По делу:
- экспертом в таксишных делах автор поста конечно себя не называет, да и сами факты не сильно «глубинные», так что особого недоверия к ним нет.
- «в некоторых городах гораздо дешевле проехаться на убере, чем ехать на метро» - похоже на страшный сон, хотя если вспомнить стоимость 1 поездки по Единому билету в Москве - 55 рублей...
- как насчет камри вместо весты и логана на экономе?
- в противовес прошлому пункту как насчет 9 300 руб (140 баксов) за аренду в неделю?

Стали бы открывать независимую ДС в Америке?

Лайк - да, дизлайк - нет
P.S. Для тех кто ни разу не смотрел, вот ссылка на выпуск Международной панорамы 82 года - https://www.youtube.com/watch?v=ZNEKtvVMELU

Угадай мелодию


Послушайте аудиофайл. 🎧🎼🎵🎶 Как думаете что за звуки?

​​За этим шумом скрывается приятнейшая музыка для ушей наших клиентов - так работает наша фермы онлайн-касс, которая фискализирует безнальные оплаты поездок пассажиров и платежи водителей в ДС (пополнение позывного, аренда машины и другие услуги, которые выстраивает вокруг своего водителя диспетчерская).

Фискализация безналичных платежей по ФЗ-54 без дополнительных затрат со стороны диспетчерской - это весомая часть нашего уникального торгового предложения. И разрабатывали мы его, оглядываясь конечно на коллег по цеху, которые пытаются продать вам онлайн-кассы разных производителей (за определенное вознаграждение конечно).
Подвох в том, что купив онлайн-кассу настраивать, регистрировать в налоговой фискальный накопитель, заключать договор с ОФД и обслуживать устройство вы будете сами. При этом, в случае если онлайн касса начнет сбоить вы обязаны (по закону) остановить работу до момента как устраните неисправность. Поэтому купите-ка вдобавок еще и резервную кассу для бесперебойной работы. Как вам такие перспективы?
💩🙊🙉🙈

В нашем схеме Центральная касса получает статус вашего управомоченного лица на прием платежей и фискализирует платежи самостоятельно. В итоге работает концепция ”win-win”: вы скидываете с себя всю ответственность за выполнение 54-ФЗ, не тратите деньги на покупку и обслуживание оборудования, а у нас появляется еще один пункт для создания ценности наших услуг для рынка такси

Интересная кстати история с безналом развивается в ресторанном бизнесе. Если есть 5 минут свободных прочитайте - интересно https://mperspektiva.ru/topics/skazhi-kreditke-tverdoe-inogda-pochemu-moskovskie-restorany-perestayut-prinimat-karty/

Все никак не могу понять, это или мегаосторожная джинса (заказной материал) от «Городского такси» или «Сравни такси», но тогда вопрос: вы решили разместиться на сайте российской газеты, серьезно? Или же все-таки редакционный бред, где собрали весьма сомнительных фактов перемешали в блендере и запостили на сайте - https://rg.ru/2019/05/14/reg-cfo/v-cfo-obostrilas-konkurenciia-mezhdu-mestnymi-i-setevymi-taksi.html Особенно доставило: «Получать услугу такси, сопоставимую по показателям "цена - качество", по мнению ярославских транспортников, сегодня неплохо помогает, например, приложение "СравниТакси", когда не надо забивать в поисковике название агрегатора или фирмы такси, а достаточно просто обозначить маршрут поездки. Потребитель в этом случае получает сразу несколько вариантов от разных компаний, и его задача - лишь отдать кому-то предпочтение. У перевозчика с низким рейтингом шанс быть выбранным окажется минимальным». Помните как говорил Штрилиц запоминается начало и конец разговора. Вот тут я процитировал окончание 😜

Да, точно, именно так - https://www.youtube.com/watch?v=pn6k7ok3Imk

А вот еще забавностей, уже из Омской редакции РГ: - Работаю финансистом, имею нормальный доход, но страдаю от дефицита человеческого общения. А когда сажусь за "баранку" такси, восполняю эту потребность. Пассажиры попадаются разные. Но в целом я доволен, - рассказал корреспонденту "РГ" водитель "Лексуса" Олег. Эх, где же ты ездишь, финансист и хороший собседник на Лексусе Олег? - https://rg.ru/2019/04/18/reg-sibfo/spros-na-voditelej-taksi-v-omske-za-god-vyros-na-72-procenta.html

Директор по развитию бизнеса Mastercard Антон Шигапов привел участникам конференции статистику, характеризующую развитие бесконтактной оплаты в России: «...При этом в России есть города, где 70% и даже 80% всех транзакций совершается бесконтактно, а в целом за все время, по статистике ЦБ, в России было выпущено более 250 млн банковских карт...» Пруф - https://www.comnews.ru/content/119655/2019-05-20/razvitie-avtomatizirovannoy-oplaty-proezdy-nuzhno-podkrepit-zakonom

Воу, похоже представители ГИБДД публично заявили, что со следующего года они смогут с этим справиться. Конечно любое заявление можно забыть + странно в таком случае, что ГИБДД заявляют именно мошенничество со штрафами, как основное место применения единой базы видеокамер. Или распространенность машин-близняшек такси интересует инспекцию меньше? Кстати интересно что там под капотом: аджайл, машин ленинг и дип машин ленинг https://tass.ru/obschestvo/6452734

