С праздником!
С днем Воздушно-десантных Войск!🇷🇺
1999-2000 год. Ст. с-т Романюк.
137-й Гвардейский парашютно-десантный Рязанский ордена Красной Звезды Кубанский казачий полк.
📍 Центральный спортивно-парашютный клуб ВДВ.
С днем Воздушно-десантных Войск!
1999-2000 год. Ст. с-т Романюк.
137-й Гвардейский парашютно-десантный Рязанский ордена Красной Звезды Кубанский казачий полк.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥74❤18🍾10👍9🎉9🤝5🫡3👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В детстве мечтал о профессии летчика!
Управлять самолетами уже доводилось. А вот самостоятельно пилотировал вертолет - впервые! 🔥
Впечатлений море, может уже пришло время реализовывать мечты?!👨✈️
Управлять самолетами уже доводилось. А вот самостоятельно пилотировал вертолет - впервые! 🔥
Впечатлений море, может уже пришло время реализовывать мечты?!👨✈️
🔥65👍30❤6👏4❤🔥2
ВНИМАНИЕ ‼️
Моим подписчикам и друзьям Телеграм-канала «Пешком по облакам. Романюк». Важно‼️
Не могу не остановиться на юридическом аспекте информации на этом канале
Вся информация, размещаемая на этом канале, носит информационный характер и не является учебным пособием, рекомендацией или призывом выполнять какие-либо действия или повторять их за мной. Это не учебник по купольному пилотированию и в целом по парашютному спорту, даже не справочный материал.
На публикациях этого канала нельзя основывать свои тренировки и задания на прыжок или ссылаться на них как на источник учебной/справочной информации.
Все публикации и комментарии на канале являются личным мнением автора и не предназначены для учебных и справочных целей.
Чтобы прийти к выполнению таких прыжков, мне потребовалось более 30 лет тренировок и более 10 тысяч прыжков 🙂
Я категорически не рекомендую пытаться повторять то, что я делаю, без надзора квалифицированного инструктора и без соответствующего уровня подготовки.
Ваша жизнь и здоровье – превыше всего‼️
Ну а если вы хотите научиться пилотировать Ваше крыло эффективно, красиво, а главное – безопасно, двери школы RCPS для вас открыты 😉
Здесь скоро будет ссылка на RCPS.
Моим подписчикам и друзьям Телеграм-канала «Пешком по облакам. Романюк». Важно
Не могу не остановиться на юридическом аспекте информации на этом канале
Вся информация, размещаемая на этом канале, носит информационный характер и не является учебным пособием, рекомендацией или призывом выполнять какие-либо действия или повторять их за мной. Это не учебник по купольному пилотированию и в целом по парашютному спорту, даже не справочный материал.
На публикациях этого канала нельзя основывать свои тренировки и задания на прыжок или ссылаться на них как на источник учебной/справочной информации.
Все публикации и комментарии на канале являются личным мнением автора и не предназначены для учебных и справочных целей.
Чтобы прийти к выполнению таких прыжков, мне потребовалось более 30 лет тренировок и более 10 тысяч прыжков 🙂
Я категорически не рекомендую пытаться повторять то, что я делаю, без надзора квалифицированного инструктора и без соответствующего уровня подготовки.
Ваша жизнь и здоровье – превыше всего
Ну а если вы хотите научиться пилотировать Ваше крыло эффективно, красиво, а главное – безопасно, двери школы RCPS для вас открыты 😉
Здесь скоро будет ссылка на RCPS.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍83❤16🤝5✍4👏3💯1
Пешком по облакам. Романюк pinned «ВНИМАНИЕ ‼️ Моим подписчикам и друзьям Телеграм-канала «Пешком по облакам. Романюк». Важно‼️ Не могу не остановиться на юридическом аспекте информации на этом канале Вся информация, размещаемая на этом канале, носит информационный характер и не является…»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера!
Не мог не поделиться!
Очередной уровень от ВДВ! 👊
Не мог не поделиться!
Очередной уровень от ВДВ! 👊
🔥90👍13❤5🙈1
После поста о свободных концах поступил запрос от подписчиков раскрыть тему с зачековкой клевант.
На видео показан пример зачековки СК от UPT или ParaAvis Swoop R.
* извиняюсь за оговорки, конечно же «если слайдер выбьет носик клеванты из газыря, то парашют не будет уходить в активную закрутку»
Также на втором видео показано как завязать стропу управления намертво, со 100% вероятностью. Для этого достаточно пропустить слабину в один или два газыря (две силовых ленты на обратной стороне СК) и взяться не глядя за клеванту, пропустив руку через слабину!
p.s. данный способ зачековки подходит только для СК указанных выше, пожалуйста будьте внимательны и всегда смотрите за что хватаетесь😉
На видео показан пример зачековки СК от UPT или ParaAvis Swoop R.
* извиняюсь за оговорки, конечно же «если слайдер выбьет носик клеванты из газыря, то парашют не будет уходить в активную закрутку»
Также на втором видео показано как завязать стропу управления намертво, со 100% вероятностью. Для этого достаточно пропустить слабину в один или два газыря (две силовых ленты на обратной стороне СК) и взяться не глядя за клеванту, пропустив руку через слабину!
p.s. данный способ зачековки подходит только для СК указанных выше, пожалуйста будьте внимательны и всегда смотрите за что хватаетесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍60🔥10🙏4👏3❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Часто задаваемый вопрос? Какой порядок действий после раскрытия правильный? Клеванты потом грудная, или грудная потом клеванты?
Далее мой план HOP&POP по порядку:
1️⃣ Перед отделением посмотрите куда Вы прыгаете, убедитесь в правильной точке выброски и окружающем пространстве;
2️⃣ Отделившись, займите правильное положение тела, дождитесь приемлемой скорости падения для нормального раскрытия ОП. Обычная задержка 3-5 секунд, с Ан-2, Ми-2 и МИ-8 может быть больше;
3️⃣ После раскрытия обеспечьте направление поперек курса выброски, дабы не столкнуться с парашютистами, которые до или после Вас в заходе. Дождитесь раскрытия парашютистов после Вас. В процессе раскрытия руки на ЗСК приветствуются *, только держите их ниже софтлинков, а то спускающийся слайдер рано или поздно прилетит по пальцам😉;
4️⃣ Зачекуйте слайдер (спустите если спускаете слайдер обязательно с визуальным контролем, скайтай если есть), продолжая контролировать окружающее пространство по ТВП (см.пост выше), можете поправить ножные для более комфортного полета;
5️⃣ Расчекуйте клеванты, посмотрев, за что беретесь❗️
6️⃣ Распустите грудную перемычку, не выпуская клеваны
При недостаточном опыте ОЧЕНЬ не рекомендую пункты 5 и 6 менять местами, отговариваясь тем, что не удобно❗️На видео показаны все этапы медленно и с расстановкой. Конечно это можно будет делать быстрее, но когда появится опыт❗️
* на раскрытии руками держу штангу камеры, дабы не от£€& нула
Далее мой план HOP&POP по порядку:
1️⃣ Перед отделением посмотрите куда Вы прыгаете, убедитесь в правильной точке выброски и окружающем пространстве;
2️⃣ Отделившись, займите правильное положение тела, дождитесь приемлемой скорости падения для нормального раскрытия ОП. Обычная задержка 3-5 секунд, с Ан-2, Ми-2 и МИ-8 может быть больше;
3️⃣ После раскрытия обеспечьте направление поперек курса выброски, дабы не столкнуться с парашютистами, которые до или после Вас в заходе. Дождитесь раскрытия парашютистов после Вас. В процессе раскрытия руки на ЗСК приветствуются *, только держите их ниже софтлинков, а то спускающийся слайдер рано или поздно прилетит по пальцам😉;
4️⃣ Зачекуйте слайдер (спустите если спускаете слайдер обязательно с визуальным контролем, скайтай если есть), продолжая контролировать окружающее пространство по ТВП (см.пост выше), можете поправить ножные для более комфортного полета;
5️⃣ Расчекуйте клеванты, посмотрев, за что беретесь❗️
6️⃣ Распустите грудную перемычку, не выпуская клеваны
При недостаточном опыте ОЧЕНЬ не рекомендую пункты 5 и 6 менять местами, отговариваясь тем, что не удобно❗️На видео показаны все этапы медленно и с расстановкой. Конечно это можно будет делать быстрее, но когда появится опыт❗️
* на раскрытии руками держу штангу камеры, дабы не от
👍48🔥17💯7👌5❤2😇1
Фристайл.
Любой фристайл начинается с очень хорошего подхода к воде, это когда ты имеешь скорость, соответственно необходимую подъемную силу на крыле без ввода на ЗСК.
Если ты это сделал, значит твое крыло летит без твоих правок, и ты можешь приступить к фигуре Cowboy.
Особенность этой фигуры состоит в том, что пилоту необходимо показать вместе с касанием глади воды, обоих ног или одной ноги, еще и касание рукой.
Поэтому пилот «садится» на воде ниже чем обычно, иначе просто не дотянется рукой до воды.
Это не все🙂 надо еще правильно выйти из Cowboy, ты же отпустил клеванту😅
p.s. прикольно то, что фристайлил не один, мастерство демонстрировала еще и птичка, увидел её уже только после, на видео и фото.
г. Калининград DZ Aeroland, 2022
Любой фристайл начинается с очень хорошего подхода к воде, это когда ты имеешь скорость, соответственно необходимую подъемную силу на крыле без ввода на ЗСК.
Если ты это сделал, значит твое крыло летит без твоих правок, и ты можешь приступить к фигуре Cowboy.
Особенность этой фигуры состоит в том, что пилоту необходимо показать вместе с касанием глади воды, обоих ног или одной ноги, еще и касание рукой.
Поэтому пилот «садится» на воде ниже чем обычно, иначе просто не дотянется рукой до воды.
Это не все🙂 надо еще правильно выйти из Cowboy, ты же отпустил клеванту😅
p.s. прикольно то, что фристайлил не один, мастерство демонстрировала еще и птичка, увидел её уже только после, на видео и фото.
г. Калининград DZ Aeroland, 2022
🔥61❤11👍8👏3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎉87🔥19👍11❤🔥7❤4😁1
Forwarded from Ne Pro Skydive
У дяди Сережи сегодня день рождения.
67… не возраст, а размер парашюта.
Поговаривают, в честь такого повода даже комментарии откроет у себя в канале.
Будь здоров!
https://t.me/cloudswalk
67… не возраст, а размер парашюта.
Поговаривают, в честь такого повода даже комментарии откроет у себя в канале.
Будь здоров!
https://t.me/cloudswalk
🎉76❤11🔥7❤🔥2
Инерция или Перегрузка
Как то на DZ Goodsky на холме взошли маки, много маков🙂
Дима Малиновский будучи натурой тонкой и творческой стащил😉 буи и выставил их на склоне.
Заявив всем: «Посмотрите красота то какая! Давайте сделаем ответ забугорным виральным видосикам! Наша Родина не менее прекрасна!»
Вот и мне захотелось попробовать. Установив камеру на бедро, оценив ветер, начал прикидывать план пролета.
Особенность пролета была в том, что фонарные столбы на холме «лезли в глаза» как раз на снепе😳 , часть дуги выравнивания визировалась как proximity вдоль холма, а ворота стояли внизу почти в горизонте площадки приземления, в которую надо было закарвить после ворот градусов на 80-90.
Получилось с первой попытки. Мне понравилось! Но прыжок запомнился не этим.
Положение камеры позволило увидеть лицо, а там в дуге, можно заметить влияние положительной перегрузки, веки и щеки ползут вниз.
То что в купольном пилотировании нагрузка на стропы в дуге больше, чем на раскрытии мы давно знаем. Показав летчикам реактивной авиации, с просьбой оценить значение получил ответ: Кратковременно g ~ 4,5!
Заставляет задуматься! 😳
Как то на DZ Goodsky на холме взошли маки, много маков🙂
Дима Малиновский будучи натурой тонкой и творческой стащил😉 буи и выставил их на склоне.
Заявив всем: «Посмотрите красота то какая! Давайте сделаем ответ забугорным виральным видосикам! Наша Родина не менее прекрасна!»
Вот и мне захотелось попробовать. Установив камеру на бедро, оценив ветер, начал прикидывать план пролета.
Особенность пролета была в том, что фонарные столбы на холме «лезли в глаза» как раз на снепе
Получилось с первой попытки. Мне понравилось! Но прыжок запомнился не этим.
Положение камеры позволило увидеть лицо, а там в дуге, можно заметить влияние положительной перегрузки, веки и щеки ползут вниз.
То что в купольном пилотировании нагрузка на стропы в дуге больше, чем на раскрытии мы давно знаем. Показав летчикам реактивной авиации, с просьбой оценить значение получил ответ: Кратковременно g ~ 4,5!
Заставляет задуматься! 😳
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥77👍17❤7🙈5👏2