Администрация г.о. Лыткарино наградила работников ЦИАМ
На Тураевской площадке ЦИАМ (входит в #НИЦ) состоялась церемония награждения работников Института администрацией городского округа Лыткарино. Награды вручал председатель Совета депутатов Лыткарино @sereginev Евгений Серёгин.
– Мы гордимся тем, что в Лыткарино есть такие предприятия, как ЦИАМ, - сказал он.
За многолетний добросовестный труд, высокий профессионализм в работе и в связи с юбилеем Почетной грамотой Московской областной Думы награждены 7 работников ЦИАМ, грамотой Главы городского округа Лыткарино – 13 работников.
#ЦИАМ #лыткарино
@avianauka
На Тураевской площадке ЦИАМ (входит в #НИЦ) состоялась церемония награждения работников Института администрацией городского округа Лыткарино. Награды вручал председатель Совета депутатов Лыткарино @sereginev Евгений Серёгин.
– Мы гордимся тем, что в Лыткарино есть такие предприятия, как ЦИАМ, - сказал он.
За многолетний добросовестный труд, высокий профессионализм в работе и в связи с юбилеем Почетной грамотой Московской областной Думы награждены 7 работников ЦИАМ, грамотой Главы городского округа Лыткарино – 13 работников.
#ЦИАМ #лыткарино
@avianauka
Сдать кровь — спасти жизнь: в Медцентре ЦИАМ в мае прошла благотворительная акция «День донора».
В акции приняли участие 117 сотрудников Института, некоторые – уже не в первый раз.
#ЦИАМ #деньдонора #спасибодонор #ядонор #донор #медцентрциам
В акции приняли участие 117 сотрудников Института, некоторые – уже не в первый раз.
#ЦИАМ #деньдонора #спасибодонор #ядонор #донор #медцентрциам
Какой будет авиация через 10, 15 лет? Исследования прорывных технологий двигателей будущего стали темой выступлений представителей ЦИАМ на VIII технологическом форуме «Инновации. Технологии. Производство».
Тренд авиастроения – керамические композиты (ККМ). На форуме ЦИАМ рассказал о расчете, проектировании, испытаниях, разработке технологий изготовления деталей двигателей из ККМ.
В будущем электрические силовые установки смогут поднимать в небо БПЛА и легкомоторники, а гибридные – обеспечивать поддержку традиционным двигателям малых и региональных ВС. О работах ЦИАМ в этой сфере рассказали специалисты института. В том числе – о перспективах создания энергетических установок для ЛА вертикального взлета и посадки на базе роторно-поршневого двигателя и проектах ЦИАМ по развитию типоразмерного ряда РПД.
Другой современный тренд – цифровизация. ЦИАМ рассказал о сопровождении жизненного цикла ГТД и концепции работы с требованиями в рамках технологии цифровых двойников на этапах проектирования, испытаний и сертификации ГТД.
Фото © «Черёмуха» (Рыбинск)
#ЦИАМ
Тренд авиастроения – керамические композиты (ККМ). На форуме ЦИАМ рассказал о расчете, проектировании, испытаниях, разработке технологий изготовления деталей двигателей из ККМ.
В будущем электрические силовые установки смогут поднимать в небо БПЛА и легкомоторники, а гибридные – обеспечивать поддержку традиционным двигателям малых и региональных ВС. О работах ЦИАМ в этой сфере рассказали специалисты института. В том числе – о перспективах создания энергетических установок для ЛА вертикального взлета и посадки на базе роторно-поршневого двигателя и проектах ЦИАМ по развитию типоразмерного ряда РПД.
Другой современный тренд – цифровизация. ЦИАМ рассказал о сопровождении жизненного цикла ГТД и концепции работы с требованиями в рамках технологии цифровых двойников на этапах проектирования, испытаний и сертификации ГТД.
Фото © «Черёмуха» (Рыбинск)
#ЦИАМ
Forwarded from PRO Avia
PRO Историю:
2 июня 1955 года - день рождения космодрома «Байконур».
В этот день директивой Генштаба была утверждена штатная структура Пятого научно-исследовательского испытательного полигона и создан его штаб — войсковая часть 11284.
С Байконуром связаны почти все громкие победы отечественной космонавтики. Отсюда взлетал Юрий Гагарин, была запущена на орбиту станция «Салют» и стартовал многоразовый корабль «Буран».
PRO Науку:
Ученые ЦАГИ принимали активное участие в исследованиях аэродинамики, механики полета и систем управления, нагревания и теплозащиты, а также в испытаниях конструкции на прочность.
Для отработки компоновки при проектировании «Бурана» в ЦАГИ было задействовано более двадцати экспериментальных установок, на которых специалисты провели около пятидесяти тысяч испытаний.
Исследования аэродинамического нагревания и тепловой изоляции системы «Энергия-Буран», проведенные в трубах и на стендах ЦАГИ, позволили выбрать теплозащитные материалы и покрытия.
Активное участие в работах по двигательной установке создаваемого космического корабля принимали специалисты ЦИАМ.
В мае 1977 года было принято решение о назначении института головной организацией по научному сопровождению разработки объединенной двигательной установки «Бурана».
ЦИАМ принял участие в создании самого мощного в мире жидкостного ракетного двигателя первой ступени РД-170/171, двигателей второй ступени РД-0120 и РД-120, уникальных ЖРД управления и ориентации 17Д15 и 17Д16 (8 таких двигателей использовались для управления ориентацией космического аппарата в пространстве по командам системы управления), а также ракетно-турбовального двигателя РТВД-14, служившего автономным источником энергии для привода насосов гидросистем корабля «Буран» на этапе атмосферного полета и посадки.
Уникальность объединенной двигательной установки «Бурана» – в том, что впервые в мировой истории в ней был использован криогенный окислитель – жидкий кислород.
PRO Историю:
ВКС «Буран» осуществил двухвитковый полет вокруг Земли и автоматическую посадку на космодроме Байконур 15 ноября 1988 г.
PRO Людей:
В реализации программы «Энергия—Буран» был задействован, наверное, каждый, кто работал в те годы в наших институтах.
Хочется отметить роль таких выдающихся ученых и организаторов авиационной науки из ЦАГИ, как В.Я. Нейланд, Г.С. Бюшгенс, Г.П. Свищёв, В.И. Кобзев, В.А. Ярошевский, М.С. Галкин.
От ЦИАМ следует особо отметить сотрудников института, внесших значительный вклад в работы: А.С. Рудаков, В.Л. Семенов.
https://telegra.ph/Buran-06-02
2 июня 1955 года - день рождения космодрома «Байконур».
В этот день директивой Генштаба была утверждена штатная структура Пятого научно-исследовательского испытательного полигона и создан его штаб — войсковая часть 11284.
С Байконуром связаны почти все громкие победы отечественной космонавтики. Отсюда взлетал Юрий Гагарин, была запущена на орбиту станция «Салют» и стартовал многоразовый корабль «Буран».
PRO Науку:
Ученые ЦАГИ принимали активное участие в исследованиях аэродинамики, механики полета и систем управления, нагревания и теплозащиты, а также в испытаниях конструкции на прочность.
Для отработки компоновки при проектировании «Бурана» в ЦАГИ было задействовано более двадцати экспериментальных установок, на которых специалисты провели около пятидесяти тысяч испытаний.
Исследования аэродинамического нагревания и тепловой изоляции системы «Энергия-Буран», проведенные в трубах и на стендах ЦАГИ, позволили выбрать теплозащитные материалы и покрытия.
Активное участие в работах по двигательной установке создаваемого космического корабля принимали специалисты ЦИАМ.
В мае 1977 года было принято решение о назначении института головной организацией по научному сопровождению разработки объединенной двигательной установки «Бурана».
ЦИАМ принял участие в создании самого мощного в мире жидкостного ракетного двигателя первой ступени РД-170/171, двигателей второй ступени РД-0120 и РД-120, уникальных ЖРД управления и ориентации 17Д15 и 17Д16 (8 таких двигателей использовались для управления ориентацией космического аппарата в пространстве по командам системы управления), а также ракетно-турбовального двигателя РТВД-14, служившего автономным источником энергии для привода насосов гидросистем корабля «Буран» на этапе атмосферного полета и посадки.
Уникальность объединенной двигательной установки «Бурана» – в том, что впервые в мировой истории в ней был использован криогенный окислитель – жидкий кислород.
PRO Историю:
ВКС «Буран» осуществил двухвитковый полет вокруг Земли и автоматическую посадку на космодроме Байконур 15 ноября 1988 г.
PRO Людей:
В реализации программы «Энергия—Буран» был задействован, наверное, каждый, кто работал в те годы в наших институтах.
Хочется отметить роль таких выдающихся ученых и организаторов авиационной науки из ЦАГИ, как В.Я. Нейланд, Г.С. Бюшгенс, Г.П. Свищёв, В.И. Кобзев, В.А. Ярошевский, М.С. Галкин.
От ЦИАМ следует особо отметить сотрудников института, внесших значительный вклад в работы: А.С. Рудаков, В.Л. Семенов.
https://telegra.ph/Buran-06-02
Telegraph
Буран
Молодой ученый ЦИАМ удостоен Премии Правительства Москвы в области науки
Начальник отдела ЦИАМ (входит в #НИЦ) Сергей Сметанин стал лауреатом Премии молодым ученым за 2021 год. Он выполнил исследования по новому научному направлению: компенсации ухудшения характеристик авиадвигателя средствами автоматического управления. Молодой специалист разработал регулятор тяги, величина которой рассчитывается в бортовой матмодели двигателя. Модель позволяет оценивать влияние износа и воздействия внешних факторов на изменение его характеристик.
Новый способ управления позволит повысить безопасность полета и снизить стоимость жизненного цикла двигателя.
По словам Сергея, победа в конкурсе дает сильный заряд и мотивирует на дальнейшую усердную работу.
Премии Правительства Москвы молодым ученым за достижение выдающихся результатов присуждаются ежегодно. В этом году наградами отмечены 50 лучших работ.
#ЦИАМ #моспром
Начальник отдела ЦИАМ (входит в #НИЦ) Сергей Сметанин стал лауреатом Премии молодым ученым за 2021 год. Он выполнил исследования по новому научному направлению: компенсации ухудшения характеристик авиадвигателя средствами автоматического управления. Молодой специалист разработал регулятор тяги, величина которой рассчитывается в бортовой матмодели двигателя. Модель позволяет оценивать влияние износа и воздействия внешних факторов на изменение его характеристик.
Новый способ управления позволит повысить безопасность полета и снизить стоимость жизненного цикла двигателя.
По словам Сергея, победа в конкурсе дает сильный заряд и мотивирует на дальнейшую усердную работу.
Премии Правительства Москвы молодым ученым за достижение выдающихся результатов присуждаются ежегодно. В этом году наградами отмечены 50 лучших работ.
#ЦИАМ #моспром
Сегодня 90 лет сотруднику ЦИАМ, выдающемуся ученому Владимиру Дмитриевичу Венедиктову, внесшему большой вклад в дело отечественного газотурбостроения. Ученик знаменитого турбиниста В.В. Уварова, он достойно продолжает его дело, передает свой опыт молодежи.
В.Д. Венедиктов – еще и талантливый поэт. Вот отрывок из его стихотворения, которое можно назвать гимном творчеству:
Согласно теории генной
Дебилов высок процент.
Но каждый из вас – Гений.
Каждый из вас – Моцарт!
Каждый из вас – исключителен.
Поэтому с первых пеленок
И деток своих учите
Тому, что он – Моцартёнок.
С Днем рождения, Владимир Дмитриевич! 🥳🎂
#ЦИАМ
В.Д. Венедиктов – еще и талантливый поэт. Вот отрывок из его стихотворения, которое можно назвать гимном творчеству:
Согласно теории генной
Дебилов высок процент.
Но каждый из вас – Гений.
Каждый из вас – Моцарт!
Каждый из вас – исключителен.
Поэтому с первых пеленок
И деток своих учите
Тому, что он – Моцартёнок.
С Днем рождения, Владимир Дмитриевич! 🥳🎂
#ЦИАМ
ЦИАМ (входит в #НИЦ) внесен в реестр ИТ-компаний❗️
Решение было принято Минцифры России на основании постановления Правительства РФ.
Включение ЦИАМ в реестр будет способствовать привлечению и удержанию высококвалифицированных ИТ-специалистов для разработки современных программных продуктов в секторе авиадвигателестроения.
#ЦИАМ #цифровизация
Решение было принято Минцифры России на основании постановления Правительства РФ.
Включение ЦИАМ в реестр будет способствовать привлечению и удержанию высококвалифицированных ИТ-специалистов для разработки современных программных продуктов в секторе авиадвигателестроения.
#ЦИАМ #цифровизация
Поздравляем с замечательным праздником - Днем России! Наша великая страна славна своей историей, своим народом, объединяющим в рамках единого государства множество национальностей, культур и религиозных конфессий. В этом единстве всегда была и есть мощь России. Только совместными усилиями и упорным трудом мы можем решить стоящие сегодня перед страной непростые задачи, преумножить ее достижения, сделать ее сильнее и самостоятельнее.
От души желаем всем крепкого здоровья, энергии, свежих идей, новых достижений, научных и производственных прорывов на благо России!
С праздником, соотечественники!
#ЦИАМ #деньРоссии
От души желаем всем крепкого здоровья, энергии, свежих идей, новых достижений, научных и производственных прорывов на благо России!
С праздником, соотечественники!
#ЦИАМ #деньРоссии
В ЦИАМ подвели итоги 54-го ежегодного конкурса на лучшую НИР 💥
Цель конкурса – постоянное совершенствование выполняемых Институтом работ и повышение их научно-технического уровня. Работы принимались по 7 тематическим направлениям – от фундаментальных исследований до внедрения конкретных наукоемких технологий в отрасли машиностроения. Всего принята 81 работа, из них 10 – от молодых специалистов. Критериями оценки стали научно-технический уровень, практическая значимость, сложность, новизна, комплексность, степень внедрения.
🏅В числе работ – победителей: разработка и создание демонстратора технологий маршевой электрической силовой установки для сверхлегкого самолета; методика эксплуатации по техническому состоянию гидромеханических агрегатов САУ серийных ГТД; комплекс работ, направленных на усовершенствование высотно-климатического испытательного стенда для обеспечения условий обледенения согласно Приложения «О» к CS-25; рекомендации по улучшению конкретных опытных и серийных двигателей.
#ЦИАМ
Цель конкурса – постоянное совершенствование выполняемых Институтом работ и повышение их научно-технического уровня. Работы принимались по 7 тематическим направлениям – от фундаментальных исследований до внедрения конкретных наукоемких технологий в отрасли машиностроения. Всего принята 81 работа, из них 10 – от молодых специалистов. Критериями оценки стали научно-технический уровень, практическая значимость, сложность, новизна, комплексность, степень внедрения.
🏅В числе работ – победителей: разработка и создание демонстратора технологий маршевой электрической силовой установки для сверхлегкого самолета; методика эксплуатации по техническому состоянию гидромеханических агрегатов САУ серийных ГТД; комплекс работ, направленных на усовершенствование высотно-климатического испытательного стенда для обеспечения условий обледенения согласно Приложения «О» к CS-25; рекомендации по улучшению конкретных опытных и серийных двигателей.
#ЦИАМ
Цифровые двойники – платформа для управления жизненным циклом авиационных двигателей.‼️Именно они могут стать той прорывной технологией, которая объединит в рамках единого цифрового пространства всю совокупность математических моделей, различных цифровых сервисов и многообразие данных, создаваемых, получаемых и используемых в течение всего жизненного цикла ГТД.
Подробнее о цифровых двойниках в авиадвигателестроении – в совместной статье специалистов из ЦИАМ, ОДК и МГТУ им. Н.Э. Баумана, которая вышла в журнале «Известия высших учебных заведений. Машиностроение» ⚙️
http://izvuzmash.ru/articles/1950/1950.pdf
#ЦИАМ #ОДК #МГТУ
Подробнее о цифровых двойниках в авиадвигателестроении – в совместной статье специалистов из ЦИАМ, ОДК и МГТУ им. Н.Э. Баумана, которая вышла в журнале «Известия высших учебных заведений. Машиностроение» ⚙️
http://izvuzmash.ru/articles/1950/1950.pdf
#ЦИАМ #ОДК #МГТУ
На НТС АССАД, посвященном цифровой среде для испытаний авиатехники, заместитель гендиректора - директор ИЦ «Авиационные двигатели» ЦИАМ (входит в #НИЦ) Виктор Марков рассказал о проблематике задач при испытаниях авиадвигателей.
Он затронул вопросы, связанные с эксплуатацией АСУ испытаниями, метрологическим обеспечением, созданием инженерных стендовых вычислительных сетей и баз данных; рассказал о внедренных в ЦИАМ цифровых решениях.
По словам эксперта, цель цифровой модернизации – формирование инфраструктуры, которая позволит создавать и масштабировать автоматизированные системы на протяжении мин. 10 лет. Важны также стимулирование разработки отечественного высокотехнологичного оборудования и ПО, повышение квалификации персонала, кибербезопасность, стратегическое планирование.
– Для успешной работы предприятий, занятых в испытаниях авиационных двигателей, необходимо внедрять стратегический план автоматизации технологических систем и испытательных установок экспериментальной базы, – резюмировал В. Марков.
Он затронул вопросы, связанные с эксплуатацией АСУ испытаниями, метрологическим обеспечением, созданием инженерных стендовых вычислительных сетей и баз данных; рассказал о внедренных в ЦИАМ цифровых решениях.
По словам эксперта, цель цифровой модернизации – формирование инфраструктуры, которая позволит создавать и масштабировать автоматизированные системы на протяжении мин. 10 лет. Важны также стимулирование разработки отечественного высокотехнологичного оборудования и ПО, повышение квалификации персонала, кибербезопасность, стратегическое планирование.
– Для успешной работы предприятий, занятых в испытаниях авиационных двигателей, необходимо внедрять стратегический план автоматизации технологических систем и испытательных установок экспериментальной базы, – резюмировал В. Марков.
Специалисты ЦИАМ и ЦАГИ примут участие в Международном форуме «Инженеры будущего»
На «Аэрокосмическом факультете» форума ученые расскажут, как воплотить в жизнь свои прорывные идеи, спроектировав собственный летательный аппарат, какие для этого нужны инженерные и конструкторские знания и т.д.
Специалисты ЦИАМ и ЦАГИ подготовили образовательную программу по аэродинамике самолета и двигателю ЛА. Будет несколько направлений подготовки: создание двигателя, методы исследования, изучение аэродинамических эффектов, современные тенденции и новые технологии для разработки самолета. В качестве экзамена молодые инженеры спроектируют летательный аппарат и проведут защиту своих проектов.
Также в рамках форума пройдет 2-й этап защиты проектов XII Национальной научно-технической конференции, на которой сотрудники институтов выступят экспертами по оценке проектов по направлению «авиационная и ракетно-космическая промышленность».
Форум пройдет с 27 июня по 7 июля в Тульской области.
#ЦИАМ #ЦАГИ
На «Аэрокосмическом факультете» форума ученые расскажут, как воплотить в жизнь свои прорывные идеи, спроектировав собственный летательный аппарат, какие для этого нужны инженерные и конструкторские знания и т.д.
Специалисты ЦИАМ и ЦАГИ подготовили образовательную программу по аэродинамике самолета и двигателю ЛА. Будет несколько направлений подготовки: создание двигателя, методы исследования, изучение аэродинамических эффектов, современные тенденции и новые технологии для разработки самолета. В качестве экзамена молодые инженеры спроектируют летательный аппарат и проведут защиту своих проектов.
Также в рамках форума пройдет 2-й этап защиты проектов XII Национальной научно-технической конференции, на которой сотрудники институтов выступят экспертами по оценке проектов по направлению «авиационная и ракетно-космическая промышленность».
Форум пройдет с 27 июня по 7 июля в Тульской области.
#ЦИАМ #ЦАГИ
Специалисты ЦИАМ успешно испытали демонстратор авиационной энергоустановки на основе водородного топливного элемента мощностью 35 кВт 🔥
Энергоустановка сможет работать и как вспомогательная силовая установка для «больших» летательных аппаратов, и служить основным источником энергии для электрических силовых установок малоразмерных ЛА.
В перспективе запланированы ее испытания на сверхлегком пилотируемом самолете «Сигма-4Э» с 60-киловатным электродвигателем.
«После летных испытаний нашей летающей лаборатории «Сигма-4Э» с новым энергоузлом можно будет масштабировать полученные результаты с использованием научно-технического задела ЦИАМ и создавать экологичные энергетические установки на основе водородных топливных элементов», — отметил гендиректор ЦИАМ Андрей Козлов.
#ЦИАМ #испытания #энергоузел #топливо
Энергоустановка сможет работать и как вспомогательная силовая установка для «больших» летательных аппаратов, и служить основным источником энергии для электрических силовых установок малоразмерных ЛА.
В перспективе запланированы ее испытания на сверхлегком пилотируемом самолете «Сигма-4Э» с 60-киловатным электродвигателем.
«После летных испытаний нашей летающей лаборатории «Сигма-4Э» с новым энергоузлом можно будет масштабировать полученные результаты с использованием научно-технического задела ЦИАМ и создавать экологичные энергетические установки на основе водородных топливных элементов», — отметил гендиректор ЦИАМ Андрей Козлов.
#ЦИАМ #испытания #энергоузел #топливо
ЦИАМ вступил в Консорциум российских разработчиков и потребителей систем CAD/CAE⚙️
Первоочередные задачи консорциума – развитие отечественных систем инженерного анализа и суперкомпьютерного моделирования до уровня мировых стандартов и ускорение сроков промышленного внедрения продуктов. В долгосрочной перспективе планируется вывод российских систем на мировой рынок.
«Специалисты ЦИАМ будут предоставлять ПО и давать обратную связь по их внедрению в реализацию конкретных задач отрасли. Это поможет учесть и возможности разработчиков, и требования заказчиков и сэкономит ресурсы при создании современных российских программных продуктов и решений», – говорит генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов.
Соглашение о присоединении к Консорциуму было подписано на Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2022».
#ЦИАМ #Консорциум #Иннопром
Первоочередные задачи консорциума – развитие отечественных систем инженерного анализа и суперкомпьютерного моделирования до уровня мировых стандартов и ускорение сроков промышленного внедрения продуктов. В долгосрочной перспективе планируется вывод российских систем на мировой рынок.
«Специалисты ЦИАМ будут предоставлять ПО и давать обратную связь по их внедрению в реализацию конкретных задач отрасли. Это поможет учесть и возможности разработчиков, и требования заказчиков и сэкономит ресурсы при создании современных российских программных продуктов и решений», – говорит генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов.
Соглашение о присоединении к Консорциуму было подписано на Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2022».
#ЦИАМ #Консорциум #Иннопром
Вышел из печати номер научно-технического журнала «Авиационные двигатели» №2/2022 🚀
Открывают номер материалы о юбилярах: выдающемся турбинисте Владимире Венедиктове и постоянном авторе журнала, главном метрологе ЦИАМ Борисе Минееве.
Ряд статей посвящен матмоделированию процессов в авиадвигателях: турбулентных струйных течений с помощью RANS/ILES метода высокого разрешения и методике построения матмоделей для учета ударного взаимодействия элементов конструкции двигателя в контексте исследования динамики обрыва лопатки вентилятора.
Специалистам будут интересны обзоры зарубежного опыта в сфере современных технологий производства двигателей.
Вопросам экологии и эргономики посвящены статьи об исследованиях шума перспективных ТРДД для ШФДМС, новых технологий снижения вредных выбросов и СО2 в продуктах сгорания ГТУ и ГТД и об уровнях перегрузок высокоскоростного самолета.
Журнал открыт для сотрудничества с новыми авторами.
Подписка – в редакции (контакты на сайте, раздел «Наука») и в «Урал-Пресс».
Открывают номер материалы о юбилярах: выдающемся турбинисте Владимире Венедиктове и постоянном авторе журнала, главном метрологе ЦИАМ Борисе Минееве.
Ряд статей посвящен матмоделированию процессов в авиадвигателях: турбулентных струйных течений с помощью RANS/ILES метода высокого разрешения и методике построения матмоделей для учета ударного взаимодействия элементов конструкции двигателя в контексте исследования динамики обрыва лопатки вентилятора.
Специалистам будут интересны обзоры зарубежного опыта в сфере современных технологий производства двигателей.
Вопросам экологии и эргономики посвящены статьи об исследованиях шума перспективных ТРДД для ШФДМС, новых технологий снижения вредных выбросов и СО2 в продуктах сгорания ГТУ и ГТД и об уровнях перегрузок высокоскоростного самолета.
Журнал открыт для сотрудничества с новыми авторами.
Подписка – в редакции (контакты на сайте, раздел «Наука») и в «Урал-Пресс».