机构:9月份全球纯电和插电式混动汽车销量增长30.5%
Rho Motion的数据显示,9月份中国市场销量跃升47.9%,达到112万辆,而美国和加拿大市场销量增长4.3%,至15万辆。经理查尔斯·莱斯特(Charles Lester)表示,欧洲的销量增长4.2%,达到30万辆,这要归功于英国销量增长24%,以及意大利、德国和丹麦的销量增长。莱斯特表示,在中国市场,纯电动和插电式混合动力汽车的渗透率增长速度快于一些人的预期,“到今年年底,每个月的销量都可能创下纪录”。他补充说,德国7%的年增长率“绝对是好消息”,欧盟为明年设定的中期碳减排目标将考验欧盟市场。Rho Motion目前预计2025年欧洲的纯电动和插电式混合动力汽车销量将达到378万辆,2030年将达到978万辆,分别比之前的预测下调了24%和19%。 ...
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Rho Motion的数据显示,9月份中国市场销量跃升47.9%,达到112万辆,而美国和加拿大市场销量增长4.3%,至15万辆。经理查尔斯·莱斯特(Charles Lester)表示,欧洲的销量增长4.2%,达到30万辆,这要归功于英国销量增长24%,以及意大利、德国和丹麦的销量增长。莱斯特表示,在中国市场,纯电动和插电式混合动力汽车的渗透率增长速度快于一些人的预期,“到今年年底,每个月的销量都可能创下纪录”。他补充说,德国7%的年增长率“绝对是好消息”,欧盟为明年设定的中期碳减排目标将考验欧盟市场。Rho Motion目前预计2025年欧洲的纯电动和插电式混合动力汽车销量将达到378万辆,2030年将达到978万辆,分别比之前的预测下调了24%和19%。 ...
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机构:9月份全球纯电和插电式混动汽车销量增长30.5% - 科技与交通 - cnBeta.COM
市场研究公司RhoMotion周二公布的数据显示,9月份全球纯电动和插电式混合动力汽车的销量同比增长30.5%,达到169万辆,因为中国市场的销量超过了8月份创纪录的数字,欧洲也恢复了增长。
消息称特斯拉Robotaxi发布会上的机器人被远程操控
一些与会者随后在社交媒体上表示,这款机器人得到了帮助,网上至少有一段据称来自活动现场的视频显示,一名“擎天柱”酒保承认,它得到了“人类的帮助”。特斯拉CEO埃隆·马斯克在一次网络直播中并没有提到这一点。人工输入的使用引发了人们对这款机器人的能力和市场准备程度的质疑,马斯克上周表示,他预计这款机器人将成为“有史以来最大的产品”。他告诉大家,这款机器人可以处理许多家务,最终可能以每台2万到3万美元的价格向消费者出售。虽然特斯拉此前曾展示过“擎天柱”机器人的原型机,但上周是非员工第一次有机会直接与这款机器人互动。他们为与会者倒饮料,击掌,甚至玩石头剪刀布。这款机器人的性能长期以来一直受到投资者的密切关注,尽管该产品的发布时间仍不确定。观察人士指出,在2022年,早期的原型机必须由人们抬上舞台。特斯拉还发布了更新,展示了这款机器人可以对方块进行分类和跳舞的版本。知情人士称,特斯拉原本没有计划安排“擎天柱”机器人在Robotaxi发布会上亮相,但大约三周前,马斯克要求将它们纳入其中。这位知情人士说,姗姗来迟的通知意味着没有时间让软件升级,因此必须进行远程操作。 ...
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一些与会者随后在社交媒体上表示,这款机器人得到了帮助,网上至少有一段据称来自活动现场的视频显示,一名“擎天柱”酒保承认,它得到了“人类的帮助”。特斯拉CEO埃隆·马斯克在一次网络直播中并没有提到这一点。人工输入的使用引发了人们对这款机器人的能力和市场准备程度的质疑,马斯克上周表示,他预计这款机器人将成为“有史以来最大的产品”。他告诉大家,这款机器人可以处理许多家务,最终可能以每台2万到3万美元的价格向消费者出售。虽然特斯拉此前曾展示过“擎天柱”机器人的原型机,但上周是非员工第一次有机会直接与这款机器人互动。他们为与会者倒饮料,击掌,甚至玩石头剪刀布。这款机器人的性能长期以来一直受到投资者的密切关注,尽管该产品的发布时间仍不确定。观察人士指出,在2022年,早期的原型机必须由人们抬上舞台。特斯拉还发布了更新,展示了这款机器人可以对方块进行分类和跳舞的版本。知情人士称,特斯拉原本没有计划安排“擎天柱”机器人在Robotaxi发布会上亮相,但大约三周前,马斯克要求将它们纳入其中。这位知情人士说,姗姗来迟的通知意味着没有时间让软件升级,因此必须进行远程操作。 ...
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消息称特斯拉Robotaxi发布会上的机器人被远程操控 - Tesla 特斯拉电动汽车 - cnBeta.COM
据知情人士透露,在最近的Robotaxi发布会上,特斯拉公司利用人工来远程操控其“擎天柱”机器人原型的一些功能,以此来激发投资者对这款即将推出的产品的热情。要求不具名的知情人士说,上周在洛杉矶附近举行的“We,Robot”发布会上,其他地方的员工负责监督这款人形机器人和与会者之间的许多互动。知情人士说,“擎天柱”原型确实可以在没有外部控制的情况下通过人工智能行走。
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英伟达股价再创新高,市值达到近3.4万亿美元
英伟达股价当天上涨2.4%,收于138.07美元,超过了6月18日创下的135.58美元的历史高点。今年以来,英伟达股价已上涨近180%,自2023年初以来已飙升逾9倍。英伟达被广泛认为是人工智能淘金热中卖镐头和铲子的公司,一直是人工智能繁荣的最大受益者,该公司的图形处理单元(GPU)被用于创建和部署先进的人工智能模型,为ChatGPT和类似应用程序提供支持。包括微软、Meta、谷歌和亚马逊在内的公司正在大量购买英伟达的GPU,以便为其先进的人工智能工作构建越来越大的计算机集群。这些公司都将在10月底之前公布季度业绩。瑞穗的分析师表示,在顶级科技公司每年花费在人工智能建设上的数十亿乃至上百亿美元中,英伟达占了很大一部分,该公司控制着大约95%的人工智能训练和推理芯片市场。英伟达的营收在过去五个季度中每个季度都增长了一倍以上,其中三个季度至少增长了两倍。据LSEG的数据,预计今年剩余时间的增长将温和放缓,分析师预计截至10月的财季营收将增长约82%,至329亿美元。英伟达CEO黄仁勋最近表示,对下一代人工智能GPU Blackwell的需求“疯狂”,预计这款新产品第四季度将带来数十亿美元的收入。 ...
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英伟达股价当天上涨2.4%,收于138.07美元,超过了6月18日创下的135.58美元的历史高点。今年以来,英伟达股价已上涨近180%,自2023年初以来已飙升逾9倍。英伟达被广泛认为是人工智能淘金热中卖镐头和铲子的公司,一直是人工智能繁荣的最大受益者,该公司的图形处理单元(GPU)被用于创建和部署先进的人工智能模型,为ChatGPT和类似应用程序提供支持。包括微软、Meta、谷歌和亚马逊在内的公司正在大量购买英伟达的GPU,以便为其先进的人工智能工作构建越来越大的计算机集群。这些公司都将在10月底之前公布季度业绩。瑞穗的分析师表示,在顶级科技公司每年花费在人工智能建设上的数十亿乃至上百亿美元中,英伟达占了很大一部分,该公司控制着大约95%的人工智能训练和推理芯片市场。英伟达的营收在过去五个季度中每个季度都增长了一倍以上,其中三个季度至少增长了两倍。据LSEG的数据,预计今年剩余时间的增长将温和放缓,分析师预计截至10月的财季营收将增长约82%,至329亿美元。英伟达CEO黄仁勋最近表示,对下一代人工智能GPU Blackwell的需求“疯狂”,预计这款新产品第四季度将带来数十亿美元的收入。 ...
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英伟达股价再创新高,市值达到近3.4万亿美元 - nVIDIA - cnBeta.COM
英伟达股价周一收盘再创历史新高,市值达到3.39万亿美元,成为仅次于苹果(3.52万亿美元)的美股第二大上市公司。目前华尔街正在为财报季做准备,这家芯片制造商的所有顶级客户都将更新他们在AI基础设施方面的计划支出。
最值得期待的中国硬科技IPO终于要来了
拉里·佩奇通过钞能力和一番洗脑,成功说服了被誉为“硅谷智能驾驶之父”的塞巴斯蒂安·瑟伦(Sebastian Thrun),于2009年1月在“GoogleX”项目下正式开启智能驾驶的研究。其后,同样充满挑战精神和好奇心的埃隆·马克斯找到Google,计划共同开发以将Autopilot植入特斯拉,但是由于Google的系统在进一步测试中出现许多安全隐患而宣告终止。而特斯拉则成为集大成者,继续独立开发Autopilot技术,于2014年正式推出并在2015年10月首次应用在旗下的Model S上,由此掀起了当代智能驾驶的浪潮。恰好在这一年,一家中国自动驾驶算力解决方案厂商地平线(Horizon Robotics)成立了。2023年12月,地平线完成IPO前最后一轮融资,估值高达87.1亿美元(约620亿元人民币)。直至2024年10月,地平线正式通过港交所上市聆讯,“中国自动驾驶第一股”由此呼啸而来。授人以鱼,且授人以渔地平线在2015年成立后,于2016年发布第一代BPU(Brain Processing Unit,处理架构),于2017年发布了第一代处理硬件“征程”,车规级芯片),随后开始优化、迭代和整合。2021年起,搭载“”征程3”的Horizon Mono(高级辅助驾驶解决方案)在理想ONE上实现首发量产;成为国内首家前装量产的高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶(AD)解决方案供应商。自2021年大规模放量后,地平线至今每年国内市场装机量皆最大——其中2023年至2024年上半年,在国内全球厂商逐鹿中排名第四,市场份额分别为9.3%和15.4%。地平线定位为二级供应商,面向一级供应商和OEM厂商(整车制造),既向客户提供智能驾驶解决方案,在其开放式生态下也允许客户从算法到软件、开发工具再到处理硬件的全栈产品中选择任何解决方案或任何组合,以满足客户的多样化、定制化需求。简而言之,既授人以鱼,又授人以渔。而这也构成了地平线两大主要收入来源:产品解决方案和授权及服务业务。1,产品解决方案:地平线提供HorizonMono(高级辅助驾驶)、Horizon Pilot(高阶自动驾驶)和HorizonSuperDrive(更高阶的自动驾驶)三种解决方案,涵盖L2级别至L2+级别功能组合。对于终端客户而言,地平线提供的解决方案相当于“标品”,可以直接搭载在车辆上。2,授权及服务业务:地平线凭借其贯穿基础算法到终端应用的全链路能力,通过向客户提供授权算法、软件及开发工具链开展“知识付费”业务。对地平线而言,开放的生态能够让知识产权产生更多的经济效益,也能在与客户合作中不断强化自身,协同发展中又能为其硬件/解决方案带来增量空间;对下游客户而言,一方面通过利用地平线的“沉默成本”/“经验储备”可以大幅降低开发风险和资本投入,另一方面则是能够与自身产品开发策略相匹配实现差异化。始于理想汽车,智驾方案增收减利根据招股说明书显示,2021年至2023年,地平线的业绩迎来大幅增长,营业收入从4.67亿元持续增长至2023年的15.52亿元,年复合增速高达82.3%;这主要得益于合作伙伴理想汽车的成长加速。2019年,地平线与理想汽车合作,在资源共享和开放合作下,用时8个月(通常需要1~2年)的时间,便于2021年实现了搭载“征程3”的Horizon Mono在理想ONE上的量产;在深度合作下,用了不到7个月的时间于2022年在理想L系列上实现了搭载“征程5”的Horizon Pilot的量产。