Пешком по облакам. Романюк
1.58K subscribers
257 photos
363 videos
7 files
69 links
- 32 года в парашютном спорте,
- 10700+ прыжков с парашютом,
- автор методик подготовки CP, RW, WT, HALO/HAHO/Special Forces
- профессиональная подготовка парашютистов
- старший тренер сборной России по купольному пилотированию

🔸 канал связи @rwsergey
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Часть 1.

Хочу обратить внимание на то, что комментарии в видео не подойдут для всех
‼️
Все помнят подобные отечественные происшествия закончившиеся фатально‼️

У меня тоже был подобный случай, когда на Crossfire -139 при не правильной сборке строп правого ПСК (выглядело как конкретный tension knot) парашют постоянно уходил во вращение и его приходилось компенсировать вводом на 3/4 левой клевантой.

Оценив высоту, я попробовал сделать подушку приземления. Результат не удовлетворил!
Далее я просто старался зайти в створ чтобы после отцепки ОП упал в аэродром (высота была большая и дул сильный ветер).

В итоге устав снижаться с 4000 метров во вводе 3/4 на левой клеванте, просто дал «передохнуть» руке, и тут почувствовал разгон вправо… выполнил подушку после самопроизвольного поворота на 90 градусов. Далее сделал еще пару практик с замером высоты - 64 метра. Построил заход на край аэродрома, приземлил.
👍12🔥611
Часть 2.

ВЫВОДЫ:

🔴 Внимательно зачековывайте клеванты!
🔴 Всегда смотрите за что беретесь при расчековке клевант. (ранее на канале говорили об этом в нескольких постах)
🔴 При подобном не штатном случае, сначала оцените высоту! И если она позволяет сделайте несколько практик приземления до высоты принятия решения отцепки ОП

🔴 Если есть сомнения и нет уверенности на 100% что справитесь - далее по процедуре отцепки ОП!

p.s. ПРЫГАЙТЕ БЕЗОПАСНО‼️
29👍162
Нет слов! ⬇️🤬
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2
Forwarded from Ne Pro Skydive
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не могу сказать что я сильно расстроен что не принимаю участие в заключительных соревнованиях в этом году.
🔥145
Forwarded from SKYDIVE TECHNOLOGY
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вчера нашел шедевр, кажется 2016 года выпуска, а может быть и чуточку старше. Как раз из той эпохи, когда мы только начинали прыгать и создавался первый «портрет российского парашютиста».

Герои этого юмористического видоса плачут от дороговизны парашютного спорта и указывают цены, которые вызывают у них слезы:

1 подъем — 1200 рублей.
Комбез — 15500.
Курс AFF — 58000.
Аэротруба (единственная на тот момент в стране) — 26000/час.
Ранец — 89000.
Шлем — 27600.
Страхующий прибор — 85000.
Основной купол — 150000.
Тандем — 10600.
Переукладка запаски — 2000.


Спустя 10 лет, когда 1 подъем стал стоить 3300 рублей, час трубы 46000, тандем — 22000, а AFF —120000, мы тоже рыдаем от дороговизны парашютного спорта. Но сейчас, глядя на этот видос, закрадывается мысль, что дело не в реальной его дороговизне, а в непреодолимом желании человека ныть и быть недовольным. Во все времена. Во всех религиях. При всех правителях. При любой стоимости на нефть и прыжки с парашютом. Люди вечно ноют и ходят с недовольными ебальниками. Вот уже 2,5 миллиона лет.
🔥2810😁8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Протестировали новые джерси.
Работает, как задумывалось.
😁11🤣9🔥3👏3🌭1
Forwarded from Ne Pro Skydive
На связи спецкор Роман Петров!

Открытие дропзоны - Skydive Benghazi.

День 0.
50 приглашенных скайдайверов из Сербии, Германии, Словении, Испании, Бельгии, несколько человек из Англии и Соединенных штатов, Финляндии, Венесуэлы, Швейцарии, очень много скайдайверов из Болгарии (почему загадка). 7 человек из России (5 из Питера и 2 из Москвы).

Перелет СПБ-Стамбул-Бенгази. В Стамбуле встречаемся с ребятами из Москвы и садимся на один рейс. До Бенгази лететь чуть меньше 2 часов. Приземляемся в Бенгази утром 30го, с нами в самолете много других скайдайверов, у трапа нас встречают организаторы и сразу сажают в отдельный автобус, мы выезжаем с территории аэропорта без всякого паспортного контроля и пересаживаемся в автобус до гостиницы. Багаж нам должны привезти в гостиницу, для этого собрали багажные бирки. Так же у всех собрали паспорта и сказали что вернут позже😅.

Едем до гостиницы минут 40-50. Гостиница 5 звезд достаточно приличная, но вокруг конечно все немного печально. Еще по дороге в гостиницу, нам сказали что из нее лучше не выходить и аккуратно снимать на телефоны окружающую обстановку, т.к. местными это может быть воспринято неоднозначно.

Заселяемся, кому-то достались номера по одному, кому-то по двое. Хорошие чистые номера, все очень прилично. Потом обед там же в гостинице в формате шведского стола. Чилим, вечером ужин, все оплачено. Вечером нам привозят паспорта - въездных штампов нет. Потом в разговоре с англичанином узнал, что к примеру американскую визу с таким штампом не дадут. Когда нам отдавали паспорта, сказали - «Вы в Ливии не были😅».
Расходимся по номерам.

День 1.
Утром завтрак, в 9-30 садимся в автобус и едем на ДЗ. Ехать около 25-30 минут. Вечером предыдущего дня был озвучен план: брифинг, риг чек, регистрация, прыжков не планируется. Поэтому берем только системы и документы. Приезжаем на ДЗ, сразу впечатляет размах прям по восточному, но видно что многие моменты еще допиливаютя и достраиваются. Встречаем знакомых ребят из России, которые работают на ДЗ, отдаем им все что было ими заказано на озоне😂

Забираем на манифесте распечатанные анкеты и идем на ригчек, все стандартно, вешают бирку дальше бриф, посмотрели площадку приземления. Газон конечно оставляет желать лучшего, на приземлении надо быть аккуратнее. Стрелка может лежать только в 2х направлениях, пересечение взлетки 500м, запасных площадок практически нет. Небольшой кусок на другой стороне взлетки. Обед был организован на ДЗ в ресторане.

to be continued…
🔥108👍8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео от подписчиков‼️Досмотрите до конца, объективно и без прикрас, ребята стараются для нас🚨
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16🔥8🙉1🦄1