半数败血症患者在短短两年内死亡


丹麦研究人员发现，急诊科收治的败血症患者中有一半在两年内死亡。丹麦奥胡斯大学医院临床流行病学部资深科学家Finn E. Nielsen博士今天（10月15日，星期二）在欧洲急诊医学大会上说，他和他的同事们对急诊科收治的714名脓毒症成年患者进行了长期随访，对死亡病例进行了研究。 他们的研究结果显示了与败血症相关死亡有关的几个风险因素。"我们发现，某些因素会增加败血症后的死亡风险，其中包括高龄，这一点不足为奇。 此外，痴呆症、心脏病、癌症等疾病以及入院前6个月内曾因脓毒症住院也会增加中位随访两年期间的死亡风险。"在2020年的一份报告中，世界卫生组织（WHO）强调了有关败血症结果的知识的局限性和差距，现有研究的设计各不相同，数据来源不同，对败血症的定义也不同，所有这些都导致对败血症发病率和死亡人数的估计存在相当大的差异。 世卫组织呼吁开展前瞻性研究，调查败血症患者的长期预后。尼尔森博士是急诊医学、心脏病学和内科专家，他于2017年在急诊科成立了败血症研究小组。 目前的研究考察了 2017 年 10 月至 2018 年 3 月底期间因败血症入院的患者的治疗效果。"我们的研究依赖于败血症数据库，该数据库基于前瞻性收集的患者数据提供了有价值的信息。 与经常使用的常规登记数据不同，这种方法最大限度地减少了误差，并能更准确、更详细地了解败血症的影响"。这项研究共纳入了 2110 名疑似感染患者，其中 714 人罹患败血症。 研究人员从丹麦登记系统中获得了死亡数据，该系统提供了所有丹麦公民的最新信息。 他们发现，在中位两年后，361 名（50.6%）败血症患者死于任何原因，包括败血症。 年龄每增加一岁，死亡风险就增加 4%。此外，癌症病史会使死亡风险增加一倍以上（121%），缺血性心脏病（一种向心脏供血的动脉因脂肪堆积而变窄或堵塞的疾病）会使死亡风险增加 39%，痴呆症会使死亡风险增加 90%，而在过去六个月内曾因败血症入院的患者会使死亡风险增加 48%。"我们的研究发现了几个风险因素，医务人员应将其作为优先考虑的信息、护理和跟踪检查因素。 我们相信这些知识对急症医学领域的临床医生和研究人员都很有用，"Nielsen 博士说。"认识到败血症是一种死亡率很高的严重疾病至关重要。"由于该研究是在一个中心进行的，因此需要在更大规模的前瞻性研究中进行进一步研究。"在这项研究中，我们试图填补我们对败血症流行病学认识上的一些空白。 与许多其他研究不同的是，我们的调查是基于前瞻性电子健康记录的研究。 需要在不同部门、地区和国家重复进行类似但规模更大的脓毒症相关结果研究，以全面了解脓毒症的流行病学情况，包括身体、精神和认知障碍的长期预后方面，以及这些因素对死亡风险的潜在影响。"尼尔森博士和他的同事们试图开发一个可以预测长期死亡风险的模型，但发现其预测能力不够好。他说："尽管我们发现了几个明显增加死亡风险的风险因素，这些因素应该成为临床医生和研究人员在出院计划过程中以及未来预测研究中的重点，但我们无法构建一个适合在临床实践中预测死亡率的整体模型。有必要对我们的研究中没有考察的其他因素的影响进行前瞻性研究，包括住院后和出院后可能出现的各种并发症。"尼尔森博士补充说："我们将在会议上提交补充数据。 在更复杂的模型中加入器官衰竭评分，提高了预测住院后长期死亡风险的能力。 这在临床实践和未来研究中具有潜在的应用价值。"Barbra Backus 博士是 EUSEM 摘要遴选委员会主席。 她是荷兰鹿特丹的一名急诊医生，没有参与这项研究。 她说："败血症是一种严重的、可能致命的疾病。 在一些国家，败血症的发病率正在上升，但迄今为止，有关败血症患者长期预后的可靠信息还很有限。 这项研究显示了某些风险因素，这些因素应提醒临床医生注意脓毒症患者死亡风险增加的风险，以便对他们进行更密切的监测和随访。 我们需要进行更多的研究，以帮助我们更好地了解败血症死亡风险增加的风险因素，这有助于改善治疗。"编译自/SciTechDaily ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1449188.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1449188.htm

SpaceX牺牲了所有猎鹰重型助推器 以寻找地球外的生命


在飞越过程中，飞船将使用一套功能强大的九种科学仪器（照相机、光谱仪、雷达等），这些仪器将同步工作。 最终目标是什么？ 确定木卫二是否具备支持生命的条件。您可以在美国国家航空航天局的社交媒体渠道上重温发射过程：科学家们预测，木卫二冰冷的表面下隐藏着一个含盐海洋，其含水量超过地球海洋含水量的总和。这次任务对欧罗巴的详细探测将有助于科学家更好地了解我们星球以外宜居世界的天体生物学潜力。 欧罗巴号的三个主要科学目标是确定欧罗巴冰壳的厚度，了解欧罗巴海洋与表面的互动方式调查木卫二海洋的组成，确定它是否具备允许和维持生命的成分研究欧罗巴表面特征是如何形成的，并找出近期活动的任何迹象，例如地壳板块滑动或向太空喷水的羽流"欧罗巴号"标志着 SpaceX 的第 400 次发射。 不过，该公司不会通过回收可重复使用的火箭助推器来庆祝任务的成功。 原因很简单--"欧罗巴号"是美国国家航空航天局（NASA）为行星任务开发的最大的航天器，其太阳能电池阵列的跨度超过 100 英尺（30 米），它将在距离地球 18 亿英里的地方飞行，这意味着发射飞船所需的性能不允许助推器返回着陆所需的燃料余量。核心助推器是全新的，而侧助推器则是第六次，也是最后一次飞行，这是SpaceX第二次火箭被消耗的飞行任务。 到目前为止，第一次也是唯一一次这样的任务是 2023 年 5 月的 Viasat-3。SpaceX 的工程师们在周日实现了令人难以置信的超重型助推器空中接力之后，观众们也没有什么可以遗憾的了。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1449189.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1449189.htm

机构：9月份全球纯电和插电式混动汽车销量增长30.5%


Rho Motion的数据显示，9月份中国市场销量跃升47.9%，达到112万辆，而美国和加拿大市场销量增长4.3%，至15万辆。经理查尔斯·莱斯特（Charles Lester）表示，欧洲的销量增长4.2%，达到30万辆，这要归功于英国销量增长24%，以及意大利、德国和丹麦的销量增长。莱斯特表示，在中国市场，纯电动和插电式混合动力汽车的渗透率增长速度快于一些人的预期，“到今年年底，每个月的销量都可能创下纪录”。他补充说，德国7%的年增长率“绝对是好消息”，欧盟为明年设定的中期碳减排目标将考验欧盟市场。Rho Motion目前预计2025年欧洲的纯电动和插电式混合动力汽车销量将达到378万辆，2030年将达到978万辆，分别比之前的预测下调了24%和19%。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1449190.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1449190.htm

消息称特斯拉Robotaxi发布会上的机器人被远程操控


    一些与会者随后在社交媒体上表示，这款机器人得到了帮助，网上至少有一段据称来自活动现场的视频显示，一名“擎天柱”酒保承认，它得到了“人类的帮助”。特斯拉CEO埃隆·马斯克在一次网络直播中并没有提到这一点。人工输入的使用引发了人们对这款机器人的能力和市场准备程度的质疑，马斯克上周表示，他预计这款机器人将成为“有史以来最大的产品”。他告诉大家，这款机器人可以处理许多家务，最终可能以每台2万到3万美元的价格向消费者出售。虽然特斯拉此前曾展示过“擎天柱”机器人的原型机，但上周是非员工第一次有机会直接与这款机器人互动。他们为与会者倒饮料，击掌，甚至玩石头剪刀布。这款机器人的性能长期以来一直受到投资者的密切关注，尽管该产品的发布时间仍不确定。观察人士指出，在2022年，早期的原型机必须由人们抬上舞台。特斯拉还发布了更新，展示了这款机器人可以对方块进行分类和跳舞的版本。知情人士称，特斯拉原本没有计划安排“擎天柱”机器人在Robotaxi发布会上亮相，但大约三周前，马斯克要求将它们纳入其中。这位知情人士说，姗姗来迟的通知意味着没有时间让软件升级，因此必须进行远程操作。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1449191.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1449191.htm

英伟达股价再创新高，市值达到近3.4万亿美元


英伟达股价当天上涨2.4%，收于138.07美元，超过了6月18日创下的135.58美元的历史高点。今年以来，英伟达股价已上涨近180%，自2023年初以来已飙升逾9倍。英伟达被广泛认为是人工智能淘金热中卖镐头和铲子的公司，一直是人工智能繁荣的最大受益者，该公司的图形处理单元（GPU）被用于创建和部署先进的人工智能模型，为ChatGPT和类似应用程序提供支持。包括微软、Meta、谷歌和亚马逊在内的公司正在大量购买英伟达的GPU，以便为其先进的人工智能工作构建越来越大的计算机集群。这些公司都将在10月底之前公布季度业绩。瑞穗的分析师表示，在顶级科技公司每年花费在人工智能建设上的数十亿乃至上百亿美元中，英伟达占了很大一部分，该公司控制着大约95%的人工智能训练和推理芯片市场。英伟达的营收在过去五个季度中每个季度都增长了一倍以上，其中三个季度至少增长了两倍。据LSEG的数据，预计今年剩余时间的增长将温和放缓，分析师预计截至10月的财季营收将增长约82%，至329亿美元。英伟达CEO黄仁勋最近表示，对下一代人工智能GPU Blackwell的需求“疯狂”，预计这款新产品第四季度将带来数十亿美元的收入。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1449192.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1449192.htm

最值得期待的中国硬科技IPO终于要来了


拉里·佩奇通过钞能力和一番洗脑，成功说服了被誉为“硅谷智能驾驶之父”的塞巴斯蒂安·瑟伦（Sebastian Thrun），于2009年1月在“GoogleX”项目下正式开启智能驾驶的研究。其后，同样充满挑战精神和好奇心的埃隆·马克斯找到Google，计划共同开发以将Autopilot植入特斯拉，但是由于Google的系统在进一步测试中出现许多安全隐患而宣告终止。而特斯拉则成为集大成者，继续独立开发Autopilot技术，于2014年正式推出并在2015年10月首次应用在旗下的Model S上，由此掀起了当代智能驾驶的浪潮。恰好在这一年，一家中国自动驾驶算力解决方案厂商地平线（Horizon Robotics）成立了。2023年12月，地平线完成IPO前最后一轮融资，估值高达87.1亿美元（约620亿元人民币）。直至2024年10月，地平线正式通过港交所上市聆讯，“中国自动驾驶第一股”由此呼啸而来。授人以鱼，且授人以渔地平线在2015年成立后，于2016年发布第一代BPU（Brain Processing Unit，处理架构），于2017年发布了第一代处理硬件“征程”，车规级芯片），随后开始优化、迭代和整合。2021年起，搭载“”征程3”的Horizon Mono（高级辅助驾驶解决方案）在理想ONE上实现首发量产；成为国内首家前装量产的高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案供应商。自2021年大规模放量后，地平线至今每年国内市场装机量皆最大——其中2023年至2024年上半年，在国内全球厂商逐鹿中排名第四，市场份额分别为9.3%和15.4%。地平线定位为二级供应商，面向一级供应商和OEM厂商（整车制造），既向客户提供智能驾驶解决方案，在其开放式生态下也允许客户从算法到软件、开发工具再到处理硬件的全栈产品中选择任何解决方案或任何组合，以满足客户的多样化、定制化需求。简而言之，既授人以鱼，又授人以渔。而这也构成了地平线两大主要收入来源：产品解决方案和授权及服务业务。1，产品解决方案：地平线提供HorizonMono（高级辅助驾驶）、Horizon Pilot（高阶自动驾驶）和HorizonSuperDrive（更高阶的自动驾驶）三种解决方案，涵盖L2级别至L2+级别功能组合。对于终端客户而言，地平线提供的解决方案相当于“标品”，可以直接搭载在车辆上。2，授权及服务业务：地平线凭借其贯穿基础算法到终端应用的全链路能力，通过向客户提供授权算法、软件及开发工具链开展“知识付费”业务。对地平线而言，开放的生态能够让知识产权产生更多的经济效益，也能在与客户合作中不断强化自身，协同发展中又能为其硬件/解决方案带来增量空间；对下游客户而言，一方面通过利用地平线的“沉默成本”/“经验储备”可以大幅降低开发风险和资本投入，另一方面则是能够与自身产品开发策略相匹配实现差异化。始于理想汽车，智驾方案增收减利根据招股说明书显示，2021年至2023年，地平线的业绩迎来大幅增长，营业收入从4.67亿元持续增长至2023年的15.52亿元，年复合增速高达82.3%；这主要得益于合作伙伴理想汽车的成长加速。2019年，地平线与理想汽车合作，在资源共享和开放合作下，用时8个月（通常需要1~2年）的时间，便于2021年实现了搭载“征程3”的Horizon Mono在理想ONE上的量产；在深度合作下，用了不到7个月的时间于2022年在理想L系列上实现了搭载“征程5”的Horizon Pilot的量产。这一产品方案落地后，恰逢国产汽车品牌开始发力——尤其是新能源汽车的快速增长，下游在堆配置的竞争中对智驾需求大幅增加，地平线也迎来大规模放量：（1）2021年至2024年上半年，定点车型数量分别为44款、101款、210款和275款；（2）2021年至2024年上半年，解决方案出货量分别为56.9万、117.9万、194.7万和92万；（3）“产品解决方案”营业收入从2021年的2.08亿元持续增长至5.06亿元（CAGR为55.97%）；不过值得注意的是，放量增长的同时，却是单价的持续下降，并导致整体毛利率持续下行：2021年至2024年H1，Horizon Mono的单价在持续下行，高阶的HorizonPilot也在2024年上半年进入以价换量；虽然下游销量增加反哺上游，但是地平线并未能形成买方市场，整体以价换量的行为不仅显示下游整车厂在价格战中对成本的控制，也意味着地平线的智驾解决方案本身竞争压力不小。2024年上半年，“产品解决方案”营业收入同比增长15.62%至2.22亿元，毛利率同比进一步下降8.8个百分点至41.7%，增速的大幅放缓叠加毛利率的大幅下行，2024年上半年该业务已经呈现增收减利的现象。 地平线产品解决方案收入、毛利（率）营业收入（亿元）毛利润（亿元）毛利率2021￥2.081.4268.50%2022￥3.191.9862.10%2023￥5.062.2644.70%2024H1￥2.220.7341.70%2023H1￥1.920.9750.50%变动￥0.30￥-0.24↓8.8个百分点同比15.63%-24.74%德国大众看上地平线的“铲”地平线除了提供智驾解决方案之外，也通过开放全栈能力开展“知识付费”业务：即，通过向客户授权算法及软件，并提供相关代码及设计手册以收取授权费和特许权使用费，并向客户提供设计和技术服务以收取服务费。2021年至2023年，“授权及服务业务”营收自2.02亿猛增至9.64亿元。其中2022年的快速增长，是众多OEM和一级供应商借“铲”所致；而2023年的增长动力，则来自于德国大众。2023年，地平线与大众汽车共同成立酷睿程公司（地平线占40%）。地平线通过向合营公司提供全方位的技术支持，助力酷睿程开发自有的智驾解决方案，而酷睿程未来将直接受益于大众在国内的量盘。这一商业模式中，地平线不仅在“卖铲”过程中收取授权费，并且在未来（开发成功后）成为酷睿程硬件的主要供应商。根据招股说明书显示，2023年和2024年上半年来自酷睿程的“铲费”为6.27亿元和3.52亿元，分别占当期“授权及服务业务”的65.04%和50.94%，分别占当期总营收40.4%和37.69%，酷睿程一跃成为地平线最大客户。众所周知的是，“知识付费”极其暴利，这也在“授权及服务业务”的毛利率上体现得淋漓尽致，2024年上半年毛利率录得93%。 地平线授权及服务业务收入、毛利（率）授权及服务业务（亿元）毛利润（亿元）毛利率2021￥2.02￥1.8692%2022￥4.82￥4.2387.80%2023￥9.64￥8.5789%2024H1￥6.91￥6.4293%2023H1￥1.53￥1.2582.20%变动￥5.38￥5.17↑9.8个百分点同比351.63%413.60%第一性：算力，但不止于算力尽管收入呈现爆炸式增长，但是地平线的亏损还在延续，2021年至2024年上半年累计亏损约55亿元。整体上看，亏损略有收窄，2024H1同比少亏损19.28%至-8.04亿元。巨额亏损的原因在于持续的高研发支出：2021年至2024年，地平线累计研发支出高达68亿元，且逐年增加，2024H1同比增长35.37%至14.2亿元。在智能驾驶浪潮大趋势下，随着高阶自动驾驶直至全面自动驾驶的逐步落地与实现，对算力、FPS、功耗、工艺制程、兼容性等诸多方面的要求越来越高，高研发投入必不可少，不仅要对现有产品和解决方案的优化，更在于为未来全面自动驾驶做前置性准备。地平线在数年间快速崛起，并抢夺英伟达等外资巨头的市场份额，“国产替代”的背后的第一性原则并不唯一：长期而言，随着智驾等级的提升对芯片算力的要求越来越高（每一个级别大约需要10倍的算力提升，L2~L5基本算力分别为2-2.5TOPS、20-30TOPS、200TOPS以上、2000TOPS以上），因此在长远的未来智驾芯片比拼的核心仍在算力上。但是于短期而言，由于更高等级（目前国内仍未开放L3）的自动驾驶的客观限制尚未正式解除，而算力“泛滥”之下竞争的重点则落在非算力领域以及性价比上。对比地平线“征程5”和英伟达的“Orin ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1449193.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1449193.htm

网易《命运》手游版正式公布 11月开启封闭测试


游戏预告：《命运：群星》是由Net's Games开发的全新《命运》系列游戏，它是一款免费的多人在线移动史诗科幻RPG射击游戏。游戏设定在《命运》的平行宇宙中，拥有自己的时间线，但保持了《命运》系列的核心原则和身份。Bungie作为合作伙伴，支持网易游戏设计这款游戏，使其成为一款高质量的游戏体验。游戏背景设定在一次决定性的外星入侵之后，人类努力从毁灭中恢复的时代。这个时代在守护者出现之前，光明之路模糊不清，幽灵被复活，人们被复活成为光之守护者，但如何掌握这种力量还是一个谜。这是一个充满未知和探索的时代，为玩家提供了无限的想象空间。《命运崛起》专注于角色的个性和深度，每个可玩角色都有自己的信仰和追求，不是传统意义上的英雄。游戏不仅讲述伟大的冒险故事，还讲述街头巷尾的小故事，让玩家能够从这些故事中拼凑出这个时代的全貌。游戏继承了《命运》系列的经典模式，如任务、突袭等六人PVE活动，并引入了新的游戏玩法模式。此外，游戏提供了大量全新的武器，包括全新的武器稀有度类别“神秘”和全新的武器类型“珠宝”。预告片和直面视频中展示的游戏画面都来自实际的游戏捕捉，尽管进行了一些后期处理，但展示了游戏的真实画面。《命运崛起》旨在为新老玩家提供一个全新的《命运》体验。官方发布的预告片展示了第一人称和第三人称射击的片段，预示着这款手游将带来顶级的科幻射击体验。敬请期待《命运：群星》的到来。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1449194.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1449194.htm

中国车企要“推翻”欧洲老牌公司？小鹏、广汽回应


小鹏汽车目前，包括小鹏汽车、广汽集团在内的多家知名中国汽车制造商正在参加两年一度的巴黎车展。面对欧盟征收的额外关税，斯特兰蒂斯CEO唐唯实(Carlos Tavares)发出的“中国车企入侵欧洲”警告，中国汽车制造商重申了对欧洲市场的长期承诺。“小鹏是一家成立10年的公司，我们不会推翻那些已有100多年历史的企业。”小鹏联席总裁顾宏地表示。小鹏在巴黎车展上展示了一款配备高度先进人工智能技术的电动轿车。顾宏地补充说，小鹏希望将自身定位为欧洲的“高端电动汽车”供应商。尽管小鹏也可能会考虑推出实惠的更紧凑型车型，但他表示：“我们不想在价格上竞争，这不是我们的目标。”顾宏地他还透露，在今年与大众汽车达成了开发两款电动汽车的协议后，小鹏“愿意与大众进行更多合作”。广汽集团目前也在进军欧洲市场，在谈到进入欧洲市场的经济效益时也采用了类似的安抚语气，并强调了该公司最终可能与欧洲供应商合作。“当我们进入欧洲市场时，我们是抱着合作的态度来的。我们希望与产业链中的合作伙伴合作，同时满足欧洲消费者的需求。”广汽集团总经理冯兴亚表示。《金融时报》称，中国车企在巴黎车展上对欧洲发表安抚性言论，反映出欧洲汽车工业对于中国电动汽车的焦虑。本月初，欧盟成员国不顾反对决定对中国电动汽车征收最高35%的额外关税。与此同时，大众、斯特兰蒂斯等欧洲本土车企发出了一系列盈利预警，让其欧洲工厂的未来蒙上了一层阴影。一些欧洲汽车制造商对中国竞争对手的评论显得更为谨慎，部分原因是他们希望与中国的一些竞争对手合作，以提升自身的技术优势。法国雷诺CEO卢卡·德梅奥(Luca de Meo)周一表示，将积极应对中国汽车制造商的挑战，但同时也呼吁在电池供应链领域加强合作，因为中国企业掌握着关键原材料。“他们想要分一杯羹。作为交换，我们可能需要一些帮助。”德梅奥表示。雷诺正在法国北部开发电动汽车设施，这在一定程度上要归功于与中国远景动力的合作，后者将为雷诺提供电池。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1449195.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1449195.htm

高于200% 特朗普建议再次提高墨西哥产汽车进口关税


特朗普说道：“我可能会征收超过200%甚至500%的关税，具体多少我不在乎，只是我定的税率一定会让从墨西哥进口的汽车在美国连一辆都卖不出去。我不想让这些进口车辆损坏美国车企的利益。”特朗普补充道：“200%只是一个大概数字。我想表达的是，我不允许来自墨西哥的进口汽车。墨西哥将无法向美国出售汽车，因为我不会让一些（中国）汽车制造商在墨西哥建厂，并向美国销售数百万辆汽车，从而进一步摧毁底特律汽车产业。”特朗普此前已承诺，如果再次当选美国总统，将对从墨西哥进口的汽车和卡车征收100%的关税，以支持美国国内汽车行业。但上周，在威斯康辛州朱诺机场的最新一次集会上演讲时，特朗普将欲征收的进口税率翻了一番。此前，特朗普在2016年竞选期间也曾威胁要对从墨西哥进口的汽车征收高额关税，并在担任美国总统期间（2019年）付诸了实践，当时汽车制造商就表示，对从墨西哥进口的汽车和零部件征收最高达25%的关税可能会对美国汽车行业造成严重影响并抬高汽车成本。在特朗普的煽动下，2018年，美国、墨西哥和加拿大还对北美自由贸易协定进行了重新谈判，并增加了一些条款，旨在将“更多汽车制造业留在美国”。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1449196.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1449196.htm

华为从小米获取包括5G在内的5族美国专利


据悉，在2023年9月，华为在官网公告称与小米达成合作，协议覆盖了包括5G在内的通信技术。当时华为知识产权部部长樊志勇表示：“华为很高兴与小米公司达成许可。这份许可协议再次体现了行业对华为在通信标准领域所做贡献的认可，也让我们得以加强未来移动通信技术的研究投入。”虽然很多人的刻板印象中，小米好像并没有什么创新和技术，但实际上在坚持大手笔投入研发之后，小米专利数正在火速攀升，华为与小米的合作也是对其认可的体现。根据中国信息通信研究院发布的《全球5G标准必要专利及标准提案研究报告(2024年)》，在2024年全球5G标准必要专利排名中，华为、中兴、小米排在中国公司前三位。小米以4.62%的占比位列第八，相比去年首次进入的第十提升两位，增速位列中国企业第一。根据小米此前公布的数据显示，2024上半年研发投入已达107亿元，预计全年研发投入将达到240亿元，小米2023年已经宣布，未来五年研发投入将超过1000亿元。 ...

PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1449197.htm
手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1449197.htm