Forwarded from Утилизатор
Несколько штатов в США тестируют асфальт из пластика
Большую часть пластиковых отходов крайне проблематично утилизировать, но ученые постоянно ищут разные способы их повторного использования. Одна из самых интересных и практичных идей — добавить в асфальт пластик.
Пять штатов США уже тестируют такое решение в дорожном строительстве. Пустые картриджи для принтеров и полиэтиленовые пакеты добавляются в асфальтовую смесь в Миссури, Пенсильвании, Вирджинии, Калифорнии и на Гавайях. Регуляторы тщательно следят за такими дорогами, проверяют их качество и долговечность. Кроме того, специалисты по охране окружающей среды изучают, не приводит ли модифицированный таким образом асфальт к загрязнению почвы или воздуха микропластиком.
Пластиковый асфальт имеет ряд преимуществ перед традиционным асфальтом, так как он более долговечен и устойчив к повреждениям Он также более экологически чистый, так как использует отходы, которые могут быть утилизированы. Это помогает сократить объем отходов и защитить окружающую среду. Пластиковый асфальт более устойчив к повреждениям, так как пластиковые частицы создают более прочную структуру, чем традиционный асфальт. Это уменьшает необходимость в ремонте дороги и экономит деньги на обслуживании. Он имеет меньшую водопроницаемость, чем традиционный асфальт, что помогает уменьшить затопления на дорогах и повышает безопасность движения. Также производство пластикового асфальта требует меньше топлива и энергии, чем производство традиционного асфальта, что сокращает выбросы CO2 в атмосферу и помогает бороться с изменением климата. Хотя стоимость пластикового асфальта может быть выше, чем традиционного асфальта, его долговечность позволяет сэкономить деньги на ремонте дороги в долгосрочной перспективе.
Что же добавляют в такую асфальтовую смесь? На Гавайях смесь полимеров, эквивалентная 150 000 пластиковым бутылкам, Пенсильвания добавила 150 000 пластиковых пакетов, а в Калифорнии 10% асфальта составляет пластик от картриджей для принтеров. В свою очередь, в Австралии при строительстве автомагистрали использовали миллион использованных медицинских масок. До сих пор тесты были настолько положительными, что Калифорния решила расширить применение материалов, включив в них больше дорог. В ходе пилотной программы не было выявлено проблем с прочностью дорожного полотна и загрязнением окружающей среды микропластиком. Однако, пластиковый асфальт до сих пор не является широко распространенным в США, и его использование ограничено определенными районами и проектами. В целом, этот вид асфальта все еще находится на стадии экспериментов и исследований, и его эффективность и долговечность продолжают оцениваться.
Большую часть пластиковых отходов крайне проблематично утилизировать, но ученые постоянно ищут разные способы их повторного использования. Одна из самых интересных и практичных идей — добавить в асфальт пластик.
Пять штатов США уже тестируют такое решение в дорожном строительстве. Пустые картриджи для принтеров и полиэтиленовые пакеты добавляются в асфальтовую смесь в Миссури, Пенсильвании, Вирджинии, Калифорнии и на Гавайях. Регуляторы тщательно следят за такими дорогами, проверяют их качество и долговечность. Кроме того, специалисты по охране окружающей среды изучают, не приводит ли модифицированный таким образом асфальт к загрязнению почвы или воздуха микропластиком.
Пластиковый асфальт имеет ряд преимуществ перед традиционным асфальтом, так как он более долговечен и устойчив к повреждениям Он также более экологически чистый, так как использует отходы, которые могут быть утилизированы. Это помогает сократить объем отходов и защитить окружающую среду. Пластиковый асфальт более устойчив к повреждениям, так как пластиковые частицы создают более прочную структуру, чем традиционный асфальт. Это уменьшает необходимость в ремонте дороги и экономит деньги на обслуживании. Он имеет меньшую водопроницаемость, чем традиционный асфальт, что помогает уменьшить затопления на дорогах и повышает безопасность движения. Также производство пластикового асфальта требует меньше топлива и энергии, чем производство традиционного асфальта, что сокращает выбросы CO2 в атмосферу и помогает бороться с изменением климата. Хотя стоимость пластикового асфальта может быть выше, чем традиционного асфальта, его долговечность позволяет сэкономить деньги на ремонте дороги в долгосрочной перспективе.
Что же добавляют в такую асфальтовую смесь? На Гавайях смесь полимеров, эквивалентная 150 000 пластиковым бутылкам, Пенсильвания добавила 150 000 пластиковых пакетов, а в Калифорнии 10% асфальта составляет пластик от картриджей для принтеров. В свою очередь, в Австралии при строительстве автомагистрали использовали миллион использованных медицинских масок. До сих пор тесты были настолько положительными, что Калифорния решила расширить применение материалов, включив в них больше дорог. В ходе пилотной программы не было выявлено проблем с прочностью дорожного полотна и загрязнением окружающей среды микропластиком. Однако, пластиковый асфальт до сих пор не является широко распространенным в США, и его использование ограничено определенными районами и проектами. В целом, этот вид асфальта все еще находится на стадии экспериментов и исследований, и его эффективность и долговечность продолжают оцениваться.
Forwarded from Утилизатор
А вот и продолжение утрешней новости про то как США вывозил отходы с очистных в Канаду. Сейчас уже пошли комментарии госслужб США про то что они не могут повлиять на корпорацию с оборотом в миллиард долларов обслуживающая около трех десятков канализационных очистных сооружений и несколько свалками в том числе самой крупной в штате Мэн государственной свалкой Juniper Ridge Landfill. Одним словом борьба корпораций с государством где первые пока выигрывают.
Комментарий: штат Мэн должен потребовать от своего монополиста по твердым отходам ответственности.
Сообщества, обслуживаемые компанией, оказываются в ситуации «бери или уходи». Этого недостаточно.
В последние дни было несколько тревожных историй о том, как полигон Juniper Ridge Landfill, принадлежащий государству и управляемый Casella Waste Systems, отказывается принимать осадок с нескольких очистных сооружений, ставя наши муниципалитеты в невыносимое положение. Причина, по словам Casella, заключается в том, что компании больше не разрешено использовать крупногабаритные отходы из других штатов для стабилизации полигона. Вместо того, чтобы придумывать решения, Casella решила держать наши сообщества в заложниках во имя прибыли.
Правительство штата Мэн действовало ответственно, приняв LD 1911 («Закон о запрещении загрязнения чистых почв так называемыми химическими веществами навсегда»), чтобы остановить загрязнение сельскохозяйственных угодий и питьевой воды в будущем, запретив внесение в почву отходов жизнедеятельности человека, содержащий PFAS. Мы также ввели в действие LD 1639 («Закон о защите здоровья и благополучия населения штата Мэн и сокращении вредных твердых отходов»), чтобы сэкономить ограниченное пространство на государственной свалке для майнеров, остановив вывоз строительного мусора из других штатов. Во время слушаний комитета по этим законопроектам на прошлой сессии — законопроекты, которые, по утверждению Казеллы, несут ответственность за отсутствие стабильности на полигоне Джунипер-Ридж, — я неоднократно запрашивал у Casella информацию об их деловой практике и финансовых показателях. Это информация, которую налогоплательщики штата Мэн имеют право знать о принадлежащей им свалке.
В 2004 году Casella заключила 30-летний контракт с Управлением общего обслуживания штата на эксплуатацию этой свалки. Наше право знать не закончилось с подписанием этого контракта. Политики не могут принимать правильные решения, если от них скрывают соответствующую информацию. По мере того, как последствия широко распространенного загрязнения PFAS становились все более очевидными, финансовые основы нашей политики в отношении твердых отходов становились все более туманными. Тогда Casella отказался предоставить комитету критическую информацию; компания больше не ожидается сегодня.
Casella — корпорация с оборотом в миллиард долларов . Помимо того, что ему платят за управление государственной свалкой Juniper Ridge Landfill, она зарабатывает деньги на нескольких принадлежащих ей свалках по всему региону. Штату Мэн давно пора внимательно и внимательно взглянуть на железную хватку, которую Казелла имеет в отношении наших вариантов отходов. Пока что Casella, похоже, не желает работать вместе с муниципалитетами и Департаментом охраны окружающей среды, чтобы найти решения, отличные от повышения сборов и попыток отменить законодательство, защищающее здоровье и безопасность Майнера.
Комментарий: штат Мэн должен потребовать от своего монополиста по твердым отходам ответственности.
Сообщества, обслуживаемые компанией, оказываются в ситуации «бери или уходи». Этого недостаточно.
В последние дни было несколько тревожных историй о том, как полигон Juniper Ridge Landfill, принадлежащий государству и управляемый Casella Waste Systems, отказывается принимать осадок с нескольких очистных сооружений, ставя наши муниципалитеты в невыносимое положение. Причина, по словам Casella, заключается в том, что компании больше не разрешено использовать крупногабаритные отходы из других штатов для стабилизации полигона. Вместо того, чтобы придумывать решения, Casella решила держать наши сообщества в заложниках во имя прибыли.
Правительство штата Мэн действовало ответственно, приняв LD 1911 («Закон о запрещении загрязнения чистых почв так называемыми химическими веществами навсегда»), чтобы остановить загрязнение сельскохозяйственных угодий и питьевой воды в будущем, запретив внесение в почву отходов жизнедеятельности человека, содержащий PFAS. Мы также ввели в действие LD 1639 («Закон о защите здоровья и благополучия населения штата Мэн и сокращении вредных твердых отходов»), чтобы сэкономить ограниченное пространство на государственной свалке для майнеров, остановив вывоз строительного мусора из других штатов. Во время слушаний комитета по этим законопроектам на прошлой сессии — законопроекты, которые, по утверждению Казеллы, несут ответственность за отсутствие стабильности на полигоне Джунипер-Ридж, — я неоднократно запрашивал у Casella информацию об их деловой практике и финансовых показателях. Это информация, которую налогоплательщики штата Мэн имеют право знать о принадлежащей им свалке.
В 2004 году Casella заключила 30-летний контракт с Управлением общего обслуживания штата на эксплуатацию этой свалки. Наше право знать не закончилось с подписанием этого контракта. Политики не могут принимать правильные решения, если от них скрывают соответствующую информацию. По мере того, как последствия широко распространенного загрязнения PFAS становились все более очевидными, финансовые основы нашей политики в отношении твердых отходов становились все более туманными. Тогда Casella отказался предоставить комитету критическую информацию; компания больше не ожидается сегодня.
Casella — корпорация с оборотом в миллиард долларов . Помимо того, что ему платят за управление государственной свалкой Juniper Ridge Landfill, она зарабатывает деньги на нескольких принадлежащих ей свалках по всему региону. Штату Мэн давно пора внимательно и внимательно взглянуть на железную хватку, которую Казелла имеет в отношении наших вариантов отходов. Пока что Casella, похоже, не желает работать вместе с муниципалитетами и Департаментом охраны окружающей среды, чтобы найти решения, отличные от повышения сборов и попыток отменить законодательство, защищающее здоровье и безопасность Майнера.
Telegram
Утилизатор
Где то я это уже видел но это было не в США и не в Канаде и по моему даже на другом континенте. Но тут пошл дальше. Отходы из США (штат Мен) везут в Канаду.
В штате Мэн избыток отходов жизнедеятельности человека. Его отправляют в Нью-Брансуик.
Компания…
В штате Мэн избыток отходов жизнедеятельности человека. Его отправляют в Нью-Брансуик.
Компания…
Forwarded from Energy Today
ООН купила танкер для вывоза нефти и предотвращения потенциальной экологической катастрофы
Танкер купленный у Euronav направится в Йемен для вывоза нефти из ветхого FSO Safer. 47-летний корабль не обслуживался с тех пор, как в 2015 году в Йемене разразилась гражданская война.
По данным ООН, Safer содержит 1,1 миллиона баррелей нефти — в четыре раза больше, чем разлилось во время катастрофы Exxon Valdez в 1989 году, одной из самых страшных экологических катастроф в мире.
Танкер купленный у Euronav направится в Йемен для вывоза нефти из ветхого FSO Safer. 47-летний корабль не обслуживался с тех пор, как в 2015 году в Йемене разразилась гражданская война.
По данным ООН, Safer содержит 1,1 миллиона баррелей нефти — в четыре раза больше, чем разлилось во время катастрофы Exxon Valdez в 1989 году, одной из самых страшных экологических катастроф в мире.
Forwarded from 50 оттенков зеленого
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐮 В Воронежской области продолжают вспыхивать экологические скандалы. Местные СМИ сообщают, что недавно жители села Нелжа Рамонского района стали трубить о проблеме с разбросанными бычьими фекалиями. Экскременты парнокопытных местный агрохолдинг уже давно разбрасывает за жилыми домами простых людей. Сельчане не первый год пытаются решить проблему, но все потуги оказываются безрезультатными. В Нелже от фекалий мраморных быков стоит невыносимая вонь, повсюду летают мухи. В домашних хозяйствах от этого гибнет скотина.
💬 «Нас в прямом смысле слова завалили дерьмом мраморных быков! Прям за домами, на хуторах это все дело сваливают. В том году мы не могли на улицу выйти из-за мух! Они просто облепляют, как одежда. Мало того, что нет тротуаров для людей, носятся фуры к этим быкам, даже не замечая нас. Гибнут домашние животные. Так теперь еще и говно под носом. Хоть и навоз вещь дорогая, но это дерьмо никому не нужно, так как мраморную говядину пичкают непонятно какой химией. Пишем петиции, но кому мы их пишем никто не знает», - цитирует сельчан издание «Блокнот Воронеж».
💧 Ранее мы рассказывали, как мэр Воронежа Вадим Кстенин замахнулся на решение проблемы зловонной реки Голубой Дунай, которая протекает в этом черноземном городе. Она представляет из себя водоем, состоящий из фекалий, который течет на расстоянии 12 км через юго-западную часть столицы Черноземья.
💬 «Нас в прямом смысле слова завалили дерьмом мраморных быков! Прям за домами, на хуторах это все дело сваливают. В том году мы не могли на улицу выйти из-за мух! Они просто облепляют, как одежда. Мало того, что нет тротуаров для людей, носятся фуры к этим быкам, даже не замечая нас. Гибнут домашние животные. Так теперь еще и говно под носом. Хоть и навоз вещь дорогая, но это дерьмо никому не нужно, так как мраморную говядину пичкают непонятно какой химией. Пишем петиции, но кому мы их пишем никто не знает», - цитирует сельчан издание «Блокнот Воронеж».
💧 Ранее мы рассказывали, как мэр Воронежа Вадим Кстенин замахнулся на решение проблемы зловонной реки Голубой Дунай, которая протекает в этом черноземном городе. Она представляет из себя водоем, состоящий из фекалий, который течет на расстоянии 12 км через юго-западную часть столицы Черноземья.
🔥5🤬1
Forwarded from Госплан 2.0 (Александр Зотин)
Новости ESG: инфраструктура обогнала электромобили, пишет Ъ
В прошлом году правительство РФ запустило программу субсидирования установки зарядных станций для электромобилей и ввело субсидии на покупку таких машин.
...
Между тем парк электромобилей в РФ на 2023 год составил скромные 20,7 тыс. машин, следует из данных «Автостата». В Минэкономики приводят цифру чуть выше — более 24 тыс. машин, причем указывая, что их количество увеличилось на 42% только за 2022 год. Число зарядок, включая «домашние», составляет 7,5 тыс., но публичных — меньшинство.
...
Максимальная субсидия составляет 60% от стоимости станции, но не более 1,86 млн руб. Субсидия на технологическое присоединение (ТП) зарядных станций к электросетям — 30%, но до 900 тыс. руб. В 2023 году количество ЭЗС, установленных по программе, планируется увеличить вдвое, до 872 штук.
...
Год назад российские власти занялись развитием инфраструктуры для электромобилей. С тех пор число быстрых электрозарядных станций (ЭЗС) в стране выросло на треть. Но инвесторы в зарядную инфраструктуру жалуются на высокую стоимость присоединения к электросетям и подчеркивают, что теперь развитие рынка тормозит не отсутствие зарядок, а слишком маленький парк самих по себе электромобилей.
...
В мире пока нет операторов ЭЗС, вышедших на окупаемость, отмечают в Green Drive. «В странах, где электромобилизация активно началась пять—семь лет назад и уровень распространения электромобилей достиг 10–20%, инвесторы ЭЗС выйдут на окупаемость в течение двух-трех лет,— поясняют там.— В России привлекательность и окупаемость этого бизнеса будут возможны при кратном росте электромобилей и переходе такси и корпоративных парков на электротранспорт».
Пока что операторы ЭЗС фактически субсидируют тариф, говорят в «Россетях»: стоимость услуг для пользователя составляет 15–25 руб. за 1 кВт•ч, тогда как рентабельность при текущем уровне загрузки инфраструктуры была бы обеспечена при тарифе 300 руб. за 1 кВт•ч.
Электромобиль, если уж быть до конца честным, игрушка для богатых. При этом субсидирование обеспеченных слоев населения выглядит несколько странно. Конечно, можно аргументировать такую политику экологичностью электромобилей, но учитывая их полный экологический след - от производства и эксплуатации (бОльшая пыль от шин и дорожного полотна из-за бОльшего, чем у авто с ДВС веса, выработка электроэнергии из разных источников) до утилизации (утилизация аккумуляторов весьма проблематична), экологичность электромобилей не так уж очевидна.
@NewGosplan
https://www.kommersant.ru/doc/5864485
В прошлом году правительство РФ запустило программу субсидирования установки зарядных станций для электромобилей и ввело субсидии на покупку таких машин.
...
Между тем парк электромобилей в РФ на 2023 год составил скромные 20,7 тыс. машин, следует из данных «Автостата». В Минэкономики приводят цифру чуть выше — более 24 тыс. машин, причем указывая, что их количество увеличилось на 42% только за 2022 год. Число зарядок, включая «домашние», составляет 7,5 тыс., но публичных — меньшинство.
...
Максимальная субсидия составляет 60% от стоимости станции, но не более 1,86 млн руб. Субсидия на технологическое присоединение (ТП) зарядных станций к электросетям — 30%, но до 900 тыс. руб. В 2023 году количество ЭЗС, установленных по программе, планируется увеличить вдвое, до 872 штук.
...
Год назад российские власти занялись развитием инфраструктуры для электромобилей. С тех пор число быстрых электрозарядных станций (ЭЗС) в стране выросло на треть. Но инвесторы в зарядную инфраструктуру жалуются на высокую стоимость присоединения к электросетям и подчеркивают, что теперь развитие рынка тормозит не отсутствие зарядок, а слишком маленький парк самих по себе электромобилей.
...
В мире пока нет операторов ЭЗС, вышедших на окупаемость, отмечают в Green Drive. «В странах, где электромобилизация активно началась пять—семь лет назад и уровень распространения электромобилей достиг 10–20%, инвесторы ЭЗС выйдут на окупаемость в течение двух-трех лет,— поясняют там.— В России привлекательность и окупаемость этого бизнеса будут возможны при кратном росте электромобилей и переходе такси и корпоративных парков на электротранспорт».
Пока что операторы ЭЗС фактически субсидируют тариф, говорят в «Россетях»: стоимость услуг для пользователя составляет 15–25 руб. за 1 кВт•ч, тогда как рентабельность при текущем уровне загрузки инфраструктуры была бы обеспечена при тарифе 300 руб. за 1 кВт•ч.
Электромобиль, если уж быть до конца честным, игрушка для богатых. При этом субсидирование обеспеченных слоев населения выглядит несколько странно. Конечно, можно аргументировать такую политику экологичностью электромобилей, но учитывая их полный экологический след - от производства и эксплуатации (бОльшая пыль от шин и дорожного полотна из-за бОльшего, чем у авто с ДВС веса, выработка электроэнергии из разных источников) до утилизации (утилизация аккумуляторов весьма проблематична), экологичность электромобилей не так уж очевидна.
@NewGosplan
https://www.kommersant.ru/doc/5864485
Коммерсантъ
Велика Россия, а заряжать нечего
Инфраструктура обогнала электромобили
👍2
Forwarded from Нержавейка
Что-то неладное творится с Сибайским карьером УГМК в Башкирии.
Не так давно коллеги-экологи сообщали, что инвестпроект рекультивации Сибайского карьера в Башкирии стоимостью 1,3 млрд рублей может обрести федеральную поддержку. Сейчас он имеет статус приоритетного на уровне региона.
Рекультивировать объект будет компания "Гео Генезис", которая для получения федеральной поддержки провела презентацию на уровне комитета по аграрно-продовольственной политике и природопользованию в Совете Федерации. Чиновники решили поддержать проект, но выдвинули ряд условий. В частности, требуют раскрыть информацию о земельном участке, где будет реализован инвестпроект, а также о наличии объектов накопленного вреда, связанной с хвостохранилищем, а еще - кто будет бенефициаром проекта.
Кое-кто этой новости не выдержал, и понятно - почему: башкиры в очередной раз получили заверения властей о том, что Сибайский карьер будет рекультивирован силами "Гео Генезис", которая может получить федеральную поддержку.
Но в "Гео Генезис", которая еще год назад презентовала проект рекультивации карьера направо и налево, башкиры не особо верят. По словам чиновников, у компании солидный опыт подобных проектов в Узбекистане и Казахстане, но компания была создана лишь в июне 2021-го, а 1,5 года солидным опытом назвать сложно. Да и выручка по нулям.
При этом в самом проекте рекультивации от "Гео Генезис" нет никакой производственной части, хотя очищение шламов требует строительства химических или термических цехов и соответствующих экологических процедур. Да и денег на рекультивацию, похоже, нет.
Вот какие выводы делают коллеги из сказанного:
• За год у "Гео Генезиса" так и не появилось проекта строительства производственных цехов для рекультивации карьера;
• УГМК, главный выгодополучатель Сибайского карьера, никак не будет участвовать в ликвидации нанесенного ущерба. Компания просто ушла, оставив после себя сибайцам болезни и дырку в земле.
Не так давно коллеги-экологи сообщали, что инвестпроект рекультивации Сибайского карьера в Башкирии стоимостью 1,3 млрд рублей может обрести федеральную поддержку. Сейчас он имеет статус приоритетного на уровне региона.
Рекультивировать объект будет компания "Гео Генезис", которая для получения федеральной поддержки провела презентацию на уровне комитета по аграрно-продовольственной политике и природопользованию в Совете Федерации. Чиновники решили поддержать проект, но выдвинули ряд условий. В частности, требуют раскрыть информацию о земельном участке, где будет реализован инвестпроект, а также о наличии объектов накопленного вреда, связанной с хвостохранилищем, а еще - кто будет бенефициаром проекта.
Кое-кто этой новости не выдержал, и понятно - почему: башкиры в очередной раз получили заверения властей о том, что Сибайский карьер будет рекультивирован силами "Гео Генезис", которая может получить федеральную поддержку.
Но в "Гео Генезис", которая еще год назад презентовала проект рекультивации карьера направо и налево, башкиры не особо верят. По словам чиновников, у компании солидный опыт подобных проектов в Узбекистане и Казахстане, но компания была создана лишь в июне 2021-го, а 1,5 года солидным опытом назвать сложно. Да и выручка по нулям.
При этом в самом проекте рекультивации от "Гео Генезис" нет никакой производственной части, хотя очищение шламов требует строительства химических или термических цехов и соответствующих экологических процедур. Да и денег на рекультивацию, похоже, нет.
Вот какие выводы делают коллеги из сказанного:
• За год у "Гео Генезиса" так и не появилось проекта строительства производственных цехов для рекультивации карьера;
• УГМК, главный выгодополучатель Сибайского карьера, никак не будет участвовать в ликвидации нанесенного ущерба. Компания просто ушла, оставив после себя сибайцам болезни и дырку в земле.
#партнерка
Если бы пищевые отходы были страной, она была бы третьим по величине источником выбросов парниковых газов после Китая и США.
В России ежегодно образуется около 17 млн тонн пищевых отходов – практически 30% всех ТКО. 94% пищевых отходов попадает на мусорные свалки, где провоцирует неприятный запах, возгорания, загрязнение грунтовых вод и выбросы парниковых газов. При этом, оставшейся полигонной емкости для захоронения отходов в регионах хватит примерно на 3-5 лет. Большая часть пищевых отходов (71%) приходится на нас с вами - конечных потребителей. В среднем россиянин выбрасывает около 88 кг еды в год. Образование пищевых отходов можно было бы предотвратить, если бы люди более рационально подходили к покупкам и эффективнее распоряжались уже купленными продуктами, в том числе практиковали фудшеринг – делились ненужными продуктами с другими людьми. По данным на январь-сентябрь 2022 г. за чертой бедности в России проживало 17 млн человек (11,8% населения России). Цифровые сервисы могли бы обеспечить продуктам с истекающим сроком годности, с которыми работает фудшеринг, максимальную мобильность. Практикуете ли вы фудшеринг? Пользовались бы Вы «бесплатным продуктовым авито»? Оставьте свое мнение, пройдя короткий опрос (займет 1 минуту, регистрация не нужна): https://pnp.leader-id.ru/polls/p/51c051da-e624-45d4-a6c9-4f22b8838bbd/
Если бы пищевые отходы были страной, она была бы третьим по величине источником выбросов парниковых газов после Китая и США.
В России ежегодно образуется около 17 млн тонн пищевых отходов – практически 30% всех ТКО. 94% пищевых отходов попадает на мусорные свалки, где провоцирует неприятный запах, возгорания, загрязнение грунтовых вод и выбросы парниковых газов. При этом, оставшейся полигонной емкости для захоронения отходов в регионах хватит примерно на 3-5 лет. Большая часть пищевых отходов (71%) приходится на нас с вами - конечных потребителей. В среднем россиянин выбрасывает около 88 кг еды в год. Образование пищевых отходов можно было бы предотвратить, если бы люди более рационально подходили к покупкам и эффективнее распоряжались уже купленными продуктами, в том числе практиковали фудшеринг – делились ненужными продуктами с другими людьми. По данным на январь-сентябрь 2022 г. за чертой бедности в России проживало 17 млн человек (11,8% населения России). Цифровые сервисы могли бы обеспечить продуктам с истекающим сроком годности, с которыми работает фудшеринг, максимальную мобильность. Практикуете ли вы фудшеринг? Пользовались бы Вы «бесплатным продуктовым авито»? Оставьте свое мнение, пройдя короткий опрос (займет 1 минуту, регистрация не нужна): https://pnp.leader-id.ru/polls/p/51c051da-e624-45d4-a6c9-4f22b8838bbd/
pnp.leader-id.ru
Опрос - (ФУД)шеринг
PnP - сервис коротких опросов для сбора обратной связи
🤮1
Forwarded from Утилизатор
В военных городках Бурятии неправильно хранят золошлаковые отходы
Золошлак вываливают прямо на землю
Заместитель военного прокурора Улан-Удэнского гарнизона в интересах неопределенного круга лиц подал иск в суд к Минобороны о возложении обязанности построить места накопления и хранения золошлаковых отходов на прикотельных территориях в военных городках Улан-Удэ.
Военная прокуратура Улан-Удэнского гарнизона провела проверку по исполнению экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления. Проверяющие обнаружили, что в открытом грунте на необорудованной площадке хранятся отходы, образующихся от сжигания угля – золошлаки. Это приводит к загрязнению почвы, окружающей среды и атмосферы, влечет риск возникновения и развития заболеваний у граждан.
Судом установлено, что собственником котельных является Министерство обороны РФ, однако право оперативного управления котельными было передано ФГБУ «ЦЖКУ».
По фактам выявленных нарушений закона начальнику ЖКС №10 филиала ФГБУ «ЦЖКУ» минобороны России по Восточному военному округу было внесено представление об устранении нарушений закона. Учреждение ответило, что не имеет возможности самостоятельно привести площадку под временное хранение золошлаков в надлежащее состояние, соответствующее экологическим, санитарным и иным требованиям.
Суд военному прокурору в удовлетворении иска отказал, мотивируя отказ целым рядом причин.
«В нарушение приведенной нормы закона, доказательства нарушения ответчиком Министерством обороны РФ требований законодательства в области охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического законодательства, истцом не представлены. Результаты непосредственного осмотра прокурором территории котельной таким доказательством являться не может», - пояснил суд свое решение.
Как следует из материалов дела, вопросы, касающиеся наличия угрозы для жизни или здоровья людей, и требующие специальных познаний в области охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического законодательства, прокурором при проведении проверки не исследовались.
Кроме того, интерес истца должен носить материально-правовой характер, подтверждаться соответствующими доказательствами, доказыванию подлежит нарушение конкретного, а не абстрактного права заинтересованного лица.
«Прокурор, обращаясь в суд с иском в интересах неопределенного круга лиц, в силу ст.ст. 3, 45, 131 ГПК РФ должен был указать, какое именно нарушение (реальная угроза нарушения) конкретного, а не абстрактного права неопределенного круга лиц, имеет место быть и какое конкретное право, нематериальное благо подлежит защите. Доказательств превышения в атмосферном воздухе на территории военного городка уровня загрязняющих веществ, свидетельствующих о нарушении прав неопределенного круга лиц и причинения этому кругу лиц вреда, суду не представлено», - заключили в суде.
Золошлак вываливают прямо на землю
Заместитель военного прокурора Улан-Удэнского гарнизона в интересах неопределенного круга лиц подал иск в суд к Минобороны о возложении обязанности построить места накопления и хранения золошлаковых отходов на прикотельных территориях в военных городках Улан-Удэ.
Военная прокуратура Улан-Удэнского гарнизона провела проверку по исполнению экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления. Проверяющие обнаружили, что в открытом грунте на необорудованной площадке хранятся отходы, образующихся от сжигания угля – золошлаки. Это приводит к загрязнению почвы, окружающей среды и атмосферы, влечет риск возникновения и развития заболеваний у граждан.
Судом установлено, что собственником котельных является Министерство обороны РФ, однако право оперативного управления котельными было передано ФГБУ «ЦЖКУ».
По фактам выявленных нарушений закона начальнику ЖКС №10 филиала ФГБУ «ЦЖКУ» минобороны России по Восточному военному округу было внесено представление об устранении нарушений закона. Учреждение ответило, что не имеет возможности самостоятельно привести площадку под временное хранение золошлаков в надлежащее состояние, соответствующее экологическим, санитарным и иным требованиям.
Суд военному прокурору в удовлетворении иска отказал, мотивируя отказ целым рядом причин.
«В нарушение приведенной нормы закона, доказательства нарушения ответчиком Министерством обороны РФ требований законодательства в области охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического законодательства, истцом не представлены. Результаты непосредственного осмотра прокурором территории котельной таким доказательством являться не может», - пояснил суд свое решение.
Как следует из материалов дела, вопросы, касающиеся наличия угрозы для жизни или здоровья людей, и требующие специальных познаний в области охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического законодательства, прокурором при проведении проверки не исследовались.
Кроме того, интерес истца должен носить материально-правовой характер, подтверждаться соответствующими доказательствами, доказыванию подлежит нарушение конкретного, а не абстрактного права заинтересованного лица.
«Прокурор, обращаясь в суд с иском в интересах неопределенного круга лиц, в силу ст.ст. 3, 45, 131 ГПК РФ должен был указать, какое именно нарушение (реальная угроза нарушения) конкретного, а не абстрактного права неопределенного круга лиц, имеет место быть и какое конкретное право, нематериальное благо подлежит защите. Доказательств превышения в атмосферном воздухе на территории военного городка уровня загрязняющих веществ, свидетельствующих о нарушении прав неопределенного круга лиц и причинения этому кругу лиц вреда, суду не представлено», - заключили в суде.
😱2👍1
Forwarded from Zero Waste
Хлопковый пух — универсальный материал для получения пористого активированного угля путем карбонизации. Все дело в высоком содержании целлюлозы — от 80 до 97%.
Ученые из Университета МИСИС и РХТУ им. Д.И. Менделеева, совместно с Вьетнамским национальным университетом лесного хозяйства, модифицировали процесс карбонизации хлопка, ускорив его до 8 раз. Это способствует существенной экономии электроэнергии. А сама переработка хлопкового пуха спасает сотни тысяч текстильных отходов от свалок.
Уголь может быть использован для изготовления суперконденсаторов или в качестве эффективного сорбента для очистки воды и воздуха. Но на будущее ученые рассматривают возможность использования углеродных материалов для создания электродов. По сравнению с аккумуляторами, суперконденсаторы обеспечивают более быстрый заряд и высокую удельную мощность. #zerowaste
Ученые из Университета МИСИС и РХТУ им. Д.И. Менделеева, совместно с Вьетнамским национальным университетом лесного хозяйства, модифицировали процесс карбонизации хлопка, ускорив его до 8 раз. Это способствует существенной экономии электроэнергии. А сама переработка хлопкового пуха спасает сотни тысяч текстильных отходов от свалок.
Уголь может быть использован для изготовления суперконденсаторов или в качестве эффективного сорбента для очистки воды и воздуха. Но на будущее ученые рассматривают возможность использования углеродных материалов для создания электродов. По сравнению с аккумуляторами, суперконденсаторы обеспечивают более быстрый заряд и высокую удельную мощность. #zerowaste
👍1🔥1
Forwarded from Утилизатор
Первый в Забайкалье эко-завод по производству уличной мебели построили в Чите
Первый в Забайкалье эко-завод по производству уличной мебели из переработанного пластика построили в Чите. Торжественное открытие состоится 24 марта. Об этом сообщается на официальном портале Забайкальского края.
Отмечается, что эко-завод перерабатывает вторичный пластик, из которого собирают готовые конструкции и малые архитектурные формы для благоустройства придомовых, городских и парковых территорий.
— Один из наиболее распространенных способов сократить количество отходов производства — переработка. Наш завод с помощью своей продукции собирается доказать жителям Читы важность раздельного сбора вторсырья. Они увидят, что из мусора может появиться что-то нужное, прочное, — считает генеральный директор компании «Умная Среда» и основатель эко-завода Александр Приловский.
Он привел в пример эко-лавочку.
— Только представьте – на ее создание требуется 32 килограмма пластика и пять тысяч пакетов. Такое изделие украсит двор, дачу, территорию школы или парка. Внешне лавочка похожа на деревянную, при этом она более прочная и долговечная. Она не горит, не поддается гниению и не требует ремонта и покраски,- добавил он.
Помощь в открытии эко-завода оказал Фонд развития промышленности Забайкальского края.
— Мы рады, что удалось поддержать такое уникальное для нашего края производство. Ведь такие проекты – будущее региона. Выделенный займ стал отличным подспорьем для компании. Я особенно рад, что этот завод сохранит нашу экологию, — отметил вице-премьер правительства региона Александр Бардалеев.
Первый в Забайкалье эко-завод по производству уличной мебели из переработанного пластика построили в Чите. Торжественное открытие состоится 24 марта. Об этом сообщается на официальном портале Забайкальского края.
Отмечается, что эко-завод перерабатывает вторичный пластик, из которого собирают готовые конструкции и малые архитектурные формы для благоустройства придомовых, городских и парковых территорий.
— Один из наиболее распространенных способов сократить количество отходов производства — переработка. Наш завод с помощью своей продукции собирается доказать жителям Читы важность раздельного сбора вторсырья. Они увидят, что из мусора может появиться что-то нужное, прочное, — считает генеральный директор компании «Умная Среда» и основатель эко-завода Александр Приловский.
Он привел в пример эко-лавочку.
— Только представьте – на ее создание требуется 32 килограмма пластика и пять тысяч пакетов. Такое изделие украсит двор, дачу, территорию школы или парка. Внешне лавочка похожа на деревянную, при этом она более прочная и долговечная. Она не горит, не поддается гниению и не требует ремонта и покраски,- добавил он.
Помощь в открытии эко-завода оказал Фонд развития промышленности Забайкальского края.
— Мы рады, что удалось поддержать такое уникальное для нашего края производство. Ведь такие проекты – будущее региона. Выделенный займ стал отличным подспорьем для компании. Я особенно рад, что этот завод сохранит нашу экологию, — отметил вице-премьер правительства региона Александр Бардалеев.
👍3😍1
Forwarded from Мир в Моменте
☝️☢️🗣 - 🏦🇺🇸Стало известно, что с крахом банка Silicon Valley Bank более 1500 климатических и энергетических компаний могут столкнуться с проблемами.
Кроме того, на долю банка приходится более 60% финансирования солнечной энергетики в США.
Кроме того, на долю банка приходится более 60% финансирования солнечной энергетики в США.
👍4😢4
Forwarded from За чистый воздух в Челябинске
Отличия результатов систем мониторинга загрязнения воздуха в Челябинске
Почему в Единой системе мониторинга Челябинска практически отсутствуют превышения по загрязнению воздуха, которые фиксирует Гидромет и Роспотребнадзор? – на этот вопрос мы не смогли найти ответ.
Давайте попробуем разобраться, какой госорган какие вещества контролирует:
https://t.me/vozduhchel/356?single
269 веществ выбрасывают предприятия Челябинска (такое количество веществ в Челябинске НЕ контролирует ни одна лаборатория).
Из 269 выбрасываемых веществ в воздухе:
• Роспотребнадзор контролирует 44 вещества. По зафиксированным превышениям проводят расчёты для определения рисков для здоровья – они превышены в Челябинске в 10 и более раз (скрин из официального доклада).
• Росгидромет (Уральское УГМС) контролирует 26 веществ. По данным мониторинга «уровень загрязнения воздуха в Челябинске в 2021 году повысился до «очень высокого» – это характеризуется превышениями выше 10 ПДК.
Минэкологии Единой системой мониторинга контролирует 12 веществ, но по некоторым веществам результаты публикуют в формате «нетданных».
По данным Единой системы мониторинга воздух в Челябинске практически чистый, загрязнения фиксируют очень редко:
https://emc.gov74.ru/uisem/portal/ad/chelyabinsk
Сравнить системы мониторинга удобнее в таблице:
https://t.me/vozduhchel/357
Почему в Единой системе мониторинга Челябинска практически отсутствуют превышения по загрязнению воздуха, которые фиксирует Гидромет и Роспотребнадзор? – на этот вопрос мы не смогли найти ответ.
Давайте попробуем разобраться, какой госорган какие вещества контролирует:
https://t.me/vozduhchel/356?single
269 веществ выбрасывают предприятия Челябинска (такое количество веществ в Челябинске НЕ контролирует ни одна лаборатория).
Из 269 выбрасываемых веществ в воздухе:
• Роспотребнадзор контролирует 44 вещества. По зафиксированным превышениям проводят расчёты для определения рисков для здоровья – они превышены в Челябинске в 10 и более раз (скрин из официального доклада).
• Росгидромет (Уральское УГМС) контролирует 26 веществ. По данным мониторинга «уровень загрязнения воздуха в Челябинске в 2021 году повысился до «очень высокого» – это характеризуется превышениями выше 10 ПДК.
Минэкологии Единой системой мониторинга контролирует 12 веществ, но по некоторым веществам результаты публикуют в формате «нетданных».
По данным Единой системы мониторинга воздух в Челябинске практически чистый, загрязнения фиксируют очень редко:
https://emc.gov74.ru/uisem/portal/ad/chelyabinsk
Сравнить системы мониторинга удобнее в таблице:
https://t.me/vozduhchel/357
Telegram
За чистый воздух в Челябинске
Отличия результатов мониторинга качества воздуха в Челябинске по данным Роспотребнадзора, Гидромета и Министерства экологии Челябинской области в 2021 году
🔥3👍1
Forwarded from Energy Today
А что Грета скажет? Пишут, что Байден на следующей неделе может одобрить спорный проект ConocoPhillips по добыче нефти Willow на северо-западе Аляски
Telegram
Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Амбиции Белого дома и экологов схлестнутся на Аляске
Байден хочет реализовать нефтяной проект стоимостью 8 миллиардов долларов на Аляске.
Добыча будет вестись на самом большом участке нетронутой дикой природы США.
Собственно, требуют этого сами жители…
Байден хочет реализовать нефтяной проект стоимостью 8 миллиардов долларов на Аляске.
Добыча будет вестись на самом большом участке нетронутой дикой природы США.
Собственно, требуют этого сами жители…
Forwarded from Wasteconsulting
АС_Нет контейнеров - нет оплаты.pdf
226.7 KB
Решение суда.
Нет контейнерных площадок и нет контейнеров - плата за вывоз ТКО начисляться не может.
Нет контейнерных площадок и нет контейнеров - плата за вывоз ТКО начисляться не может.
Forwarded from ESG-Brief
Европейские власти начали принимать меры, чтобы удержать зеленые компании от переезда в США. Чтобы удержать бизнес, Еврокомиссия смягчила правила предоставления национальных субсидий. Теперь страны, входящие в EC, смогут вкладывать государственные деньги — в виде грантов, кредитов или налоговых льгот — в развитие экологически чистых технологий. Речь о проектах, помогающих сокращению выбросов парниковых газов и достижению углеродной нейтральности к 2050 году.
Перетекание компаний в США началось после того, как там летом 2022 года был принят закон о государственных инвестициях в зеленый бизнес и налоговых льготах.
Перетекание компаний в США началось после того, как там летом 2022 года был принят закон о государственных инвестициях в зеленый бизнес и налоговых льготах.
👍1😁1
Forwarded from Readovka
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ужасающая экологическая ситуация на Сахалине заставляет людей бросать дома — а бюджетников наоборот переселяют в квартиры в самом «черном» городе
Экологическая обстановка в ПГТ Шахтерск на Сахалине давно уже оставляет желать лучшего: из-за неконтролируемых выбросов местной котельни весь город просто покрыт толстым слоем сажи. Воздух пронизан копотью, все машины и дома абсолютно черные.
Местные жители массово сбегают из города, бросая квартиры, и даже не пытаются продать свою жилплощадь, которую в таком «экологичном» районе не согласится купить ни один вменяемый человек. Но областная администрация не замечает проблем: дом за 200 млн руб построили в Шахтерске для учителей, врачей и других госслужащих, кому полагается льготное жилье.