这一产品方案落地后,恰逢国产汽车品牌开始发力——尤其是新能源汽车的快速增长,下游在堆配置的竞争中对智驾需求大幅增加,地平线也迎来大规模放量:(1)2021年至2024年上半年,定点车型数量分别为44款、101款、210款和275款;(2)2021年至2024年上半年,解决方案出货量分别为56.9万、117.9万、194.7万和92万;(3)“产品解决方案”营业收入从2021年的2.08亿元持续增长至5.06亿元(CAGR为55.97%);不过值得注意的是,放量增长的同时,却是单价的持续下降,并导致整体毛利率持续下行:2021年至2024年H1,Horizon Mono的单价在持续下行,高阶的HorizonPilot也在2024年上半年进入以价换量;虽然下游销量增加反哺上游,但是地平线并未能形成买方市场,整体以价换量的行为不仅显示下游整车厂在价格战中对成本的控制,也意味着地平线的智驾解决方案本身竞争压力不小。2024年上半年,“产品解决方案”营业收入同比增长15.62%至2.22亿元,毛利率同比进一步下降8.8个百分点至41.7%,增速的大幅放缓叠加毛利率的大幅下行,2024年上半年该业务已经呈现增收减利的现象。 地平线产品解决方案收入、毛利(率)营业收入(亿元)毛利润(亿元)毛利率2021¥2.081.4268.50%2022¥3.191.9862.10%2023¥5.062.2644.70%2024H1¥2.220.7341.70%2023H1¥1.920.9750.50%变动¥0.30¥-0.24↓8.8个百分点同比15.63%-24.74%德国大众看上地平线的“铲”地平线除了提供智驾解决方案之外,也通过开放全栈能力开展“知识付费”业务:即,通过向客户授权算法及软件,并提供相关代码及设计手册以收取授权费和特许权使用费,并向客户提供设计和技术服务以收取服务费。2021年至2023年,“授权及服务业务”营收自2.02亿猛增至9.64亿元。其中2022年的快速增长,是众多OEM和一级供应商借“铲”所致;而2023年的增长动力,则来自于德国大众。2023年,地平线与大众汽车共同成立酷睿程公司(地平线占40%)。地平线通过向合营公司提供全方位的技术支持,助力酷睿程开发自有的智驾解决方案,而酷睿程未来将直接受益于大众在国内的量盘。这一商业模式中,地平线不仅在“卖铲”过程中收取授权费,并且在未来(开发成功后)成为酷睿程硬件的主要供应商。根据招股说明书显示,2023年和2024年上半年来自酷睿程的“铲费”为6.27亿元和3.52亿元,分别占当期“授权及服务业务”的65.04%和50.94%,分别占当期总营收40.4%和37.69%,酷睿程一跃成为地平线最大客户。众所周知的是,“知识付费”极其暴利,这也在“授权及服务业务”的毛利率上体现得淋漓尽致,2024年上半年毛利率录得93%。 地平线授权及服务业务收入、毛利(率)授权及服务业务(亿元)毛利润(亿元)毛利率2021¥2.02¥1.8692%2022¥4.82¥4.2387.80%2023¥9.64¥8.5789%2024H1¥6.91¥6.4293%2023H1¥1.53¥1.2582.20%变动¥5.38¥5.17↑9.8个百分点同比351.63%413.60%第一性:算力,但不止于算力尽管收入呈现爆炸式增长,但是地平线的亏损还在延续,2021年至2024年上半年累计亏损约55亿元。整体上看,亏损略有收窄,2024H1同比少亏损19.28%至-8.04亿元。巨额亏损的原因在于持续的高研发支出:2021年至2024年,地平线累计研发支出高达68亿元,且逐年增加,2024H1同比增长35.37%至14.2亿元。在智能驾驶浪潮大趋势下,随着高阶自动驾驶直至全面自动驾驶的逐步落地与实现,对算力、FPS、功耗、工艺制程、兼容性等诸多方面的要求越来越高,高研发投入必不可少,不仅要对现有产品和解决方案的优化,更在于为未来全面自动驾驶做前置性准备。地平线在数年间快速崛起,并抢夺英伟达等外资巨头的市场份额,“国产替代”的背后的第一性原则并不唯一:长期而言,随着智驾等级的提升对芯片算力的要求越来越高(每一个级别大约需要10倍的算力提升,L2~L5基本算力分别为2-2.5TOPS、20-30TOPS、200TOPS以上、2000TOPS以上),因此在长远的未来智驾芯片比拼的核心仍在算力上。但是于短期而言,由于更高等级(目前国内仍未开放L3)的自动驾驶的客观限制尚未正式解除,而算力“泛滥”之下竞争的重点则落在非算力领域以及性价比上。对比地平线“征程5”和英伟达的“Orin ...
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拉里·佩奇通过钞能力和一番洗脑,成功说服了被誉为“硅谷智能驾驶之父”的塞巴斯蒂安·瑟伦(Sebastian Thrun),于2009年1月在“GoogleX”项目下正式开启智能驾驶的研究。其后,同样充满挑战精神和好奇心的埃隆·马克斯找到Google,计划共同开发以将Autopilot植入特斯拉,但是由于Google的系统在进一步测试中出现许多安全隐患而宣告终止。而特斯拉则成为集大成者,继续独立开发Autopilot技术,于2014年正式推出并在2015年10月首次应用在旗下的Model S上,由此掀起了当代智能驾驶的浪潮。恰好在这一年,一家中国自动驾驶算力解决方案厂商地平线(Horizon Robotics)成立了。2023年12月,地平线完成IPO前最后一轮融资,估值高达87.1亿美元(约620亿元人民币)。直至2024年10月,地平线正式通过港交所上市聆讯,“中国自动驾驶第一股”由此呼啸而来。授人以鱼,且授人以渔地平线在2015年成立后,于2016年发布第一代BPU(Brain Processing Unit,处理架构),于2017年发布了第一代处理硬件“征程”,车规级芯片),随后开始优化、迭代和整合。2021年起,搭载“”征程3”的Horizon Mono(高级辅助驾驶解决方案)在理想ONE上实现首发量产;成为国内首家前装量产的高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶(AD)解决方案供应商。自2021年大规模放量后,地平线至今每年国内市场装机量皆最大——其中2023年至2024年上半年,在国内全球厂商逐鹿中排名第四,市场份额分别为9.3%和15.4%。地平线定位为二级供应商,面向一级供应商和OEM厂商(整车制造),既向客户提供智能驾驶解决方案,在其开放式生态下也允许客户从算法到软件、开发工具再到处理硬件的全栈产品中选择任何解决方案或任何组合,以满足客户的多样化、定制化需求。简而言之,既授人以鱼,又授人以渔。而这也构成了地平线两大主要收入来源:产品解决方案和授权及服务业务。1,产品解决方案:地平线提供HorizonMono(高级辅助驾驶)、Horizon Pilot(高阶自动驾驶)和HorizonSuperDrive(更高阶的自动驾驶)三种解决方案,涵盖L2级别至L2+级别功能组合。对于终端客户而言,地平线提供的解决方案相当于“标品”,可以直接搭载在车辆上。2,授权及服务业务:地平线凭借其贯穿基础算法到终端应用的全链路能力,通过向客户提供授权算法、软件及开发工具链开展“知识付费”业务。对地平线而言,开放的生态能够让知识产权产生更多的经济效益,也能在与客户合作中不断强化自身,协同发展中又能为其硬件/解决方案带来增量空间;对下游客户而言,一方面通过利用地平线的“沉默成本”/“经验储备”可以大幅降低开发风险和资本投入,另一方面则是能够与自身产品开发策略相匹配实现差异化。始于理想汽车,智驾方案增收减利根据招股说明书显示,2021年至2023年,地平线的业绩迎来大幅增长,营业收入从4.67亿元持续增长至2023年的15.52亿元,年复合增速高达82.3%;这主要得益于合作伙伴理想汽车的成长加速。2019年,地平线与理想汽车合作,在资源共享和开放合作下,用时8个月(通常需要1~2年)的时间,便于2021年实现了搭载“征程3”的Horizon Mono在理想ONE上的量产;在深度合作下,用了不到7个月的时间于2022年在理想L系列上实现了搭载“征程5”的Horizon Pilot的量产。这一产品方案落地后,恰逢国产汽车品牌开始发力——尤其是新能源汽车的快速增长,下游在堆配置的竞争中对智驾需求大幅增加,地平线也迎来大规模放量:(1)2021年至2024年上半年,定点车型数量分别为44款、101款、210款和275款;(2)2021年至2024年上半年,解决方案出货量分别为56.9万、117.9万、194.7万和92万;(3)“产品解决方案”营业收入从2021年的2.08亿元持续增长至5.06亿元(CAGR为55.97%);不过值得注意的是,放量增长的同时,却是单价的持续下降,并导致整体毛利率持续下行:2021年至2024年H1,Horizon Mono的单价在持续下行,高阶的HorizonPilot也在2024年上半年进入以价换量;虽然下游销量增加反哺上游,但是地平线并未能形成买方市场,整体以价换量的行为不仅显示下游整车厂在价格战中对成本的控制,也意味着地平线的智驾解决方案本身竞争压力不小。2024年上半年,“产品解决方案”营业收入同比增长15.62%至2.22亿元,毛利率同比进一步下降8.8个百分点至41.7%,增速的大幅放缓叠加毛利率的大幅下行,2024年上半年该业务已经呈现增收减利的现象。 地平线产品解决方案收入、毛利(率)营业收入(亿元)毛利润(亿元)毛利率2021¥2.081.4268.50%2022¥3.191.9862.10%2023¥5.062.2644.70%2024H1¥2.220.7341.70%2023H1¥1.920.9750.50%变动¥0.30¥-0.24↓8.8个百分点同比15.63%-24.74%德国大众看上地平线的“铲”地平线除了提供智驾解决方案之外,也通过开放全栈能力开展“知识付费”业务:即,通过向客户授权算法及软件,并提供相关代码及设计手册以收取授权费和特许权使用费,并向客户提供设计和技术服务以收取服务费。2021年至2023年,“授权及服务业务”营收自2.02亿猛增至9.64亿元。其中2022年的快速增长,是众多OEM和一级供应商借“铲”所致;而2023年的增长动力,则来自于德国大众。2023年,地平线与大众汽车共同成立酷睿程公司(地平线占40%)。地平线通过向合营公司提供全方位的技术支持,助力酷睿程开发自有的智驾解决方案,而酷睿程未来将直接受益于大众在国内的量盘。这一商业模式中,地平线不仅在“卖铲”过程中收取授权费,并且在未来(开发成功后)成为酷睿程硬件的主要供应商。根据招股说明书显示,2023年和2024年上半年来自酷睿程的“铲费”为6.27亿元和3.52亿元,分别占当期“授权及服务业务”的65.04%和50.94%,分别占当期总营收40.4%和37.69%,酷睿程一跃成为地平线最大客户。众所周知的是,“知识付费”极其暴利,这也在“授权及服务业务”的毛利率上体现得淋漓尽致,2024年上半年毛利率录得93%。 地平线授权及服务业务收入、毛利(率)授权及服务业务(亿元)毛利润(亿元)毛利率2021¥2.02¥1.8692%2022¥4.82¥4.2387.80%2023¥9.64¥8.5789%2024H1¥6.91¥6.4293%2023H1¥1.53¥1.2582.20%变动¥5.38¥5.17↑9.8个百分点同比351.63%413.60%第一性:算力,但不止于算力尽管收入呈现爆炸式增长,但是地平线的亏损还在延续,2021年至2024年上半年累计亏损约55亿元。整体上看,亏损略有收窄,2024H1同比少亏损19.28%至-8.04亿元。巨额亏损的原因在于持续的高研发支出:2021年至2024年,地平线累计研发支出高达68亿元,且逐年增加,2024H1同比增长35.37%至14.2亿元。在智能驾驶浪潮大趋势下,随着高阶自动驾驶直至全面自动驾驶的逐步落地与实现,对算力、FPS、功耗、工艺制程、兼容性等诸多方面的要求越来越高,高研发投入必不可少,不仅要对现有产品和解决方案的优化,更在于为未来全面自动驾驶做前置性准备。地平线在数年间快速崛起,并抢夺英伟达等外资巨头的市场份额,“国产替代”的背后的第一性原则并不唯一:长期而言,随着智驾等级的提升对芯片算力的要求越来越高(每一个级别大约需要10倍的算力提升,L2~L5基本算力分别为2-2.5TOPS、20-30TOPS、200TOPS以上、2000TOPS以上),因此在长远的未来智驾芯片比拼的核心仍在算力上。但是于短期而言,由于更高等级(目前国内仍未开放L3)的自动驾驶的客观限制尚未正式解除,而算力“泛滥”之下竞争的重点则落在非算力领域以及性价比上。对比地平线“征程5”和英伟达的“Orin ...
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最值得期待的中国硬科技IPO终于要来了
2004年,美国国防部高级研究计划局(简称:DARPA)开始组织首届无人驾驶挑战赛。2007年第三届城市挑战赛结束后,该局局长表示:“以后不会再有比赛了,DAPRA的使命已经完成了,接下来要看资本的力量了。”这时,轮到科技富豪、Google创始人拉里·佩奇登场了。
网易《命运》手游版正式公布 11月开启封闭测试
游戏预告:《命运:群星》是由Net's Games开发的全新《命运》系列游戏,它是一款免费的多人在线移动史诗科幻RPG射击游戏。游戏设定在《命运》的平行宇宙中,拥有自己的时间线,但保持了《命运》系列的核心原则和身份。Bungie作为合作伙伴,支持网易游戏设计这款游戏,使其成为一款高质量的游戏体验。游戏背景设定在一次决定性的外星入侵之后,人类努力从毁灭中恢复的时代。这个时代在守护者出现之前,光明之路模糊不清,幽灵被复活,人们被复活成为光之守护者,但如何掌握这种力量还是一个谜。这是一个充满未知和探索的时代,为玩家提供了无限的想象空间。《命运崛起》专注于角色的个性和深度,每个可玩角色都有自己的信仰和追求,不是传统意义上的英雄。游戏不仅讲述伟大的冒险故事,还讲述街头巷尾的小故事,让玩家能够从这些故事中拼凑出这个时代的全貌。游戏继承了《命运》系列的经典模式,如任务、突袭等六人PVE活动,并引入了新的游戏玩法模式。此外,游戏提供了大量全新的武器,包括全新的武器稀有度类别“神秘”和全新的武器类型“珠宝”。预告片和直面视频中展示的游戏画面都来自实际的游戏捕捉,尽管进行了一些后期处理,但展示了游戏的真实画面。《命运崛起》旨在为新老玩家提供一个全新的《命运》体验。官方发布的预告片展示了第一人称和第三人称射击的片段,预示着这款手游将带来顶级的科幻射击体验。敬请期待《命运:群星》的到来。 ...
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游戏预告:《命运:群星》是由Net's Games开发的全新《命运》系列游戏,它是一款免费的多人在线移动史诗科幻RPG射击游戏。游戏设定在《命运》的平行宇宙中,拥有自己的时间线,但保持了《命运》系列的核心原则和身份。Bungie作为合作伙伴,支持网易游戏设计这款游戏,使其成为一款高质量的游戏体验。游戏背景设定在一次决定性的外星入侵之后,人类努力从毁灭中恢复的时代。这个时代在守护者出现之前,光明之路模糊不清,幽灵被复活,人们被复活成为光之守护者,但如何掌握这种力量还是一个谜。这是一个充满未知和探索的时代,为玩家提供了无限的想象空间。《命运崛起》专注于角色的个性和深度,每个可玩角色都有自己的信仰和追求,不是传统意义上的英雄。游戏不仅讲述伟大的冒险故事,还讲述街头巷尾的小故事,让玩家能够从这些故事中拼凑出这个时代的全貌。游戏继承了《命运》系列的经典模式,如任务、突袭等六人PVE活动,并引入了新的游戏玩法模式。此外,游戏提供了大量全新的武器,包括全新的武器稀有度类别“神秘”和全新的武器类型“珠宝”。预告片和直面视频中展示的游戏画面都来自实际的游戏捕捉,尽管进行了一些后期处理,但展示了游戏的真实画面。《命运崛起》旨在为新老玩家提供一个全新的《命运》体验。官方发布的预告片展示了第一人称和第三人称射击的片段,预示着这款手游将带来顶级的科幻射击体验。敬请期待《命运:群星》的到来。 ...
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网易《命运》手游版正式公布 11月开启封闭测试 - 手游 - cnBeta.COM
今天,Bungie与网易合作,正式宣布推出《命运》系列手游新作——《命运:群星(Destiny:Rising)》。据介绍,这款免费游玩的科幻射击RPG游戏将登陆iOS和Android平台,并将于2024年11月1日率先在美国和加拿大开启首次封闭测试。玩家现在即可注册。
中国车企要“推翻”欧洲老牌公司?小鹏、广汽回应
小鹏汽车目前,包括小鹏汽车、广汽集团在内的多家知名中国汽车制造商正在参加两年一度的巴黎车展。面对欧盟征收的额外关税,斯特兰蒂斯CEO唐唯实(Carlos Tavares)发出的“中国车企入侵欧洲”警告,中国汽车制造商重申了对欧洲市场的长期承诺。“小鹏是一家成立10年的公司,我们不会推翻那些已有100多年历史的企业。”小鹏联席总裁顾宏地表示。小鹏在巴黎车展上展示了一款配备高度先进人工智能技术的电动轿车。顾宏地补充说,小鹏希望将自身定位为欧洲的“高端电动汽车”供应商。尽管小鹏也可能会考虑推出实惠的更紧凑型车型,但他表示:“我们不想在价格上竞争,这不是我们的目标。”顾宏地他还透露,在今年与大众汽车达成了开发两款电动汽车的协议后,小鹏“愿意与大众进行更多合作”。广汽集团目前也在进军欧洲市场,在谈到进入欧洲市场的经济效益时也采用了类似的安抚语气,并强调了该公司最终可能与欧洲供应商合作。“当我们进入欧洲市场时,我们是抱着合作的态度来的。我们希望与产业链中的合作伙伴合作,同时满足欧洲消费者的需求。”广汽集团总经理冯兴亚表示。《金融时报》称,中国车企在巴黎车展上对欧洲发表安抚性言论,反映出欧洲汽车工业对于中国电动汽车的焦虑。本月初,欧盟成员国不顾反对决定对中国电动汽车征收最高35%的额外关税。与此同时,大众、斯特兰蒂斯等欧洲本土车企发出了一系列盈利预警,让其欧洲工厂的未来蒙上了一层阴影。一些欧洲汽车制造商对中国竞争对手的评论显得更为谨慎,部分原因是他们希望与中国的一些竞争对手合作,以提升自身的技术优势。法国雷诺CEO卢卡·德梅奥(Luca de Meo)周一表示,将积极应对中国汽车制造商的挑战,但同时也呼吁在电池供应链领域加强合作,因为中国企业掌握着关键原材料。“他们想要分一杯羹。作为交换,我们可能需要一些帮助。”德梅奥表示。雷诺正在法国北部开发电动汽车设施,这在一定程度上要归功于与中国远景动力的合作,后者将为雷诺提供电池。 ...
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小鹏汽车目前,包括小鹏汽车、广汽集团在内的多家知名中国汽车制造商正在参加两年一度的巴黎车展。面对欧盟征收的额外关税,斯特兰蒂斯CEO唐唯实(Carlos Tavares)发出的“中国车企入侵欧洲”警告,中国汽车制造商重申了对欧洲市场的长期承诺。“小鹏是一家成立10年的公司,我们不会推翻那些已有100多年历史的企业。”小鹏联席总裁顾宏地表示。小鹏在巴黎车展上展示了一款配备高度先进人工智能技术的电动轿车。顾宏地补充说,小鹏希望将自身定位为欧洲的“高端电动汽车”供应商。尽管小鹏也可能会考虑推出实惠的更紧凑型车型,但他表示:“我们不想在价格上竞争,这不是我们的目标。”顾宏地他还透露,在今年与大众汽车达成了开发两款电动汽车的协议后,小鹏“愿意与大众进行更多合作”。广汽集团目前也在进军欧洲市场,在谈到进入欧洲市场的经济效益时也采用了类似的安抚语气,并强调了该公司最终可能与欧洲供应商合作。“当我们进入欧洲市场时,我们是抱着合作的态度来的。我们希望与产业链中的合作伙伴合作,同时满足欧洲消费者的需求。”广汽集团总经理冯兴亚表示。《金融时报》称,中国车企在巴黎车展上对欧洲发表安抚性言论,反映出欧洲汽车工业对于中国电动汽车的焦虑。本月初,欧盟成员国不顾反对决定对中国电动汽车征收最高35%的额外关税。与此同时,大众、斯特兰蒂斯等欧洲本土车企发出了一系列盈利预警,让其欧洲工厂的未来蒙上了一层阴影。一些欧洲汽车制造商对中国竞争对手的评论显得更为谨慎,部分原因是他们希望与中国的一些竞争对手合作,以提升自身的技术优势。法国雷诺CEO卢卡·德梅奥(Luca de Meo)周一表示,将积极应对中国汽车制造商的挑战,但同时也呼吁在电池供应链领域加强合作,因为中国企业掌握着关键原材料。“他们想要分一杯羹。作为交换,我们可能需要一些帮助。”德梅奥表示。雷诺正在法国北部开发电动汽车设施,这在一定程度上要归功于与中国远景动力的合作,后者将为雷诺提供电池。 ...
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中国车企要“推翻”欧洲老牌公司?小鹏、广汽回应 - 科技与交通 - cnBeta.COM
据英国《金融时报》报道,在刚刚开幕的巴黎车展上,中国汽车制造商表示,他们并不寻求使用更便宜的电动汽车“推翻”欧洲老牌汽车制造商。中国车企的这一表态旨在缓解欧洲竞争对手对其积极国际扩张的担忧。
高于200% 特朗普建议再次提高墨西哥产汽车进口关税
特朗普说道:“我可能会征收超过200%甚至500%的关税,具体多少我不在乎,只是我定的税率一定会让从墨西哥进口的汽车在美国连一辆都卖不出去。我不想让这些进口车辆损坏美国车企的利益。”特朗普补充道:“200%只是一个大概数字。我想表达的是,我不允许来自墨西哥的进口汽车。墨西哥将无法向美国出售汽车,因为我不会让一些(中国)汽车制造商在墨西哥建厂,并向美国销售数百万辆汽车,从而进一步摧毁底特律汽车产业。”特朗普此前已承诺,如果再次当选美国总统,将对从墨西哥进口的汽车和卡车征收100%的关税,以支持美国国内汽车行业。但上周,在威斯康辛州朱诺机场的最新一次集会上演讲时,特朗普将欲征收的进口税率翻了一番。此前,特朗普在2016年竞选期间也曾威胁要对从墨西哥进口的汽车征收高额关税,并在担任美国总统期间(2019年)付诸了实践,当时汽车制造商就表示,对从墨西哥进口的汽车和零部件征收最高达25%的关税可能会对美国汽车行业造成严重影响并抬高汽车成本。在特朗普的煽动下,2018年,美国、墨西哥和加拿大还对北美自由贸易协定进行了重新谈判,并增加了一些条款,旨在将“更多汽车制造业留在美国”。 ...
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特朗普说道:“我可能会征收超过200%甚至500%的关税,具体多少我不在乎,只是我定的税率一定会让从墨西哥进口的汽车在美国连一辆都卖不出去。我不想让这些进口车辆损坏美国车企的利益。”特朗普补充道:“200%只是一个大概数字。我想表达的是,我不允许来自墨西哥的进口汽车。墨西哥将无法向美国出售汽车,因为我不会让一些(中国)汽车制造商在墨西哥建厂,并向美国销售数百万辆汽车,从而进一步摧毁底特律汽车产业。”特朗普此前已承诺,如果再次当选美国总统,将对从墨西哥进口的汽车和卡车征收100%的关税,以支持美国国内汽车行业。但上周,在威斯康辛州朱诺机场的最新一次集会上演讲时,特朗普将欲征收的进口税率翻了一番。此前,特朗普在2016年竞选期间也曾威胁要对从墨西哥进口的汽车征收高额关税,并在担任美国总统期间(2019年)付诸了实践,当时汽车制造商就表示,对从墨西哥进口的汽车和零部件征收最高达25%的关税可能会对美国汽车行业造成严重影响并抬高汽车成本。在特朗普的煽动下,2018年,美国、墨西哥和加拿大还对北美自由贸易协定进行了重新谈判,并增加了一些条款,旨在将“更多汽车制造业留在美国”。 ...
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高于200% 特朗普建议再次提高墨西哥产汽车进口关税 - the United States 美国 - cnBeta.COM
10月13日,美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普(DonaldTrump)在福克斯新闻的采访中表示,如若他成功当选,可能会对从墨西哥进口的车辆征收超过200%的关税,较之前的200%又有所提高。
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华为从小米获取包括5G在内的5族美国专利
据悉,在2023年9月,华为在官网公告称与小米达成合作,协议覆盖了包括5G在内的通信技术。当时华为知识产权部部长樊志勇表示:“华为很高兴与小米公司达成许可。这份许可协议再次体现了行业对华为在通信标准领域所做贡献的认可,也让我们得以加强未来移动通信技术的研究投入。”虽然很多人的刻板印象中,小米好像并没有什么创新和技术,但实际上在坚持大手笔投入研发之后,小米专利数正在火速攀升,华为与小米的合作也是对其认可的体现。根据中国信息通信研究院发布的《全球5G标准必要专利及标准提案研究报告(2024年)》,在2024年全球5G标准必要专利排名中,华为、中兴、小米排在中国公司前三位。小米以4.62%的占比位列第八,相比去年首次进入的第十提升两位,增速位列中国企业第一。根据小米此前公布的数据显示,2024上半年研发投入已达107亿元,预计全年研发投入将达到240亿元,小米2023年已经宣布,未来五年研发投入将超过1000亿元。 ...
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据悉,在2023年9月,华为在官网公告称与小米达成合作,协议覆盖了包括5G在内的通信技术。当时华为知识产权部部长樊志勇表示:“华为很高兴与小米公司达成许可。这份许可协议再次体现了行业对华为在通信标准领域所做贡献的认可,也让我们得以加强未来移动通信技术的研究投入。”虽然很多人的刻板印象中,小米好像并没有什么创新和技术,但实际上在坚持大手笔投入研发之后,小米专利数正在火速攀升,华为与小米的合作也是对其认可的体现。根据中国信息通信研究院发布的《全球5G标准必要专利及标准提案研究报告(2024年)》,在2024年全球5G标准必要专利排名中,华为、中兴、小米排在中国公司前三位。小米以4.62%的占比位列第八,相比去年首次进入的第十提升两位,增速位列中国企业第一。根据小米此前公布的数据显示,2024上半年研发投入已达107亿元,预计全年研发投入将达到240亿元,小米2023年已经宣布,未来五年研发投入将超过1000亿元。 ...
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华为从小米获取包括5G在内的5族美国专利 - Huawei 华为 - cnBeta.COM
美国专利商标局USPTO网站公布的最新数据显示,华为和小米在今年9月10日完成了专利转让的合作,华为从小米手中获取5族美国专利。这也是华为与小米达成全球专利交叉许可协议后的首次公开动作。
苹果第三季度手机出货量创历史新高 无限接近全球第一
分析师表示,苹果在今年第三季度出货量达到了历年以来同期最高水平。其中,iPhone 15系列以及苹果老机型的持续强劲需求起到了关键作用。分析师预计,随着Apple Intelligence扩展到新市场,以及支持更多语言的情况下,iPhone 16将帮助苹果在2024年继续保持强劲增长,并将其发展势头延续到2025年上半年。据爆料,Apple Intelligence功能将于10月28日与iOS 18.1正式版一起推出。这是今年iOS 18、iPhone 16系列的最大亮点,能深刻理解语言含义,支持邮件、备忘录、Safari浏览器、Pages文稿、Keynote讲演以及第三方App,大幅提升用户体验。不过需要注意的是,Apple Intelligence初期仅覆盖美国英语,中文、法语、日语和西班牙语版本将于明年正式推出。其中,包括中国等多个市场都需要通过当地审核后才能使用。 ...
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分析师表示,苹果在今年第三季度出货量达到了历年以来同期最高水平。其中,iPhone 15系列以及苹果老机型的持续强劲需求起到了关键作用。分析师预计,随着Apple Intelligence扩展到新市场,以及支持更多语言的情况下,iPhone 16将帮助苹果在2024年继续保持强劲增长,并将其发展势头延续到2025年上半年。据爆料,Apple Intelligence功能将于10月28日与iOS 18.1正式版一起推出。这是今年iOS 18、iPhone 16系列的最大亮点,能深刻理解语言含义,支持邮件、备忘录、Safari浏览器、Pages文稿、Keynote讲演以及第三方App,大幅提升用户体验。不过需要注意的是,Apple Intelligence初期仅覆盖美国英语,中文、法语、日语和西班牙语版本将于明年正式推出。其中,包括中国等多个市场都需要通过当地审核后才能使用。 ...
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苹果第三季度手机出货量创历史新高 无限接近全球第一 - Top10 十大 - cnBeta.COM
调研机构Canalys最新公布了2024年第三季度全球手机市场数据。其中显示,三星依然是全球第一,拿下了全球18%市场份额。苹果市场份额同样为18%,微弱差距落后于三星,已经无限接近于全球第一的宝座。
北京77岁大爷将电动车锂电池放客厅引发火灾 曾被劝8次不当回事
经消防调查发现,白大爷原本有一辆电动三轮车,2023年他在网上新购买了一块48v锂电池留作备用。去年,其电动三轮车淘汰时,白大爷将新买的这块电池留下了。“这块电池一直放在自家客厅,已经很长时间没充电了。”白大爷说,“放家里又不碍事,没想到它会着火。”其实,白大爷家中的火灾本来可以避免。事发前,小区物业公司、社区居委会和街道办事处的工作人员多次上门提示、劝导,建议白大爷不要将电池带回家中,但老人不予理睬。“周围邻居都害怕,不断有人举报。我们上门劝了七八次,但老人说,谁家着火,他家也不可能着,就是不舍得把这电池处理掉。”据悉,引发火灾事故的相关责任,正在调查中。 ...
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经消防调查发现,白大爷原本有一辆电动三轮车,2023年他在网上新购买了一块48v锂电池留作备用。去年,其电动三轮车淘汰时,白大爷将新买的这块电池留下了。“这块电池一直放在自家客厅,已经很长时间没充电了。”白大爷说,“放家里又不碍事,没想到它会着火。”其实,白大爷家中的火灾本来可以避免。事发前,小区物业公司、社区居委会和街道办事处的工作人员多次上门提示、劝导,建议白大爷不要将电池带回家中,但老人不予理睬。“周围邻居都害怕,不断有人举报。我们上门劝了七八次,但老人说,谁家着火,他家也不可能着,就是不舍得把这电池处理掉。”据悉,引发火灾事故的相关责任,正在调查中。 ...
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北京77岁大爷将电动车锂电池放客厅引发火灾 曾被劝8次不当回事 - 警告! - cnBeta.COM
据北京消防消息,10月6日凌晨1点多,北京某小区居民白大爷家中突发火灾,一家四口被困。消防接警后迅速到场展开扑救,并将被困人员(白大爷、老伴、女儿及外孙女)成功救出,所幸人员并无大碍。事后初步判定,这起火灾系白大爷放在客厅座椅上的锂电池热失控,进而引燃周边沙发等可燃物所致。
对弥生时期个体的遗传分析揭示了日本居民源自朝鲜半岛
东京大学的 Jonghyun Kim 和 Jun Ohashi 领导的研究小组发现,在弥生时代和绳纹时代(公元前 3000 年至公元 538 年),日本列岛的大部分移民来自朝鲜半岛。他们的研究分析了一个"弥生"个体的完整基因组,发现在非日本人口中,结果显示其基因构成与韩国人口最为相似。尽管人们普遍认为现代日本人具有双重血统,但这一发现使人们得以深入了解以前令研究人员困惑的日本群岛移民模式的细节。 这些发现发表在今天(10 月 14 日)出版的《人类遗传学杂志》上。约2300年前弥生时代的人类遗骸,从中提取了DNA。 资料来源:Kim et al 2024如今,日本已成为国际商务和休闲中心。 然而,情况并非总是如此。 在约公元前 3000 年之前的绳文时代,日本列岛相对与世隔绝。 然后,在弥生和甲文时期,开始从亚洲大陆向群岛移民。"与东亚和东北亚相关的祖先占现代日本人口核基因组的 80% 以上。然而,日本人口是如何获得这些遗传祖先的,也就是移民的起源还不完全清楚"。弥生时代,来自朝鲜半岛的移民与绳文人混血,形成了现代日本人的祖先。 这些移民同时拥有与东亚有关和与东北亚有关的遗传祖先,这就是现代日本人拥有三个遗传祖先的原因: 绳文人、东亚人和东北亚人。 资料来源:Kim et al 2024人们提出了各种理论来解释现代人口的遗传多样性。 目前,双向混血模式和三向混血模式是两大竞争者。 根据双向模式,弥生和绳纹时代的主要移民来源是相同的,而三向模式则假定有两个不同的来源。 为了研究哪种模式更合适,研究人员分析了日本山口县土居滨遗址(日本弥生时代墓地的考古遗址)中一个个体的完整核基因组。研究人员将这个弥生时期个体的基因组与东亚和东北亚古代和现代人群的基因组进行了比较。 比较结果表明,这个弥生时代的个体与古文时代的个体非常相似,其祖先分别与绳文、东亚和东北亚有关。 不过,与现代基因组的比较也显示,除了现代日本人以外,弥生个体与现代韩国人最为接近,而韩国人也有东亚相关和东北亚相关的祖先。Ohashi 说:"我们的研究结果表明,在弥生时代和绳纹时代之间,日本列岛的大部分移民主要来自朝鲜半岛。这些结果还意味着三方混血模型是不正确的,该模型认为在弥生时期有东北亚群体移居日本列岛,在甲斐时期有东亚群体移居日本列岛。"尽管这些发现意义重大,但大桥已经开始展望未来。"既然我们的研究已经确定了移民的主要来源,下一个目标就是研究更多弥生个体的基因组,以弄清为什么现代日本人口中超过 80% 的基因组成分都来自移民,以及亚洲大陆人和土著绳文人之间的混血是如何在日本列岛内发展的。"编译自/SciTechDaily ...
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东京大学的 Jonghyun Kim 和 Jun Ohashi 领导的研究小组发现,在弥生时代和绳纹时代(公元前 3000 年至公元 538 年),日本列岛的大部分移民来自朝鲜半岛。他们的研究分析了一个"弥生"个体的完整基因组,发现在非日本人口中,结果显示其基因构成与韩国人口最为相似。尽管人们普遍认为现代日本人具有双重血统,但这一发现使人们得以深入了解以前令研究人员困惑的日本群岛移民模式的细节。 这些发现发表在今天(10 月 14 日)出版的《人类遗传学杂志》上。约2300年前弥生时代的人类遗骸,从中提取了DNA。 资料来源:Kim et al 2024如今,日本已成为国际商务和休闲中心。 然而,情况并非总是如此。 在约公元前 3000 年之前的绳文时代,日本列岛相对与世隔绝。 然后,在弥生和甲文时期,开始从亚洲大陆向群岛移民。"与东亚和东北亚相关的祖先占现代日本人口核基因组的 80% 以上。然而,日本人口是如何获得这些遗传祖先的,也就是移民的起源还不完全清楚"。弥生时代,来自朝鲜半岛的移民与绳文人混血,形成了现代日本人的祖先。 这些移民同时拥有与东亚有关和与东北亚有关的遗传祖先,这就是现代日本人拥有三个遗传祖先的原因: 绳文人、东亚人和东北亚人。 资料来源:Kim et al 2024人们提出了各种理论来解释现代人口的遗传多样性。 目前,双向混血模式和三向混血模式是两大竞争者。 根据双向模式,弥生和绳纹时代的主要移民来源是相同的,而三向模式则假定有两个不同的来源。 为了研究哪种模式更合适,研究人员分析了日本山口县土居滨遗址(日本弥生时代墓地的考古遗址)中一个个体的完整核基因组。研究人员将这个弥生时期个体的基因组与东亚和东北亚古代和现代人群的基因组进行了比较。 比较结果表明,这个弥生时代的个体与古文时代的个体非常相似,其祖先分别与绳文、东亚和东北亚有关。 不过,与现代基因组的比较也显示,除了现代日本人以外,弥生个体与现代韩国人最为接近,而韩国人也有东亚相关和东北亚相关的祖先。Ohashi 说:"我们的研究结果表明,在弥生时代和绳纹时代之间,日本列岛的大部分移民主要来自朝鲜半岛。这些结果还意味着三方混血模型是不正确的,该模型认为在弥生时期有东北亚群体移居日本列岛,在甲斐时期有东亚群体移居日本列岛。"尽管这些发现意义重大,但大桥已经开始展望未来。"既然我们的研究已经确定了移民的主要来源,下一个目标就是研究更多弥生个体的基因组,以弄清为什么现代日本人口中超过 80% 的基因组成分都来自移民,以及亚洲大陆人和土著绳文人之间的混血是如何在日本列岛内发展的。"编译自/SciTechDaily ...
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对弥生时期个体的遗传分析揭示了日本居民源自朝鲜半岛 - 科学探索 - cnBeta.COM
东京大学的研究人员发现,弥生时代和绳纹时代涌入日本列岛的移民主要来自朝鲜半岛。这一发现基于对古代个体的基因组分析,对以前的混血模式提出了挑战,并完善了我们对日本人祖先的理解。
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北极温度升高将加速岩石风化 释放更多的二氧化碳加剧全球变暖
皮尔河上游的景观,显示陡峭山坡上裸露的基岩与河道相连,物理风化正在产生大量新鲜物质。 图片来源:罗伯特-希尔顿来自牛津大学地球科学系的研究人员证明,气温升高将加速加拿大北极地区的岩石风化,形成一个正反馈循环,导致越来越多的二氧化碳被释放到大气中。 该研究发表在Science Advances上。对于像北极这样的敏感地区(地表气温的升温速度比全球平均水平快近四倍)来说,了解大气中的二氧化碳 来自风化的潜在贡献尤为重要。 其中一个途径是某些矿物和岩石与大气中的氧气发生反应,通过一系列化学反应释放出二氧化碳。 例如,硫化物矿物(如"愚人金")的风化会产生酸,导致附近的其他岩石矿物释放出二氧化碳。 在北极的永久冻土层中,由于气温升高,地面解冻,这些矿物也随之裸露出来,这可能成为加速气候变化的正反馈回路。然而,到目前为止,人们在很大程度上还不知道这种反应会如何应对温度变化,以及会释放出多少额外的二氧化碳 。在这项新研究中,研究人员利用加拿大最大的河流系统麦肯齐河流域*23个地点的硫酸盐(SO42- )浓度和温度记录,研究了风化过程对温度上升的敏感性。 硫酸盐与 CO2 一样,都是硫化物风化的产物,可用来追踪这一过程发生的速度。沛尔高原上的解冻坍塌,使冰川沉积物中的硫化物和碳酸盐矿物暴露在有残冰的下坡地区的地表风化反应中。 资料来源:Suzanne Tank结果表明,在整个集水区,硫酸盐浓度随着温度的升高而迅速上升。 在过去的 60 年里(从 1960 年到 2020 年),随着气温上升 2.3oC,硫化物风化增加了 45%。 这突出表明,风化释放的二氧化碳可能会引发正反馈循环,加速北极地区的变暖。研究人员利用这些河流过去的记录预测,在中度排放情景下,到2100年,麦肯齐河流域释放的二氧化碳可能会增加一倍,达到每年30亿公斤。 这一变化相当于加拿大国内航空业典型年份年排放总量的一半。主要作者 Ella Walsh 博士(研究时为牛津大学地球科学系)说:"我们发现,即使是中度变暖,整个麦肯齐地区的硫化物氧化作用也会急剧增加。 到目前为止,我们还不知道硫化物岩石释放 CO2 的温度敏感性及其在大范围和时间尺度上的主要驱动因素。"并非集水区的所有地方都有相同的反应。 在多岩石的山区和被永冻土覆盖的地区,风化作用对温度的敏感度要高得多。 通过模拟这一过程,研究人员发现,岩石在冻结和破碎过程中的碎裂进一步加速了硫化物的风化。相反,被泥炭地覆盖的地区随着气候变暖,硫化物氧化的增加速度较低,因为泥炭保护了基岩免受这一过程的影响。论文共同作者鲍勃-希尔顿教授(牛津大学地球科学系)说:"未来北极广袤地区的气候变暖可能会进一步提高硫化物的氧化率,并影响区域碳循环预算。 既然我们已经发现了这一点,我们正在努力了解如何减缓这些反应,泥炭地的形成似乎有助于降低硫化物氧化过程。"整个北极地区有许多类似的环境,那里的岩石类型、高比例的裸露基岩以及大面积的永久冰冻地面共同创造了条件,气候变暖将导致硫化物风化迅速增加。 因此,这种影响极有可能并不局限于麦肯齐河流域。研究人员认为,这项研究强调了在大规模排放模型中考虑硫化物风化的价值,这种模型对预测气候变化非常有用。编译自/SciTechDailyDOI: 10.1126/sciadv.adq4893 ...
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皮尔河上游的景观,显示陡峭山坡上裸露的基岩与河道相连,物理风化正在产生大量新鲜物质。 图片来源:罗伯特-希尔顿来自牛津大学地球科学系的研究人员证明,气温升高将加速加拿大北极地区的岩石风化,形成一个正反馈循环,导致越来越多的二氧化碳被释放到大气中。 该研究发表在Science Advances上。对于像北极这样的敏感地区(地表气温的升温速度比全球平均水平快近四倍)来说,了解大气中的二氧化碳 来自风化的潜在贡献尤为重要。 其中一个途径是某些矿物和岩石与大气中的氧气发生反应,通过一系列化学反应释放出二氧化碳。 例如,硫化物矿物(如"愚人金")的风化会产生酸,导致附近的其他岩石矿物释放出二氧化碳。 在北极的永久冻土层中,由于气温升高,地面解冻,这些矿物也随之裸露出来,这可能成为加速气候变化的正反馈回路。然而,到目前为止,人们在很大程度上还不知道这种反应会如何应对温度变化,以及会释放出多少额外的二氧化碳 。在这项新研究中,研究人员利用加拿大最大的河流系统麦肯齐河流域*23个地点的硫酸盐(SO42- )浓度和温度记录,研究了风化过程对温度上升的敏感性。 硫酸盐与 CO2 一样,都是硫化物风化的产物,可用来追踪这一过程发生的速度。沛尔高原上的解冻坍塌,使冰川沉积物中的硫化物和碳酸盐矿物暴露在有残冰的下坡地区的地表风化反应中。 资料来源:Suzanne Tank结果表明,在整个集水区,硫酸盐浓度随着温度的升高而迅速上升。 在过去的 60 年里(从 1960 年到 2020 年),随着气温上升 2.3oC,硫化物风化增加了 45%。 这突出表明,风化释放的二氧化碳可能会引发正反馈循环,加速北极地区的变暖。研究人员利用这些河流过去的记录预测,在中度排放情景下,到2100年,麦肯齐河流域释放的二氧化碳可能会增加一倍,达到每年30亿公斤。 这一变化相当于加拿大国内航空业典型年份年排放总量的一半。主要作者 Ella Walsh 博士(研究时为牛津大学地球科学系)说:"我们发现,即使是中度变暖,整个麦肯齐地区的硫化物氧化作用也会急剧增加。 到目前为止,我们还不知道硫化物岩石释放 CO2 的温度敏感性及其在大范围和时间尺度上的主要驱动因素。"并非集水区的所有地方都有相同的反应。 在多岩石的山区和被永冻土覆盖的地区,风化作用对温度的敏感度要高得多。 通过模拟这一过程,研究人员发现,岩石在冻结和破碎过程中的碎裂进一步加速了硫化物的风化。相反,被泥炭地覆盖的地区随着气候变暖,硫化物氧化的增加速度较低,因为泥炭保护了基岩免受这一过程的影响。论文共同作者鲍勃-希尔顿教授(牛津大学地球科学系)说:"未来北极广袤地区的气候变暖可能会进一步提高硫化物的氧化率,并影响区域碳循环预算。 既然我们已经发现了这一点,我们正在努力了解如何减缓这些反应,泥炭地的形成似乎有助于降低硫化物氧化过程。"整个北极地区有许多类似的环境,那里的岩石类型、高比例的裸露基岩以及大面积的永久冰冻地面共同创造了条件,气候变暖将导致硫化物风化迅速增加。 因此,这种影响极有可能并不局限于麦肯齐河流域。研究人员认为,这项研究强调了在大规模排放模型中考虑硫化物风化的价值,这种模型对预测气候变化非常有用。编译自/SciTechDailyDOI: 10.1126/sciadv.adq4893 ...
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北极温度升高将加速岩石风化 释放更多的二氧化碳加剧全球变暖 - 警告! - cnBeta.COM
牛津大学的研究人员发现,北极温度升高将加速岩石风化,释放出更多的二氧化碳,并导致气候变化。他们的研究表明,到2100年,麦肯齐河流域的二氧化碳排放量可能会增加一倍,这凸显了将硫化物风化纳入气候模型的重要性。
Chrome浏览器商店开始警告uBlock Origin等广告拦截程序将被删除
当然被谷歌警告的不仅是广告拦截扩展程序,实际上所有基于 Manifest v3 协议的扩展程序都会被警告,后续也都会被谷歌从浏览器商店里删除。删除后用户将无法通过浏览器商店在线安装和更新,但仍然可以通过下载 CRX 安装包的形式手动安装,只不过这种离线安装方式无法更新以及不确保还能用多久。此前蓝点网已经提过,谷歌为企业预留了 1 年的扩展程序切换时间,普通用户通过修改 Chrome 浏览器企业策略仍然可以继续使用 uBlock Origin,1 年之后谷歌也会将其删除。与此同时谷歌也通过 Chrome 浏览器弹出通知,警告基于 Manifest v2 的扩展程序即将被禁用,用户可以寻找替代扩展程序,当然无论是否寻找替代扩展,后续基于 v2 的扩展程序都会被彻底禁用。对企业来说必须在这 1 年里将自己企业内部依赖的扩展程序迁移到 Manifest v3 协议,否则后续也无法使用,到时候可能需要被迫迁移到其他浏览器。浏览器支持方面,Firefox 和 Brave 等浏览器也在陆续推广 Manifest v3 协议,但部分热门扩展程序例如 uBlock Origin 会被保留继续使用 v2 协议,这个算是额外的白名单。最后是对于使用 uBlock Origin 的用户,目前开发团队已经提供基于 Manifest v3 协议的 uBlock Origin Lite 版,该版本可以继续在 Chrome 上使用,但拦截效果可能会差些;uBlock Origin 和 uBlock Origin Lite 属于两个不同的扩展程序,因此用户安装的 uBlock Origin 也不会被自动更新到 uBlock Origin Lite 版,必须手动安装。 ...
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当然被谷歌警告的不仅是广告拦截扩展程序,实际上所有基于 Manifest v3 协议的扩展程序都会被警告,后续也都会被谷歌从浏览器商店里删除。删除后用户将无法通过浏览器商店在线安装和更新,但仍然可以通过下载 CRX 安装包的形式手动安装,只不过这种离线安装方式无法更新以及不确保还能用多久。此前蓝点网已经提过,谷歌为企业预留了 1 年的扩展程序切换时间,普通用户通过修改 Chrome 浏览器企业策略仍然可以继续使用 uBlock Origin,1 年之后谷歌也会将其删除。与此同时谷歌也通过 Chrome 浏览器弹出通知,警告基于 Manifest v2 的扩展程序即将被禁用,用户可以寻找替代扩展程序,当然无论是否寻找替代扩展,后续基于 v2 的扩展程序都会被彻底禁用。对企业来说必须在这 1 年里将自己企业内部依赖的扩展程序迁移到 Manifest v3 协议,否则后续也无法使用,到时候可能需要被迫迁移到其他浏览器。浏览器支持方面,Firefox 和 Brave 等浏览器也在陆续推广 Manifest v3 协议,但部分热门扩展程序例如 uBlock Origin 会被保留继续使用 v2 协议,这个算是额外的白名单。最后是对于使用 uBlock Origin 的用户,目前开发团队已经提供基于 Manifest v3 协议的 uBlock Origin Lite 版,该版本可以继续在 Chrome 上使用,但拦截效果可能会差些;uBlock Origin 和 uBlock Origin Lite 属于两个不同的扩展程序,因此用户安装的 uBlock Origin 也不会被自动更新到 uBlock Origin Lite 版,必须手动安装。 ...
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Chrome浏览器商店开始警告uBlock Origin等广告拦截程序将被删除 - Google Chrome 谷歌浏览器 - cnBeta.COM
谷歌目前正在Chrome浏览器中强行推广Mainfestv3协议,该协议在安全性方面确实有了很大改进,但负面影响是将导致广告拦截等扩展程序无法发挥最佳拦截效果。典型的开源广告拦截程序uBlockOrigin已经被谷歌警告,当用户通过ChromeWebStore查找该扩展程序时,谷歌会显示其未遵循最佳实践因此后续会被删除。
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研究人员成功选育更耐热的珊瑚种群增加成活率 但依然无法应对全球变暖
问题在于由于珊瑚不耐热,全球变暖是导致珊瑚白化的罪魁祸首,因此即便移栽珊瑚似乎也无法大范围拯救珊瑚礁的消亡,于是有研究团队从珊瑚的耐热性方面入手。来自英国纽卡斯尔大学的 Coralassist 实验室目前成功选育出世界上第一款耐热性珊瑚,研究人员通过有选择性的培育成年珊瑚,得到了耐热性可以提高几摄氏度的品种。逐渐白化死亡中的珊瑚群落大规模白化死亡后的珊瑚礁研究人员实际选育的有两种珊瑚,第一种可以在短时间内 (10 天) 暴露在更高的温度中 (较常规品种耐热性增加 3.5℃),另一种则是耐受强度较低但可以长期暴露在更高的海水中 (1 个月,耐热性增加 2.5℃)。还有个好消息是研究发现这些耐热种群的后代也可以继续提高耐热性,即它们后代的耐热性会继续提高以追赶全球海水温度的增加。耐热性的增加理论上可以提高珊瑚的成活率,这有助于恢复某些区域的珊瑚种群,为海洋生物提供更多栖息地,亦或者说减缓目前全球变暖对珊瑚种群的破坏。不幸的是在论文中研究人员明确提到尽管得到了耐热性更高的品种,但提高的这 2.5~3.5℃对恢复珊瑚礁仍然有着巨大压力,因为从未来预期的全球变暖速度来说,提高的这点耐热性微不足道。主导该项目的纽卡斯尔大学博士后研究员 Liam Lachs 表示,迅速减少全球温室气体排放是缓解全球变暖和让珊瑚有机会适应的绝对必要条件。最后论文还提到虽然选育的品种在实验环境中确实提高了耐热性,但在真实的海洋环境中是否能达到成年群落的生存和繁衍还有观察。附加信息:论文地址:https://dx.doi.org/10.1038/s41467-024-52895-1《选择性育种增强珊瑚对海洋热浪的耐热性》于 2024 年 10 月 14日发布于《自然-通讯》期刊 ...
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问题在于由于珊瑚不耐热,全球变暖是导致珊瑚白化的罪魁祸首,因此即便移栽珊瑚似乎也无法大范围拯救珊瑚礁的消亡,于是有研究团队从珊瑚的耐热性方面入手。来自英国纽卡斯尔大学的 Coralassist 实验室目前成功选育出世界上第一款耐热性珊瑚,研究人员通过有选择性的培育成年珊瑚,得到了耐热性可以提高几摄氏度的品种。逐渐白化死亡中的珊瑚群落大规模白化死亡后的珊瑚礁研究人员实际选育的有两种珊瑚,第一种可以在短时间内 (10 天) 暴露在更高的温度中 (较常规品种耐热性增加 3.5℃),另一种则是耐受强度较低但可以长期暴露在更高的海水中 (1 个月,耐热性增加 2.5℃)。还有个好消息是研究发现这些耐热种群的后代也可以继续提高耐热性,即它们后代的耐热性会继续提高以追赶全球海水温度的增加。耐热性的增加理论上可以提高珊瑚的成活率,这有助于恢复某些区域的珊瑚种群,为海洋生物提供更多栖息地,亦或者说减缓目前全球变暖对珊瑚种群的破坏。不幸的是在论文中研究人员明确提到尽管得到了耐热性更高的品种,但提高的这 2.5~3.5℃对恢复珊瑚礁仍然有着巨大压力,因为从未来预期的全球变暖速度来说,提高的这点耐热性微不足道。主导该项目的纽卡斯尔大学博士后研究员 Liam Lachs 表示,迅速减少全球温室气体排放是缓解全球变暖和让珊瑚有机会适应的绝对必要条件。最后论文还提到虽然选育的品种在实验环境中确实提高了耐热性,但在真实的海洋环境中是否能达到成年群落的生存和繁衍还有观察。附加信息:论文地址:https://dx.doi.org/10.1038/s41467-024-52895-1《选择性育种增强珊瑚对海洋热浪的耐热性》于 2024 年 10 月 14日发布于《自然-通讯》期刊 ...
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身高焦虑让韩国生长激素市场暴涨 或引发手足畸形
韩国父母对孩子身高的强烈执着,背后不仅是对外貌的忧虑,更与社会竞争和就业压力密切相关。报道称,韩国过去许多工作岗位都普遍存在对身高高度的限制。例如2007年前,男性应聘警察需要达到至少167厘米,女性至少要达到157厘米。直到2014年,大韩航空还要求女性空乘人员身高至少要达到162厘米。虽然有些职业的身高限制如今被取消,但不少家长仍然认为,身高是就业和社交中的一大竞争因素。2023年8月,韩国大田市通过了韩国首例儿童身高补贴法案,该法案旨在促进儿童健康,预计每年拨款37亿韩元(100韩元约合0.52元人民币)用于为小学生提供身高相关检测。不少人批评该法案鼓励人们把外表看得高于一切,引发强烈争议。与此同时,韩国广告中关于“增高”产品和治疗的宣传也层出不穷,尤其是在韩国医院、药店和教育机构。据报道,仅今年3月,韩国互联网上与儿童身高有关的广告就有259个。韩国《中央日报》报道称,出于“长个”的目的,有韩国家长甚至自费让正常发育的小孩接受生长激素的注射,每次费用约10万韩元。由于儿童注射生长激素在韩国越来越普遍,韩国生长激素注射液市场从2019年的1488亿韩元增长至2023年的4444亿韩元,几乎是前者的3倍。生长激素注射产生副作用的报告也在增多。韩国《韩民族日报》报道称,严重副作用的报告数量从2019年的436起增加到2023年的1626起。有医学专家建议,过量使用生长激素可能会引发手足畸形、脊柱侧弯等问题。对于成长中的孩子来说,养成正确的生活习惯对长个更有帮助,比如适当的运动和充足的睡眠。 ...
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韩国父母对孩子身高的强烈执着,背后不仅是对外貌的忧虑,更与社会竞争和就业压力密切相关。报道称,韩国过去许多工作岗位都普遍存在对身高高度的限制。例如2007年前,男性应聘警察需要达到至少167厘米,女性至少要达到157厘米。直到2014年,大韩航空还要求女性空乘人员身高至少要达到162厘米。虽然有些职业的身高限制如今被取消,但不少家长仍然认为,身高是就业和社交中的一大竞争因素。2023年8月,韩国大田市通过了韩国首例儿童身高补贴法案,该法案旨在促进儿童健康,预计每年拨款37亿韩元(100韩元约合0.52元人民币)用于为小学生提供身高相关检测。不少人批评该法案鼓励人们把外表看得高于一切,引发强烈争议。与此同时,韩国广告中关于“增高”产品和治疗的宣传也层出不穷,尤其是在韩国医院、药店和教育机构。据报道,仅今年3月,韩国互联网上与儿童身高有关的广告就有259个。韩国《中央日报》报道称,出于“长个”的目的,有韩国家长甚至自费让正常发育的小孩接受生长激素的注射,每次费用约10万韩元。由于儿童注射生长激素在韩国越来越普遍,韩国生长激素注射液市场从2019年的1488亿韩元增长至2023年的4444亿韩元,几乎是前者的3倍。生长激素注射产生副作用的报告也在增多。韩国《韩民族日报》报道称,严重副作用的报告数量从2019年的436起增加到2023年的1626起。有医学专家建议,过量使用生长激素可能会引发手足畸形、脊柱侧弯等问题。对于成长中的孩子来说,养成正确的生活习惯对长个更有帮助,比如适当的运动和充足的睡眠。 ...
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身高焦虑让韩国生长激素市场暴涨 或引发手足畸形 - 科技与健康 - cnBeta.COM
环球网消息,日本《日经亚洲》网站12日报道称,韩国社会长期相信个子高的人在生活中更易获得成功,这种观念促使许多父母“不择手段”,试图让孩子长得更高。这种社会层面的“身高偏见”及其相关的不科学行为引发了人们对孩子身心健康的担忧。
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消息称美国考虑限制英伟达和AMD向部分国家销售AI芯片
知情人士表示,评估工作尚处于初期阶段,可能仍有变数,并指出这一想法在最近几周得到了广泛关注。该政策将建立在简化向阿联酋和沙特等地资料中心输出AI芯片的授权流程的新框架之上。商务部官员上个月公布了这些规定,并表示还将推出更多规定。 ...
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知情人士表示,评估工作尚处于初期阶段,可能仍有变数,并指出这一想法在最近几周得到了广泛关注。该政策将建立在简化向阿联酋和沙特等地资料中心输出AI芯片的授权流程的新框架之上。商务部官员上个月公布了这些规定,并表示还将推出更多规定。 ...
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消息称美国考虑限制英伟达和AMD向部分国家销售AI芯片 - the United States 美国 - cnBeta.COM
知情人士表示,拜登政府官员已经讨论,限制英伟达和其他美国公司先进AI芯片的销售,此举将限制一些国家的AI能力。不愿具名的人士表示,新规将对某些国家的出口许可设定上限。知情人士称,官员将重点放在波斯湾国家,这些国家对AI资料中心的需求越来越大,且有雄厚财力提供资金。
华为原生鸿蒙之夜定档 10月22日举办
HarmonyOS NEXT也被称为纯血鸿蒙,全栈自研的系统底座,放弃了传统的AOSP代码,仅支持鸿蒙内核及鸿蒙系统的应用,是一个源自中国、自主可控的操作系统。另外,此次发布会还会推出nova 13系列手机。据爆料,该系列会同时推出至少三款机型,分别是nova 13、nova 13 Pro、nova 13 Ultra。全系标配麒麟芯片,甚至顶配还能用上旗舰级卫星通信,预计是天通+北斗卫星消息双系统。其中,nova 13将采用直边+直屏设计,采用居中单孔设计,配备全新麒麟处理器。nova 13 Pro和nova 13 Ultra作为高配款,有望搭载麒麟9010处理器,与前代定位类似。nova 13 Ultra作为顶配产品将全面看齐“老大哥”Pura 70系列,除了卫星通信外,全新一代的昆仑玻璃、可变光圈、等深四曲屏等也将全面继承。 ...
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HarmonyOS NEXT也被称为纯血鸿蒙,全栈自研的系统底座,放弃了传统的AOSP代码,仅支持鸿蒙内核及鸿蒙系统的应用,是一个源自中国、自主可控的操作系统。另外,此次发布会还会推出nova 13系列手机。据爆料,该系列会同时推出至少三款机型,分别是nova 13、nova 13 Pro、nova 13 Ultra。全系标配麒麟芯片,甚至顶配还能用上旗舰级卫星通信,预计是天通+北斗卫星消息双系统。其中,nova 13将采用直边+直屏设计,采用居中单孔设计,配备全新麒麟处理器。nova 13 Pro和nova 13 Ultra作为高配款,有望搭载麒麟9010处理器,与前代定位类似。nova 13 Ultra作为顶配产品将全面看齐“老大哥”Pura 70系列,除了卫星通信外,全新一代的昆仑玻璃、可变光圈、等深四曲屏等也将全面继承。 ...
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华为原生鸿蒙之夜定档 10月22日举办 - Huawei 华为 - cnBeta.COM
华为今天正式官宣,将于10月22日举办“原生鸿蒙之夜暨华为全场景新品发布会”。从发布会名称和海报来看,HarmonyOSNEXT毫无疑问都是最大的重点。更多机型有望加入HarmonyOSNEXT的公测,同时或许也会公布一些Mate70系列的信息。
《原神》移动端国内收入超50亿美元
《原神》在海外市场的移动端营收也已超过40亿美元,这意味着在《原神》迄今为止的移动端总收入中,国内市场收入占比达到55%以上。该机构预计在2025年内,《原神》移动端总收入将突破100亿美元。Niko Partners指出:“在过去的12个月里,《原神》的营收持续下滑,玩家支出与前三年的数据相比非常低。这是因为RPG品类市场竞争加剧,也因为米哈游旗下其他游戏(《崩坏:星穹铁道》《绝区零》)的分流。”《原神》移动端的全球下载量已超2.18亿次,下载量排名前五的国家依次是中国(占比22%)、美国(11%)、俄罗斯(7%)、印度尼西亚(6%)和日本(5%)。 ...
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《原神》在海外市场的移动端营收也已超过40亿美元,这意味着在《原神》迄今为止的移动端总收入中,国内市场收入占比达到55%以上。该机构预计在2025年内,《原神》移动端总收入将突破100亿美元。Niko Partners指出:“在过去的12个月里,《原神》的营收持续下滑,玩家支出与前三年的数据相比非常低。这是因为RPG品类市场竞争加剧,也因为米哈游旗下其他游戏(《崩坏:星穹铁道》《绝区零》)的分流。”《原神》移动端的全球下载量已超2.18亿次,下载量排名前五的国家依次是中国(占比22%)、美国(11%)、俄罗斯(7%)、印度尼西亚(6%)和日本(5%)。 ...
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《原神》移动端国内收入超50亿美元 - 游戏 - cnBeta.COM
米哈游旗下游戏《原神》在全球取得了令人难以置信的成功,尤其是在中国。据游戏分析机构NikoPartners的数据显示,这款游戏在中国市场的移动端累计收入已超过50亿美元。该数字包括《原神》在国内第三方安卓商店收入的统计。
哈里斯承诺支持加密货币监管框架 比特币涨至两周新高
哈里斯承诺支持数字货币的监管框架提振了加密货币。根据一份声明:“副总统哈里斯知道超过20%的非裔美国人拥有或曾经拥有加密货币资产,这就是为什么她的计划将确保数字资产的所有者和投资者能够从监管框架中受益,从而保护参与这一市场的非裔男性及其他群体。”此前多年来,数字货币领域的相关人士一直抱怨美国官员们选择通过执法而非提供明确的法规来进行监管。哈里斯的最新承诺可以被视为对数字货币行业的回应。实际上,哈里斯在9月底就曾表示,将鼓励加密货币发展。哈里斯的竞选对手、共和党总统候选人特朗普对加密货币的支持则显得直接、猛烈。特朗普自竞选初期便宣布对加密行业的支持,并不断强调这一点。而这也确实卓有成效。据一项民调显示,特朗普在加密货币选民中的支持率领先哈里斯近12个百分点。《Crypto Is Macro Now》通讯作者Noelle Acheson表示:“加密货币的这一上涨主要是由选举推动的。”“我还没有看到哈里斯加密货币政策的细节,但它听起来没有拜登政府那么负面。”加密货币相关公司的股价也出现反弹。周一,加密货币交易所Coinbase(COIN.US)收涨11.32%,MARA Holdings(MARA.US)收涨5.6%。与此同时,已破产的加密货币交易所所Mt. Gox上周将其剩余资产的债权人还款截止日期推迟了一年,至2025年10月31日。Arkham Intelligence估计,其剩余资产约为29亿美元。这一延迟缓解了债权人对寻求出售退回比特币导致的供应过剩的担忧。Magnet Capital联席首席投资官Benjamin Celermajer表示:“最近特朗普民调的改善将放大市场的接受度,以及好消息对加密货币价格的积极影响。”“Mt. Gox推迟还款计划等好消息将得到更积极的回应。”数据显示,比特币在10月开局表现不佳,而在过去10年里,比特币在10月的平均涨幅为20%。Fundstrat Global Advisors LLC数字资产策略主管Sean Farrell表示:“历史数据表明,10月份加密货币市场的季节性强势通常集中在当月的下半月。” ...
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哈里斯承诺支持数字货币的监管框架提振了加密货币。根据一份声明:“副总统哈里斯知道超过20%的非裔美国人拥有或曾经拥有加密货币资产,这就是为什么她的计划将确保数字资产的所有者和投资者能够从监管框架中受益,从而保护参与这一市场的非裔男性及其他群体。”此前多年来,数字货币领域的相关人士一直抱怨美国官员们选择通过执法而非提供明确的法规来进行监管。哈里斯的最新承诺可以被视为对数字货币行业的回应。实际上,哈里斯在9月底就曾表示,将鼓励加密货币发展。哈里斯的竞选对手、共和党总统候选人特朗普对加密货币的支持则显得直接、猛烈。特朗普自竞选初期便宣布对加密行业的支持,并不断强调这一点。而这也确实卓有成效。据一项民调显示,特朗普在加密货币选民中的支持率领先哈里斯近12个百分点。《Crypto Is Macro Now》通讯作者Noelle Acheson表示:“加密货币的这一上涨主要是由选举推动的。”“我还没有看到哈里斯加密货币政策的细节,但它听起来没有拜登政府那么负面。”加密货币相关公司的股价也出现反弹。周一,加密货币交易所Coinbase(COIN.US)收涨11.32%,MARA Holdings(MARA.US)收涨5.6%。与此同时,已破产的加密货币交易所所Mt. Gox上周将其剩余资产的债权人还款截止日期推迟了一年,至2025年10月31日。Arkham Intelligence估计,其剩余资产约为29亿美元。这一延迟缓解了债权人对寻求出售退回比特币导致的供应过剩的担忧。Magnet Capital联席首席投资官Benjamin Celermajer表示:“最近特朗普民调的改善将放大市场的接受度,以及好消息对加密货币价格的积极影响。”“Mt. Gox推迟还款计划等好消息将得到更积极的回应。”数据显示,比特币在10月开局表现不佳,而在过去10年里,比特币在10月的平均涨幅为20%。Fundstrat Global Advisors LLC数字资产策略主管Sean Farrell表示:“历史数据表明,10月份加密货币市场的季节性强势通常集中在当月的下半月。” ...
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哈里斯承诺支持加密货币监管框架 比特币涨至两周新高 - 数字货币 / 区块链 - cnBeta.COM
随着民主党总统候选人、副总统哈里斯承诺支持加密货币监管框架,比特币攀升至两周以来新高。比特币周一日内涨幅达6%,报66233美元;以太坊涨6.8%,报2635.095美元,逼近9月27日高点2728美元;其余排名前10的数字货币也全线上涨。
英伟达四个月来首创收盘新高 又将冲击全球市值NO.1?
由于投资者押注其当前和下一代AI芯片料将继续收获强劲需求,英伟达股价周一上涨了2.4%,收于138.07美元。最新的涨幅使英伟达的市值升至了3.39万亿美元,略低于苹果的3.52万亿美元,但高于微软的3.12万亿美元。注:蓝线为英伟达股票走势,深绿线为苹果今年6月,英伟达曾一度超越微软和苹果,成为了全球市值最高的公司。后来,尽管苹果重新登顶,但这三家科技巨头的市值在过去几个月里其实一直差距不大。英伟达、苹果和微软约占标普500指数权重的五分之一,因此它们的表现对该指数的每日涨跌有着很大的影响。目前,英伟达在本月已上涨了近14%,其在年内仍然是是标普500指数中表现第二好的股票。在谷歌、微软、亚马逊和其他主要科技公司争夺新兴人工智能技术的激烈竞争中,扮演“卖铲人”角色的英伟达异军突起,成为了华尔街最大的赢家。TD Cowen分析师在周日的一份报告中写道:“我们认为,人工智能领域的主要公司……面临着囚徒困境的投资环境——每家公司都有继续支出的动力,因为不这样做的代价(可能)是毁灭性的。”而这一博弈的背后,显然正有利于英伟达。TD Cowen近期便重申了对英伟达165美元的目标价,并称其为投资“首选”,并表示市场对该公司当前一代 AI芯片的需求依然强劲。市场仍对英伟达信心满满英伟达在8月份证实了有关其即将推出的Blackwell芯片的产量提升将推迟至第四季度的报道,但是淡化了这一影响,并表示客户正在抢购现有芯片。而英伟达首席执行官黄仁勋在本月早些时候则表态称,英伟达的Blackwell芯片“已全面投产”,而且市场需求“非常疯狂”。摩根士丹利分析师上周与管理层会面后发布的一份报告表示,Blackwell芯片的订单“已经排到12个月左右”,“所有迹象都表明业务仍然强劲,前景非常光明。”这些评论巩固了这样一种观点,即英伟达仍然是人们投资AI领域的首选标的,尤其是在各大公司仍致力于其人工智能计划的情况下。例如,根据媒体汇编的分析师平均估计,微软公司预计将在2025财年将资本支出增加近三分之一,达到约580亿美元。Martin Currie投资管理公司的投资组合经理Zehrid Osmani表示:“人们曾质疑(Blackwell芯片)生产延迟可能造成的影响,因此这些新动态令人放心。”除了对Blackwell芯片本身的乐观情绪外,台积电最近的销售情况也显示出市场对AI芯片的强劲需求,而OpenAI的新一轮融资已使该公司的估值达到1570亿美元,OpenAI最近还发布了一款具有推理能力的人工智能模型(谷歌也在研究类似模型),这些AI和芯片领域的利好消息,也间接提振了人们对英伟达前景的信心。周一,美股市场上的其他AI芯片和硬件类股——如ARM、高通、博通、超微电脑和美光等也均纷纷上涨,台积电的股价周一与英伟达一同创下了历史收盘新高。Gabelli Funds投资组合经理John Belton表示,这些事件“重新激发了人们对AI领域的兴趣,人们对基于推理的人工智能的使用案例感到非常兴奋。推理代表了英伟达的一个新领域,当你考虑到它的计算密集程度时,这可能是一个巨大的新产品类别。”Belton目前继续将英伟达视为核心持股,并认为AI将在多年跨度里带来“稳定的需求”。“这不是一只未被发现的股票,但如果它能实现预期的数字,估值仍然合理。”值得一提的是,最近期权市场也闪烁着乐观看待英伟达前景的迹象。上周四,出现了一波买入英伟达看涨期权的热潮,看涨期权持有者可以在明年3月以150至189美元的价格购买英伟达超过3000万股。这一区间较周一英伟达收盘价高出了8.6%-36.9%。根据业内媒体汇编的数据,分析师目前预计英伟达本财年的营收将有望增长一倍以上,下一财年将再增长44%。在过去一个季度里,市场已不断上调了对英伟达盈利和利润的预期。英伟达的强劲利润增长前景使其估值指标不再那么高得吓人,这其实有助于多头继续买入。该公司的远期市盈率目前约为37倍,与纳斯达克100指数相比确实有一定溢价,但已低于英伟达近五年平均水平,也低于6月份超过44倍的远期市盈率峰值。 ...
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由于投资者押注其当前和下一代AI芯片料将继续收获强劲需求,英伟达股价周一上涨了2.4%,收于138.07美元。最新的涨幅使英伟达的市值升至了3.39万亿美元,略低于苹果的3.52万亿美元,但高于微软的3.12万亿美元。注:蓝线为英伟达股票走势,深绿线为苹果今年6月,英伟达曾一度超越微软和苹果,成为了全球市值最高的公司。后来,尽管苹果重新登顶,但这三家科技巨头的市值在过去几个月里其实一直差距不大。英伟达、苹果和微软约占标普500指数权重的五分之一,因此它们的表现对该指数的每日涨跌有着很大的影响。目前,英伟达在本月已上涨了近14%,其在年内仍然是是标普500指数中表现第二好的股票。在谷歌、微软、亚马逊和其他主要科技公司争夺新兴人工智能技术的激烈竞争中,扮演“卖铲人”角色的英伟达异军突起,成为了华尔街最大的赢家。TD Cowen分析师在周日的一份报告中写道:“我们认为,人工智能领域的主要公司……面临着囚徒困境的投资环境——每家公司都有继续支出的动力,因为不这样做的代价(可能)是毁灭性的。”而这一博弈的背后,显然正有利于英伟达。TD Cowen近期便重申了对英伟达165美元的目标价,并称其为投资“首选”,并表示市场对该公司当前一代 AI芯片的需求依然强劲。市场仍对英伟达信心满满英伟达在8月份证实了有关其即将推出的Blackwell芯片的产量提升将推迟至第四季度的报道,但是淡化了这一影响,并表示客户正在抢购现有芯片。而英伟达首席执行官黄仁勋在本月早些时候则表态称,英伟达的Blackwell芯片“已全面投产”,而且市场需求“非常疯狂”。摩根士丹利分析师上周与管理层会面后发布的一份报告表示,Blackwell芯片的订单“已经排到12个月左右”,“所有迹象都表明业务仍然强劲,前景非常光明。”这些评论巩固了这样一种观点,即英伟达仍然是人们投资AI领域的首选标的,尤其是在各大公司仍致力于其人工智能计划的情况下。例如,根据媒体汇编的分析师平均估计,微软公司预计将在2025财年将资本支出增加近三分之一,达到约580亿美元。Martin Currie投资管理公司的投资组合经理Zehrid Osmani表示:“人们曾质疑(Blackwell芯片)生产延迟可能造成的影响,因此这些新动态令人放心。”除了对Blackwell芯片本身的乐观情绪外,台积电最近的销售情况也显示出市场对AI芯片的强劲需求,而OpenAI的新一轮融资已使该公司的估值达到1570亿美元,OpenAI最近还发布了一款具有推理能力的人工智能模型(谷歌也在研究类似模型),这些AI和芯片领域的利好消息,也间接提振了人们对英伟达前景的信心。周一,美股市场上的其他AI芯片和硬件类股——如ARM、高通、博通、超微电脑和美光等也均纷纷上涨,台积电的股价周一与英伟达一同创下了历史收盘新高。Gabelli Funds投资组合经理John Belton表示,这些事件“重新激发了人们对AI领域的兴趣,人们对基于推理的人工智能的使用案例感到非常兴奋。推理代表了英伟达的一个新领域,当你考虑到它的计算密集程度时,这可能是一个巨大的新产品类别。”Belton目前继续将英伟达视为核心持股,并认为AI将在多年跨度里带来“稳定的需求”。“这不是一只未被发现的股票,但如果它能实现预期的数字,估值仍然合理。”值得一提的是,最近期权市场也闪烁着乐观看待英伟达前景的迹象。上周四,出现了一波买入英伟达看涨期权的热潮,看涨期权持有者可以在明年3月以150至189美元的价格购买英伟达超过3000万股。这一区间较周一英伟达收盘价高出了8.6%-36.9%。根据业内媒体汇编的数据,分析师目前预计英伟达本财年的营收将有望增长一倍以上,下一财年将再增长44%。在过去一个季度里,市场已不断上调了对英伟达盈利和利润的预期。英伟达的强劲利润增长前景使其估值指标不再那么高得吓人,这其实有助于多头继续买入。该公司的远期市盈率目前约为37倍,与纳斯达克100指数相比确实有一定溢价,但已低于英伟达近五年平均水平,也低于6月份超过44倍的远期市盈率峰值。 ...
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英伟达四个月来首创收盘新高 又将冲击全球市值NO.1? - nVIDIA - cnBeta.COM
英伟达股价周一(10月14日)时隔四个月再度刷新了历史最高收盘位。这家AI时代无可取代的芯片制造商,似乎正有望重新超越苹果成为全球市值最高的公司。
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富士康,再入“火海”
这一系列表态再次让市场关注到富士康在储能领域的雄心。而储能市场目前已经是一片“红海”,这一领域在今年已经出现增长放缓的迹象。从各家企业盈利情况看,今年的半年报数据显示,70家储能相关上市企业中,29家企业净利润下降,其中,星云股份、智光电气、科陆电子、瑞浦兰钧、利元亨、高澜股份净利润下降幅度均在100%以上。富士康此时宣布再入储能,意欲何为?四面出击今年以来,富士康在储能领域大动作频频。特别值得关注的是,7月22日,富士康科技集团与河南省政府签订了加快推进新事业项目战略合作的协议。根据协议,富士康将加快推动新能源汽车整车、储能电池、数字医疗和机器人产业基地等项目落地实施。富士康还宣布将在郑州投资10亿元人民币,建设新事业总部大楼。富士康董事长刘扬伟表示,要在河南省再造一个“新的富士康”,专注于加速电动车整车、储能电池、数字健康和机器人产业落地。为了组装苹果新款手机iPhone16系列,郑州富士康从8月开始就被爆出突击“高薪招工”“两周进场新员工至少5万人”。但分析人士认为,富士康在郑州新建的总部大楼,和传统的手机组装业务并无关系,而是为了迎接新能源浪潮,主要业务是新能源汽车整车、储能电池、数字医疗和机器人产业等。富士康还在郑州航空港布局发展固态电池产业,重点打造固态电解质、半固态及全固态电芯研发和生产制造,还将在郑州航空港经济综合实验区重点布局电动汽车试制中心、固态电池等项目。也是在8月份,富士康董事长刘扬伟表示,富士康正计划在印度建立一个电池储能系统(BESS)部门,以拓展在印度的业务并抓住电动汽车市场增长的机遇。其实早在2022年6月,富士康就进军储能,在台湾高雄建立首家电池工厂,生产磷酸铁锂电池,用于电动巴士、电动乘用车和储能系统。为何今年还要去印度做储能?分析人士认为,富士康之所以看中印度,是因为其将印度视为电池存储业务的关键市场。而且,印度电力部的一份提案报道表示,印度政府正准备为生产电网用储能电池的企业制定一项数十亿美元的新补贴计划。除了布局制造端之外,富士康还通过入股头部企业、设立基金等方式,逐步扩大储能版图。2023年,富士康入股上海采日能源,持股比例2.39%。采日能源当年在国内储能系统出货量榜单上排名前十。今年3月,富士康宣布与旭智资本合资成立绿能资产管理公司并拟发起设立绿能开发基金。双方合资设立资本总额人民币20亿元的绿能资产投资公司,聚焦绿色发电项目,最终目标每年取得20亿kWh绿电权益。双方规划发起设立目标规模人民币70亿元的绿能开发基金,布局太阳能、风能及配套储能等绿电产业,预估可取得60亿kWh绿电权益。富士康内部人士表示,目前储能的布局在前期筹备阶段,基金未来也会发挥相应的协同作用。技术方面,随着全固态电池概念近年来持续升温,这一领域的竞争也愈发激烈。包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽等大企业先后给出了量产时间节点。而富士康在固态电池方面也有布局,鸿海集团旗下的富泰华工2017年就以10亿元入股宁德时代,重点推动固态电池领域的研究。可以说,富士康在储能领域的布局已经比较全面了。但也有业内人士表示,富士康储能板块至今为止,在行业里的存在感仍不太强。跃入“红海”?储能行业经历了一段高速增长阶段,尤其是工商业储能领域,众多新企业涌入,市场规模迅速膨胀。但进入2024年,市场并未延续前一年的火爆态势,反而出现了增长放缓的迹象。EESA的统计数据显示,上半年国内工商业储能装机量约为2.5GWh,同比增长近50%,增长远低于预期。从企业盈利情况看,今年的半年报数据显示,70家储能相关上市企业中,29家企业净利润下降,其中,星云股份、智光电气、科陆电子、瑞浦兰钧、利元亨、高澜股份净利润下降幅度均在100%以上。行业竞争的加剧几乎影响了产业链内所有企业。各类型储能企业的增收不增利情况明显,包括电池企业、锂电设备企业、PCS企业、温控及热管理企业、EMS/BMS企业,以及部分储能系统集成企业都存在此种情况。尤其是材料企业,营收水平明显降低,且净利润减少。据观察人士透露,目前市场上千家工商业储能集成商中,约有20%的企业没有订单,生存状况堪忧。尤其是资金、技术实力相对较弱的企业,正加速出局。储能市场的增长放缓,被认为是多种因素综合作用的结果。比如,大规模的产能扩张与资本涌入,超过了市场需求的增长速度;新能源配储项目利用率低,也影响投资者积极性;随着电力现货交易的普及,部分地区工商业储能项目的收益率下滑,使需求增长乏力等等。富士康此时加快入局储能,被行业分析人士称为如同“跃入火海”。那富士康的“防火墙”到底是什么?对于这种质疑,富士康内部人士表示,前期会依托全球园区以及供应链上下游开展工商业储能业务,后期待具备一定能力后,再切入源网侧。“富士康有很多商业合作伙伴,目前来看前期的业务渠道还是很广的。”上述人士表示,“首先把国内园区做好,做好产品,做好运营,打好基础,这才是现在最重要的事。”储能行业分析人士认为,作为工商业储能的“跨界玩家”,富士康的优势在于家底比较丰厚,即使成本高昂也敢于“砸钱”打价格战,在中短期内也耗得起,另一大优势则是其原领域内充足的客户资源,往往一签就是大单。“但不容忽视的是,其‘家底’所在领域竞争也异常激烈,因此不容懈怠,同时也要警惕扩张风险,一方面是由原领域向储能跨界的风险,一方面是跨界储能后的进一步扩张风险。”上述人士表示。 ...
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这一系列表态再次让市场关注到富士康在储能领域的雄心。而储能市场目前已经是一片“红海”,这一领域在今年已经出现增长放缓的迹象。从各家企业盈利情况看,今年的半年报数据显示,70家储能相关上市企业中,29家企业净利润下降,其中,星云股份、智光电气、科陆电子、瑞浦兰钧、利元亨、高澜股份净利润下降幅度均在100%以上。富士康此时宣布再入储能,意欲何为?四面出击今年以来,富士康在储能领域大动作频频。特别值得关注的是,7月22日,富士康科技集团与河南省政府签订了加快推进新事业项目战略合作的协议。根据协议,富士康将加快推动新能源汽车整车、储能电池、数字医疗和机器人产业基地等项目落地实施。富士康还宣布将在郑州投资10亿元人民币,建设新事业总部大楼。富士康董事长刘扬伟表示,要在河南省再造一个“新的富士康”,专注于加速电动车整车、储能电池、数字健康和机器人产业落地。为了组装苹果新款手机iPhone16系列,郑州富士康从8月开始就被爆出突击“高薪招工”“两周进场新员工至少5万人”。但分析人士认为,富士康在郑州新建的总部大楼,和传统的手机组装业务并无关系,而是为了迎接新能源浪潮,主要业务是新能源汽车整车、储能电池、数字医疗和机器人产业等。富士康还在郑州航空港布局发展固态电池产业,重点打造固态电解质、半固态及全固态电芯研发和生产制造,还将在郑州航空港经济综合实验区重点布局电动汽车试制中心、固态电池等项目。也是在8月份,富士康董事长刘扬伟表示,富士康正计划在印度建立一个电池储能系统(BESS)部门,以拓展在印度的业务并抓住电动汽车市场增长的机遇。其实早在2022年6月,富士康就进军储能,在台湾高雄建立首家电池工厂,生产磷酸铁锂电池,用于电动巴士、电动乘用车和储能系统。为何今年还要去印度做储能?分析人士认为,富士康之所以看中印度,是因为其将印度视为电池存储业务的关键市场。而且,印度电力部的一份提案报道表示,印度政府正准备为生产电网用储能电池的企业制定一项数十亿美元的新补贴计划。除了布局制造端之外,富士康还通过入股头部企业、设立基金等方式,逐步扩大储能版图。2023年,富士康入股上海采日能源,持股比例2.39%。采日能源当年在国内储能系统出货量榜单上排名前十。今年3月,富士康宣布与旭智资本合资成立绿能资产管理公司并拟发起设立绿能开发基金。双方合资设立资本总额人民币20亿元的绿能资产投资公司,聚焦绿色发电项目,最终目标每年取得20亿kWh绿电权益。双方规划发起设立目标规模人民币70亿元的绿能开发基金,布局太阳能、风能及配套储能等绿电产业,预估可取得60亿kWh绿电权益。富士康内部人士表示,目前储能的布局在前期筹备阶段,基金未来也会发挥相应的协同作用。技术方面,随着全固态电池概念近年来持续升温,这一领域的竞争也愈发激烈。包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽等大企业先后给出了量产时间节点。而富士康在固态电池方面也有布局,鸿海集团旗下的富泰华工2017年就以10亿元入股宁德时代,重点推动固态电池领域的研究。可以说,富士康在储能领域的布局已经比较全面了。但也有业内人士表示,富士康储能板块至今为止,在行业里的存在感仍不太强。跃入“红海”?储能行业经历了一段高速增长阶段,尤其是工商业储能领域,众多新企业涌入,市场规模迅速膨胀。但进入2024年,市场并未延续前一年的火爆态势,反而出现了增长放缓的迹象。EESA的统计数据显示,上半年国内工商业储能装机量约为2.5GWh,同比增长近50%,增长远低于预期。从企业盈利情况看,今年的半年报数据显示,70家储能相关上市企业中,29家企业净利润下降,其中,星云股份、智光电气、科陆电子、瑞浦兰钧、利元亨、高澜股份净利润下降幅度均在100%以上。行业竞争的加剧几乎影响了产业链内所有企业。各类型储能企业的增收不增利情况明显,包括电池企业、锂电设备企业、PCS企业、温控及热管理企业、EMS/BMS企业,以及部分储能系统集成企业都存在此种情况。尤其是材料企业,营收水平明显降低,且净利润减少。据观察人士透露,目前市场上千家工商业储能集成商中,约有20%的企业没有订单,生存状况堪忧。尤其是资金、技术实力相对较弱的企业,正加速出局。储能市场的增长放缓,被认为是多种因素综合作用的结果。比如,大规模的产能扩张与资本涌入,超过了市场需求的增长速度;新能源配储项目利用率低,也影响投资者积极性;随着电力现货交易的普及,部分地区工商业储能项目的收益率下滑,使需求增长乏力等等。富士康此时加快入局储能,被行业分析人士称为如同“跃入火海”。那富士康的“防火墙”到底是什么?对于这种质疑,富士康内部人士表示,前期会依托全球园区以及供应链上下游开展工商业储能业务,后期待具备一定能力后,再切入源网侧。“富士康有很多商业合作伙伴,目前来看前期的业务渠道还是很广的。”上述人士表示,“首先把国内园区做好,做好产品,做好运营,打好基础,这才是现在最重要的事。”储能行业分析人士认为,作为工商业储能的“跨界玩家”,富士康的优势在于家底比较丰厚,即使成本高昂也敢于“砸钱”打价格战,在中短期内也耗得起,另一大优势则是其原领域内充足的客户资源,往往一签就是大单。“但不容忽视的是,其‘家底’所在领域竞争也异常激烈,因此不容懈怠,同时也要警惕扩张风险,一方面是由原领域向储能跨界的风险,一方面是跨界储能后的进一步扩张风险。”上述人士表示。 ...
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富士康,再入“火海” - Foxconn 富士康 - cnBeta.COM
全球最大的电子制造与服务商富士康科技集团近日宣布,将携手合作伙伴投入新能源领域,并逐渐扮演越来越重要的角色,特别是在电动车和能源储存方面的布局。富士康产品长萧才祐表示,未来会将技术应用于电动车产业和新能源领域,并与能源产业龙头厂商扩展清洁能源供应链本地化和垂直整合。