Многие урбанисты ругают вездесущие заборы вокруг тротуаров. Но если их не делать, получается как-то так.

Наконец выдалось время, и реализовал несколько сценариев умного дома в квартире. Один из них банальный — управление светом в прихожей. Прихожая далеко от окон — если не считать санузлы, то только она нуждается в искусственном освещении в любое время года и суток. Оказалось прямо очень удобно, и входя домой (свет по открытию двери) не искать выключатель, и подходя к двери, чтобы открыть курьеру или ответить на домофон (свет по движению). Обратный сценарий тоже важен: при отсутствии движения в течение пары минут свет в прихожей гаснет. Реализуется очень частый в моей жизни кейс, когда ты заходишь домой с какими-нибудь сумками, которые несёшь сразу на кухню, и приходится возвращаться обратно, чтобы нажать на выключатель.

Все сделано на базе Aqara. Кажется, только у них есть и многообразие устройств, и отсутствие необходимости делать в квартире ремонт. Отдельно хороши Zigbee-выключатели без нейтрали, питающиеся от тока утечки. Взять нейтраль в уже установленных коробках было бы просто неоткуда. Естественно, поддерживается голосовое управление в том числе.

И ещё добавил уюта: при низком освещении (вечером и ночью) в момент входа на кухню включается мягкая лампа на подоконнике. Тоже постоянный в нашей практике случай: пошел ночью воды попить, верхний свет включать слишком жёстко, а вручную пока до этой лампы дойдёшь через всю кухню, пока выключатель нащупаешь...

Очень приятное чувство — дом будто бы живой и реагирует на присутствие человека.

#gadgets

Установил я тут приложение для оплаты парковок в Петербурге. Открыл его — и ужаснулся. В приложении просто фрейм сайта, и он совершенно ужасен: убогие растровые Leaflet-карты, не адаптированные под телефоны, формы ввода с position:fixed, из-за чего они частично перекрываются клавиатурой на Android, всплывающие сообщения буквально на половину экрана, не запоминающие факт их закрытия, футер, который надо скроллить...

"Так верстают только мудаки", — подумал я, но регистрацию всё-таки прошел.

Однако, когда я открыл приложение второй раз, оно предложило мне залогиниться, и я увидел совершенно другую картинку: приятные векторные карты, нативные элементы управления, работает шустрее, даже претензия на дизайн. Судя по всему, в приложении просто нет функции регистрации, и они для этого открывают фрейм сайта, который после регистрации остаётся, пока не откроешь приложение заново.

"Другое дело, умеют же, когда хотят!" — подумал я.

Парковку, впрочем, через это приложение оплатить так и не удалось.

#web

Перебирал тут свои YouTube-подписки, и мне вот интересно, куда пропали некоторые популярные авторы.

Ну, допустим, Адвокат Егоров постоянно говорит о том, как у него нет времени всё монтировать, и пропадает на полгода и более. Но что случилось, например, с Vsauce, где последнее осмысленное видео было почти год назад? И куда пропал Captain Disillusion? Последнее видео 7 месяцев назад.

Кажется, это плохо, что суперпопулярные авторы могут просто заработать очень много денег и начать лениться выпускать контент. Что б такое могло сделать общество, чтобы заставлять их создавать ролики постоянно?

Кстати, из всех тем, которые я смотрю на YouTube, больше всего не везёт мотоциклам. Автор одного канала погиб в ДТП. Автор другого — умер от какой-то африканской болезни в кругосветке. Авторы третьего — два украинца, после февраля не только остановили канал, но и поссорились между собой (причина не разглашается). Автор четвёртого завёл ребёнка и сказал что всё, завязывает с мото (или как минимум с блогом). В итоге осталась только шпана, которая в угоду школьникам валит на спортбайках по городу и снимает это.

#web

Раз уж зашёл разговор про YouTube, я хотел было рассказать вам про свои подписки, но потом подумал, что каких-нибудь Slow Mo Guys или Доктора Дью и так все знают.

Поэтому вот вам из моих подписок каналы либо малопопулярные, либо узкой тематики:

Виталий Галайчук (рус) — автор летает на планерах без мотора (их поднимают самолётом, а затем он лавирует в воздушных потоках). Очень атмосферные и крутые съёмки.

Luke Towan (англ) — автор — мастер по созданию диорам (миниатюрных трёхмерных моделей участка местности). Показывает процесс создания, залипательно и медитативно.

Человек с Земли (рус) — украинский видеоблогер, занимающийся квадрокоптерами. Очень красиво делает ролики, отличный саунд-дизайн.

Алексей Макаренков (рус) — раньше вёл канал как сотрудник компании 4game, а сейчас свой отдельный. Про видеоигры и игровую индустрию. Хорошо рассказывает, интересно, и явно в теме.

Numberfile (англ) — автор ходит к разным математикам, и они рассказывают ему о любопытных задачах и других вещах из мира математики. Для любителей чисел, много необычных и удивительных сюжетов.

Dustin Penner (англ) — плотник и столяр, делает на станках и руками разные конструкции из дерева.

Гуляйнен (рус) — парни из Петербурга катают на велосипедах по красивым местам. Очень молодой канал, желаю ему всяческих успехов и развития. Это они, кстати, авторы проекта "Скретч-карта Ленобласти".

Лёша Корепанов (рус) — чисто разговорный блог для начинающих программистов и тех, кто хочет ими стать. Автор русский, но живёт в Нидерландах и работает программистом уже много лет, делится своим опытом.

Рыбалка с Romario Agro (рус) — медитативный блог о рыбалке. Автор выезжает на лодке один в красивые места, там рыбачит, готовит походную еду итд. Хотя последние месяцы что-то его не видно.

AnikFPV (рус/англ) — опытный русскоязычный FPV-пилот тестирует дроны и связанные с этим вещи, участвует в соревнованиях, ездит летать в красивые места. Что-то только для тех, кто этим занимается сам, но что-то вполне себе интересно для широкой публики.

Буду рад, если в комментариях поделитесь своими малоизвестными или узкотематическими подписками!

#web

Пишут, что IMAX молча ушёл из России. Хотя фактически он ушёл в марте, когда в кинотеатрах перестали показывать фильмы, ради которых стоит идти в IMAX.

Для меня персонально кинотеатры это пока самая заметная потеря. Многие друзья и знакомые либо вообще не особо любили ходить в кино, либо поставили себе дома огромный телевизор с хорошим звуком, а то и вообще специальную комнату с проектором и затемнёнными окнами под просмотр кино.

Но я кинотеатры любил и ходил регулярно, причем всегда именно в IMAX. Обычные не-IMAX экраны по качеству и впечатлениям и правда уже отстают от того, что можно поставить у себя дома. А в IMAX крутая эффектная картинка, хороший звук. И самое главное: премьеры на 2-3 месяца раньше, чем в цифре. А ещё у нас люди не привыкли тратить на качество деньги, поэтому в аймаксах обычно было мало народу и уютно. А те, кто был, в основном киноманы и ценители — редко когда хрустели и воняли на весь зал каким-нибудь попкорном.

Есть мнение, что кинотеатры и без того загибаются. Их убивают стриминги, снижение цены на хорошую домашнюю технику, а также, конечно, человеческая лень: проще посмотреть кино дома в пижаме, чем одеваться и куда-то ехать.

Вот и я в итоге повесил дома 65" 4К. В сумме с NAS-медиацентром удобно и красиво. Обидно только, что фактически пропал дорогой годовой сертификат в Формулу Кино, который мне подарили на день рождения. Ну и да, теперь ждать по 2-3 месяца от премьеры, прежде, чем можно посмотреть в качестве. Хотя киностудии всё чаще экспериментируют с выпуском фильмов почти одновременно в кинотеатрах и на стриминге, либо совсем с небольшой задержкой.

Пожалуй, владельцев киносетей мне не слишком жалко. Они больше всех были заинтересованы в том, чтобы создать в России кинобизнес, и совершенно ничего для этого не сделали, оставаясь в жесточайшей зависимости от США. Если в США студии инвестируют в съёмки фильма, чтобы потом на этом заработать, то в России просто ищут деньги под съёмки от каких-нибудь государственных или окологосударственных организаций, чтобы попилить, а продукт, который потом получится, никого вообще не интересует. Поэтому бюджеты есть только у пропаганды про войну и историческое наследие, а масскультура, которая хочет условных супергероев, получает убогие поделки. Я не верю, что невозможно было киносетям скинуться и потихоньку поднимать отечественный кинематограф именно как бизнес. Ну да ладно, о мёртвых или хорошо или ничего.

Есть такая игра TrackMania, я вам уже про неё когда-то давно писал. Это очень аркадная гонка. Настолько аркадная, что автомобили на трассе никак друг с другом не взаимодействуют (вы не можете столкнуться с соперником, просто проедете сквозь него), и задача игрока состоит в том, чтобы сражаться со сложностью трассы. А трассы обычно включают в себя прыжки, мёртвые петли, движение по стенам и так далее.

Разумеется, нужно пройти трассу быстрее, чем остальные. "Пройти трассу" с точки зрения движка игры означает следующее: корпус автомобиля в любом порядке пересекает чекпоинты, а затем попадает в область финиша. Ещё физический движок у игры идемпотентный: одинаковый набор управляющих воздействий всегда в точности приводит к тому же положению автомобиля и тем же векторам линейной и угловой скорости.

Это создаёт ситуацию, при которой повтор прохождения игроком какой-либо трассы можно записать просто как цепочку нажатий на клавиши управления в заданные моменты времени. Так что игроки могут этими повторами обмениваться и соревноваться асинхронно: один проходит трассу за 2 минуты и 19 секунд, загружает свой результат в сеть, а другой через неделю соревнуется и с ним и побеждает, проходя трассу за 2 минуты 18 секунд.

Вокруг этой игры создалось очень большое и активное сообщество людей, которые друг с другом соревнуются и ставят рекорды. Эти игроки проводят в TrackMania десятки часов в неделю, и зачастую сами себе создают челленджи. Например, пройти все трассы в игре, никогда не поворачивая вправо. Или пройти задним ходом. Или даже с закрытыми глазами, ориентируясь по звукам и таймеру. Ещё в игре есть редактор трасс, и поэтому сообщество создаёт очень сложные многоуровневые треки для всех желающих.

Так вот, интересный момент. Как я уже говорил, движок засчитывает прохождение по довольно формальным признакам. Поэтому технически совсем не обязательно проехать на машине по дороге. Если вы каким-то образом заставите машину взлететь и проскакать с более быстрой скоростью — это валидный рекорд. И сообщество тоже такое принимает и даже всячески восхищается игроками, которые смогли обмануть игровой движок и найти, что называется, shortcut. Профессиональные игроки владеют набором специальных багов. Например, если определённым образом поставить машину боком под правильным углом с правильной скоростью, трение торможения уменьшится, и можно будет пройти какой-то кривой участок быстрее. Ещё можно под нужным углом удариться о поверхность и отскочить от неё куда требуется. И таких обманов движка пара десятков. Нередко игрокам приходится их комбинировать, поэтому они сидят десятки и сотни часов, проходя одну и ту же трассу, чтобы получить идеальное стечение обстоятельств ради улучшения времени на одну сотую секунды. Не преувеличиваю.

При этом, однако же, читерство и "внешние" обманы в игре очень сильно критикуются. Если тебя заподозрят в использовании программы, которая за тебя нажимает клавиши, или в какой-нибудь подделке памяти — это смерть для твоей репутации в сообществе.

Вот какое дело получается: разработчики заложили формальные правила игры (ехать на машине по дороге), и нарушение этих правил поощряется. Но нарушение правил игрового движка уже жёстко критикуется. Чисто практически разница между этими правилами очень условная: и то, и другое это отступление от игры в том виде, в котором игра задумана. Но людям нужно было где-то поставить границу, после которой издевательство над игрой уже не обладает зрелищностью и спортивной составляющей, так и получилось.

На видео ниже норвежский про-игрок с ником Wirtual рассказывает об одном из таких случаев, по-моему, очень интересно и напряжённо вышло :)

#games

https://www.youtube.com/watch?v=_b67SC7Y4qA

Западные сервисы реально не умеют в техподдержку. Либо там людей так программируют, чтобы ответы были только по скриптам, либо они просто сами тупые роботы.

Общался тут несколько дней с одним из сервисов. Хочу купить годовую подписку, платёж не проходит. А я купил себе Prepaid визу американского банка. Диалог на английском (по почте, поэтому на самом деле каждое сообщение это несколько дней).

Я: Здравствуйте, платёж не проходит, почему?
Сервис: Из-за наложенных санкций мы не можем принять платёж от вас.
Я: У меня US Bank Prepaid VISA, но её ваша система не принимает, почему?
Сервис: Я только что проверил, ваша карта не принимается системой. Замените карту на ту, которую система примет.
Я: Так почему не принимается то? Как узнать, какую примет?
Сервис: Найдите карту, которую система примет. Кстати, система не принимает Prepaid-карты.
Я: А почему? Я хочу оплатить подписку сразу на год, с карты не потребуются регулярные списания. Это карта американского банка. Почему она не принимается?
Сервис: Мы принимаем VISA и MasterCard.
Я: Почему вы не принимаете Prepaid-карты, в чём логика этого решения?
Сервис: Мы не принимаем Prepaid-карты.
Я: Ок, отписываюсь.
Сервис: Опишите причину, по которой отписались.
Я: Не могу оплатить подписку.
Сервис: Внимание, ваша подписка заканчивается через 5 дней, срочно продлите её.

Ладно, две последние реплики это авто рассылка, но всё предыдущее — человек. Вот я думаю, он тупой, или ему сказано так общаться, или он умышленно так разговаривает именно с русским?

#web

В противодействие предыдущему посту про западную поддержку, вот новый кейс о русской. Я покупал Prepaid-карту в магазине US Mall. Это магазин для россиян, в котором можно покупать всякие товары за границей и доставлять через пересыльщика Shopfans (кажется, магазин принадлежит той же компании, что и пересыльщик).

Надо сказать, что эти Prepaid-карты это просто подарочный сертификат в конверте. Они не привязаны к человеку, не светятся в приложениях, и у них весьма ограниченные функции, даже баланс толком узнать нельзя. Так вот я потратил с карты примерно половину, а потом она перестала читаться.

Потребовалось несколько дней переписки, но, однако же, я смог доказать поддержке, что:
1. Карта больше не работает
2. На ней ещё были деньги

И они мне перевыпустили бесплатно карту с номиналом, равным остатку на той! Для этого, вероятно, им пришлось сходить в банк в США и общаться там. Понятно, что в деньгах они ничего не потеряли, банк то может отследить, что деньги ещё оставались. Но просто сам факт, что захотели сходить. Я уверен, покупка такого товара никак толком не защищена, никакими законами и правами потребителя. То есть это скорее их свободная воля и репутация сервиса.

Курс, конечно, там больше, чем на каком-нибудь "Плати.ру", но я покупал тогда, когда он был высокий, а надо было срочно погасить задолженность перед DigitalOcean.

Люди парой на электросамокате это что-то странное. Я очень отдалённо могу понять извращённую логику тех, кто едет на самокате вдвоём с ребёнком. Ну вроде как ребёнку же самому не дашь самокат. Да и вдруг не справится с управлением. И ещё ребёнок лёгкий, небольшая дополнительная нагрузка.

Конечно, с точки зрения разумного человека это тоже жесть. Родитель подвергает ребёнка значительной опасности, самого себя тоже (самокат менее управляем, да и ребёнок может в любой момент повести себя непредсказуемо). И ещё это прямое нарушение как законов, так и правил проката.

Тем не менее, пара взрослых людей на одном электросамокате мне понятна ещё меньше. Я уже несколько раз такое видел. Обычно это парень и девушка, но видел и двух парней. В чём логика? Девушке можно точно так же взять второй самокат. Это будет безопаснее для обоих, надёжнее, удобнее, наконец. А по цене средняя поездка стоит 100-150 рублей. Трудно представить, чтобы люди ради 100 рублей становились мудаками и подвергали опасности себя и свою пару. Не могу уложить в голове, как работает то, что находится на месте мозга у тех, кто приходит к таким решениям.

#life

У меня в кармане лежит телефон, в котором кусочки кремния размером с молекулу обрабатывают миллиард чисел в секунду и получают информацию из космоса. И всё-таки мало какое технологическое чудо вызывает во мне такой восторг, как самолёты.

Наверное, есть в этом что-то примитивное: древние люди смотрели на птиц и не понимали, как те летают. Но сейчас авиации уже более ста лет, и я каждый раз, отправляясь в рейс на самолёте, думаю о великой силе науки.

Сгорающее в сложной турбореактивный системе топливо создаёт такое давление, что с силой выталкивается из сопел, и этой силы хватает не просто для сдвига, но для разгона многотонной металлической конструкции быстрее гоночного болида. Этот разгон вызывает разницу скоростей воздушного потока в верхней и нижней части крыла: оно как бы делает воздух сверху более "мягким" и менее сопротивляющемся, чем снизу. Проходит несколько секунд, и невероятная машина преодолевает одну из самых неумолимых сил природы — земное притяжение. Физика нашла способ, как направить энергию в нужное русло, подчинить себе древние сосуды пламени и ветра, и у природы просто не остаётся выбора — приходится нехотя, но неизбежно соглашаться с тем, что эта огромная алюминиевая птица покинет плен земной тверди и воспарит над нею.

Сегодня, как вы, возможно, помните, начался отраслевой чемпионат AtomSkills, где мы с командой тоже участвуем в компетенции по программированию.

Рассказать уже есть много чего, но очень уж устал. Впереди ещё три дня работы, а там посмотрим.

Второй день AtomSkills. Утром приехали раньше, и было время пофоткать. Я конечно тут хожу по залам с открытым ртом и в полнейшем восторге. Мне очень нравится, как рабочее место человека эволюционирует под его потребности, как создаётся специализированное оборудование, а люди учатся им владеть. Наша жизнь в значительной степени строится вокруг нашей профессии, и возможность посмотреть на чужие рабочие места это такая замочная скважина, позволяющая подглядеть за чужим миром. Это очень интересно, на самом деле. Я люблю профессионализм, мне нравятся увлечённые люди с особыми навыками, меня восхищает ремесло, талант, какие-то способности, которых я сам лишён или которым никогда не обучался.

Попробуйте угадать. Хотя, кажется, это будет не очень сложно, но мне хочется, чтобы вы порассматривали детали. На десяти фотографиях внизу в случайном порядке представлены:

Аддитивные технологии
Аналитический контроль
Изготовление прототипов
Мехатроника
Неразрушающий контроль
Охрана окружающей среды
Промышленная механика
Сметное дело
Электромонтаж
Электроника

Угадаете, где что? В комментариях ещё будет бонусная загадка.