С кошмарными условиями, в которых власти предложили жить бюджетникам, не смогли смириться активисты «Народного фронта», которые уже подали жалобу в Минэкологии и Роспотребнадзор. Проблема, конечно же, не в построенном для госслужащих доме, а в выбросах котельни, которую необходимо переводить на экологичное топливо.
Экологическая обстановка в ПГТ Шахтерск на Сахалине давно уже оставляет желать лучшего: из-за неконтролируемых выбросов местной котельни весь город просто покрыт толстым слоем сажи. Воздух пронизан копотью, все машины и дома абсолютно черные.
Местные жители массово сбегают из города, бросая квартиры, и даже не пытаются продать свою жилплощадь, которую в таком «экологичном» районе не согласится купить ни один вменяемый человек. Но областная администрация не замечает проблем: дом за 200 млн руб построили в Шахтерске для учителей, врачей и других госслужащих, кому полагается льготное жилье.
С кошмарными условиями, в которых власти предложили жить бюджетникам, не смогли смириться активисты «Народного фронта», которые уже подали жалобу в Минэкологии и Роспотребнадзор. Проблема, конечно же, не в построенном для госслужащих доме, а в выбросах котельни, которую необходимо переводить на экологичное топливо.
👍2
Forwarded from Утилизатор
Дело о заброшенном полигоне промышленных отходов близ Волжского будет рассматривать суд
На 13 марта в Волгоградском арбитражном суде назначено разбирательство по иску администрации Среднеахтубинского муниципального района по ненадлежащему санитарному и природоохранному содержанию объекта.
Несанкционированная свалка, расположенная на территории соседнего муниципального района, периодически беспокоит жителей новой части Волжского, а также поселков Южный и Металлург. За последние полгода от них поступило больше полусотни жалоб на запах гари и жженого пластика.
Все уже знают, что к опасному многолетнему тлению привело неправильное складирование отходов. А ведь на полигоне в 19 гектаров размещены отходы 3, 4 и 5 классов опасности. Их возгорание и приводит к вредным выбросам – отмечают экологи.
За нарушение природоохранного законодательства еще в 2021 году компанию «Альянс» лишили лицензии, деятельность запретили, а материалы на ее владельцев передали в правоохранительные органы.
— По результатам проверок в отношении организаторов несанкционированной промышленной свалки были возбуждены 14 административных дел, — прокомментировала руководитель МБУ «Служба охраны окружающей среды» г. Волжского Юлия Иодзевич. — А в августе 2022 служба судебных приставов возбудила в отношении производственного кооператива исполнительное производство по рекультивации и ликвидации объекта накопленного вреда. Сегодня кооператив находится в стадии ликвидации.
На 13 марта в Волгоградском арбитражном суде назначено разбирательство по иску администрации Среднеахтубинского муниципального района по ненадлежащему санитарному и природоохранному содержанию объекта.
Несанкционированная свалка, расположенная на территории соседнего муниципального района, периодически беспокоит жителей новой части Волжского, а также поселков Южный и Металлург. За последние полгода от них поступило больше полусотни жалоб на запах гари и жженого пластика.
Все уже знают, что к опасному многолетнему тлению привело неправильное складирование отходов. А ведь на полигоне в 19 гектаров размещены отходы 3, 4 и 5 классов опасности. Их возгорание и приводит к вредным выбросам – отмечают экологи.
За нарушение природоохранного законодательства еще в 2021 году компанию «Альянс» лишили лицензии, деятельность запретили, а материалы на ее владельцев передали в правоохранительные органы.
— По результатам проверок в отношении организаторов несанкционированной промышленной свалки были возбуждены 14 административных дел, — прокомментировала руководитель МБУ «Служба охраны окружающей среды» г. Волжского Юлия Иодзевич. — А в августе 2022 служба судебных приставов возбудила в отношении производственного кооператива исполнительное производство по рекультивации и ликвидации объекта накопленного вреда. Сегодня кооператив находится в стадии ликвидации.
Новости Волжского - Волжская правда
Дело о заброшенном полигоне промышленных отходов близ Волжского будет рассматривать суд | Новости Волжского - Волжская правда
На 13 марта в Волгоградском арбитражном суде назначено разбирательство по иску администрации Среднеахтубинского муниципального района по ненадлежащему
Forwarded from Сплетница
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что ж ты, фраер, сдал назад!
Глобалистика-экоактивистка Грета Тунберг удалила свой твит пятилетней давности, в котором она прогнозировала вымирание человечества как раз через 5 лет.
Глобалистика-экоактивистка Грета Тунберг удалила свой твит пятилетней давности, в котором она прогнозировала вымирание человечества как раз через 5 лет.
👍3
Forwarded from Teplovichok (Станислав Шубин)
Правительство расширило программу зелёного финансирования
Претендовать на льготное зеленое финансирование теперь смогут инвестиционные проекты, связанные с:
✔️ возведением энергоэффективного жилья,
✔️ расчисткой и восстановлением водных объектов,
✔️ созданием и модернизацией инфраструктуры по прямому улавливанию из окружающей среды парниковых газов,
✔️ улавливанием и утилизацией свалочного газа с последующим получением энергии,
✔️ модернизацией и ремонтом инфраструктуры для транспортировки водорода,
✔️ производством аккумуляторных батарей, их утилизацией и повторным использованием;
✔️ использованием электрических тепловых насосов.
Соответствующее постановление уже подписано Председателем Правительства Михаилом Мишустиным и в скором времени появится на сайте Правительства.
Программа льготного финансирования зелёных проектов и инициатив в сфере устойчивого развития заработала в 2021 году. Это позволило сформировать экономические стимулы для перехода на передовые экологические стандарты.
Еще бы на это наложить требование о локализации и цены бы не было программе зеленого финансирования, как считаете?😉 Или оно такое уже где-то есть? 🤔
Претендовать на льготное зеленое финансирование теперь смогут инвестиционные проекты, связанные с:
Соответствующее постановление уже подписано Председателем Правительства Михаилом Мишустиным и в скором времени появится на сайте Правительства.
Программа льготного финансирования зелёных проектов и инициатив в сфере устойчивого развития заработала в 2021 году. Это позволило сформировать экономические стимулы для перехода на передовые экологические стандарты.
Еще бы на это наложить требование о локализации и цены бы не было программе зеленого финансирования, как считаете?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🤮1
Forwarded from Утилизатор
На графике: глобальная торговля пластиковыми отходами
График движения пластиковых отходов в мире
Каждый год страны во всем мире производят около 350 миллионов метрических тонн пластиковых отходов. Это эквивалентно более чем 10 миллионам полностью загруженных мусоровозов.
Большая часть этих пластиковых отходов либо сжигается, либо отправляется на свалки, что в конечном итоге загрязняет наш воздух, землю и океаны . Лишь часть этих отходов перерабатывается, и, вопреки распространенному мнению, только 2% продаются на международном уровне.
На этом графике, подготовленном «Нашим миром в данных», используются данные ОЭСР и UN Comtrade, чтобы показать, сколько пластиковых отходов продается через границы, и какие страны, по оценкам, экспортируют и импортируют большую их часть.
