Сегодня очень много новостей о Geely. Или почти о Geely.

Вот, например, такой спортивный Coolray вышел на рынок Малайзии. Естественно, под местной маркой Proton. Но самое интересное - что в работе над ним принимали участие специалисты компании Lotus, которые знают толк в спорткарах.

Впрочем, речь, конечно, идет об обвесе, стайл-пакете и более легких колесных дисках. В остальном - это обычный Coolray. Или Belgee X50.

Но между прочим, такая вот спортверсия оказалась не сильно дороже обычной. Разница в пересчете на рубли составляет 200 тысяч. Неудивительно, что 180 из 200 "лимитированных" машин были забронированы еще до старта продаж.

📝 Подробнее о спортивном Coolray от Lotus

#фотодня 🇨🇳🇲🇾

Hongqi в своем стиле - продажа еще двух моделей началась без какого-либо объявления со стороны дистрибьютора.

Как выяснили "Китайские автомобили", у дилеров уже появились в наличии кроссоверы HS7 первого поколения и новые минивэны HQ9. Фото сделаны в дилерских центрах "Авилон" и "Ключавто".

Дорого, конечно. От 6 699 000 и 7 789 000 рублей, соответственно. Но и аудитория у машин непростая, платежеспособная. Любящая, в том числе, обилие хрома и премиальных опций.

Забавно, что у Hongqi уже вторая пресс-служба за неполный год работы. Но и у нее, как и у первой, не получается давать ответы на официальные запросы. Вот и приходится журналистам добывать информацию самостоятельно.

📝 Подробнее о новинках Hongqi в России

#фактдня 🇨🇳🇷🇺

В Москве как всегда много любопытного – вот целый автопарк из новеньких Ora 03 и 03 GT, также известных как Good Cat или Funky Cat. Очевидно, машины будут использовать в пресс-парке.

Удастся ли нам взять такую на тест, большой вопрос. Но познакомиться с машиной нужно, поскольку она очень отличается от всего того, что есть на нашем рынке.

Кстати, название бренда расшифровывается довольно любопытно – Open, Reliable, Alternative (открытый, надёжный, альтернативный)

#ora #ora03

Крутой охотник – такая расшифровка прячется за новым брендом Jaecoo (Джейку). В иерархии Chery он расположился между Omoda и Exeed, а дебютной моделью стал кроссовер под индексом J7.

Решение организаторов провести тест городского кроссовера в горах – это смело, тем более, что были и переднеприводные машины. Именно такая досталась мне, когда мы отправились по самой сложной (и красивой) части маршрута. Здесь ходовые качества раскрылись с неожиданной стороны, особенно удивила подвеска. В целом машина получилась очень сбалансированной, хотя над настройками электроники ещё надо поработать.

Подробнее о том, почему Jaecoo J7 можно назвать одним из лучших в своем классе и чем он может зацепить на фоне конкурентов – рассказываем в статье на нашем сайте. Видео появится позже на моем канале.

#jaecoo #jaecooJ7