Интересная и глубокая настольная стратегия «Подводные города». Выглядит громоздко, но на самом деле правила довольно логичны и объясняются быстро. Конечно, игра не семейного типа, а для менее казуальных игроков.

По сюжету у человечества в будущем кончилось место на земле, и люди строят города-купола на океаническом дне. Нужно правильно распределять ресурсы и создавать себе работающую экономику. Каждый ход есть десятки комбинаций действий, адекватный уровень напряжённости между игроками, но при этом на мой взгляд механика совсем не грузит, потому что почти всегда несколько одинаково выгодных вариантов. У многих еврогеймов недостаток в том, что для эффективной игры нужно сидеть и просчитывать свой ход далеко вперёд, отнимая у всех время и нехило нагружая свою голову. Здесь этого почти нет.

Пожалуй, у игры могли бы быть компоненты получше. По современным меркам они простоваты и рисовка не слишком богатая. Но это частично исправляет дополнение. И в любом случае, игра искупает любые замечания своим интересом и сбалансированностью.

Советую тем, кто играет в настолки, но эту почему-то пропустил.

#games

Сегодня были две новости про ВК: финансовый отчёт за первый квартал и подписание соглашения о покупке Яндекс Дзена и Яндекс Новостей.

Как компания VK убыточна: уже более 4 лет нет стабильной прибыли, но это на самом деле нормально. Бизнесу такого масштаба не выгодно просто сидеть и снимать деньги, выгодно вкладываться куда-то, изучать новые направления, расти, в том числе, залезая в долг. Вот в первом квартале потратили прямо очень много, больше, чем обычно тратят. И тут пока ещё не учтена покупка Дзена, сделка в лишь в процессе.

С одной стороны, компания тратит и пытается как-то развиваться. С другой стороны, надо понять, как и на что тратит. Судя по всему, рынок в ВК не очень верит: акции компании непрерывно падают примерно с середины 2020-го, и скорость этого падения значительно возросла после смены гендиректора в прошлом году.

На самом деле немного жаль ВК. И как продукт, и конкретно людей из команды. Реально же крутые спецы. Статьи на Хабре от ВК отличные, там под капотом действительно немало интересных технологий, которые делаются компетентными людьми (ну, кроме системы рекомендаций в ленте, конечно, она не работает совсем). А ещё у ВК сильные дизайнеры — я об этом уже когда-то писал. Графический дизайн действительно продуман, хорошие гайдлайны, и компания их раздаёт для всех. Что касается остального, то конечно UI/UX есть, за что ругать, но у ВК хотя бы проблемы в UI/UX просто обычные, а не как у Фейсбука — катастрофически-фатальные.

Не перестаю повторять, что из всех текстовых площадок у ВК неизменно лучший инструментарий. Лучше, чем в Телеграме, и уж точно на две головы лучше, чем в Фейсбуках с Инстаграмами.

Но, увы, проблемы и с репутацией, и с аудиторией, и с менеджментом, и с позиционированием. Я пишу посты каждый день, и очень многие — включая некоторых сотрудников ВК — говорят, что им нравится меня читать. А ещё люди с радостью участвуют в обсуждениях. Но число подписчиков здесь стоит, с начала года стабильных каждодневных постов оно фактически не увеличилось. Хотя в Телеграме — где вообще нет источников трафика — удвоилось.

Может ли этому помочь покупка Дзена? В прошлый раз я предположил, что из Дзена сделают русский ютуб. Это не так плохо, потому что русского ютуба не хватает даже безотносительного того, заблокируют ли основной ютуб. Нет у нас просто хорошего хостинга для видео.

А вот чтобы сделать что-то с текстовой частью Дзена нужна очень сильная управленческая воля, мне кажется, такой у VK сейчас нет. Нужно и от мусора чистить, и — самое главное — качество аудитории повышать, причем, значительно. Для этого требуются радикальные перестановки, от которых у многих людей пригорит. А ещё эти перестановки могут значительно уронить количественные метрики, что плохо будет выглядеть в отчётах. Так что надежды у меня мало, на самом деле. Но посмотрим.

#web

Утром в Питере шел град, потому что я сегодня решил перегнать мотоцикл из одного гаража в другой.

Завтра в центре будет мотопарад по случаю открытия сезона. Официальный, согласованный с городской администрацией, с перекрытием дорог. Обычно участвует несколько тысяч мотоциклистов, выглядит колонна зрелищно. Жаль нельзя одновременно и со стороны посмотреть, и в колонне ехать :) Впрочем, по набережной колонна поедет навстречу сама себе, так часто делают.

Я тоже поеду. Объявили, что при въезде на построение будет досмотр транспортных средств на предмет запрещённой символики. Официально мероприятие вне политики, разрешили флаги мотосообществ, Петербурга и России. Надеюсь, это означает, что людей с буквами Z тоже погонят старыми тряпками, иначе какие-то двойные стандарты: политические символы запрещены, но не все (общий флаг России не в счёт, он всегда на всех таких мотопарадах есть, независимо от желания людей сделать какие-то заявления).

Вот и посмотрим. И вы приходите.

#hobby #moto

В итоге досматривали слабо. В кофры не посмотрели, но под днищем зеркалом провели. Видел буквально пару людей с буквами Z (из нескольких тысяч). Но в основном или отсутствие символики, или адекватная — флаги городов, флаги мотосообществ.

Проехались классно, но фотки уже завтра будут, сил никаких нет.

На Московском вокзале, например. Вот это нормальное современное искусство :)

Во "внешнем" обществе отношение к мотоциклистам разное. Есть, например, стереотип, что якобы мотоциклисты в основном сумасшедшие лихачи на спортбайках, от которых покоя нет ни водителям на дорогах, ни мирно спящим в своих домах обычным людям. Варламов, например, записывал об этом очень истеричное видео, и некоторые его подписчики в комментариях поддержали подобное невежество.

Чтобы развеять это заблужение, не обязательно быть внутри тусовки. Достаточно, например, посмотреть на открытие сезона, и прикинуть соотношение разных классов. Я уже когда-то писал, что, если в мире автомобилей спорткар это очень дорогой символ элиты, то в мире мотоциклов наоборот: спортбайки и стоят дешевле почти всех остальных классов, и отношение к ним неоднозначное даже со стороны самих представителей мото-движения. В целом же по открытию хорошо видно, что большинство райдеров — на классиках, круизерах, чопперах. И это в основном довольно взрослые люди, не шпана. Вы очень редко увидите такого человека, неадекватно перестраивающегося в плотном потоке. Но впечатление, к сожалению, создаётся именно на основе тех, кого больше всего заметно, и кто запоминается с какой-то негативной раздражающей стороны.

Ещё много людей на туристах, это прикольно. У меня самого давняя мечта попутешествовать на мотоцикле. Но раньше на это не было денег, а сейчас нет времени. Самые дальние мои поездки это Оредеж и Карелия. Может, на пенсии получится подальше. Видимо поэтому, кстати, среди байкеров немало мужчин в возрасте.

Я второй раз в колонне (именно на открытие), и второй раз очень приятно осознавать, что ты не фрик какой-то, а вполне себе часть огромной субкультуры. Ну либо это субкультура фриков, но так на самом деле про любую можно сказать: от рокеров до футбольных фанатов. Это же тоже форма религии со своими ритуалами и внутренними правилами. Впрочем, в каких-то мотосообществах я обычно не участвую — там прям очень радикальные энтузиасты, которые этим болеют. А я не болею, так, для удовольствия катаюсь: это хоть и важная, но далеко не определяющая часть моей жизни.

#moto #hobby

В Москве оказывается есть Царь-Макет. Это как наш питерский Гранд Макет, а может даже чуть больше. Наткнулись мы на него совершенно случайно, хотя логично было бы предположить, что уж в столице то точно будет нечто подобное.

Люблю эти штуки. Я трижды был на Гранд Макете и дважды в Петровской Акватории. А ещё подписан на Ютубе на одного мастера, создающего миниатюрные сцены (он называет их "диорамы").

Конкретно в музеях-макетах нередко бывает куча пасхалок и других прикольных деталей. В Москве, например, помимо других участков города смоделировали пробку (как неотъемлемый символ столицы). В Петербурге (в московском макете) можно найти тусовку мотоциклистов на стрелке Васильевского острова. Ещё есть здание, в котором стоит макет, и уменьшенная рекурсивная копия этого самого макета :) Ну и куча сценок из разных фильмов, сказок, мультиков. А в одном месте даже летающая тарелка и монстры.

Если вдруг не были, рекомендую сходить.
#travel #life

Сегодня день Звездных Войн. Из-за того, что дата May the 4th читается так же, как начало фразы May the force (be with you), которую герои этой вселенной говорят друг другу.

