2026Q1全球PC出货量涨3.2% 联想占比超1/4
Omdia最新发布的数据显示，2026年第一季度全球PC出货量达到6480万台，同比涨了3.2%。细分来看，笔记本出货量同比涨了2.6%，有5080万台；台式机表现更好一点，同比增长5.4%，达到1400万台。
这次增长不是偶然，主要是厂商和经销商提前备货，怕后面零部件涨价，另外Windows 10更换还在继续，企业都在更新电脑，加上春季苹果、Windows相关新品集中发布，也带动了销量。
各大品牌里，联想妥妥的领跑者，一季度出货量1650万台，同比还涨了8.7%，市场份额超过25%，相当于每四台卖出的PC里，就有一台是联想。
反观惠普，虽然排第二，但出货量同比降了4.9%，只有1210万台，主要是在欧美市场表现不太好。
戴尔和苹果表现都不错，戴尔出货量1030万台，同比涨7.8%；苹果靠着MacBook Air的稳定销量和新品铺货，出货量也涨了5.4%，市场份额达到11%。
华硕也有两位数增长，出货量460万台，市场份额7.1%。
不过行业也有隐忧，供应链压力越来越大。从第二季度开始，内存、存储成本会涨得更快，CPU价格也会涨10%-25%，厂商利润会被压缩，可能还会把成本转嫁给消费者。
而且AI数据中心建设抢了不少内存和存储资源，后续PC市场增长可能会放缓。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557396.htm
Omdia最新发布的数据显示，2026年第一季度全球PC出货量达到6480万台，同比涨了3.2%。细分来看，笔记本出货量同比涨了2.6%，有5080万台；台式机表现更好一点，同比增长5.4%，达到1400万台。
这次增长不是偶然，主要是厂商和经销商提前备货，怕后面零部件涨价，另外Windows 10更换还在继续，企业都在更新电脑，加上春季苹果、Windows相关新品集中发布，也带动了销量。
各大品牌里，联想妥妥的领跑者，一季度出货量1650万台，同比还涨了8.7%，市场份额超过25%，相当于每四台卖出的PC里，就有一台是联想。
反观惠普，虽然排第二，但出货量同比降了4.9%，只有1210万台，主要是在欧美市场表现不太好。
戴尔和苹果表现都不错，戴尔出货量1030万台，同比涨7.8%；苹果靠着MacBook Air的稳定销量和新品铺货，出货量也涨了5.4%，市场份额达到11%。
华硕也有两位数增长，出货量460万台，市场份额7.1%。
不过行业也有隐忧，供应链压力越来越大。从第二季度开始，内存、存储成本会涨得更快，CPU价格也会涨10%-25%，厂商利润会被压缩，可能还会把成本转嫁给消费者。
而且AI数据中心建设抢了不少内存和存储资源，后续PC市场增长可能会放缓。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557396.htm
最新报告显示AI生成内容已超越人类原创
这到底是效率的提升，还是创造性的悲哀？网络研究公司Graphite发布的最新调查结果显示，当前互联网上，AI生成内容的规模已经正式超越人类原创内容。这一结果，也让行业长期担忧的风险变得愈发紧迫。
这份报告的结论，来自2020年至2025年间的持续追踪。研究团队抽样分析了65000个URL，最终明确，自2022年ChatGPT推出后，AI生成文章的占比就开始急剧上升。到2025年底，这一占比已经正式超过了人类撰写的文章。
报告采用名为Surfer的AI侦测工具完成内容判定。该工具的数据库覆盖了长达18年的互联网数据，每月还会新增30亿至50亿个网页，能够精准分析并识别AI生成内容的核心特征。它的判定标准十分明确，如果一篇文章中，人类撰写的内容占比仅为50%或更低，这篇文章就会被判定为AI生成内容。
行业研究人员早已对此发出预警。他们长期担心，一旦AI生成的内容彻底淹没人类原创内容，大语言模型会陷入自身产出的数据废料中，最终出现“窒息”甚至崩溃。失去人类原创内容的持续喂养，AI的能力不会持续提升，反而会越训练越低，还会出现愈发严重的幻觉问题。
这更是给全人类拉响的警号。过度依赖AI工具，会让人类跳过学习过程中的必要磨练。当人类普遍丧失独立分析的能力，文学创作与科学研究都可能因此彻底崩溃。
正如业内人士的警示，知识生产停滞与人类分析能力退化是真实且紧迫的威胁。我们正以长期的集体知识资产，换取短期的个人效率，人类文明或将因此走向崩溃。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557398.htm
