Читайте другие посты рубрики «География ВВЭР»:

АЭС «Пакш» (Венгрия)
АЭС «Дукованы» (Чехия)
АЭС «Колодуй» (Болгария)
АЭС «Ловийса» (Финляндия)
АЭС «Темелин» (Чехия)
Тяньваньская АЭС (Китай)

27 июнь куни Петербургда Россиядаги биринчи тўлиқ электрлаштирилган «Эковольт» йўловчи ташиш кемаси сувга туширилди

Унинг энг асосий афзаллиги – қуввати табиатга мутлақо зарар етказмаган ҳолда узоқ вақтгача сузишга етади, - деб ёзади Корабел.ру портали.

Қўш палубали кема 7 узел (13 км/соат) тезликда юриш билан биргаликда, ўз бортига 60 та одамни сиғдириш ва 140 кмгача масофани босиб ўтиш имкониятига эга. Кўп тизимли 16 метрлик платформа тиббиёт кемасига, ёки чоғроқ паромга трансформацияланиши мумкин.

Кема ишлаб чиқарувчилар ушбу лойиҳага 8 соатлик ишлаш имконини киритишган. Батареялар тўлиқ бир соат давомида қувватланади. Катамаран нарҳи одатдаги дизелли метеорга мутаносиб бўлиб, унинг эксплуатацияси 6-12 маротаба арзонроқдир: электрлашган кемаларни дизель ёқилғиси билан тўлдиришнинг ҳожати йўқ, уларнинг маъсулиятли тугунлари эса мойлашни ва ўзларига хизмат кўрсатишни талаб қилмайди.

#буқизиқ

@clearenergy

27 июня в Петербурге спустили на воду первое в России полностью электрическое пассажирское судно «Эковольт»

Главные преимущества — заряда хватит на многочасовое плавание при нулевом ущербе для природы, - пишет портал Корабел.ру.

Двухпалубное судно способно развивать скорость до 7 узлов (13 км/ч), брать на борт 60 человек и преодолевать расстояние в 140 км. 16-ти метровая многофункциональная платформа может трансформироваться в медицинское судно, либо небольшой паром.

Разработчики заложили в проект судна 8-ми часовой рабочий режим. Полная зарядка батарей будет занимать один час. Стоимость катамарана сравнима с привычным дизельным метеором, а эксплуатация в 6-12 раз дешевле: электрические суда не нужно заправлять дизтопливом, а их ответственные узлы не требуют смазки и обслуживания.

#ЭТОИНТЕРЕСНО

@clearenergy

Шамол энергетикаси "қутқармайди"

Жанубий Швециядаги электр-энергиясининг танқислиги, АЭС беркилиши билан боғлиқ бўлиб, мамлакат жанубида электр-энергиясининг нарҳи ошиб кетишига олиб келди, - деб хабар беради ТТ швед ахборот агентлиги. Тикланувчан энергия манбааларидан (ВИЭ) фойдаланадиган, электр-станцияларнинг генерацияловчи қувватлари ҳудудни барқарор тарзда электр-энергия билан таъминлаш учун етарли эмаслиги аниқланди.

Бу ҳолат Uniper компаниясини, аввалари фақат қишки мавсумдаги фавқулодда ҳолатлардагина ишлатиладиган, мазутли иссиқлик электр станцияларини (ИЭС) қайтадан ишга туширишга мажбур қилди.

#энергоянгилик

@Clearenergy

Ветроэнергетика не спасает

Дефицит электроэнергии в южной Швеции, связанный с закрытием АЭС, привёл к росту цен на электричество на юге страны, - сообщило шведское информационное агентство ТТ. Генерирующих мощностей электростанций, использующих возобновляемые источники энергии (ВИЭ), оказалось недостаточно для стабильного энергоснабжения региона.

Это вынудило компанию Uniper возобновить работу резервной мазутной ТЭС, которая ранее использовалась лишь в экстренных случаях зимой,
Кроме того, компании Svenska Kraftnät и Vattenfall договорились перезапустить энергоблок №1 АЭС «Рингхальс» в ближайшее время, чтобы снизить нагрузку на энергосетевую инфраструктуру.

#энергоновость

@Clearenergy

Етакчи мамлакатларнинг ядро энергетикасини қўллаб-қувватлашининг сабаби нимада?
Ҳамда Германиянинг эенергетика соҳасидаги сиёсати нима учун ўз мақсадларига эриша олмади – венгриялик экспертнинг қизиқарли мулоҳазалари.

https://www.uzdaily.uz/uz/post/6396

В чём причины поворота ведущих стран в сторону ядерной энергетики и почему энергетическая политика Германии не достигла своих целей - интересное мнение венгерского эксперта.

https://nuz.uz/nauka-i-tehnika/1156995-kak-ekologi-menyayut-svoyo-otnoshenie-k-atomnoj-energetike.html

Дунёдаги биринчи сузиб юрувчи қуёш электр станцияси 2019 йилда Франциянинг Маден кўлида (Рона департаментида) қурилганлагини билармидингиз?

Бу синов лойиҳаси эди, станциянинг қуввати бор-йўғи 230 кВтга эга эди. Қуввати 30 МВт бўлган сузиб юрувчи қуёш станциясининг қурилиши 2021 йилга режалаштирилган. Уни Шатонёф-дю-Рон муниципалитетининг, муқаддам щебень қазиб олинган собиқ карьердаги иккита сув ҳавзаларида бунёд этиш режа қилинмоқда.
Сув объектларидаги экотизимларнинг тадқиқот натижалари сузиб юрувчи электр станциясини қуриш экологияга катта таъсир қилмаслигини кўрсатди.

#қуёшэнергияси

@Clearenergy

А вы знали, что первая плавучая солнечная электростанция была построена в 2019 году во Франции на озере Маден (департамент Рона)?

Этот был пилотный проект, мощность станции составила всего 230 кВт. Строительство плавучей солнечной станции мощностью 30 МВт запланировали на 2021 год. Её хотят возвести в муниципалитете Шатонёф-дю-Рон на двух водоёмах в бывшем карьере по добыче щебня.
Исследования экосистем водных объектов показало, что строительство плавучей электростанции сильно на экологию не повлияет.

#энергиясолнца

@Clearenergy

Шамол трубинасининг фаолияти учун энг самарали қанотлар сони - учта. Агар унда иккита қанот ишлатилса – бу турибинани ҳаддан зиёд зўриқиб қолишига, ундан кўпроғи эса – ҳаво қуюнининг трубина ҳаракатларига таъсир қилишига олиб келиши мумкин.

#буқандайқилинган

@Clearenergy

Самое эффективное число крыльев, которое может иметь ветряная турбина – три. Если использовать 2 крыла – можно перегрузить турбину, а более – воздушный вихрь может вмешаться в движение турбины.

#какэтоустроено

@Clearenergy

​​ВВЭР атом энергоблоклари ишлаётган, мамлакатлар бўйлаб саёҳатимизни давом эттирамиз. Бугун йўлимиз Ҳиндистон тарафларга йўналган. Бу ерда, Тамилнад штатининг жанубида, Ҳиндистоннинг энг улкан атом электр станцияси – иккита ВВЭР-1000 энергоблокига эга бўлган «Куданкулам» АЭСи жойлашган. Қурилиш якунлангач, ушбу АЭСда 6 энергоблоклар фаолият юритади.

Станциянинг қурилиши 2002 йилда бошланган эди. 2004 йилда «Куданкулам» АЭСи учун атайлаб станциядан бир ярим километр олисда алоҳида денгиз порти қурилди.

Станциянинг биринчи ВВЭР-1000 блоки Ҳиндистоннинг миллий энергия тизимига 2013 йилда уланган эди. Ҳудди шундай ВВЭР-1000 реакторига эга бўлган иккинчи блокнинг энергиявий ишга туширилиши 2016 йилда бўлиб ўтди.

Айни вақтда АЭС майдончасида 3- ва 4-энергоблокларининг қурилиш ишлари олиб борилмоқда. 5- ва 6-энергоблоклар учун майдонча ҳозирланмоқда.

«Куданкулам» АЭСининг Республика халқи учун аҳамиятини станцияни қанотли-қўлларини қучоғ очиб Ҳиндистон заминида қутлаётган аёл рамзий хайкали гавдалантиради (фототасвирда).

#ввэргеографияси

@Clearenergy

​​Продолжаем путешествие по странам, где работают атомные энергоблоки ВВЭР. Сегодня наш путь лежит в Индию. Здесь, на юге штата Тамилнад, расположена крупнейшая атомная электростанция Индии - АЭС «Куданкулам» с двумя энергоблоками ВВЭР-1000. После завершения строительства на АЭС будут работать 6 энергоблоков.

Строительство станции началось в 2002 году. В 2004 году специально для АЭС «Куданкулам» был построен отдельный морской порт в полутора километрах от станции.
Первый блок станции ВВЭР-1000 был включён в национальную энергосистему Индии в 2013 году. Энергопуск второго блока также с реактором ВВЭР-1000 состоялся в 2016 году.

В настоящее время на площадке АЭС ведутся строительные работы на площадке 3-го и 4-го энергоблоков. Готовится площадка под 5-й и 6-й энергоблоки.

Значение АЭС «Куданкулам» для народа Республики символизирует скульптура женщины с распростертыми руками-крыльями, которая приветствует станцию на индийской земле (на фото).

#географияввэр

@Clearenergy

Ўзбекистон Энергетика Вазирлигининг таҳминларига кўра 2030 йилгача аҳолининг электр энергиясига бўлган талаби 6-7 фоиз атрофида кўтарилади. Ишлаб чиқариш суръати истеъмол қилишдан анча ошиб кетади.

#UZBEKISTAN

@Clearenergy

Прогноз Минэнерго Узбекистана показывает, что в период до 2030 года ежегодный рост потребления электрической энергии будет составлять порядка 6-7%. Причём прирост производства будет опережать потребление.

#UZBEKISTAN

@Clearenergy

Иссиқлик электр станциялари (ТЭС) градирняларидаги қуёш модуллари

Швед ва Хитой тадқиқотчилари фото-электр модулларни иссиқлик электр-станцияларининг градирняларига (совитувчи миноралари) вертикал ҳолатда жойлаштириш учун айланиб турувчи қурилмалар концепциясини ишлаб чиқишди, дея ScienceDirect сайти хабар бермоқда.

Тизим нафақат ўз ўқи атрофида балки, градирня атрофида ҳам қуёш ортидан эргашиб, айланиб туриш имкониятига эга. Бундай ёндошувнинг афзаллиги ер заҳираларининг тежалиши (қуёш станциялари жуда катта майдонларни эгаллайди) ва ТЭС учун қурилган, электр тармоқларидан фойдаланиб қолишдадир.

Хитойда иссиқлик станцияларининг 2000 дан ортиқ градирнялари мавжуд, шу туфайли совитувчи миноралар сиртидаги фото-электр станциялари улкан имкониятга эга.

#буқизиқ

@Clearenergy

Солнечные модули на градирнях ТЭС

Шведские и китайских исследователи разработали концепцию вращающегося устройства для вертикального размещения фотоэлектрических модулей на градирнях (охладительных башнях) тепловых электростанций сообщается на сайте ScienceDirect.

Система может вращаться как вокруг своей оси, так и вокруг градирни, следуя за солнцем. Преимущество подхода состоит в экономии земельных ресурсов (солнечные станции занимают большие площади), а также в возможности использовать построенные для ТЭС электросети.

В Китае насчитывается более 2000 градирен тепловых электростанций, поэтому фотоэлектрические станции на охладительных башнях имеют огромный потенциал.

#энергиясолнца

@Clearenergy

Бутун дунёда электромобиллар сони ортиб бормоқда. Ўзбекистон ҳам бу жараёндан четда қолмаган. Podrobno.uz ёзишича тез кунда Тошкентда ҳам такси хизматларини йўлга қўйиш учун 500 дона электромобиллар келтирилди.

Айни пайтда экологик транспорт тренди шунчалик кучлики, баъзи давлатлар бензин ва дизел ёқилғили автомобилларни бутунлай чеклаш ниятида. Шундай қилиб Франция 2040 йилга бориб, Германия ва Ҳиндистон эса 2030 йилда ички ёнув двигателли автомобиллар сотувини таъқиқлашни режалаштирган.

Сайёрада экологик тоза автотранспорт воситасининг кенг тарқалиши ижобий томонини ҳисобга олган ҳолда бу электр энергиясидан фойдаланишнинг ортишига ҳам олиб келишини таъкидлаб ўтиш лозим.

Бу эса экологияга салбий таъсир кўрсатмаслиги учун тис гази ажратиб чиқармайдиган қуёш, гидро, шамол ва атом электр станцияларида электр энергияси ишлаб чиқилиши керак.

#UZBEKISTAN

@Clearenergy

На дорогах всего мира растёт количество электромобилей.
И Узбекистан здесь не исключение. Вот и в Ташкенте оказывать услуги такси скоро будут 500 электромобилей, которые привезут специально для этих целей, пишут на Podrobno.uz

Тренд на экологичность транспорта настолько силён, что некоторые страны намерены вовсе запретить бензиновые и дизельные автомобили. Так, Франция планирует запретить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2040 году, а Германия и Индия хотят осуществить этот план до 2030 года.

При всех плюсах победного шествия экологически чистого автотранспорта по планете стоит учитывать, что его значительное увеличение приведёт к столь же значительному росту потребления электроэнергии.

А чтобы это не отразилось негативно на экологии, необходимо увеличивать выработку электроэнергии без выбросов углекислого газа: на солнечных, гидро-, ветро- и атомных электростанциях.

#УЗБЕКИСТАН

@Clearenergy

Соядан электр олиш имконияти бор

Қуёш, шамол, биомасса, денгиз тўлқинлари, ҳамда бошқа энергиянинг муқобил манбааларига рақобатчи топилганга ўхшайди, бу қоронғуликдир. Сингапур миллий университетида соядан ҳам электр олиш имкониятини топишди, деб хабар бермоқда Energy and Environmental Science илмий журнали.

Энергия генератори самарадорлиги –сояга асосланган (shadow-effect energy generator (SEG). У қурилма соядан пайдо бўладиган, ёруғлик контрастини «утилизияция» қилиб уни электр токига айлантириш қобилиятига эга.

Ташқи кўринишдан SEG оддий фотоэлектр унсурини эслатади. Бир нечта эластик катакларнинг ҳар бири ўта юпқа (15 нанометрли) тилла қатламдан иборат бўлиб, улар кремний платинасига туширилган, ҳамда буларнинг барчаси эластик ва шаффоф пластикли қатламда маҳкам бириктирилган.

SEG бутунлай ёруғлик остида ёки соя остида бўлганида энергия ишлаб чиқармайди. Қурилма танасининг фақат ярим қисми сояда қолганида ишлай бошлайди

#ҒаройибИлмФан

@Clearenergy

Энергия тёмной стороны

Похоже, что у Солнца, ветра, биомассы, морской волны и прочих альтернативных источников энергии появился конкурент с тёмной стороны. В Национальном университете Сингапура научились добывать электричество из тени, пишут в научном журнале Energy and Environmental Science.

Генератор энергии основан на эффекте тени (shadow-effect energy generator (SEG). Он способен «утилизировать» световой контраст, возникающий на устройстве от теней, и превращать его в электрический ток.

Внешне SEG напоминает обычный фотоэлектрический элемент. Несколько гибких ячеек, каждая представляет собой тончайшую (15 нанометров) золотую плёнку, нанесённую на кремниевую пластину, и всё это закреплено на гибкой и прозрачной пластиковой плёнке.

Когда SEG находится под светом или в тени целиком, он не производит энергии. Работать устройство начинает, когда половина его оказывается в тени.

#УдивительнаяНаука

@Clearenergy