Забавно что эта новость разлетелась по бизнесовым СМИ и каналам настолько же хорошо, что и более ранняя гораздо более важная - О ПРИНЯТИИ ЗАКОНОПРОЕКТА В ПЕРВОМ ЧТЕНИИ ДУМОЙ. Профильный комитет Госдумы- это вообще не обязательная итерация, которую нужно пройти закону. Даже в самой статье автор из ТАСС в заголовке кричащее «одобрил» заменил на более корректное «рекомендовал». Если бы этот комитет не рекомендовал это совсем не значит, что эти поправки не будут приняты во втором чтении. Все эти мелочи - часть законотворческого процесса и его регламента. Мы как раз готовим материал о том, как в нашей таксишной теме правильно (обстоятельно и без лишней суеты) следить за профильными законами. В остальном - вместе с вами держим пальцы за эти поправки, потому именно они позволят НЕ ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ на установку касс в каждую машину такси. Напомню, что именно это грозит нам с 1 июля. Выдержка из статьи: «Документ также дает право не печатать бумажный кассовый чек организациям и ИП, занимающимся торговлей с привлечением курьеров, перевозкой пассажиров и багажа транспортом (в том числе при реализации билетов водителями и кондукторами), а также оказывающим иные услуги. Взамен они должны будут обеспечить возможность покупателю (клиенту) получать этот чек через демонстрацию QR-кода. Кроме того, эти организации смогут применять один кассовый аппарат, работающий удаленно.» https://tass.ru/ekonomika/6451080

А что если если эти поправки не примут? Хорошее кстати правило всегда играть в игру «что если?» Вот не примет дума эти поправки во втором чтении, отправит законопроект на доработку и получается, что с 1 июля все машины без ККТ будт вне закона - штрафуй - не хочу. Мы внутри компании тоже задали себе этот вопрос и накидали несколько с первого взгляда бредовых, но в целом РАБОТАЮЩИХ идей. Об этом скоро расскажем. Ну а про бредовость - мысль об обратной аренде когда-то кому-то ведь тоже пришла в голову?😜👍🙊🙈

​​Сибирский транспортный форум Кстати. Мы будем на форуме с завтрашнего дня. Давайте встретимся, чтобы обсудить подключение, запросы на новые продукты от нас или же доработку текущих. Контакты для связи: Лена, руководитель отдела +7 (922) 343 47 50 Telegram Viber WhatsApp https://stf.nso.ru/

Первый зампред ЦБ Ольга Скоробогатова в Госдуме: «Доля безналичных расчетов в розничном товарообороте в РФ на начало мая выросла до 61% с 53% на конец 2018 года»

Госдума одобрила во II чтении отсрочку до середины 2021 года применения касс для ИП Шикарно⚡⚡⚡⚡⚡⚡ точно можно сказать что 3е чтение техническое и закон будет принят. Дело за верхней палатой и президентом. https://tass.ru/ekonomika/6458363

Учитывая выводы из этой маленькой статьи, стали бы покупать рекламу ваших мобильных приложений для пассажиров на адалт-площадках? Ну а что смешного, вон у ребят из «Точки» даже в b2b-сфере работает. https://secretmag.ru/news/pornhub-prines-banku-tochka-tysyachi-perekhodov-na-sait-22-05-2019.htm

Интересно, какие-то изменения это повлечет?

Ура! В третьем техническом чтении приняты поправки в закон о ККТ. Это очень хорошая новость для нашего рынка, ведь «Документ дает право не печатать бумажный кассовый чек организациям и ИП, занимающимся торговлей с привлечением курьеров, перевозкой пассажиров и багажа транспортом (в том числе при реализации билетов водителями и кондукторами), а также оказывающим иные услуги. Взамен они должны будут обеспечить возможность покупателю (клиенту) получать этот чек через демонстрацию QR-кода с дисплея мобильного телефона, смартфона или иного компьютерного устройства. Кроме того, эти организации смогут применять один кассовый аппарат, работающий удаленно» https://tass.ru/ekonomika/6463087https://tass.ru/ekonomika/6463087

Какая к черту новая законодательная инициатива в сфере такси? Задавали себе такой вопрос, когда, просматривая новостную ленту, видели заголовок статьи типа «В Госдуме подготовлен к принятию в первом чтении новый законопроект о такси, который...» ? С 2014 года нарастает волна заявлений депутатов, инициативных групп и других организаций, которые призывают обратить внимание или выступают с инициативами разной степени глупости по нашему рынку. На текущий момент мы с вами пристально следим за движением как минимум 3х законов: профильного закона о такси, ФЗ-54 об онлайн-кассах и ФЗ-422 о проведении эксперимента по введение профессионального налога, который всем известен как закон о самозанятых. Итого по факту, мы в нашем рынке должны научиться правильно следить и понимать перипетии законотворческого процесса в РФ, чтобы как минимум не терять контакт с реальностью. Поэтому мы подготовили, по нашему мнению, важный текст об этом. Время на чтение - 4 минуты https://telegra.ph/Kak-sledit-za-zakonami-v-sfere-taksi-Prakticheskoe-rukovodstvo-05-24