К снимкам с автомобилями Haima многие присматриваются самым внимательным образом.
А все потому, что сравнивают логотип этой марки с шильдиком отечественного УАЗа. Дескать, китайцы когда-то скопировали товарный знак у советских товарищей.
Этот пост специально для таких подписчиков. Редкий снимок прислал вчера из Минска наш тамошний корреспондент Юрий ЛИХУТА - в кадр попали оба логотипа. И не так уж они похожи!
А фото это сделано по случаю открытия первого автосалона Haima в Беларуси. И продавать китайские машины в столице взялся... дилер УАЗа. Может, потому, что у этих брендов аудитория совсем не пересекается, в отличие от дизайна логотипов?
📝 Подробнее о Haima в Беларуси
#фотодня 🇨🇳🇧🇾
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахста
А все потому, что сравнивают логотип этой марки с шильдиком отечественного УАЗа. Дескать, китайцы когда-то скопировали товарный знак у советских товарищей.
Этот пост специально для таких подписчиков. Редкий снимок прислал вчера из Минска наш тамошний корреспондент Юрий ЛИХУТА - в кадр попали оба логотипа. И не так уж они похожи!
А фото это сделано по случаю открытия первого автосалона Haima в Беларуси. И продавать китайские машины в столице взялся... дилер УАЗа. Может, потому, что у этих брендов аудитория совсем не пересекается, в отличие от дизайна логотипов?
#фотодня 🇨🇳🇧🇾
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахста
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Срочные новости из Гуанчжоу: компания GAC рассчитывает в 2024 году продать в России 30 тысяч автомобилей и вывести на рынок ещё одну новую модель.
Только что "Китайские автомобили" узнали об этом на конференции с представителями головного офиса GAC Motor в Гуанчжоу.
Ну о планах и перспективах в целом у нас на сайте уже есть подробный текст (ссылка ниже). А вот что касается новинки, то ранее представители марки обещали вывести на рынок России кроссовер GAC Emkoo к концу 2024 года, оснастив модель полным приводом (напомним, специально для России!). Но сейчас в компании рассматривают вывод на российский рынок более доступного SUV под названием GS4 Max. Его только что представили в Китае.
GAC GS4 Max делит с Emkoo одну и ту же архитектуру GPMA. Экстерьер и интерьер этих автомобилей также схож. Судите об этом сами - по видео, которое записал в Гуанчжоу наш обозреватель Денис БОБЫЛЕВ.
📝 Подробнее о планах GAC в РФ и о GAC GS4 Max
#китай2024 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Только что "Китайские автомобили" узнали об этом на конференции с представителями головного офиса GAC Motor в Гуанчжоу.
Ну о планах и перспективах в целом у нас на сайте уже есть подробный текст (ссылка ниже). А вот что касается новинки, то ранее представители марки обещали вывести на рынок России кроссовер GAC Emkoo к концу 2024 года, оснастив модель полным приводом (напомним, специально для России!). Но сейчас в компании рассматривают вывод на российский рынок более доступного SUV под названием GS4 Max. Его только что представили в Китае.
GAC GS4 Max делит с Emkoo одну и ту же архитектуру GPMA. Экстерьер и интерьер этих автомобилей также схож. Судите об этом сами - по видео, которое записал в Гуанчжоу наш обозреватель Денис БОБЫЛЕВ.
📝 Подробнее о планах GAC в РФ и о GAC GS4 Max
#китай2024 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Кто бы думал, но BAIC готов занять вторую уникальную нишу на российском рынке.
В первой у него уже есть внедорожник-кабриолет BJ40. А теперь к нему добавится еще один эксклюзив - битопливный седан на базе U5 Plus. Его можно заправлять бензином и метаном. Обещают, что пробег увеличится в 1,5 раза. При этом предлагается выбрать между одним большим баллоном в багажнике на 80 литров и двумя на 39,1. Один маленький установить не получится. Но важно, что все оборудование монтируется на "Автоторе", и никаких дополнительных разрешений владельцу машины получать не придется.
Все комплектации прежние. Цены - от 2,24 до 2,41 млн рублей. И это ненамного дороже "обычных" седанов - за те просят от 2,06 до 2,25 млн.
Раньше подобный седан был в линейке АвтоВАЗа - Vesta CNG. Но сейчас российский автогигант битопливную машину не предлагает. Посмотрим, как рынок (таксомоторные парки, в частности) среагирует на CNG от BAIC.
📝 Подробнее о битопливном BAIC U5 Plus
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
В первой у него уже есть внедорожник-кабриолет BJ40. А теперь к нему добавится еще один эксклюзив - битопливный седан на базе U5 Plus. Его можно заправлять бензином и метаном. Обещают, что пробег увеличится в 1,5 раза. При этом предлагается выбрать между одним большим баллоном в багажнике на 80 литров и двумя на 39,1. Один маленький установить не получится. Но важно, что все оборудование монтируется на "Автоторе", и никаких дополнительных разрешений владельцу машины получать не придется.
Все комплектации прежние. Цены - от 2,24 до 2,41 млн рублей. И это ненамного дороже "обычных" седанов - за те просят от 2,06 до 2,25 млн.
Раньше подобный седан был в линейке АвтоВАЗа - Vesta CNG. Но сейчас российский автогигант битопливную машину не предлагает. Посмотрим, как рынок (таксомоторные парки, в частности) среагирует на CNG от BAIC.
📝 Подробнее о битопливном BAIC U5 Plus
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Forwarded from Life Times
Компания "Мир-Дистрибьютор" провела пресс-конференцию и представила сразу 5 автомобилей MG, в том числе электрический родстер Cyberstar, который в отличии от других моделей с британским именем не планирует получать ОТТС, а на остальные показанные модели сертификат должны получить до конца года.
В планах компании вывод на российский рынок электрических и гибридных моделей - MG4, MG ZSEV и MG HSEV, так же адаптация к условиях РФ, русификация, антикоррозионная обработка, зимний пакет.
Импортер ожидает достижение доли рынка в 1,5% в 2024 году и 5% к 2030 году.
В планах компании вывод на российский рынок электрических и гибридных моделей - MG4, MG ZSEV и MG HSEV, так же адаптация к условиях РФ, русификация, антикоррозионная обработка, зимний пакет.
Импортер ожидает достижение доли рынка в 1,5% в 2024 году и 5% к 2030 году.
В рамках пресс-тура в Гуанчжоу "Китайские автомобили" познакомились с производственными центрами GAC Motor и GAC Aion.
На каждой из фабрик производственный процесс идёт по полному циклу с высокой долей автоматизации. Совокупная мощность этих заводов составляет 600 тысяч автомобилей.
Сборка автомобилей комбинированная. Например, стёкла тут устанавливают роботы. Они самостоятельно наносят клей и производят установку стекла. По словам представителей завода, робот справляется с этой задачей за 74 секунды – в 16 раз быстрее человека. При этом элементы салона монтируют уже люди. А колёса устанавливают в кооперации человека и робота. На установку одного колеса уходит пять секунд.
#китай2024 🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
На каждой из фабрик производственный процесс идёт по полному циклу с высокой долей автоматизации. Совокупная мощность этих заводов составляет 600 тысяч автомобилей.
Сборка автомобилей комбинированная. Например, стёкла тут устанавливают роботы. Они самостоятельно наносят клей и производят установку стекла. По словам представителей завода, робот справляется с этой задачей за 74 секунды – в 16 раз быстрее человека. При этом элементы салона монтируют уже люди. А колёса устанавливают в кооперации человека и робота. На установку одного колеса уходит пять секунд.
#китай2024 🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан