Forwarded from Логистика без границ
Перевозчиков соберут в единую систему: Минтранс готовит реестр на платформе «Гослог»
Минтранс опубликовал проект приказа о порядке ведения реестра автоперевозчиков, который предлагается разместить на платформе «Гослог». Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Когда заработает система
Согласно проекту, реестр должен начать работу с 1 марта 2027 года. Вести его будут Ространснадзор и его территориальные подразделения. Подавать сведения смогут как компании, так и индивидуальные предприниматели — через портал госуслуг. Информация должна появляться в системе не позднее следующего рабочего дня после подачи.
Какие данные войдут в реестр
Проект предусматривает автоматическое взаимодействие с ЕГРЮЛ, ЕГРИП, государственным реестром транспортных средств и реестром международных перевозчиков. Выписки планируют формировать автоматически в виде QR-кодов.
В реестр будут включать сведения о перевозчиках, транспортных средствах, специалистах по безопасности дорожного движения, видах перевозимых грузов и страховом покрытии ответственности перевозчика.
Часть данных участникам не придётся заполнять вручную — информация будет автоматически подтягиваться из действующих государственных реестров и баз данных.
💜 Мы в MAX
Минтранс опубликовал проект приказа о порядке ведения реестра автоперевозчиков, который предлагается разместить на платформе «Гослог». Документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Когда заработает система
Согласно проекту, реестр должен начать работу с 1 марта 2027 года. Вести его будут Ространснадзор и его территориальные подразделения. Подавать сведения смогут как компании, так и индивидуальные предприниматели — через портал госуслуг. Информация должна появляться в системе не позднее следующего рабочего дня после подачи.
Какие данные войдут в реестр
Проект предусматривает автоматическое взаимодействие с ЕГРЮЛ, ЕГРИП, государственным реестром транспортных средств и реестром международных перевозчиков. Выписки планируют формировать автоматически в виде QR-кодов.
В реестр будут включать сведения о перевозчиках, транспортных средствах, специалистах по безопасности дорожного движения, видах перевозимых грузов и страховом покрытии ответственности перевозчика.
Часть данных участникам не придётся заполнять вручную — информация будет автоматически подтягиваться из действующих государственных реестров и баз данных.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вопрос к перевозчикам и диспетчерам 🚛
Как думаете, нужна ли функция, когда машина ещё в рейсе, а система уже заранее предлагает ей обратную загрузку?
Не после выгрузки, когда начинается поиск “что взять обратно”, а заранее — с учётом точки выгрузки, даты освобождения и подходящих заявок рядом.
Это реально полезный сервис для перевозчика или пока фантазия?
И второй вопрос:
есть ли уже на рынке решения, которые делают это удобно и автоматически?
Интересно услышать мнение тех, кто каждый день работает с машинами и обратками.
Как думаете, нужна ли функция, когда машина ещё в рейсе, а система уже заранее предлагает ей обратную загрузку?
Не после выгрузки, когда начинается поиск “что взять обратно”, а заранее — с учётом точки выгрузки, даты освобождения и подходящих заявок рядом.
Это реально полезный сервис для перевозчика или пока фантазия?
И второй вопрос:
есть ли уже на рынке решения, которые делают это удобно и автоматически?
Интересно услышать мнение тех, кто каждый день работает с машинами и обратками.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Forwarded from Pooling.me - Доставка в сети
Запись вебинара «От спота к гарантиям — и обратно»!
Спасибо каждому, кто был с нами сегодня.
Было мощно👋
Делимся материалами:
➡️ Запись вебинара — пересмотрите нужные моменты или покажите команде
🤖 Матрица режимов выбора — бесплатно, вы первыми тестируете инструмент, который помогает в работе уже сейчас
До встречи на следующем вебинаре!💙
Спасибо каждому, кто был с нами сегодня.
Было мощно
Делимся материалами:
До встречи на следующем вебинаре!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня был на встрече бизнес-клуба. Забрал с собой два интересных инсайта.
Первый. Несмотря на то что мир снова быстро меняется, большинство предпринимателей остаются спокойными. Видно, что опыт прошлых кризисов дает уверенность: если сохранять холодную голову, то и этот этап можно пройти достойно.
Второй. Очень зацепило выступление Оскара Хартмана.
Раньше главным ограничением роста экономики был интеллектуальный ресурс — люди, знания, экспертиза. Но с развитием ИИ этот дефицит постепенно уменьшается. Если раньше масштабировать интеллект было сложно, то теперь он становится гораздо доступнее.
В результате узкое место постепенно смещается к материальным ресурсам: электроэнергии, вычислительной инфраструктуре, сырью и промышленным мощностям.
Если эта тенденция сохранится, то страны, обладающие значительной ресурсной базой и возможностями для развития инфраструктуры, могут получить дополнительное преимущество. И в этом смысле для России это выглядит как интересная долгосрочная возможность — при условии, что эти ресурсы будут эффективно использоваться и превращаться в экономический рост.
Первый. Несмотря на то что мир снова быстро меняется, большинство предпринимателей остаются спокойными. Видно, что опыт прошлых кризисов дает уверенность: если сохранять холодную голову, то и этот этап можно пройти достойно.
Второй. Очень зацепило выступление Оскара Хартмана.
Раньше главным ограничением роста экономики был интеллектуальный ресурс — люди, знания, экспертиза. Но с развитием ИИ этот дефицит постепенно уменьшается. Если раньше масштабировать интеллект было сложно, то теперь он становится гораздо доступнее.
В результате узкое место постепенно смещается к материальным ресурсам: электроэнергии, вычислительной инфраструктуре, сырью и промышленным мощностям.
Если эта тенденция сохранится, то страны, обладающие значительной ресурсной базой и возможностями для развития инфраструктуры, могут получить дополнительное преимущество. И в этом смысле для России это выглядит как интересная долгосрочная возможность — при условии, что эти ресурсы будут эффективно использоваться и превращаться в экономический рост.
Какая классная реклама для PLAUD. Пример, когда hardware и AI software превращаются в классный продукт. Одновременно основные тезисы с выступления Оскара:https://web.plaud.ai/s/pub_7d8818f0-1be9-40ca-86dc-d78ab417906f::NXcB7AVxtJjVX-AvY1Ghr6aifg7jELgYKILGVGmxqbm1waRS0Q9vSGMvtAtsGMryfhUR3MjlOT57a6QC
web.plaud.ai
Оскар Хартман 29.06.26
Plaud, the world's No.1 AI note taker to capture, extract, and utilize intelligence from what you say, hear, see, and think.
Рост заявок на поиск транспорта в Pooling - 400% за 7 дней. Что точно стоит сделать, так это начинать искать транспорт заранее. Не откладывайте на последний. Как раньше уже работать не будет. Ближайший месяц точно.
Пока еще многие выжидают, но отличные примеры, когда часть производителей пришли к перевозчиком с запуском 5% топливной надбавки на следующие 2 месяца.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Дальнобойщики
Водитель грузовика заплатит крупный штраф за отказ от взвешивания в Петрозаводске В Петрозаводске суд рассмотрел дело водителя, который не захотел сразу проходить весовой контроль на трассе. В апреле 2026 года на трассе «Кола» в Карелии инспектор остановил…
Пункты весового контроля должны использоваться не только для оценки перевеса, но и недовеса. Если возишь воздух, то штраф.