🏆ЦИАМ стал дипломантом конкурса «Авиастроитель года» в номинации «Лучший инновационный проект» за работы по созданию демонстратора технологий гибридной силовой установки (ГСУ) с применением высокотемпературной сверхпроводимости.
Применение ГСУ и ЭСУ в перспективе позволит снизить расход топлива и вредных выбросов от ЛА. Программы создания ГСУ и ЭСУ ведут все мировые разработчики и авиаконцерны.
В РФ ЦИАМ одним из первых начал проводить исследования и разработки авиационных ГСУ и ЭСУ, создавать и испытывать демонстраторы технологий.
Конкурс «Авиастроитель года» проводится Союзом авиапроизводителей России c 2011 года. ЦИАМ неоднократно отмечен наградами конкурса, в 2021 году – призом и дипломами за вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении. Разработанные ЦИАМ 7 нацстандартов в области методов расчетов и испытаний турбин ГТД, лопаток осевых компрессоров и турбин позволили упорядочить процесс сертификации материалов и деталей авиадвигателей.
Применение ГСУ и ЭСУ в перспективе позволит снизить расход топлива и вредных выбросов от ЛА. Программы создания ГСУ и ЭСУ ведут все мировые разработчики и авиаконцерны.
В РФ ЦИАМ одним из первых начал проводить исследования и разработки авиационных ГСУ и ЭСУ, создавать и испытывать демонстраторы технологий.
Конкурс «Авиастроитель года» проводится Союзом авиапроизводителей России c 2011 года. ЦИАМ неоднократно отмечен наградами конкурса, в 2021 году – призом и дипломами за вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении. Разработанные ЦИАМ 7 нацстандартов в области методов расчетов и испытаний турбин ГТД, лопаток осевых компрессоров и турбин позволили упорядочить процесс сертификации материалов и деталей авиадвигателей.
💥 Доклады специалистов ЦИАМ на 8-й Российской национальной конференции по теплообмену отмечены дипломами.
РНКТ-8 прошла 17-22 октября в МЭИ и собрала более 300 участников.
Специалисты ЦИАМ представили на крупнейшем в стране специализированном мероприятии в сфере теплообмена три доклада в области:
⚡️ исследования возможности применения равновесных приближений для определения концентраций продуктов сгорания при моделировании горения в модельном фронтовом устройстве КС;
⚡️ исследования влияния распределения топлива между пилотной и основной зоной на радиальную неравномерность температурного поля и величину эмиссии NOx в модельной камере сгорания с использованием методов численного моделирования;
⚡️моделирования режимов распыливания пневматической форсунки в атмосферных условиях.
Второй и третий были отмечены дипломами – их получали наиболее интересные по мнению экспертов оргкомитета доклады.
РНКТ-8 собрала более 300 представителей ведущих отраслевых НИИ, институтов РАН, вузов, предприятий отрасли.
РНКТ-8 прошла 17-22 октября в МЭИ и собрала более 300 участников.
Специалисты ЦИАМ представили на крупнейшем в стране специализированном мероприятии в сфере теплообмена три доклада в области:
⚡️ исследования возможности применения равновесных приближений для определения концентраций продуктов сгорания при моделировании горения в модельном фронтовом устройстве КС;
⚡️ исследования влияния распределения топлива между пилотной и основной зоной на радиальную неравномерность температурного поля и величину эмиссии NOx в модельной камере сгорания с использованием методов численного моделирования;
⚡️моделирования режимов распыливания пневматической форсунки в атмосферных условиях.
Второй и третий были отмечены дипломами – их получали наиболее интересные по мнению экспертов оргкомитета доклады.
РНКТ-8 собрала более 300 представителей ведущих отраслевых НИИ, институтов РАН, вузов, предприятий отрасли.
🎉 День народного единства олицетворяет вековые традиции патриотизма, сплоченности, приверженности истинным ценностям. В этот день особенно ощущаешь мудрость, силу и могучий дух российского народа, который в решающий момент открывает в себе скрытые резервы мужества и героизма для защиты будущего своих детей, своего Отечества, свободы и независимости.
В этот светлый праздник хочется пожелать всем здоровья, крепости духа, веры в свои силы и уверенности в том, что вместе мы достойно ответим на любые вызовы и решим любые задачи. С праздником, друзья! 💪
В этот светлый праздник хочется пожелать всем здоровья, крепости духа, веры в свои силы и уверенности в том, что вместе мы достойно ответим на любые вызовы и решим любые задачи. С праздником, друзья! 💪
В ЦИАМ прошли съемки сюжета ТВ-программы «Чудо техники»
Новации в мире авиации стали одной из тем передачи Чудо техники, вышедшей в эфир НТВ 6 ноября. Речь шла и об исследованиях прорывных концепций авиационных двигателей будущего, которые ведутся ЦИАМ (входит в НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"). Съемки сюжета передачи прошли в институте в сентябре.
В программе можно увидеть разработанные в ЦИАМ демонстраторы технологий: электрическую силовую установку на сверхлегком пилотируемом самолете «Сигма-4Э» и гибридную силовую установку на основе электродвигателя на высокотемпературных сверхпроводниках – на летающей лаборатории Як-40ЛЛ.
Генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов также рассказал в сюжете о специфике исследований в области создания двигателя для сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения.
Новации в мире авиации стали одной из тем передачи Чудо техники, вышедшей в эфир НТВ 6 ноября. Речь шла и об исследованиях прорывных концепций авиационных двигателей будущего, которые ведутся ЦИАМ (входит в НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"). Съемки сюжета передачи прошли в институте в сентябре.
В программе можно увидеть разработанные в ЦИАМ демонстраторы технологий: электрическую силовую установку на сверхлегком пилотируемом самолете «Сигма-4Э» и гибридную силовую установку на основе электродвигателя на высокотемпературных сверхпроводниках – на летающей лаборатории Як-40ЛЛ.
Генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов также рассказал в сюжете о специфике исследований в области создания двигателя для сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения.
‼ ЦИАМ подвел итоги участия в Международном форуме двигателестроения
💬 Генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов: "Часть нашей экспозиции составили разрабатываемые в ЦИАМ перспективные малоразмерные двигатели разного типа и назначения: поршневые, роторно-поршневые, электрические и газотурбинные. Большинство из них находятся на этапе перехода от НИР к ОКР; некоторые, например, АПД-500 и ТРДД-200, задуманы как базовые для создания семейств двигателей, что позволит унифицировать производство и снизить его себестоимость. Учитывая востребованность отечественных малоразмерных двигателей, надеюсь, что каждый из них найдет свою нишу и в ближайшем будущем сможет использоваться в малой и местной авиации, а также в других сферах, где нужны моторы такого класса мощности".
💬 Генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов: "Часть нашей экспозиции составили разрабатываемые в ЦИАМ перспективные малоразмерные двигатели разного типа и назначения: поршневые, роторно-поршневые, электрические и газотурбинные. Большинство из них находятся на этапе перехода от НИР к ОКР; некоторые, например, АПД-500 и ТРДД-200, задуманы как базовые для создания семейств двигателей, что позволит унифицировать производство и снизить его себестоимость. Учитывая востребованность отечественных малоразмерных двигателей, надеюсь, что каждый из них найдет свою нишу и в ближайшем будущем сможет использоваться в малой и местной авиации, а также в других сферах, где нужны моторы такого класса мощности".
ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей в МФТИ.
МФТИ – базовый вуз для ЦИАМ, в котором осуществляется целевое обучение на бюджетной основе в интересах института, в 2022-23 учебном году по направлениям:
✅ «03.03.01 Прикладные математика и физика»
✅ «03.04.01 Прикладные математика и физика».
Целям обучения способствует базовая кафедра ЦИАМ в МФТИ – кафедра силовых установок.
Представители ЦИАМ рассказали будущим абитуриентам и их родителям о целевом наборе, преимуществах обучения на базовой кафедре института в МФТИ и о перспективах прохождения практики и трудоустройства в институте.
‼️ Следующее профориентационное мероприятие с участием ЦИАМ – День открытых дверей – пройдет в МЭИ в воскресенье 13 ноября, начало в 10:00.
МФТИ – базовый вуз для ЦИАМ, в котором осуществляется целевое обучение на бюджетной основе в интересах института, в 2022-23 учебном году по направлениям:
✅ «03.03.01 Прикладные математика и физика»
✅ «03.04.01 Прикладные математика и физика».
Целям обучения способствует базовая кафедра ЦИАМ в МФТИ – кафедра силовых установок.
Представители ЦИАМ рассказали будущим абитуриентам и их родителям о целевом наборе, преимуществах обучения на базовой кафедре института в МФТИ и о перспективах прохождения практики и трудоустройства в институте.
