Торжественным митингом у Стелы памяти отметили в ЦИАМ 78-ю годовщину Победы в Великой Отечественной войне.
Генеральный директор Андрей Козлов поздравил присутствующих ветеранов, подчеркнув, что их личный пример и бесценный жизненный опыт очень важны для молодых ученых.
Президент АССАД Виктор Чуйко отметил: "На этой Стеле памяти высечены имена наших коллег, которые оставили свою научную работу и пошли защищать страну. Главное, чем мы можем ответить им в знак признания, – это наша работа. ЦИАМ продолжает дело, начатое ими, выполняя перспективные программы. Нам есть, чем гордиться. И в каждом успешном свершении в авиадвигателестроении – частица вашего труда".
Под мерные звуки метронома участники почтили минутой молчания светлую память тех, кто за нашу жизнь отдал свою…
Митинг завершился возложением цветов к мемориалу павшим героям.
Генеральный директор Андрей Козлов поздравил присутствующих ветеранов, подчеркнув, что их личный пример и бесценный жизненный опыт очень важны для молодых ученых.
Президент АССАД Виктор Чуйко отметил: "На этой Стеле памяти высечены имена наших коллег, которые оставили свою научную работу и пошли защищать страну. Главное, чем мы можем ответить им в знак признания, – это наша работа. ЦИАМ продолжает дело, начатое ими, выполняя перспективные программы. Нам есть, чем гордиться. И в каждом успешном свершении в авиадвигателестроении – частица вашего труда".
Под мерные звуки метронома участники почтили минутой молчания светлую память тех, кто за нашу жизнь отдал свою…
Митинг завершился возложением цветов к мемориалу павшим героям.
Читайте в №1 (18) научно-технического журнала ЦИАМ «Авиационные двигатели»:
📎 о выдающихся двигателистах: профессоре В.А. Гейкине и академике Г.Г. Чёрном;
📎 анализ зарубежных разработок и результаты работы ЦИАМ по созданию критических технологий для перспективных СУ пассажирских самолетов;
📎 обзор проблематики ввода в эксплуатацию ВС категории «новая аэромобильность» с точки зрения акустики и задач сертификации по шуму;
📎 исследования характеристик гибридно-электрического ТРДД для регионального ВС;
📎 результаты исследования тонального шума первой подпорной ступени компрессора низкого давления ТРДД;
📎 результаты исследований конструкционной прочности материалов при действии эксплуатационных нагрузок;
📎 обзор зарубежных и отечественных, современных и ретроспективных критериев прогнозирования термоциклической долговечности деталей ГТД.
❗️Ждем новых авторов!
Издание включено в систему РИНЦ.
✉️ Подписка – в редакции ((495) 362-55-39), journal@ciam.ru) и «Урал-Пресс» (индекс BH018004)
📎 о выдающихся двигателистах: профессоре В.А. Гейкине и академике Г.Г. Чёрном;
📎 анализ зарубежных разработок и результаты работы ЦИАМ по созданию критических технологий для перспективных СУ пассажирских самолетов;
📎 обзор проблематики ввода в эксплуатацию ВС категории «новая аэромобильность» с точки зрения акустики и задач сертификации по шуму;
📎 исследования характеристик гибридно-электрического ТРДД для регионального ВС;
📎 результаты исследования тонального шума первой подпорной ступени компрессора низкого давления ТРДД;
📎 результаты исследований конструкционной прочности материалов при действии эксплуатационных нагрузок;
📎 обзор зарубежных и отечественных, современных и ретроспективных критериев прогнозирования термоциклической долговечности деталей ГТД.
❗️Ждем новых авторов!
Издание включено в систему РИНЦ.
✉️ Подписка – в редакции ((495) 362-55-39), journal@ciam.ru) и «Урал-Пресс» (индекс BH018004)
🎉С профессиональным праздником – Всемирным днем метрологии – поздравляем метрологов ЦИАМ и всех, чья профессия связана с наукой об измерениях! 📏📐⚖
Ваша работа – это особый вид искусства: вы умеете сохранять баланс между стандартом и качеством. Меняется мир, процессы измерения совершенствуются, становятся более сложными, но вы, как никто другой, знаете высокую цену точности и всегда демонстрируете верность эталонным расчетам. ⚖
💫 Желаем, чтобы расчеты всегда были верными, результаты – безупречными, а труд приносил радость. Крепкого вам здоровья, благополучия, высокой оценки вашей деятельности и всегда успешных находок в поиске новых идей, лучших технологических и востребованных решений! ✨💪
Ваша работа – это особый вид искусства: вы умеете сохранять баланс между стандартом и качеством. Меняется мир, процессы измерения совершенствуются, становятся более сложными, но вы, как никто другой, знаете высокую цену точности и всегда демонстрируете верность эталонным расчетам. ⚖
💫 Желаем, чтобы расчеты всегда были верными, результаты – безупречными, а труд приносил радость. Крепкого вам здоровья, благополучия, высокой оценки вашей деятельности и всегда успешных находок в поиске новых идей, лучших технологических и востребованных решений! ✨💪
ЦИАМ провел мастер-класс по проектированию авиадвигателей с использованием «цифровых двойников». Обучающий тренинг разработан отделом «Цифровое сопровождение жизненного цикла ГТД» и предназначен для студентов, конструкторов, технических специалистов.
На примере малоразмерного турбореактивного двухконтурного двигателя наглядно прослеживаются все этапы эскизного проектирования: от анализа типового ТЗ, преобразования его в матрицу требований, поэтапного использования моделей с увеличением их сложности и размерности и заканчивая автоматическим построением CAD-модели двигателя и проверки выполнения требований.
CAD-модель создана в РГАТУ имени П.А. Соловьева при консультации ЦИАМ на основе ПО КОМПАС-3D. На базе модели в масштабе 1:1 на 3D-принтере напечатан макет двигателя. Его можно разобрать на узлы и детали и даже привести в движение, включив в розетку.
На данном этапе проект, построенный на использовании отечественного ПО, сосредоточен на развитии сотрудничества с вузами с целью разработки курсов по ЦД ГТД.
На примере малоразмерного турбореактивного двухконтурного двигателя наглядно прослеживаются все этапы эскизного проектирования: от анализа типового ТЗ, преобразования его в матрицу требований, поэтапного использования моделей с увеличением их сложности и размерности и заканчивая автоматическим построением CAD-модели двигателя и проверки выполнения требований.
CAD-модель создана в РГАТУ имени П.А. Соловьева при консультации ЦИАМ на основе ПО КОМПАС-3D. На базе модели в масштабе 1:1 на 3D-принтере напечатан макет двигателя. Его можно разобрать на узлы и детали и даже привести в движение, включив в розетку.
На данном этапе проект, построенный на использовании отечественного ПО, сосредоточен на развитии сотрудничества с вузами с целью разработки курсов по ЦД ГТД.
ЦИАМ принял участие в круглом столе «Критические технологии для систем электродвижения», состоявшемся в ГосНИИАС и организованном НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского".
Зам. гендиректора – директор ИЦ «ГСУ и ЭСУ» ЦИАМ Антон Варюхин рассказал об опыте института в области авиационных ГСУ/ЭСУ. В частности, разработан и испытан, в т.ч. на летающих лабораториях, ряд демонстраторов ГСУ (500 кВт) и ЭСУ (60 и 360 кВт). Конкурентное развитие напрямую связано с доступностью и стоимостью отечественных комплектующих и материалов (изоляционные материалы, постоянные магниты, электронные компоненты и др.).
💬А. Варюхин: "Заинтересованность участников была высокая. Особенно важно, что присутствовали разработчики и материалов, и устройств в целом. Первые рассказали о своих возможностях, вторые – о проблемах и требованиях. Отмечена необходимость продолжения таких встреч. Способствовать развитию может также выпуск каталога отечественных материалов и комплектующих для компонентов ГСУ и ЭСУ с передовыми характеристиками".
Зам. гендиректора – директор ИЦ «ГСУ и ЭСУ» ЦИАМ Антон Варюхин рассказал об опыте института в области авиационных ГСУ/ЭСУ. В частности, разработан и испытан, в т.ч. на летающих лабораториях, ряд демонстраторов ГСУ (500 кВт) и ЭСУ (60 и 360 кВт). Конкурентное развитие напрямую связано с доступностью и стоимостью отечественных комплектующих и материалов (изоляционные материалы, постоянные магниты, электронные компоненты и др.).
