[미래에셋증권 김철중]

에코프로그룹 미래경영 계획

7조원 투자 계획
양극재 4조원, 전구체 1.7조원, 리튬 0.9조원, 재활용 0.2조원, 산소&질소 0.2조원

22~26년 11조원 자금 조달 계획
가족사 유상 증자 1조원, JV&FI 자금 조달 2조원, 금융권 차입 조달 3조원, EBITDA이익 5조원

중장기 매출 및 CAPA
양극재(BM)
매출: 21년 1.5조원 ➡ 22년 3조원이상 ➡ 26년 17조원
케파: 21년 7.7만톤 ➡ 22년 12.5만톤 ➡ 26년 55만톤
(국내 23만 / 북미 18년 / 유럽 14만톤)
헝가리 투자청과 9,700억 투자
올해 108,000톤 양극재 공장 착공 시작
추가 투자 검토 中

환경사업(HN)
21년 1,200억원 ➡ 22년 70% 매출 성장 ➡ 26년 7,500억원
(기존 사업 5,000억원 + 신규 사업 2,500억원)
MW 유럽 진출 계획 ➡ 완성차 업체에 데모를 납품하고 해외 사업 진출 초석

전구체(GEM)
21년 RMP 1.4만톤, 전구체 2.4만톤 ➡ 26년 RMP 5.5만톤, 전구체 19.5만톤
26년 RMP 5.5만톤, 전구체 19.5만톤
북미 투자 계획을 수립할 예정
GEM IPO로 확보 자금은 국내외 전구체 케파 증설에 사용

리튬(Innovation)
21년 1.3만톤 ➡ 26년 7.5만톤
인도네시아 MHP 프로젝트 투자 협의
LHM 국내외 CAPA 확장
리튬 캐파 증설 + 리튬 구매 강화 전략 추진
아이오니아사와 공업용 리튬 물량 연 2,000톤 ➡ 7,000톤 상향
네바다 광산 개발 프로젝트도 함께 참여 예정

재활용(CNG)
21년 건식 2만, 습식 1.2만 ➡ 26년 건식 10만, 습식 6만
재활용 원재료 확보가 치열한 산업인 만큼 중장기적 구매 채널 확대

산소,질소(AP)
21년 질소 23백만, 산소 112백만 ➡ 26년 질소 61백만, 산소 706백만
전체 비중 4% 차지할 만큼 원가에서 중요
전략적으로 질소 비중을 높을 것

R&D 계획
전고체 전해질 개발
BM 고유의 기술을 접목, 자체 개발 진행 中
22년까지 파일럿 구축 예정
원재료 조달부터 완제품 공급까지 Value chain 구축 中

NMX, OLO 양극재 개발
글로벌 완성차 및 배터리 제조사들과 제품 평가 진행 中
24년 NMX, 25년 OLO 양산 목표

ESG 혁신, 거버넌스 혁신으로 투명성 강조
컴플라이언스 경영 시스템(CMS) 구축
중대산업재해 Zero 목표 수립

t.me/cjdbj

[미래에셋 김철중] Leap Motor 2월 판매

3,435대(+447% YoY)

https://cnevpost.com/2022/03/01/leap-motor-delivers-3435-vehicles-in-feb-up-447-year-on-year/amp/

LCID 장 외 -14% 하락

https://www.google.com/amp/s/www.nytimes.com/2022/02/28/business/lucid-motors-production-fourth-quarter.amp.html

[미래에셋 김철중] Li Auto 2월 판매

8,414대(+266% YoY)

https://cnevpost.com/2022/03/01/li-auto-delivers-8414-vehicles-in-feb-up-265-8-year-on-year/

[미래에셋 김철중] NIO 2월 판매

6,131대(+10% YoY)

https://cnevpost.com/2022/03/01/nio-delivers-6131-vehicles-in-feb-up-9-9-year-on-year/amp/

[미래에셋 김철중] Xpeng 2월 판매

6,225대(+180% YoY)

https://cnevpost.com/2022/03/01/xpeng-delivers-6225-vehicles-in-feb-up-180-year-on-year/amp/

[미래에셋 김철중] Neta 2월 판매

7,117대(+255% YoY)

https://cnevpost.com/2022/03/01/neta-delivers-7117-vehicles-in-feb-up-255-year-on-year/amp/

[미래에셋 김철중] GAC Aion 2월 판매

8,526대(+163% YoY)

https://cnevpost.com/2022/03/01/gac-aion-sells-8526-units-in-feb-up-163-year-on-year/amp/

[미래에셋 김철중] Tata motors 2월 판매

[미래에셋 김철중]

Qingtao New Energy, 전고체 대량 생산 라인 건설
Qingtao New Energy는 중국 전고체 리튬 배터리 개발 선두주자
투자금액: 50억 위안(약 9,550억원)
공장 규모: 현재 0.1Gwh ➡ 1Gwh 대량 생산 라인 건설

언론 자료: http://www.icbattery.com/news/show-htm-itemid-42061.html

[미래에셋 김철중]

Sigmaintell 3월 LCD 패널가격 전망

Omdia가 예상하는 3월 32, 43인치 가격 반등과 조금 차이가 있어보입니다.

[미래에셋 김철중]

어제 진행된 스텔란티스 행사에서 주목할 점은 중장기 배터리 수급 상향 조정 입니다.

작년 행사에서 2030년 기준 260Gwh(유럽 170Gwh, 미국 90Gwh)를 제시했었는데

금번 행사에서는 이를 400Gwh(유럽 250Gwh, 미국 150Gwh)로 상향 조정하였습니다.

[미래에셋 김철중] 프랑스 2월 EV 판매

BEV 13,454대(+60% YoY, +32% MoM)
PHEV 9,686대(+6% YoY, +22% MoM)

침투율
BEV 11.7%(+5.4p% YoY)
PHEV 8.4%(+1.5%p YoY)

*전체 시장 -13% YoY
*디젤 -39% YoY

https://cleantechnica.com/2022/03/02/france-over-20-plugin-share-in-february-tesla-model-3-back-on-top/

[미래에셋 김철중] 배터리 소재 가격 update

중국 시장가격 기준으로 전해액 원재료인 LiPF6, 유기용매, VC 등 가격 소폭 하락

타 소재의 가격 상승이 지속되는 것으로 볼 때 전체 업황과는 무관해 보입니다.

다만 4Q21~1Q22까지 이어진 원재료 상승 사이클에서 가장 큰 마진 스퀴즈가 났던 분야가 전해액이어서, 상대적인 가격 압박이 있을 것으로는 추정됩니다.

Source: ICBattery