کلاچ اتوماتیک کمو CMO

راهنمای استفاده از کلاچ اتوماتيک كمو
لطفا اين راهنما را به دقت بخوانيد و در موارد ضروري استفاده كنيد

با سپاس از انتخاب و نصب سيستم كلاچ تمام اتوماتیك غیربرقی کمو با (فن آوري خلاء)
موارد زير جهت استفاده بهينه از سيستم يادآوري مي شود.
سيستم كلاچ اتوماتيك با فن آوري خلاء نصب شده بر روي خودروي شما از مرغوبترين اجناس ميباشد و تنها وجه مشترك آن با كلاچ برقي دكمه سر دنده آن است. خودروي شما بعد از نصب و تست عملكرد و آموزش تحويل داده خواهد شد. جهت استفاده بهتر اطلاعات زير نيز ارائه ميشود
با توجه به رفتارهاي متفاوت هر خودرو امكان نياز به تنظيم موردی وجود دارد كه راهنمايی های حاضر جهت بهبود عملكرد سيستم ارائه مي گردد.
هنگام استارت اوليه توجه به كيلومتر شمار ضروري است- كنترل شود كه عقربه كيلومتر شمار برروی حداقل باشد چنانچه بالای يك باشد بهتر است به نمايندگی های نصب مراجعه شود.
هنگام استارت اوليه و به دليل سرد بودن سيستم و خودرو امكان حركت سريعتر خودرو در هنگام حركت اوليه وجود دارد، بهتر است راننده با احتياط حركت كرده كنترل خودرو را با كنترل كلاچ داشته باشد تا از خسارتهای احتمالی جلوگيری گردد.

توجه:
برای دنده گذاری دنده 1 و یا دنده عقب با فشردن پدال ترمز دنده مورد نظر را دنده گذاری کنید. از گرفتن همزمان کلید سر دنده و فشردن پدال ترمز برای دنده های 1 یا عقب خودداری کنید.
توقف کامل هنگامی که در دنده های 1-2-3 هستید بلامانع می باشدو از توقف کامل هنگامی که در دنده های 4و 5 هستید بپرهیزید زیرا احتمال خاموش کردن وجود دارد.

اخطار:
دقت کنید در صورت روشن بودن خودرو قبل از ترک خودرو دنده خلاص باشد در غیر این صورت خودرو به حرکت در خواهد آمد و موجب خسارت خواهد شد حتی اگر ترمز دستی کشیده باشد.

1-راهنمای تنظيم سرعت حرکت اولیه :
بهترين حالت تنظيم بودن سيستم يا تنظيم كردن سيستم آن است كه خودرو در محلی صاف و بدون شيب قرار داده شود و هنگام حركت با دنده 1 يا عقب بدون نياز به فشردن گاز خودرو به صورت ملايم و بدون اينكه خاموش شود حركت نمايد.

در صورتيكه خودرو بدون حركت يا حركت آن سريع باشد برای اصلاح عملكرد از دكمه تعبيه شده بر روي جعبه كنترل كه در داخل خودر و زير فرمان سمت چپ نصب شده است به صورت زير استفاده نماييم.
اخطار: دقت کنید در صورت روشن بودن خودرو دنده خلاص باشد در غیر اینصورت خودرو به حرکت در خواهد آمد و موجب خسارت خواهد شد حتی اگر ترمز دستی کشیده باشد.

2-الف: كم كردن سرعت حركت اولیه :
براي كم كردن سرعت حركت اوليه خودرو با فشردن و نگه داشتن دكمه سردنده در حالی كه دنده ی خودرو شما بصورت خلاص ميباشد دكمه تنظيم سرعت پایينی را فشار داده که با هر بار فشار دادن یک واحد از سرعت حركتی كم خواهد شد. برای تست اینکه سرعت حرکتی شما کم شده است پا را از روی ترمز برداشته و دوباره روی ترمز گذاشته و بدون گرفتن کلید سر دنده دنده را در حالت دنده یک قرار میدهیم و با برداشتن پا از روی ترمز حرکت خودرو را تست میکنیم ( پدال كلاچ آهسته تر بالا مي آيد) ، برای اينكه بتوانيد تنظيم مطلوب برسید سیکل بالا را میتوان تکرار کرد .
2-ب:بيشتر كردن سرعت حركت اولیه :
براي بيشتر كردن سرعت حركت اولیه خودرو با فشردن و نگه داشتن دکمه سردنده در حالی که دنده ی خودرو شما بصورت خلاص می باشد دکمه تنظیم سرعت بالائی را فشار داده که با هر بار فشار دادن یک واحد به سرعت حرکتی اضافه خواهد شد . برای تست اینکه سرعت حرکتی شما زیاد شده است پا را از روی ترمز برداشته و دوباره روی ترمز گذاشته و بدون گرفتن کلید سر دنده , دنده را در حالت دنده 1 قرار میدهیم و با برداشتن پا از روی ترمز حرکت خودرو را تست میکنیم (پدال کلاچ سریعتر بالا می آید ) . برای تنظیم دقیق تر میتوانید سیکل بالا را تکرار نمائید.

کلید سربالایی:
در هنگام ترافیک و زمانی که در سربالایی قرار داریم لازم است که جهت جلوگیری از برگشت به عقب از نیم کلاچ استفاده گردد برای انجام این مهم کلید سربالایی را که در قرار گرفته فشار میدهیم صدای بوقی را میشنویم که نشان دهنده فعال شدن کلید سربالایی است. مادام که کلید را دو بار فشار نداده ایم خودرو در حالت نیم کلاچ می ماند که در صورت توقف طولانی بهتر است که دنده را با گرفتن کلید سردنده خلاص نمائید. در صورت خارج شدن از سر بالایی جهت رانندگی عادی و عدم نیاز به کلید سربالایی یکبار دکمه سربالایی را فشار داده تا صدای بوق قطع گردد.

5.84K views11:23