💬А. Варюхин: "Заинтересованность участников была высокая. Особенно важно, что присутствовали разработчики и материалов, и устройств в целом. Первые рассказали о своих возможностях, вторые – о проблемах и требованиях. Отмечена необходимость продолжения таких встреч. Способствовать развитию может также выпуск каталога отечественных материалов и комплектующих для компонентов ГСУ и ЭСУ с передовыми характеристиками".
В ЦИАМ подвели итоги ежегодного, уже 55-го конкурса на лучшую НИР.
Победителей определили на НТС под председательством генерального директора ЦИАМ Андрея Козлова. Жюри оценило научно-технический уровень работ, выполненных в 2022 году; их практическую значимость; сложность; новизну; комплексность и степень внедрения. Победителями из 55 заявок по 7 номинациям признана 21 работа 170 авторов.
💬 Зам. гендиректора по науке А. Луковников: «Выбор у членов жюри был непростой: все исследования актуальны и выполнены на высоком техническом уровне. Каждое имеет практическое значение для науки и производства в своей области знаний».
Призеры будут удостоены премий и дипломов.
💬Ученый секретарь Е. Джамай: «Такой конкурс – это и шанс бросить вызов самому себе, и дружеское интеллектуальное состязание. Хочу сказать всем: не бойтесь участвовать в творческих соревнованиях! Даже если ваша работа сейчас не займет призового места, вы получите ценный опыт, который сможете использовать в своей профессиональной деятельности».💪
Победителей определили на НТС под председательством генерального директора ЦИАМ Андрея Козлова. Жюри оценило научно-технический уровень работ, выполненных в 2022 году; их практическую значимость; сложность; новизну; комплексность и степень внедрения. Победителями из 55 заявок по 7 номинациям признана 21 работа 170 авторов.
💬 Зам. гендиректора по науке А. Луковников: «Выбор у членов жюри был непростой: все исследования актуальны и выполнены на высоком техническом уровне. Каждое имеет практическое значение для науки и производства в своей области знаний».
Призеры будут удостоены премий и дипломов.
💬Ученый секретарь Е. Джамай: «Такой конкурс – это и шанс бросить вызов самому себе, и дружеское интеллектуальное состязание. Хочу сказать всем: не бойтесь участвовать в творческих соревнованиях! Даже если ваша работа сейчас не займет призового места, вы получите ценный опыт, который сможете использовать в своей профессиональной деятельности».💪
200 молодых специалистов авиаотрасли планируют обучить ЦИАМ и ЦАГИ на форуме «Инженеры будущего».
Ученые ЦИАМ будут преподавать на 3 факультетах: аэрокосмическом, организуемом совместно с ЦАГИ; международном и научно-инженерном.
Обучение нацелено на повышение профессиональных компетенций, формирование понимания оптимальных научно-обоснованных подходов к созданию ЛА и их компонентов.
Полученные на лекциях знания форумчане применят на практике, создав ЛА в составе команды, где у каждого будет своя роль: аэродинамик, конструктор, прочнист, специалист по динамике полета и т.д. Слушатели аэрокосмического факультета разработают малоразмерный ракетоплан, научно-инженерного – мини-БЛА.
В финальных соревнованиях будут оцениваться летные характеристики запускаемых ЛА и выполнение полетных заданий.
На международном факультете ЦИАМ расскажет об истории и перспективах создания «зеленой» авиации.
«Инженеры будущего» пройдут 23 июня–3 июля в Тульской области. Организатор – Союзмаш России.
До встречи на форуме! 🚀
Ученые ЦИАМ будут преподавать на 3 факультетах: аэрокосмическом, организуемом совместно с ЦАГИ; международном и научно-инженерном.
Обучение нацелено на повышение профессиональных компетенций, формирование понимания оптимальных научно-обоснованных подходов к созданию ЛА и их компонентов.
Полученные на лекциях знания форумчане применят на практике, создав ЛА в составе команды, где у каждого будет своя роль: аэродинамик, конструктор, прочнист, специалист по динамике полета и т.д. Слушатели аэрокосмического факультета разработают малоразмерный ракетоплан, научно-инженерного – мини-БЛА.
В финальных соревнованиях будут оцениваться летные характеристики запускаемых ЛА и выполнение полетных заданий.
На международном факультете ЦИАМ расскажет об истории и перспективах создания «зеленой» авиации.
«Инженеры будущего» пройдут 23 июня–3 июля в Тульской области. Организатор – Союзмаш России.
До встречи на форуме! 🚀
14 специалистов ООО «Космические транспортные системы», участвующих в работах по обеспечению летной годности авиационных ГТД иностранного производства, повысили квалификацию в Учебном центре ЦИАМ.
Курс включал 25 лекций, посещение испытательной базы ЦИАМ и зачет.
Зам. гендиректора – директор ИЦ «Динамика, прочность, надежность» ЦИАМ Ю. Ножницкий:
💬 Комплекс этих знаний необходим специалистам, решающим задачи обеспечения летной годности находящегося в эксплуатации парка двигателей. Курс ориентирован на подтверждение прочностной надежности двигателя и его деталей в процессе сертификации, в т.ч. при внедрении конструктивно-технологических изменений. По многим вопросам не существует учебной литературы. Кроме того, мы затрагиваем широкий комплекс проблем, связанных с обоснованием предъявляемых к двигателям требований, обеспечением и подтверждением соответствия им. Даже если полученная информация не будет использована коллегами немедленно, они будут иметь представление о возникающих проблемах и путях их решения.
Курс включал 25 лекций, посещение испытательной базы ЦИАМ и зачет.
Зам. гендиректора – директор ИЦ «Динамика, прочность, надежность» ЦИАМ Ю. Ножницкий:
💬 Комплекс этих знаний необходим специалистам, решающим задачи обеспечения летной годности находящегося в эксплуатации парка двигателей. Курс ориентирован на подтверждение прочностной надежности двигателя и его деталей в процессе сертификации, в т.ч. при внедрении конструктивно-технологических изменений. По многим вопросам не существует учебной литературы. Кроме того, мы затрагиваем широкий комплекс проблем, связанных с обоснованием предъявляемых к двигателям требований, обеспечением и подтверждением соответствия им. Даже если полученная информация не будет использована коллегами немедленно, они будут иметь представление о возникающих проблемах и путях их решения.
🇷🇺 Поздравление генерального директора ЦИАМ А.Л. Козлова с Днём России
Уважаемые коллеги, друзья!
Сегодня мы отмечаем один из самых молодых, но вместе с тем главный праздник нашей Родины – День России!
Для каждого человека родина начинается там, где он родился, где живет, учится, работает. Мы, как граждане России, гордимся тысячелетней историей своей страны и культурой нашего большого, многонационального дома, и непростые дни испытаний, которые сегодня переживает страна, – личный вызов для каждого из нас. Исторически сложилось так, что в самые сложные периоды истории российского государства его неизменно спасали крепость духа и сплоченность наших предков, которые всегда были едины в главном – в стремлении сделать Отчизну сильной и независимой. Эти чувства и сегодня объединяют нас в уважении и любви к стране, гордости за ее прошлое, вере в величие духа нашего народа.
Вне сомнения, независимость государства и его технологический суверенитет невозможны без науки. Талантливые российские ученые всегда отличались неординарностью, живостью ума, жаждой к исследованиям и прорывным открытиям, умением наследовать и применять опыт предшественников, решать сложнейшие задачи на благо своей Родины.
Мы чтим нашу славную историю, и нам же дана честь создавать будущее! В эпоху мировой турбулентности особенно остро осознается гражданский долг – быть единым народом, помнить, что мощь России – в сплоченности ее граждан. Пусть же сегодня и всегда любовь к родной земле и чувство патриотизма делают нас сильнее, воодушевляют на достижение высоких целей. Пусть каждый новый день будет наполнен возможностями, реализацией и созиданием на благо нашей великой страны! 🇷🇺❤
Уважаемые коллеги, друзья!
Сегодня мы отмечаем один из самых молодых, но вместе с тем главный праздник нашей Родины – День России!
Для каждого человека родина начинается там, где он родился, где живет, учится, работает. Мы, как граждане России, гордимся тысячелетней историей своей страны и культурой нашего большого, многонационального дома, и непростые дни испытаний, которые сегодня переживает страна, – личный вызов для каждого из нас. Исторически сложилось так, что в самые сложные периоды истории российского государства его неизменно спасали крепость духа и сплоченность наших предков, которые всегда были едины в главном – в стремлении сделать Отчизну сильной и независимой. Эти чувства и сегодня объединяют нас в уважении и любви к стране, гордости за ее прошлое, вере в величие духа нашего народа.
Вне сомнения, независимость государства и его технологический суверенитет невозможны без науки. Талантливые российские ученые всегда отличались неординарностью, живостью ума, жаждой к исследованиям и прорывным открытиям, умением наследовать и применять опыт предшественников, решать сложнейшие задачи на благо своей Родины.
Мы чтим нашу славную историю, и нам же дана честь создавать будущее! В эпоху мировой турбулентности особенно остро осознается гражданский долг – быть единым народом, помнить, что мощь России – в сплоченности ее граждан. Пусть же сегодня и всегда любовь к родной земле и чувство патриотизма делают нас сильнее, воодушевляют на достижение высоких целей. Пусть каждый новый день будет наполнен возможностями, реализацией и созиданием на благо нашей великой страны! 🇷🇺❤
ЦИАМ получил 2 патента на инновации в части методов испытаний композиционных и керамических материалов
✅Патент на полезную модель №217425: индукционный нагреватель с промежуточным телом для испытаний образцов из композитов и керамики обеспечивает открытый обзор и прямой доступ к испытываемой детали. Существенно повышается точность расчетов, ведь анализировать «поведение» материала можно при его нагреве до 1500°С в окислительной среде!
✅Патент на изобретение №2794108: способ определения предела прочности при растяжении керамики и композитов позволяет исследовать характеристики слоистого материала по толщине образца в условиях высокой температуры. Его прототип, регулируемый ГОСТ 57802-2017, имеет ряд ограничений.
Обе инновационные разработки значительно расширяют возможности эксперимента и получения достоверных данных о прочности деталей авиадвигателей из новейших материалов, которые смогут обеспечить работоспособность элементов его горячей части при более высокой t и улучшении массогабаритных характеристик.
✅Патент на полезную модель №217425: индукционный нагреватель с промежуточным телом для испытаний образцов из композитов и керамики обеспечивает открытый обзор и прямой доступ к испытываемой детали. Существенно повышается точность расчетов, ведь анализировать «поведение» материала можно при его нагреве до 1500°С в окислительной среде!
✅Патент на изобретение №2794108: способ определения предела прочности при растяжении керамики и композитов позволяет исследовать характеристики слоистого материала по толщине образца в условиях высокой температуры. Его прототип, регулируемый ГОСТ 57802-2017, имеет ряд ограничений.
Обе инновационные разработки значительно расширяют возможности эксперимента и получения достоверных данных о прочности деталей авиадвигателей из новейших материалов, которые смогут обеспечить работоспособность элементов его горячей части при более высокой t и улучшении массогабаритных характеристик.
Журнал «Авиационные двигатели» ЦИАМ включен в Перечень рецензируемых научных изданий, рекомендованных для публикации основных научных результатов диссертаций на соискание ученой степени кандидата и доктора наук.
Статус присвоен Распоряжением Высшей аттестационной комиссии при Минобрнауки России от 22 мая 2023 года.
За почти пять лет вышло 18 номеров, в которых опубликовано более 135 научных статей. На постоянной основе с редакцией сотрудничают 250 авторов. В редсовет вошли авторитетные представители отраслевых научных и производственных предприятий, образовательных учреждений, общественных организаций.
В журнале публикуются материалы по десяти основным специальностям в области авиадвигателестроения.
Одна из приоритетных задач на сегодня – привлечение к сотрудничеству новых авторов и популяризация издания в научной среде. Цель - создание экспертной площадки для обсуждения актуальных вопросов, превращение научного потенциала российских ученых в значимый ресурс для укрепления технологического базиса.
Статус присвоен Распоряжением Высшей аттестационной комиссии при Минобрнауки России от 22 мая 2023 года.
За почти пять лет вышло 18 номеров, в которых опубликовано более 135 научных статей. На постоянной основе с редакцией сотрудничают 250 авторов. В редсовет вошли авторитетные представители отраслевых научных и производственных предприятий, образовательных учреждений, общественных организаций.
В журнале публикуются материалы по десяти основным специальностям в области авиадвигателестроения.
Одна из приоритетных задач на сегодня – привлечение к сотрудничеству новых авторов и популяризация издания в научной среде. Цель - создание экспертной площадки для обсуждения актуальных вопросов, превращение научного потенциала российских ученых в значимый ресурс для укрепления технологического базиса.
В ЦИАМ прошла очередная встреча с будущими выпускниками МГТУ им. Н.Э. Баумана.
– Одно из основных преимуществ работы в ЦИАМ – вы будете универсальными специалистами, так как институт исследует все существующие в стране типы двигателей, – обратился к студентам начальник отделения «Авиационные двигатели».
Гстям рассказали о стендах Московской площадки, об основных типах двигателей, о «фишечках» в подготовке к эксперименту и о самих испытаниях.
На территории испытательного комплекса ЦИАМ в Тураево они увидели уникальные стенды и установки для натурных испытаний авиадвигателей, их узлов и систем. Впечатленные гости отметили, что «ЦИАМ действительно находится на острие авиационной науки».
«У большинства студентов появился интерес к трудоустройству в ЦИАМ по окончании учебы», - поделились они.
В ЦИАМ сконцентрирован огромный научный опыт. Главная цель сотрудничества с вузами-партнерами – передать знания тем, кто сможет ими грамотно распорядиться и применить на благо отечественного авиадвигателестроения.
– Одно из основных преимуществ работы в ЦИАМ – вы будете универсальными специалистами, так как институт исследует все существующие в стране типы двигателей, – обратился к студентам начальник отделения «Авиационные двигатели».
Гстям рассказали о стендах Московской площадки, об основных типах двигателей, о «фишечках» в подготовке к эксперименту и о самих испытаниях.
На территории испытательного комплекса ЦИАМ в Тураево они увидели уникальные стенды и установки для натурных испытаний авиадвигателей, их узлов и систем. Впечатленные гости отметили, что «ЦИАМ действительно находится на острие авиационной науки».
«У большинства студентов появился интерес к трудоустройству в ЦИАМ по окончании учебы», - поделились они.
В ЦИАМ сконцентрирован огромный научный опыт. Главная цель сотрудничества с вузами-партнерами – передать знания тем, кто сможет ими грамотно распорядиться и применить на благо отечественного авиадвигателестроения.
В ЦИАМ обсудили «зеленые» технологии для авиадвигателей.
Один из ключевых экологических трендов – альтернативное топливо. Эмиссия вредных веществ стала темой доклада представителя России в Комитете по охране окружающей среды от воздействия авиации (CAEP) ИКАО, начальника сектора ЦИАМ.
Он отметил, что воздействие на климат самолетов на альтернативных топливах (водород, SAF и др.) определяется не столько выбросами CO2, сколько выбросами водяного пара, NOx, серы, сажи и др.
При сжигании водорода образуется больше водяного пара, чем на авиакеросине, и один из главных факторов воздействия «водородных» самолетов на климат – образование инверсионных следов.
Совершенствование камеры сгорания (КС) двигателя – еще один путь к снижению эмиссии. Об этих исследованиях рассказал начальник отдела камер сгорания ЦИАМ.
Он проанализировал мировой опыт, в том числе по усовершенствованию экспериментальных методов измерения основных параметров КС; разработке малоэмиссионных КС, новых жаростойких материалов и др.
Один из ключевых экологических трендов – альтернативное топливо. Эмиссия вредных веществ стала темой доклада представителя России в Комитете по охране окружающей среды от воздействия авиации (CAEP) ИКАО, начальника сектора ЦИАМ.
Он отметил, что воздействие на климат самолетов на альтернативных топливах (водород, SAF и др.) определяется не столько выбросами CO2, сколько выбросами водяного пара, NOx, серы, сажи и др.
При сжигании водорода образуется больше водяного пара, чем на авиакеросине, и один из главных факторов воздействия «водородных» самолетов на климат – образование инверсионных следов.
Совершенствование камеры сгорания (КС) двигателя – еще один путь к снижению эмиссии. Об этих исследованиях рассказал начальник отдела камер сгорания ЦИАМ.
