Клуб Русская морская традиция
1.17K subscribers
7.05K photos
255 videos
3 files
1.85K links
⚓️ Музейная экспозиция истории подводного флота ВМФ СССР
⚓️ Парусные Регаты и шлюпочные походы
⚓️ Военно-патриотическое воспитание молодежи
⚓️ Военно-историческая и публицистическая деятельность www.clubrmt.ru
Download Telegram
В День рождения начальника и художественного руководителя Центрального концертного образцового оркестра Военно-Морского Флота имени Н.А. Римского-Корсакова Валентина Лященко делимся с Вами произведением Натальи Чайковской «Тайфун» в исполнении оркестра под его руководством.

Произведение прозвучало 11 июля в Большом зале Московской государственной консерватории имени П.И. Чайковского на закрытии XI Фестиваля духовых и симфонических оркестров. Композиция написана под впечатлением от крупнейшего в мире подводного крейсера стратегического назначения (по международной классификации «Тайфун»), олицетворяющего морскую славу и мощь России.
🔥5
Азовская военно-морская флотилия была сформирована на основании Постановления ГКО для поддержки войск Южного фронта в ведении оборонительных боев на приморских направлениях и для перевозок грузов и людей на Азовском море. Главной базой флотилии стал Мариуполь, организационно она вошла в состав Черноморского флота. В состав флотилии вошли дивизион канонерских лодок, дивизион сторожевых кораблей-тральщиков, отряд сторожевых катеров и катеров-тральщиков. Эти суда были мобилизованы из Азово-Черноморского пароходства и переоборудованы. Положение на фронте, потеря баз в Азовском море привело к тому, что 8 сентября 1942 года флотилия была расформирована.

Подробнее: http://www.razlib.ru/istorija/azovskii_flot_i_flotilii/p9.php

#ПоСтраницамИсторииФлотаРМТ
👍6
В этот день в 1924 году на площади Урицкого (Дворцовой) в Петрограде разыграли партию «живых шахмат». За Красный флот и Красную Армию «играли» настоящие моряки и красноармейцы. Фигурами стали люди в форме, а полем – огромная расчерченная площадка. Это было не просто развлечение. Масштабное представление символизировало единство армии и флота, демонстрировало массовую культуру новой эпохи и привлекало внимание к шахматам, их активно популяризировали в СССР. Необычное зрелище собрало тысячи зрителей, каждый ход сопровождался одобрительными возгласами, а сама партия стала ярким культурным событием, соединившим спорт, искусство и идеологию.

Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/6838340

#КалендарьПамятныхДат
👍6
В 1878 году матросам Гвардейского флотского экипажа пожаловали черно-оранжевые георгиевские ленты на бескозырки с надписью «Гвардейский экипаж». Эта награда стала признанием их мужества, в том числе и за заслуги в Русско-турецкой войне 1877-1878 годов. Георгиевская расцветка не случайна, она связывала моряков с вековыми воинскими традициями и подчеркивала особый статус гвардейцев. Лента служила не просто элементом формы, а символом чести и отваги, напоминанием о подвигах и ответственности перед флотом и Отечеством. Так в морской истории России закрепился еще один знак воинской славы, достойный памяти и уважения.

Подробнее: https://antik1941.ru/istoriya-lentochki-s-beskozyrki-russkih-moryakov

#ПоСтраницамИсторииФлотаРМТ
👍7
В июле 1861 года всем адмиралам, генералам, офицерам и гражданским чиновникам морского ведомства было приказано в период с 15 мая по 15 сентября носить на фуражках белые полотняные чехлы. Чехол представлял собой круг, к которому пришивались стенки, сшитые между собой сзади одним швом. Между кругом и стенками вшивался кант из той же ткани. Надетый на фуражку чехол должен был доходить краями до околыша, не закрывая при этом верхней выпушки последнего.

На снимке изображен командир крейсера «Дмитрий Донской» капитан 1-го ранга Н.А. Зеленой, 1892 г. Библиотека Конгресса США. Офицер одет в парадную форму (мундир с эполетами), на фуражку надет белый чехол.

#УниформаВоенноМорскогоФлотаРМТ
👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
20 июля 1945 года началась сборка автомобилей ЗИС-110 — нового представительского автомобиля СССР. Вскоре эти машины стали неотъемлемой частью службы высшего командного состава Советской армии и Военно-Морского Флота.

На ЗИС-110 передвигались командующие флотами и представители высшего военного руководства, а открытые ЗИС-110Б первыми сменили лошадей на военных парадах. Автомобиль стал одним из символов послевоенной эпохи и отечественного автопрома.

ЗИС-110 можно увидеть в экспозиции «Клуба Русская морская традиция». Бесплатные экскурсии, посвященной истории ВМФ, проводятся каждую субботу в 12.00. Экспозиция расположена на территории партнера Клуба – отеля M’Istra’L Hotel & SPA.
👍6
Форт «Красная Горка» (официально — форт Алексеевский) — один из ключевых элементов обороны Санкт-Петербурга и важнейший памятник фортификационного искусства начала XX века. Он расположен на южном берегу Финского залива, недалеко от посёлка Лебяжье, и десятилетиями прикрывал морские подступы к городу.

Строительство под руководством генерал-майора Аполлона Алексеевича Шишкина было начато в 1909 году и продолжалось до 1915 года. Его появление было ответом на развитие морской артиллерии и рост угрозы со стороны флота вероятного противника: требовалось создать мощную береговую оборону, способную остановить вражеские корабли задолго до их подхода к Кронштадту и Петербургу. Форт получил имя в честь великого князя Алексея Александровича, но в обиходе закрепилось название «Красная Горка» — по находившейся рядом деревне Красная Горка.

В годы Первой мировой войны форт не вёл активных боевых действий, однако его присутствие стало важным фактором сдерживания. В Гражданскую войну и в последующие десятилетия форт неоднократно оказывался в эпицентре событий, а в Великую Отечественную войну стал одним из главных узлов обороны Ораниенбаумского плацдарма.

Форт представлял собой сложную систему укреплений, сочетавшую бетонно-земляные сооружения, бронированные батареи и развитую сеть подземных коммуникаций. Его главная сила заключалась в дальнобойной артиллерии. На вооружении стояли мощные пушки калибром 305 мм, способные поражать цели на расстоянии более 20 километров. Часть орудий размещалась в поворотных бронебашнях и казематах, защищавших расчёты и механизмы от огня противника.

Система тоннелей соединяла огневые точки, командные пункты и хранилища боеприпасов, обеспечивая живучесть форта даже при массированных обстрелах. В состав комплекса входили противодесантные позиции, пулемётные гнёзда, наблюдательные пункты и линии заграждений. Конструкция форта отражала передовые для своего времени подходы к береговой обороне: ставка делалась на дальнобойность, скрытность и устойчивость к артиллерийскому воздействию.

Роль форта «Красная Горка» выходила далеко за рамки обычной артиллерийской позиции. Dместе с фортом «Серая Лошадь» и кронштадтскими укреплениями он образовывал единую систему обороны, перекрывавшую Финский залив, в частности Главный фарватер. Дальнобойная артиллерия форта могла взаимодействовать с кораблями, прикрывая их манёвры и обеспечивая огневую поддержку.

В 1941–1944 годах форт стал «стальным щитом» этого участка фронта: его орудия сдерживали наступление противника, не позволяя замкнуть кольцо блокады вокруг Ленинграда с моря. Фактически дальность стрельбы орудий форта определяла границы плацдарма, сыгравшего определяющую роль в операции по снятию блокады города. Форт позволял регулировать движение по заливу, пресекая попытки прорыва вражеских сил к важным портам и базам. Для Санкт-Петербурга форт был не просто военным объектом, а символом надёжной защиты с моря, неотъемлемой частью системы безопасности города.

Сегодня форт «Красная Горка» — памятник федерального значения и музейный комплекс. Сохранившиеся казематы, орудийные дворики и подземные галереи позволяют увидеть, как выглядела береговая оборона России в эпоху больших пушек, и почувствовать масштаб инженерной мысли и воинской доблести, стоявших на защите города и флота.

#НеСлужбойЕдинойРМТ

Подписывайтесь на наш канал в МАХ
🔥4👍2