Легко ли быть смелым, если где-то за спиной все громче и громче слышна поступь федерального закона? С другой стороны, это ведь Верховный суд, а не фунт изюма

​​Центральный банк дал рекомендации банкам по работе с самозанятыми Теперь при принятии решения о блокировке счетов будет учитываться информация о статусе клиента как самозанятого. Соответствующие разъяснения опубликовал Банк России. Регулятор рекомендует кредитным организациям фиксировать информацию о статусе самозанятого в анкетах таких клиентов, чтобы в дальнейшем этой информацией могли пользоваться все подразделения и филиалы банка. https://www.nalog.ru/rn77/news/activities_fts/8783899/

​​Коммент к статье Перетащим все это на нашу таксишную тему. «Проверить, является ли клиент самозанятым, можно на сайте» - ну при первом посещении водителем офиса ДС еще могу представить, что вы проверите в ручном режиме получен ли статус самозанятого. А с какой периодичностью вы будете проверять статус у всех водителей? Ведь в приложении Мой налог самозанятый довольно легко может отказаться от этого статуса и уведомлять вашу ДС об этом ему совсем необязательно. Кошмарить дальше не буду. Скажу, что все это мы уже учитываем, допиливая новый кусок в нашем мобильном приложении. Обстоятельно напишу про это перед релизом, но если хотите подробностей прямо сейчас пишите на sales@ckassa.ru - ответим быстро.

А если он не подпишет? Дума и Совфед уже одобрили законопроект № 682709-7
О внесении изменений в Федеральный закон «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в Российской Федерации». Теперь дело за президентом. Именно этот документ освобождает ДС от установки онлайн-касс в каждой машине. Но что будет если президент его не подпишет? Думаете с 1 июля в каждой машине появятся онлайн-кассы?
Ответ очевиден. Диспетчерские начнут искать способ обойти закон, ну или уменьшить штраф за его нарушение. Вот мы и решили «поштурмить», в сторону каких решений ДС могут посомтреть, чтобы не устанавливать кассы в каждую машину. Результаты в нашей статье - https://telegra.ph/A-esli-on-ne-podpishet-05-31

Толстые намеки Держать все в одном дата-центре это конечно «такое» - наступит ситуация, которая ПОЛНОСТЬЮ тебя положит. Возможно именно это и случилось вчера. А это для компании, которая занимается платежами страшно. И еще более страшно, если ты занимаешься оплатами поездок в такси. Кстати, мы даем индивидуальные условия при переходе с Qiwi на нашу платежную систему. Заполните заявку - https://forms.gle/s5BeEfgHPE4Lteuy9 до 10 июня включительно, мы обсудим ваши условия и сделаем встречное предложение.😜😜

Ох и заживут в Туле пассажиры и водители с 1 июля https://iz.ru/885274/2019-06-04/mashiny-taksi-v-tule-s-iiulia-2019-goda-budut-tolko-zheltogo-tcveta Но хотя бы капля здоровой логики есть: «Разрешения, выданные на белые автомобили до 1 июля, будут действовать до окончания срока.» А не как обычно, с завтрашнего дня все и вся

Семейный аккаунт Вот сколько не гони (справедливо и не очень) на них телегу, а некоторые фичи, приходится признать, будут успешными. Юзеркейсы вот этой фичи, уверен, вы сами легко в голове составите, прочитав статью - https://rns.online/it-and-media/V-YandeksTaksi-poyavilsya-semeinii-akkaunt-2019-06-04/ При этом никакой скромности в копировании у нас с вами быть не должно, ведь сами знаете - «хорошие художники копируют, гениальные - воруют». Понятно, что для тех ДС, которые сидят на купленном ПО придется трясти технолога, у кого свое ПО - тратиться на доработку. Но если запрос будет, обязательно изучим как это реализовать сточки зрения оплаты. Мы за любые фичи, которые увеличат безнальный вывоз.

Коллеги, а мы заканчиваем следить за карьерой Худавердяна или нет? Вроде уже не в нашей он тематике. Лайк - продолжаем, Дизлайк - хватит с него. https://echo.msk.ru/blog/plushev/2438869-echo/

Подписал

Президент подписал закон о внесении правок в ФЗ о контрольно кассовой технике. http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201906070013 Уже начали писать вдумчивый и полный анализ всех изменений. Именно с точки зрения рынка такси. Скоро опубликуем

Когда одно слово убивают весь текст https://www.mskagency.ru/materials/2895882 по ссылке текст агентства городских новостей Москва. Автор статьи пишет о предложении депутата Госдумы Виталия Пашина ввести штрафы агрегаторам такси за правонарушения, которые совершили водители, выполняя полученные от них заказы. И вот что забавно: всю, возможно, спорную, но выстроенную позицию УБИВАЕТ всего лишь 1 слово. 1 слово и весь материал насмарку. И это слово - барабанная дробь - «ШТАТНЫЙ». Непонятно только, показывает ли это слово уровень погружения в особенности нашего рынка депутата или же самого автора статьи. Предложение «...Виталий Пашин (ЛДПР) предложил внести изменения в законодательство, которые позволят применять административное наказание для агрегаторов такси за совершенные штатными водителями дорожно-транспортные происшествия и другие правонарушения,..» НЕ ОФОРМЛЕНО как прямая речь.

Бойтесь данайцев, дары приносящих https://www.retail-loyalty.org/news/vtb-i-pervyy-ofd-sozdayut-novyy-servis-dlya-biznesa-po-ispolzovaniyu-onlayn-kass/

​​Поисковик по изображениям Ниже скрин из статейки одной компании, которая занимается ставками на спорт. Ссылку давать не буду (а то подумаете еще что реклама). Приведу лишь только фрагмент статьи: «Наш сегодняшний герой – таксист Сергей Логинов, в прошлом школьный учитель физкультуры, он был вынужден бросить любимую работу, чтобы прокормить семью. Сначала была работа в такси, первое время она приносила неплохие деньги, но потом резко выросла конкуренция, и заработки упали.» Представляя карму статей от «ставок на спорт»мне понятно, что фото украли, стало интересно откуда. Поиск по изображениям гугла и дал первоисточник. Человека на фото зовут Игорь Герц, а вот ссылка на милую статья 2015 года о нем, прочитайте - http://www.taxilife.ru/nationalnews/2871/

Кстати на схожей теме мы поймали крупного агрегатора такси и готовим забавный материал по этом поводу. На их сайте используются стоковые фото людей (т.е. люди сами, чаще за гонорар, дают согласие на использование своих фотографий всеми, кто готов выкупить права), им придумывают фейковые имена, называют водителями такси, которые всячески рекомендуют работу в этом агрегаторе. пикантный момент в том, что и другие компании используют эти фото. таким образом вырастает целая история персонажа. Вобщем, крутотень будет. Следите за нашими постами.

Невероятные приключения водителя Константина из Ситимобил Привет, подписчики! После небольшой паузы наш годный узконаправленный таксомоторный контент возвращается в ваши Телеграммы. Вдвойне радостно, что начинаем мы с веселого материала. Пару недель назад мы пообещали лонгрид о том, как заметили на сайте большого агрегатора использование стоковых фото в качестве фотографий реальных клиентов (в нашем случае - водителей). Сказано - сделано. Обязательно прочитайте наш материал Невероятные приключения водителя Константина из Ситимобил - (Время на чтение - 7 минут) https://telegra.ph/Neveroyatnye-puteshestviya-voditelya-Konstantina-iz-Sitimobil-07-04 Поучительно и весело.

Карпулинг На волне немного утихшего кипения в обсуждении закона о такси в смежной теме карпулинга все шипит и развивается. Зацените статейку - https://www.kommersant.ru/doc/4020154 Кстати отчасти на нашу территорию они тоже вторгаются - межгород, сами понимаете

Каршеринг для сна, еды и разговоров по телфону, такси - средство передвижения https://vc.ru/transport/74331-karsheringi-yaponii-obnaruzhili-klientov-kotorye-ne-ezdyat-na-arendovannyh-mashinah-oni-v-nih-edyat-otdyhayut-i-rabotayut

Хочу засоветовать вам очень недурную статью, которая пытается описать перспективы отрасли в зависимости от того будет ли выдавлены Ядекс/Убре и Гетт формулировками в новом законе о такси или нет. Как обычно пишут копирайтеры в заголовках, которые должны обеспечить хорошую кликабельность: ВЫВОДЫ МОГУТ ВАС ШОКИРОВАТЬ! 😜😜 https://www.comnews.ru/content/120658/2019-07-08/golosuy-ili-ne-poymaesh

Чтобы такого не было - доверьте безнал нам

Конкуренция с агрегаторами бессмысленна Во такой вывод можно вынести из статьи https://forbes.kz/auto/kak_onlayn-servisyi_taksi_pomenyali_ryinok_v_kazahstane/ о ситуации в Казахстане. Даже в пример опыт основателя таксомоторного парка привели. Давайте порассуждаем, насколько верно это утверждение. Коллеги из Казахстана, вряд ли будут спорить, что вцелом в РФ индустрия перевозок более развита (это связано и с широтой рынка и с тем, что онлайн-оплата более распространена). Так вот - если воспринимать ситуацию в РФ как некоторый прогноз того, что будет в Казахстане, что мы получим? А вот что: после многих и многих случаев, отзывов, видео и просто лютых происшествий у пассажиров в РФ сформировался запрос похожий на слоган Гетта: «Нам важно, кто вас везет». Факт в том, что агрегаторы не могут соответствовать это слогану и плывут по течению, не котроля тех, кто у них работает. А как по-другому? Начнешь жестко контролировать - коллеги сожрут твой вывоз - сами понимаете, нет водителей на линии в пиковые интервалы - аудитория мигрирует в другое приложение. С такой тактикой они держат города с населением 700k+. В остальных городах - независимые ДС как раз выстраивают политику на основе контроля водителей (в меньших масштабах это реальнее сделать), стараются сделать приложения для заказа с теми же возможностями и... борются. И не сказать, что у них это плохо получается. Так что для Казахстана именно такая картина видится более реальной. Ну а Конкуренция с агрегаторами бессмысленна - это выдумки ребят из Форбса KZ.