Он проанализировал мировой опыт, в том числе по усовершенствованию экспериментальных методов измерения основных параметров КС; разработке малоэмиссионных КС, новых жаростойких материалов и др.
Три, два, один, старт! 🚀 Ракета взмывает ввысь.
Демонстрационными пуском моделей ракет приветствовали специалисты ЦИАМ гостей и участников форума "Инженеры будущего", открывшегося в Тульской области.
Молодые ученые ЦИАМ будут вести обучение на трех факультетах. В конце обучения слушателям уже самим предстоит запустить в небо модели, которые они разработают самостоятельно.
Подробнее о том, как проходит форум, собравший талантливую молодежь из 70 стран, – в репортаже Первого канала.
https://www.1tv.ru/news/2023-06-26/455917-v_tulskoy_oblasti_…
XI Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего–2023» проходит на территории пансионата «Шахтер» в с. Бунырево (Алексинский р-н, Тульская обл.) в формате летнего лагеря. Организатором традиционно выступает Союзмаш России. 🚀
Демонстрационными пуском моделей ракет приветствовали специалисты ЦИАМ гостей и участников форума "Инженеры будущего", открывшегося в Тульской области.
Молодые ученые ЦИАМ будут вести обучение на трех факультетах. В конце обучения слушателям уже самим предстоит запустить в небо модели, которые они разработают самостоятельно.
Подробнее о том, как проходит форум, собравший талантливую молодежь из 70 стран, – в репортаже Первого канала.
https://www.1tv.ru/news/2023-06-26/455917-v_tulskoy_oblasti_…
XI Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего–2023» проходит на территории пансионата «Шахтер» в с. Бунырево (Алексинский р-н, Тульская обл.) в формате летнего лагеря. Организатором традиционно выступает Союзмаш России. 🚀
Первый канал
В Тульской области начал работу Международный форум «Инженеры будущего»
На форуме собрались участники из 70 государств и десятков регионов России. Всем не больше 35 лет. И это те, кому уже сейчас предложено включиться в решение важнейшей задачи.
Знаковое событие для отрасли – открытие Центра конструкторских и научных исследований ОДК в Самаре. На открытии нового ОКБ присутствовал генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов.
На прошедшем в рамках открытия круглом столе с участием представителей Минобрнауки Самарской области, организаций общего, среднепрофессионального и высшего образования обсудили вопросы кадрового обеспечения. Андрей Козлов обратил внимание на необходимость возрождения системы наставничества и подготовки высококвалифилированных специалистов, владеющих многопрофильными навыками на стыке разных профессий. Например, не просто токарь, а специалист, умеющий программировать станки с ЧПУ.
Открытие Центра состоялось в день рождения выдающегося конструктора Николая Кузнецова. Тесные творческие связи ОДК-Кузнецов и ЦИАМ насчитывают уже несколько десятков лет. И сегодня КБ Кузнецова продолжает развивать лучшие разработки предшественников, опираясь на научную поддержку и воплощая в перспективные изделия новые идеи.
На прошедшем в рамках открытия круглом столе с участием представителей Минобрнауки Самарской области, организаций общего, среднепрофессионального и высшего образования обсудили вопросы кадрового обеспечения. Андрей Козлов обратил внимание на необходимость возрождения системы наставничества и подготовки высококвалифилированных специалистов, владеющих многопрофильными навыками на стыке разных профессий. Например, не просто токарь, а специалист, умеющий программировать станки с ЧПУ.
Открытие Центра состоялось в день рождения выдающегося конструктора Николая Кузнецова. Тесные творческие связи ОДК-Кузнецов и ЦИАМ насчитывают уже несколько десятков лет. И сегодня КБ Кузнецова продолжает развивать лучшие разработки предшественников, опираясь на научную поддержку и воплощая в перспективные изделия новые идеи.
Команда ЦИАМ продолжает работу на форуме "Инженеры будущего". Об атмосфере, участниках и запуске моделей ракет - в видеосюжете Первого Тульского
https://t.me/enfuture2023/290
https://t.me/enfuture2023/290
Telegram
Инженеры БУДУЩЕГО ⚙️
#СмиОнас Большой сюжет канала «1 Тульский»