Что бывает при «плановой экономике».
Китай приказал солнечному сектору обуздать избыточные мощности, поскольку крупнейшие производители несут убытки в миллиарды долларов. Шесть крупнейших китайских производителей солнечных ячеек и панелей отчитались, что их совокупные убытки в первой половине 2025 года удвоились до 20,2 млрд юаней ($2,8 млрд) по сравнению с прошлым годом, и все, кроме одного, сообщили о растущих убытках.

Солнечная энергетика является одной из отраслей, находящихся в центре беспокойства Пекина по поводу «инволюции», что означает избыточное производство, подпитывающее гонку цен ко дну, т.е. промышленную дефляцию. Китай контролирует около 90% мировых производственных мощностей солнечных элементов. Согласно данным Natixis, заводы в Китае произвели 588 гигаватт солнечных элементов в прошлом году, что сильно превзошло внутренний спрос в 277 ГВт и внешний спрос в 174 ГВт. По данным Goldman Sachs, уровень загрузки китайских заводов по производству солнечных модулей составил 54% - это показатель чудовищной расточительности в ходе гонки новых заводов.

Такая кризисная ситуация в сфере солнечной энергетики стала следствием плана Пекина стать мировым лидером в этой отрасли, и бизнес наперегонки стал строить новые мощности (что заводы, что СЭС), в желании перевыполнить план и отчитаться в этом перед Компартией – как это было в СССР. Сам Пекин и местные правительства подстёгивали производство дешёвыми и бесплатными кредитами, доведя госдолг до 300% ВВП. Экономические реалии жёстко отреагировали на усилия передовиков производства
👁

Китай планирует миссию «демонстрации кинетического воздействия» для проверки возможности защиты Земли от потенциально опасных астероидов
👁

Китай якобы создает систему для импорта регулярных партий сжиженного природного газа с «Арктик СПГ-2», находящегося под санкциями США. Этот шаг станет проверкой готовности администрации Трампа наказать Пекин за его попытки ограничить доходы Москвы от энергоносителей.

✅По словам осведомленных источников, осуществив первую в истории экспортную поставку газа за рубеж в рамках российского проекта «Арктик СПГ-2», Китай теперь принимает больше российского СПГ, занесённого в чёрный список, и назначил терминал в Бэйхай на юге Китая для приёма грузов. Выбрав единый порт с ограниченным международным присутствием, Пекин в идеале должен оградить свой газовый сектор от ответных мер.

🕵️‍♂️По словам источников, закупки также осуществляются через малоизвестную компанию, чтобы скрыть фактического конечного пользователя.

✖️Тем временем китайские импортёры, включая государственную компанию Cnooc, перенаправляют регулярные поставки из Бэйхая, чтобы избежать связи с компрометирующей торговлей и не попасть в конфликт с США, крупнейшим в мире экспортёром СПГ, сообщили источники. Они добавили, что и ряд зарубежных трейдеров избегают этого порта по той же причине.

⏰Третья партия топлива с проекта «Арктик СПГ 2» должна прибыть на юг Китая уже в понедельник, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg. Согласно этим данным, в пути находятся ещё как минимум четыре судна.

🔕Белый дом Трампа официально не прокомментировал эти поставки. Это резко контрастирует с политикой администрации Байдена, которая быстро ввела санкции против компаний и судов, которые, по всей видимости, помогали экспортировать топливо с проекта «Арктик СПГ 2»
👁

Alibaba и Baidu внедряют собственные ИИ-чипы: это существенное изменение ситуации в китайской технологической отрасли — The Information
👁

Видео из провинции Шаньдун в Китае, где, предположительно, силы ПВО сбили болид (метеорит) во избежание возможных жертв при падении

Есть версия и о том, что на видео сбитие НЛО. Впрочем, пока официальных комментариев нет
👁

ИИ-роботизация в сельском хозяйстве Китая ускоряется

На видео одно из сельхозпредприятий в Китае, которое теперь работает в полностью автономном режиме. Минсельхоз Китая отмечает, что полная автоматизация является как ответом на демографические вызовы, так-как доля пожилых работников в аграрном секторе уже превышает 50%, а урбанизация привела к оттоку трудоспособного населения из сельской местности; так и позволяет сократить расход удобрений и воды на 25%-35%, при этом снижая нагрузку на экосистемы и повышая качество почвы
👁

Китайские компании ведут ожесточённую конкуренцию за привлечение талантливых специалистов.

По данным Zhaopin, китайской платформы по трудоустройству, средняя ежемесячная зарплата инженера-разработчика алгоритмов для гуманоидных роботов составляет 31 512 юаней, а для специалистов с опытом работы более пяти лет — 38 489 юаней. Это в четыре раза превышает среднюю ежемесячную зарплату в Китае, которая составляет 10 058 юаней.

Технологическая индустрия рассматривает гуманоидов как следующий рубеж технологической конкуренции после искусственного интеллекта. Гуманоиды представляют собой конвергенцию передовых технологий, от аппаратного до программного обеспечения. Текущая война искусственного интеллекта, вероятно, распространится и на физический ИИ. Роботы, реализующие ИИ в физическом мире, рассматриваются как важнейшие пути к популяризации чат-ботов и помощников на основе ИИ. The Information отмечает: «Последним полем битвы в технологической войне США и Китая стали гуманоидные роботы»
👁

https://www.chosun.com/english/industry-en/2025/09/16/HKV3RTH6MJC3TPIXTTWS44GVLU/

Китай дает миру независимость от США в высоких технологиях
👁

https://m.vz.ru/economy/2025/9/18/1360463.html

Жизнь в Китае. Кинохроника 1917 года
👁

Китайский стартап WUJI TECH представил Wuji Hand — интеллектуальную манипуляционную руку с акцентом на биомиметический дизайн и высокую свободу движений

Это устройство обладает 20 активными степенями свободы, длиной около 20 см и весом до 600 г, что полностью соответствует размерам человеческой руки.
Надежность Wuji Hand подтверждена миллионным испытанием на долговечность, что делает её лидером в отрасли
👁

Потребление электроэнергии в Китае больше, чем суммарное потребление Европы, США и Индии

Так-то
👁

Global Times: в Гуйчжоу открылся для движения самый высокий в мире мост (высота 625 метров, что в 2 раза больше, чем высота Эйфелевой башни), что стало ещё одной важной вехой в развитии инфраструктуры Китая. Строительство началось в 2022 году. Мост стал результатом множества технологических прорывов в области ветроустойчивой конструкции, высотного строительства и других критически важных направлений
👁

Китай стремительно развивает свои военные космические возможности с «невероятной скоростью» и представляет собой главную угрозу для активов США на орбите

Об этом заявил генерал-лейтенант Космических сил США
Дуглас Шисс, отметив, что в настоящее время у Пекина на орбите более 1100 спутников (рост за три года более чем в два раза), многие из которых способны к разведке, наблюдению и разведывательным операциям
👁

Китай запускает новую визовую программу, нацеленную на привлечение зарубежных специалистов в сфере высоких технологий. По сообщению Reuters, ее запуск должен состояться уже на этой неделе и, вероятно, позволит усилить позиции Поднебесной в соперничестве с США, которые, в свою очередь, визовую политику ужесточают.

Китайская виза типа “K”, анонсированная в августе 2025 г., ориентирована на молодых иностранцев, выпускников вузов инженерных, научных, математических специальностей (STEM). Ее обладателям, как ожидается, будет разрешен въезд и проживание в КНР с возможностью заниматься трудовой деятельностью, при том даже в отсутствие твердого предложения от работодателя на момент пересечения границы. Как отмечает Reuters, такая виза может заинтересовать иностранных специалистов, рассматривающих альтернативные варианты трудоустройству в США
👁

Народный банк страны назвал это «шагом к расширению роли цифрового юаня в мировой финансовой системе». Центр будет заниматься трансграничными платежами, блокчейн-сервисами и платформами для цифровых активов
👁

https://happycoin.club/vlasti-kitaya-prodvigayut-czifrovoj-yuan-cherez-novyj-shanhajskij-hab/

В Китае 109 автомобильных брендов. Даже если в конкуренции выживут хотя бы 10% из них, то традиционным автопроизводителям в других странах конец
👁

Пекин настаивает на пересмотре американской политики в отношении китайских инвестиций в США, предлагая взамен масштабные капиталовложения в американскую экономику.

Согласно данным Bloomberg, китайские переговорщики обозначили в начале 2025 года потенциальную сумму инвестиций в размере одного триллиона долларов. Предложение было выдвинуто во время торговых переговоров в Мадриде в сентябре 2025 года. Переговорщики председателя КНР Си Цзиньпина требуют отмены ограничений, связанных с национальной безопасностью, на китайские сделки в США, а также снижения тарифов на импорт китайских компонентов для потенциальных китайских заводов в Америке
👁

Очередное видео работы полностью автономной и роботизированной солнечной электростанции в Китае

На видео робот на солнечной энергии самостоятельно очищает фотогальванические (солнечные) панели
👁

Стремительный рост «зелёных» технологий Китая  делает его лидером по объёму мирового экспорта энергии — он уже превосходит США

Китай зарабатывает на экспорте солнечных панелей, аккумуляторов, электромобилей и других технологий чистой энергии больше, чем США на экспорте ископаемого топлива, и эта тенденция, вероятно, сохранится.

Только в августе Китай поставил по всему миру электромобилей, солнечных панелей, аккумуляторов и других технологий, снижающих выбросы углерода, на сумму 20 миллиардов долларов.

К июлю общий объём экспорта «зелёных» технологий достиг 120 миллиардов долларов — на 30 миллиардов долларов больше, чем США заработали на продаже нефти и газа за тот же период
👁

Китай — растущая морская сверхдержава: карта от ресурса Rerum Novarum показывает 119 мировых портов с той или иной долей влияния КНР

Китай подписал 71 двустороннее соглашение о судоходстве с 66 странами мира.

— Жёлтый: порты, в которых у Китая нет контрольного пакета акций (-50%).
— Красный: порты, в которых у Китая есть контрольный пакет акций (+50%).
— Синий: порты, способные принимать китайские военные корабли.

Чтобы порт мог принять китайский военный корабль без предварительного соглашения, Пекину требуется контрольный пакет акций. Типичным стандартом для порта, где может стоять военный корабль, является осадка, позволяющая принять нефтяной танкер (16 метров), поскольку это превышает требования к авианосцам (11 метров), фрегатам и эсминцам (6-7 метров). Как показано на карте, порты, выделенные красным цветом, в которых Китай владеет контрольным пакетом акций, либо не имеют необходимого причала, либо осадки, либо находятся на территории НАТО.

В настоящее время в Китае имеется 18 портов (отмечены синим цветом на карте), способных принимать военные корабли. Однако в ближайшие годы это число увеличится, поскольку Китай дал понять, что намерен построить военные объекты в нескольких портах, которые сейчас отмечены жёлтым цветом, например, в Гвадаре (Пакистан), Чхонджине (Северная Корея) и Посордже (Эквадор).

При этом Китай инвестировал только в один порт в России  — порт Зарубино
👁

Языки на которых говорят в Китае
👁