Михаил Чушков| Логистика и AI
839 subscribers
122 photos
30 videos
5 files
43 links
15 лет в корпорациях — Nestlé, J&J. Решил попробовать себя в бизнесе — и сразу в новой сфере. CEO Pooling.me. Логистика, AI, SaaS — без теории, только практика.
Download Telegram
А еще у нас заработал конвейер по подписанию ЭПД с Сельтой 🚀
Я этому особенно рад. Все-таки Сельта — один из крупнейших автопарков России, и когда такие объемы начинают проходить через Pooling — это уже совсем другой уровень нагрузки и ответственности.
Теперь очень жду ребят из Агро-Авто ❤️
Но там, с учетом масштаба их империи, задача будет уже со звездочкой ⭐️
Я очень люблю своих детей ❤️

Но есть вещь, в которой я чувствую себя менее уверенно, чем мои родители. Я не знаю, какой совет дать детям, чтобы они построили хорошую жизнь.

У наших родителей были понятные шаблоны:
✅ хорошо учись,
✅ получи образование,
✅ стань хорошим специалистом —
и дальше все более-менее понятно.

А сейчас, мне кажется, эти шаблоны ломаются 💥

Последние сто лет интеллект был одним из главных ресурсов. Вокруг него построили школы, университеты, карьерные лестницы.

Но с развитием ИИ просто быть умным, хорошо считать, писать или анализировать информацию, возможно, перестанет быть надежным преимуществом 🤖

Это начинает напоминать спорт ⚽
Мой младший занимается футболом. Миллионы играют, но звездами становятся единицы.
Возможно, с интеллектом будет так же.

Да, будут великие ученые, инженеры, предприниматели. Но для большинства сама по себе ставка на интеллект уже не будет гарантией успеха.

И вот здесь у меня главный вопрос как у родителя:
Чему тогда учить детей? 🤔

Смелости?
Эмпатии?
Любопытству?
Умению строить отношения?
Брать ответственность?
Искать свой путь?

Не знаю.

Возможно, мы первое поколение родителей, которое уже не может передать детям готовый шаблон жизни.

И, может быть, наша задача теперь не показать им правильный путь.
А научить не бояться искать свой ✨
👍1
📈 Коротко по развитию продукта:

• 360 регистраций 📝
• 1500 подписанных документов в день 📄
• 20% зарегистрированных пользователей уже регулярно подписывают документы в Pooling 🔁
• 5% пользователей пришли к нам через перевозки Pooling, а теперь используют сервис и для остальных своих ЭПД 🚀

Для меня именно последний показатель сейчас самый важный.

Регистрации — хорошо 👍
Количество документов — тоже хорошо ✅

Но главный критерий того, что продукт реально нужен — когда человек возвращается и начинает использовать его уже не потому, что ему нужно подписать конкретную перевозку в Pooling, а потому что ему просто удобно работать здесь со своими документами 💡
👍2
А теперь топ-5 самых полезных фич, которые мы сделали за последнее время.
• Аналитика ЭТРН — теперь видно, что происходит с документами, на каком они этапе и где требуется действие.
• Фильтрация по ЭПД — можно быстро находить нужные электронные перевозочные документы, даже когда их уже сотни и тысячи.
• Создание перевозки из поручения и заказа-заявки — на их основании можно сформировать перевозку и выпустить весь необходимый комплект документов для клиента.
• Прикрепление клиентских ЭПД к перевозке — если клиент сам выпустил документы для перевозчика, их можно добавить в перевозку и дальше работать с ними внутри Pooling.
• Кастомизация ЭТРН под конкретного грузополучателя / сеть — учитываем требования конкретной сети к заполнению документа и доводим сценарий до стабильного подписания ЭТРН с её стороны.
За последние четыре недели мы добавили столько всего, что в какой-то момент сами поняли: пора остановиться.
Последние три рабочих дня практически полностью занимались стабилизацией системы и проверкой всех основных сценариев.
Потому что фичи — это хорошо.
Но они должны просто работать.
Вчера встретились с Metro C&C 🤝

Начали с ЭПД. Коллеги рассказывают про сервис подписания и контроля электронных документов.
Мы:
— Да, в целом это у нас уже реализовано ✅

И дальше разговор уходит в сторону:
— А вообще что ещё умеет ваша система?

Начинаем показывать 👇
• Можно работать и со своими перевозчиками, и с теми, с кем ещё нет договора 🚚
• Есть тендерная площадка 📊
• Можно собирать и анализировать предложения перевозчиков
• Есть ИИ, который помогает разбирать эти предложения 🤖
• Можно заключать долгосрочные контракты 📝

По сути, мы скрестили торговую площадку с цифровым экспедитором.

И в какой-то момент у коллег из Metro реакция примерно такая:
— Подождите. Это всё уже работает?
Да 👌

И самое смешное — значительную часть этого мы сделали ещё три года назад. ⏳
А крупнейшие компании рынка, которых буквально можно пересчитать по пальцам, до сих пор об этом не знают.

И для меня это очень показательная история про развитие продуктов сейчас.
Сделать крутой продукт становится всё проще 🚀

А вот построить систему, которая сможет донести до рынка:
что именно ты сделал, кому это нужно и какую боль это решает — совсем другая задача.
Причём, кажется, гораздо более сложная 🧩

Суперпродукты скоро смогут делать многие.

Супердистрибуцию — пока единицы.
Один из моих главных инсайтов этого года — я очень сильно поверил в форум-группы.
По сути, это небольшая группа предпринимателей из разных сфер, которая регулярно встречается и обсуждает реальные задачи: бизнес, деньги, семью, личные кризисы, решения. Не в формате «я сейчас научу вас жить», а через собственный опыт: что у меня сработало, что нет и почему.
И чем дальше, тем больше я думаю, что для предпринимателя такая группа может быть полезнее многих обучений.
Потому что ты получаешь не теорию, а опыт людей, которые прямо сейчас проходят примерно те же развилки, что и ты.
Вчера услышал историю про предпринимательские сообщества в Китае, где люди годами помогают друг другу расти: совместно находят возможности, вкладываются, поддерживают проекты друг друга — и в итоге вся группа становится сильнее.
И я поймал себя на мысли: мы в России очень мало используем этот инструмент.
Мне очень хочется, чтобы культура форум-групп у нас развивалась.
Потому что иногда самая сильная среда для роста — это не очередной курс.

Это 8–10 людей, которые много лет растут рядом с тобой.
👍3❤2
Ничего не делает мой день лучше, чем осознание того, что наши клиенты довольны нашей работой.
🔥2
Регистраций 368. Подписанных документов в пятницу - 1522.

У меня появился новый страх — как у CEO.

Кажется, наш главный bottleneck теперь вообще не разработка.

Мы научились довольно быстро делать нужные фичи.
Но потом приходим в компанию, где сидят 30 логистов.
У каждого свои клиенты, свои процессы и своё представление о том, «как правильно».

И внезапно понимаешь: ты внедряешь не программу.
Ты меняешь привычки людей.

Причём регистрация компании занимает несколько минут.
А настоящее внедрение — недели.

Возможно, главный вопрос любого B2B SaaS вообще не «насколько хороший у тебя продукт?», а «насколько быстро ты способен изменить поведение организации?»

Пока не знаю, как это масштабировать.
Но кажется, именно здесь сейчас наш главный вызов.
💯1
🚀 Мне предложили в следующем году сделать стенд на TransRussia.

Я вообще никогда раньше не делал выставочные стенды. И тут сразу ценник — около 4 млн рублей 💸.

Для меня это большие деньги. И я пока честно не понимаю: это инвестиция в продажи и бренд или просто очень дорогой способ постоять четыре дня на выставке 🙂?

Особенно интересно мнение тех, кто уже участвовал:
👉 нужен ли вообще стенд компании вроде Pooling?
👉 Что реально дает TransRussia — клиентов, партнерства, узнаваемость?

Буду очень благодарен за опыт и цифры 📊
👍1
Мы обожаем придумывать новые фичи 🚀. Обсуждать, что ещё можно сделать для клиентов, и как быстрее это запустить.

Но сейчас всё чаще приходится думать о другом: что будет, если однажды наше основное облако просто станет недоступно? 😬

Поэтому мы начали хранить резервные копии данных у другого провайдера и готовимся к тому, чтобы при необходимости восстановить Pooling в другом облаке. А потом проверим на учениях, сколько времени это займёт на самом деле. 🛠

Это стоит денег 💸. И, честно говоря, куда приятнее было бы потратить их на развитие продукта.

Но иногда самая важная работа — не новая фича, а уверенность, что завтра система продолжит работать. Для наших клиентов это уже вопрос сохранности бизнеса. 🛡
👍1
Еще 10–15 лет назад банковская система — это в первую очередь отделение Сбера и касса. 🏦
Сегодня — карта, QR, оплата улыбкой, умные кассы. И все это для нас уже стало обыденностью. 📱✨

Во многом эту трансформацию подтолкнуло и государство. В 2016 году была запущена реформа 54-ФЗ: бизнес начали массово переводить на онлайн-кассы, передающие данные о расчетах в цифровом виде. 📈

Сегодня встречался с Андреем Романенко, основателем «Эвотора». Он оказался одним из тех предпринимателей, кто увидел в обязательном изменении законодательства не проблему, а возможность — и фактически стал участником огромной трансформации целого рынка. 💡🚀

И все время ловил себя на мысли: кажется, в логистике сейчас происходит примерно то же самое. 🚚
Мой прогноз не сбылся 📉

Я верил, что благодаря хорошему продукту мы сможем привлечь на Pooling 5 000 перевозчиков за месяц. Не получилось.

Но произошло другое — и для меня это даже интереснее ✨

Ещё недавно я не мог представить, что крупнейшие грузовладельцы сами будут собирать своих перевозчиков и объяснять им, как работать с электронными документами через Pooling.

А сегодня ТК Лето, Детский мир и Май Брендз делают именно это 🚛📄

Позже отдельно расскажу, почему перевозчикам это оказалось нужно.

Но сейчас меня больше всего восхищает сам масштаб изменения: небольшая команда смогла сделать так, что крупные компании рынка сами начинают распространять новый способ работы среди своих перевозчиков 🚀
Я давно уже рисую. Не много, но иногда накатывает желание. Часто это связано с какими-то важными событиями в жизни. Один из моих триптихов. Был связан с переломным моментом в моей жизни.
🔥4
Ура. Наконец, уже официально от Контур Логистики. С моей точки зрения у нас получается один из самых крутых продуктов для рынка. https://kontur.ru/press/news/88528-servis_logistika_ot_konturdiadoka_integrirovan_v_pooling
🔥3
Это какой-то космос. Мы сделали автоподписание ЭПД (включая ЭТРН). Не нужно ничего настраивать в 1С. Все работает на компе в фоновом режиме. Сейчас попробовали уже 3 перевозчика и у них очень много положительных эмоций. Для всех, кто сегодня подключается этот сервис бесплатный до конца года.
Результат - за первые 5 часов работы уже 3000 подписанных документов
В начале месяца была цель помочь минимум 5-ти компаниям с запуском ЭПД. И эта цель достигнута. Очень приятно, что мы уже помогаем многим перевозчиком делать свое важное дело.
❤3