Главные новости за 22–28 января:
объём производства российской ДСТ увеличился, Минмпромторг подтвердил российское происхождение складских погрузчиков ЧЗСА, планируется разработка 220-тонного беспилотного карьерного самосвала

🔹Производственные показатели российских заводов дорожно-строительного машиностроения за 2023 год выросли на 19% по сравнению с 2022 годом и составили 90 млрд рублей. На внутренний рынок за год отгружено ДСТ на 84 млрд рублей, это на 15% больше, чем в предыдущем году.

🔹ООО «Чебоксарский завод силовых агрегатов» первым из производителей складской техники получил от Минпромторга заключение о подтверждении производства промышленной продукции на территории РФ на всю линейку дизельных вилочных погрузчиков СИЛАНТ до 2026 года.

🔹В феврале 2024 года учёные из Кузбасского гостехуниверситета им. Т. Ф. Горбачёва вместе со специалистами ПАО «КАМАЗ» приступят к проекту по созданию беспилотного карьерного самосвала челночного типа грузоподъёмностью 220 тонн.

🔹Рязанская компания MAYER Cargoline сообщила о финальном этапе ребрендинга: теперь все производимые ею прицепы и полуприцепы будут выпускаться под новой маркой. Отметим, что наиболее востребованными типами машин бренда стали рефрижераторы.

🔹Рославльский автосборочный завод увеличит производство тормозных систем до 150 тысяч в год. На модернизацию производства выделен льготный заём от Фонда развития промышленности в размере 234 млн рублей.