✈️ Летим на автопилоте, взлёт-посадка на автомате.

🚀 Управляем по смешанной схеме: цифровая связь — для планирования, «Гермес» — на всякий случай.

⚡️Пока летим по миссии Пульт отдыхает.

🚨 ГОРЯЧЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ!
Без ожидания. Без предзаказа. Всё уже на складе — покупай и лети.

🎯 В НАЛИЧИИ ПРЯМО СЕЙЧАС:

✅ ЧК-9П — промышленная версия с цифровой связью на 2.4/5.8 ГГц
✅ ЧК-9ПГ — версия на Гермесе, стойкая к РЭБ, аналоговая видео
✅ ЧК-9П «Для СВОих» — максимальный апгрейд: резерв по связи, двойное видео, 2К камера с оптическим зумом

🛠 Всё по классике:
— автопилот промышленного уровня
— теплак высокого разрешения
— ночное видение Starlight
— большой выбор сбросов
— стабилизация, миссии, возврат, ручной контроль
— влагозащищённый корпус

🚚 Доставка по всей РФ — бесплатно.
🕒 Ждать не надо — всё готово к отгрузке.

🔥 Количество ограничено — успевайте!
Пишите в личку — подберём модель под ваши задачи

«Он у вас дорогущий. Потеряется — и что тогда? Заглушат — и до свидания»

Очень частый комментарий, который мы получаем. Понимаем, звучит логично, пока не разберёшься, что внутри.

А внутри у ЧК-9П всё сделано так, чтобы не теряться. Абсолютно все. От слова совсем.

💬 Давайте по порядку:

📡 Связь. Две частоты. Давят одну — работаем по второй.
🎯 Навигация. Не просто GPS, а резерв по курсу. Потеря сигнала не приведет к потере управления.
📽️ Видео. Есть и цифра, и аналог. Один глохнет — второй показывает.
🧠 Управление. Всё завязано на Гермесе, где каждый канал продублирован.

То есть: сигнал резервируется. Видео — резервируется. Частоты — дублируются.
Если проще — он упрямый и не хочет теряться. Даже если очень постараться.

Поэтому, если и брать — то только такой.
Надёжная машинка, не правда?

👇 Пишите, что думаете

Грузовой тяжёлый дрон ЧК-9
Грузоподъемностью до 37 кг

#DRONAX #БПЛА

🎥 Цифра vs Аналог — битва за видеосигнал

Что выбрать? Что надежнее? Что будет показывать, когда всё вокруг глючит?
Разбираемся👇

🔷 Цифра
Чёткая HD-картинка, видно каждую мелочь. Отлично подходит для съемки, точного наведения, работы в связке с автопилотом. Частоты подбираются автоматически, всё удобно и умно.

❗️Но есть нюансы:
Цифра любит тишину в эфире.
Стоит появиться помехам — и картинка подтормаживает и может подвиснуть. Не мылится — именно подвисает.
И да, задержка у цифры есть. В кадре всё красиво, но если работаешь «в упор» — можешь не успеть среагировать.

🔶 Аналог
Не такая красивая картинка — мыльная, с шумами, но зато показывает стабильно. Даже если в эфире каша, сигнал не пропадает, а просто портится.
Подходит для полетов «вслепую», в плотной застройке, над землёй и в помехах.

❗️Но и здесь есть свои минусы:
Качество картинки оставляет желать лучшего — детали теряются, особенно ночью.
Нет автоматической подстройки, всё вручную.
И никаких наворотов вроде зума или интеграции с системами — просто «картинка в очках».
Зато почти всегда — хоть что-то видно.

📌 И вот главный вывод:
Цифра хороша там, где всё спокойно: нужна детальная картинка, автопилот, точное наведение.
Аналог — когда условия сложные, и главное просто видеть хоть что-то, пусть и не в HD.
Но настоящий рабочий вариант — оба сразу. Один канал сбоит — второй вытягивает.
Именно так мы и делаем: в наших дронах — цифра и аналог вместе, с резервом и умной приоритезацией.

А вы на чем летаете?
Делитесь в комментариях!