В следующий четверг, 13 ноября, Лекторий по архитектуре в «Сообществе» продолжится встречей с основателем бюро Citizenstudio, участником Венецианской архитектурной биеннале Михаилом Бейлиным. Поговорим о будущем высокоскоростных железных дорог и представим Россию, где из Ярославля до Москвы меньше двух часов, а то и меньше. Превратятся ли огромные территории вокруг мегаполисов в одну большую агломерацию? Или, наоборот, связанность с окружающим миром позволит лучше сохранить обаяние небольших городов, сделав их конкурентоспособными?

Начало в 19:00, количество мест ограничено, пожалуйста, зарегистрируйтесь. Вход в «Сообщество» — 250 рублей, билет действует в течение всего дня покупки, оплата при входе.

Бетонные сады Острогожска

Re-use в архитектуре или как руины стали основой для парка

Год назад мы выиграли одну из главных архитектурных наград в России — "Золотой Трезини" за проект Бетонные сады Острогожска.

На окраине Острогожска много лет лежали бетонные фермы — остатки цеха, который так и не был построен. Для города это было бесполезное пространство: заброшенная площадка, где прошлое остановилось на полуслове.

Мы в консорциуме с "Новой Землей" @n_zemlyaa предложили другое прочтение — увидеть в этих руинах потенциал. Вместо того чтобы вывезти фермы и стереть память об индустриальной эпохе, мы решили оставить их и встроить в новую городскую ткань. Так родилась идея «постиндустриального парка», где старые бетонные конструкции стали основой ландшафта.

Регулярный ритм старых ферм разделял территорию на узкие полосы — этот след прошлого лёг в основу планировки. Между бетонными рядами появились кустарники, деревья и дорожки, а сам ритм стал главным художественным приёмом. Пространство стало мягче и живее: среди ферм теперь проходят пешеходные и беговые маршруты, разместились зоны для игр, спорта и отдыха.

Архитектура парка складывается из уже существующих элементов. То, что когда-то было символом незавершённого строительства, стало каркасом новой городской жизни.
Бетонные сады — это история о том, как из следов утраченного можно вырастить живое.

#citizenstudio #горожане #архитектура #architecture #новаяземля

«Зал ожидания будущего»

После недавнего выступления в Санкт-Петербурге захотелось подробнее рассказать об этом проекте.

На 16-й Венецианской архитектурной биеннале российский павильон назывался «Зал ожидания будущего». Мы тогда показали два графических эссе — «Великая русская река» и «Дихотомия свободного пространства». Оба о том, как инфраструктурные территории могут стать нормальной городской средой, а не пустырями.

В эссе «Великая русская река» железная дорога рассматривается как главный пространственный ресурс страны. Вдоль путей живёт большинство людей, но сами коридоры внутри городов часто превращены в склады, гаражи и заброшенные зоны. Мы работали с идеей о том, что повышение скоростей и изменение логики движения может превратить те же пути в основу новой агломерации и сделать жизнь вдоль магистралей привлекательной. Важен не только центр мегаполиса, важен доступ к крупной транспортной артерии.

«Дихотомия свободного пространства» — это два сценария для Площади трёх вокзалов в Москве. В первом город уплотняется и растёт, на месте вокзальных территорий появляется плотная многоуровневая застройка и новая инфраструктура. Во втором освобождённые полосы становятся зелёными клиньями: возвращаются вода, появляются маршруты вдоль железной дороги, низкая застройка внутри и более высокий фронт по краю. Создавая проект в 2018 мы не знали о том, что в 2025 от проспекта Сахарова до площади трех вокзалов можно будет доехать на трамвае. Возможно, наша идея оживает, просто очень медленно и постепенно.

Оба сценария ставят перед собой задачу связать город и перераспределить потоки людей, чтобы сохранить свободные пространства там, где сегодня проходят только пути и техзоны.

Макеты производства мастерской Studio_911

#citizenstudio #горожане #архитектура #architecture #studio911 #studio911_modelmaking