苹果与谷歌合作推出数据移植工具 支持将Google Photos的照片传输到iCloud相册


基于这些法律要求大多数大型科技公司都已经推出数据导出功能，让用户可以直接打包自己的数据下载并上传到其他平台，方便用户在不同的平台之间迁移。日前苹果与谷歌合作为 Google Photos 带来了新的迁移功能，用户可以直接将保存在谷歌相册中的所有照片传输到 iCloud 相册中，不需要用户自行下载再上传。苹果在支持文章中表示：当用户将照片和视频传输到 iCloud 相册时，这些内容不会从谷歌相册中删除，用户也不需要手动下载和上传内容，通过新工具用户可以直接将内容从谷歌传输到 iCloud。传输过程可能需要几个小时甚至几天，具体取决于用户保存的照片和视频数量及尺寸，当完成传输后 iCloud 相册会发出提醒通知用户。这项服务将在全球 240 多个国家和地区提供，不过如果用户使用的是 Apple Account 子账户或托管的 Apple Account 账户则不支持此功能。另外如果用户已经在 iPhone 或 iPad 上启用 iCloud 高级数据保护等功能后，也无法使用此功能，用户必须先解锁高级数据保护后才能导入数据。下面是实际操作步骤：转到谷歌相册网页版并找到 Google Takeout按照谷歌的提示选择 Google Photos 产品并将照片导出选择 Apple – iCloud 照片作为传输目的地，接着使用 Apple Account 账户登录登录时需要点击允许授权谷歌进行操作，即将照片和视频传输到 iCloud 中完成操作后等待谷歌打包数据发送到 iCloud 即可，操作完成后用户将会收到通知您可以在苹果公司的网站和谷歌的网站上了解更多信息，这两个网站都有更详细的说明，包括如何操作以及完成转移后会发生什么。 ...

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基于大众纯电平台打造 福特曾经的精神领袖Capri复活但饱受吐槽


喜欢关注经典车的朋友大概对Capri这个名字并不陌生，它被视为“精神领袖”，其实是一款双门轿跑，早在1986年就已停产，虽然福特此次重启这个名字，但这款车和曾经的Capri压根儿没有任何传承。全新Capri是一台Coupe造型的纯电SUV，拥有溜背设计，但整体造型其实并不讨喜，官图发布后，引来了很多网友的批评。来看新车，前脸设计非常有独特性，整体为封闭式，但同时使用了多层设计，颇有些堆砌的感觉在，而左右两侧大灯同样显得挺突兀，很多人称它没有任何设计美感。尺寸方面，新车车身尺寸长宽高分别为4634*1872*1626mm，轴距为2770mm，为标准紧凑型，配备19英寸轮圈，还支持选装20和21英寸版，同时还配备了传统样式的门把手。尾部造型应该是整车最为顺眼的部分了，尾灯波浪虚线的设计前后呼应，中间还使用了黑色的饰板，车型的英文名称镶嵌其中。至于车内，其延续了探险者EV的简约设计风格，大量应用了直线的线条，中控尺寸为14.6英寸，后方则是一个隐藏式的储物格。动力方面，入门版采用单电机后驱，最大可输出286马力，峰值扭矩为545N·m，零百加速6.4秒，极速则锁定为191km/h，配77kWh的锂离子电池组，WLTP工况下续航达到628km，支持快充，使用135千瓦充电桩，28分钟内可从10%冲到80%。双电机版本则增加了前置电机，综合最大可输出340马力，峰值扭矩为679N·m，5.3秒“破百”，配备79kWh的电池组，WLTP续航592km，同样支持快充，在185KW充电桩上，从10%充到80%只需要26分钟。 ...

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三星电子携手Preferred Networks 首次公开获得2纳米AI芯片代工大单


三星表示，这些芯片将采用被称为全环绕栅极(GAA)的高科技芯片架构，多个芯片将集成在一个封装中，以提高互连速度并缩小尺寸。三星表示，该芯片由韩国高芯公司设计。Preferred Networks副总裁兼计算架构首席技术官Junichiro Makino在声明中表示，这些芯片将用于Preferred Networks的高性能计算硬件，以支持大型语言模型等生成式人工智能技术。 ...

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“木头姐”再谈英伟达：短期内将面临挑战


所谓“铁镐和铁锨”，指的是在淘金热中靠贩卖铁镐、铁锨发家而不是以淘金发家的策略。尽管最近市场波动，ARK的下一代互联网ETF（ARKW）继续持有英伟达的股票，截至6月28日，英伟达在该基金的权重为1.39%。伍德承认OpenAI的“ChatGPT时刻”对英伟达的影响，这恰逢美联储大幅加息，导致投资者对英伟达和其他现金充裕的股票的兴趣激增，也促使ARK寻求对人工智能革命进行多元化投资。她还指出，疲软的宏观环境和长期的企业战略决策给软件公司带来了挑战。尽管如此，伍德仍然看好人工智能投资，认为人工智能是一个基础创新平台，将为许多技术和新公司创造价值。伍德写道：“鉴于短期预期过高，甚至可能无法实现，客户可能会重新评估他们的人工智能战略，导致英伟达的业务在短期内出现一些消化不良。”英伟达股价周三收于134.91美元，上涨2.69%。在盘后交易中，该股上涨0.51%。今年迄今，英伟达股价飙升了180.07%。 ...

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特斯拉像只meme股？马斯克回呛“老债王”


电动汽车分析师、特斯拉投资者索耶·梅里特分享了格罗斯的这番言论。马斯克回复称：“格罗斯习惯于看后视镜来做投资决策，这对债券来说没问题，但他不懂技术，因为这需要透过前挡风玻璃看。”                                     ...

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实验室培育的大脑符合伦理道德吗？科学家认为答案是毋庸置疑的


广岛大学人文与社会科学研究生院的研究人员就类脑研究中固有的复杂性提出了宝贵的见解，为围绕这一创新生物技术的持续讨论做出了重要贡献，并为在追求科学进步的过程中做出知情决策以及法律和伦理管理铺平了道路。他们的论文发表在3月4日的《EMBO Reports》上。脑器官组织是由干细胞衍生的三维人类脑组织，能够发育成多种不同类型的细胞。它们在实验室环境中复制了人脑的复杂性，使研究人员能够研究大脑发育和疾病，希望获得重要的见解，并取得创新性的医学进步。 传统上，脑器质性组织是从多能干细胞中培育出来的，多能干细胞是胚胎早期发育的一种特别强效的亚型细胞，但现在的新技术使从人类胎儿脑细胞中生成这些器质性组织成为可能。然而，这种方法带来了有关脑器官组织的更激烈的法律和伦理争论--在传统的器官组织研究中，这种争论已经很激烈了。广岛大学副教授、该研究的第一作者泽井勉（Tsutomu Sawai）说："我们的研究试图揭示以前经常被忽视的伦理困境和法律复杂性，这些困境和复杂性出现在高级类器官研究和使用胎儿组织的交叉点上，而胎儿组织主要是通过选择性流产获得的。"该研究强调，亟需建立完善的全球统一监管框架，以应对胎儿脑器官（FeBO）研究中复杂的伦理和法律问题。论文强调了知情同意协议、围绕类器官意识的伦理考虑、将类器官移植到动物体内、与计算系统整合以及与胚胎研究和堕胎伦理相关的更广泛辩论的重要性。广岛大学研究员片岡雅知说："我们的计划是在国家和国际层面大力倡导为包括FeBO研究在内的类脑器官研究制定全面的伦理和监管框架。"泽井说："现在比以往任何时候都更有必要系统地推进伦理和监管讨论，而不是局限于意识问题，这样才能负责任地、合乎伦理地推动科学和医学进步。展望未来，这对研究组合计划继续支持推进围绕类脑器官研究的伦理和监管讨论。通过推动科学和医学领域负责任和合乎伦理的进步，他们的目标是确保所有涉及类脑器官（包括FeBOs）的研究都在优先考虑人类尊严和伦理完整性的框架内进行。编译自/scitechdailyDOI: 10.1038/s44319-024-00099-5 ...

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IDC预测：苹果Vision Pro今年出货量不会超过50万


IDC的数据显示，自今年2月在美国上市以来，售价3500美元的Vision Pro混合现实头显一个季度的销量还没有达到10万部，而且本季度在美国国内的销量下降了75%。这款电子产品将于6月底在全球推出，有望抵消美国市场的疲软。IDC表示，更实惠的版本——IDC估计价格约为一半——应该会在2025年重新激起人们的兴趣，但未来一年的销量可能不会有明显增长。IDC副总裁弗朗西斯科·杰罗尼莫（Francisco Jeronimo）表示：“无论价格如何，Vision Pro的成功最终将取决于可用的内容。随着苹果将产品扩展到国际市场，提供本地内容也至关重要。”人们对苹果头显的早期反应褒贬不一。许多评论家和早期采用者称赞了它的先进技术，但一些苹果的铁杆粉丝现在正在退回这款设备。它的重量和缺乏定制的应用程序和视频内容是人们远离它的主要原因之一。Vision Pro发布后，苹果的季度盈利并没有明显改善。这款产品的惨淡开局促使苹果管理层重新思考，该公司正计划推出一款更经济实惠的版本。IDC的杰罗尼莫预计，明年下半年上市时，这款设备的销量将增加一倍以上。 ...

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长城宝马联手打造 纯电MINI开启交付：售价18.98万起


作为回顾，新款电动MINI在外观设计上保留了MINI的经典家族风格，并融入了现代化元素，车身尺寸为长3858mm、宽1756mm、高1458mm，轴距2526mm。内饰方面，车辆采用大量环保和可回收材料，搭载圆形中控屏幕，内置MINI OS 9操作系统，并提供8种不同的”体验模式”。包括初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式和游牧模式，每种模式都有独特的用户界面设计。动力配置上，入门款MINI COOPER E配备135kW（184马力）电动机和40.7千瓦时电池组，CLTC续航里程达到456公里。高配版MINI COOPER SE则搭载160kW（218马力）电动机，配备54.2千瓦时电池组，CLTC续航里程为452公里，0-100km/h加速时间仅需6.7秒。 ...

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苹果中国教育优惠来了 买Mac/iPad送AirPods、Apple Pencil


符合条件的设备包括：买iMac(24英寸)、MacBook Pro(14英寸或16英寸)或MacBook Air(13英寸或15英寸)，可加购一副闪电盒版AirPods 3。买Mac mini，可加购一副AirPods 2。买搭载M4芯片的iPad Pro (11英寸或13英寸)或搭载M2芯片的iPad Air(11英寸或13英寸)，可加购一支Apple Pencil Pro或Apple Pencil (USB-C) 。其中，闪电盒版AirPods 3、AirPods 2以及两款Apple Pencil均可全款抵扣，相当于买电脑“送”耳机、买平板“送”手写笔。另外，用户也可以选择支付差价，升级到AirPods Pro或AirPods Max。本次苹果中国教育优惠适用人群如下:在中国大陆的高校在读生、刚录取的高校新生、代表子女购买的高校学生家长、公立或私立幼儿园、小学、中学和高校的教师及教职工、全日制硕士、博士研究生。需要注意的是，在Apple Store零售店购买产品或通过Apple在线教育商店购买并选择去线下零售店取货时，需出示有效学生证/教职员工证或正式录取通知，以及身份证(非中国大陆居民需提供护照)，并提供身份证件号码后四位以便进行验证。 ...

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萝卜快跑出圈 武汉无人车折服歪果仁：像科幻电影


“萝卜”在武汉积攒多年的势能，如今一朝释放，成为推动整个行业的动能。自动驾驶开始出圈，正从科技的浪潮之巅，走向人们饭桌上的闲谈。不止国人，连海外博主也被无人车折服，亲自体验后大为感慨：还有海外网友喊话马斯克，“特斯拉的Robotaxi要提速了”:海外网友的反应，是中国AI技术实力的最好证明。ChatGPT很火，很强，但ChatGPT并不代表AI的全部。自动驾驶，也是AI领域的关键高地。而现在这片高地上，以萝卜快跑为代表的中国玩家，正在领先。“萝卜快跑”现象萝卜快跑火了，带动的是整个自动驾驶行业出圈。相关热议一波接一波，引发资本市场关注。百度美股股价一度飙升超16%，国内智能驾驶板块大涨，多家公司涨停。甚至火到了国外。国内无人车的进展，引发周边小伙伴反思：学学人家！△图源：小声比比还有网友远道而来，亲自体验后大赞:百度Apollo（萝卜快跑）在武汉的车很干净，也不会故意绕远路。当然更多地，还是国内尤其是武汉当地群众的反馈，对萝卜快跑好评连连：听了让人心动，都忍不住求教程了：价格和体验，甚至有网友在车上感慨：不要买车了。智能车参考在武汉时也曾多次实地体验无人车，车子行驶平稳，你甚至可以车上处理工作。智能车参考有一天早上的日报，就是从萝卜快跑的无人车上发出的。总的说来，萝卜快跑已经获得了武汉老百姓的普遍认可。据湖北发布报道，近日武汉市全无人订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单。数据显示，萝卜快跑APP用户满意度评价达4.9分，其中5分满分好评占比高达94.19%。武汉用民心作基石，敲出萝卜快跑的星星之火。而萝卜快跑的星火，正在点燃无人驾驶的iPhone时刻。点燃无人驾驶的iPhone时刻萝卜快跑今天在武汉的火热，只是这场自动驾驶盛宴的开胃菜。一切都只是开始，更新奇、更舒适的体验，目前看来还在后面。因为之前已经有所预告。据了解，萝卜快跑不久前在武汉投入了第六代无人车，首批1000台，后期还会加大规模。第六代车的升级很全面。软件算法方面，利用大模型重构技术栈。车子自身的感知决策能力更强，同时对复杂城市道路的泛化能力更好，“开城”更快。车辆硬件方面，成本更低，乘坐更舒适。成本包括两个方面：整车和运营。整车成本，整车发票价仅有20.46万元，连上一代车型的一半价格都不到。而且六代车采用纯电动力，拉客的运营成本也下来了。但是成本下探，并不是以牺牲乘坐体验换来的，甚至还有所提升。首先，这是辆MPV车型，有舒适性基础。其次，因为六代车转向了全无人，所以整车设计重心发生了变化：从“左前”主驾位转移到“右后老板位”。前排无人，HUD这些设计都可以不要，把前排的成本省下来，重点打造后排，加热按摩等舒适性配置紧着后排来。因此，六代车的投放，是一个关键节点：对用户来说，出行体验更好。对平台来说，成本降，营收涨，盈利在望。对行业来说，终于看见了商业闭环的曙光。此前百度Apollo已宣布，预计今年年底，将在武汉实现单城收支平衡。2025年，全面进入盈利期。意味着自动驾驶真正实现技术到商业的可持续，不再是一种烧钱的设想。自动驾驶正在走进、革新、并将持续革新普通人的日常生活。打无人车，只是新技术带来更美好体验的一部分。一如当年iPhone替代功能机，视频通话只是开头，后面还有无穷的新事物机遇，时代技术的范式变革。而且今日商业化的桃里春风，背后是十年的江湖夜雨。如何评价萝卜快跑在武汉的反馈？这是中国在自动驾驶、前沿AI技术上取得领先的重要证明。背后是自动驾驶从业者十年如一日的信仰和努力，是务实政策一步步指引实现的有序成果。萝卜快跑经历了六代车的迭代，自2022年5月在武汉落地，是技术验证收获民心，一道推动着区域开放。2023年2月底，运营车辆刚超过一百辆，运营区域也只覆盖近150万人口。去年8月，武汉首次开通机场到市区的无人车接驳，国内自动驾驶首次贯通高速和城区道路，迈向更多场景。今年2月底，无人车开过长江大桥，实现了江北到江南联通。3月初，又开启了夜间运营，无人车开始在武汉提供7*24小时服务。截止2023年5月15日，萝卜快跑服务已超600万单，覆盖近770万人口，日均收获6000单，并且业绩增长还在提速。这正是新质生产力的展现，用先进生产力技术变革，改善普通老百姓的出行体验、出行成本。无人车不会拒载，也不会在开车过程中接打电话和聊微信，也不会有“臭车”现象。还能7 x 24小时运营，夜间出行，女性打车都能更加安全放心。在一些短途、偏僻的地方，无人车还能作为重要运力补充，乘客也不必再担心，路程太短被司机骂，目的地太偏无人接单…日常生活中现有出行的痛点，无人车都能有效解决，而且是重要的短板补充，提高出行的经济性、低碳性，安全性。而且容易被忽略的是，自动驾驶作为AI技术在交通领域的应用，作为AI应用皇冠上的明珠，此时此刻武汉的星火，给出的是一种信心和证明。在AI领域，特别是ChatGPT火爆之后，科技差距、创新力差距的话题一而再被讨论，而最后的结果只是落后多少年的不同，乐观的说3年，悲观的认为10年，科技力上的差距还在被进一步拉大。然而自动驾驶也是AI的应用，而且是AI最重要最具变革最具挑战的应用，而在自动驾驶领域，中国玩家的落地进展，正在实现全球范围内的领先。这种领先也并非是从一开始就出现的，而是在数据、运营和落地执行推荐中，后来居上实现的领先。所以萝卜快跑也好、武汉实践也好，证明的是中国在AI新技术上的可能性和可行性，可以更加科学客观地看到AI推进，不必夜郎自大，但也不必妄自菲薄，失去自信力。当然，更务实的价值是，给当地老百姓带去实实在在出行的价值，低碳、经济、安全的出行价值。这种价值不是对固有业态的替代，而是面向未来出行体验的重要准备和补充。网约车壮大了打车市场的蛋糕，帮助打车出行更安全更舒适……而Robotaxi，至少现在正在成为武汉最有礼貌的司机，靠服务赢得最广泛的民心。 ...

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官方回应涨水后河道疑现鳄龟：外来入侵物种 勿放生可食用


对此，渔政部门工作人员表示：鳄龟是外来入侵物种，鳄龟可食用不要放回天然水体，以免对当地生态系统造成不可逆转的破坏。鳄龟，这一被誉为世界最大淡水龟之一的生物，自然栖息地主要集中在美国南部的水域。它们不仅体型庞大，更是以凶猛的肉食习性著称，一旦在野外繁衍至一定规模，将严重威胁到当地河流的生态平衡，对本土物种构成重大挑战。鳄龟之所以得名，源于其独特的外观特征：它们浮于水面时，初看之下极易与鳄鱼混淆。其头部呈鲜明的三角形，无法完全缩进甲壳之中，背部则布满棘突，尾部形态更是与鳄鱼尾部极为相似，这些特点共同赋予了它“鳄龟”这一形象生动的名称。在我国，鳄龟作为外来物种，其体型与强大的攻击性使得它们在缺乏天敌的环境中极易泛滥成灾。相较于在美洲地区还受到短吻鳄等天敌制约的情况，鳄龟在我国几乎处于食物链的顶端，其潜在的生态风险不容忽视。因此，当市民在野外偶遇鳄龟时，应立即联系并积极配合相关部门进行妥善处理，共同守护我们的自然生态环境。 ...

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百度萝卜快跑无人出租车爆火 何小鹏：别犹豫、赶紧改端到端


最近两天Robotaxi有点火，和好几个AI/出行/L4业界朋友交流robotaxi的事情，大概的结论是：能力，法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平是因为很多账没有算。但是在加速，我认为大概两年后会开始进入转折点。同时其还表示：“另外补充2点，Robotaxi的能力要求要明显高于L4，运营法规还有社会等综合问题，不容易；另外今天L4公司很多的技术路线还是算法+小AI模型的组合，都在痛苦的犹豫，是否应该转入端到端。我个人的建议是：别犹豫，赶紧改，后面那个才是大家伙。”这里何小鹏提到的关键点就是“端到端”，这也被认为是自动驾驶的终极发展方向，目前多家造车新势力已经启用，如特斯拉，巧合的是，特斯拉也将组建robotaxi车队，使用的就是FSD完全自动驾驶。国内不少新势力、供应商同样非常关注端到端的技术路线，小鹏汽车将于今年完全转入，全新车型P7+就会采用纯视觉智驾方案，看齐特斯拉；而理想日前也发布了相似的智驾方案，将采用端到端+视觉语言大模型重构自动驾驶；华为即将推送的ADS 3.0也有端到端的架构在，可以说它受到了广泛认可。 ...

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消息称iPhone 17 Pro Max将配备三个4800万像素的影像传感器


iPhone 15 Pro 摄像头 郭明錤在 Medium 上发表的最新投资者报告中说，关键的规格变化将是采用 1/2.6"4800万像素 CIS 传感器，而今年的 iPhone 16 Pro 机型预计将采用 1/3.1"1200 万像素传感器。iPhone 16 Pro 和 iPhone 16 Pro Max 预计都将在 2024 年采用四棱镜长焦镜头，而不是像 iPhone 15 系列那样，该技术仅限于较大的 Pro Max。这意味着两款 iPhone 16 Pro 都将配备至少 5 倍的光学变焦和至少 25 倍的数字变焦。郭明錤说，他目前还不确定是否只有 iPhone 17 Pro Max 才会配备升级版四棱镜摄像头。但如果是该机型独有，那么两款 iPhone 18 Pro 都将在 2026 年配备。郭明錤补充说，升级后的四棱镜摄像头需要全新设计的棱镜，其外形尺寸必须更短，以降低摄像头的高度。该分析师的报告证实了海通国际证券公司（Haitong International Securities）的杰夫-普（Jeff Pu）去年的说法。Pu 在 12 月表示，iPhone 17 Pro Max 升级后的 4800 万像素长焦镜头将针对 Apple Vision Pro 进行优化。Pu 此前称，iPhone 16 Pro 两款机型都将配备 4800 万像素超广角镜头，这将使 iPhone 17 Pro Max 成为首款后置摄像头系统完全由 4800 万像素镜头组成的 iPhone 机型。从这个角度来看，目前的 iPhone 15 Pro 机型拥有 4800 万像素主镜头、1200 万像素超广角镜头和 1200 万像素长焦镜头。 ...

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深圳湾公园发现动物界的“活化石”：鲎


据“科普中国”介绍，鲎属于剑尾目，家族非常古老，可以追溯到四亿多年前的奥陶纪，现存有美洲鲎、中国鲎、南方鲎、圆尾鲎四种，当前中国鲎和圆尾蝎鲎被列入中国《国家重点保护野生动物名录》，均为国家二级保护野生动物。长久以来，这种动物都不是人类的食物，毕竟长得实在太另类了，还流蓝色的血，自然就会被据而远之，关于它的研究也少之又少。然而随着科技的发展，在20世纪中叶，美国医学家发表论文证实细菌感染会使鲎血凝固，从此以后，这种动物的命运就被改变了，连带着也改变了人类的命运。据了解，鲎的血细胞含有一种特殊的蛋白质，遇到内毒素就会固化成凝胶状，因此鲎血遇到细菌的内毒素就会凝固，起到阻挡细菌，避免感染的作用。当年美国医生发现这种现象后，就从鲎血种提炼出蛋白质，制成药品，用来检测内毒素和病菌，这就是很多人都听过的鲎试剂，灵敏又便捷，所以很快就推广开来，促进人类医学的快速发展，间接拯救了万千生命。然而由于需求量非常大，这也给鲎带来了灭顶之灾，在我国，广西北部湾是中国鲎分布的核心区，上世纪90年代，在繁殖季能观察到60～70万对鲎，2019年仅剩4万对。也就是在那年，中国鲎被定为国家二级保护动物，各界也关注到了这种古老的物种，经过多年努力，鲎的数量、生存环境有了显著的改善。爬满海滩的鲎 ...

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Starlink Mini现已向所有美国用户开放办理


这组笔记本电脑大小的一体化天线还可以直接由一个功率为 100W （20V/5A）的 USB-PD 移动电源供电。最初，Starlink Mini 仅作为美国现有 Residential 用户的附加产品。现在，在推出仅几周后，它就可以提供给希望无论在哪里都能保持联系的广大旅行者和数字游民了。Starlink Mini 硬件售价 599 美元，提供区域和迷你漫游服务。区域服务每月收费 150 美元，可在北美地区无限量使用便携式数据，也可按流量为移动使用付费。迷你漫游每月仅需 50 美元，但在北美大陆的便携式或移动数据仅限 50GB，额外数据按 GB 计费。这两种服务都可以在两次漫游之间选择暂停。 ...

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新紫光集团正式更名 发布新型智算集群系统解决方案等创新方向


在发布会上，紫光集团正式更名为“新紫光集团”。新品牌用线条勾勒出字母“N”，代表新时代（New）、新未来（Next）、新航线（Navigator）。新技术开拓方面，新紫光集团设立前沿技术研究院，在高性能计算系统与芯片架构、新型存储器与存算一体化芯片等多领域布局。大会正式发布四大创新技术方向，分别为多元异构高效融合的新型智算集群系统解决方案、高端车规级芯片、6G与低轨道卫星通信芯片、面向后摩尔时代的半导体技术新赛道。在产业链建设方面，新紫光集团在北京、成都、广州、珠海、岳阳、芜湖等多地规划建设了先进制造基地和先进研发中心项目，叠加体系内已有的制造布局，构建海内外完备生产体系。在新业务布局方面，新紫光集团已成立紫光智行、紫光智算、紫光闪芯、新紫光半导体等新公司，分别面向汽车电子、人工智能、存储、先进工艺等领域，整合新紫光体系的技术创新和商业转化实力。在产业协同方面，新紫光集团旗下紫光展锐与中兴通讯签署全方位5G战略合作框架协议，在移动互联、家庭终端、汽车电子、产业数字化等业务领域协同发展。旗下新华三联合地方政府、核心芯片公司及大模型厂商，共同打造“智算产业生态联盟”；旗下紫光计算机与麒麟软件签约“麒心伙伴”合作协议，双方将在技术融合、市场互通等方面紧密合作。在高校合作方面，新紫光集团与北京科技大学共建研发平台，与浙江大学及当地政府共建浙江创芯集成电路有限公司，合作开发集成电路逻辑工艺平台的定制开发。 ...

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10公里3.9元的萝卜快跑扰乱市场？武汉相关管理部门回应


对此武汉市交通管理局回应称，萝卜快跑还在测试阶段，现在还没有被定性为营运车辆，具体可以询问经信局。武汉市经信局表示，会有统一的口径答复，目前无法答复，定价是企业市场行为，建议向企业方咨询。 ...

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1公里1块钱的无人出租车，你敢坐吗？


在社交媒体上，也流传着各类湖北人开车生猛的故事。比如武汉的 521 路公交车，本世纪初就曾传出车速快到扶手被掰弯、轮胎摩擦到起火的事迹。甚至 20 年后，湖北广播电视台的记者还去实地探访了一下。但如今，连火车都跑赢过的武汉老司机们，不少都在抱怨自己被自动驾驶出租车（Robotaxi）磨炼脾气：“萝卜想变道，没人让它，它就一直等着，导致后面堵了好长。”“沌口的早高峰，经常就是因为苕萝卜导致的堵车。”武汉 271 路的一位公交车司机下车查看堵住道的自动驾驶出租车，但因车内无人而无可奈何。自动驾驶，“在武汉学会别车”武汉人口中的“苕萝卜”，源自自动驾驶出行服务品牌“萝卜快跑”，而“苕”这个字，是武汉市民给它加的。在湖北话里，苕作形容词时，是“傻”的意思。和很多人印象中的无人汽车尚在车少人稀的郊区测试中不同，在武汉，市民已经能在城区像叫网约车一样，打到自动驾驶出租车了。据《长江日报》今年年初的报道，Robotaxi 在武汉的测试范围已覆盖 12 个行政区、触达人口超 770 万，江城已是目前“全球最大的自动驾驶出行服务区”。另一件让人倍感意外的事，是武汉街头已有不少 Robotaxi 的主驾上已没有安全员了，而是改成远程监控车辆的运行。只是，当前的自动驾驶技术，还没达到无往不利的程度。例如在狭窄道路上碰上会车，一些自动驾驶系统就有点不知所措了，只能采取停下等对方先通过的解决策略。但当对向车辆也是 Robotaxi 时，两辆车就只能等安全员前来接管解困了。这也是为什么不少武汉人会觉得自动驾驶出租车很“苕”。而能让自动驾驶犯难的，还不单单是窄路会车。北京智能车联产业创新中心从 2018 年开始，每年都会披露在北京测试的各类自动驾驶车辆的表现，其 2022 年的道路测试报告中就提到，前方车道被占、路口博弈和旁边有车切入这三个场景，最容易引发自动驾驶停工，需人工手动驾驶来让车辆脱困。不过，也有武汉人觉得，自动驾驶之所以显得“苕”，是因为比较“死板”——遵守交规导致它开得不够流畅：“有一次看到这个苕萝卜准备直行道变到左转道，然后全员鄂人你懂得吧，左转道一直有车没有一辆车让，这个可怜巴巴的萝卜就一直左转灯打着，至少有 10 分钟都没变过去。”但所谓弱者抱怨环境、强者改变环境，在武汉做无人驾驶安全员的王娟在接受《剥洋葱 people》栏目采访时就提到她的同事们都说：“武汉人开车这么猛，如果我们把武汉都跑通了，跑遍全国也不是问题。”目前看，自动驾驶技术也确实在提升。澎湃新闻梳理近期坐过或遇到过 Robotaxi 的武汉市民的讨论时就发现，不少人都反映“苕萝卜”变聪明了。“我住开发区，这里苕萝卜满街溜达，现在进化了，会加塞了，还会抢道了，信邪额，我开车跟在萝卜后面都看苕了。”“我那天打车，司机说这个无人驾驶不行，说要别小萝卜的车，结果被萝卜车给别了。司机一直说还挺有本事，来掩饰他的尴尬。”有人感慨这是武汉司机带坏了自动驾驶，AI 学到了别车这样的驾驶技能，但也有人觉得武汉适合作为 Robotaxi 的试验场，因为复杂的道路环境可以帮助其进步。不过，在武汉体验过自动驾驶出租车的人，给出的最多评价倒不是聪明不聪明，而是“便宜”。有武汉市民近期在社交媒体上晒了其过去两年时间 205 笔萝卜快跑的订单，一共实际支付了 1170.44 元。这位市民最近一次打自动驾驶出租车是在 7 月 7 日的晚上 10 点，15 公里的行程一共花费了 7.2 元。但也有乘坐过 Robotaxi 的消费者发现，自动驾驶出租车的路线规划相比普通导航有绕路的情况，原本 4.5 公里的路程，实际开了 8 公里，最终支付了 5.07 元。但即使是按不绕路的路程算，无人出租车的价格也低到了 1 公里 1 块钱。尽管有上下车地点受限、路程时间长等问题，但自动驾驶出租车在江城已出现了一批拥趸。“天天坐，因为便宜”，一位武汉市民说。根据《长江日报》的报道，2023 年 2 月 下旬时，萝卜快跑在武汉市的单日单车峰值就超过了 20 单。而根据武汉市交通运输局在今年 5 月披露的数据，武汉网约车的单车日均订单为 13.2 单。这让不少司机感到了职业危机。无人出租车来了，司机们很慌今年 6 月下旬，一篇名为《巡游出租车已到了死亡边缘》的信在社交媒体传播，其中重点提到了无人驾驶出租车影响其经营模式。对于这封信，《南方周末》的评论说，出租车收入减少的“根本原因还是更多的司机在争抢订单，僧多粥少”，“短时间内似乎还不用担心无人驾驶网约车砸了出租车与网约车的饭碗”。根据武汉市披露的数据，截至今年 7 月初，武汉经开区常态化测试运行的智能网联汽车是 578 辆，这和武汉 2.94 万辆网约车相比，占比不足 2%。7 月 10 日，武汉市交通运输局对《中国新闻周刊》回应了有关“萝卜快跑抢网约车司机饭碗”的言论：“武汉市 (出租) 汽车行业比较稳定，网上谣言比较多……萝卜快跑已在武汉投放 400 多辆无人驾驶汽车，不是网传的 1000 辆。”只是，在经历了网约车所带来的冲击后，对尚在测试中的无人驾驶出租车，传统出租车行业已风声鹤唳。而担忧自己的岗位会被 AI 替代的，也并非只有出租车这一个行业。仅以自动驾驶这一项人工智能技术而言，就会影响到货运、配送、清扫等数千万人的岗位。除了武汉的无人驾驶出租车，在其他城市的一些街道，也能看到在道路上忙碌穿梭的无人驾驶车，只是尺寸更小。美团的无人配送车在北京顺义地区试点送外卖。这种恍如未来城市的样貌，已出现在一些城市。它们或是从事外卖运送，或是从事快递派送，还有体型更大的自动驾驶卡车负责集装箱货运。只是，这些无人驾驶车辆还处在试点阶段。根据交通运输部在 2022 年 8 月和 2024 年 4 月公布的两批智能交通先导应用试点项目名单，全国有超 20 个城市参与了自动驾驶的试点。其中既有北上广深一线城市，也有成都、南京、合肥等省会城市，还有嘉兴、鄂尔多斯等地级市。而试点主题也从公路货运、城市出行服务，到末端配送、港区集装箱运输等都有涵盖。尽管尚在试点中，但诸如“科技不应该去抢基层人员工作”的担忧声并不算少，甚至还有人担心，会有人把“怒气发泄到机器上，把机器砸烂”。而从第一次工业革命开始，把机器砸烂这件事确实发生过无数次。澎湃新闻曾在 2023 年的一篇文章中梳理过，电灯、电话、电梯……这些如今看起来稀松平常的工具，曾让相关行业从业者感到无比恐慌。“如果一件事会威胁一个人的生计，抵制它就再自然不过了。”牛津大学研究员卡尔·B.弗雷在《技术陷阱》一书中写道。问题的关键是，技术进步所带来的红利，能否惠及所有人。经济学家布兰科•米拉诺维奇就指出，历史上已完成的三次工业革命，前两次都加剧了收入不平等。比如在第一次工业革命中，英国普通人的生活水平就出现了倒退。根据经济历史学家查尔斯·H.范斯坦的研究，从 1770 年到 1840 年，英国工人的工资涨幅显著落后于物价上涨的幅度。而且由于恶劣的工厂工作条件、卫生条件过差的住所，导致生活在工业城市的人，平均预期寿命反而出现了下降。与之对应，技术进步所带来的财富增长，绝大部分都被英国的工业家们拿走了。直到 1840 年英国完成工业革命后，民众才逐渐感受到技术变革带来的红利。但变革中的 70 年，就是普通人的一生。中国国家创新与...

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中国科学家实现以RNA为媒介的基因精准写入


以CRISPR基因编辑技术为代表的技术进步实现了基因组单碱基和短序列尺度的精准编辑，基本解决了基因组精准编辑的挑战。然而，如何针对应用场景的需求，实现大片段DNA在基因组的高效精准整合，仍然是整个基因工程领域亟需突破的难题。该技术的突破意味着可以通过外源功能基因的精准写入，来干预多种不同位点基因突变导致的单基因遗传缺陷等疾病，从而开发更为通用的基因与细胞疗法，具有广泛的应用前景。针对这一重大技术挑战，多种基因写入技术已被开发，如CRISPR核酸酶介导的同源重组或非同源末端连接技术等，但是这些技术都依赖于DNA模板作为基因写入的供体（donor）。在实际医学应用中，DNA供体面临免疫原性高、在体（in vivo）递送困难、在基因组中具有随机整合风险等诸多挑战。相比之下，RNA供体具有免疫原性低、可被非病毒载体（例如LNP）有效递送、在细胞内迅速降解，无随机整合风险等特点，能有效应对DNA供体所面临的挑战。因此，以RNA为供体的大片段精准写入技术，在安全性、可递送性方面都具有显著的优势。然而，现有以RNA为供体的技术，要么无法实现>200 bp的DNA片段高效整合（如引导编辑等），要么依靠基因组随机整合从而带来基因组随机突变风险（如逆转录病毒等）。是否能够以RNA作为供体，实现功能基因尺度的大片段DNA基因组精准定点整合？仍然是基因工程领域面临的挑战。2024年7月8日，Cell杂志以长文形式在线发表了中国科学院动物研究所/北京干细胞与再生医学研究院李伟研究员与周琪研究员团队合作完成的题为All-RNA-mediated Targeted Gene Integration in Mammalian Cells with Rationally Engineered R2 Retrotransposons的研究论文。该研究结合基因组数据挖掘和大分子工程改造等手段，开发了使用RNA供体进行大片段基因精准写入的R2逆转座子工具，能够在多种哺乳动物细胞系、原代细胞中实现大片段基因（>1.5 kb）高效精准的整合，最高效率超过60%，成功实现了全RNA介导的功能基因（DNA）在多种哺乳动物基因组的精准写入，为新一代创新基因疗法的发展提供了基础。作为基因组进化的源动力之一，转座子可以通过在不同基因组间的"跳跃"，实现自我的复制与扩增。其中，以RNA作为媒介的R2逆转座子的"跳跃"机制与以RNA作为供体的基因写入工具的开发思路不谋而合。同时，该类逆转座子天然倾向于整合在真核生物固定的28S rDNA基因组位点，这一位点在人基因组中拷贝数目多（约219个），且远离蛋白编码基因，是适合于外源基因整合的安全港位点（"safe harbor"loci）。因此，R2逆转座子是以RNA为供体的大片段基因写入工具开发的有力的候选者。然而，尽管R2逆转座子早在上世纪80年代就被发现，其在哺乳动物细胞中的功能性质尚未被系统性地探索，迄今为止，未能被利用来在哺乳动物细胞中实现大片段功能基因的有效整合。在本研究中，研究团队首先通过数据挖掘，全面系统地分析了自然界中R2逆转座子元件的生物多样性；通过构建基于RNA供体的基因写入的报告体系，成功筛选出在哺乳动物细胞中具有完整GFP功能基因整合活性的R2Tg系统（来源于一种鸟Taeniopygia guttata 的基因组）。随后，研究团队针对R2Tg系统发挥功能所必需的两个关键组分：R2蛋白质以及供体RNA，进行了系统性的功能探索与工程化改造，最终获得了在人细胞系中基因整合效率超过20%的en-R2Tg工具。系统的工程化改造获得en-R2Tg工具由于R2蛋白质可以通过mRNA表达，且供体RNA本身也是RNA，那么，en-R2Tg工具能否以全RNA形式介导的基因的高效精准写入？为了探究这一点，研究人员通过体外合成获得了编码R2蛋白质mRNA以及供体RNA，并使用脂质体递送的方式将两条mRNA导入人的细胞中。结果显示，en-R2Tg工具能够高效整合多个与疾病治疗相关基因，且这些基因能够有效表达功能蛋白。能够以全RNA的形式发挥功能，意味着en-R2Tg工具可以使用安全性已经在临床上得到证明的LNP纳米材料来进行递送，这将有可能解决长久以来基因写入工具依赖病毒载体进行高效递送的难题。研究团队发现，使用LNP递送en-R2Tg工具在人的肝脏细胞系中能够实现25%的基因整合效率。此外，研究团队还证明R2工具在人类原代细胞中同样具有活性；同时，通过显微注射将en-R2Tg工具导入小鼠胚胎，成功实现了超过60%的GFP基因定点整合效率。本研究的另一关键点在于，工程化改造的en-R2Tg工具是否还保留有天然R2逆转座子的28S rDNA位点特异性整合这一性质？为了回答这一问题，研究人员结合无偏好的基因整合富集高通量测序以及全基因组三代测序方法，发现en-R2Tg工具在全基因组范围内展现了极高的基因整合特异性，大于99%的外源基因都精准整合到28S rDNA安全港位点。同时，结合qRT-PCR以及RNA-Seq实验，研究人员发现en-R2Tg工具对细胞的转录组状态几乎没有影响。这说明 en-R2Tg 介导的基因写入是位点精准特异的，可以有效避免逆转录病毒等技术所产生的基因随机整合导致的基因突变风险。综上，该研究基于自然界存在的R2逆转座系统，结合数据分析和工程化改造方法，成功开发了全RNA介导的、高效精准的基因写入技术，首次在多种人和小鼠细胞系及原代细胞中实现了功能基因的定点整合。R2基因精准写入工具在递送和安全性方面具有显著优势，未来有望基于此工具开发在体功能基因回补写入以及在体生成CAR-T细胞等全新的疾病治疗方法。值得注意的是，R2基因写入技术目前无法实现在不同基因组位点的可编程写入，且在人原代细胞中的基因写入效率较低，因此未来需要进一步发展和优化。开发全RNA介导的、高效精准的哺乳动物细胞大片段功能基因写入工具该研究由中国科学院动物研究所与北京干细胞与再生医学研究院合作完成，中国科学院动物研究所博士后陈阳灿、博士生骆胜球、博士后胡艳萍、博士生毛邦炜、王鑫阁与卢宗宝为本研究共同第一作者，中国科学院动物研究所李伟研究员与周琪研究员为共同通讯作者。该研究工作得到科学技术部、国家自然科学基金委员会、中国科学院、北京市自然科学基金等的大力支持。 ...

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美国航空一架波音737-800客机起飞时爆胎


当时机上共载有176名乘客和6名机组人员，事件发生后，所有人员在滑行道上下机，并被用巴士送到航站楼，美国航空公司表示为乘客提供了替代航班。美国联邦航空管理局报告称，在机组人员报告多个轮胎爆胎后，此次起飞被中止，所幸没有人员在事件中受伤。巧合的是，就在此事发生的前一天，美国联合航空公司运营的一架波音757-200在洛杉矶国际机场起飞时轮胎脱落，而美国联合航空公司和美国航空公司恰好是商业竞争对手，这下真的是大哥不说二哥了。值得一提的是，这已经是今年内第三起发生的和飞机轮胎相关的事故了，今年3月7日时，一架飞往日本大阪的波音777-200型客机，当天上午从美国旧金山起飞时，客机左侧主起落架一个轮胎从飞机上掉落，并砸中了地面机场员工的几辆汽车。 ...

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苹果长出大蘑菇 中科院专家千里求购：有重要研究价值


由于厨房的光照更强，放了几天后，原本“精神抖擞”的“果菌王”开始显得有些干瘪。但令邓小姐感到惊奇的是，自己简单为其喷了点水，这朵坚强的蘑菇便很快又舒展开来，邓小姐还将这件事分享到了网上。不久之后，一份来自中国科学院昆明植物研究所真菌多样性与分子进化课题组的意外联系，让这枚“蘑菇苹果”的故事更添一抹科研色彩。课题组的研究人员表现出浓厚的兴趣，希望能将这份独特的样本纳入研究范畴。邓女士欣然应允，认为将这份自然奇观赠予科研人员，不仅能够发挥其更大的价值，还能为科学研究贡献一份力量。于是，她无偿地将这份珍贵的样本通过快递送往了昆明。经研究人员鉴定，苹果上生长的蘑菇实为裂褶菌，俗称白参，是一种在全球范围内广泛分布的担子菌，通常作为腐生真菌生活在腐烂的木材上，但也存在侵染植物甚至影响人体或动物健康的潜在可能。白参作为重要的食用菌种，不仅具有较高的栽培与经济价值，其强大的生长能力更是令人瞩目，即便是在如此有限的基质上也能茁壮成长，为未来的菌种选育工作提供了宝贵的参考。此外，研究人员还指出，若白参菌丝确实侵入了苹果的果肉或树木内部，则需警惕其对苹果种植业可能带来的潜在影响，进一步的研究与监测显得尤为重要。邓女士的这一意外发现，不仅为科学研究增添了一抹亮色，也再次证明了自然界中无处不在的奇妙与未知。 ...

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