Свято-Воскресенский храм по ул.9-е января до 1926 года был римско-католическим костёлом. Православной общине был передан в 1944 году. До 90-х годов являлся единственным действующим храмом не только в Чите, но и в области.

Человека, благодаря которому в Чите появился камвольно-суконный комбинат, вокруг которого впоследствии вырос посёлок КСК, зовут Борис Дмитриевич Дьячишин. Именно он, работающий в ту пору бригадиром Черновского строительного управления, забил в апреле 1961 года первый колышек на строительстве КСК, положив тем самым начало возведению промышленного гиганта. Комбинат был сдан в декабре 1968 года.

За десять лет в Читинском аэропорту сменились два аэровокзала. В 1947-м году по спецупроекту было построено деревянное здание, где разместился не только аэровокзал, но и вообще все службы аэропорта). В 1950-м году началось строительство каменного аэровокзала. Был сдан в эксплуатацию в 1952 году. Оба здания сохранились и до сих пор используются в интересах воздушной гавани Читы.

Судоходство на реке Ингода. 1989 год. Фото Фёдора Машечко.

Дачи начали появляться у читинцев 130 лет назад. Первый дачный массив возник в конце XIX века на территории нынешнего района За Ингодой. Сегодня на территории Читы действует более 80 дачных кооперативов, объединяющих 15000 участков. В ближнем пригороде дач ещё больше - почти 140 кооперативов. Площадь, занимаемая только читинскими дачами (без учёта пригородных) превышает 1500 га. Или 15 квадратных километров.

Субботник по уборке в сквере на углу улиц Калинина (Амурская) и Бутина в Чите. В 70-к годы примерно на месте этого красивого фонтана построят небольшое кафе «Тополь», а в 2010-е - уже на его месте вырастет громада отеля «Гранд-сити». Судя по одежде и фигурной обрезке фото сделано примерно в середине 50-х годов. К сожалению не известен автор. Если вы вдруг его знаете или опознали людей на снимке, то напишите и это тутже появится в описании снимка.

Сильный бой японскими интервентами произошёл 13 апреля 1920 года в районе нынешних улиц Шилова, Нагорная и Новобульварная. С помощью пулемётов и орудий, бивших примерно оттуда, где сейчас стоит роддом N1, японцам удалось отбить наступления частей Народно-Революционной армии ДВР. Народоармейцы отступили из Читы в район озера Тасей. Японская интервенция закончится в Чите в октябре 1920 года.

В 1913 году было принято решение начать замощение дорог Читы с одной из самых коротких и тихих улиц в городе - Николаевской (ныне Профсоюзная). Причина была до банальности простой. Товарищество братьев Самсоновичей обещало выделить солидную сумму на производство работ, если рядом с их гостиницей «Селект» (в ту пору она достраивалась, сейчас здесь административное здание по ул.Амурская,68) появится первая в городе булыжная мостовая.
Реализовать проект не дали Первая мировая и Гражданская войны. Укладка мостовой в Чите начнётся лишь в августе 1925 года совсем не там, где это планировалось изначально.

Кенонская станица была образована после выделения из станицы Титово т.н. Титовских выселок. Она располагалась примерно там, где сейчас сходятся улицы Рахова и Ивановская.

Максимальная глубина озера Кенон составляет 6,8 метра.

Озеро Кенон. Конец 50-х годов. Судя по всему со стороны улицы Рахова. В те годы в Кеноне было до 500 лодок.

Если бы дом Станислава Лепарского, коменданта Нерчинских рудников, ответственного за содержание в Чите декабристов, сохранился до наших дней, то сегодня он бы стоял между общежитием по ул.Столярова,19 (на фото) и Банным озером - вдоль нынешней улицы Ремесленная.

Купец Дмитрий Полутов застраивал т.н.Полутовский квартал (сегодня в границах улиц Ленина-Бутина-Чайковского и Журавлёва) в течение 11 лет - с 1903 по 1914 годы. Последним, в год начала Первой Мировой войны, был сдан трехэтажный каменный доходный дом по ул.Софийская (Бутина). Сегодня в нём (на фото) городская администрация.

В 1920-80-х годах на Девичьей сопке располагалось кладбище. Именно там находилось захоронение Героя Советского Союза Виктора Рахова, перенесенное в 1984 году в сквер школы N15. Считается, что единичные захоронения сохранились до сих пор.

Оборот паевого товарищества «Второв и сыновья», построившего для своих нужд в 1912 году в Чите здание пассажа на ул.Амурская (на фото), в ту пору доходил до 40 миллионов рублей в год. В сегодняшних ценах это примерно 42-45 миллиардов рублей.

Наибольшая ширина русла реки Читинка в черте Читы составляет 124 метра, наименьшее - чуть больше десяти.

Улица Железобетонная возникла и получила своё название в 1957 году, после того, как рядом с ней Был построен строительный комбинат N243. На тот момент это было первое и единственное в регионе предприятие по выпуску железобетонных плит.

Читинская пожарная охрана в 1943 году официально была объявлена лучшей в Советском Союзе. Статус подкреплялся Красным знаменем от Главного управления пожарной охраны НКВД СССР.