Forwarded from No Limits
Tank 700 Hi4T для России: первые впечатления
Этот автомобиль не просто появится на нашем рынке, а сделает это очень скоро. Машина построена на основе Tank 500, но позиционируется, как более мощная спортивная модификации.
Под капотом 3.0, V6, который в паре с электромоторами выдает суммарные 520 л.с.
Это тоже параллельный гибрид, который может до несколько десятков километров ехать в режиме "электрички". Впрочем, основная задача электромотора не столько экономить топливо, сколько упрощать ускорение этой махины.
Несмотря на то, что в Китае будет продаваться только гибридная версия для России хотят предложить и чисто бензиновую модификацию. Какую именно будут выводить на наш рынок пока непонятно.
По ездовым повадкам рамная машина с высоким центром тяжести, предсказуемо, оказалась очень валкой. Понять на полигоне нюансы пневмоподвески сложно, но субъективно, -- да, она добавила чуть больше комфорта в сравнении с 500-кой.
Динамика, прямо скажем, не выдающаяся для заявленных 520 сил, но тут проблема могла быть в полностью высаженной журналистами батарейке.
Внутри дорого-богато в лучших китайских традициях: бархатная обшивка потолка, дорогая кожа и много электро, включая дисплей вместо заднего зеркала.
Про дизайн много споров, и по большей части многие не понимают этот тренд на асимметричные детали. Товар, судя по всему, штучный и на замену G-class, явно не тянет.
Этот автомобиль не просто появится на нашем рынке, а сделает это очень скоро. Машина построена на основе Tank 500, но позиционируется, как более мощная спортивная модификации.
Под капотом 3.0, V6, который в паре с электромоторами выдает суммарные 520 л.с.
Это тоже параллельный гибрид, который может до несколько десятков километров ехать в режиме "электрички". Впрочем, основная задача электромотора не столько экономить топливо, сколько упрощать ускорение этой махины.
Несмотря на то, что в Китае будет продаваться только гибридная версия для России хотят предложить и чисто бензиновую модификацию. Какую именно будут выводить на наш рынок пока непонятно.
По ездовым повадкам рамная машина с высоким центром тяжести, предсказуемо, оказалась очень валкой. Понять на полигоне нюансы пневмоподвески сложно, но субъективно, -- да, она добавила чуть больше комфорта в сравнении с 500-кой.
Динамика, прямо скажем, не выдающаяся для заявленных 520 сил, но тут проблема могла быть в полностью высаженной журналистами батарейке.
Внутри дорого-богато в лучших китайских традициях: бархатная обшивка потолка, дорогая кожа и много электро, включая дисплей вместо заднего зеркала.
Про дизайн много споров, и по большей части многие не понимают этот тренд на асимметричные детали. Товар, судя по всему, штучный и на замену G-class, явно не тянет.
Небольшой инсайд получили у гостиницы, где расквартированы журналисты, приехавшие с Chery.
Электромобиль Chery eQ7 получит в России и на других рынках название Tiggo 6. С такой табличкой его поставили рядом с уже известными россиянам гибридами - соответственно Tiggo 8 и Tiggo 7.
Также у отеля стоит гибридный Arrizo 8. Он в линейку Tiggo, похоже, не войдёт. Но смотрится не менее эффектно.
#фотодня #эксклюзив 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Электромобиль Chery eQ7 получит в России и на других рынках название Tiggo 6. С такой табличкой его поставили рядом с уже известными россиянам гибридами - соответственно Tiggo 8 и Tiggo 7.
Также у отеля стоит гибридный Arrizo 8. Он в линейку Tiggo, похоже, не войдёт. Но смотрится не менее эффектно.
#фотодня #эксклюзив 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Forwarded from Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
Ещё одна выставка автомобилей проходит возле другого отеля – это кроссоверы от бренда Jetour.
Помимо уже знакомых на российском рынке моделей тут выставлено несколько эффектных вариантов тюнинга Jetour Т2, а также самый компактный кроссовер бренда – новый X50. В холле также можно посмотреть на различные фирменные аксессуары для путешествий, выглядят они симпатично, но цен там не увидел.
Около нашей гостиницы Джетуры пока не появились, но к вечеру парочка от Aito сменилась на Rolls-Royce)
#jetour #t2 #x50
Помимо уже знакомых на российском рынке моделей тут выставлено несколько эффектных вариантов тюнинга Jetour Т2, а также самый компактный кроссовер бренда – новый X50. В холле также можно посмотреть на различные фирменные аксессуары для путешествий, выглядят они симпатично, но цен там не увидел.
Около нашей гостиницы Джетуры пока не появились, но к вечеру парочка от Aito сменилась на Rolls-Royce)
#jetour #t2 #x50