这到底是效率的提升，还是创造性的悲哀？网络研究公司Graphite发布的最新调查结果显示，当前互联网上，AI生成内容的规模已经正式超越人类原创内容。这一结果，也让行业长期担忧的风险变得愈发紧迫。
这份报告的结论，来自2020年至2025年间的持续追踪。研究团队抽样分析了65000个URL，最终明确，自2022年ChatGPT推出后，AI生成文章的占比就开始急剧上升。到2025年底，这一占比已经正式超过了人类撰写的文章。
报告采用名为Surfer的AI侦测工具完成内容判定。该工具的数据库覆盖了长达18年的互联网数据，每月还会新增30亿至50亿个网页，能够精准分析并识别AI生成内容的核心特征。它的判定标准十分明确，如果一篇文章中，人类撰写的内容占比仅为50%或更低，这篇文章就会被判定为AI生成内容。
行业研究人员早已对此发出预警。他们长期担心，一旦AI生成的内容彻底淹没人类原创内容，大语言模型会陷入自身产出的数据废料中，最终出现“窒息”甚至崩溃。失去人类原创内容的持续喂养，AI的能力不会持续提升，反而会越训练越低，还会出现愈发严重的幻觉问题。
这更是给全人类拉响的警号。过度依赖AI工具，会让人类跳过学习过程中的必要磨练。当人类普遍丧失独立分析的能力，文学创作与科学研究都可能因此彻底崩溃。
正如业内人士的警示，知识生产停滞与人类分析能力退化是真实且紧迫的威胁。我们正以长期的集体知识资产，换取短期的个人效率，人类文明或将因此走向崩溃。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557398.htm
赛力斯“车载便器”专利获授权 可隐藏于座椅下方
近日，从天眼查知识产权信息获悉，赛力斯汽车有限公司申请的“车载便器及车辆”实用新型专利获得授权。该专利旨在为车内提供一种应急如厕方案，且在不使用时能够完全隐藏在座椅下方，避免挤占宝贵的车内空间。
专利摘要显示，该车载便器主要包括便器主体和滑轨组件。
其中，滑轨组件由固定轨道和滑动轨道构成，固定轨道安装在便器主体的上部，滑动轨道则设置有用于连接车辆座椅的座椅连接结构。
通过滑轨的伸缩与收纳，用户可以在需要时将便器从座椅下方拉出使用，使用完毕后推回座椅底部隐藏。
从专利法律状态来看，该专利于2025年4月22日提交申请，2026年4月10日正式获得授权，授权公告号为CN224104011U。
目前该专利处于“有效”状态，申请人为赛力斯汽车有限公司，发明人包括汪鹏程、郑耀凯、叶小军、林真廷、丰涛等人。
此外，该专利的IPC分类号为B60R15/04（车辆上卫生设备的布置），属于汽车内饰及便利性配置领域。
虽然目前尚未明确该配置是否会搭载于量产车型，但结合赛力斯近年来在问界系列等车型上对用户场景化需求的持续挖掘，这一专利或有望在未来成为个性化选装配置，进一步提升长途出行体验。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557400.htm
近日，从天眼查知识产权信息获悉，赛力斯汽车有限公司申请的“车载便器及车辆”实用新型专利获得授权。该专利旨在为车内提供一种应急如厕方案，且在不使用时能够完全隐藏在座椅下方，避免挤占宝贵的车内空间。
专利摘要显示，该车载便器主要包括便器主体和滑轨组件。
其中，滑轨组件由固定轨道和滑动轨道构成，固定轨道安装在便器主体的上部，滑动轨道则设置有用于连接车辆座椅的座椅连接结构。
通过滑轨的伸缩与收纳，用户可以在需要时将便器从座椅下方拉出使用，使用完毕后推回座椅底部隐藏。
从专利法律状态来看，该专利于2025年4月22日提交申请，2026年4月10日正式获得授权，授权公告号为CN224104011U。
目前该专利处于“有效”状态，申请人为赛力斯汽车有限公司，发明人包括汪鹏程、郑耀凯、叶小军、林真廷、丰涛等人。
此外，该专利的IPC分类号为B60R15/04（车辆上卫生设备的布置），属于汽车内饰及便利性配置领域。
虽然目前尚未明确该配置是否会搭载于量产车型，但结合赛力斯近年来在问界系列等车型上对用户场景化需求的持续挖掘，这一专利或有望在未来成为个性化选装配置，进一步提升长途出行体验。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557400.htm
罗永浩谈奔驰豪车被当陪葬品：尺寸超合规墓穴 有可能被强拆
近日，一则关于“辽宁辽阳市有人为逝者用真奔驰轿车陪葬”的信息热传。罗永浩对此表示：“从法律角度，2026年的新规对墓位面积有刚性红线，单穴不超过 0.5平方米，双穴不超过0.8平方米，虽然各地方有一些小的差异，但基本上在这个区间上下浮动”。
罗永浩强调，任何超出此标准的“豪华大墓”，在合规性检查中都有被强制拆改的风险。
网传视频显示，多名人员在一处墓碑附近，用挖掘机挖出巨大的土坑。
他们将一辆挂有“辽*8888*”牌照的黑色奔驰S450L吊起，随后缓慢放入坑中，将土填平，奔驰车被掩埋其中。
据辽阳市民政局今日透露，目前已经接到用“真奔驰车陪葬”的线索，正在了解核实相关情况。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557404.htm
近日，一则关于“辽宁辽阳市有人为逝者用真奔驰轿车陪葬”的信息热传。罗永浩对此表示：“从法律角度，2026年的新规对墓位面积有刚性红线，单穴不超过 0.5平方米，双穴不超过0.8平方米，虽然各地方有一些小的差异，但基本上在这个区间上下浮动”。
罗永浩强调，任何超出此标准的“豪华大墓”，在合规性检查中都有被强制拆改的风险。
网传视频显示，多名人员在一处墓碑附近，用挖掘机挖出巨大的土坑。
他们将一辆挂有“辽*8888*”牌照的黑色奔驰S450L吊起，随后缓慢放入坑中，将土填平，奔驰车被掩埋其中。
据辽阳市民政局今日透露，目前已经接到用“真奔驰车陪葬”的线索，正在了解核实相关情况。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557404.htm
SpaceX去年因AI投入亏损近50亿美元 营收超185亿美元
两名知情人士透露，SpaceX 去年亏损近 50 亿美元，同期营收超过 185 亿美元。上述财务数据已纳入 xAI 的业绩 —— 这家由埃隆・马斯克创立的人工智能公司已于今年 2 月被 SpaceX 收购。本次合并 SpaceX 与 xAI 业绩后的净亏损及其他财务数据，此前均未对外披露。
SpaceX 正筹备有望成为史上规模最大的首次公开募股，期间对自身财务数据严格保密。该亏损数据表明，参与 IPO 的投资者想要分得这家业绩亮眼的商业航天与通信企业的份额，实质上就要为马斯克尚未得到验证的人工智能布局买单。
为支撑 xAI 发展，SpaceX 在芯片与数据中心上投入巨资，该业务板块资本支出接近 130 亿美元，比火箭与卫星两大业务部门的资本支出总和还要高出 50%。
2025 年，SpaceX 核心业务 —— 向政府及企业提供火箭发射服务、运营自有星链卫星互联网服务 —— 合计实现息税折旧摊销及股权激励前收益近 80 亿美元。
这两大航天相关业务联系紧密，SpaceX 猎鹰 9 号火箭的绝大多数发射任务均搭载星链卫星，而非其他公司的有效载荷。
整体来看，包含 AI 业务在内，公司调整后息税折旧摊销前利润略超 65 亿美元。
SpaceX 在芯片、火箭与卫星资产上的折旧是其最大支出项之一，金额超 66 亿美元；另外两项大额成本分别为股权激励费用与利息支出，各自均接近 20 亿美元。
在看好 SpaceX 的投资者眼中，公司的吸引力在于其在商业航天领域的主导地位 —— 目前其送入太空的有效载荷量远超竞争对手。马斯克曾表示，若未来能降低将太阳能数据中心送入轨道的成本，SpaceX 有望在人工智能竞赛中进一步追赶对手。
SpaceX 本月正举办投资者会议，并向机构发出邀请，参加在得州南部与田纳西州举办的为期两天的 IPO 路演推介；这两个地点分别是其新型火箭发射地与数据中心建设地。
今年 2 月，马斯克主导将自己的核心资产 SpaceX，与旨在对标 OpenAI 的 AI 模型公司 xAI 完成合并。合并后的公司计划于 6 月上市。
据《信息》周四报道，前摩根士丹利银行家安东尼・阿姆斯特朗近期已辞去 xAI 首席财务官一职。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557406.htm
两名知情人士透露，SpaceX 去年亏损近 50 亿美元，同期营收超过 185 亿美元。上述财务数据已纳入 xAI 的业绩 —— 这家由埃隆・马斯克创立的人工智能公司已于今年 2 月被 SpaceX 收购。本次合并 SpaceX 与 xAI 业绩后的净亏损及其他财务数据，此前均未对外披露。
SpaceX 正筹备有望成为史上规模最大的首次公开募股，期间对自身财务数据严格保密。该亏损数据表明，参与 IPO 的投资者想要分得这家业绩亮眼的商业航天与通信企业的份额，实质上就要为马斯克尚未得到验证的人工智能布局买单。
为支撑 xAI 发展，SpaceX 在芯片与数据中心上投入巨资，该业务板块资本支出接近 130 亿美元，比火箭与卫星两大业务部门的资本支出总和还要高出 50%。
2025 年，SpaceX 核心业务 —— 向政府及企业提供火箭发射服务、运营自有星链卫星互联网服务 —— 合计实现息税折旧摊销及股权激励前收益近 80 亿美元。
这两大航天相关业务联系紧密，SpaceX 猎鹰 9 号火箭的绝大多数发射任务均搭载星链卫星，而非其他公司的有效载荷。
整体来看，包含 AI 业务在内，公司调整后息税折旧摊销前利润略超 65 亿美元。
SpaceX 在芯片、火箭与卫星资产上的折旧是其最大支出项之一，金额超 66 亿美元；另外两项大额成本分别为股权激励费用与利息支出，各自均接近 20 亿美元。
在看好 SpaceX 的投资者眼中，公司的吸引力在于其在商业航天领域的主导地位 —— 目前其送入太空的有效载荷量远超竞争对手。马斯克曾表示，若未来能降低将太阳能数据中心送入轨道的成本，SpaceX 有望在人工智能竞赛中进一步追赶对手。
SpaceX 本月正举办投资者会议，并向机构发出邀请，参加在得州南部与田纳西州举办的为期两天的 IPO 路演推介；这两个地点分别是其新型火箭发射地与数据中心建设地。
今年 2 月，马斯克主导将自己的核心资产 SpaceX，与旨在对标 OpenAI 的 AI 模型公司 xAI 完成合并。合并后的公司计划于 6 月上市。
据《信息》周四报道，前摩根士丹利银行家安东尼・阿姆斯特朗近期已辞去 xAI 首席财务官一职。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557406.htm
台积电一季度营收大涨35% 创历史新高
受人工智能芯片需求驱动，台积电周五公布的季度营收再创新高。据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇总的分析师预测，这家全球最大芯片制造商今年 1—3 月营收达 1.13 万亿新台币（约 356 亿美元），超出市场预期的 1.12 万亿新台币，同比增幅达 35%。
仅 3 月份单月，台积电营收就达到 4152 亿新台币，同比增长 45.2%。
尽管市场仍担忧中东冲突可能导致供应链中断并影响需求，但这家芯片巨头仍从苹果、英伟达等核心客户对先进半导体的持续需求中获益。
行业分析机构 SemiAnalysis 分析师斯雷万・昆多贾拉在给美国消费者新闻与商业频道（CNBC）的邮件中表示：“我们认为台积电将轻松实现全年 30% 的增长目标。”
他补充道：“虽然智能手机和个人电脑终端市场因内存短缺受到冲击，但台积电的人工智能业务板块扛起了增长大旗。”
台积电的代工产品覆盖消费电子到数据中心等各类芯片，也是全球数千亿美元投入人工智能基础设施建设的主要受益者之一。
它是全球极少数能够生产最尖端芯片的企业之一。
昆多贾拉称，有消息显示台积电已上调其最先进芯片的报价，这是其一季度销售额超出预期的 “重要因素”，他还预计台积电一季度毛利率将达到 64%。
当下越来越多企业开始自主设计芯片：从谷歌这类超大规模云服务商，到原本仅提供半导体架构方案的安谋（Arm），也推出了自研中央处理器（CPU）。据报道，人工智能企业安瑟匹克（Anthropic）也在探索自研芯片，还有一大批初创企业面向人工智能推理领域推出新产品。
而这些芯片的制造大多需要交由台积电，或三星、英特尔等竞争对手完成。
台积电每月都会公布营收数据，但很少披露相关解读或盈利指标。该公司将于 4 月 16 日发布完整的一季度财报。
投资者同样将聚焦下周阿斯麦（ASML）的财报，该公司被视作半导体行业的风向标。这家荷兰企业生产的设备，是台积电等厂商制造全球最先进芯片的关键装备。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557410.htm
受人工智能芯片需求驱动，台积电周五公布的季度营收再创新高。据伦敦证券交易所集团（LSEG）汇总的分析师预测，这家全球最大芯片制造商今年 1—3 月营收达 1.13 万亿新台币（约 356 亿美元），超出市场预期的 1.12 万亿新台币，同比增幅达 35%。
仅 3 月份单月，台积电营收就达到 4152 亿新台币，同比增长 45.2%。
尽管市场仍担忧中东冲突可能导致供应链中断并影响需求，但这家芯片巨头仍从苹果、英伟达等核心客户对先进半导体的持续需求中获益。
行业分析机构 SemiAnalysis 分析师斯雷万・昆多贾拉在给美国消费者新闻与商业频道（CNBC）的邮件中表示：“我们认为台积电将轻松实现全年 30% 的增长目标。”
他补充道：“虽然智能手机和个人电脑终端市场因内存短缺受到冲击，但台积电的人工智能业务板块扛起了增长大旗。”
台积电的代工产品覆盖消费电子到数据中心等各类芯片，也是全球数千亿美元投入人工智能基础设施建设的主要受益者之一。
它是全球极少数能够生产最尖端芯片的企业之一。
昆多贾拉称，有消息显示台积电已上调其最先进芯片的报价，这是其一季度销售额超出预期的 “重要因素”，他还预计台积电一季度毛利率将达到 64%。
当下越来越多企业开始自主设计芯片：从谷歌这类超大规模云服务商，到原本仅提供半导体架构方案的安谋（Arm），也推出了自研中央处理器（CPU）。据报道，人工智能企业安瑟匹克（Anthropic）也在探索自研芯片，还有一大批初创企业面向人工智能推理领域推出新产品。
而这些芯片的制造大多需要交由台积电，或三星、英特尔等竞争对手完成。
台积电每月都会公布营收数据，但很少披露相关解读或盈利指标。该公司将于 4 月 16 日发布完整的一季度财报。
投资者同样将聚焦下周阿斯麦（ASML）的财报，该公司被视作半导体行业的风向标。这家荷兰企业生产的设备，是台积电等厂商制造全球最先进芯片的关键装备。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557410.htm
本田社长访华后称毫无胜算 多款电动车型叫停
本田已宣布取消原本计划投放至北美市场的三款电动车型，并预计对电动车相关投资进行资产注销，涉及金额高达2.5万亿日元，折合美元约157亿。 本田社长三部敏宏访华实地考察后，直言面对中国新能源汽车产业链优势“毫无胜算”，随即推动电动化战略大幅收缩。
此次本田叫停的车型，包括原计划登陆北美市场的0系列SUV、0系列轿车及讴歌RSX电动版，均为品牌电动化核心产品，与索尼合作的Afeela电动车项目也基本停滞。
本田官方将调整原因归结为北美市场关税影响与全球新能源需求放缓，而行业普遍认为，其电动化布局迟缓、技术储备不足才是关键。
数据显示，本田在华销量大幅下滑，2020年巅峰时年销162万辆，2025年跌至64万辆。
2026年3月单月销量仅3.62万辆，同比下跌34.34%，产能利用率跌破50%，远低于盈亏平衡线。
2025财年本田预计净亏损6900亿日元，为1957年上市以来首次巨亏，中国市场表现疲软直接拖累全球业绩。
燃油车时代，本田凭借发动机与底盘技术占据优势，但电动化转型中仍沿用传统思维，车型多为“油改电”改造，智能配置与性价比落后于行业。
对比中国新能源产业链，本田研发、生产效率差距显著，中国车企新车研发周期仅18至24个月，整车组装最快52小时，零部件配套成本更低，形成难以追赶的代差。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557412.htm
本田已宣布取消原本计划投放至北美市场的三款电动车型，并预计对电动车相关投资进行资产注销，涉及金额高达2.5万亿日元，折合美元约157亿。 本田社长三部敏宏访华实地考察后，直言面对中国新能源汽车产业链优势“毫无胜算”，随即推动电动化战略大幅收缩。
此次本田叫停的车型，包括原计划登陆北美市场的0系列SUV、0系列轿车及讴歌RSX电动版，均为品牌电动化核心产品，与索尼合作的Afeela电动车项目也基本停滞。
本田官方将调整原因归结为北美市场关税影响与全球新能源需求放缓，而行业普遍认为，其电动化布局迟缓、技术储备不足才是关键。
数据显示，本田在华销量大幅下滑，2020年巅峰时年销162万辆，2025年跌至64万辆。
2026年3月单月销量仅3.62万辆，同比下跌34.34%，产能利用率跌破50%，远低于盈亏平衡线。
2025财年本田预计净亏损6900亿日元，为1957年上市以来首次巨亏，中国市场表现疲软直接拖累全球业绩。
燃油车时代，本田凭借发动机与底盘技术占据优势，但电动化转型中仍沿用传统思维，车型多为“油改电”改造，智能配置与性价比落后于行业。
对比中国新能源产业链，本田研发、生产效率差距显著，中国车企新车研发周期仅18至24个月，整车组装最快52小时，零部件配套成本更低，形成难以追赶的代差。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557412.htm
官方通报奔驰S被当陪葬品下葬：正严肃依法依规处理
本月9日，辽宁辽阳市弓长岭区汤河镇瓦子沟村一处墓地，一辆奔驰S级轿车被当陪葬品埋进墓地。据悉，涉事车辆为黑色奔驰S450L，车牌号“辽K8888B”（连号“8888”），市场价值约150万元，车辆顶部覆盖红布，由挖掘机吊入墓坑掩埋。
数十人参与下葬过程，家属在答谢宴中向现场帮忙者每人发放500元红包，称此举为“圆逝者遗愿”。
此事引发网络热议和质疑，针对此事，今日辽阳市弓长岭区人民政府发布通报：
4月9日，我区发现汤河镇瓦子沟村存在祭祀过程中更换墓碑、填埋车辆情况后，立即开展核查处置工作。经初步核查，网传事件当事人金某因封建迷信违法违规填埋车辆。
目前，经有关部门批评教育，当事人已深刻认识到错误，积极配合整改。
鉴于当事人涉嫌违反《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国森林法》《殡葬管理条例》等法律法规，我区正在依法依规严肃处理。
下一步，将在全区范围内开展殡葬领域违法违规行为排查整治，积极倡导移风易俗，坚决杜绝违法违规和破坏公序良俗的行为发生。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557414.htm
本月9日，辽宁辽阳市弓长岭区汤河镇瓦子沟村一处墓地，一辆奔驰S级轿车被当陪葬品埋进墓地。据悉，涉事车辆为黑色奔驰S450L，车牌号“辽K8888B”（连号“8888”），市场价值约150万元，车辆顶部覆盖红布，由挖掘机吊入墓坑掩埋。
数十人参与下葬过程，家属在答谢宴中向现场帮忙者每人发放500元红包，称此举为“圆逝者遗愿”。
此事引发网络热议和质疑，针对此事，今日辽阳市弓长岭区人民政府发布通报：
4月9日，我区发现汤河镇瓦子沟村存在祭祀过程中更换墓碑、填埋车辆情况后，立即开展核查处置工作。经初步核查，网传事件当事人金某因封建迷信违法违规填埋车辆。
目前，经有关部门批评教育，当事人已深刻认识到错误，积极配合整改。
鉴于当事人涉嫌违反《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国森林法》《殡葬管理条例》等法律法规，我区正在依法依规严肃处理。
下一步，将在全区范围内开展殡葬领域违法违规行为排查整治，积极倡导移风易俗，坚决杜绝违法违规和破坏公序良俗的行为发生。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557414.htm
Red Hat中国研发团队全部被裁 涉及419人 赔偿最高N+6
开源巨头红帽（Red Hat）裁撤中国研发团队全部成员的消息在社交平台流传开来，该消息随后被红帽CTO兼全球工程高级副总裁向中国团队发送的邮件证实。邮件内容显示，作为全球选址战略的一部分，红帽将停止在中国的工程活动。
受影响员工即日起不再承担日常工作职责，但雇佣关系统一保留至2026年7月31日正式终止。
据云头条报道，此次裁员涉及约419人，赔偿方案为N+3到N+6，以官方正式通知为准。
红帽中国官网显示，目前红帽大中华区拥有700多名员工，其中研发和服务团队500多人，而仅北京研发中心就聚集了300多名软件开发与科研人员。
这意味着，红帽在中国本土的核心研发力量几乎被连根拔起，研发职能将转移至亚太地区其他工程枢纽。
红帽中国裁员并非偶然。2024年8月，母公司IBM就已决定裁撤大部分中国区的研发和测试员工，涉及1800多人。
2025年3月，IBM中国投资公司及其所有分公司停止了业务活动，并已进行注销备案。
值得一提的是，红帽自身在战略重心转移的同时，中国本土操作系统厂商正在快速崛起。
由华为主导的开源操作系统openEuler（欧拉）在2025年全年新增装机量中的市场份额已突破57.3%，形成明显领先优势。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557416.htm
开源巨头红帽（Red Hat）裁撤中国研发团队全部成员的消息在社交平台流传开来，该消息随后被红帽CTO兼全球工程高级副总裁向中国团队发送的邮件证实。邮件内容显示，作为全球选址战略的一部分，红帽将停止在中国的工程活动。
受影响员工即日起不再承担日常工作职责，但雇佣关系统一保留至2026年7月31日正式终止。
据云头条报道，此次裁员涉及约419人，赔偿方案为N+3到N+6，以官方正式通知为准。
红帽中国官网显示，目前红帽大中华区拥有700多名员工，其中研发和服务团队500多人，而仅北京研发中心就聚集了300多名软件开发与科研人员。
这意味着，红帽在中国本土的核心研发力量几乎被连根拔起，研发职能将转移至亚太地区其他工程枢纽。
红帽中国裁员并非偶然。2024年8月，母公司IBM就已决定裁撤大部分中国区的研发和测试员工，涉及1800多人。
2025年3月，IBM中国投资公司及其所有分公司停止了业务活动，并已进行注销备案。
值得一提的是，红帽自身在战略重心转移的同时，中国本土操作系统厂商正在快速崛起。
由华为主导的开源操作系统openEuler（欧拉）在2025年全年新增装机量中的市场份额已突破57.3%，形成明显领先优势。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557416.htm
YouTube Premium上调美国订阅价格 个人月费涨至15.99美元
Google正上调YouTube Premium在美国市场的订阅价格，多个套餐的月费将最高上涨4美元，新的价格体系已对新用户生效。根据调整后的价格，YouTube Premium在美国的各类套餐收费如下：
● 个人套餐：每月15.99美元，较此前的13.99美元上调2美元。
● 家庭套餐：每月26.99美元，较此前的22.99美元上调4美元。
● Lite套餐：每月8.99美元，较此前的7.99美元上调1美元。
这是YouTube近几年内再度上调Premium价格。此前，家庭套餐在2022年已从每月17.99美元提高至22.99美元；2023年，个人套餐也从每月11.99美元涨至13.99美元。 Lite低价套餐推出至今大约一年时间，并在今年早些时候新增了后台播放与离线下载等功能。
目前，部分现有YouTube Premium用户已开始收到关于价格上调的邮件通知，但Google尚未面向公众广泛宣布此次涨价。在部分订阅家庭套餐的账户中，页面仍显示旧价22.99美元，但已有不少用户反馈收到价格上调邮件。 按照通知内容，新价格预计将于2026年6月账单周期开始生效。
Google在发给用户的邮件中称，为了“持续提供优质服务和功能”，将把价格提高至每月15.99美元，并表示不会轻易做出此类决定，但此次调整将有助于继续改进Premium服务并支持创作者和艺人创作内容。邮件还提到，用户将在2026年6月7日的账单日看到价格变化。
报道指出，从幅度来看，此次涨价并非极端案例。以流媒体行业为参照，Netflix近期也再次上调订阅价格，个别套餐同样上涨约2美元，这已经是其不到两年内的第二次涨价。不过，对于用户而言，持续上涨的订阅费用仍可能引发不满情绪。
对于不愿接受新价格的用户，Premium订阅可通过“YouTube会员”页面进行管理，用户可以选择取消订阅，也可以将订阅暂停最长六个月。 对于个人套餐用户，如果选择年付方式，可在159.99美元的年费上节省约15%，折算下来每月支出略高于13美元。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/movie/1557420.htm
Google正上调YouTube Premium在美国市场的订阅价格，多个套餐的月费将最高上涨4美元，新的价格体系已对新用户生效。根据调整后的价格，YouTube Premium在美国的各类套餐收费如下：
● 个人套餐：每月15.99美元，较此前的13.99美元上调2美元。
● 家庭套餐：每月26.99美元，较此前的22.99美元上调4美元。
● Lite套餐：每月8.99美元，较此前的7.99美元上调1美元。
这是YouTube近几年内再度上调Premium价格。此前，家庭套餐在2022年已从每月17.99美元提高至22.99美元；2023年，个人套餐也从每月11.99美元涨至13.99美元。 Lite低价套餐推出至今大约一年时间，并在今年早些时候新增了后台播放与离线下载等功能。
目前，部分现有YouTube Premium用户已开始收到关于价格上调的邮件通知，但Google尚未面向公众广泛宣布此次涨价。在部分订阅家庭套餐的账户中，页面仍显示旧价22.99美元，但已有不少用户反馈收到价格上调邮件。 按照通知内容，新价格预计将于2026年6月账单周期开始生效。
Google在发给用户的邮件中称，为了“持续提供优质服务和功能”，将把价格提高至每月15.99美元，并表示不会轻易做出此类决定，但此次调整将有助于继续改进Premium服务并支持创作者和艺人创作内容。邮件还提到，用户将在2026年6月7日的账单日看到价格变化。
报道指出，从幅度来看，此次涨价并非极端案例。以流媒体行业为参照，Netflix近期也再次上调订阅价格，个别套餐同样上涨约2美元，这已经是其不到两年内的第二次涨价。不过，对于用户而言，持续上涨的订阅费用仍可能引发不满情绪。
对于不愿接受新价格的用户，Premium订阅可通过“YouTube会员”页面进行管理，用户可以选择取消订阅，也可以将订阅暂停最长六个月。 对于个人套餐用户，如果选择年付方式，可在159.99美元的年费上节省约15%，折算下来每月支出略高于13美元。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/movie/1557420.htm
马斯克旗下SpaceX德州工厂开始安装设备 计划年底投产
两位知情人士向路透透露，马斯克旗下的SpaceX已开始在位于德克萨斯州巴斯特罗普的先进芯片封装工厂安装设备。这家卫星与火箭公司计划在今年年底前启动该工厂的生产。其中一位消息人士称，虽然时间表此前有所推迟，但该公司仍计划在年底前启动生产。
消息人士称，该工厂将封装用于SpaceX卫星互联网系统“星链”（Starlink）相关产品的射频（RF）芯片。
据其中一位消息人士及第三位消息人士透露，将在巴斯特罗普进行封装的射频芯片目前由外部供应商封装，但一旦该设施就绪，SpaceX 计划将至少部分芯片封装流程转为内部完成。
SpaceX尚未立即回应置评请求。
2025年，德州州长格雷格·阿博特曾表示，未来三年内，SpaceX的巴斯特罗普工厂将扩建100万平方英尺，用于生产Starlink终端及相关部件。阿博特称，此次扩建预计耗资超过2.8亿美元。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557424.htm
两位知情人士向路透透露，马斯克旗下的SpaceX已开始在位于德克萨斯州巴斯特罗普的先进芯片封装工厂安装设备。这家卫星与火箭公司计划在今年年底前启动该工厂的生产。其中一位消息人士称，虽然时间表此前有所推迟，但该公司仍计划在年底前启动生产。
消息人士称，该工厂将封装用于SpaceX卫星互联网系统“星链”（Starlink）相关产品的射频（RF）芯片。
据其中一位消息人士及第三位消息人士透露，将在巴斯特罗普进行封装的射频芯片目前由外部供应商封装，但一旦该设施就绪，SpaceX 计划将至少部分芯片封装流程转为内部完成。
SpaceX尚未立即回应置评请求。
2025年，德州州长格雷格·阿博特曾表示，未来三年内，SpaceX的巴斯特罗普工厂将扩建100万平方英尺，用于生产Starlink终端及相关部件。阿博特称，此次扩建预计耗资超过2.8亿美元。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557424.htm
欧洲机场三周内将面临航空燃油短缺
航空业警告称，如果霍尔木兹海峡在三周内不能完全重新开放，欧洲机场将面临“系统性的”航空燃油短缺。代表欧盟机场的欧洲机场协会表示，航空燃油储备正在减少，同时“军事活动对需求的影响”进一步加剧了供应紧张。
在一封由英国媒体看到的信中，该协会警告欧盟交通事务专员：“机场行业对航空燃油的供应情况日益担忧，并呼吁欧盟进行主动监测和采取行动。”
信中写道：“如果霍尔木兹海峡的通行在未来三周内无法以任何显著且稳定的方式恢复，欧盟将面临系统性的航空燃油短缺。”
信中还指出，随着夏季旅游高峰的临近，“航空旅行支撑着许多欧盟经济体所依赖的整个旅游生态系统”，这加剧了上述担忧。
由于供应短缺，越南等一些亚洲国家已开始实行航空燃油配给。尽管燃油价格已翻倍，航空公司也警告可能取消航班，但欧洲迄今尚未出现大范围短缺。
尽管特朗普宣布伊朗战争停火两周，但全球油价依然高企。
据价格报告机构Argus Media的数据，周四西北欧基准航空燃油价格为每吨1573美元，而伊朗战争前约为每吨750美元。
欧洲航空公司表示，它们的燃油储备应能维持数周，但供应商无法保证5月份的交付。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557426.htm
航空业警告称，如果霍尔木兹海峡在三周内不能完全重新开放，欧洲机场将面临“系统性的”航空燃油短缺。代表欧盟机场的欧洲机场协会表示，航空燃油储备正在减少，同时“军事活动对需求的影响”进一步加剧了供应紧张。
在一封由英国媒体看到的信中，该协会警告欧盟交通事务专员：“机场行业对航空燃油的供应情况日益担忧，并呼吁欧盟进行主动监测和采取行动。”
信中写道：“如果霍尔木兹海峡的通行在未来三周内无法以任何显著且稳定的方式恢复，欧盟将面临系统性的航空燃油短缺。”
信中还指出，随着夏季旅游高峰的临近，“航空旅行支撑着许多欧盟经济体所依赖的整个旅游生态系统”，这加剧了上述担忧。
由于供应短缺，越南等一些亚洲国家已开始实行航空燃油配给。尽管燃油价格已翻倍，航空公司也警告可能取消航班，但欧洲迄今尚未出现大范围短缺。
尽管特朗普宣布伊朗战争停火两周，但全球油价依然高企。
据价格报告机构Argus Media的数据，周四西北欧基准航空燃油价格为每吨1573美元，而伊朗战争前约为每吨750美元。
欧洲航空公司表示，它们的燃油储备应能维持数周，但供应商无法保证5月份的交付。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1557426.htm