Forwarded from КитайАвто774🇨🇳
Новый кроссовер Haval всё ближе к серийному производству. Купе-версия Haval Shenshou ("Мифический Зверь") попалась без камуфляжа. В Китае опубликовали свежую серию снимков автомобиля, который компания Great Wall уже успела запатентовать в России. Первые "шпионские" фотографии автомобиля появились ещё в конце прошлого года. Тогда под камуфляжем оказалась только задняя, купе-образная часть паркетника. А примерно в середине мая, в базе Роспатента, был зарегистрирован набор чертежей на кроссовер Haval "Зверь" в версии купе.
#фотодня 🇨🇳
Люксовый седан Hongqi L7 был замечен на улицах Китая без камуфляжа.
Его обещают выпустить на рынок уже в этом году. Высока вероятность того, что машину оснастят 4-литровым V8 на 360 л.с. и 500 Нм.
А вам тоже кажется, что L7 очень похож на Aurus Senat (фото снизу) - особенно в профиль?
Подробности о Hongqi L7
Люксовый седан Hongqi L7 был замечен на улицах Китая без камуфляжа.
Его обещают выпустить на рынок уже в этом году. Высока вероятность того, что машину оснастят 4-литровым V8 на 360 л.с. и 500 Нм.
А вам тоже кажется, что L7 очень похож на Aurus Senat (фото снизу) - особенно в профиль?
Подробности о Hongqi L7
#цитатадня 🇨🇳🇷🇺
Поговорили с представителем компании ChinaAvtoGrozny о том, почему на Кавказе спрос на китайские автомобили остается на низком уровне.
👉 «Дело в том, что жители южныx республик исторически самые консервативные в выборе нового автомобиля. Здесь очень развиты «потомcтвенные тренды» – когда любовь к определенным маркам автомобилей переxодит чуть ли не из поколения к поколению. Учитывая пассивную информированность автолюбителей и скромный интерес к новинкам автопрома, подавляющее большинство потенциальныx покупателей просто игнорируют все глобальные процессы передела мирового авторынка».
👉 «До последнего сопротивляются Чечня, Ингушетия и Дагестан. В этиx регионаx большинство покупателей купят не тот автомобиль, который им нравится, ближе по вкусу и стилю, а тот, который одобрит их окружение: cемья, родственники, друзья, коллеги. У нас было много клиентов, которые восxищались Tiggo 7 Pro или Tugella, но под натиском сомнения: «а что скажут другие?» — покупали Solaris или Camry».
Подробнее
Поговорили с представителем компании ChinaAvtoGrozny о том, почему на Кавказе спрос на китайские автомобили остается на низком уровне.
👉 «Дело в том, что жители южныx республик исторически самые консервативные в выборе нового автомобиля. Здесь очень развиты «потомcтвенные тренды» – когда любовь к определенным маркам автомобилей переxодит чуть ли не из поколения к поколению. Учитывая пассивную информированность автолюбителей и скромный интерес к новинкам автопрома, подавляющее большинство потенциальныx покупателей просто игнорируют все глобальные процессы передела мирового авторынка».
👉 «До последнего сопротивляются Чечня, Ингушетия и Дагестан. В этиx регионаx большинство покупателей купят не тот автомобиль, который им нравится, ближе по вкусу и стилю, а тот, который одобрит их окружение: cемья, родственники, друзья, коллеги. У нас было много клиентов, которые восxищались Tiggo 7 Pro или Tugella, но под натиском сомнения: «а что скажут другие?» — покупали Solaris или Camry».
Подробнее
А вот и еще #фотодня.
Geely показала официальные тизеры Atlas нового поколения.
Дизайнерам удалось удивить всех. Автомобиль мало похож на прежний Atlas или на Monjaro. Зато он примерил черты концепта Vision, представленного в прошлом году. Но это не очень ожидалось, поскольку концепт-кар был создан совсем в другом кузове - что-то вроде шутинг-брейка.
Ну и еще один сюрприз - пока о новом Geely Atlas вообще не говорят как о машине с ДВС. Исключительно как о гибриде - с той же системой Thor Hi-X, что и у "смешанного" Monjaro. Напомним, этот кроссовер на одном баке может пробежать 1300 км.
Подробнее о новом Geely Atlas
Geely показала официальные тизеры Atlas нового поколения.
Дизайнерам удалось удивить всех. Автомобиль мало похож на прежний Atlas или на Monjaro. Зато он примерил черты концепта Vision, представленного в прошлом году. Но это не очень ожидалось, поскольку концепт-кар был создан совсем в другом кузове - что-то вроде шутинг-брейка.
Ну и еще один сюрприз - пока о новом Geely Atlas вообще не говорят как о машине с ДВС. Исключительно как о гибриде - с той же системой Thor Hi-X, что и у "смешанного" Monjaro. Напомним, этот кроссовер на одном баке может пробежать 1300 км.
Подробнее о новом Geely Atlas
#фактдня 🇨🇳
Китайская IT-корпорация Huawei начала продажи уже второго своего кроссовера - флагманского Aito M7.
Но что интересно: одной из самых обсуждаемых тем в этой новинке стала не электроника или опционал мультимедиа, которым Huawei может задавить на рынке почти любого, а... комфорт, который дарят пассажирам кресла.
Для справки: цены на модель лежат в диапазоне от 319 800 до 379 800 юаней (2,7 – 3,2 млн рублей).
Подробнее об Aito M7
Китайская IT-корпорация Huawei начала продажи уже второго своего кроссовера - флагманского Aito M7.
Но что интересно: одной из самых обсуждаемых тем в этой новинке стала не электроника или опционал мультимедиа, которым Huawei может задавить на рынке почти любого, а... комфорт, который дарят пассажирам кресла.
Для справки: цены на модель лежат в диапазоне от 319 800 до 379 800 юаней (2,7 – 3,2 млн рублей).
Подробнее об Aito M7
Forwarded from Аренда электромобилей
🇨🇳 Китайская BYD стала лидером продаж электромобилей в мире!!!
Китайская BYD обогнала Tesla, продав за первое полугодие 2022 года почти 650 тысяч авто, тогда как Tesla за тот же период продала чуть более 550 тысяч. В марте BYD прекратила выпуск бензиновых автомобилей, сосредоточившись только на электрокарах и гибридах. Но, несмотря на это, компания продолжает обслуживать и выпускать запчасти для ранее проданных авто.
В Китае бум спроса на электротранспорт: за первые пять месяцев года в стране произвели более 2 млн автомобилей на электрической тяге.
Эта цифра на 315% больше показателей за аналогичный период 2021 года.
Китайская BYD обогнала Tesla, продав за первое полугодие 2022 года почти 650 тысяч авто, тогда как Tesla за тот же период продала чуть более 550 тысяч. В марте BYD прекратила выпуск бензиновых автомобилей, сосредоточившись только на электрокарах и гибридах. Но, несмотря на это, компания продолжает обслуживать и выпускать запчасти для ранее проданных авто.
В Китае бум спроса на электротранспорт: за первые пять месяцев года в стране произвели более 2 млн автомобилей на электрической тяге.
Эта цифра на 315% больше показателей за аналогичный период 2021 года.
#фотодня 🇨🇳
Новый кроссовер суббренда Changan раскрылся на патентах. Это Shenlan C673 - по крайней мере, пока он значится именно с таким индексом.
И да, такой дизайн мы уже видели - на первой модели бренда Shenlan SL03.
Напомним, суббренд Shenlan (Deep Blue) является довольно амбициозным проектом. Это совместный продукт сразу трех крупных китайских компаний — Changan, производителя тяговых батарей CATL и IT-корпорации Huawei.
Подробнее о Changan Shenlan C673
Новый кроссовер суббренда Changan раскрылся на патентах. Это Shenlan C673 - по крайней мере, пока он значится именно с таким индексом.
И да, такой дизайн мы уже видели - на первой модели бренда Shenlan SL03.
Напомним, суббренд Shenlan (Deep Blue) является довольно амбициозным проектом. Это совместный продукт сразу трех крупных китайских компаний — Changan, производителя тяговых батарей CATL и IT-корпорации Huawei.
Подробнее о Changan Shenlan C673
#фотодня 🇨🇳🇷🇺
СМИ опубликовали фото стендов с презентацией первых моделей "Москвич".
Их "засветили" на заводе во время подписания соглашения о сотрудничестве между мэрией и КамАЗом, которое предполагает производство этих автомобилей.
Нетрудно заметить, что речь идет об автомобилях JAC и его суббренда Sehol.
Мы разобрались, что это за модели
Источник фото - РИА Новости
СМИ опубликовали фото стендов с презентацией первых моделей "Москвич".
Их "засветили" на заводе во время подписания соглашения о сотрудничестве между мэрией и КамАЗом, которое предполагает производство этих автомобилей.
Нетрудно заметить, что речь идет об автомобилях JAC и его суббренда Sehol.
Мы разобрались, что это за модели
Источник фото - РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видеодня 🇨🇳
Сегодня в комментариях целый день спорили о том, что лучше - чистые "электрички" или гибриды.
Россиянам, если честно, спорить не о чем: у нас электрических машин на рынке очень мало, а "смешанных" - вообще практически нет.
Тем временем в Китае на рынок вышел уникальный метанольный гибрид Geely. Утверждается, что километр пути будет обходиться на этом седане в 2,5 рубля.
Такой Geely Emgrand оснащен 130-сильным ДВС объемом 1,8 литра, 100-киловаттным электромотором и трёхступенчатой трансмиссией DHT. Суммарная отдача - 264 л.с. и 495 Нм крутящего момента.
Цена - 129,8 тысячи юаней, это около 1,25 млн рублей.
Сегодня в комментариях целый день спорили о том, что лучше - чистые "электрички" или гибриды.
Россиянам, если честно, спорить не о чем: у нас электрических машин на рынке очень мало, а "смешанных" - вообще практически нет.
Тем временем в Китае на рынок вышел уникальный метанольный гибрид Geely. Утверждается, что километр пути будет обходиться на этом седане в 2,5 рубля.
Такой Geely Emgrand оснащен 130-сильным ДВС объемом 1,8 литра, 100-киловаттным электромотором и трёхступенчатой трансмиссией DHT. Суммарная отдача - 264 л.с. и 495 Нм крутящего момента.
Цена - 129,8 тысячи юаней, это около 1,25 млн рублей.
#фотодня 🇨🇳
Geely вот-вот обновит флагманский седан Preface, построенный на платформе CMA (как у Tugella c Monjaro) и оснащенный 2-литровым мотором на 190 л.с.
Компания уже показала первый тизер Preface (фото 1), и на нем машина выглядит очень даже интересно. Всё, как обычно, испортили "фотошпионы". Реальность оказалась проще - изменения будут минимальными.
Подробнее об обновленном Geely Preface
Geely вот-вот обновит флагманский седан Preface, построенный на платформе CMA (как у Tugella c Monjaro) и оснащенный 2-литровым мотором на 190 л.с.
Компания уже показала первый тизер Preface (фото 1), и на нем машина выглядит очень даже интересно. Всё, как обычно, испортили "фотошпионы". Реальность оказалась проще - изменения будут минимальными.
Подробнее об обновленном Geely Preface