将电信号卡快速送达用户附近的无人机接驳点，再由顺丰快递员完成最后一公里配送。配送过程中，顺丰智能物流系统能够实时监控无人机的飞行轨迹，确保配送的时效和精准度。配送到家后，每一张电信号卡的激活都会经过顺丰小哥的实名验证，确保用户身份与卡片信息一致。通过该模式，电信号卡的配送时效从传统的“次日达”缩短至“小时达”，大幅提升了配送效率和用户体验。 ...
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顺丰丰翼无人机在深圳成功完成中国电信号卡首飞
顺丰集团与中国电信集团联合推出了全国首个电信号卡无人机配送服务。近日，顺丰丰翼无人机在深圳成功完成中国电信号卡首飞，标志着该服务的正式落地。
AMD AI芯片被指软件有缺陷 开箱体验远不如NVIDIA
该机构进行了包括GEMM基准测试和单节点训练在内的大量测试，发现AMD难以突破NVIDIA的"CUDA护城河"。虽然MI300X硬件规格上确实比较高，提供1307 TeraFLOPS的FP16精度算力和192 GB HBM3内存，而且AMD系统的总持有成本也较低，但实际应用中这些优势难以发挥。SemiAnalysis指出，分析团队必须与AMD工程师合作修正无数软件缺陷，才能达到可用的基准测试结果，而NVIDIA系统则能即开即用。SemiAnalysis建议AMD CEO苏姿丰加大软件开发和测试投入，特别是配置数千颗MI300X芯片进行自动化测试，并简化复杂的环境变量，实施更好的预设设置，以实现“开箱即用”。Semianalysis首席分析师Dylan Patel在23日表示，他与苏姿丰进行了1.5小时的会议，逐一讨论了这些问题。苏姿丰承认AMD在软件方面的不足，并认真考虑了Semianalysis的建议，同时向AMD团队和Semianalysis提出了许多问题。苏姿丰转发帖子并表示：“感谢Dylan具有建设性的对话，即便是批评性的反馈也是一份礼物，我们在客户和工作负载优化方面已投入了大量的工作，但我们还可以做更多的事情来支持广泛的生态系统。”同时她还表示，AMD致力打造世界一流的开放软件，2025年有很多计划，祝大家佳节愉快！ ...
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该机构进行了包括GEMM基准测试和单节点训练在内的大量测试，发现AMD难以突破NVIDIA的"CUDA护城河"。虽然MI300X硬件规格上确实比较高，提供1307 TeraFLOPS的FP16精度算力和192 GB HBM3内存，而且AMD系统的总持有成本也较低，但实际应用中这些优势难以发挥。SemiAnalysis指出，分析团队必须与AMD工程师合作修正无数软件缺陷，才能达到可用的基准测试结果，而NVIDIA系统则能即开即用。SemiAnalysis建议AMD CEO苏姿丰加大软件开发和测试投入，特别是配置数千颗MI300X芯片进行自动化测试，并简化复杂的环境变量，实施更好的预设设置，以实现“开箱即用”。Semianalysis首席分析师Dylan Patel在23日表示，他与苏姿丰进行了1.5小时的会议，逐一讨论了这些问题。苏姿丰承认AMD在软件方面的不足，并认真考虑了Semianalysis的建议，同时向AMD团队和Semianalysis提出了许多问题。苏姿丰转发帖子并表示：“感谢Dylan具有建设性的对话，即便是批评性的反馈也是一份礼物，我们在客户和工作负载优化方面已投入了大量的工作，但我们还可以做更多的事情来支持广泛的生态系统。”同时她还表示，AMD致力打造世界一流的开放软件，2025年有很多计划，祝大家佳节愉快！ ...
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AMD AI芯片被指软件有缺陷 开箱体验远不如NVIDIA
据报道，芯片顾问机构Semianalysis经过5个月的调查后指出，AMD最新"MI300X"AI芯片因软件缺陷和性能未达预期，难以挑战NVIDIA的市场领导地位。Semianalysis的报告指出，AMD软件存在缺陷，若未经过大量调试，训练AI模型几乎不可能，导致AMD在品质和易用性方面陷入挣扎，而NVIDIA则持续推出新功能和工具库，保持领先。
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独树一帜“三眼灯” 蔚来萤火虫内饰曝光：配极窄边框中控屏
配备双辐式多功能方向盘，左右功能区域还设有圆形装饰，同时配备全液晶仪表盘，中控屏的整体比例看起来像是16:9，也更加符合使用习惯，并且还采用了极窄边框，四角较为圆润。其他细节部分，萤火虫采用电子怀挡杆，疑似配有HUD抬头系那是，同时提供双无线充电面板，车内几乎看不到什么实体按键，主打科技简约。简单回顾外观，其采用了非常独特的设计，最吸睛的当属非常独特的“三眼灯”，左右两侧一共六个圆环，尾部的设计同样看起车头，也拥有6个圆环，点亮后具有非常高的辨识度。该车基于纯电平台打造，拥有高达92升的前备箱，同级最大，并且还设计有排水孔，甚至可以用来养鱼，不止如此，后排座椅平放后可形成超大纯平空间，容积达到了1250升，让小车也有大空间。李斌介绍，虽然萤火虫是一台小车，但按照了蔚来旗舰车型的安全标准来打造，强度钢与铝合金材料使用占比高达83.4%，拥有超宽双前防撞梁，超强双前门防撞梁，整车扭转刚度达到35700N·m/deg，配备同级最多的9个安全气囊，甚至还配备了远端安全气囊。 ...
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配备双辐式多功能方向盘，左右功能区域还设有圆形装饰，同时配备全液晶仪表盘，中控屏的整体比例看起来像是16:9，也更加符合使用习惯，并且还采用了极窄边框，四角较为圆润。其他细节部分，萤火虫采用电子怀挡杆，疑似配有HUD抬头系那是，同时提供双无线充电面板，车内几乎看不到什么实体按键，主打科技简约。简单回顾外观，其采用了非常独特的设计，最吸睛的当属非常独特的“三眼灯”，左右两侧一共六个圆环，尾部的设计同样看起车头，也拥有6个圆环，点亮后具有非常高的辨识度。该车基于纯电平台打造，拥有高达92升的前备箱，同级最大，并且还设计有排水孔，甚至可以用来养鱼，不止如此，后排座椅平放后可形成超大纯平空间，容积达到了1250升，让小车也有大空间。李斌介绍，虽然萤火虫是一台小车，但按照了蔚来旗舰车型的安全标准来打造，强度钢与铝合金材料使用占比高达83.4%，拥有超宽双前防撞梁，超强双前门防撞梁，整车扭转刚度达到35700N·m/deg，配备同级最多的9个安全气囊，甚至还配备了远端安全气囊。 ...
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独树一帜“三眼灯” 蔚来萤火虫内饰曝光：配极窄边框中控屏
上周六晚，蔚来第三品牌萤火虫发布，其定位于全球高端新能源小车，中国市场预售14.88万起。今日，网络上曝光了该车的内饰图，可以看到其整体采用了非常简约温馨的风格，多使用柔和的曲线进行处理。
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首艘自主研发110米架高旋转式打桩船“三航桩22”顺利交付
船上配置的起重机吊重能力惊人，最大可达800吨，有效作业水深可达95米，且能处理最大外径为3米的植桩，同时，其通航高度被精心控制在47米以下，确保了航行的灵活性和安全性。尤为值得一提的是，“三航桩22”不仅是新一代打桩船的典范，更在环保、节能、降耗方面表现出色。此次研发的成功，关键在于对多个关键系统的改造与优化，包括打桩系统、移船定位系统、智能电力调配系统、照明系统以及隔热保温系统等，从而实现了运营过程中的能源消耗的有效控制。作为我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的首制旋转式打桩船，“三航桩22”的顺利交付，不仅标志着我国在旋转式打桩船领域取得了重大突破，更填补了国内在这一领域的空白。 ...
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船上配置的起重机吊重能力惊人，最大可达800吨，有效作业水深可达95米，且能处理最大外径为3米的植桩，同时，其通航高度被精心控制在47米以下，确保了航行的灵活性和安全性。尤为值得一提的是，“三航桩22”不仅是新一代打桩船的典范，更在环保、节能、降耗方面表现出色。此次研发的成功，关键在于对多个关键系统的改造与优化，包括打桩系统、移船定位系统、智能电力调配系统、照明系统以及隔热保温系统等，从而实现了运营过程中的能源消耗的有效控制。作为我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的首制旋转式打桩船，“三航桩22”的顺利交付，不仅标志着我国在旋转式打桩船领域取得了重大突破，更填补了国内在这一领域的空白。 ...
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首艘自主研发110米架高旋转式打桩船“三航桩22”顺利交付
据“国资小新”发文，国内首艘自主研发110米架高旋转式打桩船“三航桩22”顺利交付。据悉，该船总长99米，满载设计吃水深度达4米，桩架达到110米，完全能够满足150吨桩重的沉桩作业需求。
苹果打造完全无边框显示屏iPhone的计划正面临巨大的技术挑战
苹果多年来似乎一直在努力缩小其 iPhone 机型的边框，直到它们消失在人们的视线之外、 不过，看起来首款"零边框"iPhone 还需要几年的时间。 据韩文媒体 The Elec 报道，苹果一直在与三星显示器和 LG 显示器合作开发革命性的屏幕技术，但这项工作遇到了阻碍。据报道，苹果的愿景与现有的曲面显示技术有很大的不同，例如之前三星智能手机中使用的曲面显示技术或小米的"四曲面瀑布屏"概念。 这家 iPhone 制造商特别致力于避免"放大镜效应"，而这种效应通常会出现在曲面显示屏边缘，比如某些智能手机上已经出现的曲面显示屏边缘。据说，与典型的曲面边缘手机相比，苹果设想采用一种独特的设计，在保持 iPhone 标志性的平面显示屏和棱角分明的侧面的同时，将屏幕无缝延伸至边缘，类似于当前的 Apple Watch 设计。 据报道，一些业内人士用"鹅卵石般的美感"来形容这种设计。然而，技术上的挑战显然依然巨大。 三星显示器和 LG 显示器都需要调整现有的两项技术，包括用于保护 OLED 显示屏免受环境破坏的薄膜封装 (TFE) 技术，以及用于在曲面边缘粘合透明胶膜的光学透明粘合剂 (OCA)。 供应商还需要确保为 iPhone 天线等组件留出足够的空间。据报道，OCA 技术的开发尤其麻烦，因为目前的解决方案存在侧视畸变问题，而且工程师仍需解决边缘包裹显示屏设计的撞击损坏问题。苹果原计划在 2026 年开始量产配备在 iPhone 18 上的显示屏，但要实现这一目标，与显示屏制造商的讨论现在应该已经敲定。 然而，据业内人士称，这些谈判仍在进行中，这表明在 iPhone 上引入"零边框"技术的时间表很可能会进一步推迟。 ...
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苹果多年来似乎一直在努力缩小其 iPhone 机型的边框，直到它们消失在人们的视线之外、 不过，看起来首款"零边框"iPhone 还需要几年的时间。 据韩文媒体 The Elec 报道，苹果一直在与三星显示器和 LG 显示器合作开发革命性的屏幕技术，但这项工作遇到了阻碍。据报道，苹果的愿景与现有的曲面显示技术有很大的不同，例如之前三星智能手机中使用的曲面显示技术或小米的"四曲面瀑布屏"概念。 这家 iPhone 制造商特别致力于避免"放大镜效应"，而这种效应通常会出现在曲面显示屏边缘，比如某些智能手机上已经出现的曲面显示屏边缘。据说，与典型的曲面边缘手机相比，苹果设想采用一种独特的设计，在保持 iPhone 标志性的平面显示屏和棱角分明的侧面的同时，将屏幕无缝延伸至边缘，类似于当前的 Apple Watch 设计。 据报道，一些业内人士用"鹅卵石般的美感"来形容这种设计。然而，技术上的挑战显然依然巨大。 三星显示器和 LG 显示器都需要调整现有的两项技术，包括用于保护 OLED 显示屏免受环境破坏的薄膜封装 (TFE) 技术，以及用于在曲面边缘粘合透明胶膜的光学透明粘合剂 (OCA)。 供应商还需要确保为 iPhone 天线等组件留出足够的空间。据报道，OCA 技术的开发尤其麻烦，因为目前的解决方案存在侧视畸变问题，而且工程师仍需解决边缘包裹显示屏设计的撞击损坏问题。苹果原计划在 2026 年开始量产配备在 iPhone 18 上的显示屏，但要实现这一目标，与显示屏制造商的讨论现在应该已经敲定。 然而，据业内人士称，这些谈判仍在进行中，这表明在 iPhone 上引入"零边框"技术的时间表很可能会进一步推迟。 ...
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苹果打造完全无边框显示屏iPhone的计划正面临巨大的技术挑战
据报道，苹果打造完全无边框显示屏iPhone的计划正面临巨大的技术挑战，一份新的报告显示，该技术可能无法像之前希望的那样在2026年准备就绪。
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研究人员发现了高效形成恒星的关键：位于星系深处的磁场
天文学家发现了恒星形成过程中一种长期缺失的成分，这就好比高压锅在制作完美蒸熟的圣诞布丁过程中所起的作用。就像高压锅盖子上的重物能锁住压力，为烹饪创造理想的环境一样，磁场可能在星系合并过程中发挥着至关重要的作用，为新恒星的形成创造条件。虽然这种想法已经被理论化了很多年，但直到现在，这种磁场的直接证据仍然难以找到。圣诞布丁是英国节日期间的传统甜点，口感浓郁。 它由干果、香料、羊油和白兰地等酒精制成，要经过数小时的蒸煮才能形成其深厚的风味。 通常与奶油冻或白兰地黄油一起食用，是节日的主菜。由帝国理工学院的大卫-克莱门茨（David Clements）博士领导的一个国际研究小组在星系合并系统 Arp 220 的核心探测到了气体和尘埃组成的致密圆盘内的磁场，该磁场跨越数百光年。他们说，这些区域可能是使相互作用星系的中心恰到好处地将大量氢气烹饪成年轻恒星的关键。 这是因为磁场可能能够阻止合并星系核心中恒星形成的强烈爆发，当热量升得过高时，磁场就会有效地"沸腾"。揭示这一发现的新论文于12月20日发表在《皇家天文学会月刊》（Monthly Notices of the Royal Astronomical Society）上。天文学家在两个合并星系系统 Arp 220（如图）的深处发现了与几百光年宽的气体和尘埃圆盘相关的磁场证据。 资料来源：NASA、ESA、哈勃遗产（STScl/AURA）、ESA、哈勃合作组织和 A. Evans（弗吉尼亚大学，夏洛茨维尔/NRAO/纽约布鲁克大学）克莱门茨博士说："这是我们第一次在星系合并的核心发现磁场的证据，但这一发现只是一个起点。 我们现在需要更好的模型，并了解其他星系合并中发生的情况。"在解释磁场在恒星形成中的作用时，他打了一个烹饪的比喻。"如果想在短时间内烹饪出大量恒星（圣诞布丁），你需要把大量气体（或配料）挤压在一起。 这就是我们在合并的核心中看到的现象。"克莱门茨博士说："但是，随着来自年轻恒星（或你的炊具）的热量增加，一切都会沸腾，气体（或布丁混合物）就会散开。为了阻止这种情况发生，你需要添加一些东西来把它们固定在一起--星系中的磁场，或者高压锅的盖子和重量。"图片显示亚毫米波阵列连续波段中 Arp 220 的强度（彩色），并叠加了偏振矢量（左）。 图像中的偏振矢量旋转了 90 度，以显示磁场的方向。 资料来源：D.L. Clements et al.长期以来，天文学家一直在寻找一种神奇的成分，它能使某些星系比正常情况下更有效地形成恒星。星系合并的一个问题是，它们可以非常迅速地形成恒星，也就是所谓的"星爆"。 这意味着从恒星形成率和星系中恒星质量之间的关系来看，它们的表现与其他恒星形成星系不同--它们似乎比非星爆星系更有效地将气体转化为恒星。 天文学家对为什么会出现这种情况感到困惑。一种可能是，磁场可以作为一种额外的"束缚力"，将恒星形成气体更长时间地吸附在一起，抵御气体在被年轻、炽热的恒星或大质量恒星死亡时被超新星加热而膨胀和消散的趋势。理论模型以前曾提出过这种观点，但新的观测结果首次表明，至少有一个星系存在磁场。夏威夷茂纳凯亚岛上的亚毫米波阵列。 资料来源：SMA/J. Weintroub研究人员利用夏威夷毛纳凯亚岛上的亚毫米波阵列（SMA）探测了超亮度红外星系 Arp 220 的深处。SMA 的设计目的是拍摄波长约为 1 毫米的光图像，它位于红外波长和射电波长之间。 这为观察包括超大质量黑洞以及恒星和行星的诞生在内的各种天文现象打开了一扇窗。Arp 220 是银河系外远红外天空中最亮的天体之一，它是两个富含气体的螺旋星系合并的结果，合并引发了合并核区的星爆活动。银河系外远红外天空是一种宇宙背景辐射，由遥远星系的尘埃发射的综合光组成。 所有星光中约有一半出现在远红外波段。研究小组下一步将利用阿塔卡马大型毫米/亚毫米波阵列（ALMA）--观测冷宇宙中分子气体和尘埃的最强大望远镜--搜索其他超亮红外星系的磁场。这是因为比 Arp 220 次亮的本地超亮度红外星系要暗四倍或更多。研究人员希望，通过他们的研究成果和进一步的观测，磁场在本宇宙中一些最亮星系中的作用将变得更加清晰。编译自/ScitechDail ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1465730.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1465730.htm
天文学家发现了恒星形成过程中一种长期缺失的成分，这就好比高压锅在制作完美蒸熟的圣诞布丁过程中所起的作用。就像高压锅盖子上的重物能锁住压力，为烹饪创造理想的环境一样，磁场可能在星系合并过程中发挥着至关重要的作用，为新恒星的形成创造条件。虽然这种想法已经被理论化了很多年，但直到现在，这种磁场的直接证据仍然难以找到。圣诞布丁是英国节日期间的传统甜点，口感浓郁。 它由干果、香料、羊油和白兰地等酒精制成，要经过数小时的蒸煮才能形成其深厚的风味。 通常与奶油冻或白兰地黄油一起食用，是节日的主菜。由帝国理工学院的大卫-克莱门茨（David Clements）博士领导的一个国际研究小组在星系合并系统 Arp 220 的核心探测到了气体和尘埃组成的致密圆盘内的磁场，该磁场跨越数百光年。他们说，这些区域可能是使相互作用星系的中心恰到好处地将大量氢气烹饪成年轻恒星的关键。 这是因为磁场可能能够阻止合并星系核心中恒星形成的强烈爆发，当热量升得过高时，磁场就会有效地"沸腾"。揭示这一发现的新论文于12月20日发表在《皇家天文学会月刊》（Monthly Notices of the Royal Astronomical Society）上。天文学家在两个合并星系系统 Arp 220（如图）的深处发现了与几百光年宽的气体和尘埃圆盘相关的磁场证据。 资料来源：NASA、ESA、哈勃遗产（STScl/AURA）、ESA、哈勃合作组织和 A. Evans（弗吉尼亚大学，夏洛茨维尔/NRAO/纽约布鲁克大学）克莱门茨博士说："这是我们第一次在星系合并的核心发现磁场的证据，但这一发现只是一个起点。 我们现在需要更好的模型，并了解其他星系合并中发生的情况。"在解释磁场在恒星形成中的作用时，他打了一个烹饪的比喻。"如果想在短时间内烹饪出大量恒星（圣诞布丁），你需要把大量气体（或配料）挤压在一起。 这就是我们在合并的核心中看到的现象。"克莱门茨博士说："但是，随着来自年轻恒星（或你的炊具）的热量增加，一切都会沸腾，气体（或布丁混合物）就会散开。为了阻止这种情况发生，你需要添加一些东西来把它们固定在一起--星系中的磁场，或者高压锅的盖子和重量。"图片显示亚毫米波阵列连续波段中 Arp 220 的强度（彩色），并叠加了偏振矢量（左）。 图像中的偏振矢量旋转了 90 度，以显示磁场的方向。 资料来源：D.L. Clements et al.长期以来，天文学家一直在寻找一种神奇的成分，它能使某些星系比正常情况下更有效地形成恒星。星系合并的一个问题是，它们可以非常迅速地形成恒星，也就是所谓的"星爆"。 这意味着从恒星形成率和星系中恒星质量之间的关系来看，它们的表现与其他恒星形成星系不同--它们似乎比非星爆星系更有效地将气体转化为恒星。 天文学家对为什么会出现这种情况感到困惑。一种可能是，磁场可以作为一种额外的"束缚力"，将恒星形成气体更长时间地吸附在一起，抵御气体在被年轻、炽热的恒星或大质量恒星死亡时被超新星加热而膨胀和消散的趋势。理论模型以前曾提出过这种观点，但新的观测结果首次表明，至少有一个星系存在磁场。夏威夷茂纳凯亚岛上的亚毫米波阵列。 资料来源：SMA/J. Weintroub研究人员利用夏威夷毛纳凯亚岛上的亚毫米波阵列（SMA）探测了超亮度红外星系 Arp 220 的深处。SMA 的设计目的是拍摄波长约为 1 毫米的光图像，它位于红外波长和射电波长之间。 这为观察包括超大质量黑洞以及恒星和行星的诞生在内的各种天文现象打开了一扇窗。Arp 220 是银河系外远红外天空中最亮的天体之一，它是两个富含气体的螺旋星系合并的结果，合并引发了合并核区的星爆活动。银河系外远红外天空是一种宇宙背景辐射，由遥远星系的尘埃发射的综合光组成。 所有星光中约有一半出现在远红外波段。研究小组下一步将利用阿塔卡马大型毫米/亚毫米波阵列（ALMA）--观测冷宇宙中分子气体和尘埃的最强大望远镜--搜索其他超亮红外星系的磁场。这是因为比 Arp 220 次亮的本地超亮度红外星系要暗四倍或更多。研究人员希望，通过他们的研究成果和进一步的观测，磁场在本宇宙中一些最亮星系中的作用将变得更加清晰。编译自/ScitechDail ...
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研究人员发现了高效形成恒星的关键：位于星系深处的磁场
研究人员在合并星系Arp220的深处发现了磁场，表明这些磁场可能是高效形成恒星的关键，就像一个宇宙盖子，防止恒星形成物质"沸腾"。利用夏威夷亚毫米波阵列观测到的这一突破，可以解释为什么有些星系比其他星系更有效地形成恒星。
地球最大冰山 A-23A 的旅程开始了
冰山A-23A在威德尔海被长期困住，随后被泰勒柱漩涡捕获并最终逃脱，这说明冰山可能因洋流和水下地形而路径不稳。当冰山脱离冰架或大型冰川前沿时，它们就会成为海洋中的旅行者，被洋流带走，在漩涡中旋转，随着潮汐变化，并被风推着前进。 有时，这些巨大的冰块会被卡住--要么搁浅在浅海底，要么被卷入漩涡中。 冰山 A-23A 就经历了这两种情况。1986 年，A-23A 冰山从菲尔希纳-龙恩冰架断裂后，在威德尔海南部的海底一动不动地呆了几十年。 20 世纪 20 年代初，它开始挣脱束缚，到 2023 年 3 月，这座大小与罗得岛差不多的冰山开始自由漂浮。 然而，它新发现的机动性是短暂的。 到 2024 年 3 月，当它向北漂移时，A-23A 再次被困--这次是被困在泰勒柱中，泰勒柱是海流遇到海底障碍物时产生的旋转水涡。虽然每座冰山的旅程都是独一无二的，但大多数冰山都遵循相同的一般路径。 南极洲周围 90% 以上的冰山都会进入南极洲东部附近韦德尔环流的时钟流，并最终逃离，沿着南极半岛向北飞行，最后穿过德雷克海峡，进入温暖的南大西洋水域--这条海洋路线被称为"冰山小巷"。但通往大西洋的道路并不总是笔直的，即使对于携带巨大动力的巨型冰山来说也是如此。 例如，2017 年从拉森 C 冰架断裂的类似猛犸象大小的冰山 A-68A，在德雷克海峡绕了几圈后继续向北，在南乔治亚岛附近的北斯科舍海解体。然而，A-23A 的运动似乎很不正常。 在大约 8 个月的时间里，这块冰柱在南奥克尼群岛以北约 200 公里（120 英里）处的泰勒柱内紧密旋转。 南极气象局的冰雪专家扬-利泽尔（Jan Lieser）一直在跟踪这座冰山，据他说，A-23A 在 2024 年 3 月至 11 月间旋转了 15 圈。"Lieser 说："我不知道有哪座冰山以如此持久的方式被困在如此小的区域内。动画显示了冰山在 2024 年 11 月 5 日至 12 月 16 日期间的情况。 请注意，大约在 11 月中旬，冰山似乎"旋出"，摆脱了漩涡，继续向东北方向移动。 动画中的图像由几颗NASA和NOAA卫星上的 MODIS（中分辨率成像分光仪）和 VIIRS（可见光红外成像辐射计套件）仪器获取。据美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心的马里兰大学巴尔的摩郡分校科学家克里斯托弗-舒曼（Christopher Shuman）估计，在离开漩涡后的一个月内，这块冰山漂移了大约 240 公里。 换句话说，在向东北方向继续旋转的过程中，它每天大约漂移 8 公里。目前还不清楚是什么原因让这块冰山脱离了漩涡。利泽尔说："我的假设是，系统中的随机扰动可能引发了'通常'自旋的轻微变化，从而使冰山找到了出口路径。"舒曼说："这提醒我们海洋的奥秘和遥感数据的价值。 冰冻层科学家将继续利用卫星观测地球上这一偏远地区冰层的变化--包括但不限于冰山。"美国国家航空航天局地球观测站（NASA Earth Observatory）图片，由 Lauren Dauphin 使用美国国家航空航天局 EOSDIS LANCE 和 GIBS/Worldview 的 MODIS 数据、美国国家航空航天局 EOSDIS LANCE、GIBS/Worldview 和 Suomi 国家极地轨道合作组织以及联合极地卫星系统 (JPSS) 的 VIIRS 数据绘制。 利用南极冰山跟踪数据库和美国国家冰雪中心（USNIC）的数据绘制的地图。编译自/ScitechDaily ...
