Сегодня Chery объявила старт продаж обновленного кроссовера Tiggo 7 Pro Max – а мы уже за рулём новинки)

Изменений оказалось немало, и это не только новый дизайн. Помимо новой внешности и салона в стиле старшей «восьмёрки», есть и точечные обновки по технике. Например, на 20 мм расширена колея, за счет чего колесные диски в арках стали смотреться по-другому. Сам дизайн дисков тоже обновлен, а полноприводным версиям теперь положены 19-дюймовые.

Мне повезло оказаться в экипаже с владельцем дорестайлинговой машины, благодаря чему выяснились разные дополнительные нюансы в поведении на дороге. Завтра продолжим изучать новинку, а почитать информацию о ценах и комплектациях нового Tiggo 7 Pro Max уже можно на нашем сайте.

#chery #tiggo7ProMax

Периодически критикуем китайские автобренды за непонятный маркетинг. Но искренне радуемся, когда есть за что похвалить.

Jetour запускает уникальный путеводитель для автомобилистов на базе сервисов "Яндекса" - "Навигатор", "Путешествия" и "Еда". Название говорящее - "Тур с Jetour". Пожалуй, даже тем брендам, которые захотят теперь запустить что-то подобное, будет трудно подобрать своему продукту более удачное имя.

О чем речь? Самое простое и интересное - теперь владельцы "Джетуров" (в том числе и потенциальные) могут выбрать в "Яндекс Навигаторе" курсор в виде кроссовера T2. В этом же сервисе можно увидеть кнопку для перехода на сайт проекта, где опубликованы полезные советы по путешествиям в различных регионах страны. В сервисе "Яндекс Еда" представлены подборки с гастротурами по 30 городам России с блюдами оригинальной и аутентичной кухни. А в журнале "Яндекс Путешествия" есть статьи с маршрутами от Jetour - как для коротких поездок на выходные, так и для длительных трипов. Обещают скоро подготовить подборку лучших локаций для глэмпинга - отдыха в палатках или шатрах на организованных площадках. И все эти "точки" нанесут на "Яндекс Карты" и в "Навигаторе".

В общем, интересная интеграция для тех, кто пользуется популярными сервисами - и особенно удобная, когда смартфон, как в Jetour T2, можно синхронизировать с головным устройством по привычным протоколам.

Советуем марке добавить еще и аудиогиды в "Яндекс Музыку". Интересно включить рассказ о городе, в который отправился на "Джетуре" и не только.

🇨🇳🇷🇺 #jetour

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Из всех новостей сегодняшнего дня особо выделим объявление российских цен на кроссовер Belgee X70.

Как и в случае с Coolray / Belgee X50, белорусская копия оказалась доступнее китайского оригинала. Если брать РРЦ, то разница достигает 164-239 тысяч рублей в сопоставимых комплектациях.

Вот интересно, как это получается. Belgee демпингует? Geely завышала цены? Или белорусы не делают какие-то обязательные платежи и имеют льготы по налогам, которых они не имели, поставляя в РФ те же Coolray?

Кстати, в июле намечается пресс-тур на завод "БелДжи". Там попробуем все и выяснить.

📝 Подробнее о ценах и комплектациях Belgee X70 в РФ

🇨🇳🇧🇾🇷🇺 #belgee

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Новый Chery Tiggo 8 Plus: леопард или тигр?

Оказалось, что у двух вариантов дизайна нового Chery Tiggo 8 Plus есть официальные названия.

Экстерьер кроссовера, который был представлен на Пекинском автосалоне (на первом фото слева), называется «Leopard Face» (морда леопарда). Он имеет нехарактерную двухуровневую оптику с блоком фар внизу и диодными ходовыми огнями сверху.

Второй, более традиционный вариант (на первом фото справа), с классической компоновкой передней части, называется «Tiger Face» (морда тигра).

Судя по всему, «леопардовая» модификация предназначена для внутреннего рынка Китая. Во всяком случае, в местных соцсетях уже появились первые снимки живого кроссовера с приставкой Plus — так в Китае называют аналог российского Tiggo 8 Pro Max.

А вот «тигриная» версия, вероятно, будет экспортироваться и может появиться в России. Однако, учитывая, как быстро компания Chery может изменить собственные планы, делать выводы на основе пары «шпионских» фото пока слишком рано.

В Беларуси представили бюджетный электрокар Dongfeng Box, который, пожалуй, имеет шансы на успех. В пользу этого и внешность, и цена - она не должна превысить 17,85 тысячи долларов.

О том, что машина получилась интересной и перспективной, говорит и реакция российских СМИ - о белорусской новинке пишут. И о ней читают - у нас в комментариях уже появились ссылки на публикации о белорусской "Коробочке".

С гордостью предложим альтернативу: собственный обзор Dongfeng Box от собкора в Минске Юрия ЛИХУТЫ. Он не только внимательно изучил 4-метровую машинку, но и прокатился на ней, легко оставляя соседей по потоку позади. Утверждает, что запаса хода в летнее время хватит на 300 км даже с кондиционером. Попробовал позаряжать ее на станции CCS2 (Combo 2) и утверждает, что ночевать с машиной на быстрых ЭЗС не придется. Посетовал на отсутствие обогревов. Но сиденья обещают соответствующей функцией оснастить. А вот стекло и руль - видимо, в угоду энергоемкости - греться не будут.

Есть ощущение, что в Беларуси к "электричкам" отношение уже более лояльное, чем в России. Дорогие Voyah за год здесь купили в количестве 909 единиц - для маленького республиканского рынка это приличная цифра. Будет интересно последить за реакцией потребителей на более доступное предложение.

📝 Обзор электрокара Dongfeng Box

🇨🇳🇧🇾 #dongfeng

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан