This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Небо - это романтика и свобода. А с другой стороны, - это риски, секунды ответственности за себя и тех, кто рядом.
Небо манит. Оно разное. Но в целом - это сказка, доступная тем, кто готов погружаться в спортивное пространство стихии с головой, уважает его законы и разговаривает с ним на одном языке.
Тогда Небо открывает для вас свою романтику.
Я нашел общий язык. Приглашаю вас присоединиться и вместе продолжить этот путь. Пешком по облакам.
Сергей Романюк. Пошли. Поехали. Полетели.
Небо манит. Оно разное. Но в целом - это сказка, доступная тем, кто готов погружаться в спортивное пространство стихии с головой, уважает его законы и разговаривает с ним на одном языке.
Тогда Небо открывает для вас свою романтику.
Я нашел общий язык. Приглашаю вас присоединиться и вместе продолжить этот путь. Пешком по облакам.
Сергей Романюк. Пошли. Поехали. Полетели.
👍40🔥17❤15😱1🐳1
О себе:
🔹 31 год в парашютном спорте.
🔹 10500+ прыжков с парашютом.
🔹 автор методик подготовки CP, RW, WT, HALO/HAHO/Special Forces.
🔹 старший тренер сборной России по купольному пилотированию.
🔹 многократный - Абсолютный чемпион России.
🔹 многократный призер чемпионатов и кубков мира.
🔹 многократный рекордсмен России.
🔹 рекордсмен мира и книги рекордов Гиннесса.
А здесь вся моя жизнь в Небе:⬇️⬇️⬇️
🔹 31 год в парашютном спорте.
🔹 10500+ прыжков с парашютом.
🔹 автор методик подготовки CP, RW, WT, HALO/HAHO/Special Forces.
🔹 старший тренер сборной России по купольному пилотированию.
🔹 многократный - Абсолютный чемпион России.
🔹 многократный призер чемпионатов и кубков мира.
🔹 многократный рекордсмен России.
🔹 рекордсмен мира и книги рекордов Гиннесса.
А здесь вся моя жизнь в Небе:⬇️⬇️⬇️
👍40🔥22❤6👏2🏆2🐳1🫡1🆒1
Я бы хотел, чтобы мой телеграм-канал стал полезен большой аудитории подписчиков прежде всего для глубокого погружения в мир парашютного спорта.
У меня есть большой круг друзей уже имеющих огромный опыт этого вида спорта, есть те, кто только присматривается к облакам, те, кто уже выбрал себе парашют, но не попробовал его в деле и те, кто уже начал прыгать.
Я хочу делиться своими знаниями со своими новыми и «старыми» друзьями. Поможете?
У меня есть большой круг друзей уже имеющих огромный опыт этого вида спорта, есть те, кто только присматривается к облакам, те, кто уже выбрал себе парашют, но не попробовал его в деле и те, кто уже начал прыгать.
Я хочу делиться своими знаниями со своими новыми и «старыми» друзьями. Поможете?
👍48🔥13❤11
Что бы Вы хотели прочитать в моем телеграм канале
Anonymous Poll
56%
Разбор ошибок пилотирования и прочее о безопасности
5%
Экспертность событий в парашютном спорте
13%
Теория для новичков
9%
Личный опыт
10%
Виральные видосики из личного архива и не только
7%
Обзор экипировки и тенденции развития в спорте
💯12✍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На видео попытка приземления с использованием задний свободных концов (ЗСК). Ну а чего? Просто и безопасно уже скучно, поэтому погнали сразу к земле! 🙂
В итоге свал крыла 😬, в ход вступила наработанная моторика приземления на клевантах.
Если Вы хотите правильно освоить такой вид приземления, а владеть такими навыками полезно, на случай мелкой нештатной ситуации (порыв, завязалась стропа/ы управления), то стоит делать это грамотно, желательно под присмотром специалиста:
🔺изучите работу ЗСК в небе, пока есть запас высоты (рекомендую не менее 1000 метров)
🔺 найдите свал на ЗСК на разных скоростях
🔺 выполните серию подводящих упражнений
🔺 не стремитесь сразу же выполнить приземление «МЕЧТЫ», своевременно перейдите на клеванты
🔺 помните что пока клеванты более эффективный и понятный Вам орган управления 🙂
В итоге свал крыла 😬, в ход вступила наработанная моторика приземления на клевантах.
Если Вы хотите правильно освоить такой вид приземления, а владеть такими навыками полезно, на случай мелкой нештатной ситуации (порыв, завязалась стропа/ы управления), то стоит делать это грамотно, желательно под присмотром специалиста:
🔺изучите работу ЗСК в небе, пока есть запас высоты (рекомендую не менее 1000 метров)
🔺 найдите свал на ЗСК на разных скоростях
🔺 выполните серию подводящих упражнений
🔺 не стремитесь сразу же выполнить приземление «МЕЧТЫ», своевременно перейдите на клеванты
🔺 помните что пока клеванты более эффективный и понятный Вам орган управления 🙂
👍49🔥12💯5❤3🥰2
Фристайл - отдельная дисциплина в купольном пилотировании. Суть которой сводится к демонстрации пилотами своего мастерства судьям и зрителям на водной поверхности через выполнение ранее заявленных трюков или их комбинаций.
В данном видео попытка выполнить Ghost Rider. Судьи поделены на две группы: первая оценивает технику, вторая артистизм пилота.
Не буду вдаваться в подробности судейства и систему подсчета очков, коэффициентов и штрафов, она не простая.
Скажу что побеждает тот спортсмен, который смог лучше всех показать заявленную фигуру, у кого более качественный контроль крыла на воде, плавность и чистота выполнения. На оценку также влияет длина и качество касания воды.
К слову обязательным условием для получения хороших оценок это финальный вылет на сушу. Остановка в воде это 3 балла из 100 возможных.
Фристайл это очень зрелищно и весело! Целый бассейн позитивных эмоций! Просто его надо прыгать и готовить экипировку.
Заметили недочет (фото)?
Кстати здесь тоже имеет место свал на ЗСК (пост выше), но есть разница 🙂
В данном видео попытка выполнить Ghost Rider. Судьи поделены на две группы: первая оценивает технику, вторая артистизм пилота.
Не буду вдаваться в подробности судейства и систему подсчета очков, коэффициентов и штрафов, она не простая.
Скажу что побеждает тот спортсмен, который смог лучше всех показать заявленную фигуру, у кого более качественный контроль крыла на воде, плавность и чистота выполнения. На оценку также влияет длина и качество касания воды.
К слову обязательным условием для получения хороших оценок это финальный вылет на сушу. Остановка в воде это 3 балла из 100 возможных.
Фристайл это очень зрелищно и весело! Целый бассейн позитивных эмоций! Просто его надо прыгать и готовить экипировку.
Заметили недочет (фото)?
Кстати здесь тоже имеет место свал на ЗСК (пост выше), но есть разница 🙂
🔥47👍10❤5🥰2🤩2
Forwarded from Черновик.Романюк
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥70👍44❤12❤🔥7🤝2🐳1
Безопасность.
Безопасность на прямую зависит от грамотной постановки задачи на прыжок! Обычно это делает инструктор или самый опытный парашютист в группе.
До прыжка на земле до группы доводится:
- общий план прыжка;
- высота отделения и курс выброски;
- очередность отделения;
- фигура и ее особенности при построении в небе;
- особенности движения и маневрирования в группе;
- определяется высота разбежки и раскрытия;
- доводится общий план снижения, и очередность приземления;
- определяются действия парашютиста в случае грубой ошибки,
- отрабатываются действия методом «пешим по летному».
При постановке задачи на прыжок неукоснительно выполняйте правило: СТАРШИЙ ГРУППЫ ГОВОРИТ ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ МОЛЧАТ. Если Вам что-то не понятно, уточните это на земле!
На видео тестовый прыжок XRW, это когда пилот на быстром крыле (в центре) вывешивается с вингсьют пилотом (справа). Задача определить нейтральные скорости. Второй вингсьют пилот (участник предпосылки) имел задачу сделать внешнюю съемку.
Все участники прыжка делали это не раз ранее, и постановка задачи была произведена с недочетами - «мы же опытные✌️».
По факту пилот на крыле решает «пороллить» влево, с целью скинуть высоту до первого вингсьют пилота, не подозревая что слева выполняетсяподход на второй космической !
Итог Вы видели, спутка и коллапс крыла. В данном случае все обошлось, но выполни пилот на крыле ролл вправо на мгновение раньше было бы гораздо больше проблем!
Даже опытные могут ошибаться, главное сделать правильные выводы, и не допустить подобного в будущем!
К слову сказать, Федерация парашютного спорта России, активно поддерживает начинания в данных дисциплинах, и в январе 2025 года, в Абу-Даби в рамках Евро-Азиатской ассоциации парашютного спорта (EASA) уже запланированы соревнования по XRW.
Будьте безопасны!
Безопасность на прямую зависит от грамотной постановки задачи на прыжок! Обычно это делает инструктор или самый опытный парашютист в группе.
До прыжка на земле до группы доводится:
- общий план прыжка;
- высота отделения и курс выброски;
- очередность отделения;
- фигура и ее особенности при построении в небе;
- особенности движения и маневрирования в группе;
- определяется высота разбежки и раскрытия;
- доводится общий план снижения, и очередность приземления;
- определяются действия парашютиста в случае грубой ошибки,
- отрабатываются действия методом «пешим по летному».
При постановке задачи на прыжок неукоснительно выполняйте правило: СТАРШИЙ ГРУППЫ ГОВОРИТ ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ МОЛЧАТ. Если Вам что-то не понятно, уточните это на земле!
На видео тестовый прыжок XRW, это когда пилот на быстром крыле (в центре) вывешивается с вингсьют пилотом (справа). Задача определить нейтральные скорости. Второй вингсьют пилот (участник предпосылки) имел задачу сделать внешнюю съемку.
Все участники прыжка делали это не раз ранее, и постановка задачи была произведена с недочетами - «мы же опытные✌️».
По факту пилот на крыле решает «пороллить» влево, с целью скинуть высоту до первого вингсьют пилота, не подозревая что слева выполняется
Итог Вы видели, спутка и коллапс крыла. В данном случае все обошлось, но выполни пилот на крыле ролл вправо на мгновение раньше было бы гораздо больше проблем!
Даже опытные могут ошибаться, главное сделать правильные выводы, и не допустить подобного в будущем!
К слову сказать, Федерация парашютного спорта России, активно поддерживает начинания в данных дисциплинах, и в январе 2025 года, в Абу-Даби в рамках Евро-Азиатской ассоциации парашютного спорта (EASA) уже запланированы соревнования по XRW.
Будьте безопасны!
🔥51❤12👍8💯6🙏3😱1🥴1🐳1
Forwarded from Федерация парашютного спорта России
Что такое EASA?
Главный организатор 1st International Skydiving 16-way Double-Event (1-го Интернационального гибридного мероприятия по парашютному спорту среди команд 16-вэй) – Евро-Азиатская ассоциация парашютного спорта (EASA).
EASA — это международная организация, созданная в 2023 году для укрепления и развития международных отношений в парашютном спорте. Деятельность Ассоциации направлена, в том числе, на организацию спортивных мероприятий на самом высоком мировом уровне.
EASA — это про спорт. Про увлекательный и экстремальный парашютный спорт. Про чистый и честный парашютный спорт на международной арене.
А Президент EASA — Андрей Барабаш, являющийся одновременно и Президентом Федерации, и действующим спортсменом, который входит в состав команды, соревнующейся прямо сейчас на соревнованиях в ОАЭ.
Подробнее – на easassociation.com.
#aboutEASA
Главный организатор 1st International Skydiving 16-way Double-Event (1-го Интернационального гибридного мероприятия по парашютному спорту среди команд 16-вэй) – Евро-Азиатская ассоциация парашютного спорта (EASA).
EASA — это международная организация, созданная в 2023 году для укрепления и развития международных отношений в парашютном спорте. Деятельность Ассоциации направлена, в том числе, на организацию спортивных мероприятий на самом высоком мировом уровне.
EASA — это про спорт. Про увлекательный и экстремальный парашютный спорт. Про чистый и честный парашютный спорт на международной арене.
А Президент EASA — Андрей Барабаш, являющийся одновременно и Президентом Федерации, и действующим спортсменом, который входит в состав команды, соревнующейся прямо сейчас на соревнованиях в ОАЭ.
Подробнее – на easassociation.com.
#aboutEASA
👍35🔥6❤2👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Есть такое правило ТВП.
Т - трафик,
В - высота,
П - позиция.
При построении своего захода Вы должны каждые 3-4 секунды контролировать окружающее пространство по ТВП.
У нас это называется - ОСМОТРИТЕЛЬНОСТЬ!
Тогда скорее всего Вы не окажетесь низко, в базовой точке и не будете выполнять разворот против ветра на 180 градусов!
Помните:
Верхний отвечает за нижнего;
Разворот на 180 - это разворот смерти!
Барышне 💃, которая «я же включила поворотник», скорее всего провели разъяснительную беседу! Я бы отстранил и отправил на подтверждение квалификации в виде серии прыжков в район конуса или запасную площадку. Если нет, то надо доучиваться и рекомендовать курсы пилотирования.
Парашютисту снизу в следующий раз порекомендовал бы привлечь внимания голосом, и выполнить отворот вправо, предварительно убедившись что там свободно.
Прыгайте безопасно!
p.s. видео прислано подписчиком.
Т - трафик,
В - высота,
П - позиция.
При построении своего захода Вы должны каждые 3-4 секунды контролировать окружающее пространство по ТВП.
У нас это называется - ОСМОТРИТЕЛЬНОСТЬ!
Тогда скорее всего Вы не окажетесь низко, в базовой точке и не будете выполнять разворот против ветра на 180 градусов!
Помните:
Верхний отвечает за нижнего;
Разворот на 180 - это разворот смерти!
Барышне 💃, которая «я же включила поворотник», скорее всего провели разъяснительную беседу! Я бы отстранил и отправил на подтверждение квалификации в виде серии прыжков в район конуса или запасную площадку. Если нет, то надо доучиваться и рекомендовать курсы пилотирования.
Парашютисту снизу в следующий раз порекомендовал бы привлечь внимания голосом, и выполнить отворот вправо, предварительно убедившись что там свободно.
Прыгайте безопасно!
p.s. видео прислано подписчиком.
👍59🔥9💯6🤯5❤2🐳2
Мне часто задают вопросы:
Какие и где заказать свободные концы (СК)?
Как правильно подобрать длину?
Нужно сказать что видов их большое множество: студенческие, стандартные, под конкретную дисциплину, специальные с триммерами и т.д. Иногда попадаются«аля свуперские » или откровенный мусор на грани Вашей безопасности. Не буду растекаться мыслью, расскажу о своем выборе - комфортных, безопасных и доступных сегодня, очень схожих СК от ПараАвис и UPT.
При заказе производитель дает на выбор линейку стандартных длин. Например:
🔹 ПараАвис -50/55/60/63 см;
🔹 UPT - 19-21-23-25 inch .
Также Вы может выбрать опции в UPT, усиленную и мягкую петлю ПСК/ ее отсутствие, сшитые с пониженным сопротивлением, дополнительную шпильку зачековки слабины на клеванте (очень полезная вещь). Или в ПараАвис все опции разом.
На первом фото Вы может увидеть набор СК используемых мной на соревнованиях, сверху вниз:
🔺 65 см/25,5 inch- ParaAvis Swoop R
🔺 66 см/26 inch - UPT/ Ttrulok/LoueLoops/Low Drag
🔺 71 см/28 inch - ParaAvis Mutant
🔺 76 см/30 inch - UPT Mutant/LoueLoops
🔺 81см/32 inch - UPT Mutant
Длина СК на прямую влияют на дугу выхода, и подбирается индивидуально под определенную дисциплину и крыло.
На втором фото, СК от ПараАвис - Swoop R, c усиленной петлей, дополнительным кольцом стропы управления, усиленной клевантой и шпилькой зачековки слабины.
Как Вы понимаете длина свободных концов может быть индивидуальна.
О том как правильно определить ее до сантиметра и на что это будет влиять расскажу в отдельном посте.
p.s. да эти СК можно использовать в обычных прыжках парашютисту выходного дня, но не торопитесь заказывать, стандарт никто не отменял, дождитесь продолжения в августе.
Какие и где заказать свободные концы (СК)?
Как правильно подобрать длину?
Нужно сказать что видов их большое множество: студенческие, стандартные, под конкретную дисциплину, специальные с триммерами и т.д. Иногда попадаются
При заказе производитель дает на выбор линейку стандартных длин. Например:
🔹 ПараАвис -50/55/60/63 см;
🔹 UPT - 19-21-23-25 inch .
Также Вы может выбрать опции в UPT, усиленную и мягкую петлю ПСК/ ее отсутствие, сшитые с пониженным сопротивлением, дополнительную шпильку зачековки слабины на клеванте (очень полезная вещь). Или в ПараАвис все опции разом.
На первом фото Вы может увидеть набор СК используемых мной на соревнованиях, сверху вниз:
🔺 65 см/25,5 inch- ParaAvis Swoop R
🔺 66 см/26 inch - UPT/ Ttrulok/LoueLoops/Low Drag
🔺 71 см/28 inch - ParaAvis Mutant
🔺 76 см/30 inch - UPT Mutant/LoueLoops
🔺 81см/32 inch - UPT Mutant
Длина СК на прямую влияют на дугу выхода, и подбирается индивидуально под определенную дисциплину и крыло.
На втором фото, СК от ПараАвис - Swoop R, c усиленной петлей, дополнительным кольцом стропы управления, усиленной клевантой и шпилькой зачековки слабины.
Как Вы понимаете длина свободных концов может быть индивидуальна.
О том как правильно определить ее до сантиметра и на что это будет влиять расскажу в отдельном посте.
p.s. да эти СК можно использовать в обычных прыжках парашютисту выходного дня, но не торопитесь заказывать, стандарт никто не отменял, дождитесь продолжения в августе.
🔥36👍23❤5🤔2🐳1🏆1