Китайские автомобили
Еще одна фотозагадка сегодняшнего вечера - сколько стоит кроссовер VGV U70 Pro? Наш обозреватель Александр АНДРЕЕВ сейчас на презентации бренда и прислал такой снимок. Ну вот если мы все верно понимаем, то акцент сделан на цифре 2,2 млн рублей. Или это…
Кроссоверы VGV сегодня представили в России. Старт продаж ожидается в июне.
Еще недавно никому не известный бренд выходит на российский рынок с маркетинговой стратегией, которой пользовались китайские марки 10 лет назад. То есть, "продаем больше автомобиля за меньше денег" - D-класс по цене В-класса или C-класса. Сработает ли?
Напомним, оба автомобиля будут исключительно переднеприводными и имеют схожие габариты: 4825 мм в длину, 1870 мм в ширину и 1691 мм в высоту, с колесной базой 2800 мм.
Под капотом U70 Pro будет 1,5-литровый ДВС (143 л.с. и 207 Нм) с непосредственным впрыском и турбонаддувом, который может сочетаться как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-диапазонным "автоматом". Модель U75 Plus будет оснащена 2-литровым турбомотором на 199 л.с. и 385 Нм. Но здесь только 8-ступенчатый "автомат", и потому машина изначально подороже.
Как уже известно из нашего новостного канала, стартовая цена U70 Pro составит 2 099 000 рублей, U75 Plus - 2 749 000 рублей. Выгода при сдаче своего автомобиля составит 100 или 150 тысяч рублей соответственно.
Производитель настаивает на том, что машины адаптированы к нашему рынку за счет белорусской сборки. Но как отразилась эта сборка на качестве автомобилей? Ждем первых оценок от нашего обозревателя Александра АНДРЕЕВА, который попробует хотя бы поверхностно изучить новинки.
Ну а что касается цен, то и здесь пока нужно не спешить с выводами. Полные прайсы VGV опубликует через 1-2 недели. Вот там и будет понятно, что почем.
#событиедня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Еще недавно никому не известный бренд выходит на российский рынок с маркетинговой стратегией, которой пользовались китайские марки 10 лет назад. То есть, "продаем больше автомобиля за меньше денег" - D-класс по цене В-класса или C-класса. Сработает ли?
Напомним, оба автомобиля будут исключительно переднеприводными и имеют схожие габариты: 4825 мм в длину, 1870 мм в ширину и 1691 мм в высоту, с колесной базой 2800 мм.
Под капотом U70 Pro будет 1,5-литровый ДВС (143 л.с. и 207 Нм) с непосредственным впрыском и турбонаддувом, который может сочетаться как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-диапазонным "автоматом". Модель U75 Plus будет оснащена 2-литровым турбомотором на 199 л.с. и 385 Нм. Но здесь только 8-ступенчатый "автомат", и потому машина изначально подороже.
Как уже известно из нашего новостного канала, стартовая цена U70 Pro составит 2 099 000 рублей, U75 Plus - 2 749 000 рублей. Выгода при сдаче своего автомобиля составит 100 или 150 тысяч рублей соответственно.
Производитель настаивает на том, что машины адаптированы к нашему рынку за счет белорусской сборки. Но как отразилась эта сборка на качестве автомобилей? Ждем первых оценок от нашего обозревателя Александра АНДРЕЕВА, который попробует хотя бы поверхностно изучить новинки.
Ну а что касается цен, то и здесь пока нужно не спешить с выводами. Полные прайсы VGV опубликует через 1-2 недели. Вот там и будет понятно, что почем.
#событиедня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Этот слайд с таймлайном 1️⃣ журналистам показали в ходе недавнего тест-драйва пикапа JAC T9. Подумалось еще, что пригодится - и вот уже пригодился.
20 мая компании JAC исполнилось 60 лет! В этот день в 1964 году был основан завод "Цзянхуай" (Hefei Jianghuai Automobile Factory) в городе Хэфей провинции Аньхой. Предприятие начинало с выпуска автокомплектующих. А первая страница непосредственно автомобильной истории была написана в 1968-м, когда из ворот завода вышел первый бортовой грузовик Jianghuai грузоподъемностью 2,5 тонны.
Примечательно, что на схеме все начинается с грузовика и грузовиком же и заканчивается. Нельзя сказать, что JAC - про грузовики, но всегда надо помнить, что он и про грузовики тоже.
Еще одна забавная "фишка" в том, что хронология обрывается 2020 годом - будто после ничего важного и не происходило. Компании, конечно, виднее. Мы лишь заметим, что уже не первый крупный автосалон JAC привлекает внимание своей экспозицией. На последней Пекинской выставке, например, в топы новостей попал концепт спорткара JAC DE-FINE 2️⃣. Это к тому, что история бренда продолжается, и схему, кажется, пора обновлять.
Ну а мы добавим к посту несколько исторических снимков и горячо поздравим бренд JAC с достижением возраста, при котором к любому следует относиться уважительно. Да и "Джак" нам все-таки не чужой😎
#событиедня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
20 мая компании JAC исполнилось 60 лет! В этот день в 1964 году был основан завод "Цзянхуай" (Hefei Jianghuai Automobile Factory) в городе Хэфей провинции Аньхой. Предприятие начинало с выпуска автокомплектующих. А первая страница непосредственно автомобильной истории была написана в 1968-м, когда из ворот завода вышел первый бортовой грузовик Jianghuai грузоподъемностью 2,5 тонны.
Примечательно, что на схеме все начинается с грузовика и грузовиком же и заканчивается. Нельзя сказать, что JAC - про грузовики, но всегда надо помнить, что он и про грузовики тоже.
Еще одна забавная "фишка" в том, что хронология обрывается 2020 годом - будто после ничего важного и не происходило. Компании, конечно, виднее. Мы лишь заметим, что уже не первый крупный автосалон JAC привлекает внимание своей экспозицией. На последней Пекинской выставке, например, в топы новостей попал концепт спорткара JAC DE-FINE 2️⃣. Это к тому, что история бренда продолжается, и схему, кажется, пора обновлять.
Ну а мы добавим к посту несколько исторических снимков и горячо поздравим бренд JAC с достижением возраста, при котором к любому следует относиться уважительно. Да и "Джак" нам все-таки не чужой
#событиедня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM