Forwarded from No Limits
Tank 700 Hi4T для России: первые впечатления
Этот автомобиль не просто появится на нашем рынке, а сделает это очень скоро. Машина построена на основе Tank 500, но позиционируется, как более мощная спортивная модификации.
Под капотом 3.0, V6, который в паре с электромоторами выдает суммарные 520 л.с.
Это тоже параллельный гибрид, который может до несколько десятков километров ехать в режиме "электрички". Впрочем, основная задача электромотора не столько экономить топливо, сколько упрощать ускорение этой махины.
Несмотря на то, что в Китае будет продаваться только гибридная версия для России хотят предложить и чисто бензиновую модификацию. Какую именно будут выводить на наш рынок пока непонятно.
По ездовым повадкам рамная машина с высоким центром тяжести, предсказуемо, оказалась очень валкой. Понять на полигоне нюансы пневмоподвески сложно, но субъективно, -- да, она добавила чуть больше комфорта в сравнении с 500-кой.
Динамика, прямо скажем, не выдающаяся для заявленных 520 сил, но тут проблема могла быть в полностью высаженной журналистами батарейке.
Внутри дорого-богато в лучших китайских традициях: бархатная обшивка потолка, дорогая кожа и много электро, включая дисплей вместо заднего зеркала.
Про дизайн много споров, и по большей части многие не понимают этот тренд на асимметричные детали. Товар, судя по всему, штучный и на замену G-class, явно не тянет.
Этот автомобиль не просто появится на нашем рынке, а сделает это очень скоро. Машина построена на основе Tank 500, но позиционируется, как более мощная спортивная модификации.
Под капотом 3.0, V6, который в паре с электромоторами выдает суммарные 520 л.с.
Это тоже параллельный гибрид, который может до несколько десятков километров ехать в режиме "электрички". Впрочем, основная задача электромотора не столько экономить топливо, сколько упрощать ускорение этой махины.
Несмотря на то, что в Китае будет продаваться только гибридная версия для России хотят предложить и чисто бензиновую модификацию. Какую именно будут выводить на наш рынок пока непонятно.
По ездовым повадкам рамная машина с высоким центром тяжести, предсказуемо, оказалась очень валкой. Понять на полигоне нюансы пневмоподвески сложно, но субъективно, -- да, она добавила чуть больше комфорта в сравнении с 500-кой.
Динамика, прямо скажем, не выдающаяся для заявленных 520 сил, но тут проблема могла быть в полностью высаженной журналистами батарейке.
Внутри дорого-богато в лучших китайских традициях: бархатная обшивка потолка, дорогая кожа и много электро, включая дисплей вместо заднего зеркала.
Про дизайн много споров, и по большей части многие не понимают этот тренд на асимметричные детали. Товар, судя по всему, штучный и на замену G-class, явно не тянет.
Небольшой инсайд получили у гостиницы, где расквартированы журналисты, приехавшие с Chery.
Электромобиль Chery eQ7 получит в России и на других рынках название Tiggo 6. С такой табличкой его поставили рядом с уже известными россиянам гибридами - соответственно Tiggo 8 и Tiggo 7.
Также у отеля стоит гибридный Arrizo 8. Он в линейку Tiggo, похоже, не войдёт. Но смотрится не менее эффектно.
#фотодня #эксклюзив 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Электромобиль Chery eQ7 получит в России и на других рынках название Tiggo 6. С такой табличкой его поставили рядом с уже известными россиянам гибридами - соответственно Tiggo 8 и Tiggo 7.
Также у отеля стоит гибридный Arrizo 8. Он в линейку Tiggo, похоже, не войдёт. Но смотрится не менее эффектно.
#фотодня #эксклюзив 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Forwarded from Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
Ещё одна выставка автомобилей проходит возле другого отеля – это кроссоверы от бренда Jetour.
Помимо уже знакомых на российском рынке моделей тут выставлено несколько эффектных вариантов тюнинга Jetour Т2, а также самый компактный кроссовер бренда – новый X50. В холле также можно посмотреть на различные фирменные аксессуары для путешествий, выглядят они симпатично, но цен там не увидел.
Около нашей гостиницы Джетуры пока не появились, но к вечеру парочка от Aito сменилась на Rolls-Royce)
#jetour #t2 #x50
Помимо уже знакомых на российском рынке моделей тут выставлено несколько эффектных вариантов тюнинга Jetour Т2, а также самый компактный кроссовер бренда – новый X50. В холле также можно посмотреть на различные фирменные аксессуары для путешествий, выглядят они симпатично, но цен там не увидел.
Около нашей гостиницы Джетуры пока не появились, но к вечеру парочка от Aito сменилась на Rolls-Royce)
#jetour #t2 #x50
Наш собкор в Пекине - студент Международной экономики УрФУ Артём ПОПОВ - прислал несколько фото о том, как прямо сейчас выглядит место проведения автосалона.
За забор его, впрочем, не пропустили. Действует бдительная охрана, которая разрешает пройти только рабочим, занимающимся организацией выставки. Артёму, понятно, за китайского рабочего сойти не удалось 👷♀
Добавим, что обычно все работы ведутся вплоть до 27 апреля, когда на салон смогут попасть не только журналисты, но и простые автолюбители.
#фотодня #китай2024 🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
За забор его, впрочем, не пропустили. Действует бдительная охрана, которая разрешает пройти только рабочим, занимающимся организацией выставки. Артёму, понятно, за китайского рабочего сойти не удалось 👷♀
Добавим, что обычно все работы ведутся вплоть до 27 апреля, когда на салон смогут попасть не только журналисты, но и простые автолюбители.
#фотодня #китай2024 🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
И все же Артёму ПОПОВУ удалось пройти поближе к месту событий. Правда, он попал в павильон, где завтра развернётся выставка автозапчастей.
Молодец, студент!📸
#фотодня #китай2024 🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Молодец, студент!
#фотодня #китай2024 🇨🇳
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM