Власти Китая поддержат авиакомпании. Администрация гражданской авиации КНР объявила в среду, что за каждый километр перевозки одного пассажира местные, а также иностранные авиакомпании будут получать 0,0176 юаня на маршрутах, которые используются несколькими перевозчиками, и 0,0528 юаня на маршрутах с одним перевозчиком. Таким образом, по расчетам Reuters, British Airways, например, может рассчитывать на получение субсидии в размере около 50 тысяч юаней за каждый рейс из Лондона в Пекин (при полной загрузке). #транспорт
Китайские аналитики не ожидают существенного роста госрасходов на инфраструктуру по аналогии с программой, запущенной властями КНР в период мирового финансового кризиса в 2009 году. Доля расходов на инфраструктуру в бюджете, согласно оценкам Zhongtai Securities, вырастет до 13% по сравнению с 10,9-11,9% в 2015-2017 годах #экономполитика
Число ежедневных активных пользователей основного китайского приложения онлайн-такси Didi упало более чем в 2 раза🔻 после введения в стране карантина по коронавирусу. Удар по компании пришелся в самый неудобный момент. Компания надеялась, что 2020 год станет переломным после многолетних убытков, а также споров вокруг безопасности пассажиров, тянущихся с 2018 года.
Китайская экономика в моменте Коэффициент выхода на линию грузовых автомобилей также существенно снизился по сравнению с прошлым годом, но масштабы снижения все же меньше, чем темпы падения пассажирских перевозок (авиа🔹 и ж/д▪️) #транспорт
Китайская экономика в моменте На фоне карантина по коронавирусу оптовые цены на свинину в Китае выросли с начала года еще на 16%🔺 после того, как в прошлом году они подскочили более чем в 2 раза в результате эпидемии африканской чумы свиней (АЧС). Цены на поросят выросли до рекордных 84 юаней за килограмм на фоне растущего спроса со стороны фермеров, которые считают, что цены на свинину останутся высокими или даже будут расти в этом году. #сельхоз
Оценка степени восстановления экономической активности от China International Capital Corporation (CICC) по данным на 4 марта - 73,3% +2,6 к предыдущему дню
Ситуация по отдельным показателям:
▫️потребление угля - 65,7% от нормального уровня +2,9 к предыдущему дню
▫️% работников, вернувшихся на рабочие места, - 99,1% +3,2
▫️коэффициент загрузки транспортно-логистического сектора - 79,1% +2,8
▫️индекс внутригородских пассажирских перевозок - 49,1% +1,3
Ситуация по отдельным показателям:
▫️потребление угля - 65,7% от нормального уровня +2,9 к предыдущему дню
▫️% работников, вернувшихся на рабочие места, - 99,1% +3,2
▫️коэффициент загрузки транспортно-логистического сектора - 79,1% +2,8
▫️индекс внутригородских пассажирских перевозок - 49,1% +1,3
Итоги внешней торговли России с Китаем в январе, по данным ФТС: снижение экспорта при сохранении роста импорта
▫️экспорт -6,8% г/г🔻 против роста на 18,3% в декабре (в целом за 2019 год экспорт РФ в Китай вырос на 1,4%)
▫️импорт +10,3% г/г⬆️ против роста на 13,1% в декабре и +3,6% по итогам года
Поставки нефти в Китай в январе, согласно данным таможенной статистики, сократились в физическом выражении на 35,7% г/г, нефтепродуктов - на 20,3%🔻
Рост экспорта продовольственных товаров и с/х продукции продолжается +57% г/г⬆️ в стоимостном выражении (замороженная курятина, масло соевое, рапсовое и подсолнечное, рыба)
Российский экспорт в январе поддержало расширение поставок в Китай коксующегося угля (в 2,3 раза к январю 2020 года), железной руды и медных катодов (в 2,6 раза)
👉Китайские данные🇨🇳 о торговле в январе-феврале должны быть опубликованы завтра
#внешторг
▫️экспорт -6,8% г/г🔻 против роста на 18,3% в декабре (в целом за 2019 год экспорт РФ в Китай вырос на 1,4%)
▫️импорт +10,3% г/г⬆️ против роста на 13,1% в декабре и +3,6% по итогам года
Поставки нефти в Китай в январе, согласно данным таможенной статистики, сократились в физическом выражении на 35,7% г/г, нефтепродуктов - на 20,3%🔻
Рост экспорта продовольственных товаров и с/х продукции продолжается +57% г/г⬆️ в стоимостном выражении (замороженная курятина, масло соевое, рапсовое и подсолнечное, рыба)
Российский экспорт в январе поддержало расширение поставок в Китай коксующегося угля (в 2,3 раза к январю 2020 года), железной руды и медных катодов (в 2,6 раза)
👉Китайские данные🇨🇳 о торговле в январе-феврале должны быть опубликованы завтра
#внешторг
Первый пошел Китайская девелоперская компания Macrolink из Шэньчжэня в пятницу допустила дефолт по своим облигациям. Это первый дефолт в отрасли с начала эпидемии коронавируса, которая обрушила продажи недвижимости в стране. Более крупные компании в свою очередь ринулись занимать на рынке с удвоенной силой для рефинансирования своих долгов. Согласно оценкам Huatai Securities, в феврале объем выпуска облигаций китайских девелоперов составил 36,3 млрд. юаней, что на 50% превышает показатель прошлого года🤑🤑🤑.
https://www.reuters.com/article/healthcare-coronavirus-default/chinese-property-developer-macrolink-defaults-on-bonds-due-to-coronavirus-hit-idUSL4N2AZ3DN
https://www.reuters.com/article/healthcare-coronavirus-default/chinese-property-developer-macrolink-defaults-on-bonds-due-to-coronavirus-hit-idUSL4N2AZ3DN
Пассажирские перевозки в Китае не спешат восстанавливаться. По данным Министерства транспорта КНР на 4 марта, снижение количества поездок было отмечено в 6 из 8 последних дней. Наибольший поток пассажиров за последние дни был отмечен в выходные 1 марта (вск), однако, к середине недели количество поездок на воздушном транспорте снизилось на 28,5%🔻, на железнодорожном транспорте - на 6,3%, на автомобильном - на 1,3%. #транспорт
Данные внешней торговли КНР в январе-феврале: резкое снижение экспорта на 17,2% г/г при менее существенном снижении импорта - всего на 4% (ожидалось двузначные темпы падения). Особенно неожиданно при этом выглядят данные об импорте Китая из России.
За первые 2 месяца импорт КНР из России в стоимостном выражении увеличился на 21,7%.‼️
Это самый высокий показатель прироста среди всех основных торговых партнеров Китая за исключением Вьетнама (+24,2%). Получается среднемесячные объемы импорта российских товаров в январе-феврале оказались даже выше декабря 2019 года и на максимуме с декабря 2018.🤷🏼♀#внешторг
За первые 2 месяца импорт КНР из России в стоимостном выражении увеличился на 21,7%.‼️
Это самый высокий показатель прироста среди всех основных торговых партнеров Китая за исключением Вьетнама (+24,2%). Получается среднемесячные объемы импорта российских товаров в январе-феврале оказались даже выше декабря 2019 года и на максимуме с декабря 2018.🤷🏼♀#внешторг
Простая статистическая модель, которая предсказывает количество подтвержденных случаев заражения COVID-19 по странам на основе данных о турпотоке из Китая показывает, что официальные данные на Филиппинах, а также в Мьянме, Индонезии и России🇷🇺 могут быть существенно занижены👎
https://www.economist.com/graphic-detail/2020/03/07/tourism-flows-and-death-rates-suggest-covid-19-is-being-under-reported
https://www.economist.com/graphic-detail/2020/03/07/tourism-flows-and-death-rates-suggest-covid-19-is-being-under-reported
Совместное предприятие SAIC Volkswagen разослало сообщение сотрудникам о пересмотре политики вознаграждения в связи с падением продаж автомобилей и ожидаемых убытков по итогам первого квартала. Начиная с марта снижается переменная часть зарплаты 🔻, отменена часть выплат компенсационного характера.
Подразделение SAIC по производству коммерческого автотраспорта Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing объявило своим сотрудникам о снижении зарплаты (до налогообложения) на 22%.🔻#авто
Подразделение SAIC по производству коммерческого автотраспорта Shanghai Huizhong Automotive Manufacturing объявило своим сотрудникам о снижении зарплаты (до налогообложения) на 22%.🔻#авто
Инвестиционного стимулирования китайской экономики не будет? Данные региональных бюджетов КНР об инвестиционных расходах в 2020 году 👉 -3% к предыдущему году🔻(по данным 11 регионов)
#экономполитика
#экономполитика
Юань выглядит настоящим островом стабильности на фоне валют развивающихся стран. За последние две недели курс китайской валюты вырос на 1,3% 🤑🤑🤑на фоне восстановления фондового рынка и ралли на рынке облигаций. Падение цен на нефть в понедельник также может принести пользу Китаю, учитывая его статус чистого импортера нефти. #валюта