78 лет назад, 14 мая 1946 года, министр финансов СССР Арсений Зверев обратился с письмом к министру Госбезопасности Виктору Абакумову, в котором просил допросить бывшего атамана Григория Семёнова, властвующего в Забайкалье в 20-е годы и имеющего штаб-квартиру в Чите, «о золоте, захваченном б. атаманом Семёновым». К письму прилагалась справка, составленная начальником валютного управления министерства финансов СССР Иваном Злобиным, в которой было сказано: что «Семёнов захватил 2 вагона примерно с 2 тыс. пудов золота». Золотой запас Семёнова или его следы не найдены до сих пор. #деньвисториичиты
76 лет назад, 15 мая 1948 года, на самолете Ил-12 был выполнен первый рейс по маршруту Москва — Свердловск — Омск — Красноярск — Чита — Тахтамыгда — Хабаровск — Владивосток. Это был наиболее протяженный – 7600 км – внутрисоюзный маршрут, который обслуживал Ил-12. Перелет занимал 30 часов летного времени или более двух суток пути: вылет из Москвы в 6.00 (понедельник), прилет во Владивосток в 11.35 (среда).
#деньвисториичиты
#деньвисториичиты
53 года назад, 16 мая 1971 года, на берегу реки Читинки состоялся митинг, посвящённый началу строительства Забайкальской детской железной дороги. В нём участвовали курсанты технической школы, студенты Читинского железнодорожного техникума, работники всех железнодорожных предприятий узла Чита. Функционирует с 11 августа 1974 года. Фактическое открытие сообщения между станциями Спортивная и Пионерская состоялось 2 сентября 1971 года). В 1981 году была признана лучшей детской железной дорогой среди 44-х существовавших на тот момент.
#деньвисториичиты
#деньвисториичиты
107 лет назад, 17 мая 1917 года, в одном из домов Читы состоялось собрание 30 русских и 70 японских проституток. Часть из них решила покинуть профессию и уехать. Другие согласились пройти регистрацию и остаться в Чите. Для них решено было организовать швейные мастерские.
#деньвисториичиты
#деньвисториичиты
51 год назад, 18 мая 1973 года, произошел угон самолета Ту-104А, выполнявшего рейс Москва — Челябинск — Новосибирск — Иркутск — Чита. На борту находились 72 пассажира и 9 членов экипажа. Недалеко от Читы самолет развалился на части на высоте 6600 метров, выживших не осталось. Обломки разлетелись на большом расстоянии в тайге, что затруднило выяснение причин катастрофы.
Как удалось установить в ходе расследования, захват самолета осуществил один из пассажиров — 32-летний Чингис Рзаев, пронесший на борт взрывное устройство. Он планировал угнать лайнер в Китай. Однако сопровождавший рейс сотрудник милиции Владимир Ежиков решил нейтрализовать преступника. Не имея никаких необходимых навыков и опыта, милиционер дважды выстрелил в угонщика, но тот успел произвести взрыв. Катастрофа стала самым кровавым терактом в истории Советского Союза и показала необходимость создания специальных подразделений, способных как вести переговоры с террористами, так и ликвидировать их быстро и профессионально.
#деньвисториичиты
Как удалось установить в ходе расследования, захват самолета осуществил один из пассажиров — 32-летний Чингис Рзаев, пронесший на борт взрывное устройство. Он планировал угнать лайнер в Китай. Однако сопровождавший рейс сотрудник милиции Владимир Ежиков решил нейтрализовать преступника. Не имея никаких необходимых навыков и опыта, милиционер дважды выстрелил в угонщика, но тот успел произвести взрыв. Катастрофа стала самым кровавым терактом в истории Советского Союза и показала необходимость создания специальных подразделений, способных как вести переговоры с террористами, так и ликвидировать их быстро и профессионально.
#деньвисториичиты
30 лет назад, 19 мая 1994 года, в Чите было образовано государственное унитарное дочернее предприятие »Забайкалаэронавигация». Оно обеспечивало организацию движения в воздушном пространстве площадью 450 тысяч квадратных километров. В читинской аэроузловой зоне расположено пять аэродромов различных ведомств, в том числе аэродром Чита, являющийся международным аэропортом. В 2004 году «Забайкалаэронавигация» вошла в состав филиала «Аэронавигация Восточной Сибири» в качестве центра организации воздушного движения.
#деньвисториичиты
#деньвисториичиты
50 лет назад, 20 мая 1974 года, в Чите началась радиотелевизионная летопись Байкало-Амурской железнодорожной магистрали. Сегодня в архивах Читинского телевидения хранятся тысячи метров кино и видеоленты, где отражены все этапы строительства БАМа на Читинском участке.
#деньвисториичиты
#деньвисториичиты
118 лет назад, 21 мая 1906 года, закончились все судебные заседания по делу о вооруженном восстании в Чите 1905-1906 годов. К смертной казни было приговорено 77 человек, 15 — к каторжным работам, 18 заточены в тюрьму. Из главных железнодорожных мастерских и депо, ставших центром восстания, было уволено и выслано из Читы более 400 рабочих. Активизирована деятельность жандармов и полиции. Непосредственных руководителей восстания (Антона Костюшко-Валюжанича (Григоровича), Эрнеста Цупсмана, Прокопия Столярова и Исая Вайнштейна) расстреляли в марте 1906 года у подножья Титовской сопки. #деньвисториичиты
127 лет назад, 22 мая 1897 года, в здании Общественного собрания в Чите состоялся первый в Забайкалье сеанс кинопоказа. #деньвисториичиты
102 года назад, в ночь с 22 на 23 мая 1922 года, на Кузнечных рядах (район пересечения нынешних улиц Кастринской и Красноармейской), агентом ГПО был ликвидирован главарь опасной банды Константин Ленков. Он и его люди терроризировали Читу и окрестности в 1921-22 годах, совершив большое количество убийств, вооруженных разбоев, грабежей, краж и т.д.
После ликвидации Ленкова начался отлов членов его банды. Больше десятка были убиты при задержании, но большинство удалось арестовать. В октябре 1922 года в Чите прошёл суд над ленковцами. Из 73 обвиняемых 19 приговорены к расстрелу (он был исполнен в лесном массиве в районе села Песчанка), остальные — к различным срокам лишения свободы. #деньвисториичиты
После ликвидации Ленкова начался отлов членов его банды. Больше десятка были убиты при задержании, но большинство удалось арестовать. В октябре 1922 года в Чите прошёл суд над ленковцами. Из 73 обвиняемых 19 приговорены к расстрелу (он был исполнен в лесном массиве в районе села Песчанка), остальные — к различным срокам лишения свободы. #деньвисториичиты
77 лет назад, 25 мая 1947 года при разделе Забайкальско-Амурского военного округа, созданного в 1945 году на базе Забайкальского фронта, был вновь образован Забайкальский военный округ со штабом в Чите, упраздненный в начале Великой Отечественной войны. #деньвисториичиты
23 года назад, 26 мая 2001 года, прошел молебен по освящению места для строительства буддийского дацана на улице Богомягкова. Строительные работы начались в 2002 году и продолжались до 2010-го. Освещение и торжественное открытие храма состоится 15 августа 2010 года.
#деньвисториичиты
#деньвисториичиты
131 год назад, 27 мая 1893 года, военным губернатором Забайкальской области, командующим войсками и наказным атаманом Забайкальского казачьего войска стал генерал Евгений Мациевский. В будущим он станет почетным гражданином Читы. При нём в Чите создано отделение Приамурского отделения Императорского Русского Географического общества. В 1901 году закончилось строительство Маньчжурской железнодорожной ветки. Завершено реформирование войска, в частности создание знаменитых забайкальских казачьих полков: Читинского, Верхнеудинского, Нерчинского и Аргунского. Было открыто множество образовательных учреждений, начиная от приходских школ и заканчивая областным музеем, в том числе ремесленное училище имени Николая Второго, который ещё будучи цесаревичем поддержал идею его строительства, поэтому училище назвали его именем. Губернатором в Чите он был до 1901 года. Скончался Евгений Иосифович зимой 1910 года в Киеве.
#деньвисториичиты
#деньвисториичиты