‼️ Следующее профориентационное мероприятие с участием ЦИАМ – День открытых дверей – пройдет в МЭИ в воскресенье 13 ноября, начало в 10:00.
В ЦИАМ прошло собрание Академии наук авиации и воздухоплавания с избранием нового президента АНАВ
В приветственном слове генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов отметил исторические связи ЦИАМ и АНАВ как профессиональной площадки, где можно обменяться мнениями и обсудить пути решения различных вопросов. Он подчеркнул, что ЦИАМ открыт для сотрудничества.
Основным вопросом повестки стали выборы президента АНАВ. Единогласно им был избран Виктор Чуйко.
По итогам решения собравшихся состав АНАВ пополнился 28 действительными членами, в т.ч.: гендиректор ЦИАМ Андрей Козлов, зам. ген. директора – директор ИЦ «Системы автоматического управления» Оскар Гуревич, зам. ген. директора – директор ИЦ «Динамика, прочность, надежность» Юрий Ножницкий.
Общее собрание АНАВ также приняло ряд других решений, направленных на интенсификацию работы Академии.
Созданная в 1996 году, АНАВ является неформальным объединением ведущих ученых, конструкторов, руководителей предприятий и организаций авиации и авиапромышленности.
В приветственном слове генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов отметил исторические связи ЦИАМ и АНАВ как профессиональной площадки, где можно обменяться мнениями и обсудить пути решения различных вопросов. Он подчеркнул, что ЦИАМ открыт для сотрудничества.
Основным вопросом повестки стали выборы президента АНАВ. Единогласно им был избран Виктор Чуйко.
По итогам решения собравшихся состав АНАВ пополнился 28 действительными членами, в т.ч.: гендиректор ЦИАМ Андрей Козлов, зам. ген. директора – директор ИЦ «Системы автоматического управления» Оскар Гуревич, зам. ген. директора – директор ИЦ «Динамика, прочность, надежность» Юрий Ножницкий.
Общее собрание АНАВ также приняло ряд других решений, направленных на интенсификацию работы Академии.
Созданная в 1996 году, АНАВ является неформальным объединением ведущих ученых, конструкторов, руководителей предприятий и организаций авиации и авиапромышленности.
Научно-информационное совещание, посвященное экологической политике ИКАО, состоялось в конце ноября в ЦИАМ.
Представитель РФ в CAEP ИКАО, начальник сектора ЦИАМ проанализировал основные положения резолюций ИКАО по шуму и качеству местного воздуха, климата, а также глобальные экологические тенденции и долгосрочные желательные цели ИКАО (LTAG). Докладчик рассказал о работе ИКАО в обеспечение внедрения инновационных технологий, перспективах SAF. Были освещены аспекты влияния механизма схемы CORSIA, а также COVID-19 и выбросов СО2 на мировую гражданскую авиацию и климат.
Было отмечено, что защите национальных интересов в конкурентной борьбе, средством которой становится международное экологическое регулирование гражданской авиации, будут способствовать широкое обсуждение и формирование обоснованной согласованной позиции российских авиастроителей и авиакомпаний. Помимо этого, необходима отечественная нормативно-техническая правовая база в отношении экологических характеристик ВС и двигателей.
Представитель РФ в CAEP ИКАО, начальник сектора ЦИАМ проанализировал основные положения резолюций ИКАО по шуму и качеству местного воздуха, климата, а также глобальные экологические тенденции и долгосрочные желательные цели ИКАО (LTAG). Докладчик рассказал о работе ИКАО в обеспечение внедрения инновационных технологий, перспективах SAF. Были освещены аспекты влияния механизма схемы CORSIA, а также COVID-19 и выбросов СО2 на мировую гражданскую авиацию и климат.
Было отмечено, что защите национальных интересов в конкурентной борьбе, средством которой становится международное экологическое регулирование гражданской авиации, будут способствовать широкое обсуждение и формирование обоснованной согласованной позиции российских авиастроителей и авиакомпаний. Помимо этого, необходима отечественная нормативно-техническая правовая база в отношении экологических характеристик ВС и двигателей.
🎉🎊 3 декабря ЦИАМ отмечает свой 92-й день рождения. Создание в 1930 году специализированного института авиамоторов, объединившего научные исследования и опытные разработки, положило начало переходу авиадвигателестроения на новый технологический уровень.
Из ЦИАМ вышла целая плеяда легендарных конструкторов, которые основали собственные КБ: Владимир Климов, Александр Микулин, Архип Люлька и другие. Это позволило СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны создать поршневые моторы для боевых самолетов, превосходящие авиатехнику фашистских захватчиков. В те грозные годы ученые и инженеры ЦИАМ напряженно трудились над повышением мощности, ресурса и надежности поршневых моторов, уже тогда закладывая основы для развития газотурбинной тематики.
Своим главным задачам – обеспечению промышленности научно-технической и экспериментальной поддержкой и определению перспектив развития двигателестроения – ЦИАМ верен и сегодня. За прошедшие 92 года институт вырос в мощный научно-исследовательский и испытательный центр авиадвигателестроения с мощной экспериментальной базой и всемирно известными научными школами.
Преемственность опыта и научное долголетие неразрывно связаны с передачей знаний молодому поколению, которое ежегодно пополняет ряды
коллектива института. Талантливая, активная молодежь ЦИАМ полна новых идей и, перенимая опыт у старших, привносит в работу свое видение с учетом современных технологий.
В этот день ЦИАМ переворачивает очередную страницу своей истории. Опираясь на прочный фундамент, институт продолжает активно развиваться и развивать авиадвигателестроительную науку, вносить свой вклад в решение стоящих перед нашей страной уникальных по сложности задач импортозамещения и обретения технологического суверенитета в области авиастроения.
С днем рождения, ЦИАМ! 🎉🎊
Из ЦИАМ вышла целая плеяда легендарных конструкторов, которые основали собственные КБ: Владимир Климов, Александр Микулин, Архип Люлька и другие. Это позволило СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны создать поршневые моторы для боевых самолетов, превосходящие авиатехнику фашистских захватчиков. В те грозные годы ученые и инженеры ЦИАМ напряженно трудились над повышением мощности, ресурса и надежности поршневых моторов, уже тогда закладывая основы для развития газотурбинной тематики.
Своим главным задачам – обеспечению промышленности научно-технической и экспериментальной поддержкой и определению перспектив развития двигателестроения – ЦИАМ верен и сегодня. За прошедшие 92 года институт вырос в мощный научно-исследовательский и испытательный центр авиадвигателестроения с мощной экспериментальной базой и всемирно известными научными школами.
Преемственность опыта и научное долголетие неразрывно связаны с передачей знаний молодому поколению, которое ежегодно пополняет ряды
коллектива института. Талантливая, активная молодежь ЦИАМ полна новых идей и, перенимая опыт у старших, привносит в работу свое видение с учетом современных технологий.
В этот день ЦИАМ переворачивает очередную страницу своей истории. Опираясь на прочный фундамент, институт продолжает активно развиваться и развивать авиадвигателестроительную науку, вносить свой вклад в решение стоящих перед нашей страной уникальных по сложности задач импортозамещения и обретения технологического суверенитета в области авиастроения.
С днем рождения, ЦИАМ! 🎉🎊
В ЦИАМ состоялось межведомственное совещание по обсуждению подходов к сертификации перспективных ВС с ГСУ и ЭСУ с участием представителей Росавиации, НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», Авиарегистра России и других предприятий
Новые технологии снижения шума, вредных выбросов и улучшения экологических характеристик авиации являются предметом исследований во всем мире. Одно из главных направлений – электрификация ВС и их силовых установок: «более электрические», полностью электрические и гибридные проекты сейчас реализуют и мировые, и российские разработчики.
ЦИАМ принимает активное участие как в разработке технологий ГСУ/ЭСУ по заказу Минпромторга России, так и в разработке сертификационных норм для ЛА с силовой установкой такого типа.
По итогам совещания принято решение продолжить обсуждение вопросов разработки российских сертификационных норм для перспективных ВС с ГСУ и ЭСУ в рамках специализированной рабочей группы.
Новые технологии снижения шума, вредных выбросов и улучшения экологических характеристик авиации являются предметом исследований во всем мире. Одно из главных направлений – электрификация ВС и их силовых установок: «более электрические», полностью электрические и гибридные проекты сейчас реализуют и мировые, и российские разработчики.
ЦИАМ принимает активное участие как в разработке технологий ГСУ/ЭСУ по заказу Минпромторга России, так и в разработке сертификационных норм для ЛА с силовой установкой такого типа.
По итогам совещания принято решение продолжить обсуждение вопросов разработки российских сертификационных норм для перспективных ВС с ГСУ и ЭСУ в рамках специализированной рабочей группы.
«Здесь танки не прошли…»: посвящается подвигу Г.А. Шадунца и защитников столицы
С 29 ноября по 8 декабря 1941 года, во время исторического контрнаступления советских войск под Москвой, на Лобненском рубеже, где сейчас установлен мемориал «Зенитное орудие», орудийный расчет под командованием сержанта Гайка Шадунца преграждал путь гитлеровским танкам, не давая им прорваться в столицу. Из 52-х бойцов и командиров батареи в живых осталось 16. Потеряв только за два дня 8 машин из 34, немцы повернули назад.
Циамовец Гайк Авакович Шадунц – кавалер орденов Боевого Красного Знамени и Красной Звезды, почетный гражданин города Лобня. Его именем назван проезд в одном из микрорайонов.
Подробности подвига описаны во множестве публикаций СМИ, в книге «Десять дней и вся жизнь», фильме «У твоего порога». Подвигу посвящен один из экспонатов Центрального музея Вооруженных Сил России.
С 29 ноября по 8 декабря 1941 года, во время исторического контрнаступления советских войск под Москвой, на Лобненском рубеже, где сейчас установлен мемориал «Зенитное орудие», орудийный расчет под командованием сержанта Гайка Шадунца преграждал путь гитлеровским танкам, не давая им прорваться в столицу. Из 52-х бойцов и командиров батареи в живых осталось 16. Потеряв только за два дня 8 машин из 34, немцы повернули назад.
Циамовец Гайк Авакович Шадунц – кавалер орденов Боевого Красного Знамени и Красной Звезды, почетный гражданин города Лобня. Его именем назван проезд в одном из микрорайонов.
Подробности подвига описаны во множестве публикаций СМИ, в книге «Десять дней и вся жизнь», фильме «У твоего порога». Подвигу посвящен один из экспонатов Центрального музея Вооруженных Сил России.
ЦИАМ принял участие во II Конгрессе молодых ученых. Мероприятие объединило 3000+ представителей науки.
На стратегической сессии «Перспективные авиационные технологии: интеграция науки и промышленности» заместитель генерального директора по науке ЦИАМ Александр Ланшин рассказал о результатах и планах работы лаборатории «Газовая динамика и силовая установка» Научного центра мирового уровня «Сверхзвук». Возглавляемая ЦИАМ лаборатория ведет исследования по формированию облика и требований к созданию силовой установки для перспективного сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения.
На стратегической сессии «Перспективные авиационные технологии: интеграция науки и промышленности» заместитель генерального директора по науке ЦИАМ Александр Ланшин рассказал о результатах и планах работы лаборатории «Газовая динамика и силовая установка» Научного центра мирового уровня «Сверхзвук». Возглавляемая ЦИАМ лаборатория ведет исследования по формированию облика и требований к созданию силовой установки для перспективного сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения.
Проект ЦИАМ по созданию семейства газотурбинных двигателей для малой авиации победил в VII Национальном конкурсе инновационных проектов аэрокосмической отрасли Sky.Tech.
Проект посвящен концепции разрабатываемого в ЦИАМ семейства перспективных российских малоразмерных ГТД низкой стоимости. Она базируется на базовом унифицированном газогенераторе с сокращенным до минимума числом деталей и объединенными функциями конструктивных элементов.
Газогенератор является основой для перспективных турбореактивного двухконтурного двигателя ТРДД-200, одноконтурного ТРД-70, а также малоразмерных турбовинтового и турбовального двигателей. В будущем они смогут использоваться на летательных аппаратах местных воздушных линий.
Организатор конкурса – ЦАГИ.
Проект посвящен концепции разрабатываемого в ЦИАМ семейства перспективных российских малоразмерных ГТД низкой стоимости. Она базируется на базовом унифицированном газогенераторе с сокращенным до минимума числом деталей и объединенными функциями конструктивных элементов.
Газогенератор является основой для перспективных турбореактивного двухконтурного двигателя ТРДД-200, одноконтурного ТРД-70, а также малоразмерных турбовинтового и турбовального двигателей. В будущем они смогут использоваться на летательных аппаратах местных воздушных линий.
Организатор конкурса – ЦАГИ.