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冰山A-23A在威德尔海被长期困住，随后被泰勒柱漩涡捕获并最终逃脱，这说明冰山可能因洋流和水下地形而路径不稳。当冰山脱离冰架或大型冰川前沿时，它们就会成为海洋中的旅行者，被洋流带走，在漩涡中旋转，随着潮汐变化，并被风推着前进。 有时，这些巨大的冰块会被卡住--要么搁浅在浅海底，要么被卷入漩涡中。 冰山 A-23A 就经历了这两种情况。1986 年，A-23A 冰山从菲尔希纳-龙恩冰架断裂后，在威德尔海南部的海底一动不动地呆了几十年。 20 世纪 20 年代初，它开始挣脱束缚，到 2023 年 3 月，这座大小与罗得岛差不多的冰山开始自由漂浮。 然而，它新发现的机动性是短暂的。 到 2024 年 3 月，当它向北漂移时，A-23A 再次被困--这次是被困在泰勒柱中，泰勒柱是海流遇到海底障碍物时产生的旋转水涡。虽然每座冰山的旅程都是独一无二的，但大多数冰山都遵循相同的一般路径。 南极洲周围 90% 以上的冰山都会进入南极洲东部附近韦德尔环流的时钟流，并最终逃离，沿着南极半岛向北飞行，最后穿过德雷克海峡，进入温暖的南大西洋水域--这条海洋路线被称为"冰山小巷"。但通往大西洋的道路并不总是笔直的，即使对于携带巨大动力的巨型冰山来说也是如此。 例如，2017 年从拉森 C 冰架断裂的类似猛犸象大小的冰山 A-68A，在德雷克海峡绕了几圈后继续向北，在南乔治亚岛附近的北斯科舍海解体。然而，A-23A 的运动似乎很不正常。 在大约 8 个月的时间里，这块冰柱在南奥克尼群岛以北约 200 公里（120 英里）处的泰勒柱内紧密旋转。 南极气象局的冰雪专家扬-利泽尔（Jan Lieser）一直在跟踪这座冰山，据他说，A-23A 在 2024 年 3 月至 11 月间旋转了 15 圈。"Lieser 说："我不知道有哪座冰山以如此持久的方式被困在如此小的区域内。动画显示了冰山在 2024 年 11 月 5 日至 12 月 16 日期间的情况。 请注意，大约在 11 月中旬，冰山似乎"旋出"，摆脱了漩涡，继续向东北方向移动。 动画中的图像由几颗NASA和NOAA卫星上的 MODIS（中分辨率成像分光仪）和 VIIRS（可见光红外成像辐射计套件）仪器获取。据美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心的马里兰大学巴尔的摩郡分校科学家克里斯托弗-舒曼（Christopher Shuman）估计，在离开漩涡后的一个月内，这块冰山漂移了大约 240 公里。 换句话说，在向东北方向继续旋转的过程中，它每天大约漂移 8 公里。目前还不清楚是什么原因让这块冰山脱离了漩涡。利泽尔说："我的假设是，系统中的随机扰动可能引发了'通常'自旋的轻微变化，从而使冰山找到了出口路径。"舒曼说："这提醒我们海洋的奥秘和遥感数据的价值。 冰冻层科学家将继续利用卫星观测地球上这一偏远地区冰层的变化--包括但不限于冰山。"美国国家航空航天局地球观测站（NASA Earth Observatory）图片，由 Lauren Dauphin 使用美国国家航空航天局 EOSDIS LANCE 和 GIBS/Worldview 的 MODIS 数据、美国国家航空航天局 EOSDIS LANCE、GIBS/Worldview 和 Suomi 国家极地轨道合作组织以及联合极地卫星系统 (JPSS) 的 VIIRS 数据绘制。 利用南极冰山跟踪数据库和美国国家冰雪中心（USNIC）的数据绘制的地图。编译自/ScitechDaily ...
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地球最大冰山 A-23A 的旅程开始了
地球上目前最大的冰山（A-23A）在近四十年来第二次被卡住后再次自由漂浮。A-23A冰山最初被困在威德尔海达数十年之久，在恢复活动能力后最终被泰勒柱困住。它被困了几个月，展示了冰山运动受海洋和海底特征影响的动态和不可预测的性质。
雷柏MT760NL星闪鼠标官宣：可在7台设备之间闪速切换
它采用星闪、蓝牙5.0、有线三种连接方式，支持星闪直连，可在7台设备之间闪速切换，减少交互成本。至高2000Hz回报率，低时延稳定无线传输，兼顾游戏精准定位，而且具备强抗干扰能力，场景覆盖更全面。它兼容鸿蒙HarmonyOS、鸿蒙HarmonyOS NEXT、Windows、macOS等系统，灵活扩展、设备交互更完整也更专业。 ...
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它采用星闪、蓝牙5.0、有线三种连接方式，支持星闪直连，可在7台设备之间闪速切换，减少交互成本。至高2000Hz回报率，低时延稳定无线传输，兼顾游戏精准定位，而且具备强抗干扰能力，场景覆盖更全面。它兼容鸿蒙HarmonyOS、鸿蒙HarmonyOS NEXT、Windows、macOS等系统，灵活扩展、设备交互更完整也更专业。 ...
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雷柏MT760NL星闪鼠标官宣：可在7台设备之间闪速切换
今天雷柏公布了新品鼠标——MT760NL，作为设备交互的中枢与大脑，它能将设备个体聚合为高效协作组织的工作。据了解，雷柏MT760NL采用雷柏自主研发的M+跨屏传输技术，星闪设备之间可以实现多台主机设备跨屏，文件跨屏传输。
影驰 GeForce RTX 5080 "Blackwell" 包装盒图透露了神经渲染的重大线索
人脸的一半由流向人脸的三角形组成，而另一半则由蓝色的流光组成，似乎在表示它是用一种与 "三角形 "根本不同的方法绘制的。有趣的地方就在这里。
这两种渲染技术都应用于同一帧画面，因此神经渲染技术与 DLSS 3
帧生成技术有着本质区别，后者是一种利用光流、运动矢量和人工智能绘制交替帧画面的技术。至少从 GALAX
的盒装图来看，神经渲染似乎是一种实时运行的技术，帧的某些元素、部分或细节由生成式人工智能渲染，而其他部分则由光栅 3D 图形渲染。 ...
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人脸的一半由流向人脸的三角形组成，而另一半则由蓝色的流光组成，似乎在表示它是用一种与 "三角形 "根本不同的方法绘制的。有趣的地方就在这里。
这两种渲染技术都应用于同一帧画面，因此神经渲染技术与 DLSS 3
帧生成技术有着本质区别，后者是一种利用光流、运动矢量和人工智能绘制交替帧画面的技术。至少从 GALAX
的盒装图来看，神经渲染似乎是一种实时运行的技术，帧的某些元素、部分或细节由生成式人工智能渲染，而其他部分则由光栅 3D 图形渲染。 ...
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影驰 GeForce RTX 5080 "Blackwell" 包装盒图透露了神经渲染的重大线索
即将上市的影驰（GALAX）GeForceRTX5080"Blackwell"显卡的包装盒图中有很多关于图形架构的内容，但没有明确提及。包装盒的正面是一张戴着头套的人脸--乍一看没什么特别的，直到你开始关注细节。
微软将部署自有模型以减少365 Copilot对OpenAI的依赖
当微软在 2023 年 3 月宣布365 Copilot 时，其与 OpenAI 的 GPT-4 的集成是一个关键卖点。 然而，据报道，与该模型相关的高成本和慢速度已促使微软减少对 OpenAI 的依赖，并寻找其他人工智能替代方案，以提高性能和企业用户的可负担性。 微软已确认其与 OpenAI 的合作关系保持不变、 它补充说，该公司"根据产品和体验的不同，采用了 OpenAI 和微软的各种模型。"微软还在训练其模型，如新开发的 Phi-4以及其他开放重量模型，以使 365 Copilot 更快、更高效。 这种方法旨在降低运营成本，并可能将同样的节约效益传递给客户。 不仅如此，微软还在其他业务领域采用了类似的策略。 GitHub 于 2018 年被微软收购，最近在 OpenAI 的 GPT-4 基础上集成了 Anthropic 和Google的 AI 模型。此外，微软的聊天机器人 Copilot 现在也使用了自有 AI 模型和 OpenAI 的技术。 据接近此事的消息人士透露，微软首席执行官萨蒂亚-纳德拉（Satya Nadella）和其他领导层正在密切关注加强公司人工智能产品的努力、 提高成本效益，并保持市场竞争力。 所有这些都表明了它们对公司长期战略的重要性。 ...
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当微软在 2023 年 3 月宣布365 Copilot 时，其与 OpenAI 的 GPT-4 的集成是一个关键卖点。 然而，据报道，与该模型相关的高成本和慢速度已促使微软减少对 OpenAI 的依赖，并寻找其他人工智能替代方案，以提高性能和企业用户的可负担性。 微软已确认其与 OpenAI 的合作关系保持不变、 它补充说，该公司"根据产品和体验的不同，采用了 OpenAI 和微软的各种模型。"微软还在训练其模型，如新开发的 Phi-4以及其他开放重量模型，以使 365 Copilot 更快、更高效。 这种方法旨在降低运营成本，并可能将同样的节约效益传递给客户。 不仅如此，微软还在其他业务领域采用了类似的策略。 GitHub 于 2018 年被微软收购，最近在 OpenAI 的 GPT-4 基础上集成了 Anthropic 和Google的 AI 模型。此外，微软的聊天机器人 Copilot 现在也使用了自有 AI 模型和 OpenAI 的技术。 据接近此事的消息人士透露，微软首席执行官萨蒂亚-纳德拉（Satya Nadella）和其他领导层正在密切关注加强公司人工智能产品的努力、 提高成本效益，并保持市场竞争力。 所有这些都表明了它们对公司长期战略的重要性。 ...
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微软将部署自有模型以减少365 Copilot对OpenAI的依赖
微软公司正致力于使365Copilot中使用的人工智能模型多样化，并将其自身和其他提供商的人工智能模型纳入其中。该报告是在重大Microsoft365UI更新的消息发布后发布的。其人工智能战略的这一转变旨在解决Microsoft365Copilot用户在成本和性能方面面临的挑战。
俄罗斯以能源消耗为由在10个地区实施为期6年的加密货币采矿禁令
位于俄罗斯汉特-曼西斯克（Khanty-Mansiysk）的BitCluster加密货币矿场据塔斯社报道，由于该行业耗电量大，俄罗斯政府在 10 个地区实施了为期六年的加密货币挖矿禁令。塔斯社援引部长理事会的一项决定称，该禁令从 1 月 1 日开始生效，到 2031 年 3 月 15 日结束，其中包括参与矿池以及在需求高峰期对其他地区的临时限制。俄罗斯于七月份将加密货币挖矿合法化，该法律于上个月生效。 俄罗斯禁止在国内使用加密货币作为法定货币进行常规支付，但允许使用加密货币进行跨境支付，试图逃避俄罗斯入侵乌克兰后实施的制裁。受禁令影响的地区包括达吉斯坦、北奥塞梯和车臣，并可根据政府委员会对能源需求变化的审查情况进行调整。该禁令还考虑到了地区间的电力补贴，这些补贴使得某些地区的用电成本更低。 ...
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位于俄罗斯汉特-曼西斯克（Khanty-Mansiysk）的BitCluster加密货币矿场据塔斯社报道，由于该行业耗电量大，俄罗斯政府在 10 个地区实施了为期六年的加密货币挖矿禁令。塔斯社援引部长理事会的一项决定称，该禁令从 1 月 1 日开始生效，到 2031 年 3 月 15 日结束，其中包括参与矿池以及在需求高峰期对其他地区的临时限制。俄罗斯于七月份将加密货币挖矿合法化，该法律于上个月生效。 俄罗斯禁止在国内使用加密货币作为法定货币进行常规支付，但允许使用加密货币进行跨境支付，试图逃避俄罗斯入侵乌克兰后实施的制裁。受禁令影响的地区包括达吉斯坦、北奥塞梯和车臣，并可根据政府委员会对能源需求变化的审查情况进行调整。该禁令还考虑到了地区间的电力补贴，这些补贴使得某些地区的用电成本更低。 ...
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俄罗斯以能源消耗为由在10个地区实施为期6年的加密货币采矿禁令
据塔斯社报道，由于能源消耗需求，俄罗斯政府禁止在10个地区进行加密货币挖矿，直至2031年3月。影响的地区可能会根据能源使用模式发生变化。在电力需求量大的时期，也会实施定期禁令。
这款坚固的铝键盘与一台MacBook Pro整机售价相当
现已开始接受预订，有线版的起价为 1500 美元。 此外，还提供蓝牙无线版和带磁性霍尔效应开关的有线版，售价为 1600 美元，与新款14 英寸 M4 MacBook Pro 的价格相同。 键盘底座有两种颜色--透明和黑色--后一种颜色需要额外支付 500 美元。 Serene Industries 还没有提供交货的预计时间，但表示将在 1 月 28 日预购结束后开始生产。如果您喜欢 Cybertruck的风格，那它就再合适不过了。键帽采用轻质纹理，并根据人体工学设计了适合指尖的形状Icebreaker 采用 65% 的布局，尺寸为 450 x 44 x 24 毫米（约 17.7 x 1.7 x 0.9 英寸）。 它配备了一个可配置的集成式 EC11 旋转拨盘、有助于减少噪音和振动的双硅胶阻尼器以及 4000 毫安时电池，根据 Serene Industries 的说法，电池寿命约为三个月。 规格说明中没有提到键盘的重量，也没有提到它配备了什么"全高"开关。 我们已要求 Serene Industries 作出澄清，如果收到回复，我们将更新这篇报道。Icebreaker的后部和侧面轮廓此外，它还具有一些高端功能，例如每个键帽上都有"微穿孔"，可以让 LED 背光透射出来；还有 1/4-20 英寸安装点（USB-C 端口面上有三个，底部有四个），方便用户安装三脚架支架、显示器臂或......斧柄等配件。Serene Industries 公司创始人丹尼斯-阿加科夫（Denis Agarkov）表示，该设计的部分灵感来自纽约市的熨斗大厦（Flatiron Building）。 当 Icebreaker 于 2024 年 1 月首次发布时，Agarkov 表示，他的目标是"打造一款与流行趋势背道而驰的键盘，采用更独特、更具挑战性的设计"。 对于那些希望获得比一般 DIY 套件更小众的键盘收藏者来说，这无疑是一个昂贵的话题。 ...
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现已开始接受预订，有线版的起价为 1500 美元。 此外，还提供蓝牙无线版和带磁性霍尔效应开关的有线版，售价为 1600 美元，与新款14 英寸 M4 MacBook Pro 的价格相同。 键盘底座有两种颜色--透明和黑色--后一种颜色需要额外支付 500 美元。 Serene Industries 还没有提供交货的预计时间，但表示将在 1 月 28 日预购结束后开始生产。如果您喜欢 Cybertruck的风格，那它就再合适不过了。键帽采用轻质纹理，并根据人体工学设计了适合指尖的形状Icebreaker 采用 65% 的布局，尺寸为 450 x 44 x 24 毫米（约 17.7 x 1.7 x 0.9 英寸）。 它配备了一个可配置的集成式 EC11 旋转拨盘、有助于减少噪音和振动的双硅胶阻尼器以及 4000 毫安时电池，根据 Serene Industries 的说法，电池寿命约为三个月。 规格说明中没有提到键盘的重量，也没有提到它配备了什么"全高"开关。 我们已要求 Serene Industries 作出澄清，如果收到回复，我们将更新这篇报道。Icebreaker的后部和侧面轮廓此外，它还具有一些高端功能，例如每个键帽上都有"微穿孔"，可以让 LED 背光透射出来；还有 1/4-20 英寸安装点（USB-C 端口面上有三个，底部有四个），方便用户安装三脚架支架、显示器臂或......斧柄等配件。Serene Industries 公司创始人丹尼斯-阿加科夫（Denis Agarkov）表示，该设计的部分灵感来自纽约市的熨斗大厦（Flatiron Building）。 当 Icebreaker 于 2024 年 1 月首次发布时，Agarkov 表示，他的目标是"打造一款与流行趋势背道而驰的键盘，采用更独特、更具挑战性的设计"。 对于那些希望获得比一般 DIY 套件更小众的键盘收藏者来说，这无疑是一个昂贵的话题。 ...
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这款坚固的铝键盘与一台MacBook Pro整机售价相当
如果您喜欢使用简洁的键盘，而且您有一些大笔的钱可以花，那么您就应该看看SereneIndustries推出的这款极具野蛮风格的旗舰产品。破冰者（Icebreaker）是一款楔形机械键盘，由一整块CNC加工铝材制成，配备可热插拔的铝制键帽和可配置的RGB背光。
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一些使用自动驾驶出租车服务的乘客因没有人类司机而受到骚扰
随着 Alphabet 旗下 Waymo 公司在美国各大城市推广其无人驾驶出租车服务，对于那些发现自己处于意外和不安情况中的乘客来说，一系列新的挑战正在出现。 虽然提高安全性和便利性的承诺吸引了许多人使用这些未来派车辆，但最近发生的事件表明，在城市环境中行驶时，有时需要有人驾驶。《华盛顿邮报》采访了几位在乘坐这些车辆时遭遇骚扰的人。 其中一人是旧金山的一名技术工作者，《华盛顿邮报》称其名为斯蒂芬妮（Stephanie），她起初接受 Waymo 的自动驾驶出租车，因为她认为自动驾驶出租车具有安全优势，尤其是对于独自出行的女性而言。 然而，在一个周六晚上的一次惨痛经历后，她的观点发生了巨大转变。当她和妹妹开车回家时，她们的 Waymo 汽车被一辆满载年轻男子的汽车追赶，这些男子开始对她们大喊大叫并紧紧跟随。 这件事让斯蒂芬妮感到自己很脆弱，她希望能有一名人类司机，可以轻松地改变路线，躲开追捕者。在受到威胁的情况下，无法迅速调整车辆行驶路线已经成为一些Waymo用户的重大担忧。 斯蒂芬妮试图寻求帮助，但911调度员告诉她，他们无法向行驶中的车辆派遣警察。在另一起令人不安的事件中，旧金山的技术工作者埃利奥特发现自己正与一名潜在的袭击者面对面，这名袭击者试图闯入他停在红灯前的 Waymo 汽车。 这名男子短暂地展示了一把看似刀子的东西，然后就走开了。 埃利奥特后来向警方报了案，他说他希望车辆能对威胁做出更迅速的反应。马德琳是一名 25 岁的餐厅服务员，她讲述了一次深夜骑行的经历，由于前方发生了路怒事件，她的 Waymo 无法动弹。 随着事态的升级，自动驾驶出租车对交通规则的遵守让她感到困顿和焦虑。Waymo 承认存在这些问题，并指出这些问题相对罕见。公司发言人伊桑-特切尔（Ethan Teicher）对《邮报》说："我们非常重视这些事件，也理解它们有多令人不安。 Waymo 提供支持人员，他们可以在事件发生时与乘客保持通话，并在必要时与执法部门合作。 乘客还可以使用 Waymo 应用程序要求车辆靠边停车或改变目的地。"不过，一些用户希望得到更多的保护，比如可以更好地控制车辆的行驶路线，尤其是在潜在的危险情况下。 斯蒂芬妮说，当她要求 Waymo 提供跟踪她的那辆车的视频资料，希望得到车牌时，该公司拒绝提供。自动驾驶汽车领域的专家对这些乘客的遭遇并不感到惊讶。 美国汽车安全中心（Center for Auto Safety）执行主任迈克尔-布鲁克斯（Michael Brooks）向《邮报》指出，虽然自动驾驶出租车在遵守交通规则方面表现出色，但在解读和应对人类细微行为方面却很吃力。 这种技术差距导致车辆很容易被恶作剧者或怀有恶意的人操纵或阻碍。乔治梅森大学（George Mason University）工程学教授米西-卡明斯（Missy Cummings）认为，解决这些问题的办法可能是提高车辆传感能力和加强与远程操作团队的协调。 不过，卡内基梅隆大学电气与计算机工程教授菲尔-库普曼（Phil Koopman）表示，自动驾驶汽车的程序设计是有限制的，尤其是在可能违反交通法规的情况下。尽管存在这些挑战，但许多乘客仍然很欣赏无人驾驶出租车的好处。 例如，马德琳仍然更喜欢Waymo，而不是人工驾驶的打车服务，理由是独自一人在车内很舒适。 ...
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随着 Alphabet 旗下 Waymo 公司在美国各大城市推广其无人驾驶出租车服务，对于那些发现自己处于意外和不安情况中的乘客来说，一系列新的挑战正在出现。 虽然提高安全性和便利性的承诺吸引了许多人使用这些未来派车辆，但最近发生的事件表明，在城市环境中行驶时，有时需要有人驾驶。《华盛顿邮报》采访了几位在乘坐这些车辆时遭遇骚扰的人。 其中一人是旧金山的一名技术工作者，《华盛顿邮报》称其名为斯蒂芬妮（Stephanie），她起初接受 Waymo 的自动驾驶出租车，因为她认为自动驾驶出租车具有安全优势，尤其是对于独自出行的女性而言。 然而，在一个周六晚上的一次惨痛经历后，她的观点发生了巨大转变。当她和妹妹开车回家时，她们的 Waymo 汽车被一辆满载年轻男子的汽车追赶，这些男子开始对她们大喊大叫并紧紧跟随。 这件事让斯蒂芬妮感到自己很脆弱，她希望能有一名人类司机，可以轻松地改变路线，躲开追捕者。在受到威胁的情况下，无法迅速调整车辆行驶路线已经成为一些Waymo用户的重大担忧。 斯蒂芬妮试图寻求帮助，但911调度员告诉她，他们无法向行驶中的车辆派遣警察。在另一起令人不安的事件中，旧金山的技术工作者埃利奥特发现自己正与一名潜在的袭击者面对面，这名袭击者试图闯入他停在红灯前的 Waymo 汽车。 这名男子短暂地展示了一把看似刀子的东西，然后就走开了。 埃利奥特后来向警方报了案，他说他希望车辆能对威胁做出更迅速的反应。马德琳是一名 25 岁的餐厅服务员，她讲述了一次深夜骑行的经历，由于前方发生了路怒事件，她的 Waymo 无法动弹。 随着事态的升级，自动驾驶出租车对交通规则的遵守让她感到困顿和焦虑。Waymo 承认存在这些问题，并指出这些问题相对罕见。公司发言人伊桑-特切尔（Ethan Teicher）对《邮报》说："我们非常重视这些事件，也理解它们有多令人不安。 Waymo 提供支持人员，他们可以在事件发生时与乘客保持通话，并在必要时与执法部门合作。 乘客还可以使用 Waymo 应用程序要求车辆靠边停车或改变目的地。"不过，一些用户希望得到更多的保护，比如可以更好地控制车辆的行驶路线，尤其是在潜在的危险情况下。 斯蒂芬妮说，当她要求 Waymo 提供跟踪她的那辆车的视频资料，希望得到车牌时，该公司拒绝提供。自动驾驶汽车领域的专家对这些乘客的遭遇并不感到惊讶。 美国汽车安全中心（Center for Auto Safety）执行主任迈克尔-布鲁克斯（Michael Brooks）向《邮报》指出，虽然自动驾驶出租车在遵守交通规则方面表现出色，但在解读和应对人类细微行为方面却很吃力。 这种技术差距导致车辆很容易被恶作剧者或怀有恶意的人操纵或阻碍。乔治梅森大学（George Mason University）工程学教授米西-卡明斯（Missy Cummings）认为，解决这些问题的办法可能是提高车辆传感能力和加强与远程操作团队的协调。 不过，卡内基梅隆大学电气与计算机工程教授菲尔-库普曼（Phil Koopman）表示，自动驾驶汽车的程序设计是有限制的，尤其是在可能违反交通法规的情况下。尽管存在这些挑战，但许多乘客仍然很欣赏无人驾驶出租车的好处。 例如，马德琳仍然更喜欢Waymo，而不是人工驾驶的打车服务，理由是独自一人在车内很舒适。 ...
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一些使用自动驾驶出租车服务的乘客因没有人类司机而受到骚扰
一些使用自动驾驶出租车服务的乘客因没有人类司机而受到骚扰。这些事件提出了一个问题：如何调整自动驾驶汽车的应急响应协议。
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复古游戏玩家正努力拯救世界上最大的索尼特丽珑显像管电视机
Modder 和 YouTuber Shank Mods 最近宣布，他获得了有史以来售出的最大的阴极射线管（CRT）电视。 这台 43 英寸、重 440 磅的庞然大物已多年未公开露面，导致许多爱好者怀疑它的存在。 即使在 YouTuber 证实了这一神话的真实性之后，获取它的任务也很快变成了一场与时间的赛跑。老式电视和 CRT 显示器因其卓越的动作清晰度、无输入延迟以及能够处理来自复古游戏机和其他设备的低分辨率信号，仍然是玩某些游戏的理想选择。 然而，较大的显像管需要额外的屏蔽，使得超过 30 英寸的 CRT 屏幕既厚又重，不切实际。然而，在日本 20 世纪 80 年代末的泡沫经济中，索尼公司并不在意这些。 PVM-4300 横空出世。根据 Console Mods Wiki，索尼于 1989 年发布了PVM-4300，作为庆祝 Trinitron（特丽珑）20 周年的限量版旗舰设备。 这套 60Hz 480p 逐行扫描设备在日本的售价约为 18000 美元（按 2024 年美元价格计算超过 45000 美元），在美国的售价为 40000 美元（按今天价格计算超过 96000 美元）。由于其成本高昂，制造的总数量可能极少，CRT 社区从未发现过这种产品。 在 Shank Mods 发现之前，网上只有两张索尼公关材料之外的 PVM-4300 图片，这让一些人怀疑它是否真的投入生产。经过网络调查，YouTuber 的一个消息来源将其中一张照片追踪到了大阪一家有 300 年历史的拉面店的二楼。 不幸的是，店主计划几周后搬家，之后旧楼将被拆除，电视机也很可能被扔掉。在大阪游戏开发商 Abebe Tinari 和 Shopify 赞助资金的帮助下，Shank Mods 只用了几天时间就把 PVM-4300 运到了父母的车库。 经过测试和小修后，改装者确认 CRT 具有零输入延迟的特点，并采用了先进的 480p 时间转换方法。Shank Mods 目前正试图安排与索尼公司就这款电视进行一次访谈，将其服务手册数字化，并获取其设计文件。 ...
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Modder 和 YouTuber Shank Mods 最近宣布，他获得了有史以来售出的最大的阴极射线管（CRT）电视。 这台 43 英寸、重 440 磅的庞然大物已多年未公开露面，导致许多爱好者怀疑它的存在。 即使在 YouTuber 证实了这一神话的真实性之后，获取它的任务也很快变成了一场与时间的赛跑。老式电视和 CRT 显示器因其卓越的动作清晰度、无输入延迟以及能够处理来自复古游戏机和其他设备的低分辨率信号，仍然是玩某些游戏的理想选择。 然而，较大的显像管需要额外的屏蔽，使得超过 30 英寸的 CRT 屏幕既厚又重，不切实际。然而，在日本 20 世纪 80 年代末的泡沫经济中，索尼公司并不在意这些。 PVM-4300 横空出世。根据 Console Mods Wiki，索尼于 1989 年发布了PVM-4300，作为庆祝 Trinitron（特丽珑）20 周年的限量版旗舰设备。 这套 60Hz 480p 逐行扫描设备在日本的售价约为 18000 美元（按 2024 年美元价格计算超过 45000 美元），在美国的售价为 40000 美元（按今天价格计算超过 96000 美元）。由于其成本高昂，制造的总数量可能极少，CRT 社区从未发现过这种产品。 在 Shank Mods 发现之前，网上只有两张索尼公关材料之外的 PVM-4300 图片，这让一些人怀疑它是否真的投入生产。经过网络调查，YouTuber 的一个消息来源将其中一张照片追踪到了大阪一家有 300 年历史的拉面店的二楼。 不幸的是，店主计划几周后搬家，之后旧楼将被拆除，电视机也很可能被扔掉。在大阪游戏开发商 Abebe Tinari 和 Shopify 赞助资金的帮助下，Shank Mods 只用了几天时间就把 PVM-4300 运到了父母的车库。 经过测试和小修后，改装者确认 CRT 具有零输入延迟的特点，并采用了先进的 480p 时间转换方法。Shank Mods 目前正试图安排与索尼公司就这款电视进行一次访谈，将其服务手册数字化，并获取其设计文件。 ...
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复古游戏玩家正努力拯救世界上最大的索尼特丽珑显像管电视机
大多数人认为显像管已经过时，就大多数用途而言，显像管确实已经过时，但复古游戏玩家却对显像管青睐有加，因为与现代面板相比，显像管具有一些优势。虽然技术限制了CRT显示器的最大尺寸，但索尼在20世纪80年代末打破了这些限制，推出了一款非常罕见的机型，以至于它最终成为了一个传说--直到一位YouTuber在预定报废前几天抢救出了可能是仅存的最后一台机型。
美国联邦航空管理局：美国航空全美范围内的停飞已取消
“您的安全是我们的首要任务，一旦问题得到解决，我们将让您安全抵达目的地，”美国航空在社交媒体X上发布的声明称，但没有提供有关问题性质的更多细节。一些网上帖子指出，该航空公司遭遇软件故障，无法计算航班的重量和平衡要求。该航空公司在另一篇帖子中表示，正在努力修复，但无法确定需要的时间。美国航空股价在盘前交易中一度下跌5.5%，随后跌幅收窄。截至纽约时间上午8点，股价持平。相关文章:美国航空因技术问题停飞全国所有航班 盘前股价下挫5.5% ...
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“您的安全是我们的首要任务，一旦问题得到解决，我们将让您安全抵达目的地，”美国航空在社交媒体X上发布的声明称，但没有提供有关问题性质的更多细节。一些网上帖子指出，该航空公司遭遇软件故障，无法计算航班的重量和平衡要求。该航空公司在另一篇帖子中表示，正在努力修复，但无法确定需要的时间。美国航空股价在盘前交易中一度下跌5.5%，随后跌幅收窄。截至纽约时间上午8点，股价持平。相关文章:美国航空因技术问题停飞全国所有航班 盘前股价下挫5.5% ...
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美国联邦航空管理局：美国航空全美范围内的停飞已取消
美国联邦航空管理局（FAA）在警示声明中表示，美国航空集团在全美范围内的停飞已经取消。此前美国航空表示遇到了影响其所有航班的技术问题，导致运营在全年最繁忙的旅行日之一中断。FAA预计12月24日各航司将在全美运营约3万架次航班。
俄罗斯一艘货船在地中海沉没 或与叙利亚撤军有关
周二早些时候，西班牙媒体首先报道了这一事件。爆炸发生在周一晚上，当时Ursa Major正向东驶向直布罗陀海峡。在那之后，这艘船只偏离了它的航线，开始倾斜。报道称，当时在该地区捕鱼的几艘船只参与了救援工作，后来海上救援专家也加入了救援行动。Ursa Major号的船长告诉西班牙媒体，事故发生时船上载着空集装箱。然而，根据早些时候的一篇报道，该船最初装载的是港口起重机，以及新破冰船的舱口盖，货物将被运往俄罗斯远东地区。船舶跟踪数据显示，该船于12月11日从俄罗斯圣彼得堡港出发，它曾表示下一个停靠港是俄罗斯的符拉迪沃斯托克港，但实际上中途停靠过叙利亚塔尔图斯港。Ursa Major号建造于2009年，是SK-Yug公司运营的最大的干货船，SK-Yug是俄罗斯物流公司Oboronlogistics的子公司，隶属于俄罗斯国防部。西班牙海上救援机构证实Ursa Major号已经沉没，并提醒该地区的船只“可能有沉船残骸”，并敦促他们“保持高度警惕，保持距离”，并向当局报告任何新的发现。但据乌克兰国防部情报总局周一早上发布的消息，这艘船是开往叙利亚的，在航行中已经遇到了问题。乌克兰的情报部门声称，Ursa Major号在葡萄牙海岸外抛锚，但船员随后解决了这个问题，并继续他们的旅程。但在几个小时后，船只爆炸并沉没了。乌克兰方面指出，俄罗斯派遣这艘船只是为了将其武器和装备运出叙利亚。在叙利亚前总统阿萨德下台后，俄罗斯仍然控制着叙利亚塔尔图斯的一个港口，但俄罗斯已经开始从叙利亚撤出大量军事装备和军队。报道称，虽然俄罗斯当局仍坚持表示，他们正在寻求与叙利亚新政权达成协议，保留具有高度战略意义的港口设施，但目前看来双方并未谈妥，撤离已成既定事实。 ...
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周二早些时候，西班牙媒体首先报道了这一事件。爆炸发生在周一晚上，当时Ursa Major正向东驶向直布罗陀海峡。在那之后，这艘船只偏离了它的航线，开始倾斜。报道称，当时在该地区捕鱼的几艘船只参与了救援工作，后来海上救援专家也加入了救援行动。Ursa Major号的船长告诉西班牙媒体，事故发生时船上载着空集装箱。然而，根据早些时候的一篇报道，该船最初装载的是港口起重机，以及新破冰船的舱口盖，货物将被运往俄罗斯远东地区。船舶跟踪数据显示，该船于12月11日从俄罗斯圣彼得堡港出发，它曾表示下一个停靠港是俄罗斯的符拉迪沃斯托克港，但实际上中途停靠过叙利亚塔尔图斯港。Ursa Major号建造于2009年，是SK-Yug公司运营的最大的干货船，SK-Yug是俄罗斯物流公司Oboronlogistics的子公司，隶属于俄罗斯国防部。西班牙海上救援机构证实Ursa Major号已经沉没，并提醒该地区的船只“可能有沉船残骸”，并敦促他们“保持高度警惕，保持距离”，并向当局报告任何新的发现。但据乌克兰国防部情报总局周一早上发布的消息，这艘船是开往叙利亚的，在航行中已经遇到了问题。乌克兰的情报部门声称，Ursa Major号在葡萄牙海岸外抛锚，但船员随后解决了这个问题，并继续他们的旅程。但在几个小时后，船只爆炸并沉没了。乌克兰方面指出，俄罗斯派遣这艘船只是为了将其武器和装备运出叙利亚。在叙利亚前总统阿萨德下台后，俄罗斯仍然控制着叙利亚塔尔图斯的一个港口，但俄罗斯已经开始从叙利亚撤出大量军事装备和军队。报道称，虽然俄罗斯当局仍坚持表示，他们正在寻求与叙利亚新政权达成协议，保留具有高度战略意义的港口设施，但目前看来双方并未谈妥，撤离已成既定事实。 ...
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俄罗斯一艘货船在地中海沉没 或与叙利亚撤军有关
俄罗斯外交部危机管理中心周二（12月24日）证实，俄罗斯UrsaMajor号干货船在地中海沉没，这艘船只在沉没前发生了剧烈爆炸。该部门表示：“俄罗斯UrsaMajor号在机舱发生爆炸后于地中海国际水域沉没。16名船员中有14人被救，被送往西班牙穆尔西亚省卡塔赫纳港，还有2人下落不明。”声明没有说明是什么原因导致了机舱爆炸。
印度PM2.5严重超标 10年间数百万人死于空气污染
瑞典卡罗林斯卡学院的研究人员联合其他国家的研究人员，基于2009年至2019年印度655个地区的数据，研究了PM2.5与死亡率之间的关系。“我们发现，PM2.5浓度每增加10微克/立方米，死亡率就会增加8.6%。”论文作者之一、卡罗林斯卡学院环境医学研究所研究员Petter Ljungman说。该研究发现，2009年至2019年间，印度约有380万人的死亡与空气污染水平高于该国空气质量标准（40微克/立方米）有关。若将空气质量标准提高到世界卫生组织空气质量指导方针的5微克/立方米，对应死亡人数将上升到1660万人，几乎占这10年间总死亡人数的25%。该研究指出，印度人生活地区的PM2.5水平超过了世界卫生组织空气质量指导方针。这意味着近14亿人年复一年地暴露在可能对健康产生负面影响的空气污染中。更糟糕的是，一些地区测得的PM2.5水平高达119微克/每立方米，远超世界卫生组织，甚至印度自己规定的安全水平。“我们的研究表明，印度目前的标准不足以保证人们身体健康，制定更严格的法规和减少排放尤为重要。”Petter Ljungman说。据悉，自2017年以来，印度政府一直在实施一项空气污染控制计划，以改善空气质量。但研究表明，许多地区的PM2.5浓度仍在持续上升。研究人员强调了该国减少排放并考虑长期空气污染治理的重要性，因为PM2.5可以传播数百公里远。相关论文信息：https://doi.org/10.1016/S2542-5196(24)00248-1 ...
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瑞典卡罗林斯卡学院的研究人员联合其他国家的研究人员，基于2009年至2019年印度655个地区的数据，研究了PM2.5与死亡率之间的关系。“我们发现，PM2.5浓度每增加10微克/立方米，死亡率就会增加8.6%。”论文作者之一、卡罗林斯卡学院环境医学研究所研究员Petter Ljungman说。该研究发现，2009年至2019年间，印度约有380万人的死亡与空气污染水平高于该国空气质量标准（40微克/立方米）有关。若将空气质量标准提高到世界卫生组织空气质量指导方针的5微克/立方米，对应死亡人数将上升到1660万人，几乎占这10年间总死亡人数的25%。该研究指出，印度人生活地区的PM2.5水平超过了世界卫生组织空气质量指导方针。这意味着近14亿人年复一年地暴露在可能对健康产生负面影响的空气污染中。更糟糕的是，一些地区测得的PM2.5水平高达119微克/每立方米，远超世界卫生组织，甚至印度自己规定的安全水平。“我们的研究表明，印度目前的标准不足以保证人们身体健康，制定更严格的法规和减少排放尤为重要。”Petter Ljungman说。据悉，自2017年以来，印度政府一直在实施一项空气污染控制计划，以改善空气质量。但研究表明，许多地区的PM2.5浓度仍在持续上升。研究人员强调了该国减少排放并考虑长期空气污染治理的重要性，因为PM2.5可以传播数百公里远。相关论文信息：https://doi.org/10.1016/S2542-5196(24)00248-1 ...
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