В начале новой рабочей недели традиционно напомним топ-10 самых интересных материалов нашего сайта на неделе минувшей.

Все ссылки кликабельны.

📌 Кроссовер Exeed RX – отличный от других. Тест-драйв Сергея Мишина
📌 Выход на замену и никакого «убийства». Какие еще резервы есть у Chery Arrizo 8 в России
📌 Учли все пожелания? Первый тест-драйв нового 7-местного кроссовера Geely Okavango
📌 На чем ездят в Китае: топ по продажам. Самые популярные бренды
📌 Семиместный Geely, модный Dongfeng и бестселлер Chery. Все новинки недели
📌 В России назвали самые ликвидные китайские автомобили. На их продаже можно заработать
📌 Какие китайские автомобили не нужно покупать на вторичном рынке. Топ-8 моделей
📌 Какой сегмент российского авторынка стал «братской могилой»? Дистрибьюторы приоткрыли завесы
📌 «Электрички» и гибриды могут подорожать. Как отразятся на авторынке новые правила ввоза авто
📌 Новый Haval Jolion. Что бросилось в глаза авторам первых видеообзоров
➕ Обновленный Changan CS95. Что изменилось?

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Россияне запустили изменения в отношении к автомобилям из Китая.

Не переживайте за админа - мы сами не понимаем, что тут написано. Но именно такой заголовок первый в "Дзен.Новостях" по теме опроса об отношении россиян к китайским авто.

"Автостат" и "Мейл ру" задали подписчикам тот же вопрос, что и 5 лет назад - "Вы бы стали владельцем китайского автомобиля?" И, разумеется, зафиксировали разительные перемены в настроениях автовладельцев.

Честно говоря, нам даже сложно понять, откуда взялись 28% тех, кто сказал твердое "нет". Может, они давно не посещали автосалоны? А вот то, что сильно выросла доля затруднившихся ответить - вполне логично. Это люди, которые уже находятся на стадии принятия. Осознают, что альтернатив особо нет, но пока ждут чуда. Хотя бы в плане снижения цен.

Потому что качество китайских авто, безусловно, выросло за те же 5 лет. Но цены на них выросли гораздо сильнее.

#инфографикадня 🇨🇳🇷🇺

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Говорят, что Москва - это "отдельное государство" и даже "не Россия", и статистика продаж автомобилей за 2023 год это лишь подтверждает.

Удивительное дело, но в Москве Lada не только не первая по объему реализации, но и не вторая и даже не третья. Как подсчитали в "Автостате", лучше продавались Geely (24 678), Chery (20 748) и Haval (16 638), а Lada еле-еле опередила премиальный бренд Exeed (9472 и 8987 соответственно).

И что интересно, только эти названные четыре китайских бренда уже заняли долю в 46,6% московского рынка. Понятно, что с остальными марками получится больше 80%.

Напомним, что в федеральной статистике "китайцы" занимают пока только 51%, Lada твердо первая, за ней идут Chery, Haval и Geely, а Exeed уступает место в топ-5 более демократичному Changan.

Полагаем, что среди основных причин такого расхождения - огромный корпоративный автопарк в Москве с его таксомоторными и каршеринговыми компаниями. Ну и, чего скрывать, более высокие доходы населения.

И тут хочется снова коснуться темы опроса из предыдущего поста. 5 лет назад покупка китайской машины ассоциировалась чаще с ограниченным бюджетом. Сейчас же мы объясняем рост продаж "китайцев" вместо "Лады" московскими зарплатами. 🤦‍♂️

#фактдня 🇨🇳🇷🇺

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан