​​Когда продажи новых легковых автомобилей снижаются как в Китае, самое время обратить внимание на сегмент подержанных автомобилей

▫️Продажи подержанных автомобилей в Китае растут (+11,5% в 2018 году), однако, рынок еще далек от своего насыщения. Продажи новых автомобилей существенно превышают количество машин, продаваемых на вторичном рынке (примерно в 2 раза). Для сравнения в США соотношение продаж выглядит прямо противоположным образом в пользу подержанных автомобилей.

▫️Постепенно растет доля подержанных автомобилей, продаваемых онлайн (около 25% по итогам 2018 года)

▫️В свою очередь интернет-площадки по продаже подержанных авто активно привлекают финансирование и открывают сервисные центры и точки продаж по всей стране👇
#авто

#мониторинг ситуации в китайской экономике

▫️Рост золотовалютных резервов продолжается 5 месяц подряд (+0,2% по итогам марта)⬆️

▫️Официальный индекс PMI в промышленности в марте превысил отметку 50 пунктов впервые за последние 4 месяца⬆️

▫️Темпы роста объемов перевозки грузов замедлились в феврале до 0,9%🔻, что является минимальным значением показателя с марта 2018 года
#статистика

MERICS: целевые показатели доли китайских компаний на мировом IT рынке к 2020, 2025 и 2030 году (%)

Индекс неопределенности экономической политики в Китае, рассчитанный на основе данных мониторинга публикаций в газете South China Morning Post, находится на максимуме с начала наблюдений. Теперь понятно, почему новости читаешь, а ничего понять не можешь. 🤔

Результаты исследования поддержки инноваций региональными властями КНР: поддержка относительно эффективна только у 25% провинций (в основном на востоке страны). Основные инновационные кластеры в Китае расположены в Пекине, провинциях Цзянсу и Гуандун. Трехмерная карта региональной инновационной активности показывает, что в свою очередь регионы, расположенные вокруг этих центров, также отличаются более высоким уровнем развития инноваций 👆 #china_research

В интересное время живем: глобальные процессы можно изучать, не выходя из дома.🧐 В Financial Times вот озаботились загадочными перемещениями китайских кораблей в Тихом океане (на основе данных портала Marinetraffic.com) https://youtu.be/lUfec68vypY

Долгосрочные последствия старения населения в Китае (да и не только там): сокращение численности населения, рост сбережений и снижение потребления, рост госраходов на соцобеспечение, и как результат замедление темпов роста экономики (до 1%)▫️ Nikkei Asian Review

​​Китай планирует полностью снять ограничения, которые существуют для внутренних мигрантов, на получение регистрации (так называемая система "хукоу") в городах с населением от 1 до 3 млн. человек.

Почему это важно:
Любые ограничения внутренней миграции внутри страны приводят к росту неравенства между регионами по уровню доходов. Для сравнения ниже👇 представлен график разброса показателя валового регионального продукта по регионам в США и Китае, в Китае разница между регионами намного больше.

В то же время:
▫️Власти КНР по-прежнему ограничивают приток населения в крупные города. В частности численность населения Пекина снижается на протяжении 2 последних лет, что безусловно является результатом целенаправленной политики государства.

▫️Небольшие города КНР в меньшей степени привлекательны для мигрантов. Согласно результатам исследования Университета Цинхуа, всего за период с 2000 по 2010 год снижение населения было отмечено в 180 городах КНР. В большинстве случаев, это как раз небольшие, по китайским меркам, города, из которых население уезжает в более крупные и экономически привлекательные населенные пункты.

Вообще, по мнению ряда видных китайских экономистов, система "хукоу" - это едва ли ни главный тормоз развития экономики КНР в настоящий момент.

Продажи мобильников в Китае продолжают снижаться🔻: -6% г/г в марте и -11,9% г/г по итогам I квартала

Энергобаланс КНР: потребление газа и возобновляемых источников энергии растет опережающими темпами по сравнению с нефтью и углем

​​МВФ выпустил целую книгу-путеводитель по китайскому долговому рынку "The Future of China's Bond Market"

Китайские облигации становятся все более значимым финансовым инструментом как в самом Китае, так и за его пределами. Доля облигаций в структуре финансового рынка КНР постепенно увеличивается, а глобальные облигационные индексы увеличивают долю китайских облигаций в своей структуре.

В обзоре представлены различные сегменты рынка - от гособлигаций и заимствований региональных властей до фьючерсов и панда-бондов.

☝️Общий пафос обзора - рынок облигаций в Китае ожидает яркое будущее при условии, что государство продолжит усилия по либерализации рынка, а также повышению эффективноости его регулирования и надзора, расширению ликвидности, развитию рейтинговых агентств. В общем еще работать и работать...
#финансы #читай_про_китай

Цены на свинину в Китае в марте выросли, согласно данным официальной статистики, на 5,1% г/г на фоне продолжения распространения африканской чумы свиней (АЧС). Таких темпов роста цен в стране не было с начала 2017 года.

По данным Wall Street Journal, поголовье свиней в Китае за последний год сократилось на 17%🔻, по масштабу это сокращение эквивалентно численности всех свиней в США.
#статистика #сельхоз

В продолжение темы проблем на китайском рынке свинины - в начале апреля Китай резко увеличил закупки свинины из США, и это несмотря на наличие фактически запретительной ставки таможенной пошлины на импорт в размере 62%. #сельхоз

📉Темпы роста импорта КНР из России продолжают замедляться: по итогам марта составили всего +1,4% г/г. Торговой оборот с начала года вырос на 4,2%. Такими темпами на удвоение товарооборота между двумя странами потребуется 17 лет. Правда динамика торговли Китая со всем миром еще хуже - снижение в январе-марте на 1,5% г/г. #внешторг

#мониторинг состояния китайской экономики

▫️темпы падения продаж легковых автомобилей замедлились в марте до 6,9% г/г

▫️согласно данным Народного банка КНР, отмечено ускорение темпов роста банковского кредитования до 13,3% г/г ⬆️

▫️темпы роста потребительских цен ускорились в марте до 2,3%🔺 (максимальное значение за последние 5 месяцев) на фоне повышения цен на продовольственные товары (фрукты, овощи и мясо)

▫️экспорт в марте вырос, однако, снижение импорта продолжается 5 месяц подряд🔻
#статистика

Китайские исследователи оценили эффект от строительства метро на загруженность автомобильных дорог. По их оценкам, открытие новой линии метро увеличивает скорость движения на близлежащих дорогах в среднем на 4,8% в течение первого года. Эффект повышения скорости в наибольшей степени проявляется в первые несколько месяцев после открытия новой ветки.  #china_research

​​🚖Восстание машин: удастся ли новичкам прекратить гегемонию Didi на китайском рынке онлайн-заказов такси

Все новые и новые игроки стремятся бросить вызов сервису Didi Chuxing, на долю которого приходится более 90% рынка. Услугами сервиса пользуются 550 миллионов пользователей и 30 миллионов активных водителей по всей стране.

В пользу Didi огромные объемы привлеченного финансирования (около 35 млрд. долл. с 2012 года🤑🤑🤑), которые можно потратить на демпинг цен для выдавливания конкурентов с рынка. Новички в свою очередь рассчитывают на заключение партнерских соглашений с крупными автопроизводителями (BMW, Geely, SAIC) или занятие отдельных рыночных ниш (премиум сегмент или заказ электротакси).

Но потребители в любом случае окажутся в плюсе
#авто

Ярмарки как индикатор развития торгово-экономического сотрудничества. В 2018 году количество покупателей на осенней Кантонской ярмарке (China Import and Export Fair) в Гуанчжоу снизилась впервые за последние 3 года. В этом году на весенной выставке организаторы также отмечают снижение интереса, который выражается в меньшем количестве заявок от иностранных участников, количестве забронированных номеров в гостиницах и авиабилетов.

Неравенство безопасности. Китайский рабочий демонстрирует разницу между строительными касками для рабочих и руководителей. У рабочих каски желтые.👷‍♂👷‍♀

​​Ты чей, Huawei?

С ответа на этот вопрос начинается годовой отчет компании за 2018 год:

Huawei является частной компанией, которая целиком  и полностью принадлежит своим сотрудникам. В соответствии с принятой в компании Системой совместного владения (Employee Shareholding Scheme) акционерами Huawei являются 96 тысяч 768 сотрудников. Никакая государственная и любая другая внешняя организация не имеет долей в компании.

Американские исследователи в социализм не верят, поэтому заморочились на отдельное исследование по этому вопросу. На основе обзора открытых источников (сообщений в СМИ, корпоративных отчетов, судебных материалов), авторы работы делают вывод, что Huawei принадлежит кому угодно, только не самим работникам. Даже если 99% компании действительно записаны на комитет профсоюза, в китайских реалиях это скорее указывает на то, что без участия государства и здесь не обошлось.
#china_research