Суйфэньхэ - пожалуй, самый известный в Китае город с населением... 60 тысяч человек.

Вообще по китайским меркам - это что-то вроде математической погрешности, там и двухмиллионные города называют глухой провинцией. Но Суйфэньхэ на границе с российским Приморским краем прославился тем, что стал первой в КНР зоной свободного хождения иностранной валюты наравне с национальной. Что говорить, если здесь есть даже аэропорт, а за год местную таможню проходит до 1,6 млн человек.

А теперь Суйфэньхэ становится большим автомобильным рынком. На днях тут провели Международную выставку-конференцию по экспорту машин и запчастей. А через 2-3 месяца местные бизнесмены готовятся открыть первые аукционы по продаже подержанных авто россиянам. Типа как в Японии.

Подробностей пока нет. Но уже довелось читать экспертов о том, что китайцам до японцев - в вопросе эксплуатации и обслуживания б/у-авто - не просто далеко. Это как разные планеты. Речь, уточним, не о качестве машин (оно в мире постепенно выравнивается), а именно о том, в каком состоянии китайцы содержат свои "ласточки". Ну и второй момент - при всей фантастической цифровизации Китая отследить, кто, когда и как обслуживал тот или иной автомобиль, здесь пока нельзя.

Но мы отметим и другую поднятую на форуме тему. Там прямо заявили, что сейчас Россия в основном закупает в Китае только автомобили, но это увеличивает и спрос на их обслуживание и ремонт. То есть, в Поднебесной прекрасно понимают все наши с вами переживания. Ну и готовы на этом заработать.

Более того, в Китае уже "создан единый оператор поставки комплектующих и автозапчастей, который представляет все китайские заводы, предлагающие свою продукцию для российского рынка" (цитата по ТАСС).

Может, этот единый оператор сделает и единые каталоги, на отсутствие которых жалуются наши сервисмены? Пока же позабавил фрагмент видео с форума, где российский предприниматель, держа в руках какие-то детали, спрашивает у китайских товарищей: "А коробки-то для этих запчастей у вас есть?"

"Предки сажают деревья, потомки наслаждаются прохладой", - говорят китайцы. К авторынку эта фраза тоже подходит.

🇨🇳🇷🇺 #цитатадня

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

🇨🇳Насколько же прочные эти китайские автомобили? Вопрос, который волнует многих, особенно если речь идёт про рабочие машины, например, в кузове пикап. 🛻Dongfeng DF6 — легальная копия Nissan Navara. Рамный кузов, 5-листовые рессоры сзади, по сертификации может увезти 450 кг, но это для прохода в категории до 2,5 тонн. 💪🏼А что по факту? 800 кг увезет — проверено. Почти 700 кг в кузове, водитель — еще центнер, ну и мелочевка всякая. В итоге все отлично, главное закрепить груз и поставить его не на самый край, а параллельно бортам. 💌«Дунфэн» получает зачет за такую крутую возможность, а я продолжаю испытывать его в условиях, которые под силу не каждому авто.

#dongfenggf6 #dongfeng