Для меня любовь фанатов к 4-6 фильмам и не слишком хорошее принятие ими, например, первого, вышедшего спустя столько лет — это заметное проявление мировой несправедливости. Старые эпизоды более наивные и детские по сюжету, в них больше логических проблем, на порядок хуже поставлены бои (а точнее, вообще никак), и, конечно, они не могут сравниться с более новыми фильмами по эффектам и графике.

Да, для своего времени это крутое и прорывное кино, но и первый эпизод для его времени был очень даже на уровне. Так что в основном впечатления фанатов складываются из того факта, что при выходе четвёртого эпизода им всем было по 10 лет, и их детские эмоции при просмотре были значительно более яркими. А я первым в своей жизни увидел именно первый фильм, так что именно он сформировал в итоге впечатление о франшизе.

При всех своих недостатках вселенная очень самобытна, и, думаю, в этом изрядная доля секрета её популярности. Ну и для гика есть, где развернуться: инопланетяне и роботы существуют в одном мире с магами и боем на мечах, Тёмный Властелин в чёрных доспехах, космические пираты и так далее :)

Сомневаюсь, что существуют люди, которые в принципе интересуются фантастикой, но при этом почему-то не смотрели ЗВ, так что не буду давать каких-либо рекомендаций.

#fiction

Когда мы позавчера в Москве подъехали к зоопарку, то увидели огромную очередь, тянущуюся на десятки метров от входа. Сначала расстроились, думали, что не попадём. Но оказалось, это очередь в кассы, где билеты продает человек. Мы спокойно купили билеты в абсолютно пустых терминалах справа от очереди и вошли. Меня уже многие годы не перестает удивлять это явление, я о нём писал неоднократно: и на вокзалах, и в метро, вот теперь в зоопарке, людям просто хочется постоять и потратить время. Как хорошо, что в мире всё ещё достаточно дураков, которых можно обходить на поворотах, имея в голове хоть что-нибудь.

Мне удалось сделать редкий кадр: панда в зоопарке сидит на диване в окружении еды и смотрит телевизор.

Останкино закрыли из-за постоянных угроз минирования. Мне кажется, такие угрозы могут исходить от людей, которые подобным образом хотят устранить источник пропаганды. Что, конечно, очень наивно и глупо. Так что из-за каких-то идиотов не удалось попасть в этот раз.

Несколько новых для меня наблюдений про Москву.

1. Я попытался оценить движение, как автомобилист, и, мне показалось, что это жесть. В Питере конечно есть отдельные места, которые и плохо спроектированы, и пользуются большой популярностью у автомобилистов, из-за чего проезжать их — невероятное страдание и почти вечные муки на Земле. Например, Светлановская площадь. Но в Москве водители просто живут в Аду. Чудовищно частая многополосность, толкотня, разметка неочевидной сложности, многоуровневые развязки — я бы в таких условиях автомобиль купил с куда меньшей вероятностью. Хотя, наверное, те, кто живёт тут постоянно, банально привыкли.

2. С парковками, наоборот, какая-то магия. Куда люди девают свои машины? В Москве больше автомобилей, чем в Питере. Но Питер по сравнению с Москвой просто вусмерть запаркованная свалка железа. На Питер в этом отношении буквально невозможно смотреть, причем, как в центре, так и на окраинах. Но в Москве каким-то непостижимым образом этой проблемы нет: улицы чистые и в центре, и в спальных районах. Всегда знал, что нытьё водителей "А где ещё парковаться?" это фейк. Где-то, видимо, можно, если городская администрация имеет волю этим вопросом заниматься.

3. Почти нет каких-то кафешек и подобных бизнесов, вообще нижние этажи зданий очень не развиты. У нас в Питере практически в любой части города нельзя пройти и 20 минут, не наткнувшись на едальню, кондитерскую итд. Здесь же под это могут быть отдельные улицы, но в целом в обычных местах всё очень туго. Мы жили недалеко от ВДНХ, и там на огромный район полтора ноунейм-ресторана, в которых официанты банально не справляются с потоком людей. Интересно, связано ли это с какими-то запретами со стороны города?

Гулять по Москве конечно очень круто и приятно, Питеру далеко до такого уровня урбанистики. Но жить в Москве всё ещё не хотел бы. Слишком много всех тут.

#travel #life