Зачем торговать отходами?
Хотя большая часть пластиковых отходов обрабатывается и перерабатывается внутри стран, экспорт оставшихся отходов помогает удешевлять часть их пластиковых выбросов и снижает нагрузку на местные предприятия по переработке и свалки.
С другой стороны, импорт пластмасс также приносит определенные финансовые выгоды. Переработка переработанного пластика в товары является гораздо более дешевым вариантом для отраслей, которые в противном случае полагались бы на покупку новых дорогих пластиков. И многие страны различаются, когда речь идет об их конкретных возможностях и потребностях в переработке пластика, поэтому, хотя они могут экспортировать некоторые пластиковые отходы, они также импортируют другие полезные.
Исследования даже показали, что увеличение импорта пластиковых отходов положительно повлияло на экономический рост многих стран с низким уровнем дохода при правильных обстоятельствах.
Однако, когда страны экспортируют непригодные для использования и не подлежащие вторичной переработке загрязненные пластмассы, эти же страны с низким уровнем дохода могут столкнуться с тем, что затраты на экосистему в конце срока службы перевешивают любые финансовые выгоды.
Крупнейшие в мире импортеры и экспортеры пластика
Согласно сообщениям, экспорт пластиковых отходов приближается к четырем миллионам метрических тонн, поэтому Европа экспортирует почти 80% пластиковых отходов, продаваемых в мире. Однако, поскольку большая часть, как сообщается, экспортируется в другие европейские страны, это также крупнейший регион-импортер.
Вот крупнейшие в мире экспортеры пластиковых отходов в 2020 году по данным UN Comtrade:
Германия , которая является крупнейшим в мире экспортером пластиковых отходов и отходов ( 854 млн кг) , в управлении этими пластиковыми отходами в первую очередь полагается на Нидерланды, Польшу, Австрию, Швейцарию, Турцию и Малайзию.
Крупнейший экспорт пластика в Азии приходится на Японию , которая торгует в основном с другими азиатскими странами, включая Малайзию, Вьетнам, Таиланд и Корею. В 2020 году Япония была вторым по величине экспортером пластиковых отходов в мире с отгруженным 821 миллионом килограммов.
Третье место в этом списке занимают США . По оценкам, в 2020 году страна экспортировала более 600 миллионов килограммов пластиковых отходов, и хотя большая часть была продана в Канаду, часть также отправилась в Мексику, Малайзию, Вьетнам, Индию, Гонконг и Индонезию.
А на принимающей стороне Малайзия и Турция стали крупнейшими в мире импортерами пластиковых отходов, в основном из своих регионов:
Как меняется торговля пластиковыми отходами
Вплоть до 2017 года Китай был одним из крупнейших в мире импортеров пластиковых отходов, которые он использовал для своей обрабатывающей промышленности. В 2018 году он ввел запрет на ввоз 24 видов перерабатываемых отходов, и их импорт пластиковых отходов сократился более чем на 95% в течение года.
График движения пластиковых отходов в мире
Каждый год страны во всем мире производят около 350 миллионов метрических тонн пластиковых отходов. Это эквивалентно более чем 10 миллионам полностью загруженных мусоровозов.
Большая часть этих пластиковых отходов либо сжигается, либо отправляется на свалки, что в конечном итоге загрязняет наш воздух, землю и океаны . Лишь часть этих отходов перерабатывается, и, вопреки распространенному мнению, только 2% продаются на международном уровне.
На этом графике, подготовленном «Нашим миром в данных», используются данные ОЭСР и UN Comtrade, чтобы показать, сколько пластиковых отходов продается через границы, и какие страны, по оценкам, экспортируют и импортируют большую их часть.
Зачем торговать отходами?
Хотя большая часть пластиковых отходов обрабатывается и перерабатывается внутри стран, экспорт оставшихся отходов помогает удешевлять часть их пластиковых выбросов и снижает нагрузку на местные предприятия по переработке и свалки.
С другой стороны, импорт пластмасс также приносит определенные финансовые выгоды. Переработка переработанного пластика в товары является гораздо более дешевым вариантом для отраслей, которые в противном случае полагались бы на покупку новых дорогих пластиков. И многие страны различаются, когда речь идет об их конкретных возможностях и потребностях в переработке пластика, поэтому, хотя они могут экспортировать некоторые пластиковые отходы, они также импортируют другие полезные.
Исследования даже показали, что увеличение импорта пластиковых отходов положительно повлияло на экономический рост многих стран с низким уровнем дохода при правильных обстоятельствах.
Однако, когда страны экспортируют непригодные для использования и не подлежащие вторичной переработке загрязненные пластмассы, эти же страны с низким уровнем дохода могут столкнуться с тем, что затраты на экосистему в конце срока службы перевешивают любые финансовые выгоды.
Крупнейшие в мире импортеры и экспортеры пластика
Согласно сообщениям, экспорт пластиковых отходов приближается к четырем миллионам метрических тонн, поэтому Европа экспортирует почти 80% пластиковых отходов, продаваемых в мире. Однако, поскольку большая часть, как сообщается, экспортируется в другие европейские страны, это также крупнейший регион-импортер.
Вот крупнейшие в мире экспортеры пластиковых отходов в 2020 году по данным UN Comtrade:
Германия , которая является крупнейшим в мире экспортером пластиковых отходов и отходов ( 854 млн кг) , в управлении этими пластиковыми отходами в первую очередь полагается на Нидерланды, Польшу, Австрию, Швейцарию, Турцию и Малайзию.
Крупнейший экспорт пластика в Азии приходится на Японию , которая торгует в основном с другими азиатскими странами, включая Малайзию, Вьетнам, Таиланд и Корею. В 2020 году Япония была вторым по величине экспортером пластиковых отходов в мире с отгруженным 821 миллионом килограммов.
Третье место в этом списке занимают США . По оценкам, в 2020 году страна экспортировала более 600 миллионов килограммов пластиковых отходов, и хотя большая часть была продана в Канаду, часть также отправилась в Мексику, Малайзию, Вьетнам, Индию, Гонконг и Индонезию.
А на принимающей стороне Малайзия и Турция стали крупнейшими в мире импортерами пластиковых отходов, в основном из своих регионов:
Как меняется торговля пластиковыми отходами
Вплоть до 2017 года Китай был одним из крупнейших в мире импортеров пластиковых отходов, которые он использовал для своей обрабатывающей промышленности. В 2018 году он ввел запрет на ввоз 24 видов перерабатываемых отходов, и их импорт пластиковых отходов сократился более чем на 95% в течение года.
Visual Capitalist
Charted: The Global Plastic Waste Trade
Which countries are responsible for exporting the world's plastic waste? This graphic shows the flow of global plastic waste through exports and imports.
Forwarded from Energy Today
Байден одобрил скандальный проект Willow Oil. Сюрприза не произошло. Экоактивисты считают, что проект несовместим с амбициозными заявленными целями администрации Байдена в области климата. Готовятся протесты, но ConocoPhillips тормозить на собирается и может начать строительство в течение нескольких дней. Планируется, что в течение следующих 30 лет в рамках проекта будет добыто от 570 до 614 миллионов баррелей нефти.