国际巨头纷纷裁员，该轮到中国零部件企业超车了？
一方面，受电气化转型、销售增长乏力、利润率下滑以及欧洲地区汽车销量疲软等不利因素冲击，以外企为代表的传统汽车零部件巨头，裁员行动从年初持续到年末；另一方面，以国企为代表的汽车零部件巨头发展势头良好，在政策扶持和国内新能源销量增长的刺激下，不仅普遍实现了营收增速，还进一步开拓海外市场，抢占市场份额。而新能源的趋势无法改变，是被汹涌的浪潮中拍打掉队，还是迎着浪头踏上浪板，向更远方前进，现在的每一步举措都将决定汽车零部件企业的未来。裁员减负，国外头部企业动作不断新能源汽车步步紧逼，势头迅猛。全球范围内，9月份全球纯电、插混车型的销量同比增长30.5%。国内，今年第三季度，新能源汽车占零售销量的比重首次破半，达52.8%。下端市场的任何细微变动都会沿着供应链反向传导，这一导向型的震动无疑在上游零部件产业翻涌起了细密、巨大且绵延的浪花。当体重超出浪板承受极限，会因无法获取足够的浮力而失去平衡，溺入水中。为了搭上新能源的冲浪板，多个头部国外汽车零部件企业选择裁员减负。据环球网援引波兰媒体Rzeczpospolita的报道，11月4日，全球第一大汽车零部件供应商博世表示，由于无法实现其财务目标，公司可能会进一步调整人员配置。据了解，最新的裁员行动影响了德国7000多个工作岗位，主要涉及汽车供应部门，同时也波及到工具部门和负责家用电器的BSH子公司。在不到一年的时间内，这已经是博世的第四波裁员行动。无独有偶，德国另一家汽车零部件巨头舍弗勒集团于5日宣布，将在欧洲裁员约4700人，其中在德国将裁员约2800人。此外，舍弗勒还计划关闭在欧洲的两家工厂，将在今年年底公布具体细节。受欧洲汽车业的低迷市场营销，舍弗勒第三季度调整后的息税前利润暴跌45%，至1.87亿欧元。虽然裁员规模较大且裁员公司均为发展较为稳定的头部企业，但外界对此或许并不会感到太多震惊。今年以来，博世、采埃孚、法雷奥、博泽、舍弗勒、米其林等汽车零部件头部接连宣布裁员。相较于抗压能力较强的大企业，一些中小企业就没有那么幸运。据德国咨询公司Falkensteg公布数据显示，2024年上半年，共有20家年收入超过1000万欧元的德国汽车零部件供应商申请了破产，这一数据相较去年同期增长了60%。例如，曾被阿斯顿·马丁、宝马、福特、兰博基尼、奔驰、大众等品牌大量订购的知名汽车座椅制造商Recaro Automotive，由于资不抵债，已于今年7月申请破产。值得注意的是，Recaro Automotive是Recaro集团下的汽车座椅生产品牌，Recaro 集团下还有Recaro飞机座椅、游戏座椅、火车座椅等公司，而这些公司并未受到破产影响。其他行业业务未受波及，单单汽车座椅品牌不堪重负申请破产，其个中缘由值得琢磨。格局生变，裁员恐在所难免正如前文赘言，把汽车零部件行业搅得不得安宁的浪花，是从市场端传来的，要想找到汽车零部件企业裁员的原因，也要从市场入手。油车固然不死，但其份额被新能源汽车迅速侵占也是不争的事实。从全球市场来看，新能源汽车销量持续增长，2024年前8个月，全球新能源汽车销量累计达到1002.6万辆，占全球汽车销量的19%。在政策扶持、高性价比、低能耗、少污染的多方buff加持下，电车的续航焦虑和安全隐患问题在一定程度上被忽视。如今来看，新能源汽车的市场份额赶超油车或许只是时间维度的问题。在此背景下，不难发现，裁员甚至破产的汽车零部件公司，大多都是老牌公司，曾与燃油车共同成就共同辉煌。同甘过后，燃油车的落寞也由上游公司共同分担。驱动方式的不同，也在一定程度上改变了传统的汽车构造。电气化转型抛弃了发动机、变速箱等核心零部件，转向拥抱以电机、电池和电控为代表的三电系统，这种技术上的转变要求传统供应商不仅要及时调整业务结构，还要适应新的技术需求，在短时间内完成技术升级和产品线调整，这对传统汽车零部件企业提出了巨大挑战。舍弗勒集团此次在欧洲区裁员的4700人中，有1700人来自动力总成、底盘和电驱动领域。这与欧洲地区整体销量大幅下跌、中国加速向电驱动转型导致合资油车销量加速下滑因素密切相关。再次背景下，舍弗勒集团发动机、变速器及底盘系统业务Q3销售额同比减少5.8%。此外，汽车市场火热的价格战也不可避免地压缩汽车零部件成本，这也可能导致汽车零部件企业销售额走高，利润率走低的尴尬局面。此次博世裁员的主要原因就是其难以在2024年实现经济目标。博世集团首席执行官Stefan Hartung指出，汽车与智能交通业务作为博世最大的营收支柱，占据了集团营收的60%，但利润率却是最低的。博世财报显示，公司2023年的收入接近920亿欧元，2023年的销售回报率为5%。但预计今年的最高销售回报率为4%。欧洲地区汽车销售疲软的大环境也波及到了上游汽车零部件行业。由于欧洲经济增长放缓、失业率上升、新能源购车补贴取消等原因，欧洲汽车销量出现下降，新能源汽车销量更是连续多月下降，8 月欧洲电动车销量同比下滑 43.9%，市场占比已从 2023 年 8 月的 21% 下降至 14%。在此背景下，欧洲市场对汽车零部件的需求持续走弱，德国及其他工厂空余大量产能导致产品积压，进一步影响企业资金的正常流动，裁员优化在所难免。不过事情总有两面性。虽然裁员更多被视为负面消息，但从全局角度来看，部分汽车零部件公司的裁员更多是转型时期不可避免的阵痛，是卸下负担站上浪板的必经之路。2024年年初，博世集团旗下的汽车业务独立经营，成立了博世智能出行集团，这是博世成立138年以来最大的一次调整。与此同时，独立后的博世汽车业务引入了自负盈亏的考核机制。在做足了转型的准备和做好裁员预期的情况下，倒也不必过多为传统汽车零售企业担心。三十年河东 三十年河西有人在经历艰难时刻，也有人在乘着巨浪急速向前。数据显示，2023年我国新能源汽车产销量分别达944.3万辆和949.5万辆，分别同比增长30.81%和37.9%，产销量连续9年位居世界第一，占全球的比重超过60%。中国已成为新能源汽车最大市场，这也为国内汽车零部件企业的快速成长提供了沃土。《美国汽车新闻》发布的2024年度全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，包括名列第四位的宁德时代，中国(含香港地区)共有15家企业入围百强。一方面，伴随我国制造业由大到强的转变，传统零部件企业持续发力，冲击着固有市场。近日，轮胎制造公司米其林宣布，到 2026 年将关闭其在法国的绍莱和瓦讷工厂。除却欧洲市场疲软和成本上升等共性原因外，米其林公司还给出了一个更为针对性的理由。“近年来，欧洲乘用车、轻型卡车和卡车轮胎市场发生了深刻变革，主要来自亚洲的低成本轮胎趋势强劲，这对高端市场造成了不利影响。”另一方面，近来得益于国内经济稳步增长、国家产业政策支持、整车市场快速发展以及全球化零部件采购力度提升等多重利好因素，我国汽车零部件行业得以快速发展，行业趋于专业化、精细化、高端化。截至10月29日，国内共123家零部件上市公司披露三季报，从营收增速看，前三季度86家营收呈正增长态势，占比69.92%；从净利润增速看，79家净利润呈正增长态势，占比64.23%。终端需求走强、订单增长、海外业务拓展显效等是我国汽车零部件行业向好发展的主要原因。同样举一个外企的例子来看国内汽车零部件行业的强势。
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453878.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453878.htm
一方面，受电气化转型、销售增长乏力、利润率下滑以及欧洲地区汽车销量疲软等不利因素冲击，以外企为代表的传统汽车零部件巨头，裁员行动从年初持续到年末；另一方面，以国企为代表的汽车零部件巨头发展势头良好，在政策扶持和国内新能源销量增长的刺激下，不仅普遍实现了营收增速，还进一步开拓海外市场，抢占市场份额。而新能源的趋势无法改变，是被汹涌的浪潮中拍打掉队，还是迎着浪头踏上浪板，向更远方前进，现在的每一步举措都将决定汽车零部件企业的未来。裁员减负，国外头部企业动作不断新能源汽车步步紧逼，势头迅猛。全球范围内，9月份全球纯电、插混车型的销量同比增长30.5%。国内，今年第三季度，新能源汽车占零售销量的比重首次破半，达52.8%。下端市场的任何细微变动都会沿着供应链反向传导，这一导向型的震动无疑在上游零部件产业翻涌起了细密、巨大且绵延的浪花。当体重超出浪板承受极限，会因无法获取足够的浮力而失去平衡，溺入水中。为了搭上新能源的冲浪板，多个头部国外汽车零部件企业选择裁员减负。据环球网援引波兰媒体Rzeczpospolita的报道，11月4日，全球第一大汽车零部件供应商博世表示，由于无法实现其财务目标，公司可能会进一步调整人员配置。据了解，最新的裁员行动影响了德国7000多个工作岗位，主要涉及汽车供应部门，同时也波及到工具部门和负责家用电器的BSH子公司。在不到一年的时间内，这已经是博世的第四波裁员行动。无独有偶，德国另一家汽车零部件巨头舍弗勒集团于5日宣布，将在欧洲裁员约4700人，其中在德国将裁员约2800人。此外，舍弗勒还计划关闭在欧洲的两家工厂，将在今年年底公布具体细节。受欧洲汽车业的低迷市场营销，舍弗勒第三季度调整后的息税前利润暴跌45%，至1.87亿欧元。虽然裁员规模较大且裁员公司均为发展较为稳定的头部企业，但外界对此或许并不会感到太多震惊。今年以来，博世、采埃孚、法雷奥、博泽、舍弗勒、米其林等汽车零部件头部接连宣布裁员。相较于抗压能力较强的大企业，一些中小企业就没有那么幸运。据德国咨询公司Falkensteg公布数据显示，2024年上半年，共有20家年收入超过1000万欧元的德国汽车零部件供应商申请了破产，这一数据相较去年同期增长了60%。例如，曾被阿斯顿·马丁、宝马、福特、兰博基尼、奔驰、大众等品牌大量订购的知名汽车座椅制造商Recaro Automotive，由于资不抵债，已于今年7月申请破产。值得注意的是，Recaro Automotive是Recaro集团下的汽车座椅生产品牌，Recaro 集团下还有Recaro飞机座椅、游戏座椅、火车座椅等公司，而这些公司并未受到破产影响。其他行业业务未受波及，单单汽车座椅品牌不堪重负申请破产，其个中缘由值得琢磨。格局生变，裁员恐在所难免正如前文赘言，把汽车零部件行业搅得不得安宁的浪花，是从市场端传来的，要想找到汽车零部件企业裁员的原因，也要从市场入手。油车固然不死，但其份额被新能源汽车迅速侵占也是不争的事实。从全球市场来看，新能源汽车销量持续增长，2024年前8个月，全球新能源汽车销量累计达到1002.6万辆，占全球汽车销量的19%。在政策扶持、高性价比、低能耗、少污染的多方buff加持下，电车的续航焦虑和安全隐患问题在一定程度上被忽视。如今来看，新能源汽车的市场份额赶超油车或许只是时间维度的问题。在此背景下，不难发现，裁员甚至破产的汽车零部件公司，大多都是老牌公司，曾与燃油车共同成就共同辉煌。同甘过后，燃油车的落寞也由上游公司共同分担。驱动方式的不同，也在一定程度上改变了传统的汽车构造。电气化转型抛弃了发动机、变速箱等核心零部件，转向拥抱以电机、电池和电控为代表的三电系统，这种技术上的转变要求传统供应商不仅要及时调整业务结构，还要适应新的技术需求，在短时间内完成技术升级和产品线调整，这对传统汽车零部件企业提出了巨大挑战。舍弗勒集团此次在欧洲区裁员的4700人中，有1700人来自动力总成、底盘和电驱动领域。这与欧洲地区整体销量大幅下跌、中国加速向电驱动转型导致合资油车销量加速下滑因素密切相关。再次背景下，舍弗勒集团发动机、变速器及底盘系统业务Q3销售额同比减少5.8%。此外，汽车市场火热的价格战也不可避免地压缩汽车零部件成本，这也可能导致汽车零部件企业销售额走高，利润率走低的尴尬局面。此次博世裁员的主要原因就是其难以在2024年实现经济目标。博世集团首席执行官Stefan Hartung指出，汽车与智能交通业务作为博世最大的营收支柱，占据了集团营收的60%，但利润率却是最低的。博世财报显示，公司2023年的收入接近920亿欧元，2023年的销售回报率为5%。但预计今年的最高销售回报率为4%。欧洲地区汽车销售疲软的大环境也波及到了上游汽车零部件行业。由于欧洲经济增长放缓、失业率上升、新能源购车补贴取消等原因，欧洲汽车销量出现下降，新能源汽车销量更是连续多月下降，8 月欧洲电动车销量同比下滑 43.9%，市场占比已从 2023 年 8 月的 21% 下降至 14%。在此背景下，欧洲市场对汽车零部件的需求持续走弱，德国及其他工厂空余大量产能导致产品积压，进一步影响企业资金的正常流动，裁员优化在所难免。不过事情总有两面性。虽然裁员更多被视为负面消息，但从全局角度来看，部分汽车零部件公司的裁员更多是转型时期不可避免的阵痛，是卸下负担站上浪板的必经之路。2024年年初，博世集团旗下的汽车业务独立经营，成立了博世智能出行集团，这是博世成立138年以来最大的一次调整。与此同时，独立后的博世汽车业务引入了自负盈亏的考核机制。在做足了转型的准备和做好裁员预期的情况下，倒也不必过多为传统汽车零售企业担心。三十年河东 三十年河西有人在经历艰难时刻，也有人在乘着巨浪急速向前。数据显示，2023年我国新能源汽车产销量分别达944.3万辆和949.5万辆，分别同比增长30.81%和37.9%，产销量连续9年位居世界第一，占全球的比重超过60%。中国已成为新能源汽车最大市场，这也为国内汽车零部件企业的快速成长提供了沃土。《美国汽车新闻》发布的2024年度全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，包括名列第四位的宁德时代，中国(含香港地区)共有15家企业入围百强。一方面，伴随我国制造业由大到强的转变，传统零部件企业持续发力，冲击着固有市场。近日，轮胎制造公司米其林宣布，到 2026 年将关闭其在法国的绍莱和瓦讷工厂。除却欧洲市场疲软和成本上升等共性原因外，米其林公司还给出了一个更为针对性的理由。“近年来，欧洲乘用车、轻型卡车和卡车轮胎市场发生了深刻变革，主要来自亚洲的低成本轮胎趋势强劲，这对高端市场造成了不利影响。”另一方面，近来得益于国内经济稳步增长、国家产业政策支持、整车市场快速发展以及全球化零部件采购力度提升等多重利好因素，我国汽车零部件行业得以快速发展，行业趋于专业化、精细化、高端化。截至10月29日，国内共123家零部件上市公司披露三季报，从营收增速看，前三季度86家营收呈正增长态势，占比69.92%；从净利润增速看，79家净利润呈正增长态势，占比64.23%。终端需求走强、订单增长、海外业务拓展显效等是我国汽车零部件行业向好发展的主要原因。同样举一个外企的例子来看国内汽车零部件行业的强势。
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453878.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453878.htm
cnBeta.COM
国际巨头纷纷裁员，该轮到中国零部件企业超车了？ - 科技与交通 - cnBeta.COM
众所周知，谁能引领或者赶上工业革命，谁就能把握话语权，过上好日子，汽车行业也一样。汽车市场的新能源转向的大势下，谁能赶上，谁就能过舒服。从当前的形式来看，除却直接破产、被淘汰的部分企业，汽车零部件企业的日子似乎有点两极分化的趋势。
AI“有鼻子了” 还能远程传输气味、图像生成香水
这个发帖的 Alex Wiltschko 是 Osmo 的 CEO 和联合创始人。“将气味数字化”进而“生成气味”最初只是他在Google工作期间的一个研究项目。但在 2022 年，他在 Lux Capital 和Google风投的支持下，将其作为一家独立的初创公司推出。“我一直热衷于了解气味。它是一种非常强大的情绪感官，但我们对它却知之甚少”Wiltschko 在接受 CNBC 采访时说。在复刻出李子的香味后，Wiltschko 非常激动，“带着这个香味去了很多地方”。至于这项研究的用途，Osmo 的官方说法是“改善人类的健康和幸福”，因为嗅觉数字化对帮助医疗人员检测、治疗疾病至关重要。比如，医生可以用气味来触发患者记忆或减轻焦虑。此外，它还有可能在 VR 游戏、电影中发挥作用，增加 VR 设备的沉浸感。或者，你还可以用这项技术来留住亲人的气味，但“按月付费”就有点讽刺了。当然，这些都是长期愿景。在近期，Wiltschko 希望 Osmo 能制造出更安全、更可持续的香味分子，用于香水、洗发水、驱虫剂和洗衣粉等日常用品中的香料。用数千个香气分子训练 AI 模型Osmo 的官网上简单列出了他们的研发历史：0. 在 Osmo 建立之前，Alex Wiltschko 在Google研究院领导着这个团队，他们使用先进的机器学习技术构建了 Osmo 气味映射图的基础。1. 取得了一项重大突破，可使用图神经网络根据分子结构预测其气味。2. 创造了以前从未闻过的新分子并以超越人类的准确度进行了预测。3. 设计出了蚊子觉得难闻的气味分子（例如驱虫剂），并且在人体试验中比避蚊胺（DEET）更有效。而要更具体地了解 Osmo 的研发历程，我们还要从 Wiltschko 的早期经历说起。Wiltschko 2009 年在密歇根大学获得了神经科学学士学位，并在哈佛大学学习嗅觉神经科学，于 2016 年获得博士学位。第二年，他成为Google研究院的一名研究科学家，在那里，他花了五年时间领导一个团队，利用机器学习帮助计算机根据分子结构预测不同分子的气味，并使用机器学习软件开发了 “主要气味映射图（principal odor map/POM）”。这项研究发表在 2023 年 9 月的《科学》杂志上。据介绍，POM 坐标可以用于预测气味强度和感知相似性，即使这些感知特征并非模型训练的显式组成部分。这些结果已被用于构建多种嗅觉预测模型 —— 即使没有微调，其表现也优于以前的特征集。来自 Science为了构建这个气味地图，他的团队在一个包含 5000 个芳香分子的数据集上训练他们的 AI 模型，这些芳香分子涵盖了各种气味类别，如花香、果香或薄荷味。Wiltschko 发现，由于分子结构复杂，计算机在分析分子时可能会比较棘手 —— 只要移动一个分子键，分子的气味就可能从玫瑰变成臭鸡蛋。但得益于人工智能技术的进步，该模型能够捕捉到分子不同结构中的模式，并利用这些知识准确预测其他分子的气味。值得一提的是，用来训练模型的数据集确实来之不易。Wiltschko 说，大型语言模型可以通过“整个互联网”的数据进行训练，但当他们开始构建人工智能模型时，还没有类似的气味信息数字图书馆。所以，他们花了大约一年的时间与香水行业的公司合作。起初，他们以为这些公司会有很棒的数据集，但事实并非如此。这促使 Wiltschko 和他的团队创建了“一种新的数据”。为此，他们收集了数千种分子以及调香大师对其气味的描述。然后，他们将这些数据输入图神经网络（GNN），该网络属于机器学习的范畴，使用强大的算法来检测和分析数据点之间的关系。Wiltschko 说，他的团队可以使用 GNN 来帮助 AI 模型理解原子、连接它们的键以及分子结构如何决定其气味。气味数字化大有用途气味数字化可以开拓出前所未有的应用场景，最基础的就是气味的远程传输。Wiltschko 表示，Osmo 希望最终能够利用自己的技术，将一个地方的气味数字化，然后在另一个地方再造一个完全相同的副本，从而实现气味的远程传送。事实上，该公司最新更新的博客表示，他们已经成功了。具体来说，选择一种要传输的气味，并将其放入一台 GCMS（气相色谱 - 质谱）机。如果该气味的来源是液体，就直接注入；如果是固体样品（比如李子），就使用顶空分析，也就是将气味困在物体周围的空气中，并通过管子吸收。GCMS 会识别原始数据（可以视为分子），并将其上传到云。在那里，它会成为主要气味映射图上的坐标 —— 这是一种新颖、先进的人工智能驱动工具，可以预测特定分子组合的气味。然后，这个配方会被发送到一台配方机器人，它会基于该配方来混合不同的气味，从而复现样品的气味。在另一项成果展示中，Osmo 表示他们使用 AI 发现了前所未“嗅”的配方，并且他们一口气向欧美市场发布了三种前有未有的香水气味分子。他们将之分别命名为 Glossine、Fractaline、Quasarine。他们还为这三种香水气味编写了美妙的描述。举个例子，对于 Glossine，他们写到：“一种充满活力的花香，让人联想到茉莉花，后调和中调散发出耀眼的亮泽。这种迷人的分子可为之前的任何香水增添耀眼的拉斯维加斯式光彩。”此外，Osmo 也在研究多模态 AI，具体来说，他们研究的是基于图像生成对应的气味，当然图像又可以进一步基于文本而生成。下面演示了一个案例：可以看到，用户只需输入文本提示词，AI 就会帮助你生成图像（用户也可直接上传图像），然后再进一步为你生成分子配方。 当然，如果你还想亲身闻到这些气味，还需要相应的设备。事实上，他们已经在线发布了这款工具 Inspire，目前支持文本和图像输入，但他们也表示未来还会支持音乐、PDF、幻灯片和视频输入。感兴趣的读者可以注册尝试一下：https://inspire.osmo.ai/landing这项技术背后彰显着无限的可能性。举个最明显的例子，也许未来我们还能观看带有气味的电影，实现视觉、听觉和嗅觉的全方位体验 —— 这或许能给那些风景如花的电影变得更加好看以及好闻。这个节目看起来一定很香最后，Wiltschko 表示 Osmo 还有一项长期目标，即利用这项技术帮助更早地识别疾病。也许未来，我们在体检时会有一个 AI 通过它的机器鼻子来判断我们的健康状况。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453880.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453880.htm
这个发帖的 Alex Wiltschko 是 Osmo 的 CEO 和联合创始人。“将气味数字化”进而“生成气味”最初只是他在Google工作期间的一个研究项目。但在 2022 年，他在 Lux Capital 和Google风投的支持下，将其作为一家独立的初创公司推出。“我一直热衷于了解气味。它是一种非常强大的情绪感官，但我们对它却知之甚少”Wiltschko 在接受 CNBC 采访时说。在复刻出李子的香味后，Wiltschko 非常激动，“带着这个香味去了很多地方”。至于这项研究的用途，Osmo 的官方说法是“改善人类的健康和幸福”，因为嗅觉数字化对帮助医疗人员检测、治疗疾病至关重要。比如，医生可以用气味来触发患者记忆或减轻焦虑。此外，它还有可能在 VR 游戏、电影中发挥作用，增加 VR 设备的沉浸感。或者，你还可以用这项技术来留住亲人的气味，但“按月付费”就有点讽刺了。当然，这些都是长期愿景。在近期，Wiltschko 希望 Osmo 能制造出更安全、更可持续的香味分子，用于香水、洗发水、驱虫剂和洗衣粉等日常用品中的香料。用数千个香气分子训练 AI 模型Osmo 的官网上简单列出了他们的研发历史：0. 在 Osmo 建立之前，Alex Wiltschko 在Google研究院领导着这个团队，他们使用先进的机器学习技术构建了 Osmo 气味映射图的基础。1. 取得了一项重大突破，可使用图神经网络根据分子结构预测其气味。2. 创造了以前从未闻过的新分子并以超越人类的准确度进行了预测。3. 设计出了蚊子觉得难闻的气味分子（例如驱虫剂），并且在人体试验中比避蚊胺（DEET）更有效。而要更具体地了解 Osmo 的研发历程，我们还要从 Wiltschko 的早期经历说起。Wiltschko 2009 年在密歇根大学获得了神经科学学士学位，并在哈佛大学学习嗅觉神经科学，于 2016 年获得博士学位。第二年，他成为Google研究院的一名研究科学家，在那里，他花了五年时间领导一个团队，利用机器学习帮助计算机根据分子结构预测不同分子的气味，并使用机器学习软件开发了 “主要气味映射图（principal odor map/POM）”。这项研究发表在 2023 年 9 月的《科学》杂志上。据介绍，POM 坐标可以用于预测气味强度和感知相似性，即使这些感知特征并非模型训练的显式组成部分。这些结果已被用于构建多种嗅觉预测模型 —— 即使没有微调，其表现也优于以前的特征集。来自 Science为了构建这个气味地图，他的团队在一个包含 5000 个芳香分子的数据集上训练他们的 AI 模型，这些芳香分子涵盖了各种气味类别，如花香、果香或薄荷味。Wiltschko 发现，由于分子结构复杂，计算机在分析分子时可能会比较棘手 —— 只要移动一个分子键，分子的气味就可能从玫瑰变成臭鸡蛋。但得益于人工智能技术的进步，该模型能够捕捉到分子不同结构中的模式，并利用这些知识准确预测其他分子的气味。值得一提的是，用来训练模型的数据集确实来之不易。Wiltschko 说，大型语言模型可以通过“整个互联网”的数据进行训练，但当他们开始构建人工智能模型时，还没有类似的气味信息数字图书馆。所以，他们花了大约一年的时间与香水行业的公司合作。起初，他们以为这些公司会有很棒的数据集，但事实并非如此。这促使 Wiltschko 和他的团队创建了“一种新的数据”。为此，他们收集了数千种分子以及调香大师对其气味的描述。然后，他们将这些数据输入图神经网络（GNN），该网络属于机器学习的范畴，使用强大的算法来检测和分析数据点之间的关系。Wiltschko 说，他的团队可以使用 GNN 来帮助 AI 模型理解原子、连接它们的键以及分子结构如何决定其气味。气味数字化大有用途气味数字化可以开拓出前所未有的应用场景，最基础的就是气味的远程传输。Wiltschko 表示，Osmo 希望最终能够利用自己的技术，将一个地方的气味数字化，然后在另一个地方再造一个完全相同的副本，从而实现气味的远程传送。事实上，该公司最新更新的博客表示，他们已经成功了。具体来说，选择一种要传输的气味，并将其放入一台 GCMS（气相色谱 - 质谱）机。如果该气味的来源是液体，就直接注入；如果是固体样品（比如李子），就使用顶空分析，也就是将气味困在物体周围的空气中，并通过管子吸收。GCMS 会识别原始数据（可以视为分子），并将其上传到云。在那里，它会成为主要气味映射图上的坐标 —— 这是一种新颖、先进的人工智能驱动工具，可以预测特定分子组合的气味。然后，这个配方会被发送到一台配方机器人，它会基于该配方来混合不同的气味，从而复现样品的气味。在另一项成果展示中，Osmo 表示他们使用 AI 发现了前所未“嗅”的配方，并且他们一口气向欧美市场发布了三种前有未有的香水气味分子。他们将之分别命名为 Glossine、Fractaline、Quasarine。他们还为这三种香水气味编写了美妙的描述。举个例子，对于 Glossine，他们写到：“一种充满活力的花香，让人联想到茉莉花，后调和中调散发出耀眼的亮泽。这种迷人的分子可为之前的任何香水增添耀眼的拉斯维加斯式光彩。”此外，Osmo 也在研究多模态 AI，具体来说，他们研究的是基于图像生成对应的气味，当然图像又可以进一步基于文本而生成。下面演示了一个案例：可以看到，用户只需输入文本提示词，AI 就会帮助你生成图像（用户也可直接上传图像），然后再进一步为你生成分子配方。 当然，如果你还想亲身闻到这些气味，还需要相应的设备。事实上，他们已经在线发布了这款工具 Inspire，目前支持文本和图像输入，但他们也表示未来还会支持音乐、PDF、幻灯片和视频输入。感兴趣的读者可以注册尝试一下：https://inspire.osmo.ai/landing这项技术背后彰显着无限的可能性。举个最明显的例子，也许未来我们还能观看带有气味的电影，实现视觉、听觉和嗅觉的全方位体验 —— 这或许能给那些风景如花的电影变得更加好看以及好闻。这个节目看起来一定很香最后，Wiltschko 表示 Osmo 还有一项长期目标，即利用这项技术帮助更早地识别疾病。也许未来，我们在体检时会有一个 AI 通过它的机器鼻子来判断我们的健康状况。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453880.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453880.htm
中国工程院院士谭建荣：没有人形机器人能像人类的手一样“灵巧”
“人有一种万能的手，而拟人化机器人要模拟出人的手这样灵巧，这是我们一个目标，当然目前还有较长的距离。那么，为什么机器人的手要有几个自由度，最简单的一个讲话，一个手指3个自由度、五个手指15个自由度、两只手30个自由度，三十个自由度就需要三十个电机，但这就跟‘人形’有一定距离，因为人手掌、胳膊、手腕加一起远不止30个自由度。”谭建荣称，所以“现在到目前为止，世界上还没有一款人形机器人能够像我们人类一样，这个手这么灵巧。”除了“灵巧手”，在谭建荣看来，人类最重要的是有一个聪明的大脑。因此，我们需要把机器人模拟成人的大脑，才会让医疗机器人、工业机器人终端拥有智能化，再通过互联网来控制。以Robotaxi为例，把“具身智能”技术赋能再无人驾驶车上，通过平均百万元支出规模的车-路-云一体化，实现无人驾驶、智能网联汽车的运行。谭建荣出生于1954年，是机械工程专家，1987年研究生毕业于华中科技大学， 1992年博士研究生毕业于浙江大学，先后获工学硕士、理学博士学位，浙江大学求是特聘教授、博士生导师，担任浙江大学机械工程学院设计工程及自动化系系主任等，2007年当选中国工程院院士。2019年一场演讲中，谭建荣曾表示，现在很多人搞 AI，但真正清楚 AI 技术内涵的人很少。而创新技术、创新产品、创新平台、创新环境和创新人才是创新创业的五大要素。他认为，“钱要花在人才上，特别是创新人才上，没有人都是空话。”中国工程院院士谭建荣（来源：互联网）“珠海是改革开放的前沿阵地，也是许多高新技术的发源地。”谭建荣强调，要把握机遇，注重高水平人才培养和引进，打造具有国际竞争力创新团队，推动具身智能产业在珠海加快发展。英伟达创始人兼CEO黄仁勋表示，AI 的下一个浪潮将是具身智能，即能理解、推理并与物理世界互动的智能系统，例如机器人、自动驾驶汽车、聊天机器人等。当前，全球机器人整机市场规模为660亿美元左右。其中，据Markets and Markets数据显示，2023年全球“具身智能”市场规模为18亿美元，预计2028年将达到138亿美元。浙江大学机器人研究院院长朱世强坦言，未来机器人的最大潜力在于服务和特种机器人。但当前，工业机器人看似最成熟，其实也有巨大空间，灵活、柔性作业能力需要不断提升。服务和特种机器人的智能化程度、技术成熟度离预期仍有很大差距，潜力尚未发挥。以机器人为代表的智能装备在非结构化环境下的决策作业能力仍面临较大挑战。“基于特定场景专用模型将会成为重要行业基础，量身定做的机器人大脑将为机器人产业发展注入强劲动力，机器人强脑是一个巨大的产业机会。”朱世强表示，真正能解决机器人特定场景复杂问题的模型出现之日，将是服务机器人产业爆发式发展之时。朱世强表示，其团队正以AI基础大模型+专用场景模型为支撑，以形成可泛化机器人智能系统为目的，致力于解决机器人领域世界前沿性的三大核心瓶颈问题，包括非结构化场景实时智能感知与理解，作业任务的智能分解与闭环反馈评估，低成本的高智能供给。此次大会吸引了近300位来自学术界、产业界及投资界的学者、行业专家及企业家参与，来自清华大学的团队Ai&Robot获得“机器人零件装配任务”赛道一等奖。同时，清瑞博源智能、有怡科技、跨维智能等6家具身智能领域企业现场与珠海香洲区签订了投资协议，这意味着上述企业已获新一轮融资和当地业务落地。此外，会上还宣布，明年珠海将继续举办第二届珠海国际灵巧操作挑战赛暨具身智能产业大会，一等奖的奖金提升至100万美元。珠海市副市长李翀表示，珠海将以此次活动为契机，进一步加大对具身智能等新质生产力的支持力度，推动更多创新成果在珠海落地转化。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453882.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453882.htm
“人有一种万能的手，而拟人化机器人要模拟出人的手这样灵巧，这是我们一个目标，当然目前还有较长的距离。那么，为什么机器人的手要有几个自由度，最简单的一个讲话，一个手指3个自由度、五个手指15个自由度、两只手30个自由度，三十个自由度就需要三十个电机，但这就跟‘人形’有一定距离，因为人手掌、胳膊、手腕加一起远不止30个自由度。”谭建荣称，所以“现在到目前为止，世界上还没有一款人形机器人能够像我们人类一样，这个手这么灵巧。”除了“灵巧手”，在谭建荣看来，人类最重要的是有一个聪明的大脑。因此，我们需要把机器人模拟成人的大脑，才会让医疗机器人、工业机器人终端拥有智能化，再通过互联网来控制。以Robotaxi为例，把“具身智能”技术赋能再无人驾驶车上，通过平均百万元支出规模的车-路-云一体化，实现无人驾驶、智能网联汽车的运行。谭建荣出生于1954年，是机械工程专家，1987年研究生毕业于华中科技大学， 1992年博士研究生毕业于浙江大学，先后获工学硕士、理学博士学位，浙江大学求是特聘教授、博士生导师，担任浙江大学机械工程学院设计工程及自动化系系主任等，2007年当选中国工程院院士。2019年一场演讲中，谭建荣曾表示，现在很多人搞 AI，但真正清楚 AI 技术内涵的人很少。而创新技术、创新产品、创新平台、创新环境和创新人才是创新创业的五大要素。他认为，“钱要花在人才上，特别是创新人才上，没有人都是空话。”中国工程院院士谭建荣（来源：互联网）“珠海是改革开放的前沿阵地，也是许多高新技术的发源地。”谭建荣强调，要把握机遇，注重高水平人才培养和引进，打造具有国际竞争力创新团队，推动具身智能产业在珠海加快发展。英伟达创始人兼CEO黄仁勋表示，AI 的下一个浪潮将是具身智能，即能理解、推理并与物理世界互动的智能系统，例如机器人、自动驾驶汽车、聊天机器人等。当前，全球机器人整机市场规模为660亿美元左右。其中，据Markets and Markets数据显示，2023年全球“具身智能”市场规模为18亿美元，预计2028年将达到138亿美元。浙江大学机器人研究院院长朱世强坦言，未来机器人的最大潜力在于服务和特种机器人。但当前，工业机器人看似最成熟，其实也有巨大空间，灵活、柔性作业能力需要不断提升。服务和特种机器人的智能化程度、技术成熟度离预期仍有很大差距，潜力尚未发挥。以机器人为代表的智能装备在非结构化环境下的决策作业能力仍面临较大挑战。“基于特定场景专用模型将会成为重要行业基础，量身定做的机器人大脑将为机器人产业发展注入强劲动力，机器人强脑是一个巨大的产业机会。”朱世强表示，真正能解决机器人特定场景复杂问题的模型出现之日，将是服务机器人产业爆发式发展之时。朱世强表示，其团队正以AI基础大模型+专用场景模型为支撑，以形成可泛化机器人智能系统为目的，致力于解决机器人领域世界前沿性的三大核心瓶颈问题，包括非结构化场景实时智能感知与理解，作业任务的智能分解与闭环反馈评估，低成本的高智能供给。此次大会吸引了近300位来自学术界、产业界及投资界的学者、行业专家及企业家参与，来自清华大学的团队Ai&Robot获得“机器人零件装配任务”赛道一等奖。同时，清瑞博源智能、有怡科技、跨维智能等6家具身智能领域企业现场与珠海香洲区签订了投资协议，这意味着上述企业已获新一轮融资和当地业务落地。此外，会上还宣布，明年珠海将继续举办第二届珠海国际灵巧操作挑战赛暨具身智能产业大会，一等奖的奖金提升至100万美元。珠海市副市长李翀表示，珠海将以此次活动为契机，进一步加大对具身智能等新质生产力的支持力度，推动更多创新成果在珠海落地转化。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453882.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453882.htm
cnBeta.COM
中国工程院院士谭建荣：没有人形机器人能像人类的手一样“灵巧” - 硬件 - cnBeta.COM
中国工程院院士、浙江大学求是特聘教授谭建荣，近期在首届珠海国际灵巧操作挑战赛暨具身智能产业大会上发表演讲。谭建荣表示，智能制造是自动化改造数字化转型的一个重要手段，在很多场合都发挥了重要作用。如今在AI这一前沿技术发展下，AI赋能机器人是一个颠覆性的技术。因此，“灵巧手”、智慧大脑两个部件对于机器人的发展至关重要。
奥迪新车没了“四个圈” 只因不想再做“杂牌电车”？
不变的是，我们还可以叫它一声奥迪。奥迪舍弃四环标引起了一些争议，有人认为没有四环标的奥迪“没有灵魂”，没法一眼认出是奥迪的车型。也有人认可这样的做法，新能源时代需要有新的面目，传统车企都要加推新品牌，认为奥迪也应该放下燃油车时代的“Buff”，正好也可以趁此机会摆脱“杂牌电车”的标签。（图片来自AUDI）上汽与奥迪双方采用了全新的合作模式，由德方团队主导设计和底盘，中方负责三电、智能技术输出以及产品生产。以往的奥迪车型和大多数欧洲品牌一样，先在欧洲总部完成开发，再进行中国市场本土化，或者交给中国生产，但会产生一种问题，那就是车型与市场需求仍有一定的差距，也会存在很多难以适应的设计。合作模式上的转变，至少可以拉近奥迪与中国消费者的距离，开发“更适合中国人”的车型。总之，属于奥迪的新势力品牌发布了，与上汽合作打造电动车，这样的发力路线会有结果吗？“中国特供”奥迪新车来了按照规划，上汽奥迪新品牌将会在2025-2027年推出三款纯电车型，覆盖B级、C级汽车市场。其中首款车型定位B级纯电掀背轿车，把蔚来ET5Touring作为直接竞争对手，提供“冰箱沙发大彩电”，预计2025年8月量产。值得一提的是，AUDI E concept的外观设计由C8代RS 6 Avant设计师Stephan Fahr-Becker操刀，“瓦罐车”是奥迪品牌的一大特色，新品牌首款车型造型和定位如此特殊，想必是对奥迪品牌文化有足够的自信。电车通理解外界对奥迪更换车标的争议，其实换个角度想，四环车标的奥迪电车也没给大众留下很好的印象，用英文字母“重新出发”对品牌影响并不会有想象中大。技术层面，AUDI新品牌的车型基于双方联合开发的“智能数字平台”打造。有了中国电动汽车供应链支持，AUDI新车的硬件水平追上了主流，800V高压架构、宁德时代100kWh三元锂电池包，还有带Quattro的双电机四驱，百公里加速3.6秒，支持特殊的渐进式转向技术。相比于奥迪自有的PPE平台，国产电动平台集成度、可定义性更灵活，更能适应国内对空间感的核心需求。传统车企不擅长的智能化，上汽团队也一手包办，AUDI E concept车顶配备一颗激光雷达，传感器布局与上汽智己的车型高度相似，智驾方案也会由Momenta提供。（图片来自AUDI）目前Momenta针对智己开发的无图城市NOA已经实现全国跑通，AUDI新品牌车型大概率也能共享同等智驾能力，智能泊车等基础智驾操作也不在话下。这套智驾方案还启动了欧洲的适配，中国技术出海又要造就一个新的案例。AUDI E concept的内饰设计和布局也更贴近造车新势力，配备大连屏中控，取消大部分实体按键，车门采用按钮控制，一切向国产新势力看齐。虽说设计是由德方主导，但数字座舱交互依旧是中国更了解。总的来看，新的合作模式很好地整合了奥迪和上汽的资源，各自在擅长的地方发光发热，单从产品力看，AUDI E concept已经足够和国内主流高端电动汽车竞争。问题是，产品力全面升级的奥迪电车，能救奥迪新能源于水火之中吗？不要“四个圈”只因形势比人强事实上，奥迪新能源汽车业务的现状，远比换车标要来得更严峻。以奥迪Q5 e-tron为例，2024年累计销量不到3500辆。定位较低的Q4-e-tron表现稍好，月均销量在1000辆以上，但和主流的同级新能源车型的差距仍然十分悬殊。这其中可能有不少都是通过经销商大幅补贴让利才能维持下来的。奥迪一汽的Q6L e-tron和A6 e-tron，预计也要明年才能进入中国市场，产品布局上仍有不少空缺。这是许多传统车企会遇到的问题：以价换量拉低品牌调性，坚守价格线又会牺牲销量。宝马也曾在降价与涨价之间“反复横跳”，结果大家也看到了，无论降价还是涨价，都没有获得理想中的效果。面对竞争激烈的中国新能源汽车市场，传统车企的表现往往有些力不从心，转型态度不够坚决，缺乏对中国消费市场的理解，因此诞生了许多“油改电”车型，保留燃油车时代的设计，三电技术和平台理念落后，智能化跟不上大部队，没有发挥电动化的特性。其实奥迪对电动化的态度在BBA中已经算很积极，旗下电动平台很多，严格来说Q6 e-tron、Q4 e-tron等产品都是基于PPE、MEB纯电平台打造的，但综合来看依旧没有脱离燃油车的影响。（图片来自上汽奥迪）中国消费市场变得很快，转眼间新能源汽车已经完成了电动化转型，来到了智能化层面的竞争。中国电动汽车百人会副理事长表示，欧美市场主要还在关注电动车最基本的续航、充电等属性，中国的消费者已经进入了以智能化为主来定义的消费阶段。并非BBA不努力，只是中国市场的消费风向转变更快，技术跟不上，品牌光环正在退散。降价不是办法，破局的唯一途径只有跟上主流市场。传统车企都在尝试“反向合资”道路，与中国车企合作，在中国开发新车，满足中国市场，再到海外市场销售，比如奔驰与吉利合资的smart、小鹏与大众联合开发，还有丰田与国内品牌合作打造高阶智驾新车等。奥迪抓住上汽发展电动汽车，目的只有一个——快速建立在国内市场的优势，从结果来看，AUDI新车潜力很大，后续的发展值得期待。至于车标是不是四环并没有那么重要，消费者要的是符合消费主流的产品，无论是用上华为智驾的新A5，还是AUDI品牌的纯电车，奥迪要做的就是付出行动。和中国品牌合作，在中国开发新产品，奥迪的研发周期得到有效缩短。对奥迪而言，现在发力还为时未晚。奥迪不想再做“杂牌电车”乍一看，中国汽车市场发展真的很快，造车新势力奋力搏杀，仅用短短几年就占领市场主流，还成为了行业的风向标。中国车企都在打价格战，18万买一辆C级车已经不是什么想不到的事情，汽车的“消费阶级”被打破，传统品牌的光环也就不再重要。可能大家都没有发现，一众传统车企已经把国产新势力当作对手，奥迪决心要换条赛道，不用情怀和驾乘取悦消费者，认清自身与主流的差距，借中国技术与中国汽车正面竞争，才是传统车企认真发力的态度。再加上留给传统车企“发育”的时间已经很少，当务之急还是先让自己摆脱“杂牌电车”带来的负面影响。实话说，奥迪的新品牌更像是一种面向智能汽车时代的“新势力”，车标和设计不够“奥迪”没有关系，吉利和极氪品牌同在一个集团下，但设计上也没有什么关联性。新品牌这样做，也会给市场一种全新的面目，而不是让消费者第一时间想到奥迪的燃油车。但既然都用中国的软硬件技术，奥迪品牌的溢价可能会变得更难，光凭调校恐怕很难服众，还得看奥迪如何创造不一样的价值了。但相比“失去灵魂”这件事，奥迪更倾向不让自己在中国市场失宠。因为从份额来看，传统车企的燃油车大盘不断被新势力蚕食，燃油车在消费者心中的重量减轻，体现就是销量下跌。从这些豪华品牌中抢走份额的，就是问界、理想、蔚来等高端的新势力，问界M9单月销量在15000辆左右，站稳50万SUV销量榜首，这是传统品牌很难企及的成绩。随着造车新势力的智能化优势进一步放大，能源形式选择变得更多，会吸引越来越多消费者转移阵营。看着“蛋糕”被抢走，传统品牌不能等到燃油车崩盘再努力。至少目前来看，奥迪和大众的转型态度很积极，宝马、奔驰下一代纯电产品，还要等到2026年甚至更久才有落地的希望。“日系御三家”对电动化、智能化的态度也有了显著转变，明年就能看到更多符合中国市场的产品布局。奥迪新...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453884.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453884.htm
不变的是，我们还可以叫它一声奥迪。奥迪舍弃四环标引起了一些争议，有人认为没有四环标的奥迪“没有灵魂”，没法一眼认出是奥迪的车型。也有人认可这样的做法，新能源时代需要有新的面目，传统车企都要加推新品牌，认为奥迪也应该放下燃油车时代的“Buff”，正好也可以趁此机会摆脱“杂牌电车”的标签。（图片来自AUDI）上汽与奥迪双方采用了全新的合作模式，由德方团队主导设计和底盘，中方负责三电、智能技术输出以及产品生产。以往的奥迪车型和大多数欧洲品牌一样，先在欧洲总部完成开发，再进行中国市场本土化，或者交给中国生产，但会产生一种问题，那就是车型与市场需求仍有一定的差距，也会存在很多难以适应的设计。合作模式上的转变，至少可以拉近奥迪与中国消费者的距离，开发“更适合中国人”的车型。总之，属于奥迪的新势力品牌发布了，与上汽合作打造电动车，这样的发力路线会有结果吗？“中国特供”奥迪新车来了按照规划，上汽奥迪新品牌将会在2025-2027年推出三款纯电车型，覆盖B级、C级汽车市场。其中首款车型定位B级纯电掀背轿车，把蔚来ET5Touring作为直接竞争对手，提供“冰箱沙发大彩电”，预计2025年8月量产。值得一提的是，AUDI E concept的外观设计由C8代RS 6 Avant设计师Stephan Fahr-Becker操刀，“瓦罐车”是奥迪品牌的一大特色，新品牌首款车型造型和定位如此特殊，想必是对奥迪品牌文化有足够的自信。电车通理解外界对奥迪更换车标的争议，其实换个角度想，四环车标的奥迪电车也没给大众留下很好的印象，用英文字母“重新出发”对品牌影响并不会有想象中大。技术层面，AUDI新品牌的车型基于双方联合开发的“智能数字平台”打造。有了中国电动汽车供应链支持，AUDI新车的硬件水平追上了主流，800V高压架构、宁德时代100kWh三元锂电池包，还有带Quattro的双电机四驱，百公里加速3.6秒，支持特殊的渐进式转向技术。相比于奥迪自有的PPE平台，国产电动平台集成度、可定义性更灵活，更能适应国内对空间感的核心需求。传统车企不擅长的智能化，上汽团队也一手包办，AUDI E concept车顶配备一颗激光雷达，传感器布局与上汽智己的车型高度相似，智驾方案也会由Momenta提供。（图片来自AUDI）目前Momenta针对智己开发的无图城市NOA已经实现全国跑通，AUDI新品牌车型大概率也能共享同等智驾能力，智能泊车等基础智驾操作也不在话下。这套智驾方案还启动了欧洲的适配，中国技术出海又要造就一个新的案例。AUDI E concept的内饰设计和布局也更贴近造车新势力，配备大连屏中控，取消大部分实体按键，车门采用按钮控制，一切向国产新势力看齐。虽说设计是由德方主导，但数字座舱交互依旧是中国更了解。总的来看，新的合作模式很好地整合了奥迪和上汽的资源，各自在擅长的地方发光发热，单从产品力看，AUDI E concept已经足够和国内主流高端电动汽车竞争。问题是，产品力全面升级的奥迪电车，能救奥迪新能源于水火之中吗？不要“四个圈”只因形势比人强事实上，奥迪新能源汽车业务的现状，远比换车标要来得更严峻。以奥迪Q5 e-tron为例，2024年累计销量不到3500辆。定位较低的Q4-e-tron表现稍好，月均销量在1000辆以上，但和主流的同级新能源车型的差距仍然十分悬殊。这其中可能有不少都是通过经销商大幅补贴让利才能维持下来的。奥迪一汽的Q6L e-tron和A6 e-tron，预计也要明年才能进入中国市场，产品布局上仍有不少空缺。这是许多传统车企会遇到的问题：以价换量拉低品牌调性，坚守价格线又会牺牲销量。宝马也曾在降价与涨价之间“反复横跳”，结果大家也看到了，无论降价还是涨价，都没有获得理想中的效果。面对竞争激烈的中国新能源汽车市场，传统车企的表现往往有些力不从心，转型态度不够坚决，缺乏对中国消费市场的理解，因此诞生了许多“油改电”车型，保留燃油车时代的设计，三电技术和平台理念落后，智能化跟不上大部队，没有发挥电动化的特性。其实奥迪对电动化的态度在BBA中已经算很积极，旗下电动平台很多，严格来说Q6 e-tron、Q4 e-tron等产品都是基于PPE、MEB纯电平台打造的，但综合来看依旧没有脱离燃油车的影响。（图片来自上汽奥迪）中国消费市场变得很快，转眼间新能源汽车已经完成了电动化转型，来到了智能化层面的竞争。中国电动汽车百人会副理事长表示，欧美市场主要还在关注电动车最基本的续航、充电等属性，中国的消费者已经进入了以智能化为主来定义的消费阶段。并非BBA不努力，只是中国市场的消费风向转变更快，技术跟不上，品牌光环正在退散。降价不是办法，破局的唯一途径只有跟上主流市场。传统车企都在尝试“反向合资”道路，与中国车企合作，在中国开发新车，满足中国市场，再到海外市场销售，比如奔驰与吉利合资的smart、小鹏与大众联合开发，还有丰田与国内品牌合作打造高阶智驾新车等。奥迪抓住上汽发展电动汽车，目的只有一个——快速建立在国内市场的优势，从结果来看，AUDI新车潜力很大，后续的发展值得期待。至于车标是不是四环并没有那么重要，消费者要的是符合消费主流的产品，无论是用上华为智驾的新A5，还是AUDI品牌的纯电车，奥迪要做的就是付出行动。和中国品牌合作，在中国开发新产品，奥迪的研发周期得到有效缩短。对奥迪而言，现在发力还为时未晚。奥迪不想再做“杂牌电车”乍一看，中国汽车市场发展真的很快，造车新势力奋力搏杀，仅用短短几年就占领市场主流，还成为了行业的风向标。中国车企都在打价格战，18万买一辆C级车已经不是什么想不到的事情，汽车的“消费阶级”被打破，传统品牌的光环也就不再重要。可能大家都没有发现，一众传统车企已经把国产新势力当作对手，奥迪决心要换条赛道，不用情怀和驾乘取悦消费者，认清自身与主流的差距，借中国技术与中国汽车正面竞争，才是传统车企认真发力的态度。再加上留给传统车企“发育”的时间已经很少，当务之急还是先让自己摆脱“杂牌电车”带来的负面影响。实话说，奥迪的新品牌更像是一种面向智能汽车时代的“新势力”，车标和设计不够“奥迪”没有关系，吉利和极氪品牌同在一个集团下，但设计上也没有什么关联性。新品牌这样做，也会给市场一种全新的面目，而不是让消费者第一时间想到奥迪的燃油车。但既然都用中国的软硬件技术，奥迪品牌的溢价可能会变得更难，光凭调校恐怕很难服众，还得看奥迪如何创造不一样的价值了。但相比“失去灵魂”这件事，奥迪更倾向不让自己在中国市场失宠。因为从份额来看，传统车企的燃油车大盘不断被新势力蚕食，燃油车在消费者心中的重量减轻，体现就是销量下跌。从这些豪华品牌中抢走份额的，就是问界、理想、蔚来等高端的新势力，问界M9单月销量在15000辆左右，站稳50万SUV销量榜首，这是传统品牌很难企及的成绩。随着造车新势力的智能化优势进一步放大，能源形式选择变得更多，会吸引越来越多消费者转移阵营。看着“蛋糕”被抢走，传统品牌不能等到燃油车崩盘再努力。至少目前来看，奥迪和大众的转型态度很积极，宝马、奔驰下一代纯电产品，还要等到2026年甚至更久才有落地的希望。“日系御三家”对电动化、智能化的态度也有了显著转变，明年就能看到更多符合中国市场的产品布局。奥迪新...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453884.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453884.htm
cnBeta.COM
奥迪新车没了“四个圈” 只因不想再做“杂牌电车”？ - 科技与交通 - cnBeta.COM
在“几乎无人关注的角落”中，上汽奥迪的新品牌发布了。11月7日，奥迪发布盛典落幕，新品牌和新概念车型正式发布，和上汽一同合作，专注中国纯电市场。新品牌打法很激进也很独特，品牌继续沿用奥迪，但车标从经典的四环更换为“AUDI”英文字母。
为什么任天堂从来不是一家“游戏公司”？
这实在是太慢了。时隔 8 年才完成换代，这意味着新主机将成为任天堂史上最“难产”的一代主机。过去几十年，游戏主机更新换代的周期往往为 6-7 年。这里最主要的原因在于过去的游戏主机不会“向前兼容”，新主机往往采用一套全新的硬件架构。任天堂新一代 Switch 2 让所有人翘首期待｜图片来源：sempre update过去 10 年，当索尼微软两家均采用了“同架构迭代”策略后，主机迭代的周期已经缩短至 3-4 年。任天堂也已宣布，新主机将会“向前兼容”Switch 游戏，更显得它来得有点太晚。新主机“难产”的同时，任天堂却接连发布了一系列“不务正业”的新产品。从“闹钟”，到“音乐 App”，还有今年秋季刚刚开放的博物馆……有人提出怀疑，任天堂还是一家游戏公司吗？然而，如果仔细看，你会发现任天堂正在以一种独特的方式，适应游戏产业的新时代——他们意识到，比游戏机技术迭代更重要的，是让 IP 兼容一代又一代玩家的内心。这很“老任”。01喜欢你就拍拍我10 月 9 日，任天堂在没有任何预告的前提下，直接公布了这款新的硬件产品“Alarmo 闹钟”。外形上，Alarmo 是一个典型的，传统意义上的闹钟。圆形的机体，两个支脚，顶部有一个按钮用于操控设置。圆形机体上有一块 2.8 寸屏幕，用于显示时间和闹铃。用户可以从多款任天堂游戏里选择一款，作为闹钟的“主题”。用户可以选择不同主题的闹铃｜图片来源：CNET选择之后闹钟的显示界面会应用这一主题，闹铃也会采用相关游戏音乐、音效来唤醒你。目前已经包含的游戏主题包括《塞尔达传说：荒野之息》、《超级马里奥：奥德赛》、《Splatoon 3》，以及《健身环大冒险》等。任天堂表示后续会推送更多游戏的主题，用户可以将 Alarmo 联网下载更新。除主题之外，Alarmo 还包含了众多不同的“场景”，可以用于早上的闹醒。比如当你设置了塞尔达主题之后，Alarmo 首先会用塞尔达温柔的声音叫你醒来，随着你赖床的时间越来越久，闹铃的声音会变大，并会切换到更迫切急促的场景，比如被塞尔达游戏里非常强力的怪物“守护者”追逐的场景。除了起床，用户还可以设置一个“就寝时间”。这样，在睡前，Alarmo 会播放一些轻柔舒缓的音乐音效，来辅助入睡。比如海拉鲁大陆的“夜晚”音乐，就和游戏里一样，有轻柔的篝火声、风声和钢琴旋律。Alarmo 内置了一个毫米波动作传感器，它的大部分感知功能，包括识别“入睡”和“起床”，都是通过这个传感器实现的。所以你每天早上不需要手动去关闭闹铃，也不用担心按掉闹钟后立刻再睡过去。任天堂 Alarmo 上配备了亮度和动态传感器｜图片来源：任天堂基于传感器功能，Alarmo 还可以记录你每天的睡眠和起床时间，只不过这些信息都只能在 Alarmo 本体上查看，无法与其他设备、应用同步。以及，如果床上睡了两个人，Alarmo 的传感功能就无法正常工作了。即便加入了一些技术元素，Alarmo 依然只是一个闹钟，而不是什么革命性的新硬件。它是围绕“睡眠”这一场景，用任天堂熟悉的技术，和游戏化的设计，做出来的一个闹钟。它没有改变世界的雄心壮志，而更像是一个玩具，能成为很多任天堂游戏玩家，特别是小朋友生活中的一点“调料”。不过很显然，大部分任天堂玩家都很吃这一套。Alarmo 发售后，首批备货立刻被抢购一空，目前任天堂只接受会员下单。定价 100 美元，约合人民币 600 多元的 Alarmo，在国内渠道的价格已经被炒到了 1500 元左右。02老任の音乐陪伴发布 Alarmo 之后，11 月 1 日，任天堂又发布了一个新的软件服务，Nintendo Music。和所有的流媒体音乐服务一样，Nintendo Music 的产品框架就是一个音乐 App，只不过上面只有任天堂自家游戏的原声音乐。所有订阅了任天堂在线会员的玩家都可以使用，不需要额外付费。这里需要强调的一个背景是，多年来，任天堂几乎从未将自己的游戏音乐授权给任何流媒体音乐平台。这是日本游戏音乐产业的一个传统惯例，大部分日系游戏开发商，都会在游戏发售后，单独发行游戏音乐的 CD，或把 CD 和豪华版的游戏捆绑销售。对厂商来说，这也是一笔不容忽视的收入。到 2020 年之后，CD 销售越来越式微，很多游戏开发商才开始把自己的音乐授权给流媒体音乐平台，比如 Spotify 和 Apple Music。Nintendo Music 将任天堂自己的音乐作品做成了流媒体音乐 App｜图片来源：任天堂而任天堂一直没有授权，直到这次，推出了自己的音乐服务。尽管音乐 App 是一个出现了几十年，早已没什么创新空间的产品范式，但任天堂再次展现了对市场和用户的洞察，和自己的产品思考。用户在 Nintendo Music app 里除了可以听到一系列游戏音乐之外，还可以把其中很多音乐，转换成“延长模式”聆听，可以延长至 15、30 或 60 分钟。这是在 YouTube 上非常流行的一个内容模式，即 Lo-fi 音乐，在日本也被称为“作业用 BGM”，很多人会在学习、工作、锻炼的时候，调出一个相应的音乐，烘托背景气氛。很多专门编排“作业用 BGM”的 DJ，都会用任天堂的游戏音乐。因为任天堂的游戏音乐往往有着很简单但悦耳的旋律，编曲上也会用很多环境音效，来创造一种轻松的环境氛围。Nintendo Music App 的主页面｜图片来源：任天堂比如《塞尔达：荒野之息》、《动物森友会》的背景音，都在 YouTube 上大受欢迎，其中最受欢迎的视频之一，拥有超 800 万次的播放。而且，任天堂作为游戏开发商，他们早早就积累了如何将一首有限的曲子，通过循环、衔接，使它无缝延长的开发经验。因为这本身就是游戏 BGM 才有的需要，作曲家在创作游戏音乐的时候，常常要考虑这个音乐在游戏场景下，要循环延长，或自然地被打断……这种经验，是其他任何音乐软件开发者不具备的。这又是“只有任天堂才能做到的事情”。03任天堂做的不是技术今天很多人对任天堂的“不务正业”感到意外，但实际上，早在 Wii 时代，任天堂就已经开始了转型，不再和索尼微软“卷技术”，而是专注于自己最擅长的玩法和互动设计，深耕第一方作品和 IP。这一策略曾让任天堂在 WiiU 时代遭遇了一场滑铁卢。因为同时代的 PS4 和 Xbox One，刚刚经历了一个性能大飞跃，很多第三方的次世代大作都因此无法登陆 WiiU，而任天堂内部的游戏开发团队也因为压力巨大，没有推出显著高质量的新作。2017 年，Switch 推出的时候，任天堂正处于一段至暗时刻，前社长岩田聪去世，某种程度上，Switch 就是任天堂的“最后一搏”。当时索尼和微软刚刚推出了 PS4 Pro、Xbox One X 两代升级机型，很多人认为，Switch 在性能上已经落后索软两家太多，导致后续依然很难得到第三方大作的支持，翻身无望。Nintendo Switch 和《塞尔达传说：荒野之息》让任天堂重新爆发｜图片来源：CNET但通过《塞尔达传说：荒野之息》、《超级马里奥：奥德赛》等一系列厚积薄发的一方大作，Switch 还是成功了。8 年后，Switch 成为了史上第二畅销的游戏主机，仅次于当年很多家庭买来当 DVD 播放器的 PS2。而且，过去 8 年里，游戏主机“卷技术”的战争，明显遇到了一个瓶颈。那些处于技术最前沿的游戏开发团队，都遇到了不同程度的困境。主机性能提升，游戏规模大幅增加后，开发成本和项目管理难度都指数级增长，越来越多的大作变得难产甚至失控，推出后的质量也频频翻车。这个时候，任天堂反而一点点稳住了自己的阵脚。尽管在新主机的推出节奏上明显落后，但任天堂...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453888.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453888.htm
这实在是太慢了。时隔 8 年才完成换代，这意味着新主机将成为任天堂史上最“难产”的一代主机。过去几十年，游戏主机更新换代的周期往往为 6-7 年。这里最主要的原因在于过去的游戏主机不会“向前兼容”，新主机往往采用一套全新的硬件架构。任天堂新一代 Switch 2 让所有人翘首期待｜图片来源：sempre update过去 10 年，当索尼微软两家均采用了“同架构迭代”策略后，主机迭代的周期已经缩短至 3-4 年。任天堂也已宣布，新主机将会“向前兼容”Switch 游戏，更显得它来得有点太晚。新主机“难产”的同时，任天堂却接连发布了一系列“不务正业”的新产品。从“闹钟”，到“音乐 App”，还有今年秋季刚刚开放的博物馆……有人提出怀疑，任天堂还是一家游戏公司吗？然而，如果仔细看，你会发现任天堂正在以一种独特的方式，适应游戏产业的新时代——他们意识到，比游戏机技术迭代更重要的，是让 IP 兼容一代又一代玩家的内心。这很“老任”。01喜欢你就拍拍我10 月 9 日，任天堂在没有任何预告的前提下，直接公布了这款新的硬件产品“Alarmo 闹钟”。外形上，Alarmo 是一个典型的，传统意义上的闹钟。圆形的机体，两个支脚，顶部有一个按钮用于操控设置。圆形机体上有一块 2.8 寸屏幕，用于显示时间和闹铃。用户可以从多款任天堂游戏里选择一款，作为闹钟的“主题”。用户可以选择不同主题的闹铃｜图片来源：CNET选择之后闹钟的显示界面会应用这一主题，闹铃也会采用相关游戏音乐、音效来唤醒你。目前已经包含的游戏主题包括《塞尔达传说：荒野之息》、《超级马里奥：奥德赛》、《Splatoon 3》，以及《健身环大冒险》等。任天堂表示后续会推送更多游戏的主题，用户可以将 Alarmo 联网下载更新。除主题之外，Alarmo 还包含了众多不同的“场景”，可以用于早上的闹醒。比如当你设置了塞尔达主题之后，Alarmo 首先会用塞尔达温柔的声音叫你醒来，随着你赖床的时间越来越久，闹铃的声音会变大，并会切换到更迫切急促的场景，比如被塞尔达游戏里非常强力的怪物“守护者”追逐的场景。除了起床，用户还可以设置一个“就寝时间”。这样，在睡前，Alarmo 会播放一些轻柔舒缓的音乐音效，来辅助入睡。比如海拉鲁大陆的“夜晚”音乐，就和游戏里一样，有轻柔的篝火声、风声和钢琴旋律。Alarmo 内置了一个毫米波动作传感器，它的大部分感知功能，包括识别“入睡”和“起床”，都是通过这个传感器实现的。所以你每天早上不需要手动去关闭闹铃，也不用担心按掉闹钟后立刻再睡过去。任天堂 Alarmo 上配备了亮度和动态传感器｜图片来源：任天堂基于传感器功能，Alarmo 还可以记录你每天的睡眠和起床时间，只不过这些信息都只能在 Alarmo 本体上查看，无法与其他设备、应用同步。以及，如果床上睡了两个人，Alarmo 的传感功能就无法正常工作了。即便加入了一些技术元素，Alarmo 依然只是一个闹钟，而不是什么革命性的新硬件。它是围绕“睡眠”这一场景，用任天堂熟悉的技术，和游戏化的设计，做出来的一个闹钟。它没有改变世界的雄心壮志，而更像是一个玩具，能成为很多任天堂游戏玩家，特别是小朋友生活中的一点“调料”。不过很显然，大部分任天堂玩家都很吃这一套。Alarmo 发售后，首批备货立刻被抢购一空，目前任天堂只接受会员下单。定价 100 美元，约合人民币 600 多元的 Alarmo，在国内渠道的价格已经被炒到了 1500 元左右。02老任の音乐陪伴发布 Alarmo 之后，11 月 1 日，任天堂又发布了一个新的软件服务，Nintendo Music。和所有的流媒体音乐服务一样，Nintendo Music 的产品框架就是一个音乐 App，只不过上面只有任天堂自家游戏的原声音乐。所有订阅了任天堂在线会员的玩家都可以使用，不需要额外付费。这里需要强调的一个背景是，多年来，任天堂几乎从未将自己的游戏音乐授权给任何流媒体音乐平台。这是日本游戏音乐产业的一个传统惯例，大部分日系游戏开发商，都会在游戏发售后，单独发行游戏音乐的 CD，或把 CD 和豪华版的游戏捆绑销售。对厂商来说，这也是一笔不容忽视的收入。到 2020 年之后，CD 销售越来越式微，很多游戏开发商才开始把自己的音乐授权给流媒体音乐平台，比如 Spotify 和 Apple Music。Nintendo Music 将任天堂自己的音乐作品做成了流媒体音乐 App｜图片来源：任天堂而任天堂一直没有授权，直到这次，推出了自己的音乐服务。尽管音乐 App 是一个出现了几十年，早已没什么创新空间的产品范式，但任天堂再次展现了对市场和用户的洞察，和自己的产品思考。用户在 Nintendo Music app 里除了可以听到一系列游戏音乐之外，还可以把其中很多音乐，转换成“延长模式”聆听，可以延长至 15、30 或 60 分钟。这是在 YouTube 上非常流行的一个内容模式，即 Lo-fi 音乐，在日本也被称为“作业用 BGM”，很多人会在学习、工作、锻炼的时候，调出一个相应的音乐，烘托背景气氛。很多专门编排“作业用 BGM”的 DJ，都会用任天堂的游戏音乐。因为任天堂的游戏音乐往往有着很简单但悦耳的旋律，编曲上也会用很多环境音效，来创造一种轻松的环境氛围。Nintendo Music App 的主页面｜图片来源：任天堂比如《塞尔达：荒野之息》、《动物森友会》的背景音，都在 YouTube 上大受欢迎，其中最受欢迎的视频之一，拥有超 800 万次的播放。而且，任天堂作为游戏开发商，他们早早就积累了如何将一首有限的曲子，通过循环、衔接，使它无缝延长的开发经验。因为这本身就是游戏 BGM 才有的需要，作曲家在创作游戏音乐的时候，常常要考虑这个音乐在游戏场景下，要循环延长，或自然地被打断……这种经验，是其他任何音乐软件开发者不具备的。这又是“只有任天堂才能做到的事情”。03任天堂做的不是技术今天很多人对任天堂的“不务正业”感到意外，但实际上，早在 Wii 时代，任天堂就已经开始了转型，不再和索尼微软“卷技术”，而是专注于自己最擅长的玩法和互动设计，深耕第一方作品和 IP。这一策略曾让任天堂在 WiiU 时代遭遇了一场滑铁卢。因为同时代的 PS4 和 Xbox One，刚刚经历了一个性能大飞跃，很多第三方的次世代大作都因此无法登陆 WiiU，而任天堂内部的游戏开发团队也因为压力巨大，没有推出显著高质量的新作。2017 年，Switch 推出的时候，任天堂正处于一段至暗时刻，前社长岩田聪去世，某种程度上，Switch 就是任天堂的“最后一搏”。当时索尼和微软刚刚推出了 PS4 Pro、Xbox One X 两代升级机型，很多人认为，Switch 在性能上已经落后索软两家太多，导致后续依然很难得到第三方大作的支持，翻身无望。Nintendo Switch 和《塞尔达传说：荒野之息》让任天堂重新爆发｜图片来源：CNET但通过《塞尔达传说：荒野之息》、《超级马里奥：奥德赛》等一系列厚积薄发的一方大作，Switch 还是成功了。8 年后，Switch 成为了史上第二畅销的游戏主机，仅次于当年很多家庭买来当 DVD 播放器的 PS2。而且，过去 8 年里，游戏主机“卷技术”的战争，明显遇到了一个瓶颈。那些处于技术最前沿的游戏开发团队，都遇到了不同程度的困境。主机性能提升，游戏规模大幅增加后，开发成本和项目管理难度都指数级增长，越来越多的大作变得难产甚至失控，推出后的质量也频频翻车。这个时候，任天堂反而一点点稳住了自己的阵脚。尽管在新主机的推出节奏上明显落后，但任天堂...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453888.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453888.htm
cnBeta.COM
为什么任天堂从来不是一家“游戏公司”？ - Nintendo 任天堂 - cnBeta.COM
你永远不知道，任天堂的开发部门到底在忙什么。距离NintendoSwitch发售，已经七年过去了。而任天堂下一代主机还只有一个模糊的影子，今年夏天的财报会议上，任天堂现任总裁古川俊太郎表示，计划在2025年3月之前公布新主机的信息。
OpenAI华人VP翁荔离职：北大校友，掌管安全 最近B站分享被热议
最著名的Agent公式也由她提出，即：Agent=大模型+记忆+主动规划+工具使用。而就在前不久，她还刚刚现身2024 Bilibili 超级科学晚活动，发表了《AI安全与“培养”之道》的主题演讲。在她宣布离职消息之后，包括OpenAI在内的众多同事发来了祝福：翁荔的离职信在推文中，翁荔也分享了他跟团队做的最后的道别。以下为离职信的完整内容。亲爱的朋友们：我做出了一个非常艰难的决定，将于11月15日离开OpenAI，这将是我在公司最后一天。OpenAI是我成长为科学家和领导者的地方，我将永远珍惜在这里与每一位共事的伙伴度过的时光。OpenAI团队一直是我的知己、导师以及我身份的一部分。我仍然记得2017年初加入OpenAI时的那份好奇和热情。当时我们是一群怀抱着不可能与科幻未来梦想的人。我在这里开始了我的全栈机器人挑战之旅——从深度强化学习算法，到感知，再到固件开发——目标是教会一个简单的机械手如何解开魔方。这花费了整个团队两年时间，但最终我们成功了。当OpenAI进入GPT领域时，我们开始探索如何将最先进的AI模型应用于现实世界。我建立了第一个应用研究团队，推出了初始版本的微调API、嵌入API和审核端点，为应用安全工作奠定了基础，还为早期的API客户开发了许多新颖的解决方案。在GPT-4发布后，我被要求承担新的挑战，重新考虑OpenAI的安全系统愿景，并将所有工作集中到一个负责整个安全体系的团队。这是我经历过的最困难、最紧张又令人兴奋的事情之一。如今，安全系统团队拥有超过80位出色的科学家、工程师、项目经理、政策专家，我为我们作为一个团队所取得的一切成就感到极为自豪。我们见证了每次发布的核心——从GPT-4及其视觉和Turbo版本，到GPT Store、语音功能以及01版本。我们在训练这些模型以达到负责任和有益的目标上设立了新的行业标准。我特别为我们最新的成就o1预览版感到自豪，它是我们迄今为止最安全的模型，展现了出色的抗破解能力，同时保持了模型的有用性。我们的集体成就令人瞩目：我们训练模型如何处理敏感或不安全的请求，包括何时拒绝或不拒绝，并通过遵循一套明确的模型安全行为政策，达成安全与实用之间的良好平衡。我们在每次模型发布中提升了对抗性鲁棒性，包括针对破解的防御、指令层次结构，并通过推理大幅增强了鲁棒性。我们设计了严格且富有创意的测试方法，使模型与《准备框架》保持一致，并为每个前沿模型进行了全面的安全测试和红队测试。我们在详细的模型系统卡中强化了对透明性的承诺。我们开发了业内领先的审核模型，具有多模式能力，并免费向公众共享。我们当前在一个更通用的监控框架和增强安全推理能力的方向上工作，将赋能更多的安全工作流。我们为安全数据日志、度量、仪表盘、主动学习管道、分类器部署、推理时间过滤以及一种新的快速响应系统奠定了工程基础。回顾我们所取得的成就，我为安全系统团队的每一个人感到无比自豪，并极为确信这个团队将继续蓬勃发展。我爱你们。在OpenAI的七年之后，我准备好重新出发，探索一些新的领域。OpenAI正沿着火箭般的轨迹前进，我衷心祝愿这里的每一个人一切顺利。附注：我的博客将继续更新。我或许会有更多时间来更新它 & 可能也会有更多时间编写代码 。爱你们的，Lilian铁打的OpenAI，流水的安全主管自OpenAI成立以来，安全主管这个关键职位历经多次更替。最早在2016年，OpenAI的安全主管由达里奥·阿莫代伊（Dario Amodei）担任，在他的领导下，安全系统团队专注于减少现有模型和产品的滥用风险，尤其是围绕GPT-3的安全性开展了深入研究。阿莫代伊主导了GPT-3的全面安全评估，以确保模型在发布前经过严格的安全测试和评估，最大限度地降低潜在的滥用风险。他在OpenAI的工作为后来人工智能的安全治理奠定了重要基础。2021年，阿莫代伊离开OpenAI创立了Anthropic公司，继续致力于人工智能的安全研究，推动构建更具可信度和安全性的AI模型。在阿莫代伊之后，还有短暂任职2个月的安全主管，亚历山大·马德里（Aleksander Madry）。他在职期间主要聚焦对新模型的能力进行评估，并开展内部红队测试，以识别和缓解潜在的安全风险。虽然他的任期较短，但他在红队测试和威胁预测上的重要推进，为OpenAI的安全实践提供了新的视角和方法论。在2023年7月后，马德里转而专注于“AI推理”方面的工作，离开了安全主管的职位。在他之后的第三位安全主管，则是杨·莱克（Jan Leike），在2023年7月至2024年5月担任这一职务，和Ilya一起领导“超级对齐”项目，目标是在四年内解决超智能AI的对齐问题。在此期间，杨·莱克推动了使用小型模型监督和评估大型模型的研究，开创了对超人类能力模型进行实证对齐的新方法。这种方法对于理解和应对高级人工智能模型的行为具有深远影响。然而，由于与公司在安全和产品优先级上的分歧，杨·莱克于2024年5月宣布离职。尽管如此，他在对齐研究方面的贡献，为后续人工智能的可控性研究奠定了理论和实践基础。而翁荔则是于2024年7月担任OpenAI安全主管。关于翁荔翁荔是OpenAI华人科学家、ChatGPT的贡献者之一，本科毕业于北大，在印第安纳大学伯明顿分校攻读博士。毕业之后的翁荔先是短暂的在Facebook实习了一段时间，第一份工作则是就职于Dropbox，担任软件工程师。她于2018年加入OpenAI，在GPT-4项目中主要参与预训练、强化学习和对齐、模型安全等方面的工作。在OpenAI去年底成立的安全顾问团队中，翁荔领导安全系统团队（Safety Systems），解决减少现有模型如ChatGPT滥用等问题。翁荔在Google Scholar的引用量也达到了13000+次。此前她提出的提出LLM外在幻觉（extrinsic hallucination）的博文也是非常火爆。翁荔重点关注外在幻觉，讨论了三个问题：产生幻觉的原因是什么？幻觉检测，抵抗幻觉的方法。关于研究的细节，可以点击这里查看：万字blog详解抵抗办法、产幻原因和检测方式。至于翁荔离职后的去向，量子位也会保持持续的关注。参考链接：[1]https://x.com/lilianweng/status/1855031273690984623[2]https://www.linkedin.com/in/lilianweng/ ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453890.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453890.htm
最著名的Agent公式也由她提出，即：Agent=大模型+记忆+主动规划+工具使用。而就在前不久，她还刚刚现身2024 Bilibili 超级科学晚活动，发表了《AI安全与“培养”之道》的主题演讲。在她宣布离职消息之后，包括OpenAI在内的众多同事发来了祝福：翁荔的离职信在推文中，翁荔也分享了他跟团队做的最后的道别。以下为离职信的完整内容。亲爱的朋友们：我做出了一个非常艰难的决定，将于11月15日离开OpenAI，这将是我在公司最后一天。OpenAI是我成长为科学家和领导者的地方，我将永远珍惜在这里与每一位共事的伙伴度过的时光。OpenAI团队一直是我的知己、导师以及我身份的一部分。我仍然记得2017年初加入OpenAI时的那份好奇和热情。当时我们是一群怀抱着不可能与科幻未来梦想的人。我在这里开始了我的全栈机器人挑战之旅——从深度强化学习算法，到感知，再到固件开发——目标是教会一个简单的机械手如何解开魔方。这花费了整个团队两年时间，但最终我们成功了。当OpenAI进入GPT领域时，我们开始探索如何将最先进的AI模型应用于现实世界。我建立了第一个应用研究团队，推出了初始版本的微调API、嵌入API和审核端点，为应用安全工作奠定了基础，还为早期的API客户开发了许多新颖的解决方案。在GPT-4发布后，我被要求承担新的挑战，重新考虑OpenAI的安全系统愿景，并将所有工作集中到一个负责整个安全体系的团队。这是我经历过的最困难、最紧张又令人兴奋的事情之一。如今，安全系统团队拥有超过80位出色的科学家、工程师、项目经理、政策专家，我为我们作为一个团队所取得的一切成就感到极为自豪。我们见证了每次发布的核心——从GPT-4及其视觉和Turbo版本，到GPT Store、语音功能以及01版本。我们在训练这些模型以达到负责任和有益的目标上设立了新的行业标准。我特别为我们最新的成就o1预览版感到自豪，它是我们迄今为止最安全的模型，展现了出色的抗破解能力，同时保持了模型的有用性。我们的集体成就令人瞩目：我们训练模型如何处理敏感或不安全的请求，包括何时拒绝或不拒绝，并通过遵循一套明确的模型安全行为政策，达成安全与实用之间的良好平衡。我们在每次模型发布中提升了对抗性鲁棒性，包括针对破解的防御、指令层次结构，并通过推理大幅增强了鲁棒性。我们设计了严格且富有创意的测试方法，使模型与《准备框架》保持一致，并为每个前沿模型进行了全面的安全测试和红队测试。我们在详细的模型系统卡中强化了对透明性的承诺。我们开发了业内领先的审核模型，具有多模式能力，并免费向公众共享。我们当前在一个更通用的监控框架和增强安全推理能力的方向上工作，将赋能更多的安全工作流。我们为安全数据日志、度量、仪表盘、主动学习管道、分类器部署、推理时间过滤以及一种新的快速响应系统奠定了工程基础。回顾我们所取得的成就，我为安全系统团队的每一个人感到无比自豪，并极为确信这个团队将继续蓬勃发展。我爱你们。在OpenAI的七年之后，我准备好重新出发，探索一些新的领域。OpenAI正沿着火箭般的轨迹前进，我衷心祝愿这里的每一个人一切顺利。附注：我的博客将继续更新。我或许会有更多时间来更新它 & 可能也会有更多时间编写代码 。爱你们的，Lilian铁打的OpenAI，流水的安全主管自OpenAI成立以来，安全主管这个关键职位历经多次更替。最早在2016年，OpenAI的安全主管由达里奥·阿莫代伊（Dario Amodei）担任，在他的领导下，安全系统团队专注于减少现有模型和产品的滥用风险，尤其是围绕GPT-3的安全性开展了深入研究。阿莫代伊主导了GPT-3的全面安全评估，以确保模型在发布前经过严格的安全测试和评估，最大限度地降低潜在的滥用风险。他在OpenAI的工作为后来人工智能的安全治理奠定了重要基础。2021年，阿莫代伊离开OpenAI创立了Anthropic公司，继续致力于人工智能的安全研究，推动构建更具可信度和安全性的AI模型。在阿莫代伊之后，还有短暂任职2个月的安全主管，亚历山大·马德里（Aleksander Madry）。他在职期间主要聚焦对新模型的能力进行评估，并开展内部红队测试，以识别和缓解潜在的安全风险。虽然他的任期较短，但他在红队测试和威胁预测上的重要推进，为OpenAI的安全实践提供了新的视角和方法论。在2023年7月后，马德里转而专注于“AI推理”方面的工作，离开了安全主管的职位。在他之后的第三位安全主管，则是杨·莱克（Jan Leike），在2023年7月至2024年5月担任这一职务，和Ilya一起领导“超级对齐”项目，目标是在四年内解决超智能AI的对齐问题。在此期间，杨·莱克推动了使用小型模型监督和评估大型模型的研究，开创了对超人类能力模型进行实证对齐的新方法。这种方法对于理解和应对高级人工智能模型的行为具有深远影响。然而，由于与公司在安全和产品优先级上的分歧，杨·莱克于2024年5月宣布离职。尽管如此，他在对齐研究方面的贡献，为后续人工智能的可控性研究奠定了理论和实践基础。而翁荔则是于2024年7月担任OpenAI安全主管。关于翁荔翁荔是OpenAI华人科学家、ChatGPT的贡献者之一，本科毕业于北大，在印第安纳大学伯明顿分校攻读博士。毕业之后的翁荔先是短暂的在Facebook实习了一段时间，第一份工作则是就职于Dropbox，担任软件工程师。她于2018年加入OpenAI，在GPT-4项目中主要参与预训练、强化学习和对齐、模型安全等方面的工作。在OpenAI去年底成立的安全顾问团队中，翁荔领导安全系统团队（Safety Systems），解决减少现有模型如ChatGPT滥用等问题。翁荔在Google Scholar的引用量也达到了13000+次。此前她提出的提出LLM外在幻觉（extrinsic hallucination）的博文也是非常火爆。翁荔重点关注外在幻觉，讨论了三个问题：产生幻觉的原因是什么？幻觉检测，抵抗幻觉的方法。关于研究的细节，可以点击这里查看：万字blog详解抵抗办法、产幻原因和检测方式。至于翁荔离职后的去向，量子位也会保持持续的关注。参考链接：[1]https://x.com/lilianweng/status/1855031273690984623[2]https://www.linkedin.com/in/lilianweng/ ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453890.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453890.htm
双11“先用后付”新玩法频遭吐槽 上海消保委：平台应充分说明逾期后果及相关风险
有的消费者只是想收藏商品或先添加到购物车，方便比价和统一结算，却变成了直接下单；也有消费者根本不知道以“先用后付”的方式购买过商品，驿站里都是自家包裹不说，后续还产生了违约金和逾期费用。上海市消保委模拟消费者进行体验，发现多家头部电商平台都推出了“先用后付”“先享后付”等消费者无需提前支付钱款，0元下单即可体验商品，满意后再付款的授信赊购服务。同时，上海市消保委也发现了一些问题：一是有的平台面向资信达标用户默认开通了“先用后付”，或者消费者在没注意的情况下开通了“先用后付”，然而由于“先用后付”的“一键购买”下单方式和原来的结算流程不一样，造成下错订单、被收取逾期费用等不好的消费体验。二是“先用后付”0元下单不同于目前C端使用频率更高的信用卡、消费贷等产品，不占用消费者资金的背后依托于第三方金融机构对消费者进行授信。如果消费者未能在规定时间内完成付款，将会面临逾期费用和信用损失，但平台没有很好地向消费者充分提示此类复杂金融产品的性质和逾期后果。三是消费者想取消“先用后付”很难。不少消费者反映“先用后付”开通后，想关闭却非常困难，一些平台的关闭入口很深、而且很隐蔽，找也找不到；有的消费者找到了关闭的路径，却因为有未完成的“先用后付”订单而关不掉。上海市消保委认为，“先用后付”作为一种新的支付模式，提供了更大的支付灵活性和购物便利性，确实有利于促进交易。既然是好事，就应该把好事办好，首先平台应该让消费者自主选择是否开通“先用后付”，其次要通过服务协议详细告知消费者的权利和义务，并充分说明“先用后付”的优势以及逾期后果、相关风险等，同时还要设置简单便捷的取消方式，当消费者不需要“先用后付”时，可以方便地关闭。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453892.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453892.htm
有的消费者只是想收藏商品或先添加到购物车，方便比价和统一结算，却变成了直接下单；也有消费者根本不知道以“先用后付”的方式购买过商品，驿站里都是自家包裹不说，后续还产生了违约金和逾期费用。上海市消保委模拟消费者进行体验，发现多家头部电商平台都推出了“先用后付”“先享后付”等消费者无需提前支付钱款，0元下单即可体验商品，满意后再付款的授信赊购服务。同时，上海市消保委也发现了一些问题：一是有的平台面向资信达标用户默认开通了“先用后付”，或者消费者在没注意的情况下开通了“先用后付”，然而由于“先用后付”的“一键购买”下单方式和原来的结算流程不一样，造成下错订单、被收取逾期费用等不好的消费体验。二是“先用后付”0元下单不同于目前C端使用频率更高的信用卡、消费贷等产品，不占用消费者资金的背后依托于第三方金融机构对消费者进行授信。如果消费者未能在规定时间内完成付款，将会面临逾期费用和信用损失，但平台没有很好地向消费者充分提示此类复杂金融产品的性质和逾期后果。三是消费者想取消“先用后付”很难。不少消费者反映“先用后付”开通后，想关闭却非常困难，一些平台的关闭入口很深、而且很隐蔽，找也找不到；有的消费者找到了关闭的路径，却因为有未完成的“先用后付”订单而关不掉。上海市消保委认为，“先用后付”作为一种新的支付模式，提供了更大的支付灵活性和购物便利性，确实有利于促进交易。既然是好事，就应该把好事办好，首先平台应该让消费者自主选择是否开通“先用后付”，其次要通过服务协议详细告知消费者的权利和义务，并充分说明“先用后付”的优势以及逾期后果、相关风险等，同时还要设置简单便捷的取消方式，当消费者不需要“先用后付”时，可以方便地关闭。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453892.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453892.htm
cnBeta.COM
双11“先用后付”新玩法频遭吐槽 上海消保委：平台应充分说明逾期后果及相关风险 - 电子商务 - cnBeta.COM
一年一度的“双十一”电商大促季又来了，然而一些平台推出的“先用后付”新“玩法”却遭到消费者吐槽，频上热搜。很多消费者反映，自己默认的付款方式莫名其妙变成了“先用后付”，不用输密码、刷脸或刷指纹确认就直接下单了。
抖音安全中心回应“爱在深秋”账号被封：实名认证人与出镜人不一致
以热点事件当事人身份发声的账号，平台发现后会进行核实，逾期未确认身份的账号，平台将进行处罚。上述账号以热点新闻人物“爱在深秋”身份发声，但账号实名认证人与出镜人不一致。平台多次联系其确认身份，但均未收到回复。目前，平台已根据规则封禁该账号。若该账号对平台处置有异议，可发起申诉。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453894.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453894.htm
以热点事件当事人身份发声的账号，平台发现后会进行核实，逾期未确认身份的账号，平台将进行处罚。上述账号以热点新闻人物“爱在深秋”身份发声，但账号实名认证人与出镜人不一致。平台多次联系其确认身份，但均未收到回复。目前，平台已根据规则封禁该账号。若该账号对平台处置有异议，可发起申诉。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453894.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453894.htm
cnBeta.COM
抖音安全中心回应“爱在深秋”账号被封：实名认证人与出镜人不一致 - 字节跳动 ByteDance - cnBeta.COM
近日，因点评股市走红网络的“爱在深秋”抖音账号被封，此前其曾预告要在11月9日7点开启首场直播。对此，抖音安全中心相关负责人11月9日回应中国证券报·中证金牛座记者称，为打击无底线博流量等违规行为，抖音已实行热点内容核实机制。
动视高管表示XGP有益于《使命召唤：黑色行动6》玩家数量增长
“现在我们已经到了这样一个地步，《黑色行动》和《使命召唤》已经存在了很长时间——我已经在这个项目上工作了16年。”莱斯利说，“对我们来说，真正的挑战是如何带领热爱《使命召唤》的玩家继续前行，但同时又如何创造一个环境，让新玩家能够加入进来?”《黑色行动6》于10月25日发布，并在玩家数量方面创造了多项纪录，微软首席执行官萨提亚·纳德拉特别提到《黑色行动6》在发布时有助于推动Game Pass的订阅用户增长。任何拥有Xbox Game Pass Ultimate（每月20美元）或PC Game Pass（每月12美元）的人都可以在订阅期间玩《黑色行动6》，只要他们的会员资格保持有效。这款游戏也可以在Xbox以及PlayStation和PC上直接购买。在此之前，Take-Two的老板施特劳斯·泽尔尼克表示，他预测《使命召唤》会在一段时间内帮助推动微软的Game Pass订阅用户增长。在泽尔尼克看来，将一款游戏大作首发放入订阅服务中意义不大，从销量上讲这叫做“错失良机”。当然，泽尔尼克经营着一家第三方发行商，他对自己的业务有一套独特的观点，可能与微软自己的业务目标无法直接比较。Wedbush分析师迈克尔·帕切特认为，微软将《黑色行动6》放入Game Pass可能会导致高达600万份的销量损失;他估计现有的Game Pass订阅用户中有25%本来就会购买这款游戏。帕切特也表示，由于《黑色行动6》，微软可能会增加多达400万的新Game Pass订阅用户。微软尚未提供《黑色行动6》的具体销量数据。这款游戏也在PlayStation和PC上推出，与2023年的《现代战争3》相比，其在这两个平台上的销量同比强劲增长。《黑色行动6》将于11月14日迎来其首次重大更新，即第一季发布。本作将增加新的多人游戏地图和模式，以及更多的枪支，甚至还有一把电钻近战武器。11月14日也是《黑色行动6》整合进《使命召唤：战区》以及新的《战区》地图“Area 99”到来的日子。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453896.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453896.htm
“现在我们已经到了这样一个地步，《黑色行动》和《使命召唤》已经存在了很长时间——我已经在这个项目上工作了16年。”莱斯利说，“对我们来说，真正的挑战是如何带领热爱《使命召唤》的玩家继续前行，但同时又如何创造一个环境，让新玩家能够加入进来?”《黑色行动6》于10月25日发布，并在玩家数量方面创造了多项纪录，微软首席执行官萨提亚·纳德拉特别提到《黑色行动6》在发布时有助于推动Game Pass的订阅用户增长。任何拥有Xbox Game Pass Ultimate（每月20美元）或PC Game Pass（每月12美元）的人都可以在订阅期间玩《黑色行动6》，只要他们的会员资格保持有效。这款游戏也可以在Xbox以及PlayStation和PC上直接购买。在此之前，Take-Two的老板施特劳斯·泽尔尼克表示，他预测《使命召唤》会在一段时间内帮助推动微软的Game Pass订阅用户增长。在泽尔尼克看来，将一款游戏大作首发放入订阅服务中意义不大，从销量上讲这叫做“错失良机”。当然，泽尔尼克经营着一家第三方发行商，他对自己的业务有一套独特的观点，可能与微软自己的业务目标无法直接比较。Wedbush分析师迈克尔·帕切特认为，微软将《黑色行动6》放入Game Pass可能会导致高达600万份的销量损失;他估计现有的Game Pass订阅用户中有25%本来就会购买这款游戏。帕切特也表示，由于《黑色行动6》，微软可能会增加多达400万的新Game Pass订阅用户。微软尚未提供《黑色行动6》的具体销量数据。这款游戏也在PlayStation和PC上推出，与2023年的《现代战争3》相比，其在这两个平台上的销量同比强劲增长。《黑色行动6》将于11月14日迎来其首次重大更新，即第一季发布。本作将增加新的多人游戏地图和模式，以及更多的枪支，甚至还有一把电钻近战武器。11月14日也是《黑色行动6》整合进《使命召唤：战区》以及新的《战区》地图“Area 99”到来的日子。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453896.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453896.htm
cnBeta.COM
动视高管表示XGP有益于《使命召唤：黑色行动6》玩家数量增长 - Microsoft XBOX - cnBeta.COM
《使命召唤：黑色行动6》的创意总监介绍了XboxGamePass对该游戏的发布产生的积极影响，称它在多个方面提高了玩家数量。在接受BBC采访时，迈尔斯·莱斯利表示，GamePass说服了那些“犹豫不决”或“存在一些阻碍”的人考虑玩这款游戏。他补充说，一些可能有一段时间没有玩过《使命召唤》游戏的人可能因为GamePass而被说服“回来尝试这款游戏”。
这盘“炒鱿鱼”不便宜 Unity的大规模裁员耗资2.05亿美元
据称，这笔钱主要用于支付被裁员工的“增量”离职费用，其中包括1.27 亿美元的“增量股票基础薪酬”。Unity 表示：“在增量员工离职费用中，1500万美元是收入成本，4600万美元为研发支出，5200万美元为销售和营销支出，9200万美元属于整体和行政支出。”公司补充称，重组成本中，还有4500 万美元是用于关闭办事处的相关费用。2024 年 1 月，Unity 悬臂计划裁员 25% 的全球员工。首席执行官 Jim Whitehurst 表示，做出该决定是为了让公司“专注于自己的核心业务，推动其长期成功和盈利”。裁员是在 Unity 宣布了一项备受争议的收费方式改动后进行的。此次争议严重影响了公司和其 Unity 游戏引擎在用户间的口碑。虽然最终撤回了部分修改，公司的用户依然不可避免地发生了流失，导致不得不削减成本。公司的前任 CEO 也因此引咎离职。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453898.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453898.htm
据称，这笔钱主要用于支付被裁员工的“增量”离职费用，其中包括1.27 亿美元的“增量股票基础薪酬”。Unity 表示：“在增量员工离职费用中，1500万美元是收入成本，4600万美元为研发支出，5200万美元为销售和营销支出，9200万美元属于整体和行政支出。”公司补充称，重组成本中，还有4500 万美元是用于关闭办事处的相关费用。2024 年 1 月，Unity 悬臂计划裁员 25% 的全球员工。首席执行官 Jim Whitehurst 表示，做出该决定是为了让公司“专注于自己的核心业务，推动其长期成功和盈利”。裁员是在 Unity 宣布了一项备受争议的收费方式改动后进行的。此次争议严重影响了公司和其 Unity 游戏引擎在用户间的口碑。虽然最终撤回了部分修改，公司的用户依然不可避免地发生了流失，导致不得不削减成本。公司的前任 CEO 也因此引咎离职。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453898.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453898.htm
cnBeta.COM
这盘“炒鱿鱼”不便宜 Unity的大规模裁员耗资2.05亿美元 - 游戏 - cnBeta.COM
近日引擎开发商Unity公开了公司的最新财务报告，同时还分享了关于一些关于此前公司进行缩减期间裁员的相关信息。据公司称，它们在2024年的重组工作耗费了2.05亿美元，这包括了大规模裁员的费用。
《英雄联盟：双城之战》第二季今日正式开播：腾讯视频、B站同步上线
《双城之战》第二季为该系列的最终章，由打造第一季的动画工作室Fortiche制作。《双城之战》第二季汇聚了金克丝、蔚、凯特琳等主要人物，伴随着皮尔特沃夫和祖安双城冲突加剧，双城命运、金克丝与蔚的结局都将迎来尾声。据悉，2021年11月7日，《英雄联盟：双城之战》开播，第一季取得2021年11月网飞全球第一成绩，并连续三周在全球52个国家和地区占据榜单前十，同时还获得了IGN 10分好评。故事将游戏《英雄联盟》作为主背景，以英雄联盟宇宙中两座对立的城邦——皮尔特沃夫和祖安作为故事发生的舞台。主要讲述了几位标志性英雄的成长经历，以及最终导致她们分道扬镳的魔法科技的崛起过程。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453900.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453900.htm
《双城之战》第二季为该系列的最终章，由打造第一季的动画工作室Fortiche制作。《双城之战》第二季汇聚了金克丝、蔚、凯特琳等主要人物，伴随着皮尔特沃夫和祖安双城冲突加剧，双城命运、金克丝与蔚的结局都将迎来尾声。据悉，2021年11月7日，《英雄联盟：双城之战》开播，第一季取得2021年11月网飞全球第一成绩，并连续三周在全球52个国家和地区占据榜单前十，同时还获得了IGN 10分好评。故事将游戏《英雄联盟》作为主背景，以英雄联盟宇宙中两座对立的城邦——皮尔特沃夫和祖安作为故事发生的舞台。主要讲述了几位标志性英雄的成长经历，以及最终导致她们分道扬镳的魔法科技的崛起过程。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453900.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453900.htm
cnBeta.COM
《英雄联盟：双城之战》第二季今日正式开播：腾讯视频、B站同步上线 - 游戏 - cnBeta.COM
今天下午4点，《英雄联盟：双城之战》第二季即将正式开播，在国内平台将由腾讯视频和B站同步上线。VIP会员每周六16:00更新3集，非会员首周可看2集，11月16日-12月7日每周转免1集，12月14日全集VIP会员可看。
索尼最新财报：PS5出货量超过6500万台 但销量持续下滑
财报数据 上半年（截至2024 年 9 月 30 日六个月）索尼公司· 净销售额：5.5万亿日元，同比增长10%· 营业收入：6,385亿日元，同比增长43%游戏和网络服务（PSN）· 净销售额：1.9万亿日元，同比增长12%· 营业收入：2041亿日元，同比增长108% 第二季度（截至9 月 30 日三个月）索尼公司· 净销售额：3万亿日元，同比增长 9%· 营业收入：3893亿日元，同比增长57%游戏和网络服务· 净销售额：1.1万亿日元，同比增长12%· 营业收入：1388亿日元，同比增长184% 财报重点游戏和网络服务的增长主要归因于第三方游戏（包括附加内容）和网络服务（主要是 PS+ 会员）销量的增长，以及外汇汇率变动带来的好处。索尼现在修改了之前在8 月给出的游戏业务全年预测，以反映这一成功。现在，索尼预计截至2025 年 3 月 31 日的财年全年净销售额将达到 4.5 万亿日元，比最初预测增长4%，比去年的业绩增长5% 。营业收入预测上调至 3550 亿日元，比 8 月预测增长 11%，同比去年增长 22%。虽然主机硬件盈利能力也有所改善，但销量仍在持续下滑。PS5在过去 6 个月内出货量为 620 万台，比去年同期的 820 万台有所下降。游戏软件上半年出货量则为1.313 亿份，其中1130 万份为第一方游戏，与去年同期第一方游戏出货量持平。而2024 上半财年游戏总出货量仅为1.241 亿份，从此可见今年索尼第三方游戏销量有所上涨。公司特别提到的一些表现优异的作品包括9 月推出的《太空机器人》，首发当月销量达到150 万部。公司还更新了《对马岛之魂》终身出货量，现在 PC 和 PS5 上出货总量为1300 万部。第二季度，PS+月活跃用户数为1.16 亿人，与上一季度持平，但略高于去年同期。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453902.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453902.htm
财报数据 上半年（截至2024 年 9 月 30 日六个月）索尼公司· 净销售额：5.5万亿日元，同比增长10%· 营业收入：6,385亿日元，同比增长43%游戏和网络服务（PSN）· 净销售额：1.9万亿日元，同比增长12%· 营业收入：2041亿日元，同比增长108% 第二季度（截至9 月 30 日三个月）索尼公司· 净销售额：3万亿日元，同比增长 9%· 营业收入：3893亿日元，同比增长57%游戏和网络服务· 净销售额：1.1万亿日元，同比增长12%· 营业收入：1388亿日元，同比增长184% 财报重点游戏和网络服务的增长主要归因于第三方游戏（包括附加内容）和网络服务（主要是 PS+ 会员）销量的增长，以及外汇汇率变动带来的好处。索尼现在修改了之前在8 月给出的游戏业务全年预测，以反映这一成功。现在，索尼预计截至2025 年 3 月 31 日的财年全年净销售额将达到 4.5 万亿日元，比最初预测增长4%，比去年的业绩增长5% 。营业收入预测上调至 3550 亿日元，比 8 月预测增长 11%，同比去年增长 22%。虽然主机硬件盈利能力也有所改善，但销量仍在持续下滑。PS5在过去 6 个月内出货量为 620 万台，比去年同期的 820 万台有所下降。游戏软件上半年出货量则为1.313 亿份，其中1130 万份为第一方游戏，与去年同期第一方游戏出货量持平。而2024 上半财年游戏总出货量仅为1.241 亿份，从此可见今年索尼第三方游戏销量有所上涨。公司特别提到的一些表现优异的作品包括9 月推出的《太空机器人》，首发当月销量达到150 万部。公司还更新了《对马岛之魂》终身出货量，现在 PC 和 PS5 上出货总量为1300 万部。第二季度，PS+月活跃用户数为1.16 亿人，与上一季度持平，但略高于去年同期。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453902.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453902.htm
cnBeta.COM
索尼最新财报：PS5出货量超过6500万台 但销量持续下滑 - SONY 索尼 - cnBeta.COM
索尼日前公司了最新的财务业绩，显示其PlayStation游戏业务全面增长。公司特别指出，游戏和网络服务部门销售收入的增加是该公司上半年整体增长的关键因素，并且因此提高了全年游戏收入预测。公司还宣布，PS5的终身出货量现已超过6500万台，但指出游戏主机的销量仍在同比持续下降。
曾经爆火的电视盒子一落千丈 广电总局推行新机顶盒
受广电政策、竞品替代、需求低迷等多重因素的影响，中国智能盒子线上市场持续下滑。在传统电视电视向着智能电视过度阶段，高性价比的电视盒子受到了很多消费者的青睐，根据相关数据显示，2013年互联网电视盒子零售量1010万台，增长率达到了236.7%，行业也因此进入了高光时刻。但好景不长，伴随着智能电视的普及，电视盒子的地位也随即一落千丈。2015年电视盒子市场便出现负增长。现今，电视盒子市场也依旧难掩颓势，今年前三季度销量还不到100万台。今年9月，广电总局宣布年底前将启动新型遥控器和微型机顶盒全国部署，并推动机顶盒与电视机一体化，计划年底前完成样机研制。因此，智能盒子市场仍承受严重下行压力。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453904.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453904.htm
受广电政策、竞品替代、需求低迷等多重因素的影响，中国智能盒子线上市场持续下滑。在传统电视电视向着智能电视过度阶段，高性价比的电视盒子受到了很多消费者的青睐，根据相关数据显示，2013年互联网电视盒子零售量1010万台，增长率达到了236.7%，行业也因此进入了高光时刻。但好景不长，伴随着智能电视的普及，电视盒子的地位也随即一落千丈。2015年电视盒子市场便出现负增长。现今，电视盒子市场也依旧难掩颓势，今年前三季度销量还不到100万台。今年9月，广电总局宣布年底前将启动新型遥控器和微型机顶盒全国部署，并推动机顶盒与电视机一体化，计划年底前完成样机研制。因此，智能盒子市场仍承受严重下行压力。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453904.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453904.htm
cnBeta.COM
曾经爆火的电视盒子一落千丈 广电总局推行新机顶盒 - 硬件 - cnBeta.COM
洛图科技（RUNTO）数据显示，2024年第三季度，中国智能盒子线上销量为31.2万台，同比下降5.5%；销额为0.6亿元，同比下降11.7%。其中，TOP3品牌为腾讯、天猫魔盒和小米，合计销量份额为50.8%。
博主陈震：自行车马路乱骑被撞 汽车无责却被罚很不科学
陈震指出，在这起事故中，汽车完全无责，然而最终的责任判定却让汽车承担了小部分责任，他认为这一做法并不科学。在他看来，既然有规则，大家作为交通参与者，就应该一起去遵守这个规则，而不是说谁是什么所谓的弱势群体，然后就可以胡来。以下是其观点文字版：我最近看了一个案例啊，是一个非机动车，就是一个自行车，然后跟一个汽车，四轮的汽车发生的一个交通事故，然后这个汽车在这个事故里是完全没有责任的，就是完全是啊，自行车上了机动车道这样的一个事故，然后好像在最后判定的时候，还是让这个汽车去承担了小比例的一个责任。我认为这个是很不科学的一个事儿啊，如果你承认在公共交通的道路上是有这个所谓的弱势群体的，那你在某种程度上不就是承认了社会达尔文现象的客观存在吗？是这个逻辑吧？这就像我们在大草原上，大草原上那你说弱肉强食是没有问题的，你比如说犀牛跟羚羊之间的关系，对吧，这犀牛它就是能欺负羚羊，为什么？因为它强大呀，因为它猛啊，羚羊那么弱小，那你只有跑的份儿了。而狮子如果是作为平衡大草原之间，这些动物之间关系的一个管理者的话。那么他就要保证说这个犀牛有犀牛的规则，羚羊里有羚羊的规则，然后整个大草原也有大草原的一个规则，大家都必须去遵守，然后形成一个平衡，那么犀牛也不能随便去侵犯羚羊的利益，羚羊同样过来自己犯歉的话，那被犀牛顶了，那犀牛也是没有责任的，那这就形成了一个平衡。但如果是吧，你去打破这种平衡的话，那这不就是回归大自然了吗？那不就是彻彻底底的社会达尔文了吗？反正我个人是这么理解的啊。所以我认为在咱们这个交通环境下，既然有规则呢，就大家作为交通参与者，然后一起去遵守这个规则，而不是说谁是什么所谓的弱势群体，然后就可以胡来，因为现在我这么来看的话，在咱们这个所谓的有倾斜的这个规则的前提之下。我感觉四轮的汽车更像是弱势群体，你们觉得呢？ ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453906.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453906.htm
陈震指出，在这起事故中，汽车完全无责，然而最终的责任判定却让汽车承担了小部分责任，他认为这一做法并不科学。在他看来，既然有规则，大家作为交通参与者，就应该一起去遵守这个规则，而不是说谁是什么所谓的弱势群体，然后就可以胡来。以下是其观点文字版：我最近看了一个案例啊，是一个非机动车，就是一个自行车，然后跟一个汽车，四轮的汽车发生的一个交通事故，然后这个汽车在这个事故里是完全没有责任的，就是完全是啊，自行车上了机动车道这样的一个事故，然后好像在最后判定的时候，还是让这个汽车去承担了小比例的一个责任。我认为这个是很不科学的一个事儿啊，如果你承认在公共交通的道路上是有这个所谓的弱势群体的，那你在某种程度上不就是承认了社会达尔文现象的客观存在吗？是这个逻辑吧？这就像我们在大草原上，大草原上那你说弱肉强食是没有问题的，你比如说犀牛跟羚羊之间的关系，对吧，这犀牛它就是能欺负羚羊，为什么？因为它强大呀，因为它猛啊，羚羊那么弱小，那你只有跑的份儿了。而狮子如果是作为平衡大草原之间，这些动物之间关系的一个管理者的话。那么他就要保证说这个犀牛有犀牛的规则，羚羊里有羚羊的规则，然后整个大草原也有大草原的一个规则，大家都必须去遵守，然后形成一个平衡，那么犀牛也不能随便去侵犯羚羊的利益，羚羊同样过来自己犯歉的话，那被犀牛顶了，那犀牛也是没有责任的，那这就形成了一个平衡。但如果是吧，你去打破这种平衡的话，那这不就是回归大自然了吗？那不就是彻彻底底的社会达尔文了吗？反正我个人是这么理解的啊。所以我认为在咱们这个交通环境下，既然有规则呢，就大家作为交通参与者，然后一起去遵守这个规则，而不是说谁是什么所谓的弱势群体，然后就可以胡来，因为现在我这么来看的话，在咱们这个所谓的有倾斜的这个规则的前提之下。我感觉四轮的汽车更像是弱势群体，你们觉得呢？ ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453906.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453906.htm
cnBeta.COM
博主陈震：自行车马路乱骑被撞 汽车无责却被罚很不科学 - 视点·观察 - cnBeta.COM
今日，知名汽车博主陈震就近期一起广受热议的自行车与汽车事故事件发表了个人观点。他提出质疑：“若我们承认道路上存在所谓的‘弱势群体’，这岂不是间接认同了‘社会达尔文主义’的现象？”
大学生疯狂夜骑 郑州交警发布交通管制通告：今晚郑开大道非机动车道禁行
因郑开大道郑州段多处路面被共享单车等物品占用，为尽快清理相关物品、确保道路通行安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，现决定自2024年11月9日16时至10日12时，对郑开大道郑州段非机动车道实行禁行措施，因此带来不便，敬请大家理解。多家媒体也发文提醒，青春虽无价，但安全不能落下。长途骑行，对体力、对耐力都是考验，每个人的身体情况不同，是否适合远距离骑行还需慎重考量，同时也要遵守交通规则。另外，大学生疯狂夜骑背后也给共享单车运营企业带来了极大的压力，对单车的维护和调度都造成了困扰。滴滴青桔、哈啰、美团都纷纷在凌晨发布倡议书，希望大家能够慎重考虑并减少此类行为。呼吁大家尽量选择公共交通工具出行，如火车或长途汽车，这些方式更为安全、快捷且舒适。尊重共享单车的使用规则，不要将单车骑出服务区域，以免给运营商和其他用户带来不便。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453908.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453908.htm
因郑开大道郑州段多处路面被共享单车等物品占用，为尽快清理相关物品、确保道路通行安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，现决定自2024年11月9日16时至10日12时，对郑开大道郑州段非机动车道实行禁行措施，因此带来不便，敬请大家理解。多家媒体也发文提醒，青春虽无价，但安全不能落下。长途骑行，对体力、对耐力都是考验，每个人的身体情况不同，是否适合远距离骑行还需慎重考量，同时也要遵守交通规则。另外，大学生疯狂夜骑背后也给共享单车运营企业带来了极大的压力，对单车的维护和调度都造成了困扰。滴滴青桔、哈啰、美团都纷纷在凌晨发布倡议书，希望大家能够慎重考虑并减少此类行为。呼吁大家尽量选择公共交通工具出行，如火车或长途汽车，这些方式更为安全、快捷且舒适。尊重共享单车的使用规则，不要将单车骑出服务区域，以免给运营商和其他用户带来不便。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453908.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453908.htm
cnBeta.COM
大学生疯狂夜骑 郑州交警发布交通管制通告：今晚郑开大道非机动车道禁行 - 最新消息 - cnBeta.COM
近日，郑州大学生夜骑开封爆火，虽然热血青春，但客观来说并不安全，还影响了正常秩序。今天下午，郑州交警发布了交通管制通告：
全新捷达VA7申报：大众速腾“青春版”来了 起售价10万之内
新车前后包围配备了熏黑+镀铬装饰设计，配合熏黑的轮圈，整体拥有不错的运动感，其长宽高分别为4773/1789/1469mm，轴距为2731mm，定位于紧凑型轿车。车尾拥有上翘的小鸭尾设计，尾灯采用了老款速腾的造型，车尾同样采用熏黑后包围与Y形镀铬装饰，与车头形成首尾呼应，还用上JETTA字母尾标。动力方面，新车搭载一台1.4T发动机，最大功率110kW，最高车速为200km/h，预计匹配6AT变速箱。作为速腾的“青春版”，或者“换标速腾”，捷达VA7最大的劣势就是品牌力不够强，影响力有限，如今速腾本身优惠后都进入了10万之内，捷达VA7的定价如果比正版速腾都高，怕是卖不太动。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453910.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453910.htm
新车前后包围配备了熏黑+镀铬装饰设计，配合熏黑的轮圈，整体拥有不错的运动感，其长宽高分别为4773/1789/1469mm，轴距为2731mm，定位于紧凑型轿车。车尾拥有上翘的小鸭尾设计，尾灯采用了老款速腾的造型，车尾同样采用熏黑后包围与Y形镀铬装饰，与车头形成首尾呼应，还用上JETTA字母尾标。动力方面，新车搭载一台1.4T发动机，最大功率110kW，最高车速为200km/h，预计匹配6AT变速箱。作为速腾的“青春版”，或者“换标速腾”，捷达VA7最大的劣势就是品牌力不够强，影响力有限，如今速腾本身优惠后都进入了10万之内，捷达VA7的定价如果比正版速腾都高，怕是卖不太动。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453910.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453910.htm
cnBeta.COM
全新捷达VA7申报：大众速腾“青春版”来了 起售价10万之内 - 科技与交通 - cnBeta.COM
捷达汽车此前发布了一张全新轿车VA7的预告图，新车可以看做是大众速腾的“青春版”，参考捷达的品牌定位来看，其售价预计会比速腾略低，起步有望进入10万以内。在工信部最新一批次的申报名录中，这款车现身，可以看到VA7的车头和速腾神似，所不同的是，格栅换成了更具捷达风格的造型，表面采用点阵装饰，并配备捷达品牌LOGO。
国产GPU独角兽摩尔线程已完成股改 正筹备上市
据国内媒体报道，一位接近摩尔线程的人士透露，摩尔线程已完成股份制改造，正在准备上市，预计很快会有新进展。专业人士表示，股份有限公司是上市公司的法定主体类型，股份制改造涵盖股权结构、内部管理架构、财务结构等方面的调整，被视为上市前的准备步骤，它能起到提升企业治理水平、优化企业资本结构等作用。摩尔线程成立于2020年10月，是一家以全功能图形处理器（GPU）芯片设计为主的集成电路高科技公司，其创始人张建中曾担任英伟达全球副总裁、中国区总经理。摩尔线程已经推出MTT S30、MTT S70、MTT S80等多款显卡，其中MTT S80是目前最强性能产品，定位游戏显卡。今年国产3A大作《黑神话：悟空》上线之后，摩尔线程通过多轮优化，已经让MTT S80实现了可玩的水平，国产显卡搭配国产3A，是中国科技行业发展的又一里程碑。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453912.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453912.htm
据国内媒体报道，一位接近摩尔线程的人士透露，摩尔线程已完成股份制改造，正在准备上市，预计很快会有新进展。专业人士表示，股份有限公司是上市公司的法定主体类型，股份制改造涵盖股权结构、内部管理架构、财务结构等方面的调整，被视为上市前的准备步骤，它能起到提升企业治理水平、优化企业资本结构等作用。摩尔线程成立于2020年10月，是一家以全功能图形处理器（GPU）芯片设计为主的集成电路高科技公司，其创始人张建中曾担任英伟达全球副总裁、中国区总经理。摩尔线程已经推出MTT S30、MTT S70、MTT S80等多款显卡，其中MTT S80是目前最强性能产品，定位游戏显卡。今年国产3A大作《黑神话：悟空》上线之后，摩尔线程通过多轮优化，已经让MTT S80实现了可玩的水平，国产显卡搭配国产3A，是中国科技行业发展的又一里程碑。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453912.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453912.htm
cnBeta.COM
国产GPU独角兽摩尔线程已完成股改 正筹备上市 - 硬件 - cnBeta.COM
据国家企业信用信息公示系统公示，摩尔线程智能科技（北京）股份有限公司（下称“摩尔线程”）的市场主体类型，在10月28日由其他有限责任公司变更为其他股份有限公司（非上市）。同时，公司的注册资本由2441.32万元增至3.3亿元。
兵器装备集团自主研制"机器狼"首次展示：具备多种作战能力
这种协同能力是现代军事装备的重要特征，能够有效应对多变的战场环境。在充满危险的战场环境中，如排雷、侦察高危险区域等任务，机器狼可以代替士兵前往。这样能避免士兵直接暴露在枪林弹雨、爆炸物威胁下，减少人员伤亡。而且机器狼可以适应多种复杂地形，它的四肢结构使它在山地、丛林、雪地、沼泽等地形中能保持较好的机动性，这是很多轮式或履带式装备难以企及的。机器狼可以装备各种侦察设备，如高清摄像机、红外热成像仪、小型雷达等，用于收集情报。并且还能携带一定的轻型武器，在特殊情况下发挥攻击作用。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453914.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453914.htm
这种协同能力是现代军事装备的重要特征，能够有效应对多变的战场环境。在充满危险的战场环境中，如排雷、侦察高危险区域等任务，机器狼可以代替士兵前往。这样能避免士兵直接暴露在枪林弹雨、爆炸物威胁下，减少人员伤亡。而且机器狼可以适应多种复杂地形，它的四肢结构使它在山地、丛林、雪地、沼泽等地形中能保持较好的机动性，这是很多轮式或履带式装备难以企及的。机器狼可以装备各种侦察设备，如高清摄像机、红外热成像仪、小型雷达等，用于收集情报。并且还能携带一定的轻型武器，在特殊情况下发挥攻击作用。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453914.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453914.htm
cnBeta.COM
兵器装备集团自主研制"机器狼"首次展示：具备多种作战能力 - 硬件 - cnBeta.COM
日前，央视军事发布微博视频，报道了在本届航展上，中国兵器装备集团有限公司首次动态展示了自主研制的“机器狼”，具备灵活的机动性和多种作战能力。机器狼具备多种技能，能够在复杂环境中执行任务。它还能够与其他设备或单位进行协同作战，提升整体作战效能。
济南小伙每周走读去韩国读博 坐飞机只选山航
即便是按照600元一张的机票计算，那么每周光是路费就要花1200元，每月四次往返，这就要花将近5000元，更不用说还有时间成本了，普通人怕是根本负担不起。网友：大哥是实力和精力并存呀；原来山东离韩国这么近，我在国内上学坐飞机的话也要至少2个小时才能到；见过读博士的，也见过出国读博士的，但每周都要往返的确实少之又少。此外，还有网友get到了不一样的信息：山东航空确实非常准时。相信很多人都听过山东航空的威名，它被网友称为能与俄航抗衡的硬核航司，天气几乎很难影响山航的准点率，不过山航也并非“莽夫”，他们会综合衡量起飞或降落条件，允许的情况下才会执飞。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453916.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453916.htm
即便是按照600元一张的机票计算，那么每周光是路费就要花1200元，每月四次往返，这就要花将近5000元，更不用说还有时间成本了，普通人怕是根本负担不起。网友：大哥是实力和精力并存呀；原来山东离韩国这么近，我在国内上学坐飞机的话也要至少2个小时才能到；见过读博士的，也见过出国读博士的，但每周都要往返的确实少之又少。此外，还有网友get到了不一样的信息：山东航空确实非常准时。相信很多人都听过山东航空的威名，它被网友称为能与俄航抗衡的硬核航司，天气几乎很难影响山航的准点率，不过山航也并非“莽夫”，他们会综合衡量起飞或降落条件，允许的情况下才会执飞。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453916.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453916.htm
cnBeta.COM
济南小伙每周走读去韩国读博 坐飞机只选山航 - IT 与交通 - 航空 - cnBeta.COM
11月9日消息，出国留学不常见，但每周都要往返国内的留学生确实屈指可数。媒体报道，山东济南小伙霍同学在韩国读博，他每周都要坐飞机往返学校和家中。他表示，首尔飞济南只要一个多小时，睡一觉就到了，从首尔的家到济南家里只需要四小时，一张机票600到800元不等，同时他还称，自己坐飞机只选山航。
M4 Mac mini拆解展示全新螺旋式散热片 Wi-Fi和蓝牙芯片的独立电路板等
YouTube 频道"Max Tech"的一位主持人在拆卸 M4 Mac mini 底部黑色面板时尝到了苦头，由于无法控制的兴奋，该部件破裂了。 无论如何，这次挫折并没有阻止这位内容创作者进入机身内部，他注意到一个圆形圆盘上有多个小孔，可以引导冷热空气从同一路径进入，这是一项巧妙的工程技术。 我们还可以看到一些天线，它们有助于增强 Wi-Fi 和蓝牙信号。M4 Mac mini 还配备了一块较小的辅助主板，该主板具有 Wi-Fi 和蓝牙芯片，以及一个螺旋形散热片，我们后来了解到该散热片仅与一根热管相连，但采用了一块大金属板。 有了这样的配置，再加上 M4 的效率，Mac mini 在Premiere Pro 4K Export 测试 中击败了采用相同 SoC 的 MacBook Pro，同时还在"极高"设置下提供了 《死亡搁浅》 中可观的游戏体验。让我们感到意外的一个重大变化是，M4 Mac mini 配备了用户可插拔存储设备，但插槽的形式似乎并不常见，这并不奇怪，因为苹果公司也曾在不同的产品中采用过这种方式。 不过，256GB 存储模块采用的不是一个而是两个 128GB NAND 芯片，这使得 M4 Mac mini 能够获得更高的读写速度。 虽然拆卸散热片需要进入机器的另一侧，但两个面向前部的 Thunderbolt 4 端口可以用螺丝拧下，带来了另一层便利。整个 PCB 采用了夹层设计，使苹果可以节省内部空间，从而大幅缩小了 M4 Mac mini 的体积。 这台缩小了尺寸同时又为其配备了强大的内部设计、16GB 统一内存和 256GB 存储空间的基本配置型号仅售 599 美元。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453918.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453918.htm
YouTube 频道"Max Tech"的一位主持人在拆卸 M4 Mac mini 底部黑色面板时尝到了苦头，由于无法控制的兴奋，该部件破裂了。 无论如何，这次挫折并没有阻止这位内容创作者进入机身内部，他注意到一个圆形圆盘上有多个小孔，可以引导冷热空气从同一路径进入，这是一项巧妙的工程技术。 我们还可以看到一些天线，它们有助于增强 Wi-Fi 和蓝牙信号。M4 Mac mini 还配备了一块较小的辅助主板，该主板具有 Wi-Fi 和蓝牙芯片，以及一个螺旋形散热片，我们后来了解到该散热片仅与一根热管相连，但采用了一块大金属板。 有了这样的配置，再加上 M4 的效率，Mac mini 在Premiere Pro 4K Export 测试 中击败了采用相同 SoC 的 MacBook Pro，同时还在"极高"设置下提供了 《死亡搁浅》 中可观的游戏体验。让我们感到意外的一个重大变化是，M4 Mac mini 配备了用户可插拔存储设备，但插槽的形式似乎并不常见，这并不奇怪，因为苹果公司也曾在不同的产品中采用过这种方式。 不过，256GB 存储模块采用的不是一个而是两个 128GB NAND 芯片，这使得 M4 Mac mini 能够获得更高的读写速度。 虽然拆卸散热片需要进入机器的另一侧，但两个面向前部的 Thunderbolt 4 端口可以用螺丝拧下，带来了另一层便利。整个 PCB 采用了夹层设计，使苹果可以节省内部空间，从而大幅缩小了 M4 Mac mini 的体积。 这台缩小了尺寸同时又为其配备了强大的内部设计、16GB 统一内存和 256GB 存储空间的基本配置型号仅售 599 美元。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453918.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453918.htm
cnBeta.COM
M4 Mac mini拆解展示全新螺旋式散热片 Wi-Fi和蓝牙芯片的独立电路板等 - Apple 苹果 - cnBeta.COM
为了确保其最新的M4Macmini 变得比上一代机型小得多，苹果不得不采用一些"神奇"的工程技术。仔细观察这款小巧的机器，我们会发现其内部发生了许多变化，而经过改进的冷却解决方案可使这台重新设计的电脑在炫耀更小体积的同时保持低温运行。
泄露的文档显示 Google 似乎意识到了 Tensor 处理器存在过热问题
Android Authority 泄露的幻灯片显示，过热是基于 Tensor 的 Pixel 手机退换货的首要原因，显然，28% 的用户投诉与这些手机的发热程度有关。 Google 希望降低手机的发热量，而解决这一问题的方法之一就是在 Tensor G6 中采用"电影渲染引擎"。 这个新引擎将把模糊视频录制时的功耗降低约 40%，这意味着发热量更少。电池续航时间也是一大重点。 幻灯片显示，只有不到 86% 的 Pixel 6 和 7 用户能够在一次充电后使用一整天。 Google还没有详细说明配备 G6 的 Pixel 11 将如何改善电池续航时间，但这绝对是重点。为了实现这一切，Google采用了台积电的 N3P 工艺节点，将 G6 的尺寸缩小到 105 平方毫米左右。 为了实现更小的尺寸，他们做出了一些牺牲，比如从 DSP 中移除一个内核，并将系统级缓存减半。 他们还重新使用了原本用于旧款 Tensor G4 的三核 IMG CXT GPU，这有助于将芯片面积减少约 12%，但性能会受到一些限制。在 CPU 方面，Tensor G6 可能会有一个 Cortex-X930 内核和六个 Cortex-A730 核心，并对其中的几个内核进行了一些小的调整以提高速度。 Google还决定跳过较小的 Cortex-A5xx 核心，以保持结构更简单，不过，较少的核心意味着 G6 的速度可能不会比 G5 有很大的提升。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453920.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453920.htm
Android Authority 泄露的幻灯片显示，过热是基于 Tensor 的 Pixel 手机退换货的首要原因，显然，28% 的用户投诉与这些手机的发热程度有关。 Google 希望降低手机的发热量，而解决这一问题的方法之一就是在 Tensor G6 中采用"电影渲染引擎"。 这个新引擎将把模糊视频录制时的功耗降低约 40%，这意味着发热量更少。电池续航时间也是一大重点。 幻灯片显示，只有不到 86% 的 Pixel 6 和 7 用户能够在一次充电后使用一整天。 Google还没有详细说明配备 G6 的 Pixel 11 将如何改善电池续航时间，但这绝对是重点。为了实现这一切，Google采用了台积电的 N3P 工艺节点，将 G6 的尺寸缩小到 105 平方毫米左右。 为了实现更小的尺寸，他们做出了一些牺牲，比如从 DSP 中移除一个内核，并将系统级缓存减半。 他们还重新使用了原本用于旧款 Tensor G4 的三核 IMG CXT GPU，这有助于将芯片面积减少约 12%，但性能会受到一些限制。在 CPU 方面，Tensor G6 可能会有一个 Cortex-X930 内核和六个 Cortex-A730 核心，并对其中的几个内核进行了一些小的调整以提高速度。 Google还决定跳过较小的 Cortex-A5xx 核心，以保持结构更简单，不过，较少的核心意味着 G6 的速度可能不会比 G5 有很大的提升。 ...
PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1453920.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1453920.htm
cnBeta.COM
泄露的文档显示 Google 似乎意识到了 Tensor 处理器存在过热问题 - Google Android - cnBeta.COM
Google知道其Tensor芯片存在一些问题，尤其是在过热和电池寿命方面，显然他们正在努力通过即将推出的代号为"Malibu"的TensorG6来解决这一问题。